Wondolleck (R’dam The Hague Airport): geluidsoverlast voor omwonenden weegt niet op tegen economische belangen……..

Afgelopen vrijdag was het weer zo ver beste lezer, nadat ik een hap van m’n ontbijt had genomen, hoorde ik op BNR (rond 8.16 u.) de psychopathische hufter Roland Wondolleck, directeur van ‘Rotterdam The Hague Airport’* (RTHA) zeggen, dat geluidsoverlast voor de omwonenden van het vliegveld niet opweegt tegen de economische belangen van ‘zijn’ vliegveld…….. U begrijpt het, de ontbijtonderdelen sproeiden door de kamer…..

Zijne ploertigheid Wondolleck zei e.e.a. nadat hij pleitte voor zo ongeveer een verdubbeling van het aantal passagiers op de luchthaven. Uiteraard gaat dat gepaard met een idem verdubbeling van het aantal vliegbewegingen…….

Schoft Wondolleck heeft uiteraard al helemaal lak aan de gezondheidsklachten, die voor een groot deel voortvloeien uit geluidsoverlast…….. Niet alleen geestelijke gezondheidsklachten, maar ook lichamelijke klachten, die voortvloeien uit geestelijke spanningen veroorzaakt door vliegtuigoverlast…… Daarbij geeft meer vliegbewegingen een gigantische berg extra luchtvervuiling, waarbij de ophoping van ultrafijnstof enorme schade aan de gezondheid kan veroorzaken: kanker…….

Wondolleck heeft daar niets mee te maken, hij woont tenslotte niet in de buurt van het vliegveld, waar de omwonenden al te maken hebben met de enorme luchtvervuiling van het wegennet rond Rotterdam…….

Moet u nagaan: eerder zei Wondolleck dat hij rekening houdt met de tegenstanders van het vliegveld…… Dit zei het stuk geteisem, daar er een totaal onbetrouwbaar onderzoek was gedaan onder de Rotterdammers over intensivering van het vliegverkeer. Zie: ‘Roland Wondolleck: 97% van omwonenden voor intensivering vliegverkeer Rotterdam The Hague Airport…….’

Godverdomme wat is die Wondolleck een ongelofelijke tyfusschoft!!

* Het oude vliegveld Zestienhoven.

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

KLM en andere luchtvaartmaatschappijen hebben vluchten op Israël gestaakt

Vanmorgen in het Radio1 nieuws van 8.00 u., het bericht dat KLM en andere luchtvaartmaatschappijen hun vluchten op Tel Aviv per direct hebben stopgezet, nadat een Palestijnse ‘raket’ in de buurt van het vliegveld terecht kwam. De Israëlische regering reageerde woedend, en protesteerde tegen dit besluit van o.a. de KLM. Logisch, zij weten immers dondersgoed, dat die ‘raketten’ niet meer dan veredelde vuurpijlen zijn, waar je geen vliegtuig mee uit de lucht haalt…………

Intussen heeft Israël een militair vliegveld in de woestijn geopend, voor de burgerluchtvaart, men is blijkbaar geschrokken van de eigen domme reactie eerder deze dag. Als Israël nadat de vuurpijl terecht kwam, zelf het vliegveld had gesloten, had de Israëlische overheid hun leugenpropaganda nog verder kunnen uitbouwen. Zeker na het neerstorten van vlucht MH 17 in Oekraïne, had de Israëlische regering de Palestijnen dan kunnen vergelijken met de pro-Russische separatisten in Oost-Oekraïne, die met een flinke dosis anti-Rusland propaganda, al bijvoorbaat als monsters zijn weggezet, terwijl de oorzaak van het neerstorten van vlucht MH 17, nog steeds niet bekend is……….

Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..

Schiphol wil het vliegveld van Lelystad uitbreiden, zo werd vandaag bekend. Dit tegen de trent in volgens deskundigen, die erop wijzen, dat het huidige vliegverkeer tot het niveau van 2003 is teruggevallen. Bovendien zullen de meeste partijen, die nu gebruik maken van Schiphol, niet (deesls) willen verhuizen, naar Lelystad. Een woordvoerder van TUI (een van oorsprong Duitse reisorganisatie) stelde voor BNR radio al, dat zijn bedrijf niet naar Lelystad wil, Transavia zei het nog net niet zo expliciet, maar ziet er vooralsnog geen heil in……..

Dat betekent, dat vooral nieuwe partijen aangetrokken zullen moeten worden voor Lelystad Airport, die zijn er momenteel niet vanwege de crisis en het is maar de vraag, of die er op een later tijdstip wel zullen komen. Overigens erkende een woordvoerder van Schiphol, dat het inderdaad om nieuwe partijen zal moeten gaan. Ondanks dit alles verwacht Schiphol, dat er vooral vakantieverkeer naar bestemmingen binnen Europa en Noord-Afrika van (en naar) van Lelystad Airport gebruik zullen gaan maken…………

Kortom een megalomaan plan, met grote negatieve affecten voor de bewoners van Lelystad en omgeving. Leuk ook voor Amsterdammers, die mede voor de luchtvervuiling en geluidsoverlast van Schiphol zijn verhuisd naar Lelystad, tenminste als er meer vliegverkeer gebruik zal maken van Lelystad Airport……. Wel zal het een fiks beslag gaan leggen op de budgetten van lokale en regionale overheden, immers de infrastructuur, in een brede kring rond dit vliegveld, zal flink op de schop moeten en het is de vraag of die overheden, of de landelijke overheid, niet zullen moeten bijdragen aan de verbouwing van het vliegveld……… Investeringen met belastinggeld, waarvan maar afgewacht moet worden, of die ooit lonend zullen zijn!

Eén partij wrijft zich ondertussen in de handen: de bouwmaffia!!!

Lees ook: ‘Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger