Rob Stomphorst (VVN): de Bob-campagne is een groot succes…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Onbegrijpelijk dat Veilig Verkeer Nederland Rob Stomphorst nog steeds aanhoudt als woordvoerder van die organisatie, gezien de vele onzinnige uitspraken die hij in zijn functie heeft gedaan.

Vandaag was het weer zover, Stomphorst haalde de media met een pleidooi tot het verhogen van de pakkans voor verkeershufters en appen achter het (auto-) stuur. Wat mij betreft had hij ook telefoneren achter het stuur kunnen toevoegen, als fietser in stedelijk gebied moet je ook ogen in je achterhoofd hebben, zodat je de imbecielen op tijd in de kijker hebt, die met een telefoon aan de domme kop door het verkeer stuntelen……’

De volgende uitspraak was weer volkomen misplaatst en zelfs in strijd met zijn ‘pakkans verhaal’: de Bob-campagne werkt uitstekend (eerder stelde hij al eens dat deze campagne een groot succes is……) ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hoe kan je weten of een campagne succesvol is, als er niet wordt gehandhaafd middels alcoholcontroles??

Eerder werd al eens gesteld dat de NIX18 campagnes goed werken, terwijl na onderzoek steevast blijkt dat jongeren er geen druppel van de harddrug alcohol minder om drinken…..

Voor meer ‘moois’ van Stomphorst, klik op het label met zijn naam, direct onder dit bericht.

VVN en Samsung beginnen actie tegen bellen op de fiets, terwijl telefonerende automobilisten amper worden vervolgd……..

Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Samsung zijn een actie begonnen tegen het telefoneren van kinderen op de fiets. Dat bellen op de fiets door kinderen, schijnt een groot aantal ongelukken te veroorzaken.

Volgens Stomphorst, woordvoerder van VVN en sinds kort lobbyist van Samsung, ligt dit aan de ouders…… Zij geven ‘t slechte voorbeeld…….

Gaat wel wat ver hè, die Stomphorst! Zeker als je ziet dat de telefoonfabrikanten en de telecom bedrijven de jeugd continu voorhouden, dat ze vooral geen seconde moeten missen op hun zo nieuw mogelijke smartphone…….

Bovendien fietsen niet alleen de ouders van die kinderen, maar tegenwoordig (gelukkig) heel wat meer mensen dan pakweg 20 jaar geleden. Zoals u uiteraard ook is opgevallen, belt het grootste deel van die fietsers, hoewel ik maar zeer zelden mensen van boven de 55 jaar hetzelfde zie doen….. Voorbeelden te over voor die kinderen!!

Geen probleem zo’n actie van VVN, maar laat deze op heel fietsend Nederland los en ga niet met de vieze vingers wijzen.

Overigens zou Stomphorst wel eens kunnen pleiten voor een strikter vervolgingsbeleid voor bellende automobilisten, die rondrijden met het lulijzer aan de domme kop…… Ondanks alle acties van VVN tegen dit uitermate asociale en levensgevaarlijke gedrag, zie je dit nog steeds dagelijks en in de stad moet je als fietser nog beter op het gedrag van deze automobilisten letten, daar ze zelfs in de bocht hun ‘slimme telefoon’ aan de domme kop houden…….

Als je dagelijks door de stad fietst, wordt je minstens één keer per week bijna platgereden door zo’n auto-idioot, die zoals gezegd zelfs in de bocht het toestel aan het lege hoofd houdt…….. Uiteraard moeten daar veel hogere boetes voor worden uitgedeeld en bij drie keer betrapt worden op dit gedrag, zou het rijbewijs moeten worden ingenomen!!

Gegarandeerd dat veel ongelukken in stedelijk gebied, waarbij een automobilist een fietser of voetganger aanrijdt, worden veroorzaakt door telefonerende automobilisten, die na het ongeluk de telefoon bliksemsnel opbergen……. Volgens zeggen, zou de politie dit onderzoeken, vreemd dan dat er zo weinig aandacht is voor de uitkomsten van die onderzoeken…….. M.a.w. het is maar zeer de vraag, of de politie inderdaad de belgegevens opvraagt bij de desbetreffende telecomaanbieder……. Daarnaast moet de politie dan nog bewijzen, dat de automobilist de telefoon aan het hoofd hield en dat hij nog bezig was te bellen, ten tijde van het ongeluk….. Bijna ondoenlijk dus, vandaar nogmaals: zwaar bestraffen bij het betrappen op dit zwaar onverantwoorde gedrag!!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Martijn van Helvert (CDA) geheel hypocriet over verkeersveiligheid en drugsgebruik………

Martijn van Helvert, een Tweede Kamer CDA pias, wilde graag ook eens het nieuws halen, dus zag hij z’n kans schoon, toen VVN (Veilig Verkeer Nederland) gisteren haar beklag deed over het uitblijven van een drugstest voor automobilisten…..

Niet getreuzeld, nam Helvert zijn telefoon en liet de media weten, dat hij het een schande vindt. dat er nog steeds geen drugstest is voor automobilisten. In 2009 bleek uit onderzoek dat 2,8% van de automobilisten drugs hadden gebruikt. Helvert vertelt er natuurlijk niet bij, dat men daar ook zware medicatie onder verstaat….

Daarover gesproken: al krijg je drie verschillende medicijnen met een ‘gele’ sticker (‘kan de rijvaardigheid’ beïnvloeden) en is één van de drie medicijnen een opiaat, nooit zal de arts of apotheker je vertellen, dat je moet stoppen met autorijden…….. Kijk daar maken de ‘christelijke’ hypocriet van Helvert en José de Jong van VVN zich niet druk om…….

En dan daar weer over gesproken: ook het enorm afgenomen aantal alcoholcontroles, laat VVN en CDA’er van Helvert koud…….. Terwijl de harddrug alcohol een veel groter aantal slachtoffers maakt in het verkeer, dan alle drugs bij elkaar opgeteld…… Dit nog naast de 12 doden die dagelijks ‘vallen’, door overmatig alcohol gebruik…….

Bij ernstig gewonde verkeersslachtoffers werd in 10% van de gevallen drugssporen in het bloed gevonden, een cijfer waar van Helvert meermaals mee schermde. Helaas voor deze mislukte pleeborstel, dat wil niet zeggen dat die sporen van drugs de oorzaak van het ongeluk waren, zoals hij dit wel voorstelde…..

Ook de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid… ha! ha!) moest zich middels woordvoerder Houwing met de zaak bemoeien. Hij vindt dat er nieuwe wetgeving moet komen, daar de combinatie ‘alcohol en drugs’ (lees: drugs en drugs) levensgevaarlijk is…… ha! ha! ha! ha! ha! Ja, als je tien soorten sterke drank (= harddrug) door elkaar drinkt, wordt je zo dronken als een tor…… SWOV (= een sof!) zou specialist zijn wat betreft het gebruik van drugs achter het stuur…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Overigens: uit onderzoek blijkt dat cannabisgebruikers veilig rijden……… Ach daar heeft Helvert geen boodschap aan, drugs zijn drugs, ook al wil hij niet zien, dat alcohol een drug is, laat staan een harddrug…..

Zie ook: ‘Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

en: ‘Veilig Verkeer’ Nederland bezorgd over ‘appen’ met 130 km/u…….

en: ‘SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor meer berichten over bijvoorbeeld ‘van Helvert’, n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: drugstest (vreemd genoeg) en J, de Jong.

‘Veilig Verkeer’ Nederland bezorgd over ‘appen’ met 130 km/u…….

Of het nog niet genoeg was, dat Veilig Verkeer Nederland (VVN) op 2 maart jl. in feite verklaarde, dat 130 km/u. een veilige snelheid kan zijn, ging dit door de overheid bekostigd instituut gisteren nog een stap verder.

Na het BNR nieuws van 17.00 u. een woordvoerder van VVN (niet gehoord wie, maar waarschijnlijk topgraaier Cohen), die het aantal extra doden, dat vorig jaar op ‘130 km. wegen’ viel, toeschreef aan het gebruik van de ‘slimme telefoon’, terwijl er bij publicatie van de cijfers toch duidelijk werd gesteld dat men niet wist hoe het kon, dat er meer doden vielen……

Ja mensen, dit is een kleine hersenkraker, immers je weet, dat er in 2015 drie keer meer doden vielen op ‘130 km wegen’, dit in vergelijking met het jaar daarvoor (2014), de maximumsnelheid was toen een stuk lager, n.l. 120 km/u……

Dus meer doden, met als enig verschil de verhoogde snelheid: 1 + 1 = 2!! Die extra doden zijn zonder meer te wijten aan de verhoogde snelheid, hoe moeilijk kan het zijn??

Maar niet bij VVN, de woordvoerder stelde nog, dat men overweegt van de regering te eisen, dat er een kastje in iedere auto komt, die het bellen boven de 30 km/u. onmogelijk maakt……… Zo te horen was dat nog een hele gang voor VVN, logisch als je trouw bent aan de grote broodheer, de auto-idioten misdadigers partij VVD!! Ja, daar moet je niet aankomen met kastjes, die bellen en ‘appen’ onmogelijk maken, het geteisem brandt je af tot de grond……

Dat is dan ook precies de reden, dat VVN die ‘130 km wegen’ prima vindt, ondanks een groter aantal doden. VVN moet het gewoon nog even afstemmen met hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen………..

Hoe is ‘t mogelijk mensen??

Zie ook: ‘Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

en: ‘Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u………

en: ‘Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers……..

en: ‘Schultz van Haegen >> verbreding A27 ‘vanwege filedruk’ en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen…….

en: ‘Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen……….. AUW!!!

Voor nog meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Veilig Verkeer Nederland wil ouderen weer kinds maken, met fietsdiploma…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Veilig Verkeer Nederland (VVN) pleitte woensdag jl. voor een ‘fiets examen’ door ouderen af te leggen……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Laten we ze ook allemaal verplicht een helm en zijwieltjes geven en zo’n lange vlag, waar de fiets ‘lekker’ instabiel van wordt……
Laat VVN zich maar druk maken, over de ondergeschikte rol van de fietser in het verkeer, en in stedelijk gebied in het bijzonder. Niet alleen gezien het gevaar aangereden te worden, door veel te hard rijdend autoverkeer, automobilisten die met 60, 70 door rood scheuren, telefonerende automobilisten, of ‘gewoon’ niet oplettende automobilisten, maar ook nog eens het soms tot drie keer zo lang moeten wachten bij rood voor fietsers*, vergeleken met het zwaar vervuilende autoverkeer. Hetzelfde autoverkeer waar per kilometer gemiddeld 170 gram aan troep via de uitlaat wordt geloosd, zwaar gif in de vorm van ultrafijnstof gecombineerd met o.a. zware metalen en blauwzuur, dat mogen de fietsers lekker opsnuiven onderweg en bij de stoplichten….

Voorts: waarom heeft VVN niet al jaren achtereen de media plat gelopen voor een maximale snelheid in de bebouwde kom van 30 km/u.????!!! Vijftig kilomer per uur in de bebouwde kom, is geen veilige snelheid, dat is een grove leugen!!

Het is VVN daarnaast zeker niet opgevallen, dat ouderen ook in de thuissituatie zo’n honderd keer meer kans lopen op vallen, met regelmatig ernstige gevolgen, zoals het breken van een heup……. Gaat VVN ook looplessen geven, met zo’n apparaat waar je wel eens kleine kinderen in ziet, die zich daarin zittend met hun benen kunnen voortbewegen…… Door dit soort berichten over ‘senioren fietsexamens’ laat je onzekere ouderen nog meer twijfelen aan zichzelf, wat de kans op vallen met de fiets alleen maar vergroot…..
Kortom een totaal belachelijk idee!

* Waar een fietser op een kruising bij linksaf slaan, twee keer moet wachten op groen licht…..