‘Koninklijke Shell’: ondanks ‘groene beloften’ blijft CO2 uitstoot van dit bedrijf stijgen

Nadat Shell de boel al meermaals heeft belazerd met haar vals groene praatjes, maakt Milieudefensie bekend dat n.a.v. een Rystad onderzoek geconcludeerd moet worden dat de CO2 uitstoot van Shell alweer is gestegen…… Dit terwijl Shell de komende jaren haar olie- en gaswinning verder wil opschroeven….

De topgraaiers van het bedrijf proberen de magere pogingen van Shell zich te richten op duurzame energie als masker te gebruiken voor de enorme CO2 uitstoot die het bedrijf zelf produceert, voordat haar producten als benzine, diesel en kerosine de aarde verder naar de gallemiezen helpen……..

Ongelofelijk te lezen dat Shell van zins is haar investeringen en bedrijfsactiviteiten uit te breiden in Nigeria, Brazilië en de Golf van Mexico….. Shell is net eindelijk veroordeeld voor de enorme olievervuiling in Nigerdelta, maar breidt desondanks haar activiteiten uit in Nigeria…… (Shell was mede verantwoordelijk voor de executie door ophanging van 9 Nigerianen die streden tegen Shell en hun regering die mogelijk maakten dat de Nigerdelta zo vervuild raakte….*) Olie- en/of gaswinning in Brazilië betekent meestal winning in het Amazonegebied, ‘ook al héél duurzaam……’ Terwijl deze winningen in de Golf van Mexico betekenen dat men de activiteiten van Shell in diepzee gebied gaat uitbreiden en dat is levensgevaarlijk zoals we weten na de BP-olieramp in de Golf van Mexico, met het platform Deepwater Horizon……

De Deepwater Horizon olieramp in de beginfase

Vanmorgen het bericht dat Shell in 2050 energieneutraal wil opereren, echte gezien de feiten is dit de zoveelste poging het bedrijf groen te wassen (greenwashing: bedrijven doen via reclame campagnes, of lobby bij politici dan wel bij klimaattoppen net of ze duurzaam bezig zijn, ook al laat de praktijk het tegenovergestelde zien)…… Lullig dat nog zoveel mensen deze valse praatjes van Shell en andere oliemaatschappijen geloven, al is dat te danken aan politici die lobbyen voor oliemaatschappijen en aan media die hetzelfde doen en daarmee de westerse bevolking voorliegen en hersenspoelen met hun leugens….. Deze media zijn dan ook in handen van oligarchen (spuugrijke figuren) en die hebben er alle belang bij dat hun aandelen in fossiele brandstoffen zo hoog mogelijk worden gewaardeerd aan de diverse beurzen waar hun aandelen worden verhandeld…….

Koninklijke Shell gaat dus gewoon door met het vernietigen van de wereld en dat puur en alleen uit winstbejag….. Benieuwd wat grootaandeelhouders Willem Alexander, Maxima en de vals groene prinses Beatrix daarvan vinden…… (het interesseert hen hoegenaamd niets, anders had het koningshuis al lang haar aandelen Shell van de hand gedaan en had men dit bedrijf haar ‘koninklijk’ al lang geleden ontnomen…..)

Schunnig!!!!!

Bericht van DeBeurs.nl:

‘Uitstoot CO2 van Shell blijft toenemen’

Gepubliceerd op 9 februari 2021 06:17

AMSTERDAM (ANP) – De CO2-uitstoot van Shell blijft toenemen, ondanks de groene ambities van het olie- en gasconcern. Dat stelt Milieudefensie op basis van door onderzoeksbureau Rystad onderzochte data van Shell. Ook zouden de olie- en gasactiviteiten van Shell de komende jaren nog “fors” groeien.

“De teleurstellende klimaatprestaties tot nu toe in combinatie met de gebrekkige klimaatambities voor de toekomst laten zien dat Shells huidige en toekomstige activiteiten momenteel op ramkoers liggen met het klimaat”, aldus de milieuorganisatie. Milieudefensie presenteert het rapport in de aanloop naar de strategie-update van Shell van aanstaande donderdag. Dan zal het bedrijf zijn klimaatbeleid voor de komende jaren toelichten.

Volgens Milieudefensie doet Shell juist het tegenovergestelde van wat er zou moeten gebeuren om de gestelde doelen uit het klimaatakkoord van Parijs in 2015 te halen. Het Brits-Nederlandse concern is volgens de organisatie niet echt bezig met het terugbrengen van de uitstoot van CO2, maar maskeert de uitstoot door er voldoende hernieuwbare energie tegenover te zetten. Sinds 2017 zou de absolute CO2-uitstoot van Shell eigenlijk met meer dan 5 procent zijn toegenomen terwijl de zogeheten koolstofvoetafdruk iets is gedaald.

Fossiele activiteiten

Ook bouwt Shell de fossiele activiteiten nog niet af en misleidt het bedrijf mensen over lng (vloeibaar gemaakt gas), stelt Milieudefensie. Volgens Shell is het een overgangsbrandstof die schoner zou zijn dan olie, maar dat betwist de milieuorganisatie. Verder zegt Milieudefensie dat de aankondigingen die Shell eerder deed, namelijk een focus op investeringen en uitbreiden van de bedrijfsactiviteiten in onder andere Nigeria, Brazilië en de Golf van Mexico, “in schril contrast staan met de groene woorden van het bedrijf”.

Critici vragen zich al langer af of Shell wel voldoende investeert in bijvoorbeeld windenergie. Follow This, een verbond van ‘groene’, activistische aandeelhouders, stelde onlangs dat als Shell eerder aan de overgang naar hernieuwbare energie was begonnen, het concern waarschijnlijk veel minder hard was geraakt door de huidige coronacrisis. Vorige week werd bekend dat Shell afgelopen jaar zijn grootste verlies ooit in de boeken heeft gezet. Onder de streep kwam het bedrijf bijna 22 miljard dollar tekort.

=============================================

* Zie: ‘Shell: een strijd van 13 jaar voordat dit ‘koninklijke bedrijf’ werd veroordeeld voor de enorme olievervuiling in de Nigerdelta‘ en zie wat dit betreft ook: ‘Negen Nigeriaanse milieuactivisten 25 jaar geleden opgehangen na een schertsproces met hulp van Shell

Zie ook: ‘Shell houdt zich niet aan het klimaatakkoord: 8 bewijzen

NRC, stop met de propaganda van Shell‘ (een artikel van Verbied Fossiele Reclame)

ABP investeert door leden gespaard pensioen in de fossiele brandstof vernietiging van onze aarde….‘ (en zie de links in dat bericht, o.a. over de pensioenen)

Shell scherpt klimaatdoelen aan, ofwel greenwashing op ‘topniveau’

Shell en BP op het valsgroene pad met ontkenners van de klimaatverandering(ja ja, men blijft ontkennen, hoewel Shell uit eigen onderzoek weet dat de verbranding van fossiele brandstoffen de snelle klimaatverandering heeft veroorzaakt en verder aanjaagt….)

Shell neemt Kosmos Energy over, ‘specialist in diepzeeboringen’, of: hoe Shell ook de diepzee verder ‘duurzaam’ wil vervuilen

Shell positief over LNG markt: hoe is het mogelijk? ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Shell en Exxon lobbyen voor het behoud van eenmalige plasticverpakkingen

Shell en Exxon die ondanks eigen onderzoek weten wat de oorzaak is van de klimaatverandering, niets hebben ondernomen tegen die klimaatverandering, willen met subsidie CO2 opslaan in lege gasvelden

Cruiseschepen vernietigen een groot deel van de aarde

Het was gisteren Wereldoceanendag, ofwel ik loop met het volgende schrijven weer eens achter: een schrijven van Stand.earth (Greenpeace) van gisteravond vestigt de aandacht op de cruiseschepen die in enorme aantallen en in hoog tempo de zeeën en oceanen van ons aller thuis de aarde naar god helpen…… (en dat samen met alle andere op met stookolie gevoede motoren van schepen) Oceanen die zo belangrijk zijn voor het leven op aarde en die het grootste deel van de aarde bedekken…..

Buiten diezelfde wateren varen de cruiseschepen op olie, die de lucht nog sterker vervuilt dan de olie waarop deze schepen binnen de territoriale wateren de lucht van landen vervuilen, een vervuiling die zoals je begrijpt uitermate slecht is voor de volksgezondheid in havensteden……. (waaraan toegevoegd moet worden dat uit onderzoek werd geconstateerd, een onderzoek van ik meen 2 jaar geleden, dat deze schepen niet zelden ook binnen die wateren van landen op de veel dikkere smerige olie varen……)
Met die dikke smerige olie zorgen vooral cruiseschepen die naar de arctische wateren varen (van Noord- en Zuidpool) voor het letterlijk vervuilen van ijs en sneeuw, de uitstoot van die schepen zorgt daar voor het achterlaten van een bijna zwarte laag, zodat dit ijs en de aanwezige sneeuw nog sneller afsmelten dan al het geval was (en is) door de klimaatverandering, dit daar donker gekleurde gebieden nu eenmaal veel makkelijker warmte opnemen dan witte gebieden…. Bovendien bevat deze olie zwavel, ook al ‘lekker voor het milieu….’ (zwavel dat al lang niet meer mag voorkomen in diesel voor auto’s…)
Alsof er niet zo iets als het vervuilen van zee en lucht bestaat, zet men op die schepen vuilnis overboord (meestal buiten de territoriale wateren)…… Met het vuil dat overboord wordt gezet worden ook nog eens ecosystemen onder water om zeep geholpen, terwijl de neerslaande luchtvervuiling de oceanen ziek maken en de productie van zuurstof verder bemoeilijken….. De oceanen zijn dan ook de grootste producenten van zuurstof, bovendien nemen de oceanen CO2 op, echter die opname is aan een grens gebonden en die grens zijn we nu al akelig dicht benaderd……
Dan is er nog de vervuiling die de cruiseschepen in de havens produceren, immers deze scheepsmotoren mogen nooit uitgeschakeld worden, daar opstarten veel problemen kan geven en ook weer extra vervuilend is….. Deze schepen zijn in havens dan in feite ook fabrieken die de lucht in die steden aanzienlijk verzieken en jagen daarmee nogmaals de klimaatverandering verder aan……

Nog een cruise maken? Denk daar nog eens over na en zie wat er gebeurd als er een besmettelijke ziekte uitbreekt aan boord…..

Lees het schrijven van Stand.earth, waarin ook aandacht voor de Coronauitbraken aan boord van deze schepen, zie de video en geeft die door middels Facebook, Twitter of YouTube:

Cruise ship pollution, unmasked

Kendra Ulrich, Stand.earth

Today is World Oceans Day. Now I get that this may sound like just another UN holiday, but it was created for an important reason: our oceans are under threat.

One of the most insidious culprits? Cruise ships.

Oceans provide most of the oxygen we breathe, they’re a major source of our food and medicine, and help regulate our climate. But none of this has stopped cruise ships from treating our oceans as their personal dumping grounds, or from polluting fragile marine ecosystems…until now.

This World Oceans Day, we’ve joined forces with port communities, frontline activists, and organizations all over the world to shine a light on the dirty practices of the cruise industry and ramp up the pressure on cruise majors to clean up their act.

Will you watch and share our new animated video exposing the true nature of the cruise industry?

Don’t have Facebook? You can still spread the word by retweeting our post on Twitter here, or watching it on YouTube and emailing your networks.

The shady practices of the cruise industry were recently thrust into the spotlight after reckless decisions from cruise executives led to tragic outbreaks of COVID-19 on board – with some passengers and crew remaining trapped at sea for months. This was just the latest example of the cruise industry’s profits-before-people approach gone terribly wrong. And this World Oceans Day, we aren’t going to let them off the hook.

What have we got planned today? All day we’re going to be inundating cruise executives with our messages on social media, and then at 12pm PT, we’re hosting the first-of-its kind global digital rally against cruise ship pollution. Live on the call, we plan to e-deliver a powerful petition with over 47,000 signatures from concerned citizens around the world – all calling on cruise majors to clean up their act before returning to our oceans.

Due to the ongoing threat of COVID-19, the cruise season is currently suspended in many parts of the world, and the industry’s reputation is in tatters over their disastrous response to this crisis.

If we can get our new video seen by tens of thousands of people around the world, we know it will catch the attention of cruise companies who are already anxious about boosting their bookings and desperate to save their struggling share price.

Click here to watch this eye-catching video on cruise ship pollution, and help increase pressure on cruise majors to get serious about protecting people and the planet if they want to return to business.

If you’re not on Facebook, you can share it on Twitter here, or watch it on YouTube instead.

Over the past few years, Stand.earth has been shining a light on several key industries whose environmental impact is staggering, yet often sheltered from public scrutiny – like the cruise industry. With the support of over 100,000 concerned people like you, we’ve been pressuring Carnival, the largest and most influential actor in the cruise sector, to change its polluting ways. There is now a global coalition of organizations, grassroots activists, and cruise port communities working together to transform the cruise industry and protect our oceans from dirty waste and other ship pollution. And this movement is growing by the day.

Today we’re drawing on our collective power to make a huge splash on World Oceans Day, and send cruise companies a message they won’t be able to ignore. Let’s get started by spreading this video from coast to coast to coast.

Thank you for taking a stand.

For the oceans,

Kendra Ulrich
Shipping Campaigns Director
Stand.earth

============================
Voor meer berichten over cruiseschepen, luchtvervuiling en waterverontreiniging, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht .

Klimaatakkoord en energieakkoord: lege woorden, daar er meer kolen worden verstookt dan ooit tevoren en het aantal passagiersvliegtuigen de komende 20 jaar zal verdubbelen

Het is om moedeloos van te worden, terwijl de politici en de grote vervuilers zich veren in de vieze reet steken wat betreft het terugdringen van de klimaatverandering (dat is overigens onmogelijk) en duurzaamheid, worden er meer kolen verstookt dan ooit tevoren……. Zelfs in Nederland staan de gasgestookte energiecentrales stil en draaien de kolencentrales op vol vermogen……. Dit met dank aan Australië en de VS, die enorme hoeveelheden steenkool tegen afbraakprijzen dumpen op de wereldmarkt…..*

Dan is er het vliegverkeer, op zich al een enorme aanjager van de klimaatverandering, waar het aantal passagiersvliegtuigen volgens de laatste prognoses de komende 20 jaar zal verdubbelen…… Over vakanties gesproken: ook het aantal cruiseschepen is groter dan ooit tevoren en ook daar is de groei nog lang niet uit, terwijl deze schepen een enorme belasting zijn voor het milieu en zoals je begrijpt als bij vliegtuigen, een fikse bijdrage leveren aan de klimaatverandering en luchtvervuiling, al is de vervuiling van schepen zo mogelijk nog een stuk groter dan die van vliegtuigen…. Dan spraak ik niet eens over het enorme aantal vrachtschepen en tankers die een nog grotere bijdrage leveren aan de vernietiging van de aarde zoals wij die kennen…..

Verder hebben we palmolieplantages, waarvoor jaarlijks gigantische gebieden aan oerwoud worden opgeofferd, veelal door deze bossen in brand te steken**, zodat ook daardoor een grote de klimaatverandering verder wordt aangejaagd en het verdwenen bos geen rol meer speelt in het opnemen van CO2 en de productie van zuurstof……. Bedrijven als Unilever hebben het gore lef te stellen dat de palmolie die zij gebruiken duurzaam is, een leugen die keer op keer wordt doorgeprikt…… Er is maar één soort duurzame palmolie: de palmolie die niet geoogst en gebruikt wordt……

Ook is er de intensieve martelveehouderij, een grote aanjager van de klimaatverandering, dit door de enorme productie van methaangas, één van de sterkste broeikasgassen op onze wereld…… Alleen in Nederland worden jaarlijks 500 miljoen dieren vermoord (ja, een half miljard!) en om deze dieren te voeren worden ook nog eens enorme gebieden aan oerwoud gekapt dan wel verbrand, zodat daar genetisch gemanipuleerde soja kan worden geteeld…… Nederland is na China de nummer 2 importeur van deze soja…… (80% van de wereldsojaproductie gaat naar diervoeder……)

Laat de deelnemers aan de belachelijke ‘klimaattafels’ maar eens naar voorgaande zaken kijken (het feit dat de maximumsnelheid van auto’s werd verhoogd van 80 en 120 km/u. naar respectievelijk 100 en 130 km/u. komt daar niet eens ‘ter tafel…’)…… Ben trouwens wel benieuwd wie ar aanzitten bij die klimaattafels, het zal me niet verbazen als de klimaat vernielende oliemaffia daar te vinden is, zoals deze in 2015 ook aanzaten bij de klimaattop in Parijs, een klimaattop waar de beprijzing van CO2 uitstoot niet eens besproken mocht worden (als dat wel zo was geweest, hadden de oliemaatschappijen en andere grote bedrijven het af laten weten….) De ingebruikname van Lelystad ‘Airport’, mag dan weer niet besproken worden op de hiervoor aangehaalde klimaattafels, terwijl de luchtvervuiling daarvan een nog groter deel van Nederland zal treffen…. (nog naast het belachelijke gegeven dat dit vliegveld tegen een natuurgebied aanligt….)

* Wat betreft de VS was dit al het geval onder Obama, de valse slang met z’n mooie praatjes over het milieu en klimaat….. De VS heeft zelfs een enorme kolencentrale gebouwd, pal naast een belangrijk natuurreservaat in Bangladesh, de Sundarbans, waarvoor de contracten werden getekend onder het bewind van…. Obama!

** De giftige rook van die branden is tot op vele honderden kilometers te ruiken, als het gaat om bijvoorbeeld Borneo is de stank te ruiken tot in Singapore, Maleisië, Cambodja, Thailand en Vietnam en moet men in een paar van deze landen zelfs regelmatig gebouwen als scholen sluiten……

Met Belgische Radio 2 op ‘duurzame’ cruisereis naar Noorwegen…….

Zag afgelopen vrijdagavond op Canvas een reclame van het Belgische Radio 2.

Hierin promotie voor een cruise naar Noorwegen.


Foto van site Radio2 (Be) met zo’n foeilelijk, stinkende, varende flat (op deze foto lijkt het nog wat…)

Onder andere de tekst: ‘Wat maakt Noren zo gelukkig? ‘Het antwoord is’: de fjorden, geschiedenis en gastronomie…….

Zo en daar gaan de Belgen wat aan doen! Dit middels een stinkend cruiseschip, kan men meteen even de klimaatverandering verder aanjagen, twee Noorse vliegen in 1 klap!

Jezus!!

WNF reizen naar Alaska, lekker met z’n allen de natuur verrampeneren………

Vond vandaag in m’n elektronische beschuitbus een reclame boodschap van het Wereld Natuur Fonds.

WWF: ‘Discover ultimate Alaska’. Join our intimate journey to Alaska’s best wildlife Spots…..’ >> Zodat we ook daar de boel kunnen verkloten!

Ten eerste is reizen uitermate slecht voor het milieu, zogenaamd ook een zorgpunt voor het WNF (of WWF, wat u wilt). Ten tweede wordt de natuur verstoord en vernield, als toeristen daar in grote getale worden rondgeleid………

Voor meer reizen met WWF, klik op het bewuste label, of op het label ‘Wereld Natuur Fonds’

Stientje van Veldhoven heel hypocriet plots voor schonere lucht………….

Van Veldhoven, één van de vals-groene gezichten van D666 was gisterochtend te horen op Radio1, ik schat vanaf 10.10 u. (luisterde eerst naar ander station). Men sprak over het grote aantal slachtoffers dat jaarlijks te betreuren is door luchtvervuiling. Alleen aan de langdurige inademing van auto uitstoot, overlijden jaarlijks al rond de 18.000 mensen vroegtijdig en dit na een meestal lang en akelig ziekbed. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op, door diezelfde uitstoot……

Overigens vermeldt de webpagina van Radio1 dat er jaarlijks bijna 6.000 mensen overlijden aan de luchtvervuiling in Nederland, daarbij zie je een foto van industriële schoorsteenpijpen……. Dit is een fiks verschil met de 18.000 doden door auto-uitstoot, terwijl dat getal al jaren algemeen wordt erkend….. Ook spreekt het Longfonds, dat met het cijfer van 6.000 doden kwam, van 12.000 spoedopnames in het ziekenhuis, door diezelfde luchtvervuiling….. Met geen woord sprak het Longfonds over de long- en luchtwegaandoeningen bij kinderen, ‘maar goed’ dat kan ik gemist hebben en heb geen tijd of zin het geheel nog eens na te luisteren.

Michael Rutgers van het Longfonds was naast de presentator de andere deelnemer aan het gesprek. Hij betoogde, dat Nederland niet voldoet aan de EU norm (we bungelen in EU verband onderaan, als het om de luchtkwaliteit gaat, ap), maar dat zelfs die EU norm nog veel te hoog is en met die waarden ook al flinke gezondheidsschade wordt aangericht………..

Geheel hypocriet verklaarde van Veldhoven het eens te zijn met Rutgers en stelde dat e.e.a. een schande is, dat het beter moet (je meent ‘t?) en dat ook de rijksoverheid een functie heeft in deze……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof ze wakker is geworden en eindelijk beseft, dat hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen verantwoordelijk is voor een enorm aantal doden en dat deze opperhufter zoals gewoonlijk geheel nalatig is, om die volksgezondheid te beschermen, wat zij uit hoofde van haar functie wel zou moeten doen……. Bovendien als regionale, dan wel lokale overheden de volksgezondheid niet bewaken, waar ze dat wel kunnen, is het zelfs de taak van de minister om in te grijpen (in dit geval Schultz van Haegen).

Van Veldhoven komt met mooie praatjes, maar het verhogen van de maximum snelheid naar 130 en 100 km/u. waren nooit een beletsel voor D66 om Rutte 2 te gedogen en als ik me niet vergis, stemde D66 zelf in met die verhoging…….* Van Veldhoven sprak zich niet expliciet uit tegen die verhoging….. (in het laatste deel van dat artikel de uitlating van van Veldhoven over die verhoging van de maximumsnelheid) Ach ja, de verkiezingen komen eraan, de hoogste tijd om het volk weer zand in de ogen te strooien, slaapzand wel te verstaan……..

Trouwens ook lokaal doet D66 vrolijk mee aan het ondermijnen van de volksgezondheid, zoals in Den Haag het instemmen met een achterlijk aantal parkeergarages in en nabij het centrum, zodat de bevolking daar dagelijks wordt vergast met de goorste tyfuszooi!!! Ook stemde D66 in met de ‘centrumring’ in Den Haag, die vooral in de achterstandswijken extra luchtvervuiling oplevert…..

Wat betreft Amsterdam of Rotterdam heb ik nooit protesten gehoord van D66 over het grote aantal cruiseschepen, dat de havens van die steden aandoet. Zo’n apparaat moet de motoren ook in de havens laten draaien en is daarmee een stinkfabriek in de nabijheid van het centrum van die steden……. Steden die toch al een enorm slechte luchtkwaliteit hebben………

Wat een smerige oplichter die van Veldhoven!! Ach wat wil je, D66 een neoliberale partij, waarvan de politici vooral in één ding zijn geïnteresseerd en dat is macht en geld…..

* Zie: ‘D66: “130km/u op de snelweg niet ten koste van Nijmeegse wijken”‘ (van D66 webpagina, hierin o.a. het volgende: Afgelopen maandag 28 november werd bekend dat de minister van Infrastructuur het voornemen heeft om op een groot deel van de Nederlandse snelwegen de maximum snelheid te verhogen naar 130 km/u. Een voornemen waar D66 op zichzelf niet op tegen is)

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Abdeluheb Choho (D66) heeft commentaar op het ABP, Amsterdam is duurzaam……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Dat politici voor het overgrote deel enorme hypocrieten zijn is geen nieuws en toch verbaasd het me keer op keer, waar dit grofgraai geteisem de pers mee haalt.

Gistermorgen in Vroege Vogels, de Amsterdamse D666 oplichter Choho, wethouder in Amsterdam, die daar een ‘mooi duuurzaam praatje’ hield over de duurzaamheid van Amsterdam…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja hij durft wel hè, in Amsterdam werd een jaar geleden nog de hoogste concentratie fijnstof gevonden, in vergelijk met andere Nederlandse steden…… Fijnstof werd genoemd, dus niet het nog gevaarlijker ultrafijnstof en zoals u wellicht weet: waar fijnstof in grote hoeveelheden voorkomt, vind je tevens grote concentraties ultrafijnstof…….. Ultrafijnstof werkt als asbest en kan zich in de kleinste ‘haarvaten’ van de longen nestelen en zo net als asbest kanker veroorzaken……….

Choho wil dat ABP stopt met beleggen in fossiele brandstoffen, zo liet de oplichter weten. Als het ABP dit niet doet, heeft dat ‘ernstige gevolgen’ voor de banden van Amsterdam met dit pensioenfonds, zo liet de plork weten…… Amsterdam wil zoveel mogelijk fossiel-vrij worden, zo vervolgde de hufter….. ha! ha! ha! ha! ha!

Oh ja, vandaar het meebetalen door Amsterdam aan een grotere sluis bij IJmuiden, ‘zodat ook de grootste cruiseschepen de hoofdstad aan kunnen doen…….’ Mocht u het nog niet weten zeeschepen, kunnen de motoren niet uitschakelen als ze afgemeerd liggen, dat betekent met de foeilelijke enorme cruiseschepen van tegenwoordig, dat het vergelijk van een fabriek nabij de binnenstad ligt, dagelijks ligt daar minstens één cruiseschip……

Zo is het college van Amsterdam bezig, om naar de bevolking toe het voor te laten komen, alsof het beleid groen is, terwijl geld verdienen voor de volksverlakkers nog steeds voorgaat op de gezondheid van de Amsterdammers…….. Ach je houdt de burgers dom en liegt hen keer op keer voor, waarna de hele goegemeente in coma verder slaapt, in de luchtvervuiling wel te verstaan……..

Jezus wat een ploert die Choho!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Roken verbieden in zicht van kinderen……… AUW!!!

KWF kankerbestrijding, het Longfonds en de Hartstichting, pleiten voor een rookverbod in het zicht van kinderen……. ha! ha! ha! ha! ha! Ze mogen dan wel weer, geheel openbaar vergiftigd worden met de uitlaatgassen van auto’s, gevuld met CO2, stikstofdioxide, het zwaar kankerverwekkende ultrafijnstof en nog wat uitermate gevaarlijke stoffen, die voor kinderen zo mogelijk nog gevaarlijker zijn, dan voor volwassenen……

Dat men probeert het roken te ontmoedigen voor kinderen is te begrijpen, echter waarom deze organisaties niet allang aan de bel hebben getrokken bij de overheid, maatschappelijke organisaties en wat mij betreft de rechter, om een verbod op het vergiftigen van mensen middels uitlaatgassen van auto’s te krijgen (zeker in stedelijk gebied), is mij een raadsel….. U zult wel denken, je lult uit je nek Azijnpisser en daar heeft u uw gelijk gehaald. Het is ‘logisch’ dat deze organisaties dit niet doen, daar ze ervan uitgaan, dat het autorijden nooit verboden zal worden. Nogmaals daar hebben die organisaties hun gelijk, maar waarom proberen die hypocriete organisaties dit niet eens???

Waarom hebben die organisaties geen bezwaar aangetekend tegen de bouw van de nieuwe zeesluis bij IJmuiden. Met die nieuwe sluis, kunnen er nog grotere cruiseschepen de haven van Amsterdam bereiken…. Amsterdam, een stad die al geplaagd wordt door grote hoeveelheden ultrafijnstof en de hiervoor genoemde gassen, niet alleen door het autoverkeer, maar ook door het vliegverkeer op Schiphol…… Overigens geldt deze situatie ook voor Rotterdam, al heeft men daar zo mogelijk nog meer last van het autoverkeer, de petrochemische industrie en uiteraard een stuk minder van het vliegverkeer, daar de Rotterdamse luchthaven een stuk kleiner is, dan Schiphol……

Schiphol moet uitbreiden, daar is men al druk doende mee, de publieke opinie voor te liegen, over de ‘absolute noodzaak’*, terwijl de overheid om Schiphol nog enigszins te ontlasten, intussen toestemming gaf de vliegvelden Lelystad Airport en Eindhoven Airport uit te breiden, dan wel meer vliegverkeer toe te staan. Ook daarop reageren deze organisaties niet…… Blijkbaar geldt ook daar, dat een enorme berg geld verdienen, toch belangrijker is dan de volksgezondheid……… Terwijl bijvoorbeeld die vliegvelden in verhouding weinig opleveren aan belastinggeld, daar veel zaken nog steeds onbelast zijn in het vliegverkeer…… Waar de accijnsopbrengsten voor tabak jaarlijks goed zijn, voor 12 miljard euro………..

Overigens een totaal onzinnig idee, moeten kinderen straks net als in het Derde (nazi) Rijk hun ouders verraden???? Wie gaat dat controleren??? (dat zou in het openbaar alleen kunnen met een rookverbod op straat….). Jezus wat een kul!!

* Zie: ‘Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……

Voor meer berichten over/met roken, autorijden, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, ultrafijnstof, CO2, stikstofdioxide, ‘volksgezondheid en economie’ (versus), Schiphol, Lelystad Airport, Eindhoven Airport, KWF en/of Longfonds, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

De feeks die zich in razend tempo tot ‘volleerd’ milieu leugenaar heeft ontwikkeld, VVD psychopaat Visser, lijkt wel van alle humane remmen te zijn ontdaan. Als je denkt: ‘ze zal wel een beetje inbinden, gaat ze een keer later nog verder buiten het nog enigszins humane boekje (dat 1 bladzijde dik is) van de VVD…….Afgelopen vrijdag was deze totaal doorgeslagen helleveeg te horen bij BNR (na het nieuws van 11.00 u.) in het ‘Politiek Panel’.

Het gesprek kwam natuurlijk uit op de witgewassen vuile dieselmotor van Volkswagen. Visser liet weten, dat ze wel een Volkswagen diesel had, maar dat ze die niet met het oog op een lage emissie had gekocht……… ha! ha! ha! ha! ha! Nee, vuile viespeuk dat hadden ‘we’ al niet verwacht van jou!!!

“De lucht in Nederland wordt steeds schoner”, is het mantra dat de VVD kuttekop Visser zich de laatste tijd helemaal heeft eigen gemaakt en laat horen, als ze maar even op de landelijke radiozenders (BNR en Radio1) te horen is. Ik weet niet hoe vaak ze die zin gecombineerd met de zin: “De lucht in Nederland is de laatste 50 jaar niet zo schoon geweest” heeft opgelepeld de laatste tijd maar het moet ‘warempel’ wel een keer of 1.000 zijn……. ‘De lucht in Nederland is nog nooit zo schoon geweest’, dat moet deze hufter aan de rond de 18.000 Nederlanders vertellen, die jaarlijks vroegtijdig overlijden, als gevolg van de uitstoot, geproduceerd door autoverkeer!!!

Maar het ging hier over vliegverkeer, dus u snapt ‘t? Juist! Vliegtuigen worden ook steeds schoner en ach die grote hoeveelheden ultrafijnstof in de buurt van Schiphol, vindt je ook in het centrum van Amsterdam (dit noemde ze ook minstens drie keer!)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als de mensen in het centrum van Amsterdam vergiftigd mogen worden d.m.v. uitlaatgassen, met uiterst kankerverwekkende tyfuszooi, mag je dat elders ook doen….. Je zou haar godverdomme in een huis midden tussen de wegenspaghetti van Utrecht moeten zetten!!!! (met enkelband!)

Ultrafijnstof is één van de gevaarlijkste bestanddelen van de uitlaatgassen die uit vliegtuigen (en auto’s) komen*, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en zo als we weten, dat is zwaar kankerverwekkend! De schade van ultrafijnstof is niet bekend, zo kefte Visser een paar keer luid, dus dat moet eerst maar eens onderzocht worden en bovendien is de hoeveelheid ultrafijnstof rond Schiphol te vergelijken, met die in de Amsterdamse binnenstad…. (alweer..). Dat de lucht in de Amsterdamse binnenstrad zo bedroevend slecht is, is een grof schandaal, nogmaals (ja ik kan ‘t ook goed, herhalen!) rond de 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig en vaak na een akelig ziekbed, ten gevolge van de auto uitstoot!! Bovendien, waar Visser niet over lult, is de grote hoeveelheid cruiseschepen die in Amsterdam afmeren, ook die leveren (net als in Rotterdam) een fiks aandeel in de luchtvervuiling, inclusief ultrafijnstof gebonden aan gif!! Daarnaast zal ook de ultrafijnstof van vliegtuigen deels in het centrum van Amsterdam neerslaan……..

Het lullige met asbest is, dat je er over het algemeen pas na een flink aantal jaren kanker van op kan lopen, dat zal voor ultrafijnstof hetzelfde zijn…… Al is dat ultrafijnstof uiteraard verbonden met andere zware gifstoffen, dus de periode tot ziek worden, zal toch een stuk korter zijn, maar een periode van tien jaar zou wel eens in de buurt kunnen komen. Dat zou betekenen, dat een onderzoek ongelofelijk lang gaat duren en het op grote schaal vergiftigen van de bevolking, nog jaren door kan gaan…….Het is als met asbest: al in de 50er jaren was bekend, dat dit spul levensgevaarlijk was, maar Nederland verbood het pas in 1993!!

Als je durft te beweren, dat je niet weet of ultrafijnstof wel of niet gevaarlijk is voor de volksgezondheid, lieg je keihard. De ultra kleine deeltjes met o.a. stikstofoxide, zijn uiteraard levensgevaarlijk. Afgelopen januari stelde de zwaar wanpresterende PvdA staatssecretaris Mansveld hetzelfde: de gevolgen voor de volksgezondheid van ultrafijnstof uitgestoten door vliegtuigen is niet duidelijk, daarom gaat het RIVM onderzoek doen naar de hoeveelheid ultrafijnstof, in de buurt van Schiphol. Dus geen onderzoek naar de gevolgen voor de volksgezondheid, terwijl het onderzoek dat ze wel aankondigde, een overbodig onderzoek was, immers men wist toen al dat de concentraties ultrafijnstof rond luchthavens (wereldwijd) erg hoog waren. Kerosine, de brandstof voor vliegtuigen is in feite nog gevaarlijker dan diesel, maar we weten niet wat de gevolgen voor de volksgezondheid zijn…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een stel smerige oplichters!!

Zoals gezegd: het RIVM stelt, dat de effecten voor de volksgezondheid van ultrafijnstof niet bekend zijn, daarom wil knuppelkut Visser eerst verder onderzoek, terwijl wetenschappers wereldwijd waarschuwen voor het grote gevaar van ultrafijnstof, daar ultrafijnstof zich (nogmaals: zoals gezegd) gedraagt als asbest en dus in de longen achterblijft…… Weer wil ik opmerken: dat ten gevolge van de uitstoot, die autoverkeer produceert, er jaarlijks rond de 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig overlijden en vaak na een akelig ziekbed!! Vergeet ik bijna te melden, dat een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door de uitstoot van auto’s…………

‘De lucht is nog nooit zo schoon geweest, we moeten niet naar de negatieve effecten kijken, we moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…….’, zomaar wat uitspraken van hare kwaadaardigheid Visser. Ofwel: werkgelegenheid en veel geld verdienen is belangrijker dan de gezondheid van de omwonenden van Schiphol (of mensen in binnensteden, of mensen die in de buurt van snelwegen en/of wegenknooppunten wonen)…….. Geld verdienen en werkgelegenheid gaan dus ver voor op de gezondheid van de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig overlijden, of het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, ten gevolge van de uitstoot van auto’s (en vliegtuigen)!!!

De klap op de vuurpijl: Visser verklaarde doodleuk op BNR (rond 12.07 u.), dat de luchtvaart heel veel inspanningen heeft geleverd, om alles schoner te krijgen en zou daarom beloond moeten worden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus geen inperking van het vliegverkeer, vanwege het grote gevaar voor de volksgezondheid, nee de trut wil als beloning voor de luchtvaart een uitbreiding van Schiphol en uiteraard minder beperkingen voor de luchtvaart!! Je ‘zou bijna denken’ dat Visser familie, vrienden dan wel bekenden heeft met aandelen in de luchtvaart, Air France-KLM bijvoorbeeld!! Alsof de uiterst vervuilende luchtvaart al niet veel te veel in de watten wordt gelegd. Het is toch godgeklaagd, dat er voor deze uiterst vervuilende manier van reizen, onbelaste brandstof wordt gebruikt!!! Belachelijk!!!

Als Visser oud is en ze geconfronteerd zal worden met dit soort uitspraken, terwijl dan de kwalijke gevolgen nog veel duidelijker zullen zijn, geef ik u alvast het antwoord, dat ze zal geven, waarom ze zo zich zo heeft ingezet tegen de volksgezondheid en de klimaatverandering: ach met de kennis van nu is het makkelijk terugkijken……………

Moet u nagaan: haar VVD collega en minister van Volksgezondheid, de minstens zo kwaadaardige ploert Schipper, kan het maar niet laten om te wijzen op de uit de pan rijzende zorgkosten, zorgkosten die door hetzelfde kabinet worden aangejaagd……..

* Zie: ‘Barbara Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………

Voor meer berichten over/met ultrafijnstof, Schiphol, vliegtuigoverlast, ‘volksgezondheid en economie’, luchtvervuiling, stikstofdioxide (ook al zo’n lekker stofje uit de uitlaat), cruiseschepen en/of Barbara Visser, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Rotterdam geeft belastinggeld aan autobezitters, terwijl een flink deel van de Rotterdamse bevolking afhankelijk is van de voedselbank………

Net als andere steden, gaat ook Rotterdam nu over tot het belonen met belastinggeld, van mensen, die hun oude auto inleveren (de inschrijving daarvoor is al afgelopen). Als deze autobezitters over gaan tot de aanschaf van een elektrische auto, kan het om een bedrag van € 9.000,– aan belastinggeld gaan…… Dus i.p.v. de stad meer autoluw te maken, gaat men proberen een deel van de naar schatting 23.000 oude auto’s van de weg te krijgen. een deel, want er is te weinig voor dat hele aantal……. De gemeente Rotterdam zou juist moeten overwegen, auto’s die extra vervuilen, te weren uit de stad, desnoods met verboden voor wijken waar de vervuiling erg hoog is. Dit alles terwijl er godbetert een groot aantal Rotterdammers afhankelijk is van de voedselbank, dan heb ik het niet over de kinderen van die mensen, die getraumatiseerd aan hun leven beginnen………

Naast dit alles is het in het geval van Rotterdam extra vreemd, daar deze stad aan alle kanten wordt omgeven door snelwegen, regelmatig liggen er gigantische (lelijke) passagiersschepen in de haven, waarvan de motoren dag en nacht moeten blijven draaien, met een uitstoot te vergelijken met een fabriek, om nog maar te zwijgen van de petrochemische industrie, die in Rotterdam voor extra vervuiling zorgt……. Door dit vandaag nog eens onder de aandacht te brengen, doet het Rotterdamse B&W het voorkomen, alsof men echt bezorgd is over de gezondheid van de burgers……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! Volksverlakkerij, op te tellen bij het rookverbod, terwijl men op straat 24 uur per dag vergiftigd mag worden met stoffen, waarbij vergeleken sigarettenrook nog redelijk onschuldig afsteekt! Maar het klinkt ‘leuk’ hè, zo vlak voor de verkiezingen…………