Tag: autorijden

About autorijden

Subscribe Feeds

Milieubelasting: burgers betalen 2/3de van de milieubelasting……. Van Tongeren (GL) vindt dat bedrijven daarvoor niet veel meer moeten betalen……

Posted on by Willem Wachtmeester

Het CBS bracht gisteren zowaar eens een echt belangrijk bericht, dat zelfs negatief is voor Rutte 2, al betreft het hier ook wanbeleid van voorgaande regeringen: de Nederlandse burger betaalt twee derde van de milieubelasting…….

Dat betekent dat alle vervuilende bedrijven bij elkaar, of het nu om kolencentrales, vliegverkeer, transport over de weg, rivier of zee, fabrieken als de hoogovens, DSM en ga nog maar even door, maar één derde van de totale milieubelasting opbrengen…… De vervuiler betaalt, weet u nog?? Niet dus!!

Nu zou je voor auto- en scooterbezitters nog kunnen stellen, dat zij ook hun ‘steentje’ (nou zeg maar: steen) bijdragen. Jaarlijks overlijden immers rond de 18.000 mensen in dit land vroegtijdig, als gevolg van langdurige uitlaatgassen inademing….. Let wel: overlijden na een meestal lang en akelig ziekbed…… Dan is er nog een groot aantal kinderen, dat long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot…. Al moet gezegd worden, dat vrachtwagens een extra groot aandeel in die uitstoot hebben.

Bij BNR was gistermorgen Herman Vollebergh te horen, deze woordvoerder van het ‘Planbureau voor de Leefomgeving’, liet zich uit over deze CBS cijfers. Volgens deze doorgedraaide plork, betalen de burgers niet teveel, maar betalen de bedrijven te weinig…… ha! ha! ha! ha! ha! Het was de volidioot nooit opgevallen, dat er meer dan 4 miljoen mensen in Nederland geen auto of scooter bezitten, mensen die in een veel te duur, niet geïsoleerd huurhuis wonen……

Mensen die elke cent tien keer moeten omdraaien, voor ze deze uitgeven en niet het geld hebben om hun huis degelijk te isoleren, zodat ze in feite gedwongen door de regering en de woningcorporaties, meer troep uitstoten, dan beter gesitueerden……. Mede daardoor geven deze in armoede levende mensen ook nog eens meer uit aan energiekosten, dan iemand in een redelijk of goed geïsoleerd huis……..

Vollebergh stelde wel, dat men op moet passen met het zwaarder belasten van bedrijven, dit vanwege economische belangen….. godverdegodver!!

Het mooiste moet nog komen: ondanks dat Vollebergh vindt, dat de burgers genoeg milieubelasting betalen, vindt hij wel dat er een kilometerheffing moet komen……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Liesbeth van Tongeren, ‘GroenLinks’, bakte ze later op die zender ook ‘lekker bruin’. Deze rasvolksverlakker begon ermee te zeggen, dat de cijfers van het CBS altijd uiterst betrouwbaar zijn…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hé mensen, ze moet weten, dat dit gelul is, ze is tenslotte niet helemaal dom!! Van Tongeren stelt dat voor bedrijven de kosten voor energieverbruik een heel klein beetje omhoog moeten……..

Dit om de bedrijven in staat te stellen te investeren in schoner produceren………. ha! ha! ha! ha! ha! U weet wat dat betekent: het bewuste bedrijf zorgt dat haar naam verbonden wordt aan het woord duurzaamheid, o.a. via misleidende reclame en daarmee is de kous af…..

Hoe meer energie je gebruikt, hoe goedkoper de energie wordt. Met andere woorden, de belastingbetaler draait op voor de kosten, niet alleen voor het grote energieverbruik van grote bedrijven, maar ook voor de daarmee geproduceerde uitstoot!!!

Van Tongeren voelt het pluche al aan haar gore reet plakken, zoveel is wel duidelijk, jezus!!

Zie ook: ‘Planbureau voor de Leefomgeving wil consument belasten voor uitstoot bedrijven en is tevreden met Rutte 3 milieubeleid…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

       en: ‘Bas Eickhout (‘GroenLinks’ EU) was vanuit Bonn wel tevreden over het Rutte 3 regeerakkoord……….‘

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: milieubelasting en Vollebergh.

OV-chipkaart prijs met 40% overtroffen: het geprinte kaartje met pinbetaling…..

Posted on by Willem Wachtmeester

Onbegrijpelijk Haribo! (snoep met slachtafval). Gistermiddag op BNR (rond 12.55 u.) woordvoerder Sjoerd Toernooi (? >> kan deze figuur niet terugvinden op het net) van Connexxion over het uit de bus halen van contant geld.

Als een ADHD keffer vertelde deze hufter, dat er een systeem is bedacht, waarmee de buschauffeur meerdere kaartjes kan printen, met één simpele pinbetaling, die ook nog eens contactloos kan worden gedaan………

Of dat duurder is, dan betalen met de OV-ripkaart? Jazeker, deze oplichter gelooft in de OV-ripkaart, dus de reis met die papieren kaartjes kosten 40% meer, dan dezelfde reis met een OV-ripkaart…!!! Pure oplichterij!!

Leuk voor de toeristen, mogen ze alsnog totaal belachelijk eerst € 7,– betalen voor het plastic prul, waarna ze er ook nog geld op moeten zetten….. Bij vertrek uit Nederland, zal er gegarandeerd nog geld op die kaart staan, waar naar grote waarschijnlijkheid veel van die toeristen nooit meer gebruik zullen maken van die kaart >> nog meer winst voor de oplichters vervoerders (maandelijks laten reizigers al tot 4 miljoen zitten, daar ze vergeten zijn uit te checken….*)…..

Overigens ook leuk voor de reiziger, die een keer z’n OV-chipkaart vergeet en niet de tijd heeft terug naar huis te gaan………

Je reinste gelegaliseerde afzetterij!! En dat anno 2016, hoe is ‘t godverdomme mogelijk!!

Hoe kunnen we de reiziger nog sneller het openbaar vervoer uitjagen??!!!

Nogmaals: maak het openbaar vervoer gratis, dat is goed voor de luchtkwaliteit, die allerbelabberdst is in Nederland! Bovendien bespaart het de enorme kosten, die tegen zwartrijden worden gemaakt! Als iedereen meebetaalt in de (geoormerkte) belasting, kan men bovendien meer mensen aan het werk zetten in het openbaar vervoer, voor echt goede bediening van de reizigers.

Met die geoormerkte gelden, kan men van het openbaar vervoer eindelijk een echt alternatief voor de auto maken, dus ook ‘s nachts en op plekken waar nu nog amper openbaar vervoer wordt aangeboden.

Degenen die dan alsnog auto willen rijden, betalen dan eindelijk voor alle schade die ze aanrichten aan

de gezondheid van anderen en voor de enorme luchtvervuiling door auto’s! Vergeet niet dat jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden, dat na een meestal akelig ziekbed….. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten op door inademing van auto-uitstoot…… Met gratis openbaar vervoer zullen de zorgkosten dan ook flink afnemen!

Met gratis openbaar vervoer zal het aantal mensen dat nog gebruik wil blijven maken van de auto, sterk verminderen en degenen die wel gebruik blijven maken van een auto, zullen gegarandeerd minder kilometers maken!!

* Controleer eens in de twee maanden uw gemaakte reizen op ov-chipkaart, daar kan u zien of u bent vergeten uit te checken, waarna u op uitcheckgemist.nl (uiteraard ook als u al weet dat u niet heeft uitgecheckt) uw geld kan terugvragen, bij de volgende opwaardering krijgt u dan uw geld terug.

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Bernard Hammelburg: minder gebruik van olie is goed voor astmapatiënten………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Kwam afgelopen donderdag, sportontwijkend terecht in het programma van BNR’s volvette ‘buitenlanddeskundige’ Hammelburg, daar hoorde ik hem met Sybren de Jong van het Haags Centrum Strategische Studies (HCSS) spreken.

Volgens de Jong zijn de olie[prijzen o.a. zo laag, daar de VS grote hoeveelheden olie op de wereldmarkt dumpt, iets dat werd en wordt gedaan in samenspraak met de reli-fascistische dictatuur in Saoedi-Arabië (dat laatste noemde de Jong overigens niet…)….. Al zou de eerste aanzet tot het vol laten lopen van de wereldmarkt met olie, door SA zijn gedaan als reactie op de winning van schalie-olie in de VS. Echter de belangrijkste reden schijnt de Jong te zijn ontgaan: het laag houden van de olieprijs, wordt vooral gebruikt als economisch wapen o.a. tegen Rusland, Venezuela, Iran en Brazilië…….. Wat betreft de schalie-olie en -gaswinning, stelde de Jong, dat de VS een manier heeft gevonden om schalie-olie kostenefficiënt op de markt te brengen……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het kostenefficiënt winnen van schalie-olie is de grootste kul: de VS heeft enorme bedragen aan subsidie in het winnen van schalie-olie en-gas gestopt…… Daarnaast worden er geen, of amper kosten in rekening gebracht voor de enorme ravage die het fracken boven en onder de grond toebrengt…… Om nog maar te zwijgen over het lozen van miljarden liters chemisch verontreinigd water in de natuur (zee en rivieren), water dat vaak zonder enige belemmering (gratis) mag worden geloosd……. ‘Kostenefficiënt….’ ha! ha! ha! ha! ha!

Nee, een echte deskundige, die de Jong, maar wat wil je: hij maakt deel uit van HCSS, een oorlogshitsers instituut, dat door topgraaier en superlobbyist Rob de Wijk werd opgezet voor de belangenbehartiging van het militair-industrieel complex, de VS en de NAVO…… Uiteraard verdedigt dit instituut de inhumane ijskoude neoliberale status quo in het westen, daarbij hoort o.a. ook het verdedigen van het fossiele brandstof gebruik…….

Hammelburg wou even een sarcastische grap maken, toen hij stelde, dat met de inzet op duurzame energie, er minder olie wordt gebruikt en dat dit goed is voor astmapatiënten……. Waarop de Jong stelde, dat hij één van die astmapatiënten is…….. Alsof de mensen die last hebben van luchtvervuiling, vooral een kleine groep is, die al een kwaal van de luchtwegen onder de leden had……

Alleen al met de uitstoot door autorijden, overlijden in Nederland jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, meestal na een akelig ziekbed….. Daarnaast lopen grote aantallen kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten op door diezelfde luchtvervuiling van auto’s…….. Ter vergelijking: jaarlijks overlijden 20.000 rokers vroegtijdig na een meestal akelig ziekbed, maar ‘die kiezen daar zelf voor…’

Wat betreft de totale luchtkwaliteit bungelen we in Nederland onderaan in de EU, ‘geen reden dus om te minderen op het gebruik van fossiele brandstoffen………’ Hammelburg is niet alleen een leeghoofd, maar ook een enorme hufter!

Voor ik weer kon overschakelen naar een andere zender, werd VVD leeghoofd Boekestijn aangekondigd als ‘EU-deskundige….’ ha! ha! ha! ha! ha! Bleef nog ‘even hangen’ en hoorde Boekestijn toen zeggen, dat we afhankelijk zijn van Turkije wat betreft de militaire luchtmachtbasis Incirlik….. ‘We?’ Incirlik mag door de VS gebruikt worden voor de illegale oorlog die het ontketend heeft in Syrië…. Wist niet dat we al onderdeel zijn van de grootste terreurnatie ter wereld: de VS………. Wat een zulthoofd!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label ‘S. de Jong’.

Kolencentrales sluiten, een lam pleidooi van Borren (Greenpeace)…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Alle Nederlandse kolencentrales moeten direct worden gesloten, een stelling in dergelijke bewoordingen, verdedigde grofgraaier Sylvia Borren, directeur van Greenpeace, gistermorgen in Standpunt NL.

Tenenkrommend te horen, dat Borren veel feiten niet paraat had, dan wel niet wist…….. Bijvoorbeeld over de extra kosten door het sluiten van de kolencentrales*, kwam ze niet met het meer dan logische argument, dat de financiële schade door de voortschrijdende klimaatverandering, allang niet meer in geld is uit te drukken……

Daarbij zorgt luchtvervuiling door auto’s alleen in Nederland jaarlijks al voor 18.000 vroegtijdige doden. 18.000 mensen die voortijdig overlijden, na een meestal akelig (en duur) ziekbed….. Daar moet nog een groot aantal kinderen bij opgeteld worden, dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt, door diezelfde uitstoot…… Voeg daar de luchtkwaliteit in Nederland aan toe, een luchtkwaliteit die tot de slechtste van de EU lidstaten behoort en u snapt dat de uitstoot van kolencentrales daar fiks aan bijdraagt…….

Verder dacht Borren dat er gascentrales in de mottenbalen liggen……. Met andere woorden: er staan er en paar uit, terwijl nagenoeg alle gascentrales zijn uitgeschakeld…….. Ook het uitzetten van een gascentrale behoorde niet tot de kennis van Borren, althans, ze stelde dat die iets makkelijker uit te zetten zijn, dan kolencentrales. Waar dit moet zijn: gascentrales kunnen eenvoudig uitgeschakeld worden, mits de normale productie van stroom door die centrale wordt opgevangen door of duurzame energie, een kolencentrale, dan wel een kerncentrale…….

Borren voerde nog wel aan, dat de nieuwe kolencentrales de komende jaren 4 miljard subsidie krijgen, waarmee de bio-bijstook moet worden bekostigd……. Niets over het feit, dat die bio-bijstook (‘biomassa’) allesbehalve schone energieopwekking levert…… Mevrouw Borren wist voorts niet te vertellen dat Nederland grote stukken bos gaat aankopen in de VS, om daar houtpellets van te maken, die als bio-bijstook in kolencentrales moet worden gebruikt………..

Dus bos kappen voor houtpellets, waarbij e.e.a moet worden verscheept (extra zware luchtvervuiling!!) naar Nederland, om het daar te verbranden……. Jéééééézus!! Benieuwd welke corrupte politici voor dat contract t.z.t. beloond gaan worden, uiteraard wel een paar jaar na de politieke loopbaan, anders zou u aan corruptie kunnen denken……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Eén ding is zeker: als alle kosten voor het stoken van kolen worden meegerekend, zou de kostprijs een keer of 20 hoger zijn!!!

Mensen, die mevrouw Borren vangt meer dan een ton per jaar, maar zich goed voorbereiden op een radio-optreden is er niet bij……… Ongelofelijk!

* De VS en Australië dumpen beiden hun steenkool tegen afbraakprijzen op de wereldmarkt, vandaar ook dat de meeste gascentrales zijn uitgeschakeld………

Zie ook: ‘Peter Smink (opperhoofd Nuon), voor ‘duurzame’ kolencentrales is een regime nodig…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

        en: ‘Anouk IJfs (Nuon): sluiting van kolencentrale is niet aan ons…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

        en: ‘NOS: CO2 uitstoot gestegen en een nieuwe kolencentrale op de Maasvlakte, die hadden we nu net nodig..!!!‘

        en: ‘Leard Forest: grootste kolenmijn ooit dreigt gerealiseerd te worden in dit vele duizenden jaren oude Australisch bos……… ‘

       en: ‘Het Groot Barrièrerif, dreigt te worden gesloopt voor een grote kolenhaven……..‘

       en: ‘Redt het Groot Barrièrerif, zet uw handtekening a.u.b.!‘

       en: ‘Australië slaat alarm over koraalriffen…….. AUW!!!‘

       en: ‘Australië heeft VN gedwongen een passage uit een klimaatrapportage te verwijderen………..‘

       en: ‘Australië exporteert dagelijks één miljoen ton steenkool, dit i.h.k.v. de klimaatverandering en de afgelopen klimaattop……..‘

      en: ‘John Kerry tekent klimaatakkoord, terwijl de VS twee kolencentrales in Bangladesh dreigt te financieren………‘

      en: ‘VS wil grootste kolenexport terminal aanleggen…. Weet u nog Obama en de klimaattop in Parijs…?‘ 

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt, dit geldt niet voor het label ‘Borren’.

Mijn excuus voor de belabberde vormgeving.

Anti-roken ‘wijsheid’: Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen…….. ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Als (helaas) verstokt roker let ik allang niet meer op de leuzen die op pakjes shag of sigaretten staan, tot afgelopen zaterdag. Ik pakte een nieuw pakje shag en toevallig viel m’n oog op het woord ‘kinderen’. Blijkt er voluit te staan: ‘Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen……..’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! De bewijzen voor ernstige schade door meeroken is nog nooit aangetoond.

Dat heeft er mede mee te maken, dat er jaarlijks in Nederland 18.000 mensen voortijdig, na een vaak akelig ziekbed overlijden, door jarenlange inademing van auto-uitstoot. Let wel: deze 18.000 zijn mensen die niet roken, of gerookt hebben, m.a.w. als een roker longkanker ontwikkelt, gaat geen specialist zoeken naar de oorzaak van die longkanker, terwijl de eerder vermelde uitstoot de spreekwoordelijke druppel kan zijn geweest……

Vandaar ook dat het lastig te zeggen is, of iemand kanker ontwikkeld door meeroken of ‘meerijden’ (zonder werkelijk mee te rijden)….. Waar nog bij opgemerkt moet worden, dat rokers verslaafd zijn aan nicotine en andere toegevoegde stoffen (toegevoegde verslavende stoffen, waar de overheid niets aan wenst te doen, daar dit ‘roken zou promoten….’). Nu weet ik dat men tegenwoordig een groot aantal zaken verslavend noemt, echter ik heb nog nooit gehoord, dat er mensen verslaafd zijn aan autorijden……

Eén ding is wel zeker: (zoals gezegd) jaarlijks overlijden 18.000 mensen vroegtijdig door de jarenlange inademing van auto-uitstoot! Bovendien loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long en luchtwegklachten op, door diezelfde uitstoot van auto’s……… Ter vergelijking: 20.000 mensen overlijden jaarlijks als gevolg van roken, waar je zoals gezegd rekening moet houden, dat rokers kanker op kunnen lopen door het jarenlang inademen van auto-uitstoot, u weet wel, de eerder genoemde spreekwoordelijke druppel…..

Je moet wel een imbeciel zijn, als je in een afgesloten ruimte met een kind een sigaret opsteekt.

De hoogste tijd dat er verplicht levensgrote waarschuwingen worden geplaatst op auto’s, zowel voor alle verkeersslachtoffers, als voor de negatieve gevolgen, die de uitstoot, geproduceerd door plofmotoren, heeft op de volksgezondheid…….

Waarschuwingen, niet alleen met afbeeldingen van verkeersslachtoffers, maar ook van verkankerde longen door de uitstoot van auto’s!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt. Zie ook het schrijven aan de rechterkant van deze pagina betreffende tabak.

Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u………

Posted on by Willem Wachtmeester

‘Eindelijk’ was het begin van de kop op de RTL Nieuws webpagina, gevolgd door: ‘s nachts tussen Utrecht en Amsterdam overal 130 op A2…… Het viel me mee, dat er geen uitroepteken achter die woorden stonden en ja, de punten achter A2 zijn van mijn hand.

Dit, nadat vorige week bekend werd gemaakt, dat op de wegen waar 130 km/u. mag worden gereden, er 3 keer meer doden zijn gevallen in 2015, t.o.v. 2014 toen 120 km/u. de maximum snelheid was…… Alle reden dus voor RTL om dan ‘Eindelijk’ te verzuchten…….

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen en haar Tweede Kamer VVD keffer Visser hebben sinds die boodschap, een verdriedubbeling van het aantal dodelijke slachtoffers (let wel: ook veel meer [zwaar] gewonden!), gesteld dat het maar de vraag is, of dit het gevolg is van de verhoging van de maximum snelheid is…… ha! ha! ha! ha! Dus in de constante omstandigheden, is niets veranderd: geen extra zware winter, of een enorm aantal wegwerkzaamheden, behalve de verhoging van de maximumsnelheid……..

Nogmaals: een verhoging va de maximum snelheid naar 130 km/u., met als gevolg drie keer meer doden (en een idem verdubbeling van het aantal gewonden) en dan toch durven zeggen, dat het aan andere oorzaken kan liggen, alsof iedereen vanaf 1 januari 2015 dacht, kom ik ga met m’n ogen dicht telefoneren op de A2, of ga zuipen en XTC gebruiken en dan 130 km/u. rijden op de A2…….. ha! ha! ha! Of wat dacht u van de introductie van een nieuw duur wegwerpapparaat voor de auto (uiteraard met accu), zoals een virtuele autobril, waarmee je tijdens het rijden het internet kan afspeuren…….

Als ander excuus hoorde ik dat automobilisten zich niet aan die 130 km/u. houden en nog sneller rijden….. ha! ha! ha! ha! ha! Dit excuus werd door VVD knupeltrut Visser opgevoerd, alsof 130 km/u. evolutionair is ingeslepen in onze geest als absoluut maximum, waarna de voet van het gas gaat en er alleen neanderthalers overblijven, bij wie dit ontbreekt…… Elke maximum snelheid wordt overschreden en zal overschreden worden, alsof men dit niet weet bij het ministerie van Infrastructuur, bij Rijkswaterstaat of zelfs bij misdaadorganisatie VVD, waarmee de overtreding van de maximum snelheid bij een verhoging van die maximum snelheid, aanzienlijk hoger zal zijn, dan die bij de eerdere maximum snelheid van 120 km/u…….. Zo dat waren heel veel maximum snelheden.

Nee, men is blij, dat men ‘s nachts in het heilige stuk blik sneller mag rijden……….

Dan is er natuurlijk ook de verhoogde productie van CO2, stikstofdioxide en het uiterst kankerverwekkende ultrafijnstof…….. Dit in een gebied waar de inwoners dagelijks een slechte luchtkwaliteit genieten, waar de lucht ‘s nachts iets schoner is, gaat Schultz van Haegen godverdomme de maximum snelheid ‘s nachts verhogen!!!

Ach, er overlijden jaarlijks ‘maar’ 18.000 mensen vroegtijdig aan de gevolgen die de uitstoot van auto’s op hun gezondheid heeft……… Om nog maar te zwijgen over het grote aantal kinderen, dat ten gevolgen van die uitstoot long- en/of luchtwegklachten oploopt…… Even ter vergelijking: jaarlijks overlijden er 20.000 mensen aan de gevolgen van roken, al doen deze mensen het zichzelf aan en niet aan anderen. De bewijzen dat meeroken doden veroorzaakt is nooit afdoende bewezen, terwijl het bewijs van de gevolgen door ‘meerijden’, jaarlijks 18.000 keer wordt bewezen!!

Dit alles voor een paar minuten tijdwinst……..

Met name Schultz van Haegen en Visser zijn hoofdverantwoordelijk voor de extra doden, door de verhoging van de maximum snelheid……….

‘Eindelijk……’ Ongelofelijk!!!

Zie ook: ‘Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers……..‘

        en: ‘Schultz van Haegen >> verbreding A27 ‘vanwege filedruk’ en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen…….‘

        en: ‘Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen……….. AUW!!!‘

       en: ‘Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

       en: ‘Veilig Verkeer’ Nederland bezorgd over ‘appen’ met 130 km/u…….‘

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

CDA Utrecht: luchtvervuiling gaat voor op volksgezondheid………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Zoals u weet, ik kan nogal eens verbaasd zijn over berichten die ik hoor of lees, daarbij lazer ik regelmatig van m’n stoel of kruk, dan weer krijg ik een minutenlange lachstuip, gisteren was het een paar keer prijs. De eerste keer was toen ik in een nieuwsbericht hoorde, dat het CDA Utrecht van de milieuzone in die stad af wil…….

Waarom dan, hoor ik u vertwijfeld uitroepen, terwijl u uw pink in een kokendhete beker koffie steekt. Welnu, ondanks dat het TNO heeft berekend, dat de luchtkwaliteit in de stad Utrecht er aanmerkelijk op vooruit is gegaan, sinds de milieuzone daar van kracht is, vindt CDA fractievoorzitter van Waveren, dat de milieuzone met spoed weg moet, deze maatregel is simpelweg te duur vergeleken met de opbrengst………. Ja ja , u leest het goed: een schonere lucht waardoor er minder mensen (dood-) ziek worden, is te duur……… En dat voor een ‘christelijke partij’ die het gisteren nog af liet weten, toen de Kamer seksueel werd voorgelicht……..

Bij het CDA kent men alleen de combinatie ‘zorgkosten en bezuinigen’, dat met slechte lucht de zorgkosten omhoog gaan, interesseert het geteisem niet eens, als de ondernemers er maar op vooruit gaan…. Het ergst van al, is wel, dat ‘het milieuzone slecht is voor de winkel-middenstand cliché’, al lang geleden werd doorgeprikt…….. Verder kan je je afvragen of minder verkopen in een binnenstad, te vergelijken zijn met de extra zorgkosten voor vroegtijdige (kanker-) doden, t.g.v. auto-uitstoot……

De Nederlander leeft gemiddeld 13 maanden korter, dan in de meeste andere EU landen…… Zo’n 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig, ten gevolge van de uitstoot van auto’s, let wel: na een akelig ziekbed. Met name van de luchtvervuiling in binnensteden en in wijken in de buurt van, of langs snelwegen, worden deze mensen ziek…… Ter vergelijking: door roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, alleen kozen die mensen daar zelf voor…. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot…. Zo u weet ‘t, als het u overkomt, of uw kind: dat is volgens het CDA het economisch gewin waard!! U en uw kind kunnen wat betreft van Waveren en zijn CDA doodvallen!!

Maak binnensteden met gratis openbaar vervoer goed en snel bereikbaar vanaf gratis parkeergarages aan de rand van de stad, dat scheelt een hele berg luchtvervuiling en ergernis (files in de stad voor parkeerplaatsen in of aan het stadscentrum). Daar kan beter geld aan worden uitgegeven, dan aan peperdure parkeergarages in binnensteden. Bovendien zal dit de zorgkosten omlaag brengen. Middenstanders kunnen in de meeste steden gebruik maken van subsidie om een schonere bestelbus te kopen.

Wel lullig dat het TNO gisteren ook al bekend maakte, dat de nieuwe schone dieselbusjes alles behalve schoon zijn, ze stoten in de praktijk tot 6 keer meer stikstofdioxide uit, dan opgegeven (gemeten op de rollenbank). Wel vangen deze busjes fijnstof af met een roetfilter. Waar het TNO ‘vergat’ aan toe te voegen, dat deze filters niet het veel gevaarlijke ultrafijnstof afvangen, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en minstens zo kankerverwekkend als stikstofdioxide……

De hoogste tijd voor een door de overheid opgezet leenauto programma voor de kleine ondernemers, waar ze een dag voordat ze vervoer nodig hebben, een elektrisch- of op waterstof aangedreven busje kunnen reserveren tegen te vergelijken kosten met een redelijk nieuwe dieselbus. Ja, dat kost een smak belastinggeld, maar dat is een ‘innovatie’, om dat vervelende modewoord eens te gebruiken, die de binnensteden klaar maakt voor de toekomst! Binnensteden waar de gezondheid van de bewoners voorop staat en niet de gezondheid van de ondernemers portemonnee!

Voor meer berichten n.a.v. het hierboven gestelde, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Schultz van Haegen >> verbreding A27 ‘vanwege filedruk’ en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, die tot de neus in het bloed staat van o.a. kankerpatiënten, die vroegtijdig aan hen eind kwamen en komen, vanwege de uitstoot geproduceerd door auto’s, heeft tegen een groot aantal adviezen in, toch gekozen voor verbreding van de A27…….. Deze deskundigen vonden stuk voor stuk, dat deze verbreding totaal zinloos is! Verbreding van een kort stuk snelweg, ten koste van de bomen op Amelisweerd en een slordige 1,2 miljard euro aan belastinggeld, is zinloos daar het niet de toevoer van auto’s beïnvloed  op de wegen die op de A27 aansluiten………

Schultz van Haegen wist van het pleidooi door deze deskundigen gedaan, maar alsof ze in een strijd is verwikkeld met milieugroeperingen, heeft ze de knoop doorgehakt en gaat er een godsvermogen aan belastinggeld naar de asfaltmaffia (onderdeel van de bouwmaffia) waarvoor Schultz van Haegen en haar partij groot-lobbyisten zijn…….

Afgelopen zondagavond hoorde ik BNR Gangmakers in de herhaling (programma van 11 mei jl.). Tot mijn grote verbazing vernam ik, dat er een buslijn wordt geschrapt, die Utrecht met Almere verbindt en juist een goede manier is om de drukte op het stuk A27 door Amelisweerd te ontlasten……..

We hebben zo ongeveer de slechtste milieukwaliteit in de EU. Opperploert Schultz van Haegen verhoogde de maximumsnelheid naar 130 km/u., waardoor de luchtkwaliteit nog verder achteruit is gekacheld en het aantal ongelukken en verkeersdoden op snelwegen met 130 km/u. meer dan verdubbeld is, t.o.v. het aantal ongelukken voorheen op die wegen….. Voorts heeft ze intussen meer dan 13 miljard uitgegeven aan extra asfalt en zoals u wellicht weet: meer asfalt genereert meer autoverkeer, nog een extra ‘opsteker’ voor de luchtvervuiling……

Nu blijkt dat de investeringen in het openbaar vervoer zo ‘geweldig’ waren, dat een belangrijke busdienst wordt geschrapt, vanwege te weinig belangstelling……. Openbaar vervoer schrappen, In plaats van te kijken wat er schort en de bus daar een echt alternatief voor de auto te maken……

Ach ja, Schultz van Haegen is lid van misdadigers en corruptiepartij VVD, zoals gezegd groot-lobbyisten voor het bedrijfsleven en dat is toch echt iets anders dan de naam doet vermoeden: Volkspartij voor Vrijheid en Democratie……… ha! ha! ha! ha! ha! Partij voor de Vrijheid van Ondernemers en belangen van Rijke Tyfushonden, overgoten met een vals democratisch sausje zullen ze bedoelen!! En inderdaad als er één partij is, die de pest heeft aan de ‘milieubeweging’, is het de VVD wel!! Vreemd genoeg geflankeerd door de PVV, vreemd, daar deze partij vooral veel mensen trekt, die het meest worden getroffen door de luchtvervuiling……*

Als Nederland echt iets aan de filedruk wil doen, zal het openbaar vervoer gratis moeten worden gemaakt. Laat iedereen naar vermogen geoormerkt belasting betalen voor het OV. Kunnen we eindelijk het OV tot echt alternatief van de auto maken, goed voor de werkgelegenheid bovendien. Reizen is tegenwoordig een basisbehoefte geworden, het kutkabinet waar Schultz van Haegen deel van uitmaakt heeft zelfs verordonneerd dat werklozen een baan moeten accepteren, met een reistijd tot maximaal 3 uur per dag!!! Met gratis OV kunnen die belachelijke OV-poortjes weg, nooit weer zwartrijders inclusief de onvermijdelijke agressie die ontstaat na te zijn betrapt…… Tot slot misschien wel het belangrijkst: je bent van die waardeloze OV chipkaart af en ben je af van het bij elke overstap of eindpunt van bijvoorbeeld de bus, moet opletten of je wel of niet bent ingecheckt, dan wel uitgecheckt…..

Over dat laatste, de OV chipkaart, nog een tip: maakt u regelmatig gebruik van het OV, controleer dan eens in de 2 maanden, of de reizen op uw kaart kloppen, daarvoor moet u naar ‘ovchipkaart.nl’. Dit loont de moeite, daar veel reizigers denken dat ze uitgecheckt zijn, maar juist inchecken als ze uitstappen, doordat de incheck mislukte (in de drukte kan je dat ontgaan). Als je dit aangeeft, krijg je je geld terug, bij de volgende keer opladen (overigens uiterst lullig dat dit geld niet onmiddellijk wordt teruggestort……).

* Even wat feiten: de Nederlander sterft gemiddeld 13 maanden eerder vanwege de slechte luchtkwaliteit (PvdA trol Dijksma durft te spreken over enkele knelpunten….)……. In Nederland overlijden jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig ten gevolge van de door auto’s geproduceerde uitstoot…… De meeste slachtoffers vallen in de achterstandswijken van steden en in wijken die in de directe nabijheid van snelwegen liggen (waar Schultz van Haegen op een flink aantal plekken, de maximumsnelheid verhoogde van 80 naar 100 km/u…)…. Let wel: de slachtoffers sterven meestal na een akelig kankerziekbed, ter vergelijking >> in Nederland sterven jaarlijks 20.000 mensen ten gevolge van roken….. Die laatste slachtoffers hebben het zichzelf aangedaan, terwijl de slachtoffers van auto-uitstoot door anderen ziek zijn gemaakt (hooguit hebben een aantal slachtoffers meegeholpen aan het produceren van die uitstoot……)…..

Dan is er nog een groot aantal kinderen dat long- en/of luchtwegklachten oploopt, door de geproduceerde auto-uitstoot, daar die kinderen in druk stedelijk gebied, dan wel in de buurt van snelwegen wonen……..

Zie ook: ‘Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen……….. AUW!!!‘

       en: ‘Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers……..‘

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers……..

Posted on by Willem Wachtmeester

Hare kwaadaardige VVD leeghoofdigheid Visser deed gisteren weer eens van zich spreken. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers is vorig jaar weer toegenomen, overigens oud nieuws, ‘maar goed….’

Geheel popie jopie stelde ze dat ze niet wist waardoor dat kwam, of dat door ‘appende’ automobilsiten kwam, of telefonerende automobilisten, dan wel door drugsgebruik…… Bij dat laatste gaat Visser uit van drugs als cannabis, cocaïne, amfetamine, XTC of heroïne, uiteraard rekent ze alcohol niet als harddrug. Hoewel alcohol de harddrug is die verreweg de meeste schade toebrengt, zowel direct als indirect en zowel aan het individu, diens omgeving, of de maatschappij in het geheel…… Zoals Visser ervan uitgaat, dat er zoveel alcohol controles zijn, dat geen mens nog met drank op rijdt, terwijl dat uiteraard wel zo is en bij een flink aantal ongelukken is nog altijd alcohol in ‘het spel……..’

Uiteraard zei Visser niets over de verhoogde maximumsnelheid, dat kan eenvoudigweg, volgens ‘de logica’ van Visser, niet tot meer verkeersdoden en zwaar gewonden leiden….. Zoals ook de toch al beroerde luchtkwaliteit in Nederland niet nog verder onderuit zou kunnen gaan, volgens diezelfde ‘logica….’

Keer op keer laat Visser het weten: de luchtkwaliteit in Nederland is juist ontzettend omhoog gegaan en daar verandert, volgens de totaal-idioot, de maximumsnelheidsverhoging niets aan…… Als je Visser moet geloven, stoten de auto’s nog amper troep uit, dat zei ze al voordat de sjoemelsoftware van Volkswagen werd ontdekt en geloof maar niet, dat alleen Volkswagen de boel belazert….. Door de uitstoot van auto’s, overlijden jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig (na een meestal akelig ziekbed…..)…….. Ter vergelijking: aan de gevolgen van roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen (ook na een meestal akelig ziekbed).

U begrijpt natuurlijk wel, dat Visser schijt heeft aan het grote aantal kinderen dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt, ten gevolge van diezelfde uitstoot……. Ach ja, dit alles weegt voor de VVD niet op tegen de megawinsten die worden behaald op het autoverkeer, door de industrie en de bouwmaffia wel te verstaan…. De belastingbetaler mag opdraaien voor asfaltering en het grote aantal directe en indirecte slachtoffers van het autootje rijden (dat de zorgkosten opjaagt)……… Moet u de hypocriete VVD oplichter Schippers horen over de uit de pan rijzende zorgkosten en wat ze ‘wel niet’ doet om deze kosten omlaag te krijgen……..

Tot slot, zo als vaker gesteld op deze plek: jaarlijks wordt een flink aantal verkeersdoden niet meegeteld. Daar kwam men een paar jaar geleden achter, de reken- en controle methode zouden niet kloppen, dat scheelde toen 200 doden in een jaar tijd, deze reken- en controle methode schijnen nog steeds niet te zijn gecorrigeerd en aangepast……. Vreemd ook trouwens dat een verkeersdode binnen 30 dagen moet zijn overleden, daar deze anders niet meetelt……. ha! ha! ha! Wat is dit?? Om de auto-industrie niet te schaden? Een verkeersslachtoffer, dat door het ongeval in coma raakt en na 2 maanden overlijd, telt niet als verkeersdode….. Te zot voor woorden!!

Zie ook: ‘Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen……….. AUW!!!‘

       en: ‘Schultz van Haegen >> verbreding A27 ‘vanwege filedruk’ en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen…….‘

       en: ‘Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

       en: ‘Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u………‘

       en: ‘Veilig Verkeer’ Nederland bezorgd over ‘appen’ met 130 km/u…….‘

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

NS sluit station Geerdijk, daarmee wordt de trein daar ‘echt een alternatief voor de auto…..’

Posted on by Willem Wachtmeester

In plaats van de service voor de treinreiziger te optimaliseren, doet de NS het tegenovergestelde. Na de nachttrein op veel trajecten weg te hebben bezuinigd en in dat kader al stations te hebben gesloten, sluit de NS vandaag weer een station, dit keer station Geerdijk….

De trein zou een alternatief moeten zijn voor de auto, maar is dat bij lange na niet, sterker door hiervoor beschreven zaken en de enorme prijsverhogingen op het spoor, raakt de trein meer en meer op de achtergrond….. Overigens is met name de politiek daar verantwoordelijk voor, aan asfalt en aanverwante autozaken wordt onevenredig meer geld besteed, dan aan treinvervoer……. Terwijl de luchtkwaliteit in Nederland al tot de slechtste in de EU behoort….

Even voor ‘de goede orde’: per jaar overlijden nog steeds rond de 18.000 mensen vroegtijdig door de uitstoot van autoverkeer en dat na een meestal akelig ziekbed….. Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, na een dergelijk ziekbed… Waar wat betreft autorijden nog bijkomt, dat een fiks aantal kinderen long- en luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot….. Dat er doden vallen door meeroken, is nog steeds niet bewezen, terwijl de slachtoffers door autoverkeer (vanwege de uitstoot) wel vallen ten gevolge van het gedrag van anderen……… Bovendien roken is (zwaar) verslavend en autorijden is dat niet!!

Terug naar de NS: Het is als met de post, Post NL draagt de post ten grave, met prijsverhogingen en het afbouwen van de service…….. Dit zal de NS niet lukken, daar met de groeiende armoede, velen geen keus hebben, anders dan de trein te nemen…… Daarmee kan je vaststellen, dat de grote onderlaag een poot wordt uitgedraaid met het veel te dure openbaar vervoer, waar dit vervoer bij lange na geen alternatief is voor de auto…… De nieuwe klassenmaatschappij in optima forma!!

Reizen voor werk behoort intussen tot de eerste levensbehoefte, immers de regering verwacht van werklozen, dat zij minstens drie uur per dag reizen, mocht dit nodig zijn voor een baan…. Marktwerking bestaat niet op het spoor, dus de NS, die de belangrijkste trajecten in beheer heeft, bezit in feite het monopolie op treinvervoer en maakt daar driftig misbruik van……..

Dit alles nog, naast opvolgende NS directies, die wanprestatie op wanprestatie stapelden en stapelen. Neem de Fyra trein, een debacle dat de belastingbetaler honderden miljoenen euro’s heeft gekost…..

Nogmaals: i.p.v. de trein aantrekkelijker te maken voor bewoners in Geerdijk en omstreken, sluit de NS de trein af als vervoermiddel voor diezelfde bewoners…… Ongelofelijk!!

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.