Dow Chemical wordt vervolgd, niet de verantwoordelijke top

Dow Chemical in Terneuzen wordt door het OM vervolgd, vanwege grove nalatigheid. Diverse bijzonder gevaarlijke incidenten, waarbij o.a. gevaarlijke stoffen vrijkwamen in de periode 2005-2008, zijn uit en te na onderzocht. Ook het niet melden van incidenten wordt meegenomen in de vervolging van het bedrijf. Het OM ‘vermoed’ dat de veiligheidscultuur bij Dow Chemical niet in orde was, nou dat lijkt me een behoorlijk eufemisme.

Het OM gaat geen personen vervolgen, maar het bedrijf, de maximale straf voor dit spelen met de veiligheid en gezondheid van burgers….. een boete!
Het is logisch dat het OM geen personen vervolgd, dan zou blijken, dat de veiligheidscultuur bij de overheid zelf een ondergeschoven kind is. Inspectieorganen zijn uitgekleed en het aantal inspecties is mede als gevolg daarvan sterk afgenomen, hoogleraar Ale heeft daar onlangs de alarmbel over geluid (zie onderstaande links).

Zo ziet u nogmaals, dat uw overheid dikke schijt heeft aan uw veiligheid en gezondheid, centen daar draait het om!

De eerst volgende die nog durft te zeuren over regeldruk, zou met een enkele reis naar Siberië gestuurd moeten worden.

Zie ook mijn berichten van maandag 9 juli en zondag 8 juli jl:
http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/07/vervoer-gevaarlijke-stoffen-uw-overheid.html
http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/07/vervoer-gevaarlijke-stoffen-of-uw.html

De verantwoordelijke herhuisvesten?

Kunnen we hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen en andere politici die achter het verkeersbeleid van het (demissionaire) kabinet staan niet herhuisvesten bij een groot verkeersknooppunt? Als we dat op een plek doen met megastallen en ‘chemische parken’ in de directe nabijheid, kunnen we ook figuren als Bleker, Verhagen, Opstelten en alle andere verantwoordelijken voor gecreëerde onveiligheid een nieuw onderdak bieden. Natuurlijk dient deze groep beter in de gaten gehouden worden dan de doorsnee Nederlander, daar hun kwaadaardig gedrag geen grenzen meer kent……

Stivoro en de prijs van tabak

Stivoro wil de prijs van een pakje sigaretten in één klap naar € 10.– verhogen. Deze hypocriete organisatie hoor je niet over autorijden, de oorzaak van 18.000 vroegtijdige doden per jaar, naast luchtwegaandoeningen bij kinderen, die in de directe nabijheid van grote wegen, of in de grote steden wonen. Autorijden is geen verslaving, roken wel en zoals intussen door de medische wetenschap is erkend, is een verslaving een ziekte.
Als Stivoro echt iets voor de veiligheid en gezondheid van mensen wil doen, kan deze organisatie beter pleiten voor een benzine prijs van € 10,– per liter. Hoeveel subsidie krijgt deze flutorganisatie eigenlijk en wat verdient de top per jaar?

Ziek ook het bericht over tabak rechts op deze pagina.

Veiligheid, veiligheid en nog eens veiligheid

Opvallend dat de politici van CDA, VVD en PVV, die altijd zo tamboereren op veiligheid, nu zich weer eens een ramp voltrekt met een kerncentrale, hun bek opentrekken, dat we vooral nieuwe kerncentrales moeten bouwen in Nederland.
Natuurlijk dezelfde politici die vinden, dat je de kerncentrales in Japan, niet met die van Nederland kan vergelijken. Dat zeggen zij trouwens bij elk ongeval met een kerncentrale (als dat al gemeld wordt).

Cyber oorlog en de veiligheid van kerncentrales

Ontluisterend om te horen, dat een kerncentrale op afstand gesaboteerd kan worden, zelfs als de systemen niet op het internet zijn aangesloten! Dit betoogde Ronald Prins van Fox-IT gisteravond bij Pauw en Witteman.. De zogenaamde gegarandeerde veiligheid van kerncentrales wordt hiermee dus nog veel verder onderuit gehaald.
De roep om nieuwe kerncentrales en de leugens over de kosten en veiligheid dienen dus met spoed in de kiem gesmoord te worden.

Een en ander heeft ook nog gevolgen voor de uitlating van de minister van financiën, het CDA spaarvarken de Jager een dag eerder bij Pauw en Witteman, over de veiligheid van de Nederlandse Bank. Hij betoogde, dat de ‘back-up’ systemen van die bank in een apart gedeelte (en zelfs gebouw) is opgeslagen en niet op het net is aangesloten.