Category: auto-ongeluk

About auto-ongeluk

Subscribe Feeds

Gratis openbaar vervoer, als in Luxemburg, zou geen optie zijn voor Nederland, aldus VU professor Verhoef

Posted on by Telmo Claro

Vanmorgen op BNR rond 8.39 u. professor Erik Verhoef van de Vrije Universiteit (VU) over het invoeren van gratis openbaar vervoer in Luxemburg. Om nog eens aan te geven hoe zeer universiteiten tegenwoordig in de zak zitten van bedrijven, betoogde deze professor dat gratis openbaar vervoer geen optie is tegen files in ons land……

De enige optie is volgens Verhoef het OV buiten de spits goedkoper maken, alsof de treinen in ons land ook in files staan…… Vooral studenten maken gebruik van het goedkopere tarief buiten de spits, zo is al lang geleden uitgezocht en zoals je wel weet: deze studenten hebben zelden een auto (of paps en/of mams moeten een auto voor hen hebben aangeschaft en dat is nu eenmaal niet voor alle studenten weggelegd….).

In het Belgische Hasselt begon men in 1997 met gratis OV voor buslijnen en dat was van meet af aan een groot succes, het aantal auto’s die de stad verstopten nam drastisch af, waardoor ook de gezondheid van de burgers erop vooruitging! Helaas werd deze gratis vorm van OV afgeschaft in 2014, daar de gemeente de kosten niet meer kon dragen…. (gratis OV moet dan ook door de landelijke regering worden ingevoerd en gedragen)

Volgens Verhoef is gratis OV in Nederland simpelweg veel te duur….. Oh meneer Verhoef en hoe zit het met een drastische daling van de zorgkosten?? Bovendien betalen niet autobezitters mee aan autowegen (die er altijd veel beter aan toe zijn dan fiets- en voetpaden) en zelfs aan parkeerplaatsen in de buurt waar ze wonen…..

Kortom men dient geoormerkt en naar inkomen belasting te heffen voor gratis OV, kunnen de blik bezitters altijd nog kiezen of ze liever met de plofbak de weg opgaan, ook al wordt dat autorijden daardoor wel een stuk duurder, immers deze automobilisten betalen mee aan het OV, zoals de niet autobezitters nu betalen voor asfalt en andere infrastructuur t.b.v. autoverkeer…..

Kan men van het OV eindelijk een echt alternatief voor de auto maken, want dat is het niet, hoe hard politici ook liegen dat dit wel zo is……

Met gratis OV zijn we ook van het gezeur over zwartrijders af en kunnen al die klotepoortjes weg uit de stations, kan men eindelijk het personeel inzetten om de reizigers echt te helpen i.p.v. te controleren op zwartrijden.

 Pet af voor het bestuur van Luxemburg en hierbij zou ik de burgers van Luxemburg willen feliciteren met een aanzienlijke afname van de zeer giftige auto-uitstoot en een fikse vermindering op het aantal ongelukken waarbij auto’s zijn betrokken!!!

 En Verhoef? Ach de zoveelste zwetskont die in de zak van autofabrikanten zit en lobbyt voor deze tak van industrie.

Voor meer berichten over gratis openbaar vervoer, of openbaar vervoer in het algemeen, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht.

Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): het OV is geen alternatief voor de auto!

Posted on by Telmo Claro

Vanmorgen op BNR na 9.00 u., VVD hufter Dijkstra, die sprak over rekeningrijden, daar nu uit onderzoek zou blijken dat ook de VVD achterban in meerderheid voor is.

 Geen sprake van zo had je al begrepen, immers Dijkstra is een auto-idioot. Waarschijnlijk was deze knurft nog niet goed wakker toen hij aan de telefoon kwam, daar hij wist te melden dat het openbaar vervoer en de fiets geen alternatieven zijn voor de automobilist……. ha! ha! ha! ha! ha!

 Het voorgaande terwijl de VVD tot nu toe vol hield dat het OV en de auto gelijke vormen van vervoer zijn…… Uiteraard is dat standpunt te belachelijk voor woorden, immers de meeste mensen wonen op flinke afstand van OV haltes en daarbij is dat plaatselijke OV, zeker op het platteland, wat betreft het aantal ritten volkomen ontoereikend….. (je mag veelal blij zijn als er één keer per uur een bus gaat….)

 Dan de trein: als je vanuit steden als Eindhoven ‘s nachts met de trein naar Den Haag wilt, moet je er vroeg bij zijn, daar je het na 1.00 u. ‘s nachts kan vergeten……. Daarnaast is het OV intussen duurder dan autorijden, de kosten voor het OV zijn in Nederland de hoogste van alle EU-lidstaten….. Het beleid dat de VVD al sinds 2010 voert is er dan ook op gericht, de OV reiziger in de auto te jagen….. (dat met hulp van het CDA, D66, de PvdA, ChristenUnie, PVV en een paar kleine rechtse fracties…..)

 Overigens is ook het budget voor autoverkeer een stuk groter dan voor het OV….. Daarover gesproken: Dijkstra wil dat al het geld dat door automobilisten wordt opgebracht via de belastingen op autorijden, ten goede komt aan het autoverkeer….* Alsof er niet jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden (na een akelig ziekbed), als gevolg van langdurige auto-uitstoot inademing…… Dit nog naast een groot aantal kinderen dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot…… Om nog maar te zwijgen over de doden en het grote aantal gewonden, die direct bij ongelukken in het autoverkeer vallen…… Deze zaken trekken een zware wissel op het budget voor de zorgkosten en niet op het budget voor autoverkeer…….

 Dijkstra is grootlobbyist van de asfaltmaffia, zo heeft hij volkomen overbodig nogmaals bewezen…… Vergeet niet dat hij lid is van misdadigers partij VVD, een partij die zelfs de maximumsnelheid heeft verhoogd op Nederlandse wegen, alsof we niet tot de EU-landen behoren met de slechtste luchtkwaliteit en alsof we niet te kampen hebben met een snel verlopende klimaatverandering……….

 Zoals al vaak op deze plek betoogd: het is de hoogste tijd om het OV gratis te maken, laat iedere inwoner naar inkomen een geoormerkt bedrag betalen voor het openbaar vervoer, kunnen we meteen van het OV een werkelijk alternatief voor de auto maken. Mensen die dan toch willen blijven rijden, betalen dus dubbelop… Overigens blijkt uit vele praktijkproeven, dat mensen met een auto, bij gratis OV daadwerkelijk overstappen op dat OV (in proeven waar deze mensen niet extra hoefden te betalen voor die proef met gratis OV….) Op die manier kunnen we werkelijk de klimaatverandering nog enigszins afremmen…… (naast het onmiddellijk sluiten van kolencentrales, die de VVD en de meeste van de voornoemde politieke partijen, schandalig genoeg open willen houden tot 2030……)

 * Vergeet niet dat ook niet autobezitters dik meebetalen aan hun eigen vergiftiging, middels door hen betaalde belastingen die ten goede komen van o.a. snelwegen en parkeerplaatsen…….

 Zie ook (een eerder bericht van deze dag): ‘Duitsland ‘neemt de klimaatverandering serieus’: de laatste kolencentrales gaan in 2038 dicht…….‘ (met o.a. aandacht voor de maximumsnelheid op Duitse snelwegen en de rol van Samsom in het klimaatdebat in Nederland)

En zie wat betreft het milieu:
‘Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)

Anti-fiets hysterie in Amsterdam en de rest van het land

Posted on by Telmo Claro

beste bezoeker, het is weer eens zover: ‘het asociale gedrag van de fietsers’ in Amsterdam heeft weer eens de reguliere media gehaald. Dit maal is de reden een proces dat wordt gevoerd tegen gemeente Amsterdam over het niet handhaven van de verkeersregels voor fietsers*.

Het begon al goed vanmorgen op BNR waar petrolhead van Werven (deze bolronde rollade is trots op die ‘titel….’) en zijn sidekick Koos Tervooren hun zware ongenoegen uitten over het fietsgedrag in Amsterdam (maar dan wel zelf de burgers in dorpen en steden vergassen met de uitlaatgassen van hun plofblik…..).

Rond 14.15 u. stemde ik af op Radio1, waar een verslaggever een paar deskundigen het vuur aan de schenen probeerde te leggen (ook al met fiks ongenoegen over het fietsgedrag….). Zo sprak deze verslaggever over denderende fietsen die op hem afkwamen, alsof het om een op hol geslagen kudde vrachtwagens ging……..

Gelukkig stelden de deskundigen dat juist door de schijnbare chaos, fietsers juist veel veiliger rijden, dit doordat ze continu moeten opletten. Voorts stelden ze terecht dat de steden veel te weinig doen voor de fietsers en de infrastructuur alleen hebben ingericht voort autoverkeer, waar de fietsers en voetgangers het (vergeten) sluitstuk zijn……..

Bovendien als je regelmatig door de stad fiets en het maakt niet uit in welke stad, zie je hoe gevaarlijk automobilisten omgaan met fietsers en voetgangers, bijvoorbeeld door het uitermate dom met een telefoon aan de suffe kop bellen, zelfs als ze een bocht (proberen te) nemen……. Voor Den Haag is het al zo zot, dat bij elk kruispunt waar je moet wachten, je minstens één auto met een noodgang door rood ziet rijden en het is nog steeds een enorm verschil of je door een auto of een fiets wordt aangereden…….

Heb even wat cijfers gezocht ‘en schrik niet’: Van 2000 tot 2011 was in Amsterdam het totale aantal verkeersdoden 274, van hen was 28% fietser, dat zijn er zo’n 77 over 10 jaar tijd, dus 7,7 per jaar. Van deze dodelijke slachtoffers was 68% een ‘eenzijdig ongeval’, bijvoorbeeld door vallen en niet door botsingen met andere verkeersdeelnemers…. Dat betekent dat nog geen 4 fietsers per jaar omkwamen door ongelukken en dan is het nog maar de vraag, of deze fietsers schuldig waren aan hun eigen dood en niet bijvoorbeeld automobilisten……

Hou toch eens op net het gezeik over fietsers, zij vervuilen de lucht niet in de steden en dorpen. Zorg eindelijk eens voor een goede infrastructuur t.b.v. fietsers. Neem de te smalle fietspaden in veel steden, naast deze paden liggen ‘mooie asfaltwegen’ voor auto’s, wegen waar geen hobbel op te vinden is, terwijl je op een groot aantal fietspaden continu op de weg moet letten, daar je anders volkomen door elkaar wordt geschud, of zelfs de kans loopt te vallen door oneffenheden, ‘leuk ook’ als je zware rugklachten hebt (lopen gaat voor deze chronische patiënten een stuk moeilijker dan fietsen, mits er geen hobbels in het fietspad zitten)….. Bovendien beschadigen fietsers het fietspad niet, in tegenstelling tot auto’s en vrachtwagens, die hun wegen dusdanig beschadigen dat er veel onderhoud nodig is…….

* Vreemd genoeg zie je in de steden vaker fietsers en brommers (scooters) die staande worden gehouden door de politie, dan automobilisten, ook al vormen de laatsten het grootste gevaar voor de zwakkere verkeersdeelnemers (dus fietsers, voetgangers en scooters)

Monstertruck rijdt publiek in…..

Posted on by Telmo Claro

Gistermiddag in het Radio1 nieuws van 18.00 u., als eerste nieuws het bericht dat een ‘monstertruck’ (u weet wel zo’n proletenblik, met giga wielen) in Haaksbergen, bestuurd door een volwassen kleuter, het publiek in was gereden. Er was toen 1 dode te betreuren, intussen zijn dat er drie. Radio1 had zelfs een verslaggever ter plaatse, die getuigen de meest stompzinnige vragen stelde, natuurlijk wel vissend naar ‘extra smeuïge details’, want ‘we’ zijn een volgzame sensatiezender, en dat zult u weten ook!

De hysterie in het land is intussen compleet, terwijl er dagelijks zo’n drie doden in het verkeer vallen, om nog maar te zwijgen over het grote aantal (zwaar) gewonde slachtoffers. Dan nog de ‘aantrekkingskracht’ van dit soort imbeciele evenementen, kinderen worden dagelijks al vergiftigd met de uitlaatgassen van het autoverkeer, waardoor in stedelijk gebied en woonwijken langs snelwegen, een groot aantal kinderen luchtweg- en longklachten oplopen, waarom daar nog een dikke schep er bovenop gedaan, via zo’n achterlijke show, waar de auto’s (‘trucks’) zo’n keer of tien meer vervuilen, dan een gewone auto??!!! Dat er met de veiligheid van het publiek van alles mis was, is met dit trieste ongeluk meer dan duidelijk gemaakt, maar alsnog wordt daar nu onderzoek naar gedaan…… Wedden, dat er straks wordt gezegd, dat de veiligheid volgens de regels was, de bestuurder zal worden veroordeeld en men zal als de sodemieter de regels aanpassen, daar de regels simpelweg niet deugen….
Gadverdamme!!!!

Automobilist rijdt meisje dood, gevangenisstraf en ontzegging rijbevoegdheid voor 5 jaar…

Posted on by Telmo Claro

Wat is dat toch, nu weer in België, een chauffeur die een meisje doodreed en daarna, zonder te stoppen en hulp te verlenen, zijn weg vervolgde om een ‘pita-schotel’ te halen, is veroordeeld tot 2 jaar gevangenisstraf en ontzegging van de rijbevoegdheid voor 5 jaar. Hoe is het godverdomme mogelijk, dat zo’n enorme klootzak ooit nog auto mag rijden? In Nederland zie je vaak vergelijkbare straffen, zelfs als er bewezen alcohol in het spel is, of anderszins gevaarlijk gedrag, zoals bellen achter het stuur (met de telefoon in de hand).
Als je iemand het leven hebt genomen in het verkeer, en je bent daar vanwege schandalig gedrag verantwoordelijk voor, is buiten gevangenisstraf, een onvoorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid (voor het leven), een volkomen terechte straf.