COMMENTAAR OP NIEUWS, POLITIEK EN MEDIA, ZOVEEL MOGELIJK DAGELIJKS. WILLEM WACHTMEESTER.
About files
Roelof Hemmen, presentator van het BNR programma ‘Hemmen’, vroeg gisteren aan studiogasten, of zij gisteren ook ‘tunnelslachtoffer’ waren? Waarmee de sukkel bedoelde, met zijn plofbak in de file te hebben gestaan voor de Schipholtunnel…… Alsof hij in de tunnel stond en daar slachtoffer is geworden van een tunnelbrand……
Smakeloos!!!
Het was afgelopen zondagmorgen weer bal op Radio1, dit wat betreft de onderwerpen in het nieuws. Naast totaal overbodig nieuws, als sportuitslagen, die al lang bekend zijn bij de fans van de genoemde sporten (zoals afgelopen vrijdag en zaterdag ‘het nieuws’ over de proefronde’s die Max Verstappen reed), was het eerste onderwerp en daarmee als belangrijkst geselecteerd door de redactie, vanaf 8 uur…… het begin van de zomertijd!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Om 12.00 u. (tussendoor ook buitenlandse nieuwsuitzendingen geluisterd, voor echt nieuws) was de belangrijkste gebeurtenis voor de NOS redactie: ‘een minutenlang’ verslag van de werkzaamheden aan de A1, waarvan men op een deel bezig was met een verbreding…….. Alsof er een kettingbotsing met meerdere doden te betreuren was, niet dus: de overlast voor blikrijdend Nederland was voor de redactie van de NOS nieuwsdienst ‘uiteraard van nationaal belang….’
Over dat laatste, die verbreding van de A1: het Nederlandse wegennet is verzadigd, extra asfalt levert extra verkeer op. Door o.a. de verbreding van wegen, wordt de overzichtelijkheid steeds problematischer, daardoor gebeuren er ook nog eens meer ongelukken (die weer files veroorzaken, al zorgen automobilisten die in de war raken, al voor filevorming, daar ze langzamer gaan rijden)……. U weet wat meer files betekenen voor een partij als de VVD? Juist: nog meer asfalt uitrollen >> gevolg nog meer verwarrende situaties >> nog meer files en nog meer ongelukken, enz. enz.!!
Op BNR gistermorgen het bericht, dat ongelofelijk veel vrachtwagens vast komen te zitten voor of net in tunnels. Uiteraard levert dit een groot aantal filekilometers op……..
Vorig jaar gebeurde e.e.a. in en voor de Velsertunnel maar liefst 9.000 keer!!! Gemiddeld ruim meer dan 20 keer per dag!! De Coentunnel bleef daar wel bij achter, maar alsnog gebeurde dit voor en in die tunnel meer dan 1.200 keer, dat is gemiddeld meer dan 3 keer per dag……
TLN (Transport en Logistiek Nederland) roept keer op keer om meer asfalt, daar files hen een kapitaal zouden kosten……. De aangesloten bedrijven bij deze organisatie, zouden hun chauffeurs beter moeten betalen en instrueren, al zal dat voor de buitenlandse werknemers wel een probleem zijn, die verdienen toch al 3 keer niets en elke minuut die ze niet rijden, kost de baas ‘een fikse cent…….’
Dit nog buiten de Nederlandse transportbedrijven, die een vestiging in Oost-Europa hebben en via die constructie goedkope, slecht opgeleide chauffeurs over onze wegen jagen…..
Dat was het nog niet: ook een groot aantal vrachtwagens komt vanwege slecht onderhoud met pech op de Nederlandse wegen stil te staan. Deze pechgevallen, door achterstallig onderhoud veroorzaakt, zorgen ook voor een enorm aantal filekilometers…….. Uit een onderzoek van een paar jaar geleden bleek dat er meer dan 900 van deze pechgevallen in één jaar tijd werden geteld. Intussen heb ik begrepen dat de verkeersinformatiediensten deze pechgevallen vaak niet meer melden…………
Meer asfalt, terwijl de wegen oververzadigd zijn, zo vol, dat de wegen de steden in, de stroom auto’s niet meer aankunnen >> gevolg: files op de snelwegen! Bovendien wordt de situatie op wegen met meer dan 6 rijstroken zo onoverzichtelijk, dat ook daardoor ongelukken en files ontstaan, files waar VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen maar één oplossing voor heeft: nog meer asfalt………
Tot slot heeft de verhoging van de maximumsnelheid voor veel meer ongelukken gezorgd, ook al ontkent Schultz van Haegen dit, de cijfers liegen er niet om!! U snapt ‘t: meer ongelukken, meer files…… Bovendien worden de zorgkosten daar mee opgejaagd!!
Ongelofelijk mensen……
Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.
Anne Griffioen is beleidsadviseur van verladersorganisatie EVO en was in die hoedanigheid gistermorgen te horen bij BNR (rond 9.11 u.).
Eigen Vervoerders Organisatie (EVO), Transport en Logistiek Nederland (TLN) en nog zo’n vrachtploforganisatie hebben onderzoek laten doen naar de kosten van files voor vrachtvervoerders, daar kwam uit, oh wonder, dat dit meer dan 1 miljard per jaar is……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Griffioen zei daardoor geschrokken te zijn……. ha! ha! ha! ha! Het was nieuws geweest, als ze had gezegd daar wel tevreden mee te zijn! Eerder lag dit bedrag al dik boven de 1/2 miljard euro, tja en de files zijn toegenomen, dus ook ‘het schade bedrag…….’
Uiteraard eist Griffioen veel meer asfalt, want dat is de oplossing, al zou ze ook graag meer personenauto’s van de weg willen hebben, door slimmer werken enz.
Griffioen lult natuurlijk niet over de erbarmelijke staat van veel vrachtwagens, keer op keer hoor je dat er vrachtwagens met pech staan, als het om de oorzaak van een file gaat (wat overigens lang niet altijd wordt vermeld)………
Het is in de praktijk nu wel uit en te na bewezen, dat meer asfalt meer auto gebruik oplevert. Bovendien is het duidelijk dat steeds bredere wegen, de overzichtelijkheid enorm schaden en automobilisten in de war raken, wat weer ongelukken genereert en dat produceert…… files!!
Het disfunctionerende kabinet Rutte 2 en dan m.n. hare disfunctionerende kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft de laatste 4 jaar voor meer dan 10 miljard euro asfalt toegevoegd aan het al veel te dichte wegennet……
Voor het eerst kan ik zelfs autogek Carlo Brantsen citeren, die onlangs opmerkte, dat er echt auto’s van de weg moeten, meer asfalt is zinloos, aldus Brantsen……. Hoopgevend!!
Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dat geldt niet voor het label ‘Griffioen’.
Gisteren aandacht in Vroege Vogels (Radio1) voor de verbreding van de A27 ter hoogte van Amelisweerd. De kosten voor deze belachelijke verbreding werden een paar jaar geleden al geschat op meer dan 1 miljard aan belastinggeld en dat is intussen opgelopen tot meer dan 1,3 miljard……..
Uit studies en feitelijk onderzoek is gebleken, dat die hele verbreding niets zal opleveren, sterker nog: het argument dat hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen durft te gebruiken, dat hiermee de files zullen verdwijnen, is een grove leugen: als er al files op de A27 staan, is dit te danken aan een ongeluk, of aan de ‘afvoerwegen’ richting Utrecht, die simpelweg vol staan……… In Vroege Vogels kreeg Samsom zowaar onder uit de zak* (met benoeming van de PvdA!), zeker gezien zijn uitlatingen voor, tijdens en na de klimaattop, eerder dit jaar in Parijs. Vreemd dat hier wel werd gewezen op de verantwoordelijkheid van Samsom en bij de volgende twee zaken niet:
In Vroege Vogels waren voor dit bericht, twee lovende berichten aangaande de PvdA te horen, berichten over de proefboringen bij Schiermonnikoog en het kappen van een groot aantal bomen op het Keteleiland, middenin het broedseizoen.
Wat betreft de proefboringen op Schiermonnikoog (als ik me niet vergis, nog net in zee), kreeg o.a. PvdA oplichter Vos een veer in de vals groene reet gestoken, daar hij tegen de proefboringen op Schiermonnikoog was……. Alsof de PvdA zelf niet mede verantwoordelijk is voor die proefboringen en dan ach en wee gaan roepen als Kamp dit plan doorzet. Alsof de PvdA leden in het klote kabinet Rutte 2 zich niet kunnen verzetten, tegen proefboringen in een uiterst kwetsbaar gebied…….** Bovendien: De PvdA en m.n. Samsom klopte zich op de borst, na de mislukte klimaattop, waar men weer van alles vooruitschoof en met een waardeloos akkoord de wereldbevolking besodemieterde als was er ik weet niet wat bereikt……. (Voor meer berichten over deze proefboringen, klik op het label: proefboring en/of Schiermonnikoog).
Daarover gesproken: waarom kon Samsom z’n oplichterskop niet opentrekken, toen Schultz van Haegen, als lobbyist van de bouwmaffia, het plan had deze misdadigersbende een vette opdracht toe te bedelen en de natuurbeweging een schop na te willen geven, met de verbreding van de A27?? In de eerste 3 jaar van Rutte 2, ging er meer dan 10 miljard euro alleen naar asfalt, met toestemming van de PvdA en Samsom……..
Nee, omdat Jan Vos zich nu druk maakt, krijgt deze volksverlakker een veer in z’n reet gestoken. Drukte gemaakt door Vos, na het enorme verzet tegen de verbreding door o.a. TU Delft, een hele berg deskundigen en een fiks deel van de Utrechtse bevolking (die laatsten worden al zo ongeveer vergast met auto-uitstoot van alle wegen rond en door Utrecht…..)…….
Hetzelfde geldt voor het Keteleiland en de bomenkap daar in het broedseizoen: de PvdA riep Schultz van Hagen daarvoor ter verantwoording, terwijl die VVD opperhufter toch echt deel uitmaakt van het afbraakkabinet Rutte 2, een kabinet met de VVD en de PvdA…… Daarnaast is PvdA trol en lopende wanprestatie Dijksma nog altijd staatssecretaris onder Schultz van Haegen, ook zij had kunnen ingrijpen, dat deed ze niet….. Verder is er tot nu toe geen sprake van, dat de wet en regelgeving, voor wanneer er wel gekapt mag worden in het broedseizoen, zal worden aangescherpt en omgevormd, zodat een dergelijke schunnige beslissing niet weer genomen kan worden….. Overigens werd Schultz van Haegen genoemd als verantwoordelijke, terwijl (als ik me niet vergis) Dijksma over deze zaken gaat…….. (Klik voor meer berichten over deze kap op het label ‘Keteleiland’, onder dit bericht).
* Vreemd dat in de uitzending de PvdA kabinetsleden niet werden genoemd, zij dragen minstens zoveel verantwoordelijkheid, zo niet meer dan Samsom, voor deze totaal zinloze belasting-aderlating…………..
** Vergeet voorts niet, dat PvdA leeghoofd Dijksma toestemming gaf tot het winnen van zout, vanonder de Waddenzee. Zoals de PvdA ook toestemming gaf voor het winnen van gas, vanonder de Waddenzee……. Beide zaken zullen zorgen voor het zakken van de bodem, waarmee het voortbestaan van de huidige Waddenzee in gevaar komt, immers de kans wordt dan groot, dat hele delen van de Waddenzee, die nu nog wel droog vallen, in de toekomst permanent onder water zullen staan……… De proefboringen naar gas zullen plaatsvinden in het Natura 2000 gebied, een (zoals de naam al zegt) ‘beschermd’ natuurgebied………
Klik voor meer berichten n.a.v het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.
Deze kop lag uiteraard voor open doel, toen ik dit bericht hoorde lazerde ik bijna van m’n sokken: afgelopen donderdagmiddag bij BNR, rond 16.52 u. werd gemeld dat de NS het staan in de treinen met voorspoed gaat aanpakken. Eén van de zaken die in dit kader werden genoemd, was de bestelling van treinen in Spanje…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Italiaanse treinen waren een flop, wie weet heeft Spanje wel goede treinen…….
Dan nog, is die bestelling uiteraard veel te laat gedaan, de top van de NS zou per direct vervangen moeten worden!! De grofgraaiende idioten hadden afgelopen week op een paar drukke trajecten bussen ingezet, om zo iedereen een zitplaats te kunnen geven……. Jammer dat het vakantie was, de bussen waren leeg, op een paar journalisten na…… Buiten dat, een fiks aantal reizigers neemt tegenwoordig de trein, daar ze anders in de file staan, die mensen gaan echt de bus niet in, als ze weten dat ze dan een langere reistijd zullen hebben in een bus die vast komt te zitten in de file, een file die ze nu juist wilden vermijden……
De NS reageerde op de aankondiging dat een reizigersorganisatie een proces wil beginnen tegen de NS vanwege de wanprestaties van dit bedrijf. Men wil een schadeclaim indienen voor het moeten staan tijdens de reis (en dat al vele jaren). Het verweer van de NS top: de NS verkoopt geen zitplaatsen maar vervoersbewijzen….. Hoe durft dit geteisem?? Dit alles toont ten overvloede aan, dat de trein geen alternatief is voor de auto*, terwijl dat wel de bedoeling zou moeten zijn….. Al jaren is er sprake van een groot tekort aan zitplaatsen in de spits en al jaren doet de NS top veel, maar dan ook veel te weinig om dit probleem eindelijk eens op te lossen, schande!!!
Treinen uit Spanje, benieuwd of die ‘een strenge Nederlandse winter’ overleven……….
* De trein is totaal geen alternatief voor de auto, dat is vooral ‘s nachts na twaalven goed merkbaar, je moet dan van te voren extra opletten, of je na die tijd nog wel een aansluiting hebt maar je woonplaats…… Om over de uiterst klantonvriendelijke OV chipkaart nog maar te zwijgen…….
Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.
Vanmorgen in het filenieuws op BNR (8.15 u.) het bericht dat er geen files stonden op de Nederlandse wegen, ondanks dat er 4 mobiele flitsers werden gemeld. Ter verduidelijking: een paar maanden geleden was er een pleidooi in de media te stoppen met het fotograferen van snelheidsovertreders, omdat dit files zou veroorzaken……….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Overigens kondigde de politie in 2013 aan (op 17 juli), dat men zou stoppen met snelheidscontroles tijdens de spits, met dezelfde argumentatie……..
Gistermorgen berichtte BNR in de filemeldingen voor 8.00 u., dat ‘de gebruikelijke files’ weer rond Eindhoven stonden…… Dus daar zouden elke dag files staan, zonder pech- of ongevallen. Een half uur later, voor het nieuws van 8.30 u., werd er gemeld, dat de files rond Eindhoven, veroorzaakt door ongelukken, oplosten…..
U zult wel denken, wat zit die ouwe zeikerd nu weer te zeuren, maar dit is wel degelijk van belang, daar het overgrote deel van de files worden veroorzaakt, door ongelukken, pech gevallen (veelal met vrachtauto’s), het kijken van automobilisten naar ellende op de tegenoverliggende rijbanen, of weersomstandigheden…… Dit terwijl er miljarden worden uitgegeven door VVD asfaltlobbyist Schults van Haegen, aan extra asfalt, als middel tegen files………. Verspilde miljarden, die men had kunnen gebruiken om eindelijk iets te doen aan de armoede van het schandalig grote aantal mensen, die in ons puissant rijke land tegen, op, of onder de armoedegrens moeten leven, dat zijn er intussen zo’n 4 miljoen, waaronder zo’n slordige 600.000 kinderen (het echte cijfer)……..
Voor meer berichten over files en/of Schultz van Haegen, klik op het betreffende label, onder dit bericht.
Woordvoerder Heleen de Geest van de ANWB kwam vandaag met het halleluja jutteperen verhaal, dat het aantal files is toegenomen. Halleluja jutteperen, zal u denken, alsof het een zegen is dat er files staan…….. Welnu, dat zit ‘m volgens de Geest in de aantrekkende economie……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat is dus volkomen om te draaien: immers door de crisis is en wordt er zwaar bezuinigd, bijvoorbeeld op het onderhoud van vrachtwagens (overigens ook op personenauto’s), daardoor staan er dagelijks vrachtwagens stil op de grote weg, die…… files veroorzaken!!! ha! ha! ha! ha! ha!
Volgens de Geest namen de files na 2008 dan ook af, door de verbreding en de aanleg van wegen, plus de crisis (die i.t.t. allerlei onzin berichten, nog steeds voortduurt)….. Terwijl de files al voor 2008 afnamen….. De afname van de files na 2008 was dan ook ‘met stip’ te danken aan de crisis!!!
Heeft het hogere personeel van de ANWB aandelen in de asfaltmaffia??? Want wat de Geest eigenlijk zegt, is dat er nog meer ingezet moet worden op meer asfalt, terwijl daar al vele miljarden aan (belastinggeld) werden uitgegeven, door VVD knuppelkut Schultz van Haegen. Het aantal files nam de laatste paar jaar, dan ook mede toe, door het grote aantal wegwerkzaamheden, waaronder waanzinnige verbreding van wegen en onzinnige herinrichtingen. Dat zijn dus al twee redenen voor het groeiende aantal files, samen met het eerder genoemde grote aantal pechgevallen. Dan heb je nog ongelukken, die voor files zorgen, plus de ‘kijkersfiles’ (imbecielen die op de tegengestelde richting, hun rem intrappen, vanwege sensatiezucht). Of wat dacht u van weersomstandigheden, als het begint te druppelen in Nederland, gaat men massaal op de rem staan……. Om nog maar te zwijgen over slingerende automobilisten, die nog steeds volkomen onverantwoord menen te moeten bellen, met de telefoon aan het hoofd, of te moeten internetten, tijdens het rijden, waardoor mensen daarachter….. Juist! Op de rem gaan staan!
Superflapdrol Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) kwam gisteren als een echte lobbyist voor de asfaltmaffia met een oproep aan het kabinet: als de donder vele miljarden meer investeren in asfalt en onderhoud! Blijkbaar is de dik meer dan 20 miljard, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de laatste 4,5 jaar heeft geïnvesteerd in onzinnige wegaanleg, wegverbreding en wegenonderhoud niet genoeg…… Waarom dan vraagt u zich waarschijnlijk vertwijfeld af, terwijl u uw auto tegen de vangrail parkeert. Welnu, het is de enorme hufter van Dijk ook opgevallen, dat rond 85%* van de files is te danken aan ongelukken en pech gevallen, dat laatste vooral met vrachtwagens. Die vrachtwagens rijden hun banden stuk op slechte wegen, aldus de grote oplichter van Dijk….. Vrachtwagens met pech, staan vooral stil vanwege de grote bezuinigingen op het onderhoud, die de transporteurs doorvoerden. Ook banden worden zolang mogelijk gebruikt, met alle gevolgen van dien!!!
Jammer voor van Dijk dat hij motorpech echt niet kan wijten aan ‘slecht’ wegenonderhoud, anders had hij dat zeker gedaan….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Het wordt de hoogste tijd, dat de eigenaren van vrachtwagens flink worden beboet als ze hun voertuig niet goed onderhouden en het gevaarte komt op de weg tot stilstand!!!
* De rest van de files is te danken aan wegenonderhoud, weersomstandigheden, inhalende vrachtwagens en domme automobilisten, die niet weten hoe ze zich moeten aanpassen aan de verkeersstromen, of in paniek raken, als ze een afslag hebben gemist.
Voor meer berichten over deze oplichter en/of zijn organisatie, klik op het label ‘Arthur van Dijk’ en/of ‘Transport en Logistiek Nederland’, onder dit bericht.
Nederlands
English
Русский
Español
简体中文
Français
Deutsch
हिन्दी
Italiano
Português