Tag: cruiseschepen

About cruiseschepen

Subscribe Feeds

Rotterdam, Amsterdam en Overijssel, kopen goedkope kolenstroom in………

Posted on by Willem Wachtmeester

Las gisteren op het internet, de berichten van o.a. Stichting Milieunet en Geen Stijl (…..) over de inkoop van goedkope kolenstroom door een aantal grote steden, zoals Rotterdam, Amsterdam, Delft en Den Haag, maar ook provincie Overijssel koopt goedkope kolenstroom in. Deze kolenstroom komt van leveranciers E.ON en GDF Suez en wordt tegen afbraakprijzen met meerjarencontracten verkocht……..

Rotterdam, u weet wel  één van de steden, die de bek vol hebben met duurzaamheid, waar wat betreft Rotterdam bijkomt, dat deze stad milieuzones heeft. Geen Stijl stelde 21 december jl. terecht, dat wethouder Pex Langenberg over die milieuzones zei, dat, ‘iedereen recht heeft op schone lucht’, maar dat dit niet geldt voor de omwonenden van E.ON kolencentrales…….. Overigens was dit al flauwe kul, daar Rotterdam jaarlijks een berg cruiseschepen ‘te verwerken heeft’, de motoren van deze schepen moeten dag en nacht blijven draaien, een ‘mooie’ aanvulling op de stank uit het havengebied, die maar al te vaak te ruiken is in Rotterdam…….

De gemeenten verweren zich met het argument, dat ze duurzame stroom certificaten kopen, zeg maar: ‘schaamlappen’, of ‘aflaten’, zoals men ze al noemt. Men zegt doodleuk dat men met die certificaten duurzame energieprojecten steunt……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De gemeenten kopen die certificaten van de winst, die met de uiterst vervuilende kolenverbranding is gemaakt en houden dan alsnog een smak geld over……

Kortom: OPLICHTERS!!!

Zie ook: ‘Pex Langenberg gaat de milieuzone voor Rotterdam centrum uitbreiden, wie daar buiten woont, ziet maar….‘

       en: ‘Pex Langenberg, wethouder D66, gaat de luchtkwaliteit in Rotterdam verbeteren…….. Zandzakken voor de deur!!!’

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op  één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

PS: over die milieuzones gesproken, de tegenstanders hebben deels gelijk, als ze stellen, dat alleen oude diesels weren, op de totale (slechte) luchtkwaliteit niet veel uitmaakt. Hoewel fietsers kunnen beamen, hoe benauwd het kan zijn, om de stank van oude diesels voor je neus te krijgen……….  In feite zouden alle auto’s uit het stedelijk gebied moeten worden geweerd. Gratis snelverbindingen (en in de rest van het openbaar vervoer) richting grote garages buiten de stad, zou voorlopig de beste oplossing zijn, helaas zal dit nooit gebeuren….. Vergeet niet dat jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig, na een vaak akelig ziekbed overlijden, alleen al ten gevolge van de uitstoot van auto’s……. Om nog maar te zwijgen over de grote hoeveelheid kinderen, die ten gevolge van diezelfde uitstoot long- en luchtwegklachten oplopen……….. Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks rond de 20.000 mensen vroegtijdig, na een vaak al even akelig ziekbed……. Hier kan nog aan toegevoegd worden, dat die rokers wel voor hun eigen zorgkosten betalen, sterker er blijft flink wat geldt over van de 12 miljard per jaar, die rokers aan belasting betalen op de aankoop van tabak………

RIVM: het gaat goed met de luchtkwaliteit in Nederland…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteren bracht het Radio1 nieuws van 14.00 u. het bericht, dat het RIVM met een publicatie kwam over de luchtkwaliteit in Nederland. Hieronder het bericht van het RIVM, de passages in cursief, bevatten mijn commentaar op deze publicatie:

U bevindt zich op:Home ›Documenten en publicaties ›2015 ›Concentraties fijn stof en stikstofdioxide gedaald, lokale overschrijdingen blijven

Concentraties fijn stof en stikstofdioxide gedaald, lokale overschrijdingen blijven

De concentraties fijn stof en stikstofdioxide zijn in 2014 licht gedaald. Voor beide stoffen bedraagt de afname in de voorgaande vijf jaar bijna 20 procent. In de prognose voor 2020 blijft stikstofdioxide verder dalen terwijl voor fijn stof de daling stagneert. Dit blijkt uit de monitoring van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) van het RIVM.

Als je het bericht in het Radio1 nieuws hoorde, zou je de vlag uitsteken: het gaat goed met de terugdringing van stikstofdioxide en fijnstof, waarmee de luchtkwaliteit aanmerkelijk is verbeterd. Echter als je de publicatie van het RIVM doorleest, zijn daar nog al wat vraagtekens bij te zetten. Volgens het RIVM zou de afname van deze 2 stoffen, de laatste 5 jaar met 20% zijn gedaald……. Dat klinkt bepaald niet verkeerd, maar staat wel in ‘lichte’ tegenspraak met andere onderzoeken. Zo is de CO2 uitstoot de laatste 25 jaar flink gestegen, met maar liefst 24%, al wordt er in een CBS onderzoek bij vermeld, dat de laatste jaren een lichte daling is te zien. 

Men wijt de daling van fijnstof o.a. aan het gebruik van roetfilters, zo wordt in andere producties gemeld. Leuk dat dit filter wordt genoemd, maar er wordt niet bij vermeld, dat zo’n filter niet geschikt is, om ultrafijnstof tegen te houden, een goedje dat te vergelijken is met asbest, waar het ‘verankering’ in de longen betreft…….. De vraag is dan ook, welke stoffen deel uitmaken van dit ultrafijnstof, m.a.w.: daar zit bijvoorbeeld roet in van dieselmotoren (auto’s, schepen, locomotieven en de industrie). Met dit roet wordt meteen stikstofdioxide ‘meegeleverd’. Over de hoeveelheid ultrafijnstof die jaarlijks wordt uitgestoten, spreekt het RIVM niet……….

In het grootste deel van Nederland liggen de berekende concentraties fijn stof en stikstofdioxide onder de Europese normen, maar in enkele gebieden worden ze overschreden. Fijn stof is lokaal nog te hoog in gebieden met intensieve veehouderij of industrie. Stikstofdioxide overschrijdt de norm op een beperkt aantal binnenstedelijke locaties in de Randstad met veel verkeer. Deze overschrijdingen zijn hardnekkig, ze nemen maar langzaam af.

Volgens het RIVM liggen de ‘berekende concentraties’ fijnstof en stikstofdioxide onder de Europese norm, maar wordt deze in enkele gebieden overschreden. Zo noemt het RIVM gebieden met intensieve (martel) veehouderij, of industrie……. Waar het RIVM niet over lult is de luchtvaart, zo zijn de concentraties rond Schiphol schrikbarend hoog. Wel noemt het RIVM dat op ‘een beperkt aantal binnenstedelijke locaties’ in de Randstad, de hoeveelheid stikstofdioxide de norm overschrijdt…… Deze overschrijdingen zijn hardnekkig en nemen maar langzaam af, aldus het RIVM….. 



‘Een beperkt aantal binnenstedelijke locaties in de Randstad’, dat klinkt mooi, maar het gaat hier wel om de randstad waar het overgrote deel van de Nederlanders woont………… Tel daar de gebieden met intensieve veehouderij bij op en je hebt een fiks deel van Nederland, waar de normen worden overschreden…….. Het RIVM meldt dat de overschrijdingen van concentraties in genoemde gebieden hardnekkig zijn en maar ‘langzaam’ afnemen…….. ha! ha! ha! ha! Ja, zo kan je het wel stellen!!!

Afgelopen zomer werd er nog aan de bel getrokken, over de grote hoeveelheid stikstofdioxide en ultrafijnstof, niet alleen rond Schiphol, maar bijvoorbeeld ook in de binnenstad van Amsterdam……. Vergeet niet, dat Amsterdam en Rotterdam jaarlijks grote hoeveelheden cruiseschepen in de havens hebben, de motoren van deze schepen worden niet uitgezet en zijn daarmee te vergelijken met een middelmatige fabriek die op diesel draait en dat in de buurt van het centrum……. 

In 20 van de 393 Nederlandse gemeenten worden de normen voor fijn stof overschreden. Hierdoor is Nederland er in 2014 nog niet in geslaagd om overal aan de norm voor fijn stof te voldoen. Hier had halverwege 2011 aan moeten worden voldaan. Wat stikstofdioxide betreft behoort Nederland in 2015 aan de norm te voldoen.

Hier aan voorafgaand, stelt het RIVM dat de normen voor fijnstof in 20 van de 393 Nederlandse gemeenten worden overschreden. Klinkt weer niet verkeerd hè? Lullig dat het RIVM die 20 gemeenten niet noemt, uiteraard zijn dit de grote steden, alweer waar het grootste deel van de Nederlanders woont……… Ook hier wordt niet over het veel gevaarlijker ultrafijnstof gesproken door het RIVM……… Al in 2011 hadden we aan de norm voor fijnstof moeten voldoen en wat betreft stikstofdioxide moeten we daar dit jaar aan voldoen…… Aan beide zaken werd en wordt niet voldaan…….

De monitoring van het NSL brengt de luchtvervuilende stoffen fijn stof en stikstofdioxide in beeld waaraan de bevolking wordt blootgesteld. Lagere concentraties van deze stoffen verbeteren de volksgezondheid, óók wanneer ze al onder de Europese grenswaarden liggen.



Het RIVM stelt dus dat we ons dienen te houden aan de Europese norm en grenswaarden wat betreft fijnstof en stikstofdioxide (alweer niets over ultrafijnstof), maar tegelijkertijd, dat die hoeveelheden, bepaald niet goed zijn voor de volksgezondheid, immers er wordt gesteld, dat kleinere hoeveelheden de volksgezondheid verbeteren….. ha! ha! ha! ha! ha! Inderdaad en die grenswaarden zijn alles behalve een garantie op een ‘gezonde luchtkwaliteit’. Het ‘mooie’ is, dat wanneer de normen door geen EU land kunnen worden gehaald, men de normen bijstelt, zoals in het verleden al is gedaan, waarna men stelt dat ook hogere hoeveelheden giftige stoffen binnen de norm vallen (hetzelfde heeft men voor Schiphol al een paar keer gedaan…)…… Vreemd dat Nederland consequent onderaan bungelt wat betreft de luchtkwaliteit in de EU, dat zou je niet zeggen, als je deze RIVM publicatie leest……… 

Onzekerheden en risico’s

De kwaliteit van de invoergegevens is de laatste jaren sterk verbeterd. Deze data vormen de basis van de berekeningen voor het NSL en worden door de verantwoordelijke overheden aangeleverd. Aandacht voor de kwaliteit blijft van belang om een betrouwbaar beeld te kunnen geven van de luchtkwaliteit.

Zoals u kunt lezen: de basis voor de berekeningen voor het NSL worden door de verantwoordelijke overheden aangeleverd……… ha! ha! ha! ha! ha! Dat is de kat op het spek binden, immers de lokale en regionale overheden hebben er alle belang bij, om zo goed mogelijk uit de bus te komen, totaal belachelijk, dat dit niet onafhankelijk wordt onderzocht….. Hier vergis je je, Azijnpisser, dat gebeurt wel, maar die cijfers zijn voor de diverse overheden van nul en generlei waarde!! 

De concentraties stikstofdioxide en fijn stof liggen op veel locaties dicht bij de grenswaarde. Hierdoor is het aantal overschrijdingen gevoelig voor onzekerheden in de berekeningen en kunnen geringe stijgingen van de concentraties het aantal overschrijdingen sterk beïnvloeden.


Het RIVM wil dat we een flinke slag om de arm houden, wat betreft haar eigen publicatie, daar op veel ‘locaties’ de concentratie stikstofdioxide en fijnstof, dicht bij de grenswaarden liggen……. ha! ha! ha! ha! ha! Met andere woorden: de metingen die ten grondslag liggen aan de publicatie van het RIVM zijn waarschijnlijk op gunstige dagen gedaan, dagen dat de hoeveelheid stikstofdioxide en fijnstof nog net onder de grenswaarde liggen………..  

Het NSL is in 2009 gestart. In 2016 zal de monitoringsrapportage verschijnen met daarin de definitieve resultaten over het jaar 2015.

Dit bericht werd gepubliceerd door het RIVM op 10 december jl. en gewijzigd (ha! ha!) op 11 december jl. Waarom de publicatie al na één dag werd aangepast, werd niet vermeld in de RIVM publicatie, maar dat zet je wel aan het denken……….

Het is duidelijk: het RIVM is verworden tot een orgaan, dat de leugens van de zittende regering tot waarheid moet maken. Kortom: een uitermate lam rapport en dat gepubliceerd tijdens de klimaattop in Parijs!! Te zot voor woorden, vergeet niet, dat jaarlijks zo’n 18.000 mensen vroegtijdig overlijden aan de gevolgen die de uitstoot van autoverkeer op hun gezondheid hebben (vaak met een akelig ziekbed voorafgaand aan de vroegtijdige dood). Tot slot: een grote hoeveelheid kinderen loopt jaarlijks long- en luchtwegklachten op, ten gevolge van diezelfde uitstoot……

Ach ja, de centen gaan altijd voor op de luchtkwaliteit en daarmee voor de volksgezondheid……

Klik voor mer berichten, aangaande het voorgaande, op één van de volgende labels, die u onder dit bericht vindt: stikstofdioxide, fijnstof, ultrafijnstof, luchtvervuiling, autorijden, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, volksgezondheid en economie (versus), zorgkosten (die worden opgejaagd door de enorme luchtvervuiling), klimaattop, onafhankelijk onderzoek en/of RIVM. 

Dijksma: de grootste zorg is of landen als India meedoen aan de terugdringing van de klimaatverandering…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Hoorde gisteren PvdA trol Dijksma, die voor BNR Duurzaam een paar woorden in de microfoon lulde, voordat ze per trein vertrok naar de klimaattop in Parijs…. Hier vertelde dit PvdA leeghoofd en circushufter dat ze grote zorgen heeft over de bereidheid tot het terugdringen van de klimaatverandering, bij landen als India en andere economisch groeiende ontwikkelingslanden……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Laat Dijksma eerst maar eens zorgen, dat Nederland in de pas gaat lopen, bij andere EU landen, we zijn zo ongeveer het slechtste jongetje in de EU klas, wat betreft onze luchtkwaliteit en daarmee wat betreft de uitstoot van broeikasgassen, ultrafijnstof en andere giftige troep……… Hoe durft deze kuttekop anderen de les te lezen, terwijl ze werkt voor een VVD minister helleveeg, die de maximum snelheid op de snelwegen heeft verhoogd tot 130 km/u. en nog zal verhogen (vanaf begin volgend jaar op 60% van de snelwegen…….)….. Deze snelheidsverhoging verhoogt ook de zorgkosten, daar rond de 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig overlijden, na een vaak akelig ziekbed….. Daarnaast lopen een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op, door de uitstoot van autoverkeer……

Nederland doet voldoende, zo raaskalde Dijksma door…… ha! ha! ha! ha! Dijksma noemde nog even het energieakkoord en de datum 2030, terwijl dat energieakkoord volkomen vastloopt, de partijen die nog steeds dit akkoord roemen, zijn of ondernemers, dan wel politici (zelfs Shell roemt het energieakkoord…. ha! ha! ha!). Het grootste deel van de natuurorganisaties die dit energieakkoord tekenden, schamen zich de oren van de kop, dat ze dit wan-akkoord getekend hebben…… Bovendien heeft de rechter in de Urgenda zaak beslist, dat Nederland al in 2020 een fikse CO2 reductie moet hebben gerealiseerd…….

Dijksma? Ach PvdA, het liegen en bedriegen zit ze in het bloed!!

Klik voor meer berichten aangaande dit bericht, op één van de volgende labels, onder dit bericht: klimaattop, klimaatverandering, Urgenda, luchtvervuiling, zorgkosten, CO2, stikstofdioxide, ultrafijnstof, autorijden, cruiseschepen, vliegtuigoverlast, energieakkoord en/of Dijksma.

Kamp snapt niet dat de Nederlandse CO2 uitstoot is gestegen…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

VVD Obersturmbannführer Kamp vertelde vanmiddag op BNR (na 12.00 u.), dat hij vorige week nog op handelsmissie naar Saoedi-Arabië was geweest….. ‘Fijn’ dat de reguliere grote mediaorganen uitgebreid hebben bericht over deze handelsmissie naar een land waar men schijt heeft aan democratie, de rechten van vrouwen en mensenrechten in het algemeen, een land waar executies nog een ‘leuk’openbaar gebeuren zijn….. Moet u nagaan, ons leger wordt ingezet, om landen die op dezelfde manier omgaan met hun burgers ‘democratie en vrijheid’ en ‘op andere gedachten te brengen……..’

VVD oplichter Kamp vertelde dit, toen hem werd gevraagd naar en reactie op het bericht, dat de CO2 uitstoot in Nederland vorig jaar is gestegen. Dat snapt Kamp niet, zo vertelde hij, daar volgens hem de CO2 uitstoot sinds 1990 juist met 20% is afgenomen…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ik vrees dat de software die voor die metingen werd gebruikt, niet ‘helemaal’ in orde was….. Kamp stelde nog wel, dat dit bericht belangrijk is voor de klimaattop in Parijs, die op 30 november begint…….

Kamp snapt dus niet, dat wanneer je extra kolencentrales bouwt, die alleen bedoeld zijn voor de export van stroom, de CO2 emissies toenemen…… Of wat dacht u van het enorme aantal cruiseschepen, die tegenwoordig de Rotterdamse en Amsterdamse havens aandoen, de motoren van die schepen mogen niet worden uitgezet, dat betekent extra CO2 emissies (naast alle andere troep als ultrafijnstof), daar zo’n schip de uitstoot van een fabriek evenaart. In 1990 waren er misschien 5 cruiseschepen, die jaarlijks ons land aandeden, het huidige aantal is intussen al bijna niet meer te tellen. De auto’s van tegenwoordig zijn ‘een stuk schoner’ (al valt daar sinds het VW emissieschandaal wel ‘iets’ op af te dingen), maar dat weegt niet op tegen de enorme groei in autobezit, sinds 1990. Tel daar nog eens het enorme aantal extra vliegbewegingen bij op, vergeleken met 1990 en je kan op je tenen aanvoelen dat de CO2 uitstoot amper afgenomen kan zijn…. Nee, Kamp ‘snapt het niet…….’

VVD grootvervuiler en grofgraaier Dijkstra werd bij BNR ook naar zijn mening gevraagd en na het nieuws van 12.30 u. vertelde hij dat het allemaal best meevalt. Tijdens zijn praatje noemde deze hufter nog even het verkeer, daar kwam de oplettende presentator (v) op terug en zij noemde de verhoging van de maximum snelheid. Grote onzin, dat dit de CO2 uitstoot extra zal verhogen, aldus Dijkstra, dit daar de uitstoot van auto’s ‘maar’ voor 12% bijdragen aan de CO2 uitstoot……. Nogmaals: zie het VW emissieschandaal en durf dan nog eens te zeggen dat die cijfers kloppen…..

Uiteraard interesseert het Dijkstra niet, dat jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed overlijden ten gevolge van die uitstoot, waar je nog een groot aantal kinderen bij op kan tellen, die jaarlijks long- en luchtwegklachten oplopen door diezelfde uitstoot. Uiteraard is het stroomverbruik en gasverbruik door huishoudens verantwoordelijk voor een fiks deel van de totale CO2 uitstoot. Alleen is een dak boven je hoofd, toch echt iets anders dan een auto onder je reet!! Bovendien doordat we nu 11 draaiende kolencentrales hebben in dit land, is die CO2 uitstoot per huishouden een stuk hoger, dan wanneer deze centrales allang waren vervangen door duurzamer, of duurzame energie opwekking…….. Waarom dat nog niet is gebeurd?? Simpel omdat de VVD, het CDA, de PvdA en D666 daar niet op in hebben gezet……….

Met andere woorden: als de energie voor huishoudens, winkels en kantoren duurzamer was geweest, was de CO2 uitstoot door auto’s een stuk hoger geweest dan de 12% die Dijkstra noemde (nogmaals: voor wat het waard is…)………

Dijkstra noemde nog even de CO2 emissierechten en als die van € 8,– per ton CO2 naar € 40,– haan, zal dat veel CO2 schelen, volgens deze hufterige oplichter. Terwijl echte deskundigen zelfs vragen stellen bij een beprijzing van € 75,– per ton uitgestoten CO2…..

Zie ook: ‘Subsidie op het vernietigen van onze aarde: Shell, DSM, AkzoNobel en de NAM willen meer……….‘

       en: ‘NOS: CO2 uitstoot gestegen en een nieuwe kolencentrale op de Maasvlakte, die hadden we nu net nodig..!!!‘

Voor meer berichten over/met CO2, CO2 taks (=emissierecht, of CO2 certificaat), Volkswagen, volksgezondheid en economie (versus), autorijden, ultrafijnstof, stikstofdioxide, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, nieuwe kolencentrales, Remco Dijkstra, Saoedi-Arabië, en/of Kamp, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Roken verbieden in zicht van kinderen……… AUW!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

KWF kankerbestrijding, het Longfonds en de Hartstichting, pleiten voor een rookverbod in het zicht van kinderen……. ha! ha! ha! ha! ha! Ze mogen dan wel weer, geheel openbaar vergiftigd worden met de uitlaatgassen van auto’s, gevuld met CO2, stikstofdioxide, het zwaar kankerverwekkende ultrafijnstof en nog wat uitermate gevaarlijke stoffen, die voor kinderen zo mogelijk nog gevaarlijker zijn, dan voor volwassenen……

Dat men probeert het roken te ontmoedigen voor kinderen is te begrijpen, echter waarom deze organisaties niet allang aan de bel hebben getrokken bij de overheid, maatschappelijke organisaties en wat mij betreft de rechter, om een verbod op het vergiftigen van mensen middels uitlaatgassen van auto’s te krijgen (zeker in stedelijk gebied), is mij een raadsel….. U zult wel denken, je lult uit je nek Azijnpisser en daar heeft u uw gelijk gehaald. Het is ‘logisch’  dat deze organisaties dit niet doen, daar ze ervan uitgaan, dat het autorijden nooit verboden zal worden. Nogmaals daar hebben die organisaties hun gelijk, maar waarom proberen die hypocriete organisaties dit niet eens???

Waarom hebben die organisaties geen bezwaar aangetekend tegen de bouw van de nieuwe zeesluis bij IJmuiden. Met die nieuwe sluis, kunnen er nog grotere cruiseschepen de haven van Amsterdam bereiken…. Amsterdam, een stad die al geplaagd wordt door grote hoeveelheden ultrafijnstof en de hiervoor genoemde gassen, niet alleen door het autoverkeer, maar ook door het vliegverkeer op Schiphol…… Overigens geldt deze situatie ook voor Rotterdam, al heeft men daar zo mogelijk nog meer last van het autoverkeer, de petrochemische industrie en uiteraard een stuk minder van het vliegverkeer, daar de Rotterdamse luchthaven een stuk kleiner is, dan Schiphol……

Schiphol moet uitbreiden, daar is men al druk doende mee, de publieke opinie voor te liegen, over de ‘absolute noodzaak’*, terwijl de overheid om Schiphol nog enigszins te ontlasten, intussen toestemming gaf de vliegvelden Lelystad Airport en Eindhoven Airport uit te breiden, dan wel meer vliegverkeer toe te staan. Ook daarop reageren deze organisaties niet…… Blijkbaar geldt ook daar, dat een enorme berg geld verdienen, toch belangrijker is dan de volksgezondheid……… Terwijl bijvoorbeeld die vliegvelden in verhouding weinig opleveren aan belastinggeld, daar veel zaken nog steeds onbelast zijn in het vliegverkeer…… Waar de accijnsopbrengsten voor tabak jaarlijks goed zijn, voor 12 miljard euro………..

Overigens een totaal onzinnig idee, moeten kinderen straks net als in het Derde (nazi) Rijk hun ouders verraden???? Wie gaat dat controleren??? (dat zou in het openbaar alleen kunnen met een rookverbod op straat….). Jezus wat een kul!!

* Zie: ‘Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……‘

Voor meer berichten over/met roken, autorijden, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, ultrafijnstof, CO2, stikstofdioxide, ‘volksgezondheid en economie’ (versus), Schiphol, Lelystad Airport, Eindhoven Airport, KWF en/of Longfonds, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Nieuwe sluis IJmuiden: nog grotere luchtvervuiling voor Amsterdam, mede gefinancierd door PGGM en de EU……….

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteren werd bekendgemaakt, dat de financiering voor de nieuwe zeesluis in IJmuiden rond is. De kosten voor die sluis zijn een slordige 500 miljoen, geld dat volgens de Beurs.nl vooral van ondernemers komt, al investeert ook de Europese Investeringsbank 165 miljoen in de sluis en investeert ‘het bedrijf’ PGGM (pensioenfonds) ook aanzienlijk in deze nieuw te bouwen sluis…..

Kortom de Europese Investeringsbank (met uw belastinggeld) en de PGGM financieren een nog grotere luchtvervuiling voor de inwoners van Amsterdam. Volgens de Europese Investeringsbank moet de Amsterdamse haven ontsloten worden voor de toekomst……. ha! ha! ha! ha! ha! Ja, ‘heel logisch’ en zo kunnen meteen de allergrootste cruiseschepen afmeren in Amsterdam……. De motoren van zeeschepen kan je niet uitzetten, dus nog grotere fabrieken (daar kan je de motoren van een zeeschip mee vergelijken) zullen in de toekomst de lucht 24 uur per dag vervuilen in Amsterdam. ‘Gelukkig’ zijn nu een keer de welgestelden in hun peperdure grachtenpanden, ook slachtoffer van enorme luchtvervuiling!!

‘De haven van Amsterdam ontsluiten’, terwijl een goede 70 kilometer verderop het Rotterdamse havengebied ligt, met de Tweede Maasvlakte (die moeilijk te vullen is met gebruikers) pal aan zee!!! Vanaf IJmuiden moeten de zeeschepen eerst nog 20 kilometer door het Noordzeekanaal varen, totaal belachelijk!!!

Voor meer berichten over verspilling van geld en de vervuiling van lucht die bewoners moeten inademen (die hen schaadt), klik op de volgende labels, onder dit bericht: cruiseschepen, IJmuiden, Maasvlakte, luchtvervuiling, CO2, stikstofdioxide, ultrafijnstof, ‘volksgezondheid en economie’ en/of PGGM.

Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

De feeks die zich in razend tempo tot ‘volleerd’ milieu leugenaar heeft ontwikkeld, VVD psychopaat Visser, lijkt wel van alle humane remmen te zijn ontdaan. Als je denkt: ‘ze zal wel een beetje inbinden, gaat ze een keer later nog verder buiten het nog enigszins humane boekje (dat 1 bladzijde dik is) van de VVD…….Afgelopen vrijdag was deze totaal doorgeslagen helleveeg te horen bij BNR (na het nieuws van 11.00 u.) in het ‘Politiek Panel’.

Het gesprek kwam natuurlijk uit op de witgewassen vuile dieselmotor van Volkswagen. Visser liet weten, dat ze wel een Volkswagen diesel had, maar dat ze die niet met het oog op een lage emissie had gekocht……… ha! ha! ha! ha! ha! Nee, vuile viespeuk dat hadden ‘we’ al niet verwacht van jou!!!

“De lucht in Nederland wordt steeds schoner”, is het mantra dat de VVD kuttekop Visser zich de laatste tijd helemaal heeft eigen gemaakt en laat horen, als ze maar even op de landelijke radiozenders (BNR en Radio1) te horen is. Ik weet niet hoe vaak ze die zin gecombineerd met de zin: “De lucht in Nederland is de laatste 50 jaar niet zo schoon geweest” heeft opgelepeld de laatste tijd maar het moet ‘warempel’ wel een keer of 1.000 zijn……. ‘De lucht in Nederland is nog nooit zo schoon geweest’, dat moet deze hufter aan de rond de 18.000 Nederlanders vertellen, die jaarlijks vroegtijdig overlijden, als gevolg van de uitstoot, geproduceerd door autoverkeer!!!

Maar het ging hier over vliegverkeer, dus u snapt ‘t? Juist! Vliegtuigen worden ook steeds schoner en ach die grote hoeveelheden ultrafijnstof in de buurt van Schiphol, vindt je ook in het centrum van Amsterdam (dit noemde ze ook minstens drie keer!)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als de mensen in het centrum van Amsterdam vergiftigd mogen worden d.m.v. uitlaatgassen, met uiterst kankerverwekkende tyfuszooi, mag je dat elders ook doen….. Je zou haar godverdomme in een huis midden tussen de wegenspaghetti van Utrecht moeten zetten!!!! (met enkelband!)

Ultrafijnstof is één van de gevaarlijkste bestanddelen van de uitlaatgassen die uit vliegtuigen (en auto’s) komen*, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en zo als we weten, dat is zwaar kankerverwekkend! De schade van ultrafijnstof is niet bekend, zo kefte Visser een paar keer luid, dus dat moet eerst maar eens onderzocht worden en bovendien is de hoeveelheid ultrafijnstof rond Schiphol te vergelijken, met die in de Amsterdamse binnenstad…. (alweer..). Dat de lucht in de Amsterdamse binnenstrad zo bedroevend slecht is, is een grof schandaal, nogmaals (ja ik kan ‘t ook goed, herhalen!) rond de 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig en vaak na een akelig ziekbed, ten gevolge van de auto uitstoot!! Bovendien, waar Visser niet over lult, is de grote hoeveelheid cruiseschepen die in Amsterdam afmeren, ook die leveren (net als in Rotterdam) een fiks aandeel in de luchtvervuiling, inclusief ultrafijnstof gebonden aan gif!! Daarnaast zal ook de ultrafijnstof van vliegtuigen deels in het centrum van Amsterdam neerslaan……..

Het lullige met asbest is, dat je er over het algemeen pas na een flink aantal jaren kanker van op kan lopen, dat zal voor ultrafijnstof hetzelfde zijn…… Al is dat ultrafijnstof uiteraard verbonden met andere zware gifstoffen, dus de periode tot ziek worden, zal toch een stuk korter zijn, maar een periode van tien jaar zou wel eens in de buurt kunnen komen. Dat zou betekenen, dat een onderzoek ongelofelijk lang gaat duren en het op grote schaal vergiftigen van de bevolking, nog jaren door kan gaan…….Het is als met asbest: al in de 50er jaren was bekend, dat dit spul levensgevaarlijk was, maar Nederland verbood het pas in 1993!!

Als je durft te beweren, dat je niet weet of ultrafijnstof wel of niet gevaarlijk is voor de volksgezondheid, lieg je keihard. De ultra kleine deeltjes met o.a. stikstofoxide, zijn uiteraard levensgevaarlijk. Afgelopen januari stelde de zwaar wanpresterende PvdA staatssecretaris Mansveld hetzelfde: de gevolgen voor de volksgezondheid van ultrafijnstof uitgestoten door vliegtuigen is niet duidelijk, daarom gaat het RIVM onderzoek doen naar de hoeveelheid ultrafijnstof, in de buurt van Schiphol. Dus geen onderzoek naar de gevolgen voor de volksgezondheid, terwijl het onderzoek dat ze wel aankondigde, een overbodig onderzoek was, immers men wist toen al dat de concentraties ultrafijnstof rond luchthavens (wereldwijd) erg hoog waren. Kerosine, de brandstof voor vliegtuigen is in feite nog gevaarlijker dan diesel, maar we weten niet wat de gevolgen voor de volksgezondheid zijn…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een stel smerige oplichters!!

Zoals gezegd: het RIVM stelt, dat de effecten voor de volksgezondheid van ultrafijnstof niet bekend zijn, daarom wil knuppelkut Visser eerst verder onderzoek, terwijl wetenschappers wereldwijd waarschuwen voor het grote gevaar van ultrafijnstof, daar ultrafijnstof zich (nogmaals: zoals gezegd) gedraagt als asbest en dus in de longen achterblijft…… Weer wil ik opmerken: dat ten gevolge van de uitstoot, die autoverkeer produceert, er jaarlijks rond de 18.000 mensen
jaarlijks vroegtijdig overlijden en vaak na een akelig ziekbed!! Vergeet ik bijna te melden, dat een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door de uitstoot van auto’s…………

‘De lucht is nog nooit zo schoon geweest, we moeten niet naar de negatieve effecten kijken, we moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…….’, zomaar wat uitspraken van hare kwaadaardigheid Visser. Ofwel: werkgelegenheid en veel geld verdienen is belangrijker dan de gezondheid van de omwonenden van Schiphol (of mensen in binnensteden, of mensen die in de buurt van snelwegen en/of wegenknooppunten wonen)…….. Geld verdienen en werkgelegenheid gaan dus ver voor op de gezondheid van de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig overlijden, of het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, ten gevolge van de uitstoot van auto’s (en vliegtuigen)!!!

De klap op de vuurpijl: Visser verklaarde doodleuk op BNR (rond 12.07 u.), dat de luchtvaart heel veel inspanningen heeft geleverd, om alles schoner te krijgen en zou daarom beloond moeten worden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus geen inperking van het vliegverkeer, vanwege het grote gevaar voor de volksgezondheid, nee de trut wil als beloning voor de luchtvaart een uitbreiding van Schiphol en uiteraard minder beperkingen voor de luchtvaart!! Je ‘zou bijna denken’ dat Visser familie, vrienden dan wel bekenden heeft met aandelen in de luchtvaart, Air France-KLM bijvoorbeeld!! Alsof de uiterst vervuilende luchtvaart al niet veel te veel in de watten wordt gelegd. Het is toch godgeklaagd, dat er voor deze uiterst vervuilende manier van reizen, onbelaste brandstof wordt gebruikt!!! Belachelijk!!!

Als Visser oud is en ze geconfronteerd zal worden met dit soort uitspraken, terwijl dan de kwalijke gevolgen nog veel duidelijker zullen zijn, geef ik u alvast het antwoord, dat ze zal geven, waarom ze zo zich zo heeft ingezet tegen de volksgezondheid en de klimaatverandering: ach met de kennis van nu is het makkelijk terugkijken……………

Moet u nagaan: haar VVD collega en minister van Volksgezondheid, de minstens zo kwaadaardige ploert Schipper, kan het maar niet laten om te wijzen op de uit de pan rijzende zorgkosten, zorgkosten die door hetzelfde kabinet worden aangejaagd……..



*      Zie: ‘Barbara
Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een
te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer
op Schiphol, fiks worden opgerekt…….‘

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….‘

       en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………‘

Voor meer berichten over/met ultrafijnstof, Schiphol, vliegtuigoverlast,  ‘volksgezondheid en economie’, luchtvervuiling, stikstofdioxide (ook al zo’n lekker stofje uit de uitlaat), cruiseschepen en/of Barbara Visser, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Joost Eerdmans stelt burgerjury in, om eigen wanprestaties te maskeren…….

Posted on by Willem Wachtmeester

De xenofobe plork Eerdmans, van leefbaar Rotterdam, die eerder tevergeefs lekenrechtspraak en juryrechtspraak bepleitte, heeft nu toch een jury ingevoerd, niet in de rechtspraak, maar een burgerjury die het beleid van Rotterdam ‘tegen het licht moet houden…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! Eerdmans heeft door, dat hij maar bitter weinig kan doen voor de Rotterdamse veiligheid en het bevorderen van de volksgezondheid in die gemeente. Om afstraffing bij een volgende verkiezing te voorkomen, heeft hij nu dus 150 Rotterdammers geselecteerd, die de zwaar onvoldoende maatregelen van het college moet beoordelen. Zo kan hij later altijd stellen, dat de burgers op twee manieren zijn gehoord, met de verkiezingen en met deze zogenaamde democratische schaamlap…….

Volgens Eerdmans zijn deze 150 Rotterdammers een afspiegeling van de maatschappij, lullig genoeg vroegen de presentatoren op Radio1 niet, hoe die afspiegeling eruit ziet…… Ik vrees dan ook, dat er een groot aantal aanhangers van de PVV en Leefbaar Rotterdam meedoen aan deze ‘jury’….. benieuwd hoeveel Rotterdammers er mee doen, die 1ste, of 2de generatie Nederlander zijn…..Trouwens het woord ‘jury’ doet vermoeden, dat de deelnemers een belangrijke inspraak hebben, als het gaat om bijvoorbeeld infrastructuur, of ‘veiligheidsbevorderende’ maatregelen, uiteraard kan daar geen sprake van zijn, Eerdmans en zijn klote partij kennende.

Natuurlijk wil Eerdmans niets doen aan bijvoorbeeld de uiterst slechte luchtkwaliteit in Rotterdam, dan wat pappen en nathouden, met maatregelen als het weren van oude diesels uit de stad. Wat dat laatste betreft, zou hij de burgerjury zelfs kunnen gebruiken, om deze maatregel terug te draaien, er zijn immers meer dan voldoende Rotterdammers, die een oude stinkdiesel rijden en willen blijven rijden…… Ook wil Eerdmans niets doen aan het grote aantal cruiseschepen, dat de stad aandoet, deze worden afgemeerd in de buurt van het centrum en vervuilen als een fabriek de Rotterdamse lucht. Immers deze schepen moeten hun motoren laten draaien, deze ‘fabrieken’ vervuilen bovendien nog sterker de lucht, dan een reguliere fabriek, waar veel zwaardere milieumaatregelen voor gelden…… Dan heb je nog de olieverwerkende industrie, die met name ‘s nachts veel troep in de lucht loost, daar kan Eerdmans ook al niets aan doen……..

Wat betreft geweld is er nog maar weinig te winnen in Rotterdam, neem de metrostations, die hebben geen toegangspoortjes, maar een soort portalen, waar je niet over heen kan springen (als over de ‘gym bok’). Het gevolg is dat dagelijks een aantal Rotterdammers door zwartrijders, met geweld tegen de grond worden gewerkt, op het moment, dat ze door deze portalen gaan…….. Ja mensen, dat belooft nog veel ‘moois’ als de poortjes op de stations in gebruik worden genomen, daar mag je tijdens de spits wel een leger aan controleurs naast zetten!!!

Ach ja, Eerdmans, eens een volksverlakker………

Zie ook: ‘Stientje van Veldhoven hels over ‘NS poortjes springers…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

Voor meer berichten over deze ‘christelijke’ flapdrol, klik op het label met zijn naam, onder dit bericht.

D66 en de luchtvervuiling in Rotterdam……….

Posted on by Willem Wachtmeester

Gistermorgen een discussie op Radio1, tussen Tom Huyskens van de BOVAG en Samuel Schampers, een volksverlakker van D66. Discussiepunt: de luchtvervuiling in Rotterdam. D666 wil minder (vervuilend) verkeer in Rotterdam en wil daarom dieselauto’s, ouder dan 8 jaar, weren uit de stad, dit vanwege de aantasting van de Rotterdamse volksgezondheid. Volgens Huyskens zijn de auto’s in Rotterdam al schoon en rijden er nog amper diesels rond. Heel leep haalde Huyskens o.a. de haven en andere veroorzakers van giftige uitstoot aan als veroorzaker van veel luchtvervuiling en daar valt niet veel tegen in te brengen. Al stelde Huyskens eigenlijk, dat die vervuiling, ver boven die van het autoverkeer gaat en dat is natuurlijk gelul, zelfs al zouden die haven- en andere activiteiten 50% van de luchtvervuiling veroorzaken, blijft het autoverkeer een grote bron voor het vroegtijdig overlijden van de Rotterdamse bevolking (inclusief grote medische problemen zoals kanker, de laatste periode van het leven). Dit nog naast een groot aantal kinderen, dat ten gevolge van die vervuiling, long- en luchtwegklachten oploopt……. Volgens Huyskens voldoet het overgrote deel van de auto’s aan de richtlijnen, o.a. door filters, wat Schampers niet bestreed, door te zeggen, dat die filters bijvoorbeeld niet het ultrafijnstof kunnen tegenhouden en bovendien wel degelijk ook giftige stoffen doorlaten en zelfs afscheiden………. Overigens wil Huyskens, dat er een landelijke richtlijn komt, voor de uitstoot in steden…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, wat wil je, met de VVD als grootste partij (en het CDA plus de PvdA op respectievelijk 2 en 3), kan je de maatregelen die Rotterdam neemt, wel vergeten!!!

Blijft over het verhaal van Schampers, waarin hij zich zo begaan toont met de gezondheid van de Rotterdammer. Kijk als je dat echt bent en je ziet dat de lucht 24/7 wordt verpest door de uitstoot van auto’s, had je of dagelijks een grote bek op moeten zetten, dat je geen verantwoording kan nemen voor het moedwillig de gezondheid van ‘jouw’ burgers verzieken en zou je minstens één keer per week de pers moeten zoeken met hetzelfde verhaal, de Tweede Kamer platlopen en desnoods naar het Europese Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM*) moeten gaan, om onmiddellijk radicale actie te eisen. Mocht dit niet tot enige verbetering leiden, blijft er voor zo’n politicus, uit een partij als D66 met bestuursverantwoordelijkheid, niets anders over, dan te vertrekken uit de politiek. Uiteraard doet deze bedrieger dat niet, omdat hij weet, dat hij geen poot aan de grond krijgt in zijn partij. Natuurlijk wil deze klootvogel het autoverkeer niet platleggen, vandaar dat hij met mooie verhalen komt over auto’s die ‘praktisch niets meer uitstoten’, t.o.v. bijvoorbeeld oude dieselauto’s, die men wil weren uit de stad. Maar doen alsof dit de oplossing is voor het gezondheidsprobleem, is een doortrapte leugen en het volk zand in de ogen strooien, met ‘ kijk ons eens aan uw gezondheid denken!’ Schampers bevestigde het e.e.a. ook, door te zeggen, dat hij geen vijand van de auto is, dit zei hij, toen hem werd gevraagd naar de eis van actiegroep ‘Adem’ (Rotterdam), die stellen dat wanneer D66 zo begaan is met de gezondheid van de bevolking, het verkeer met minstens 50% moet worden verminderd……..

Waar beiden niet over spraken is het grote aantal cruiseschepen dat aanmeert in de Rotterdamse haven, op ‘pisafstand’ van het centrum. Die varende flats moeten hun motoren laten draaien, als ze in de haven liggen, waarbij een hoeveelheid zwaar gif de lucht in gaat, die een gemiddelde fabriek produceert en dat 24 uur per dag…… De stoffen daarin zijn nog giftiger dan die uit auto’s: dus naast CO2, stikstofdioxide (NO2), blauwzuur (waterstofcyanide HCN), fijnstof en het levensgevaarlijke ultrafijnstof, maar dan nog aangevuld met veel meer zwavel (dan een dieselauto uitstoot), teer een een hoop andere troep. U snapt het al: ook daar wenst D666 niets aan te doen, die cruiseschepen zijn van groot belang voor de middenstand van de stad, precies als in Amsterdam overigens….. In dit land gaat het geld verdienen nu eenmaal mijlenver voor op de gezondheid van de bevolking………. Al is er één grote uitzondering op die regel, een andere maatregel waarmee de regering de bevolking om de tuin leidt en net doet of het zo begaan is met de gezondheid van die bevolking: het roken in kleine cafés!! Terwijl ‘meeroken’ niet in de schaduw kan staan, van de auto uitstoot die je dagelijks oploopt in een Nederlandse stad……

Kortom een zinloze ‘discussie’ tussen twee oplichters waar de een meer wil vervuilen dan de ander, maar waar de bevolking in Rotterdam eigenlijk niets mee opschiet……

Overigens hoorde ik, volgens mij dinsdagmiddag op Radio1 een gesprek tussen de enorme vetrollen van Werven en Carlo Brantsen, twee ‘mannen’ die de tijd van het met autootjes spelen nooit te boven zijn gekomen. Brantsen maakte zich druk over het voorgenomen besluit door gemeente Rotterdam, om oude dieselauto’s uit de stad te weren. Natuurlijk totaal belachelijk, aldus deze lillende vetberg, je moet je medeburger toch gewoon kunnen vergassen met de goorste troep????!!! Van Werven was het uiteraard helemaal eens met Brantsen…..Ik weet niet of deze ‘heren’ voordat hun piemel helemaal verdween in een dikke vetlaag nog kinderen hebben kunnen maken, maar als dit het geval is, zou je hun kinderen bijna een slopende ziekte wensen, veroorzaakt door autoverkeer…. De heren zelf ook natuurlijk, maar die zullen met hun bijzonder hoge vetgehalte toch al niet oud worden……..

* EHRM, waar
de officiële verkorting de Engelse is, ofwel ECHR >> European
Court for Human Rights en die gebruik ik in de labels, direct onder dit
bericht.  

Voor meer berichten over Brantsen en zijn volvette maat van Werven, klik op de labels met hun namen, onder dit bericht. 

Amsterdam ziet kolenopslag als een ‘innovatieve bezigheid…..’ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Het is werkelijk om je dood te lachen, als je ziet hoe overheden gore zaken proberen te verkopen als goede economische activiteiten……. Nu is het de beurt aan Amsterdam, als je satellietfoto’s ziet van de Amsterdamse havens, zie je een groot aantal zwarte plekken, dit zijn grote hoeveelheden steenkool, die onafgedekt het milieu liggen te vervuilen, met grote hoeveelheden gevaarlijk fijnstof……. De grootste hoop, ligt op 1,5 kilometer van het centrum, een berg, die 1,5 kilometer lang is en 400 meter breed……. Amsterdam noemt deze opslag ‘innoverend….’ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jezus wat een brutaliteit, je burgers vergiftigen en dat innovatief noemen……..!!!!

Amsterdam, verkoopt zichzelf graag als milieuvriendelijke stad, ondertussen maakt het bestuur gretig misbruik van de uiterst lage steenkolenprijs, de VS en Australië dumpen tegen afbraakprijzen grote hoeveelheden steenkool op de wereldmarkt…… Dit gebeurt al met grote gevolgen voor het milieu in die ‘landen’, zo wil Australië een nieuwe haven voor steenkooltransport bouwen, in de buurt van grote koraalriffen, die daardoor grote schade zullen oplopen….. Amsterdam springt bovenop dat overschot aan steenkool, vooral voor doorvoer naar het achterland, dus Amsterdam heeft niet alleen schijt aan de gezondheid van haar burgers, maar laat bovendien zien, wat de waarde is, van de eigen zo geroemde zorg voor het milieu en de luchtkwaliteit, niet alleen in Amsterdam, maar ook elders: nul komma nada!!!

Onlangs berichtte ik al over de nieuwe sluis die bij IJmuiden gebouwd wordt*, met deze nieuwe sluis kunnen de grootste cruiseschepen Amsterdam aandoen, naast die grote cruiseschepen, kunnen ook de hele grote steenkolenschepen de Amsterdamse haven bereiken. Daarmee vervuilen die schepen ook nog eens de lucht in Amsterdam 24 uur per dag, met hele gore uitstoot, inclusief het levensgevaarlijk fijnstof,
de motoren van die schepen, mogen niet stil gezet worden…………. Twee zwaar ‘vervuilende vliegen’ in één klap!!!

* Zie: ‘Bram van Ojik: door opkomst (extreem) rechts is linkssss antwoord nodig…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

Zie ook: ‘Amsterdammers hadden iets minder vervuiling van cruiseschepen in 2014….‘

Bron: o.a. BNR Duurzaam.