De stijging van de zeespiegel (en de opwarming van de aarde) gaat veel verder dan het IPCC voorspelt

Het  Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) schat dat de zeespiegelstijging tegen het eind van deze eeuw op 50 centimeter zal liggen (in 2007 ging het IPCC nog uit van een stijging met 85 centimeter….), terwijl een studie van klimaatwetenschapper James Hansen
en de
National
Oceanic and Atmospheric Administration

(NOAA) uitgaan van een veel hogere stijging, namelijk 2,5 meter
(Hensen schatte de stijging van de zeespiegel nog iets hoger in)…..

Moet je
nagaan: toen het IPCC onlangs met het bericht kwam dat het er veel
slechter voorstaat wat betreft de klimaatverandering, ontstond
daarover wereldwijd opschudding (voor heel even overigens), nu blijkt
dus dat zelfs het IPCC de zaak veel rooskleuriger voorstelt dan de
werkelijkheid laat zien……. De aanname van het IPCC dat de klimaatopwarming tegen het eind van de eeuw op 1,5 graad Celsius kan worden gehouden, is totaal belachelijk, men houdt willens en wetens geen rekening met de cumulatieve effecten in de opwarming van de aarde, effecten die al een paar jaar zijn te zien….

Cumulatie effecten als het ijsvrij raken van de Noordpoolkap in de zomer, zorgen ervoor dat er daar geen of veel minder ijs te vinden is die de zonnestralen terugkaatsen, gevolg: het zeewater op de Noordpool warmt nog meer op, waardoor er nog meer ijs en sneeuw afsmelt, neem bijvoorbeeld de gletsjers op Groenland, IJsland, Canada, Alaska en het noorden van Rusland, waardoor ook daar de grond verder opwarmt enz. enz. 

Gerelateerde afbeelding

Hetzelfde geldt voor de enorme gebieden met permafrost in het noorden van Rusland, Canada, Alaska en Groenland, door het ontdooien van de permafrost komen enorme hoeveelheden methaangas vrij en dat is één van de sterkste broeikasgassen op ons aller aarde…… Het vrijgekomen methaangas zorgt ervoor dat de opwarming verder wordt aangejaagd, waardoor er nog meer permafrost ontdooit enz. enz.

Door het afsmelten van ijs en sneeuw op de poolkappen en de gletsjers elders op onze aarde, stijgt de zeespiegel en vergeet niet dat die stijging van de zeespiegel ook een cumulatief effect heeft op gebieden waar nog wel ijs ligt, immers het warmere zeewater zal ook dat ijs sneller doen smelten, waardoor de zeespiegel verder stijgt enz. enz…….

Afbeeldingsresultaat voor High Sea Level Rise Projections and the IPCC

Het is
duidelijk dat men geen extra stappen wil nemen om de
klimaatverandering nog enigszins af te remmen, ach ja, Nederland moet
van het gas, terwijl de kolencentrales tot 2030 door mogen gaan met
hun vernietigende werk…… 

Afbeeldingsresultaat voor High Sea Level Rise Projections and the IPCC

Bij het Nederlandse volk moet de idee ontstaan dat
met een dergelijke flutmaatregel de overheid wel degelijk oog heeft
voor de klimaatverandering, dit ondanks: -het niet willen doorvoeren van
rekeningrijden, -alweer een uitbreiding van het asfalt tot 2030 met
1.000 kilometer (dat maakte minister VVD kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen gisteren bekend*), -een verhoogde maximumsnelheid en -de intensieve
veehouderij met 500 miljoen dieren die hier jaarlijks worden groot en
doodgemarteld, gepaard gaande met een enorme uitstoot van methaangas, zoals gezegd, één van de sterkste broeikasgassen op de wereld…..)

En Rutte
laat de wereld weten dat Nederland fiks kan verdienen aan de
klimaatverandering…….. De ‘man’ zou voor het internationaal
Strafhof moeten worden gesleept! Moet je nagaan: de Nederlandse luchtkwaliteit 
behoort tot de slechtste van de EU en dit kost jaarlijks rond de 18.000 Nederlanders het leven en dat veelal na een akelig ziekbed, voorts lopen veel kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door die slechte luchtkwaliteit…….

High
Sea Level Rise Projections and the IPCC

Afbeeldingsresultaat voor High Sea Level Rise Projections and the IPCC

Global
Research Editor’s Note

There
is controversy concerning the IPCC analysis.

Global
Research will be publishing both sides of this important debate on
climate change: the IPCC focus as well as the critics including the
analysis pertaining to environmental modification techniques for
military use, which the IPCC fails to acknowledge.

***

In
a key paper titled “
Scientific
reticence and sea level rise

(2007)  
James
Hansen
,
the renown climate scientist, has been critical of what he regards as
major underestimates of the magnitude and pace of global warming, as
further elaborated in the article “
How
the IPCC Underestimated Climate Change: Here are just eight examples
of where the IPCC missed predictions
)”
(Glen Scherer, 2012) and 
this.

It
is only more recently that the IPCC has upgraded its climate
projections, stating “Human activities are estimated to have caused
approximately 1.0°C of global warming above pre-industrial levels,
with a likely range of 0.8°C to 1.2°C. Global warming is likely to
reach 1.5°C between 2030 and 2052 if it continues to increase at the
current rate”, and “Warming greater than the global annual
average is being experienced in many land regions and seasons,
including two to three times higher in the Arctic. Warming is
generally higher over land than over the ocean.”

Whereas
IPCC reports are based on authoritative peer reviewed scientific
journal publications, the summaries for policy makers tend to
underestimate the scale and pace of the consequences of global
warming, currently induced by a rise in greenhouse gas at rates
unprecedented since about 56 million years ago (
Cenozoic
mean greenhouse gases and temperature changes with reference to the
Anthropocene 2016
).

A
prime example is the question of sea level rise, estimated by
the 
IPCC
2007
 to
reach 50 cm by 2100. At that stage the IPCC stated no reliable
estimates existed for the breakdown of the Greenland and Antarctica
ice sheets, despite reports of increased 
Greenland
melt in 2005
.
This is contrasted to sea level rise of 
several
meters
 projected
by James Hansen, consistent with paleo-climate observations of a rise
of sea level of 7-9 meters during the Eemian, 125 thousand years ago,
when temperatures were similar to current temperatures. This implies
lag effects of ice sheet melting and a major sea level rise, possibly
this century. Recently the 
IPCCupdated its estimates to
a maximum of 1 meter by 2100 according to model RCP8.5 whereas
according to NOAA sea level may reach a maximum of 2.5 meters by the
end century relative to the year 2000, getting close to the level
suggested by Hansen. 

 Figure
1
.
Sea level rise scenarios according to NOAA, see 
this and this

According
to Hansen and a large group of climate scientists (2016)
, the
flow of cold ice melt water from Greenland and the Antarctic ice
sheets cause ocean surface cooling in the Southern Ocean and North
Atlantic while lower latitudes are warming, driving more powerful
storms.

These
authors state:

Continued
high fossil fuel emissions this century are predicted to yield (1)
cooling of the Southern Ocean, especially in the Western Hemisphere;
(2) slowing of the Southern Ocean overturning circulation, warming of
the ice shelves, and growing ice sheet mass loss; (3) slowdown and
eventual shutdown of the Atlantic overturning circulation with
cooling of the North Atlantic region; (4) increasingly powerful
storms; and (5) nonlinearly growing sea level rise, reaching several
meters over a timescale of 50–150 years. These predictions,
especially the cooling in the Southern Ocean and North Atlantic with
markedly reduced warming or even cooling in Europe, differ
fundamentally from existing climate change assessments. We discuss
observations and modeling studies needed to refute or clarify these
assertions.

Figure
2.
 Model
surface air temperatures (C) relative to 
1880–1920 in
(a) 
2065,
(b) 
2080,
and (c) 
2096.
Top row is IPCC scenario A1B, see 
this

The
consequences of Eemian-like 7-9 meters sea level rises around the
world would include flooding of large heavily populated and food
producing delta plains, such as the Ganges delta (Bangladesh), Hindus
delta (Pakistan), the Mekong delta (Vietnam), Yellow river delta
(Northeastern China), Nile delta (Egypt), Po River delta (Italy)
Rhine delta (northwestern Europe), Mississippi delta, Florida and
elsewhere, with consequences for hundreds of millions of people and
food supplies around the world.

There
is no evidence much is being done by world governments and
parliaments to avert such calamity.

*

Note
to readers: please click the share buttons above. Forward this
article to your email lists. Crosspost on your blog site, internet
forums. etc.

Dr
Andrew Glikson, 
Earth
and Paleo-climate science, Australia National University (ANU) School
of Anthropology and Archaeology, ANU Planetary Science Institute, ANU
Climate Change Institute, Honorary Associate Professor, Geothermal
Energy Centre of Excellence, University of Queensland. He is a
frequent contributor to Global Research.

All
images in this article are from the author.

The
original source of this article is Global Research

Copyright
© 
Dr.
Andrew Glikson
,
Global Research, 2018

===============================

* Nog niet bij mij bekend, maar in het regeerakkoord staat dat er deze regeringsperiode geen vorm van rekeningrijden zal worden ingevoerd…… Hoe hebben D66 oplichter Pechtold en zijn waardeloze neoliberale partij akkoord kunnen gaan met alle andere uiterst onzalige zaken die de klimaatverandering verder aanjagen…?? Wat betreft de ‘christelijke’ partijen: hoe hebben zij een akkoord kunnen tekenen, waarmee in feite de schepping van hun god naar de kloten wordt geholpen..,??!!!

Hoorde zojuist op BBC World Service dat de Filipijnen dit jaar al te maken hebben met de 18de orkaan…… De opwarming van de aarde zorgt voor meer en grotere natuurrampen, die volgens het Rode Kruis al meer dan 330 miljard euro hebben gekost…… Om maar te zwijgen over de vele duizenden dodelijke slachtoffers…….

Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): meer asfalt helpt tegen files…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het opgewonden VVD ‘standje’ (van giga proporties) Dijkstra was gistermorgen rond 7.38 u. te horen op BNR om te pleiten voor maatregelen tegen files, iets dat hij ook in de Kamer aanhangig maakte.

Dijkstra vindt het belangrijk vooral fiks te overdrijven, dus stelde hij dat er de laatste tijd dagelijks files van 1.000 kilometer hebben gestaan en ach tellen was al niet z’n sterkste kan, dus er zo’n 150 kilometer naast zitten moet kunnen, zal de mislukte zakkenwasser hebben gedacht…..

De presentator van dit programma is van Werven, de figuur die de ophef over ontgroening bij studenten corpsen maar onzin vindt en ach er wordt wel eens geslagen, maar alleen met de vlakke hand……. En de figuren die klagen na te zijn mishgandeld moeten niet zeiken, ze krijgen er immers ‘een mooi netwerk’ voor terug….. Deze van Werven die om werkelijk niets gaat zitten lachen, probeert een geanimeerd praatje te maken met de filemelders van de ANWB en weet dus dondersgoed dat die lange files van de laatste dagen te danken zijn aan een enorm aantal ongelukken, vooral in de ochtendspits……. Uiteraard maakte autogek van Werven hierover niet één opmerking………

Ook wel weer ‘logisch’ daar van Werven al bijna klaar komt als hij iemand hoort pleiten voor veel meer asfalt en dat deed Dijkstra mensen, dat deed hij niet één keer, maar een keer of zes in een paar minuten tijd!!

Meer asfalt helpt tegen fles aldus Dijkstra en dat is bewezen volgens deze oplichter van misdadigers partij VVD……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een smerige bedrieger! Inderdaad helpt meer asfalt heel even, maar daarna loopt de weg weer dicht daar mensen die tot dan de trein of bus namen, zich weer of voor het eerst in een auto de weg op wagen richting hun werk…… Dit blijkt overigens uit meerdere studies, studies waaruit tevens blijkt dat de afslagen van die brede wegen niet berekend zijn op zoveel verkeer en uiteindelijk is het putje de toegangsweg de stad of het industrieterrein……. Met andere woorden, je verplaatst de files!

Daarnaast wordt het wegennet steeds ingewikkelder, waardoor mensen verward raken en eerder de kans lopen een ongeluk te veroorzaken……

Iets wat echt zou helpen, is het gratis maken van het openbaar vervoer, ook dat is al op meerdere plekken bewezen. Laat iedereen naar vermogen belasting betalen voor dit OV, kunnen de mensen die de boel toch extra willen vervuilen met hun plofmobiel de weg op……. Uiteraard zal het OV dan eindelijk een echt alternatief moeten worden voor de auto, dus 24 uur per dag en 365 dagen per jaar, dit uiteraard met een grote frequentie….. U begrijpt, dat is vloeken in de VVD-kerk, dat heeft deze partij de afgelopen 7 jaar overvloedig bewezen, er is onevenredig veel geïnvesteerd in asfalt en het OV is niet te meer te betalen, daarnaast zijn er zelfs nachttreinen uit de dienst genomen…….

Vervoer is in onze maatschappij een basisbehoefte geworden, de hoogste tijd dat dit eindelijk eens tot starre mafkloten als Dijkstra doordringt!! (en wat betreft deze politicus: de allerhoogste tijd dat hij stopt met zijn smerige leugens!!) De VVD is de lobbypartij voor de ondernemers en voor de bouwmaffia, die ook de wegen aanlegt, zet de VVD, dus ook Dijkstra, graag extra stappen………

Oh voor ik het vergeet: Dijkstra wil dat de politie na een ongeluk de telefoons van de automobilisten inneemt om te kijken ‘of ze hebben zitten appen……’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het wil nog steeds niet tot de VVD hufters doordringen dat de stijging van het aantal (dodelijke) verkeersongelukken, één op één gelijk opging met de verhoging van de maximumsnelheid……… Overigens klopt het opgegeven aantal verkeersdoden al jaren niet, immers doden op bepaalde wegen worden niet meegerekend en als iemand na een ongeluk te hebben gehad, langer dan een maand later overlijdt aan de gevolgen daarvan, wordt deze ook al niet meegerekend…….

Zie ook: 

Van Boxtel (D66 en topgraaier NS) ligt niet wakker over negatief rapport HSL: “Wij hebben gewoon die concessie”

Wat betreft het milieu:

Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes(en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Ed Nijpels (VVD): het klimaat staat bovenaan de lijst van Rutte…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Schakelde zojuist (voor 14.30 u.) even over naar Radio1. Viel met m’n neus in de stinkende volksverlakkers boter: Ed Nijpels was aan het woord en hij durfde keihard te zeggen, dat het klimaat bovenaan de lijst van Rutte staat (voor de formatie gesprekken)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor ik in een fikse lachstuip raakte, begreep ik dat Nijpels te gast was bij Schlemmer in Den Haag, waar men sprak over het formeren van een nieuw kabinet (Rutte 3 dus).

Ach ja, Nijpels wat wil je? Deze enorme volksverlakker doet net of hij groen en duurzaam bezig is, terwijl hij het asgrauwe beleid van de VVD al jaren steunt, een beleid dat er op gericht is, de winsten van de olie- en kolenmaffia te maximaliseren……. Nog onlangs stelde VVD Obersturmbannführer Kamp 3,5 miljard subsidie beschikbaar voor het verbranden van bossen uit de VS, in ‘onze’ (niet gewilde) nieuwe kolencentrales……. Dat noemen de VVD hufters Nijpels, Kamp, Rutte en oh schande, een aantal natuurbeschermingsorganisaties, ‘duurzame biobijstook……’ ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

VVD? Deze partij staat voor: -verhoging maximumsnelheid, -meer dan 10 miljard aan extra asfaltaanleg de afgelopen 4 jaar, -lobbyisme voor de intensieve martelveehouderij (met mega uitstoot van broeikasgas methaan), -aantasting en openstelling van de natuur voor commerciële doeleinden, enz., enz………..

Nee, ‘echt uiterst duurzaam en milieuverantwoord’ het beleid van de VVD, logisch dat het klimaat bovenaan het lijstje van Rutte staat…………

U had al begrepen, dat ik verder niet in staat ben te luisteren naar de bagger en leugens op Radio1, dat is niet goed voor m’n bloeddruk…..

Zie ook:

Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (en zie de links in dat bericht)

NOS Radio1 nieuws en ‘topprioriteit onderwerpen……….’

Het was afgelopen zondagmorgen weer bal op Radio1, dit wat betreft de onderwerpen in het nieuws. Naast totaal overbodig nieuws, als sportuitslagen, die al lang bekend zijn bij de fans van de genoemde sporten (zoals afgelopen vrijdag en zaterdag ‘het nieuws’ over de proefronde’s die Max Verstappen reed), was het eerste onderwerp en daarmee als belangrijkst geselecteerd door de redactie, vanaf 8 uur…… het begin van de zomertijd!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Om 12.00 u. (tussendoor ook buitenlandse nieuwsuitzendingen geluisterd, voor echt nieuws) was de belangrijkste gebeurtenis voor de NOS redactie: ‘een minutenlang’ verslag van de werkzaamheden aan de A1, waarvan men op een deel bezig was met een verbreding…….. Alsof er een kettingbotsing met meerdere doden te betreuren was, niet dus: de overlast voor blikrijdend Nederland was voor de redactie van de NOS nieuwsdienst ‘uiteraard van nationaal belang….’

Over dat laatste, die verbreding van de A1: het Nederlandse wegennet is verzadigd, extra asfalt levert extra verkeer op. Door o.a. de verbreding van wegen, wordt de overzichtelijkheid steeds problematischer, daardoor gebeuren er ook nog eens meer ongelukken (die weer files veroorzaken, al zorgen automobilisten die in de war raken, al voor filevorming, daar ze langzamer gaan rijden)……. U weet wat meer files betekenen voor een partij als de VVD? Juist: nog meer asfalt uitrollen >> gevolg nog meer verwarrende situaties >> nog meer files en nog meer ongelukken, enz. enz.!!

Schultz van Haegen: je wordt heel eenkennig als je je op 1 ding richt……… ha! ha! ha! ha! ha! Zeg dat wel ja!!

Hoorde gisteren een staart van een gesprek tussen hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Hagen en presentator Plag op Radio1 (rond 10.30 u.). De stelling voor Standpunt NL (op diezelfde zender na 11.00 u.): ‘er moet een ministerie van voedsel komen’.

Vandaar dat Plag aan Schultz van Haegen vroeg wat zij van die stelling vond en zoals u al geraden had, inderdaad daarin zag ze totaal geen noodzaak, dat is immers maar lastig voor voedselproducenten, die troep op de markt brengen. Zoals u waarschijnlijk wel weet: voor Schultz van Haegen en haar VVD collega’s gaat geld verdienen ver voor op de volksgezondheid…… (daarover zo meer)

Volgens Schultz van Hagen wordt je eenkennig als je je maar op 1 onderwerp focust…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hoezo eenkennig? Voedsel heeft te maken met volksgezondheid, zorgkosten, milieuvervuiling, luchtvervuiling, dierenmishandeling op enorme schaal en ga nog maar een half uur door!!

Uiteraard doelde Schultz van Hagen op haar eigen ministerie van Infrastructuur en Milieu (die combinatie op 1 ministerie is te belachelijk en schandelijk voor woorden!). Dat werkt prima volgens de VVD hufter en wel zo goed, dat we bijvoorbeeld schoner zijn gaan (auto-) rijden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof zij dit met haar ministerie zou hebben kunnen bereiken, wat een idioot!! Bovendien is haar uitlating een leugen van formaat!

Van schoner rijden is na het Volkswagen softwareschandaal geen spaan heel gebleven. Terwijl Schultz van Haegen, plus haar VVD collega en auto-idioot Visser in de Tweede Kamerfractie, tot op de dag van vandaag volhouden, dat de auto’s veel schoner zijn geworden….. Intussen blijkt keer op keer dat de luchtkwaliteit van Nederland tot de allerslechtste in EU behoort…….

Ach, dat er jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing en daarnaast in diezelfde periode een groot aantal kinderen  long- en luchtwegklachten oploopt door die uitstoot, zal Schultz van Haegen aan de smerige reet roesten!! Dat is dan wel weer normaal binnen de VVD, immers zoals gezegd: bij de VVD gaat het geld verdienen door het bedrijfsleven, ver voor op de volksgezondheid…….

Om autorijden verder te stimuleren heeft Schultz van Haegen de laatste 4 jaar voor meer dan 10 miljard geïnvesteerd in asfalt en heeft ze de maximumsnelheid verhoogd……. Het tyfuswijf zou voor moord op termijn moeten worden aangeklaagd. Moord op termijn? De verhoging van de maximumsnelheid heeft ook nog eens direct tot fiks meer dodelijke verkeersslachtoffers geleid, ook al doet men net of dit bijvoorbeeld ligt aan het ‘whatsappen’ en telefoneren achter stuur……… Dan durft VVD hufter Schippers nog te klagen over de stijging van de zorgkosten…….

Zie ook: ‘Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

A2 maximumsnelheid >> Bas van Werven: snelheidsbeperking A2 is een ongelofelijke bron van ergernis…..

Een bericht dat door ‘omstandigheden’ is blijven liggen: de neoliberale hufter en lullende lachzak van Werven, tegenwoordig weer presentator bij BNR, maakte zich 11maart jl. volkomen belachelijk i.z. de maximum snelheid op de A2.

Van Werven sprak met een wethouder van gemeente Ronde Venen, één van de gemeenten die volkomen terecht een zaak hadden aangespannen, over het verhogen van de maximum snelheid ter hoogte van Ronde Venen en de Stichtse Vecht. Dat de snelheid op het rijvak ter hoogte van voornoemde gemeenten 100 km/u. is, vond van Werven: “Een ongelofelijke bron van ergernis…..”

Wat denkt deze zich alleen nog met wielen verplaatsende varkensrollade wel? (excuus aan de varkens, die vergeleken met van Werven edele dieren zijn!) Het is voor de bewoners van deze gemeenten goddomme bepaald niet zo, dat wanneer de herrie en de nog smeriger lucht hen teveel wordt, ze op en andere zender kunnen afstemmen, zoals bij ergernis over de mislukte neoliberale koekenbakker van Werven op BNR!!

Schandalig overigens, dat de Raad van State, onder voorzitterschap van uw nationale waterhoofd Willem Alexander, de gemeenten Ronde Venen en Stichtse Vecht in het ongelijk hebben gesteld!! Te schofterig voor woorden! Er wordt een zware aanslag gepleegd op de  gezondheid van de bewoners van deze gemeenten, niet alleen geestelijk vanwege de herrie, maar zeker ook op fysiek gebied…….

Jaarlijks overlijden er in Nederland rond de 18.000 mensen op jaarbasis, door langdurige inademing van auto-uitstoot! Waarnaast een fiks aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt ten gevolge van diezelfde uitstoot!! Ik hoef u niet uit te leggen, dat met de verhoging van de maximumsnelheid, er een nog groter beslag wordt gelegd op het budget van de zorgkosten, alleen door het autorijden……….

Daar is uw koning nu dus mede verantwoordelijk voor, ook hij heeft lak aan de gezondheid van de bewoners van die 2 gemeenten….. Als W.A. daar problemen mee heeft, had hij al lang* zijn voorzitterschap aan de wilgen moeten hangen!! De Raad van State heeft zich weer eens als goede lobbyist van de auto-industrie en de asfaltmaffia getoond!! Schijt aan de burgers van Nederland! Dit onder aanvoering van CDA schoft Piet Hein ‘Schipholbrand’ Donner.

De grootste ploert in het geheel is uiteraard hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, die intussen tot haar nek in het bloed van directe en indirecte verkeersslachtoffers staat. Deze ploert had voor het verbreden van de A2 zelfs beloofd, dat de maximumsnelheid niet verhoogd zou worden op het rijvak ter hoogte van Ronde Venen en Stichtse Vecht!! Zoals u al begrepen had, is ook de PvdA mede hoofdverantwoordelijke, dit vanwege deelname aan Rutte 2 en dan m.n. door de rol die PvdA trol Dijksma en haar voorganger en PvdA collega hufter Mansveld, als staatssecretaris speelden op dit terrein…….

Nogmaals: na de verhoging van de maximumsnelheid is het aantal dodelijke verkeersslachtoffers toegenomen**, hetzelfde geldt voor het aantal (zwaar-) gewonden. Aangezien de uitstoot van auto’s extra toeneemt met de verhoging van de maximumsnelheid, zal ook het aantal indirecte verkeersslachtoffers toenemen…….

En van Werven? Die zal hopelijk niet al te lang meegaan, gezien zijn omvang zal deze wens niet al te lang op zich laten wachten! (je ‘zou hem bovendien een lekker longkanker toewensen’, opgedaan in de stinkende plofbakken die hij in de loop van de jaren heeft gereden!!)

*  De Raad van State neemt regelmatig besluiten, die tegen het belang van de bevolking ingaan…….



** Die stijging probeert men toe te wijzen aan ‘appen’ en andere bezigheden achter het stuur….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Planbureau voor de Leefomgeving: de VVD zorgt voor minder CO2 uitstoot door de aanleg van extra asfalt…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) berekent alleen desgevraagd het ‘groene gehalte’ van de politieke partijen, dit i.h.k.v. de verkiezingen, zo meldde Vroege Vogels afgelopen zondag in haar uitzending…… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Wat een stelletje oplichters dat PBL, immers men bepaald het ‘groene gehalte’ gemeten naar de plannen van partijen en als je dat doet voor de komenden verkiezingen, zou je dit moeten kunnen vergelijken met andere partijen!!!

Gods rentmeester van het CDA wilden overigens niet eens meedoen aan het bepalen van haar groene gehalte, logisch anders zou deze ‘waarden en normen’ partij als uiterst onverantwoordelijk uit de bus komen! Neem alleen al het lobbyen van deze partij voor de inktzwarte, klimaatverandering aanjagende intensieve martelveehouderij en alles wat daarmee samenhangt, zoals de kap van oerwoud voor sojateelt (die voor 80% naar de intensieve veehouderij gaat…)….

De woordvoerder van PBL stelde dat de VVD goed scoort, daar de partij voor de aanleg van extra asfalt zorgt, wat de CO2 uitstoot zou verminderen………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Waarschijnlijk is men bij het PBL bang, dat de VVD weer regeringspartij zal zijn, na de a.s. verkiezingen……. Immers het PBL wordt door de overheid (van ons geld) betaald….. Het mag nu toch als algemeen bekend worden geacht, dat meer asfalt, meer auto’s op de (geasfalteerde) wegen genereert!!

En de uitkomsten wat betreft het ‘groene gehalte’ van politieke partijen, berekend door zo’n bureau moet je geloven?? ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Te zot voor woorden! Wat zijn we jaarlijks aan belastinggeld kwijt voor die PBL oplichters??

Wat betreft het CDA en de VVD, gezien het voorgaande, denkt u daar a.u.b. aan,, als u op 15 maart a.s. wilt gaan stemmen op één van deze oplichterspartijen, al was het alleen maar voor uw kinderen en kleinkinderen en de generaties daarna!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Schultz van Haegen mede verantwoordelijk voor meer dementiegevallen………

Uit Canadees onderzoek blijkt, dat mensen die in de directe nabijheid van grote wegen wonen (zoals drukke wegen in steden, plus 80 en 100 kilometerzones op grote wegen), 12% meer kans lopen op het ontwikkelen van dementie……..

Dit cijfer komt bovenop de rond 18.000 mensen, die jaarlijks na een akelig ziekbed overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing……… Daarnaast ontwikkelt jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten, door diezelfde uitstoot………. Ter vergelijking met die doden door auto-uitstoot: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, ook na een akelig ziekbed, al kan je stellen dat de meesten van die mensen daar zelf voor hebben gekozen……..

I.p.v. te proberen (gezien het hiervoor genoemde sterftecijfer) als de donder het auto-gebruik terug te dringen, heeft Rutte 2 en dan m.n. hare VVD hufterigheid Schultz van Haegen, het autorijden gestimuleerd met meer dan 10 miljard aan asfalt (de afgelopen 4 jaar!) en het verhogen van de maximumsnelheid op de grote wegen en het verhogen van de snelheid naar 100 km/u. op een aantal 80 kilometerzones…… Die laatste wegen zijn meestal wegen die direct in de nabijheid van woonhuizen liggen……..

Met andere woorden: Schultz van Haegen en haar ‘sidekick’ PvdA trol Dijksma zijn hoofdverantwoordelijk voor een groot aantal vroegtijdige overlijdens en de vreselijke ziekten die daaraan voorafgaan……… Me dunkt, de hoogste tijd voor een strafrechtelijk onderzoek!!

Uiteraard is het hele disfunctionerende kabinet Rutte 2 verantwoordelijk voor deze ernstige situatie, immers men is akkoord gegaan met het stimuleren van autorijden. VVD huppeltrut Schippers en haar zwaar disfunctionerende PvdA staatssecretaris Martin ‘die vrouw’ van Rijn bekleden daarnaast een speciale positie, zij zouden uit hoofde van hun functie ook de volksgezondheid moeten bewaken. Weet niet hoe het met u zit, maar ik heb die twee nooit horen zeggen, dat ze hun functie ter beschikking stellen, daar ze het niet eens zijn met het waardeloze beleid op Infrastructuur en Milieu (die combinatie ook… ha! ha! ha! ha! ha!) en dan speciaal ten aanzien van autorijden……..

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels die u onder dit bericht terug kan vinden.

Files: meer asfalt? Zorg eerst maar eens dat transportbedrijven zich aan de regels houden en hun wagens goed onderhouden…….

Op BNR gistermorgen het bericht, dat ongelofelijk veel vrachtwagens vast komen te zitten voor of net in tunnels. Uiteraard levert dit een groot aantal filekilometers op……..

Vorig jaar gebeurde e.e.a. in en voor de Velsertunnel maar liefst 9.000 keer!!! Gemiddeld ruim meer dan 20 keer per dag!! De Coentunnel bleef daar wel bij achter, maar alsnog gebeurde dit voor en in die tunnel meer dan 1.200 keer, dat is gemiddeld meer dan 3 keer per dag……

TLN (Transport en Logistiek Nederland) roept keer op keer om meer asfalt, daar files hen een kapitaal zouden kosten……. De aangesloten bedrijven bij deze organisatie, zouden hun chauffeurs beter moeten betalen en instrueren, al zal dat voor de buitenlandse werknemers wel een probleem zijn, die verdienen toch al 3 keer niets en elke minuut die ze niet rijden, kost de baas ‘een fikse cent…….’

Dit nog buiten de Nederlandse transportbedrijven, die een vestiging in Oost-Europa hebben en via die constructie goedkope, slecht opgeleide chauffeurs over onze wegen jagen…..

Dat was het nog niet: ook een groot aantal vrachtwagens komt vanwege slecht onderhoud met pech op de Nederlandse wegen stil te staan. Deze pechgevallen, door achterstallig onderhoud veroorzaakt, zorgen ook voor een enorm aantal filekilometers…….. Uit een onderzoek van een paar jaar geleden bleek dat er meer dan 900 van deze pechgevallen in één jaar tijd werden geteld. Intussen heb ik begrepen dat de verkeersinformatiediensten deze pechgevallen vaak niet meer melden…………

Meer asfalt, terwijl de wegen oververzadigd zijn, zo vol, dat de wegen de steden in, de stroom auto’s niet meer aankunnen >> gevolg: files op de snelwegen! Bovendien wordt de situatie op wegen met meer dan 6 rijstroken zo onoverzichtelijk, dat ook daardoor ongelukken en files ontstaan, files waar VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen maar één oplossing voor heeft: nog meer asfalt………

Tot slot heeft de verhoging van de maximumsnelheid voor veel meer ongelukken gezorgd, ook al ontkent Schultz van Haegen dit, de cijfers liegen er niet om!! U snapt ‘t: meer ongelukken, meer files…… Bovendien worden de zorgkosten daar mee opgejaagd!!

Ongelofelijk mensen……

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Files: Anne Griffioen (EVO) wil meer asfalt………..

Anne Griffioen is beleidsadviseur van verladersorganisatie EVO en was in die hoedanigheid gistermorgen te horen bij BNR (rond 9.11 u.).

Eigen Vervoerders Organisatie (EVO), Transport en Logistiek Nederland (TLN) en nog zo’n vrachtploforganisatie hebben onderzoek laten doen naar de kosten van files voor vrachtvervoerders, daar kwam uit, oh wonder, dat dit meer dan 1 miljard per jaar is……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Griffioen zei daardoor geschrokken te zijn……. ha! ha! ha! ha! Het was nieuws geweest, als ze had gezegd daar wel tevreden mee te zijn! Eerder lag dit bedrag al dik boven de 1/2 miljard euro, tja en de files zijn toegenomen, dus ook ‘het schade bedrag…….’

Uiteraard eist Griffioen veel meer asfalt, want dat is de oplossing, al zou ze ook graag meer personenauto’s van de weg willen hebben, door slimmer werken enz.

Griffioen lult natuurlijk niet over de erbarmelijke staat van veel vrachtwagens, keer op keer hoor je dat er vrachtwagens met pech staan, als het om de oorzaak van een file gaat (wat overigens lang niet altijd wordt vermeld)………

Het is in de praktijk nu wel uit en te na bewezen, dat meer asfalt meer auto gebruik oplevert. Bovendien is het duidelijk dat steeds bredere wegen, de overzichtelijkheid enorm schaden en automobilisten in de war raken, wat weer ongelukken genereert en dat produceert…… files!!

Het disfunctionerende kabinet Rutte 2 en dan m.n. hare disfunctionerende kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft de laatste 4 jaar voor meer dan 10 miljard euro asfalt toegevoegd aan het al veel te dichte wegennet……

Voor het eerst kan ik zelfs autogek Carlo Brantsen citeren, die onlangs opmerkte, dat er echt auto’s van de weg moeten, meer asfalt is zinloos, aldus Brantsen…….  Hoopgevend!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dat geldt niet voor het label ‘Griffioen’.