Tag: asfaltlobby

About asfaltlobby

Subscribe Feeds

Schultz van Haegen zwaar nalatig: Nederland voldoet nog steeds niet aan de EU normen voor de luchtkwaliteit……..

Posted on by Willem Wachtmeester

Nederland loopt grote kans dit jaar een EU boete op te lopen, daar we, ondanks een uitstel van 5 jaar, nog steeds niet aan de EU wet op de luchtkwaliteit voldoen. Geweldig hè, dat heilzame beleid van de VVD (de PvdA, het CDA en de gedoogpartners van D66, ‘Christen’Unie en de SGP). Die laatsten ook? Jazeker, door de steun van die drie ‘oppositiepartijen’ kon het waardeloze kabinet Rutte 2 doorregeren en haar letterlijke en figuurlijke smerige beleid voortzetten! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen heeft totaal niets aan de uitstoot van auto’s gedaan, een belangrijke factor in het smerig maken van de lucht, die wij inademen (o.a. met het uiterst gevaarlijke ultrafijnstof). Integendeel, deze neoliberale hoer had het gore lef, terwijl Nederland uitstel kreeg van de EU, de maximumsnelheid op de grote wegen en de 80 kilometer zones te verhogen!!! De maatregelen die nog enigszins helpen, werden en worden dan ook op lokaal niveau genomen……..

Voorts heeft deze tyfustrut voor minstens 20 miljard aan asfalt uitgegeven, in de 4,5 jaar dat ze aan het bewind is, terwijl de filedruk substantieel was afgenomen, voordat deze helleveeg en lobbyist van de asfaltmaffia aantrad. Het interesseert Schultz van Haegen niet, dat grote aantallen kinderen long- en luchtwegklachten oplopen, door de uitstoot van auto’s, dit nog naast de ongeveer 18.000 vroegtijdige doden, die jaarlijks te betreuren zijn, door diezelfde uitstoot………. Een dood met voorafgaand ernstige medische klachten….. Voor het grootste deel zijn die slachtoffers toch geen stemmers op haar partij, behalve dan, die aan de vuilste straat van Nederland wonen, de Javastraat….. Tenminste als dit klopt, er zijn 60 bewonersgroepen in Nederland, die de luchtkwaliteit meten, u zult begrijpen dat er bijvoorbeeld op de Hoefkade in Den Haag, geen bewonersgroep is, die de luchtkwaliteit meet*. De Hoefkade moet minstens zo goor zijn, als de Javastraat, of de doorgaande racebaan Vaillantlaan, dwars door een woonwijk, lijkt me niet veel schoner. De drie genoemde straten kunt u in het ‘bruisende’ Den Haag vinden………

Nederland loopt kans op een boete van maximaal 100 miljoen euro, mocht de EU zich aan de wet houden!!!

* Bewonersgroepen, die de luchtkwaliteit meten, bestaan voor het grootste deel uit beter opgeleiden, die ook nog eens in de ‘wat’ duurdere wijken wonen……

Tunnels in Nederland gevaarlijk: logisch het geld gaat immers altijd voor op de volksgezondheid!

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteren werd op Radio1 bekend gemaakt, dat de 4 grootste tunnels in Noord-Holland gevaarlijk zijn, zo blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, maar zelfs uit eigen rapporten van Rijkswaterstaat zou dit blijken, ook de rekenkamer liet zich negatief uit, over de veiligheid in de tunnels. Onder andere veiligheidsdeuren bevinden zich niet op veilige afstand, om de 250 meter zou een vluchtdeur moeten zitten, maar dat is om de 500 meter…. Nu moet ik zeggen, dat ik 250 meter zelfs al een veel te grote afstand vind, ga maar na, hoe snel een tunnel vol staat met rook en hoe snel de temperatuur kan oplopen, als er in een tunnel één of meerdere voertuigen in brand staan…….. Maar niet alleen dat, diverse veiligheidssystemen functioneren niet, of slecht, zo zouden ook ventilatiesystemen niet goed, of zelfs slecht functioneren……. Je hoeft ‘geen Einstein’ te zijn, om te bedenken wat de gevolgen dan zijn, als er dan een voertuig in brand vliegt…….

Het onderhoud van deze 4 tunnels,. wordt dus als van minder belang gezien, dan de zoveelste overbodige investering in asfalt. De kosten om deze tunnels te renoveren, bedragen rond de 480 miljoen euro. Moet u nagaan, in 2013 gaf Rutte 2 en dan m.n. VVD helleveeg Schultz van Haegen, nog 7 miljard (!!!) uit aan extra asfalt, terwijl de files voor de beslissing dit geld te spenderen al flink waren teruggelopen…….

Vanmiddag ‘in de herhaling’ op Radio1, nog meer ‘tunnelnieuws’, nu kwam m.n. de in aanbouw zijnde tunnel in de A4 bij Schiedam (de ‘Ketheltunnel’) ter sprake. Een deskundige vertelde, dat de wanden in die tunnel niet zwaar genoeg zijn voor ernstige calamiteiten, en dat deze tunnel op zo’n moment zou kunnen instorten……. Daar is Rijkswaterstaat het niet mee eens, maar ja, deze slager keurt het eigen vlees, in dit geval ‘vers vlees’ en daarom wil deze dienst niets van kritiek op deze tunnel horen, immers volgens Rijkswaterstaat is alles tip top in orde……. Overigens bagatelliseert Rijkswaterstaat het hele tunnelverhaal, dat gisteren en vandaag werd gebracht………

Bovendien blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, dat de brandweer geen tunnel zal binnengaan, als er brand is. Reden: er worden geen sprinklerinstallaties aangelegd in tunnels en bij een brand, wordt het zelfs met beschermende kleding veel te heet, om naar binnen te gaan…… Volgens Rijkswaterstaat zijn sprinklers niet nodig in tunnels, daar er genoeg andere veiligheidssystemen in tunnels werkzaam zijn*, bovendien verwijst Rijkswaterstaat naar deskundigen en…… de brandweer!!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De brandweer ontkent overigens daar ooit over gepolst te zijn, door Rijkswaterstaat…..

Waar overigens geen hond nog met een woord over rept, is de Haagse tramtunnel, ook deze tunnel is onveilig, mocht er brand uitbreken, net als in het voorgaande, zijn de vluchtdeuren hier niet volgens de normen ingebouwd: een veel te grote afstand tussen die deuren…… Ondanks dat deze tunnel tegen een godsvermogen werd gebouwd, zelfs zwaar over het budget, nog steeds mag de Haagse burger niet weten, wat de totale kosten van deze financiële ramptunnel uiteindelijk zijn geworden……. 

* Die niet-, minder-, of slecht functioneren……..

Zie ook: ‘Velsertunnel voldoet aan alle veiligheidseisen…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

Patrick Potgraven van de Verkeersinformatie Dienst: met bredere wegen, rijden de mensen niet zo dicht op elkaar……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Op BNR gistermiddag (na 12.30 u.) Potgraven van de V.I.D (Verkeersinformatie Dienst) over de vele files van de afgelopen dagen, ten gevolge van ongelukken, vrachtwagens met pech en slechte weersomstandigheden ( de meeste automobilisten gaan al op hun rem staan, bij de eerste spetters regen op hun voorruit….). Deze verkeerskruidenier en asfaltlobbyist de luxe, leidde in het gesprek met de presentator heel leep, de oorzaak van files naar te weinig asfalt, alsof ‘te weinig’ asfalt (ha! ha! ha!) pechgevallen veroorzaakt, of ongelukken. Dat er op bepaalde wegen veel ongelukken gebeuren, ligt volgens deze fantast dan ook aan bijvoorbeeld wegwerkzaamheden. Als die werkzaamheden klaar zijn, is de weg weer breder en zal het verkeer minder dicht op elkaar gaan rijden en gebeuren er dus minder ongelukken…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Meneer Potgraven, wat dacht u van superbrede wegen, waar mensen soms wel drie banen met verkeer moeten oversteken, alvorens ze een afslag rechts kunnen nemen…..??? Of wat dacht u van de dombo’s die de hele zomer pontificaal met een zonnebril bovenop hun kop rondlopen, maar deze steevast niet bij zich hebben, als ze deze echt nodig hebben, zoals bij een laagstaande zon in de winter???!!! Dat laatste was alweer een weergerelateerde oorzaak, zoals gezegd bij regen gebeuren er meer ongelukken dan normaal, dat geldt natuurlijk al helemaal bij mist en gladheid, laat staan een combinatie van de laatste twee………….

Er is maar één oplossing voor het file probleem en de gigantische vervuiling door auto’s* en dat is gratis openbaarvervoer!! Bovendien is het eigenlijk van de zotte, dat de individuele mens in een
auto mag rijden, met zijn/haar dagelijkse zorgen en soms zeer sterk
wisselende geestesgesteldheid. Met gratis openbaarvervoer ben je af van de vermaledijde OV-chipkaart, poortjes en zwartrijders. Kan er meteen een heel leger aan conducteurs worden aangesteld, die de reizigers helpen en de orde bewaren! Zijn we meteen van een groot deel van de luchtvervuiling door autoverkeer af, de uitstoot van dit verkeer, zorgt voor 18.000 vroegtijdige overlijdens,met grote fysieke ellende de laatste paar jaar. Om over het grote aantal kinderen, dat door dit verkeer long- en luchtwegproblemen oploopt, nog maar te zwijgen**. Gratis openbaarvervoer, door de burger deels op te brengen via de belasting en eindelijk op een rechtvaardige manier: dus naar vermogen!!! Een goed gratis openbaar vervoersnetwerk door het hele land, zodat je van elke plaats, relatief snel, naar de andere kant van het land kan komen. Dus met een veel grotere radius en uiteraard 24 uur per dag en voor het platteland minstens 2 keer per uur…. Dan pas is het openbaar vervoer een echt alternatief voor de auto! Natuurlijk zijn de meeste automobilisten het hier niet mee eens, maar waarom moeten mensen, die geen auto bezitten, nu wel meebetalen aan het autoverkeer??? Te gek voor woorden!!!

* Ook elektrische auto’s geven veel vervuiling bij de productie van het blik en nog veel meer bij de productie van de accu’s, die na gebruik ook nog eens een heel vuil spoor achterlaten (de accu’s zijn niet of slecht her te gebruiken).

** Dat bespaart dus ook nog eens flink wat op de zorgkosten!

Hofstra pleit voor veel meer asfalt, zelfs wegen boven elkaar……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Het enorme VVD leeghoofd en asfalt/auto-lobbyist Hofstra, die de politiek moest verlaten, omdat zelfs de VVD hem als waardeloos beschouwde, deed weer eens van zich spreken. Afgelopen dinsdag mocht hij bij BNR’s luldoos en slijmkwijl van Liempt z’n flutpraatjes verkopen. Dus andere zender gezocht. Na 10.00 u. toch even geluisterd, het woord asfalt viel. Nou u begrijpt natuurlijk wel, gezien zijn belangstelling, dat Hofstra vindt dat dit veel beter kan, ondanks alle miljarden aan belastinggeld, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen al uitgaf aan asfalt. ‘Je kan erop wachten dat er met de economische groei (ha! ha! ha!) meer files zullen ontstaan’, aldus het integraal lekkende brein. Als ‘visionair’ (ha! ha! ha!) haalde hij het cliché van dubbeldekswegen nog eens aan, wegen die hij nog liever vandaag, dan morgen aan wil laten leggen……. ha! ha! ha! ha! ha!

Natuurlijk niets over het feit, dat zo’n 50% van de files is te danken aan vrachtwagens met pech, u weet wel de sector waarvoor Hofstra nu o.a. ‘werkzaam’ is, dezelfde sector die veelal het onderhoud van vrachtwagens, uit kostenoverwegingen, maar laat zitten. Tel daar nog eens 35% bij op voor ongelukken en zo’n 10% aan weersomstandigheden, immers als er twee spatten regen op de autoramen landen, gaan de automobilisten massaal op de rem staan, hetzelfde effect bij een laagstaande zon, gecombineerd met het feit, dat veel automobilisten geen zonnebril voorhanden hebben. Dan nog onoverzichtelijke punten, zoals bij de tweede Coentunnel, waar automobilisten door het slechte overzicht op de rem gaan staan. Ook de toegangswegen, vanaf de snelwegen de stad in, zijn meestal niet berekend op de grote toevloed van auto’s, gevolg: files op de snelwegen! Dat opgeteld bij de dag van de week en je weet, dat meer asfalt geen filedruk vermindering zal geven, het ene punt wordt aangepakt, waardoor op een volgend punt weer meer files ontstaan, een vicieuze cirkel, ofwel een zich verplaatsend waterbed effect…….

Nee, we moeten vooral de asfaltmaffia steunen en nog meer zinloze miljarden aan belastinggeld in een diepe put donderen!!!

Transporteurs die klagen over de grote kosten, die files hen ‘opleveren….’ ha! ha! ha! ha! Wat een bedriegers!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

Onlangs was het weer eens zover, Transport & Logistiek Nederland (TLN), die voor de zoveelste keer de noodklok luidde over de grote kosten*, die zij oplopen door de files op de Nederlandse wegen…… Meer asfalt!!! Schreeuwt het tuig luid, veel meer asfalt (uit de belastingpot)! Terwijl de meeste en langste files worden veroorzaakt door….. het tuig zelf, dat op de onderhoudsbeurten van hun vrachtwagens bespaart, waardoor er jaarlijks een gigantisch aantal vrachtwagens met pech op de Nederlandse wegen staat en daarmee de voornoemde files veeroorzaken…. Natuurlijk heb je dan nog, ‘de dagelijkse ongevallen’ (een soort ‘natuurverschijnsel’)……

Buiten dit alles, zouden die transporteurs eens moeten kijken, hoeveel schuld zij hebben aan de klimaatverandering…… De heren/dames weten het misschien niet, omdat ze te druk zijn, zichzelf te verrijken, maar de kosten, die de klimaatverandering met zich meebrengen, zijn nog niet met 100 triljard euro te betalen, laten we het eens over die kosten hebben!!! Kan er meteen een onderzoek uitgevoerd worden, wat de Nederlandse burgers aan kosten maken, omdat de transporteurs bezuinigen op het onderhoud!

*     Zie: ‘Files grote kostenpost voor transporteurs………..‘

Zie ook: ‘Vrachtwagens met grote gebreken…. Wees voorral gerust: er komt een campagne aan…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

       en: ‘Schultz van Haegen stelde dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt………..‘

      

Schultz van Haegen stelde dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Schultz van Haegen, hare VVD kwaadaardigheid, stelde afgelopen maandag in Standpunt NL, dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt, terwijl dat bedrag in 2013 al 7 miljard was, dat is, als ze dit jaar inderdaad ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft, een gemiddelde van bijna 5 miljard……. Wat een oplichter!

Voorts stelde volksverlakker S.v.H., dat er twee files zijn, ‘spookfiles’ en files door knelpunten…….. Ongelofelijk, als je met name de laatste maanden ziet, dat de meeste en grootste files worden veroorzaakt door pech met vrachtwagens, of door ongelukken……… Maar S.v.H. ging nog even door, volgens haar hebben de belachelijk hoge uitgaven aan asfalt gezorgd voor een vermindering van files, terwijl daar toch echt een duidelijk verband is met de crisis en daarmee met de grote werkloosheid (meer dan 1,2 miljoen, het echte cijfer!)……….

Zie ook: ‘Files grote kostenpost voor transporteurs………..‘

Voor meer ‘file berichten’, klik op ‘files’, onder dit bericht, dat geldt overigens ook voor asfaltlobbyist Schultz van Haegen (en andere genoemde onderwerpen natuurlijk).

Draai hier wat geweldige muziek na, gebracht door de jokkebrokken van de Huilende Rappers!

Kerstens is wakker geschrokken en roept om maatregelen tegen uitbuiting van Oost-Europese wegwerkers………

Posted on by Willem Wachtmeester

Het zoveelste vakbondsmannetje, dat voor de PvdA koos (iets dat onmogelijk zou horen te zijn), is lelijk wakker geschrokken op het pluche van de Tweede Kamer. Wat nu weer, hoor ik u denken, terwijl u in grote wanhoop uw zwaarbelaste winkelwagen optilt en die met een smak in de diepvriezer van de landelijke grootgrutter parkeert. Welnu, naar nu blijkt en wat zo ongeveer heel Nederland al lang wist, is dat naast de tuinbouw, schoonmaak en noem nog maar wat bedrijfstakken, waar men de werknemers uitbuit…. Ook de wegenbouw maakt gebruik van Oost-Europese werknemers, die daar flink worden uitgenomen en die tevens veel te lange dagen moeten maken.

Natuurlijk wordt dit soort uitbuiterij toegeschreven aan onderaannemers en niet aan hun opdrachtgevers in de bouw en tot slot de eerste opdrachtgever Rijkswaterstaat…. Alsof Rijkswaterstaat niet de plicht heeft, alles uit en te na te controleren, alleen al als verantwoording aan de Nederlandse burger, die uiteindelijk de grote financier is via de belasting, als deze overheidsdienst voor een godsvermogen aan asfalt laat neerplempen!!!! Dat is dan ook de reden, dat de overheid veel te veel geld uitgeeft aan de asfaltmaffia, geen hond die nog de prijzen of de werkzaamheden op (bewust) veel te hoge prijzen en kwaliteit controleert, maar ja, wat wil je met lobbyisten van die misdadigersbende in de politiek, zoals hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen.

Volgens Kerstens komt de PvdA dan ook met een wetsvoorstel en zal de minister snel aan de slag moeten, om dit soort zaken uit te bannen…… Dit zei Kerstens nadat hij ook nog eens de tuinbouw noemde…… ha! ha! ha! ha! ha! Weet u nog het ‘Westlandbusproject’ van de Rotterdamse PvdA wethouder en grootschoft Florijn, die de luie werklozen en ‘bijstandstrekkers’ van Rotterdam wel aan het werk zou zetten, een project dat binnen een paar weken op z’n reet lag, daar tuinders niet zaten te wachten op werkkrachten, die ze het minimumloon moeten betalen en waar ook nog eens aan allerlei andere arbeidsvoorwaarden moeten worden voldaan………….

Dit soort gekloot was al aan de hand onder Kok*, later onder de kabinetten Balkenende, waar de PvdA ook nog een periode aan mee deed en nu zit de PvdA alweer twee jaar in de regering….. Maar de ‘vakbondsman’ Kerstens is eindelijk wakker geschrokken en weet u wat: u zal niet verbaasd zijn, als ik het aanpakken van die schandalige gang van zaken nog moet zien gebeuren, ik ben er op z’n zachtst gezegd, niet echt van overtuigd, dat deze moderne slavernij snel zal verdwijnen, het kabinet zit tenslotte niet voor niets vol met lobbyisten van het bedrijfsleven………

Zie ook:

‘Arbeidsuitbuiting in Nederland, de Nationaal Rapporteur Mensenhandel is wakker geschrokken‘

‘Werklozen die niet in het Westland willen werken??‘

‘Hans Biesheuvel (MKB): de Westlandse aspergekwekers kunnen geen Nederlands personeel krijgen……. AUW!!!‘

‘Dwangarbeid in Nederland anno 2016!!‘

‘Hans Biesheuvel wil geen regels t.a.v. ‘werkstress’, alleen dat woord wantrouwt hij al…..‘

‘Alex Klein, de zoveelste econoom met leugens over werkloosheid…….‘

‘Ronald Buijt (Leefbaar Rotterdam): “Het gulle armoedebeleid heeft niet gewerkt…..” ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

‘Eerdmans wil ‘Polen-hotel’ ausradieren‘

‘Werklozen te lui om aardbeien te plukken‘

‘Kamp en Florijn: werk genoeg voor iedereen‘

‘De werkverschaffing is terug‘

* Wat betreft de wegenbouw; als het om de tuinders gaat, zijn dit soort gore praktijken al vanaf eind jaren zestig praktijk en ondanks de duizenden beloften, die in de loop van de jaren door allerlei leugenachtige politici werden gedaan, is er geen bliksem veranderd!

Voor meer berichten over PvdA keffer Kerstens, klik op zijn naam, onder dit bericht.

Files grote kostenpost voor transporteurs………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen was de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Arthur van Dijk, te horen bij BNR (na 8.30 u.). Hij verwierf deze functie bij TLN, vanwege zijn grote inzet (lobby), die hij als VVD wethouder, aan de dag legde, voor de ondernemers die in deze organisatie zijn vertegenwoordigd. Van Dijk, deed zijn beklag bij BNR over het grote aantal files, dat zou de sector op jaarbasis zo’n 600 tot 800 miljoen euro kosten, een aardig verschil, maar het kan nog gekker, zo meldde NU.nl een bedrag tussen de 900 miljoen en 1,2 miljard!!! De VVD’er stelde dat ‘af en toe een stukje asfalt’ helpt files op te lossen…… ha! ha! ha! ha! ha! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft in Rutte 2 al meer dan één miljard uitgegeven aan meer asfalt, dat gaat iets verder dan hier en daar een stukje asfalt……

Van Dijk was te beluisteren bij BNR, u weet wel de zender, die behalve de ‘flitsmeldingen’, ook de files in de spits 4 keer per uur doorgeeft aan de luisteraar, waarbij ook de reden voor de meeste files worden gegeven. Vreemd dat de lullende hockeystick Tom van ‘t Hek, die deze meldingen tijdens zijn presentatie hoort, niet aan deze plork voorlegde, dat het grootste deel van de files en dan ook nog eens de langste files, worden veroorzaakt door ongelukken en…… vrachtauto’s met pech!!! Laat van Dijk eerst maar eens zorgen, dat de transporteurs hun materieel op orde hebben, gvd wat een hufter!!!

Daarover gesproken, dat slechte onderhoud van vrachtwagens, is ook nog eens levensgevaarlijk, daar beloofde van Dijk eerder al iets aan te doen*, welnu: de laatste maanden, maar vooral de laatste weken blijkt, dat daar geen bliksem van terecht is gekomen: het is het ene na het andere pechgeval met vrachtauto’s in de filemeldingen….. Waar nog aan toegevoegd kan worden, dat maar zelden wordt gemeld, dat er een vrachtauto betrokken is bij een ongeluk op de snelweg, maar dat ze dus wel degelijk betrokken kunnen zijn bij een ongeluk…….

* Zie: ‘Vrachtwagens met grote gebreken…. Wees voorral gerust: er komt een campagne aan…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

BAM wel winst, toch 650 mensen op straat…….

Posted on by Willem Wachtmeester

De winst van BAM viel nog al tegen, dus sprak bestuursvoorzitter Rob van Wingerden gistermorgen op Radio1. De marges staan onder druk, dus is het logisch dat BAM 650 mensen op straat schopt, die het straks voor een fiks deel kan contracteren als zzp loonslaven….. Trouwens heeft die ‘druk op de marges’ niet van alles te maken met bijzonder foute topmensen, met dito salaris, als van Wingerden zelf, die veel te goedkoop hebben aanbesteed, of zo hebben lopen kloten, dat ze in het buitenland megaclaims aan hun broek kregen, die nu zo langzamerhand worden afbetaald?? Natuurlijk gaat er bij de top praktisch niemand uit, laat staan dat men een fiks deel, van de veel te hoge inkomsten inlevert….. Trouwens wanneer denken bedrijven als BAM, eindelijk de vele miljarden terug te betalen, die ze van de overheid en de burgers hebben gestolen??????!!!!

Ik geloof dat het van Oosten was, de presentator van het Radio1-Journaal, die veel te weinig kritische vragen stelde (zoals gewoonlijk) en van Wingerden zelfs de kans gaf, om met de vinger naar de overheid te wijzen, hij ‘vroeg’ of BAM niet veel te weinig opdrachten van de overheid krijgt….. Nou dat kan je wel zeggen, al valt het bij de infra ‘wel mee, aldus van Wingerden…’ ha! ha! ha! ha! Ja, dat ook dat kan je wel zeggen, sinds Rutte2 zit, heeft hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen alleen aan asfalt al meer dan 12 miljard uitgegeven!!!!!!

Overigens maakte Ballast Nedam eerder bekend 200 mensen te ontslaan, dit ook vanwege de tegenvallende marges, lees: grote boetes en daarnaast projecten, die na aftrek van misdadig gedrag, ineens een stuk duurder blijken te zijn………..

Voor meer berichten over BAM en Ballast Nedam, klik op die  afkorting of naam, onder dit bericht.

Mist niet veroorzaker files, maar het sluiten van de sptisstroken……

Posted on by Willem Wachtmeester

Gistermorgen in de filemeldingen bij BNR, de opmerking, dat er lange files stonden, vanwege de mist, de spitsstroken waren gesloten. Die filemeldingen worden door de ANWB gemaakt en net als BNR is de ANWB grootlobbyist van de automobielindustrie en daarmee van de asfaltmaffia, vandaar dat men vooral de breedte van de wegen gebruikt, als veroorzaker van de files. Het is iedere beroepschauffeur allang duidelijk, dat men bijvoorbeeld bij regenval, massaal op het rempedaal gaat staan, laat staan bij mist. De oorzaak dat er gisteren files stonden, was dan ook de mist………

Het is als met de meeste filemeldingen tegenwoordig, die vaak de oorzaak zijn van vrachtauto’s met pech (of ongelukken), als het even kan, zegt men alleen, dat de rijstroken weer vrij zijn, terwijl de pechgevallen zoveel mogelijk worden gemeden in de berichtgeving……. We moeten vooral nog veel meer asfalt neerplempen, goed voor de asfaltmaffia, maar niet voor de gewone burger!