Tag: fiets

About fiets

Subscribe Feeds

Fietsers gedragen zich asociaal, zo stelt BNR…….. OEI!!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

In de BNR Topic vanmorgen (voor 9.30 u.) de stelling, dat fietsers zich asociaal gedragen in het verkeer…….. Asociaal gedrag op de weg begint met het vergassen van medeweggebruikers, met de uiterst giftige uitstoot van auto’s, dus wat dat betreft is een heel ‘dikke’ nuance op z’n plaats. BNR is een volle dochter van de Telegraaf, de zender voor ‘petroheads’ zoals de presentatoren van de ‘Nationale Autoshow’ dit melden, maar dat niet uit kunnen spreken, in de reclame voor hun programma…… Daarnaast mag je als fietser, bij het links afslaan bij grote kruisingen, twee keer wachten en de zwaar giftige troep van auto’s inademen, terwijl je longen toch echt sneller werken door de inspanning, dan die van de automobilisten……

Wie is er asociaal, als je als fietser ogen aan alle kanten in je hoofd nodig hebt: -om de grote hoeveelheid veel te hard scheurende automobilisten, te kunnen ontwijken, -om de automobilisten te ontwijken, die nog steeds heel vaak met een telefoon aan hun hoofd rondrijden, -om de grote hoeveelheid automobilisten te ontwijken, die nog even hard gas gevend, ‘een rood licht proberen te halen’, -om automobilisten op smalle wegen te kunnen ontwijken, die geen rekening houden met de fietsers op die wegen, enz. enz.

Veel klachten over fietsers die naast elkaar blijven rijden, echter zoals uit het laatste voorbeeld blijkt, kan je dat maar beter wel doen op smalle wegen, om te voorkomen, dat je van je fiets wordt gereden. Fietsers zouden massaal door rood fietsen, buiten dat ik dat echt niet massaal zie gebeuren (ik fiets hoofdzakelijk), kan je beter goed oplettend door rood fietsen, zo loop je niet de kans, dat je door groen licht fietsend wordt aangereden door zo’n auto-aso, die keihard door rood scheurt!

Kortom wie gedraagt zich nu echt asociaal in het verkeer en wie vormt vanwege zijn/haar voertuig nu echt een gevaar voor weggebruikers als fietsers en voetgangers (en zelfs voor bewoners in hun huis)?!!!

Meeuwenoverlast: Oh Oh Den Haag, ‘groene’ stad achter de duinen……

Posted on by Willem Wachtmeester

Gemeente Den Haag deelt in bepaalde wijken dikke gele vuilniszakken uit, dit om de meeuwenoverlast tegen te gaan, alvorens die wijken ‘ondergronds’ van vuilcontainers te voorzien. Dikke gele plastic vuilniszakken, zodat die meeuwen de zakken niet open kunnen scheuren. Voor elk huishouden 3 rollen met zakken en in een begeleidende brief, wordt vermeld dat men er meer kan ophalen, mochten de zakken opraken, voor de komst van die containers.

Dit alles terwijl er niet wordt opgetreden tegen mensen, die dagelijks de meeuwen, duiven, ratten en muizen* van grote hoeveelheden brood voorzien. Veel oude ‘witte’ Hagenaars hebben nog grotere naastenliefde voor dieren, zij donderen hele pannen macaroni en aardappelen zorgvuldig op straat….. Ook de broodbakken voor moslims (die mogen geen voedsel weggooien) zijn een ‘waanzinnig succes’ in Den Haag…… jezus christus!

Nee, Den Haag is wat je noemt heel groen bezig…… Aan een kant het stimuleren van de meeuwenoverlast, door ontbrekende handhaving en aan de andere kant, met zwaar milieu onvriendelijke plastic zakken het milieu nog verder verknallen. Om vuil op straat tegen te gaan, waar Den Haag tegenwoordig een heel leger aan ‘vrijwilligers’ inzet om de straten schoon te houden, met daarnaast de meest futuristische machines, om dit doel dagelijks te verwezenlijken, worden zwaar milieuonvriendelijke plastic zakken uitgedeeld…..

Het is als bij het fietsen: De fietsers in Den Haag, mogen in de spits en bij grote kruispunten minutenlang lekker het zwaarste gif happen, daar groen licht voor autoverkeer nu eenmaal ver voor gaat op dat van de milieuonvriendelijke fietsers. Verder moet je als fietser als je dan uiteindelijk door groen kan, ogen aan alle kanten in je hoofd hebben, daar er bij ieder kruispunt minstens 2 auto’s het liefst zo hard mogelijk door rood rijden. Maar als fietser kan je geen scheet laten, of je krijgt een bekeuring, terwijl je 2 minuten later weer moet opletten, daar telefonerende automobilisten de weg niet in de gaten kunnen houden….. Zo mogen een groot aantal ‘stadswachten’ in Den Haag boetes uitschrijven, aan fietsers wel te verstaan, van auto’s moeten ze, behalve voor parkeerboetes, afblijven Al 4 jaar heb ik niet gezien, dat een automobilist werd aangehouden voor het telefoneren, met het apparaat aan het (domme) hoofd, of voor het door rood licht knallen…….

*Daar heeft Den Haag ook al een groene oplossing voor gevonden, in bepaalde wijken, plaatst de gemeente en de betreffende woningbouwvereniging, muizenvallen met gif…… 

Henk Spaan, meer en meer een vervelende rechtse klootzak

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen in zijn column bij GMN (Radio1 rond 10.15 u.) vond Henk Spaan het weer eens nodig te kankeren op de Amsterdamse fietsers, die de stad terroriseren. Vooral de fietstunnel door het Rijksmuseum in Amsterdam steekt hem danig. Daar heeft hij natuurlijk een punt, niet voor niets overlijden jaarlijks 18.000 mensen voortijdig aan de uitlaatterreur van de fiets. Spaan fiets een keer of 3 per jaar, van zijn Franse chalet (dat nog net niet op wielen staat) naar een colletje in de buurt en weer terug. Dat fietsers geen luchtvervuiling in Amsterdam veroorzaken met hun fiets, of jaarlijks in Nederland rond de 900 mensen doodrijden (over terreur gesproken..), zal Spaan aan z’n reet roesten, hij heeft de pest aan fietsers en dat zal Nederland weten ook!

In zijn column nam hij meteen de krakers nog even op de hak. Krakers, u weet wel, mensen die vooral in de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw, speculatiepanden, of volkomen ten onrechte tot slooppand verklaarde huizen, die jaren leegstonden, kraakten voor bewoning, daar er voor deze mensen ‘geen’ huizen waren via de reguliere weg. Nee Spaan heeft daar niets mee, met woningnood, dus krakers zijn voor Spaan terroristen. Waarschijnlijk is het de flapdrol ontgaan, dat kraken alweer een paar jaar geleden is verboden, nadat de lobbyisten van de bouwmaffia (inclusief banken, verzekeraars en makelaars met hun knokploegen), de partijen in de 2e Kamer jarenlang onder druk hadden gezet, dit verbod door te voeren. Niet dat de woningnood is opgelost, die is erger dan ooit, mede met dank aan de sloopwethouders van de PvdA.

Spaan gaat zo ver, dat hij de genoemde groepen mensen als ‘dat soort’ wegzet, wie riepen ditzelfde ook alweer een jaar of 75 geleden….? Ik vermoed dat Spaan een buitenechtelijke latrelatie heeft met Rita Verdonk, hij lult al als een echte suffe, kortzichtige ‘Trots’ aanhanger, jezus wat een vervelende ouwe lul. Om zijn woorden van jaren geleden te gebruiken: Vuilnisman, mag deze (oude) zak ook mee?!

Trouwens, wat maakt hij zich druk om Amsterdam? Dacht toch in eerdere columns van hem gehoord te hebben, dat hij in Den Haag woont.

Vrouw overreden door vrachtwagen, Rutte in het nieuws

Posted on by Willem Wachtmeester

Zojuist in het Radio1 nieuws van 15.30 u. de melding dat Rutte in Den Haag getuige was van het overrijden van een fietsende vrouw, door een afslaande vrachtauto, Rutte zou eerste hulp hebben geboden. Als Rutte niet getuige was geweest van dit ongeval, was dit nieuws niet op de radio gemeld. Een vrouw die anno 2013 wordt doodgereden door een afslaande vrachtwagen, is een diepe schande, waar Rutte mede verantwoordelijk voor is. Waarom is de beveiliging op vrachtauto’s nog steeds niet op orde? Dat komt omdat de politiek de transporteurs al jaren bedient, door regels pas jaren later in te laten gaan, en ach, als daar een slachtoffer door valt, het zij zo…… Rutte zou alle fietsers eerste hulp bieden, als hij de zwaar disfunctionerende autogek Schultz van Haegen gebied als de sodemieter een wet in te dienen, die de transporteurs, op straffe van het verbeurd verklaren van de vrachtauto, gebied binnen een paar maanden de zaken eindelijk eens voor elkaar te krijgen.

Wat Rutte niet ziet, zijn de talloze kinderen met luchtwegklachten door de uitstoot van autoverkeer of de naar schatting 18.000 vroegtijdige doden, die jaarlijks te betreuren zijn door diezelfde uitstoot……..

Benieuwd wat de nieuwe cijfers met verkeersdoden dit jaar opleveren, vorig jaar werd bekend gemaakt, dat minstens 200 doden aan die lijst ontbraken, o.a. doden bij ongelukken, zoals het ongeluk dat vanmiddag in Den Haag weer te betreuren was, werden bijvoorbeeld niet meegerekend…..

Hierbij wil ik de nabestaanden van de vrouw heel veel sterkte wensen bij hun grote verlies.

Bovag: fiets kapot, laat u niet belazeren! (zelfs niet door Bovag)

Posted on by Willem Wachtmeester

Uw Azijnpisser had vorige week een lekke achterband. Fiets weggebracht (Top Bikes), deze was een dag later klaar, de rekening voor een nieuwe binnenband: € 26,15!!! Aangezien ik dit ‘aan de hoge kant’ vond, nam ik per mail contact op met de Bovag, de organisatie die tegenwoordig, ook aangesloten fietsenmakers heeft. Mijn vraag aan de Bovag, of zij vastgestelde tarieven hebben (voor zaken die voor iedere fietsenmaker hetzelfde werk opleveren), Bovag maakt immers reclame, dat een bij hun aangesloten bedrijf betrouwbaar is.

Hier de mailwisseling, de naam van de medewerker heb ik weggelaten:

Geachte heer/mevrouw,

bestaat er een lijst met gangbare tarieven voor fiets reparaties?

Vorige week betaalde ik meer dan € 18,– aan arbeidsloon voor het vervangen van een binnenband (achterwiel), nu heb ik al jaren geen lekke band gehad, maar dit bedrag lijkt mij, op z’n zachtst gezegd, aan de hoge kant.

Alvast mijn dank voor uw antwoord, 

met vriendelijke groet,

BOVAG bemiddeling bemiddelingsbureau@bovag.nl

2-okt. (3 dagen geleden)

aan mij

Geachte heer Wachtmeester,

Er is geen lijst met gangbare arbeidsuurtarieven. BOVAG adviseert bewust niet in tarieven, zodat er een eerlijke concurrentie is tussen de verschillende bedrijven binnen onze branche. Dit is gunstig voor de consument en de NMA (Nederlandse Mededingings Autoriteit) ziet hierop toe.

Met vriendelijke groet,

………………..

medewerker bemiddeling

BOVAG

POSTBUS 1100

3980 DC BUNNIK

T: 030-659 52 11

F: 030-656 78 35

E: bemiddeling@bovag.nl

I: http://www.bovag.nl

Geachte heer …….,

dank voor uw antwoord. Dom van mij, ik had moeten weten, dat BOVAG weliswaar een keurmerk is, waar klanten op kunnen varen, als het gaat om betrouwbaarheid, wat natuurlijk niet betekend, dat diezelfde klant ook maar enig inzicht moet krijgen in de tarieven, die aangesloten bedrijven hanteren. Inzicht en transparantie zijn begrippen, die niet meer van deze tijd zijn. Natuurlijk is het volkomen normaal, dat je bij de ene fietsenmaker 100% meer betaald, dan bij de ander, moet je je maar niet laten belazeren. 

Nogmaals heel dom van mij, mijn excuus daarvoor,

met vriendelijke groet,

W. Wachtmeester,

Den Haag. 

Op dit laatste bericht van mij, heb ik tot op heden geen antwoord ontvangen.

Mijn advies aan de lezer van dit bericht, vraag eerst een prijsopgaaf en als u tijd heeft, vraag bij twijfel (en als u daar de tijd voor heeft) een andere fietsenmaker per telefoon, wat deze rekent voor hetzelfde werk.

Verbod op voordragers

Posted on by Willem Wachtmeester

Kan er als de sodemieter een wet worden aangenomen, die het gebruik van voordragers, met of zonder ‘ludieke’ kist en ‘leuke versiering’, op fietsen verbied? Je wordt gvd schijtziek van alle idioten, die een dergelijke fiets tussen andere fietsen rammen in fietsenstallingen, met als gevolg dat jouw fiets er na gedane zaken ‘mooi’ beschadigd bij staat. Koppel daar meteen een verbod op fietsen met de bijzonder onpraktische brede sturen aan vast, die veroorzaken ook heel wat schade.

De Bovag en Postcode Loterij fietsen

Posted on by Willem Wachtmeester

De Bovag maakt zich druk over de Postcode Loterij fietsen, die als prijs in hele dorpen en wijken worden uitgedeeld. Deze grootschalige verstrekking van fietsen, maakt lokale fietshandelaren brodeloos. De Bovag wil dat deze fietsen meer verspreidt worden uitgereikt.

Uw Azijnpisser vindt de Postcode Loterij fietsen spuuglelijk en zou het uitreiken van deze fietsen geheel willen verbieden. Stuur het overblijfsel maar op naar arme, enigszins platte landen. Natuurlijk wel na ze overgespoten te hebben, je moet er niet aan denken, dat je straks in documentaires deze afschuwelijke producten ziet rondrijden…

Hierbij zou ik eigenaren van Postcode Loterij fietsen willen oproepen deze fietsen te verven, tenslotte zit u zwaar voor paal op zo’n monstrum.

Prutsende bouwmaffia klaagt over AFM

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteren werd een fietsrotonde in Eindhoven afgesloten, de rotonde hangt voor een deel aan tuien en vanwege trillende tuien, werd tot sluiting besloten. Waar hebben we dat eerder gehoord? De Erasmusbrug in Rotterdam! In 1996 moest deze brug om dezelfde reden gesloten worden. In november 1940 werd de Tacomabrug in de VS door dezelfde trillingen verwoest. Je zou denken, dat de bouwmaffia na een aantal missers, wel zou weten wat het doet, maar lesgeld betalen is een onbekend begrip bij deze georganiseerde misdadigers. Het zal wel net zo zijn als met de ontwerpen van woningbouwverenigingen, die geen rekening houden met de bouwvakkers, de aannemer weigert zo’n opdracht niet, want de opdrachtgever is verantwoordelijk. De ‘bonafide’ aannemer, zal de opdrachtgever niet zeggen, dat het ontwerp aangepast moet worden, vanwege de veiligheid van wie dan ook, de centen gaan voor.

Dezelfde bouwmaffia klaagde vandaag in Goedemorgen Nederland (na 9.35u.) over de AFM. Een woordvoerder van de NVB, de vereniging voor ontwikkelaars en bouwondernemers, vertelde met veel wollige taal, dat de AFM de oorzaak is van het niet aantrekken van de koophuizenmarkt, hij zegt nog net niet dat ze de oorzaak zijn voor het inzakken van die markt. De klootzak vertelt natuurlijk niet, dat de huizenprijs veel te hoog is en de zottigheid van een huis kopen, dat ver boven het budget ligt, echt niet meer kan. Dat terwijl de bouwmaffia zelf deels verantwoordelijk is voor de schandalig hoge huizenprijs.

Fiets verwijderd? pik het niet!

Posted on by Willem Wachtmeester

Fietsen is op lopen na de meest milieuvriendelijke manier van vervoer, je zou denken dat de (lokale-) overheden de fietsers zouden koesteren, maar helaas speculaas, als fietser ben je de lul wat betreft de kwaliteit van het wegdek, wachten bij stoplichten (lekker lang, zodat je longen die ver openstaan vw de inspanning, lekker veel autogif kunnen opnemen), voorrangsregels en ook nog eens bij het ‘parkeren’ van je fiets.

Is je fiets verwijderd? Grote kans dat wanneer je daartegen in beroep gaat, je gelijk krijgt van de rechter, 28 juli jl. won een vrouw uit Utrecht een zaak tegen de gemeente, die haar fiets had verwijderd, hier het relaas:

Waar staat je fiets veilig voor de gemeentelijke ijzerschaar?

Fietsen op Utrecht CentraalFietsen op Utrecht Centraalrespontour (CC BY-NC-SA 2.0)

Het wordt lastiger voor gemeenten om fietsen te verwijderen. Alleen als ze overduidelijk gevaarlijk geparkeerd staan, mogen ze worden weggehaald. In andere gevallen moet de gemeente je van tevoren waarschuwen, bijvoorbeeld door een labeltje op je fiets.

Een vrouw won gisteren een rechtszaak tegen de gemeente Utrecht. Haar fiets werd weggehaald omdat hij gevaarlijk geparkeerd zou staan. De vrouw vond dat wel meevallen en de rechter is het daarmee eens. De gemeente Utrecht moet haar nu 1000 euro betalen.

Schijntje

Mooi bedrag, zo lijkt het. Maar in de praktijk krijgt de vrouw een stuk minder. Voor het losknippen van het slot betaalt de gemeente Utrecht 39 euro. Daarnaast krijgt de vrouw het bedrag van 12,50 euro, dat je normaal zou moeten betalen voor het ophalen van de fiets. De overige 948,50 euro zijn de proceskosten die de verliezende partij altijd betaalt, bijvoorbeeld de kosten van de advocaat.

Met de uitspraak is nog steeds niet duidelijk waar de gemeente je fiets nou wel mag losknippen en waar niet. Bij een nooduitgang of op een blindenstrook mag de gemeente ‘spoedeisend verwijderen’, maar op andere plekken is het minder duidelijk in te schatten hoe gevaarlijk een gestalde fiets is. De gemeente moet wel altijd een schriftelijke motivatie geven voor het onaangekondigd losknippen van een slot.

Radioverslaggever Martijn van der Zande bekijkt vanmiddag waar je fiets veilig is voor ijzerschaar van de gemeente. Televisiecollega Mustafa Marghadi probeert een meegenomen fiets terug te krijgen.

Door: Yannick Eling

Hoe is het mogelijk de gekopieerde links doen het!

Dit artikel komt van de NOS ‘website’.