Mansveld gaat agressie zwartrijders vergroten, in de strijd tegen agressie in het openbaar vervoer…… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het is de verwaande PvdA kwast Manveld nu geheel in de bol geslagen. Wat dan ouwe zeikstraal hoor ik u, in uw hersenpan schreeuwen, terwijl u een mattenklopper inpakt, om de conducteur in de trein eens even lekker mee af te rossen. Welnu: het pedante leeghoofd heeft in ‘al haar wijsheid’ (ha! ha!) besloten, dat de boete op zwart rijden zal worden verhoogd van € 35,– naar € 70,–, dit om zwartrijden tegen te gaan en zo de agressie in het openbaar vervoer te lijf te gaan…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De eerste beste zwartrijder, die gepakt wordt en die al agressief werd van  35,– boete, zal dan op zeker razend worden!! De enorme trut Mansveld denkt werkelijk, dat die zwartrijders zich nu wel zullen bedenken, eer ze weer zwart gaan rijden. De kuttekop vergeet even, dat een groot deel van de zwartrijders niet eens het geld heeft, om bijvoorbeeld een treinreis te betalen. Ik kan u verzekeren, dat wanneer je buiten jouw schuld werd ontslagen, door bijvoorbeeld het enorme klote beleid van Rutte 2 en je niet meer kan reizen, doordat je zwaar in de financiële problemen zit, dat feit alleen al een enorme woede kan opleveren……….

Je zou godverdomme hopen, dat het hele stel van Rutte 2, plus alle antidemocratische gedogers de komende 10 jaar in dezelfde situatie terecht komen en ‘geen nagels meer over houden om hun kont mee te krabben’, kunnen ze eindelijk eens meemaken, wat het is om werkloos zijn en zelfs reizen te duur is geworden. Al zou die werkloosheid in hun geval volkomen gerechtvaardigd zijn, i.t.t. tot de eerdere beschreven groep werklozen…….

Er is maar één kruid gewassen tegen zwartrijden, de ellende met poortjes, de vermaledijde OV-chipkaart en het echt terugdringen van uitstoot door auto’s: gratis openbaarvervoer, met een geoormerkt percentage van het te betalen belastingbedrag (naar inkomen!). Kunnen we eindelijk een openbaarvervoer opbouwen, dat een echt alternatief is voor de auto!!!

Voor meer ‘fantastische’ berichten met Mansveld, zwartrijden, het openbaar vervoer, gratis openbaar vervoer en/of de OV-chipkaart (de laatste zal ik toevoegen vanwege het aantal berichten dienaangaande), klik op het betreffende label, onder dit bericht.

Parlementaire Fyra-enquête: de keus van de NS (in feite een staatsbedrijf), was niet zozeer om veel reizigers te vervoeren, maar om zo veel mogelijk winst te maken, vandaar dat het kaartje over de vergelijkbare afstanden, maar liefst 60% duurder was begroot……….

Om nog eens duidelijk te maken, dat het bij het openbaar vervoer niet gaat om zoveel mogelijk mensen te vervoeren en zo reizigers uit de auto te krijgen, zodat de lucht in steden en woonwijken in de nabijheid van snelwegen, eindelijk eens echt kan verbeteren, blijkt ook uit de Fyra-enquête weer, dat het alleen maar om de centen gaat……. Vergeet niet dat nog steeds, jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig (inclusief een akelig ziekbed) sterven aan de gevolgen van de uitstoot, veroorzaakt door autoverkeer……….. Daarbij kunt u nog eens een groot aantal kinderen optellen, die ten gevolgde van diezelfde uitstoot, long- en/of luchtwegklachten oplopen.

Voor meer berichten over deze enquête, klik op het label ‘Fyra-enquête’, onder dit bericht. Op die plek heb ik ook ‘NS’, ‘gratis openbaarvervoer’, ‘openbaar vervoer’, ‘OV-chipkaart’ en ‘zwartrijden’ genoemd, zodat u daar op kunt ‘doorklikken’.

Zie ook: ‘Frits Marckmann (ex-NS) vindt enquêtecommissie Fyra te eenzijdig en vooringenomen……

        en: ‘Fyra-enquête, een paar gore details en een ‘mooie rol’ van Zalm………

Metro Rotterdam kent naast verhoogde poortjes, nog amper zwartrijders……

Wonder o wonder, een paar dagen na de berichten over ‘poortjesspringers’ op NS Station Rotterdam Centraal, komt de RET met halleluja jutteperen bericht, dat het aantal zwartrijders in de metro van Rotterdam is afgenomen tot nog 1%, op het totaal aantal reizigers. Toen de poortjes voor de metro werden gesloten in 2009, was dit percentsage nog 11. Natuurlijk werd er in het bericht gesproken over de ‘poortjes’ en niet de ‘portalen’ waar de reizigers door moeten, daar de ‘poortjesspringers’ allang bekend waren in de metro. Als gevolg van die portalen, worden dagelijks reizigers tegen de grond gewerkt door zwartrijders, die tegelijk met hen, door zo’n portaal willen…….. Ook dat laatste kwam uiteraard niet ter sprake…..

Als we echt van alle ellende in het openbaarvervoer af willen komen, moet het openbaarvervoer gratis gemaakt worden, laat iedereen in Nederland naar vermogen geoormerkt belasting betalen, kunnen we eindelijk een goed functionerend openbaarvervoer realiseren, dat scheelt ook weer veel ergernis. Zijn we meteen van het fenomeen zwartrijden af en alle ellende met de OV-chipkaart!!! Bovendien zal daardoor het aantal autokilometers substantieel afnemen en daarmee de luchtvervuiling door dit verkeer, die nog altijd zo’n 18.000 mensen jaarlijks een vroegtijdige pijnlijke dood bezorgt….. Om nog maar te zwijgen over de ontwikkeling van long- en luchtwegklachten, door diezelfde vervuiling, bij een groot aantal kinderen…..

Zie ook: ‘Stientje van Veldhoven hels over ‘NS poortjes springers…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Stientje van Veldhoven hels over ‘NS poortjes springers…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Zoals (ook op deze plek) voorspeld* is gebeurd: afgelopen weekeinde, sprongen een paar honderd mensen over de NS poortjes van het Centraal Station in Rotterdam, die n.a.v. de agressie in treinen, vervroegd in gebruik werden genomen………. Dit ‘fenomeen’ was al bekend in Rotterdam: in de metro werden deze poortjes door portalen vervangen, daar er teveel mensen over de poortjes sprongen. Het gevolg daarvan: mensen die door deze portalen lopen met hun OV-ripkaart, worden van achter omvergeworpen, door ex-poortjesspringers, zodat die tegelijk, met de ‘betalende reizigers’ door deze portalen kunnen……

D66 leeghoofd Stientje van Veldhoven, vond het gisteren en vandaag nodig, op te roepen, de NS poortjes te verhogen, dus daar ook portalen van te maken……. ha! ha! ha! ha! ha!  Als dit in de hand moet worden gehouden, zonder dat mensen met geweld tegen de grond worden gewerkt, is daar maar één oplossing: zet om de drie poortjes iemand neer, dan kan de prijs voor het reizen nog verder worden verhoogd, zodat nog meer mensen de auto in worden gejaagd…… Dat is dus geen oplossing!! Er is maar één echte oplossing: maak het openbaarvervoer gratis**, daarmee kan eindelijk echt iets worden gedaan aan de vroegtijdige sterfte van zo’n 18.000 mensen per jaar (met zwaar medisch lijden, in de laatste periode van het leven) en aan het ontwikkelen van long- en luchtwegklachten bij een groot aantal kinderen. Laat iedereen geoormerkt belasting betalen voor het openbaarvervoer, kunnen we eindelijk een goed dekkend OV ontwikkelen in Nederland, een echt alternatief voor de auto!! Zijn we meteen van het zwartrijden en veel ellende in treinen af, bovendien kan er dan meer personeel worden aangetrokken voor het OV, niet alleen tegen agressie, maar ook om de reizigers te helpen. Om over alle ellende met de vermaledijde OV-chipkaart nog maar te zwijgen….. Stop met het subsidiëren van autorijden met de achterlijke bijtellingen voor de belasting, je kan godverdomme zelfs met een Porsche in aanmerking komen voor 14% bijtelling!!! Mensen die dan alsnog auto willen blijven rijden, mogen dan de echte prijs voor het verrampeneren van de gezondheid van anderen en het milieu betalen!!

*  Zie: ‘Joost Eerdmans stelt burgerjury in om eigen wanprestaties te maskeren…….

** Zie: ‘OV-chipkaart ingewikkeld: Peter Nouwens wil dat iedereen kan genieten van het openbaarvervoer……. ha! ha! ha! Is er nog iemand, die daar van geniet??



Zie ook: ‘Metro Rotterdam kent naast verhoogde poortjes, nog amper zwartrijders…..

       en: ‘Stientje van Veldhoven zet zich in tegen de auto……. OEI!!!

OV-chipkaart ingewikkeld: Peter Nouwens wil dat iedereen kan genieten van het openbaarvervoer……. ha! ha! ha! Is er nog iemand, die daarvan geniet??

In de Kots Nieuwsshow afgelopen zaterdag, Peter Nouwens, wetenschappelijk onderzoeker aan de Universiteit van Tilburg en bestuurder bij zorginstelling Prisma. Hij vertelde hoe mensen geholpen kunnen worden met de Ov-chipkaart. Nouwens maakt met anderen ‘apps’ en zo heeft hij ook een ‘app’ voor de Ov-chipkaart gemaakt, ‘zodat iedereen kan genieten van de hedendaagse techniek en daarmee van het openbaar vervoer…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hé Nouwens er zijn legio mensen, die moeite hebben met de OV-chipkaart, zeker degenen, die een paar keer per jaar gebruik maken van het onding, toevallig zijn dat ook vaak mensen, die geen smartphone hebben en er ook geen willen bezitten. Of er ook maar iets logisch is, aan die vermaledijde kaart… Oh nee, dat weet Nouwens, anders had hij geen ‘app’ gemaakt…..

Nouwens heeft ook speciale ‘apps’ gemaakt voor verstandelijk beperkten, zo vertelde hij….. Met andere woorden, als die het kunnen………

We hebben geen ‘apps’ nodig, we hebben een gratis openbaar vervoer nodig, laat iedereen naar vermogen een geoormerkt deel voor het ov betalen. Kunnen we eindelijk van het ov een echt alternatief voor de auto maken en zo de luchtkwaliteit in steden echt verbeteren. Zet op elke trein een paar conducteurs*.  Zijn we meteen van het gezeur over zwartrijders af, hoeven er geen poortjes te worden afgesloten, of te worden getransformeerd in portalen, zoals die in de Rotterdamse metro…….

* Uiteraard niet gewapend, de gek die dat bedacht, hield er even geen
rekening mee, dat je beter niet in met pepperspray in een
treincompartiment kan spuiten, daar iedereen aanwezig het ‘spaans benauwd’ zal
krijgen. Een wapenstok is in zo’n beperkte ruimte al evenmin zinnig…..

Zie ook: ‘D66 en VVD willen een ‘nationale gemaks toeristenkaart’……….. Oei!!!

       en: ‘Stientje van Veldhoven hels over ‘NS poortjes springers…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

voor meer berichten over de Ov-chipkaart en/of gratis openbaarvervoer en/of pepperspray, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

D66 en VVD willen een ‘nationale gemaks toeristenkaart’……….. Oei!!!

De grofgraaiende D666 volksverlakker Kees Verhoeven, wil een ‘nationale toeristenpas’ voor……. toeristen! Een pas voor toeristen, zodat deze voor een vast bedrag en een bepaald aantal dagen gebruik, kunnen maken van het openbaar vervoer. Bovendien zou deze kaart korting moeten geven op een aantal attracties vooral buiten Amsterdam, want Verhoeven vindt het welletjes, die stad is te vol voor deze ondernemers lobbyist, die de toeristen alle hoeken van het land wil laten zien………

VVD knuppellul Erik Ziengs wist het nog ‘mooier’ te brengen, hij wil een ‘gemakskaart’, zeg maar een schijtkaart….. Nee Azijnpisser, geen pas om overal en nergens te mogen schijten, maar een kaart die het reizen weer leuk moet maken…. Was reizen niet leuk dan? Vraagt u zich waarschijnlijk af…. Nee, niet volgens Ziengs. Het huidige systeem veroorzaakt vooral een hoop stress ha! ha! ha! ha! ha! Dat geldt bepaald niet alleen voor toeristen*, enorme kloothommel!! Trouwens daarover gesproken, Ziengs en Verhoeven willen de toeristen waarschijnlijk een soort OV-chipkaart aansmeren. Leuk voor die toeristen, als ze die kaart of pas in een winkel kopen, komen ze om te beginnen al vast te staan op het station, als ze met de trein willen, daar moet je deze achterlijke kaart nog eens extra voor activeren………… Reken maar dat ze zich rot schrikken, als ze de kaart voor de kaartlezer houden en er gaat een alarm af, met knalrood flikkerende waarschuwing, dat de kaart niet werkt… ha! ha! ha! Geef die toeristen maar gelijk een stress bal mee!!!! Nee, echt een goed plan: een berg geld kwijt en een bult stress rijker!!! Aan al die stress zullen aardig wat toeristen een buikloop overhouden, waar ze vervolgens met de gamakskaart, natuurlijk op allerlei plekken in Nederland van het
‘gemak’ gebruik kunnen maken, dus toch een beetje ‘vrij schijten’ ha!
ha! ha! ha! ha! ha!



* Dat geldt zeker niet voor de dagelijkse Nederlandse gebruiker. Godverdomme, de VVD is één van de partijen, die hebben gezorgd voor de grote ellende met de NS en ProRail, de achterlijk hoge prijs die je tegenwoordig moet betalen voor het openbaarvervoer, de trein is allang niet eer concurrerend met de auto……… Ach wel weer logisch voor deze auto-idioten partij, vandaar dat het openbaarvervoer, zo onaantrekkelijk mogelijk gemaakt wordt. Dan nog alle gekloot met die vermaledijde OV-chipkaart, je wordt er schijtziek van. Als uw OV-ripkaart binnenkort afloopt, gebruik deze dan niet tot de laatst geldige dag, want dan wordt deze al niet meer geaccepteerd en dat is nog maar 1 van de vele problemen met deze kutkaart!!!!

Voor meer berichten over zijne D666 hufterigheid Verhoeven, klik op het label met zijn naam, onder dit bericht.

Patrick Potgraven van de Verkeersinformatie Dienst: met bredere wegen, rijden de mensen niet zo dicht op elkaar……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Op BNR gistermiddag (na 12.30 u.) Potgraven van de V.I.D (Verkeersinformatie Dienst) over de vele files van de afgelopen dagen, ten gevolge van ongelukken, vrachtwagens met pech en slechte weersomstandigheden ( de meeste automobilisten gaan al op hun rem staan, bij de eerste spetters regen op hun voorruit….). Deze verkeerskruidenier en asfaltlobbyist de luxe, leidde in het gesprek met de presentator heel leep, de oorzaak van files naar te weinig asfalt, alsof ‘te weinig’ asfalt (ha! ha! ha!) pechgevallen veroorzaakt, of ongelukken. Dat er op bepaalde wegen veel ongelukken gebeuren, ligt volgens deze fantast dan ook aan bijvoorbeeld wegwerkzaamheden. Als die werkzaamheden klaar zijn, is de weg weer breder en zal het verkeer minder dicht op elkaar gaan rijden en gebeuren er dus minder ongelukken…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Meneer Potgraven, wat dacht u van superbrede wegen, waar mensen soms wel drie banen met verkeer moeten oversteken, alvorens ze een afslag rechts kunnen nemen…..??? Of wat dacht u van de dombo’s die de hele zomer pontificaal met een zonnebril bovenop hun kop rondlopen, maar deze steevast niet bij zich hebben, als ze deze echt nodig hebben, zoals bij een laagstaande zon in de winter???!!! Dat laatste was alweer een weergerelateerde oorzaak, zoals gezegd bij regen gebeuren er meer ongelukken dan normaal, dat geldt natuurlijk al helemaal bij mist en gladheid, laat staan een combinatie van de laatste twee………….

Er is maar één oplossing voor het file probleem en de gigantische vervuiling door auto’s* en dat is gratis openbaarvervoer!! Bovendien is het eigenlijk van de zotte, dat de individuele mens in een
auto mag rijden, met zijn/haar dagelijkse zorgen en soms zeer sterk
wisselende geestesgesteldheid. Met gratis openbaarvervoer ben je af van de vermaledijde OV-chipkaart, poortjes en zwartrijders. Kan er meteen een heel leger aan conducteurs worden aangesteld, die de reizigers helpen en de orde bewaren! Zijn we meteen van een groot deel van de luchtvervuiling door autoverkeer af, de uitstoot van dit verkeer, zorgt voor 18.000 vroegtijdige overlijdens,met grote fysieke ellende de laatste paar jaar. Om over het grote aantal kinderen, dat door dit verkeer long- en luchtwegproblemen oploopt, nog maar te zwijgen**. Gratis openbaarvervoer, door de burger deels op te brengen via de belasting en eindelijk op een rechtvaardige manier: dus naar vermogen!!! Een goed gratis openbaar vervoersnetwerk door het hele land, zodat je van elke plaats, relatief snel, naar de andere kant van het land kan komen. Dus met een veel grotere radius en uiteraard 24 uur per dag en voor het platteland minstens 2 keer per uur…. Dan pas is het openbaar vervoer een echt alternatief voor de auto! Natuurlijk zijn de meeste automobilisten het hier niet mee eens, maar waarom moeten mensen, die geen auto bezitten, nu wel meebetalen aan het autoverkeer??? Te gek voor woorden!!!

* Ook elektrische auto’s geven veel vervuiling bij de productie van het blik en nog veel meer bij de productie van de accu’s, die na gebruik ook nog eens een heel vuil spoor achterlaten (de accu’s zijn niet of slecht her te gebruiken).

** Dat bespaart dus ook nog eens flink wat op de zorgkosten!

NS poortjes tegen agressie….? ha! ha! ha! ha! ha!

Gisteren weer veel geouwehoer in de media over de NS poortjes, die op de meeste stations pas over jaren geïntroduceerd zullen worden. De bonden woedend, want die poortjes zouden zwartrijders voorkomen en dus agressie in de treinen tegen gaan…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een conclusie hè, alsof er geen agressie in treinen zou zijn zonder zwartrijders, laat ik alleen maar op voetbalsupporters wijzen, maar jezus, er zijn genoeg andere situaties te bedenken, waardoor er agressie ontstaat in het openbaar vervoer….. Trouwens de conducteurs bijvoorbeeld, kunnen ook aanleiding tot agressie geven. Stel u gaat zoals iedere werkdag met de trein naar uw werk, u kan aantonen dat u daar altijd braaf voor incheckt met uw OV chipkaart en jaarkaart, maar toevallig die ene dag, bent u het in de haast vergeten…… U hoeft zich niet af te vragen, of u dan geen boete zult krijgen, die krijgt u! 99% van de conducteurs hebben niet eens zin om te luisteren naar uw verklaring, laat staan dat ze u er af laten komen zonder boete……..

Je kan tegenwoordig gerust stellen dat openbaar vervoer een basisbehoefte is en dat het daarmee een overheidstaak zou moeten zijn. De taak te zorgen voor voldoende plaats, voldoende lijnen en als belangrijkst misschien wel, beschikbaar openbaar vervoer, dat ook nog eens op minimaal elk uur van de dag genomen kan worden. Neem het voornemen van de NS onlangs, om te stoppen met nachtritten in Brabant*, als er niet meer subsidie van de overheid komt. Als die nachtritten verdwijnen, zorgt dat ontegenzeggelijk voor meer autoverkeer, immers mensen die daar afhankelijk van zijn, zullen dan overstappen op een auto. Het is als met Post NL: hoe verder je een dienst uitkleed, hoe onaantrekkelijker deze dienst zal worden voor het publiek en als gevolg zal deze dienst steeds slechter presteren, zo simpel als 1 + 1……..

Als men eindelijk zal erkennen dat openbaar vervoer een basisbehoefte is (de overheid verlangt rustig dat je 3 uur of meer per dag moet reizen voor werk), kan je het meteen ‘gratis’ maken, laat iedereen naar vermogen betalen voor het openbaar vervoer, kunnen de autogekken, mits er tegen die tijd een echt goede openbaar vervoer infrastructuur ligt, zelf beslissen, of ze als nog in hun blik het milieu verder willen verpesten, automatisch tegen een fikse meerprijs……

Voordelen: geen poortjes meer, niet het achterlijke in- en uitchecken, plus alle gemiste gelden van burgers, die niet eens doorhebben, dat ze vergaten uit te checken, of de moeite teveel vinden, om 1 of 2 euro terug te vorderen. Geen discussies meer over redenen waarom men niet incheckte, geen gedoe van te weinig geld, zodat je voor je de reis kan aanvatten, eerst geld moet overmaken, naar die klotekaart en de trein of bus mist (waarbij busreizigers het probleem hebben, dat je in de buurt van veel haltes, niet de mogelijkheid hebt, je kaart op te waarderen), tot slot zal je dan ook minder agressie tegenkomen in het openbaar vervoer. Ik snap werkelijk niet, waarom de bonden niet allang voor gratis openbaar vervoer pleiten, immers conducteurs zullen nodig blijven en met een gegarandeerde betaling via de belasting, kan je zelfs conducteurs op alle treinen zetten!!! Uiteraard moet er dan een eind worden gemaakt aan de belachelijke uitbesteding in het openbaar vervoer, die om de zoveel jaar plaatsvindt en waarmee kapitaal wordt vernietigd, maar die de service allesbehalve verbetert……….

* Zie: ‘NS, om te laten zien, dat de trein echt geen alternatief is voor de auto, dreigt de NS nu in Brabant de nachtdienst te schrappen…….

NS, om te laten zien, dat de trein echt geen alternatief is voor de auto, dreigt de NS nu in Brabant de nachtdienst te schrappen…….

Zie wat de marktwerking ons heeft gebracht op het gebied van het openbaar vervoer: de NS dreigt met de nachtdienst in Brabant te stoppen, er wordt te weinig gereisd naar de mening van de grofgraainde top van dit bedrijf. Als die topgraaiers al eens door een vergadering ‘s nachts naar huis moeten, is daarvoor een dikke ‘NS auto’ met chauffeur beschikbaar. Het is in het belang van de Nederlandse burger, dat er minder vervuild wordt in dit land, de lucht is hier een stuk slechter van kwaliteit, dan in veel andere EU landen. De volvette VVD oliebol, ‘Horst Wessel’ van Baalen, de slapende EU parlementariër, stelde pas dat de grote hoeveelheid fijnstof in Nederland, vooral komt door het zout van Noord- en Waddenzee….. Dat is inderdaad voor een deel waar, maar dat neemt niet weg, dat de andere component van 45%, voor het overgrote deel is te danken aan autoverkeer. Wat oplichter van Baalen er niet bij vertelde, is dat het deel fijnstof door zout,
wat betreft schadelijkheid, niet in de schaduw kan staan van de schadelijkheid die het
fijnstof door autoverkeer veroorzaakt……. Dat gevaarlijke deel aan fijnstof en ultrafijnstof, is alsnog veel hoger dan in veel andere EU landen….. Om nog maar te zwijgen van
de fijnstof veroorzaakt door cruiseschepen in Amsterdam en Rotterdam,
waar de burgers door scheepvaart toch al veel meer vervuiling binnen
krijgen…….. Met name van Baalen, maar ook de rest van zijn asociale grofgraaiers asfaltlobbypartij (en voor de rest van de ondernemers met een ijskoud neoliberaal hart) de VVD hebben schijt aan het feit, dat hier alleen al jaarlijks ten gevolge van de uitstoot door autoverkeer, 18.000 mensen vroegtijdig overlijden en een groot aantal kinderen in diezelfde periode long- en luchtwegklachten oplopen……… Bij de VVD wordt men alleen ongerust, als het aantal nieuwe autoverkopen inzakt………..

De trein zou een alternatief moeten zijn voor de auto, met dit soort maatregelen zegt de NS in feite, dat de trein geen alternatief is voor de auto……. Maak het openbaar vervoer ‘gratis’*, laat eindelijk iedereen apart naar vermogen betalen voor dit OV, kap met die achterlijke marktwerking**, schop de top van de NS de deur uit, zonder bonus natuurlijk, neem echte deskundigen in dienst, tegen een normaal salaris, ik bedoel € 50.000,– per jaar is een heel mooi salaris!!! Oh ja en schaf de NS dienstauto’s af!!!

Als de NS voor Brabant niet gecompenseerd wordt met € 700.000,– i.p.v. de € 400.000,– die het nu krijgt op de nachtdienst, is het over en uit met deze dienst, gevolg: nog meer mensen worden de auto ingejaagd….. Voor mensen die het financieel minder hebben, wordt hiermee de kloof tussen hen en meer welgestelde burgers nog groter, immers zij kunnen zich geen auto veroorloven en kunnen ‘s nachts niet meer naar een andere stad…….. Al moet ik aan het laatste toevoegen, dat een heel groot deel van de Nederlanders amper geld heeft, om de veel te dure treinreis te betalen, ook al een schunnige gang van zaken!!

* Reken maar dat veel autobezitters dan hun blik voor de deur laten staan en daarmee is de gezondheid van heel veel Nederlanders gebaat. Bovendien zijn we dan meteen af van de meer dan achterlijke OV chipkaart, met alle problemen die daar aan kleven, een kaart die je godbetert elke 5 jaar opnieuw moet aanschaffen à € 7,50,–. Daarnaast behoort dan alle agressie en andere ellende, dat door zwartrijden wordt veroorzaakt, tot het verleden…….. Om nog eens een beroerde uitspraak te gebruiken: ‘een win win situatie!!!’

** Lokaal/regionaal vervoer is tegenwoordig een basisbehoefte, dat zou schone lucht ook moeten zijn, dit kan o.a. met ‘gratis’ openbaarvervoer bereikt worden……..

Zie ook: ‘NS poortjes tegen agressie….? ha! ha! ha! ha! ha!

NS levert niet: Jongeren gestrand in slecht weer op station Harderwijk……

Een bericht, dat ik in eerste instantie ‘voor lief nam’, maarrr even de feiten: Een halloweenfeest in Walibi was vannacht om 01.00 u. afgelopen, zo’n 200 jongeren strandden op station Harderwijk, daar de laatste trein rond 24.00 u. was vertrokken. Na zelf voor alternatief vervoer te hebben gevonden, bleven er 70 jongeren achter op het station, waar zij op de eerste trein van vanmorgen bleven wachten. De politie trof de jongeren aan, die intussen doornat waren vanwege het slechte weer en deelde dekens uit. Echter de situatie leek de politie niet verantwoord en zorgden ervoor dat de jongeren werden opgevangen in een sporthal, waar met voedsel en warme dranken werd voorkomen, dat deze jongeren onderkoeld raakten. Alle lof voor de politie aldaar!

Het openbaar vervoer zou een alternatief voor de auto moeten zijn, daar deze krengen voor gigantische luchtvervuiling zorgen (jaarlijks rond de 18.000 vroegtijdige doden en een groot aantal kinderen met long- en luchtklachten). Hoe is het dan mogelijk, dat jongeren zelfs na een feest, dat tot 01.00 u. duurt, niet meer met de trein naar huis kunnen??? Buiten dat dit een grote fout van de organisatoren is, maar ook van de gemeente Harderwijk, die de vergunning voor het feest afgaf, ik bedoel, het is toch wel allerbelabberdst, dat men geen rekening hield met het feit, dat er na middernacht geen treinen meer rijden……. Het lijkt me duidelijk, dat de 200 jongeren, die hier gisteren mee werden geconfronteerd, als de sodemieter hun rijbewijs gaan halen en zich maar een oude stinkauto zullen aanschaffen. Hoe kan je mensen nog sneller de auto injagen???

Treinen, bussen en ander grootschalig OV, vervullen een basisbehoefte, simpel die van vervoer…… Ja, dat kan een aardige cent kosten, maar wat zijn de kosten voor de gezondheidszorg, puur en alleen veroorzaakt door autoverkeer??? De hoogste tijd voor een speciale belasting, die iedere Nederlander naar vermogen moet lappen, zodat het openbaar vervoer gratis gemaakt kan worden. Kan meteen de meer dan achterlijke OV-chipkaart de prullenbak in (oh nee, die kaarten zijn van plastic), zijn we van het gedonder met zwartrijders, poortjes en de hele rimram af en kan er eindelijk werk gemaakt worden van echte actie tegen de luchtvervuiling!!!!!! Kan er eindelijk een volwaardig OV worden opgebouwd en kunnen degenen, die alsnog een auto willen blijven rijden, afwegen of het verstandig is, na betaling van belasting voor OV, een auto aan te houden. Helaas vindt de huidige regering, inclusief een groot aantal oppositiepartijen, dit onzin, omdat ze allang zijn ingepakt door de auto-industrie* en afhankelijk denken te zijn, van de inkomsten van het autorijden…….. Waar men geen rekening wenst te houden met de kosten voor de gezondheidszorg en de aanleg, het onderhoud, of de verbreding van wegen……..

Maar zelfs als je ‘ethisch’ vindt, dat de opbrengsten van het autorijden, voor de volksgezondheid moeten gaan, is het de vraag, of de opbrengsten van autorijden, de kosten overtreffen……..

* Betere lobbyisten voor autorijden, dan in de politiek, vind je niet…

Voor meer berichten over ‘gratis openbaar vervoer’, klik op het label met dit begrip, onder dit bericht.