Antoine Bodar en het kindermisbruik in de rk kerk

Vrijdagmiddag zat de hippe media dombo en gladstrijker van de rk. kerk in het AVRO radioprogramma Vrijdagmiddag Live (radio 1 na 14.00u.). Zonder blikken of blozen vertelde hij dat het kindermisbruik in de Nederlandse katholieke kerk  een grote schok en verrassing voor hem was. Even later vertelde hij, dat hem in zijn jeugd ook een ‘incident’ in de kerkelijke omgeving was overkomen, hij vertelde niet wat dat voor incident was. Evenzo over zijn broer, die zo te horen iets ‘zwaarders’ overkomen was. Dan nog verrast worden, zelfs na al de verhalen uit het buitenland, is niet alleen naïef, maar ook oliedom. Later in het gesprek werd nog gerefereerd aan het optreden van Bodar bij Pauw en Witteman, na het bekend worden van de diverse schandalen. Bodar vond dat het gesprek toen wel erg saai werd bij het onderwerp condooms. Saai? Ja saai hè, een paus (hoerbi et ordie) die dat gebruik verbood en daarmee verantwoordelijk te stellen is voor de dood van miljoenen.

En natuurlijk is het kindermisbruik de rk. kerk zelf niet aan te rekenen, aldus deze zever.

De marktwerking en de zorg

Afgelopen donderdagavond in Nieuwsuur aandacht voor de zorgorganisatie Buurtzorg. Kleinschalige zorg op een niveau zoals dat ooit normaal was, dus één persoon die alles thuis verzorgd, verpleegkundig en huishoudelijk. Geen managers en ander nodeloos ‘overhead’, geen staatjes die door de medewerkers van minuut tot minuut moeten worden bijgehouden. De officiële organisaties zitten met de handen in het haar, goede en betaalbare zorg kunnen zij niet leveren, deze organisaties doen nu hun best Buurtzorg in een kwaad daglicht te stellen. Dezelfde organisaties laten perfect zien, waarom marktwerking niet werkt in de zorg en deze zorg onnodig duur maakt.

De marktwerking en de zorg

Afgelopen donderdagavond in Nieuwsuur aandacht voor de zorgorganisatie Buurtzorg. Kleinschalige zorg op een niveau zoals dat ooit normaal was, dus één persoon die alles thuis verzorgd, verpleegkundig en huishoudelijk. Geen managers en ander nodeloos ‘overhead’, geen staatjes die door de medewerkers van minuut tot minuut moeten worden bijgehouden. De officiële organisaties zitten met de handen in het haar, goede en betaalbare zorg kunnen zij niet leveren, deze organisaties doen nu hun best Buurtzorg in een kwaad daglicht te stellen. Dezelfde organisaties laten perfect zien, waarom marktwerking niet werkt in de zorg en deze zorg onnodig duur maakt.

Een ontvoerde kristen in Afghanistan

Gisteren bij Nieuwsuur de christelijk mafkloot Peter Oosterhuis van de ‘hulporganisatie’ Stream. Hij is ontvoerd geweest in Afghanistan. Hij heeft verder niets te zeggen, alle vragen beantwoord hij met de dooddoener dat hij er niet op in kan gaan. Niet op: Wat is Stream voor organisatie? Wie is de directeur? Wie zijn de sponsoren? enz. Op internet is er niets te vinden over deze organisatie. Welke godvergeten idioot gaat er als christelijke ‘hulpverlener’ naar Afghanistan? De Afghanen hebben geen zendelingen nodig, moeten deze christelijke leipo’s de haat tegen het westen nog hoger opschroeven? (is dat wel mogelijk, nog hoger?)

Belasting voor auto’s en fietsen

Deze week hoorde ik een Fiat reclame, het draaide om modellen van dit merk, waar geen belasting voor behoeft te worden betaald. Het zullen wel zogenaamde ‘groene’ modellen zijn. En hoe zit dat dan godverdomme met fietsen?

En vergeet niet als je geen auto bezit, betaal je voor het wegennet (wat je meestal niet terugziet in de fietspaden en andere infrastructuur voor fietsers), daarnaast betaal je ook nog een € 500,– per jaar voor parkeerplaatsen.

Goed hè!

Wat wel weer gratis is voor fietsers, als je weer eens veel te lang staat te wachten bij een stoplicht, is de fijnstof en ander gif van auto’s, dat je in staat te ademen (na tegenwind buiten adem: even flink doorhappen).

En dan lult onze overheid over roken, godverdomme!

Eerdmans, de mediawethouder van Nederland, tapt weer eens uit het populistische vat

Eerdmans,  de wethouder die niet van de radio te slaan, kondigde zijn programma Peptalk bij BNR vanmiddag aan (± 10.45u.). Zijn eerste onderwerp gaat over vrachtwagenchauffeurs, en natuurlijk vindt bruine Joost, dat het aso’s zijn. Volgens deze rechtse rukker hebben deze chauffeurs schijt aan alles en iedereen. De vervelende christelijke hondenlul vertelt er niet bij dat vrachtwagenchauffeurs onder druk van zijn rechtse vriendjes zich 3 slagen in de rondte werken. dagen van 12 uur zijn al lang geen uitzondering meer. De rechtse vriendjes van Eerdmans (zoals Ollekie Bolkenstein) hebben er intussen voor gezorgd, dat er zelfs Hongaarse vrachtwagenchauffeurs binnen Nederland mogen rijden. deze chauffeurs verdienen 3 keer niets en maken zo mogelijk nog meer uren. Eerdmans heeft het niet over chauffeurs van personenauto’s. Ik heb een advies voor hem en alle andere chauffeurs, die altijd commentaar hebben op fietsers en vrachtwagenchauffeurs: ga eens lekker door de sneeuw fietsen in de stad en dan op wegen zonder fietspad, horen hoe de mening na zo’n tocht is over automobilisten.

Charlie ‘ding dong’ Aptroot en de NS 2

Het holle vat Aptroot kan er maar geen genoeg van krijgen, de lul denkt, dat hij in de roos geschoten heeft, maar zit er mijlenver naast. Deze bekakte VVD hufter durft zelfs te kakelen, dat er in het buitenland geen problemen zijn bij de spoorwegen door de weersomstandigheden, wat een nitwit!

Zijn ondernemerspartij de VVD is de hoofdverantwoordelijke voor de privatisering van de spoorwegen en de latere splitsing van de NS in NS en ProRail, dus de zaken terugdraaien is onbespreekbaar (vanwege het giga succes dat deze ingrepen heeft opgeleverd…) Als je bij deze, intussen bruine, partij aankomt met eens flink het mes te zetten in de exorbitante salarissen die worden betaald (voor heel vaak ver onder de maat presteren), geven ze bij de VVD niet thuis. Idem bij managers: hun inkomens en functioneren aanpakken is pas mogelijk als het spreekwoordelijke kalf is verdronken.

En de lul Aptroot kakelt maar door.

Charlie ‘ding dong’ Aptroot en de NS

Vanmiddag zat Aptroot bij BNR (na 13.00u.). Het programma peptalk had het over de spoorwegen in Nederland. De strekking was, dat het beter zou zijn naar de oude situatie terug te keren en de splitsing van zo’n 15 jaar geleden terug te draaien. Daar is Aptroot zwaar op tegen, wel wil hij meer overheidsbemoeienis op het spoor (??). De oren van Aptroot werden vakkundig gewassen, maar daar trekt hij zich als holvat niets van aan. Aptroot wil de leiding van de spoorbedrijven vervangen, want dat is de laatste 15 jaar te weinig gebeurd, denk ik dan……………..
Aptroot zat later nog lekker te mekkeren in het auto programma van BNR, na 13.30u., wat een ongelofelijke zak en wat is hij blij, dat hij straks op sommige stukken snelweg 130 km per uur mag rijden, wat een prestatie Charlie!