Tag: kerosine

About kerosine

Subscribe Feeds

Lahaina (Hawaii): bizarre feiten over de allesvernietigende brand

Posted on by Willem Wachtmeester

(On
the top right hand side of this page you can choose for a translation
in the language of your choice in Google Translate)

 

Nu bijna een maand na de verwoestende, allesvernietigende brand op Lahaina (Maui >> Hawaii) komen er steeds meer wat je wel kan stellen als bizarre feiten boven tafel.

Zo lagen op de dag dat de brand plaatsvond de verbindingen voor de telefoons eruit, zodat men elkaar niet kon waarschuwingen en kon men ook eventuele waarschuwingen van overheidswege niet ontvangen, althans als die overheid al de wil had om te waarschuwen, want daaraan wordt getwijfeld door de overlevenden……

De totaal onbetrouwbare politiechef Pelletier, die al zo’n CV had* dat hij nooit als politiechef had mogen worden aangesteld op Maui, stelde dat zijn manschappen van deur naar deur zijn gegaan om de bewoners te waarschuwen, echter de bewoners hebben geen idee wanneer dit is gebeurd en zij vermoeden dan ook dat dit is gebeurd nadat de brand voor het grootste deel was geblust, althans die suggestie hoorde ik van een inwoner van Maui via de telefoon op de Canadese radio. (zie ook het onder de X-berichten [voormalig Twitter] weergegeven artikel van Evie Magazine) Het is zeker zo dat de meeste bewoners die het overleefd hebben geen waarschuwing van de politie hebben gekregen, zoals zij hebben getuigd bij journalisten…..

Zoals ik in een eerder bericht al aangaf zijn investeerders/projectontwikkelaars zo onbeschoft om de mensen onder druk te zetten hun grond, of als er nog resten van hun huis op staan, dit te verkopen, iets waar deze schoften al jaren vruchteloos mee bezig waren, daar de bewoners hun huis niet wensten te verkopen….. Uiteraard willen deze investeerders/projectontwikkelaars luxe hotels bouwen op de grond waar de brand is tekeergegaan…… Schande dat men het gore lef heeft om op dit moment mensen onder druk te zetten en dat ook nog tegen een onbehoorlijk laag bod!! 

Over dat onbeschofte gedrag gesproken: ook Oprah Winfrey (zeuropoe Winfrey) en opperploert Mark Zuckerberg proberen mensen over te halen hun grond of de grond met restanten van hun huis te verkopen, zodat zij een dikke vette villa aan zee kunnen laten bouwen……. 

Ongelofelijk dit onder druk zetten van overlevenden, zeker als je bedenkt dat er nog zo’n 800 mensen niet zijn teruggevonden en er rond de 1.000 kinderen zoek zijn, hoogstwaarschijnlijk ook omgekomen……. In de video hieronder en in het Evie artikel spreekt men over 2.000 vermiste kinderen, maar dat klopt volgens mij niet. (alsof 1.000 kinderen er al niet 1.000 te veel zijn……)

Nog een vreemd feit: er was één geplaveide straat die naar een weg buiten Lahaina leidde, echter die was geblokkeerd door 2 politiewagens…… Volgens de klungelpolitiechef was dit nodig daar er elektriciteitskabels over de weg lagen, echter daardoor zijn naar grote waarschijnlijkheid nog meer mensen omgekomen dan ‘nodig was geweest…..’

Dacht dat ik uit m’n stoel donderde toen ik een video zag waarin VS president en oorlogsmisdadiger Biden de overlevenden, van wie er velen kinderen hebben verloren, de brand op Maui durfde te vergelijken met de brand die zijn Corvette (Chevrolet) uit 1967 heeft vernield (de video is te zien in het bericht van Evie Magazine)….. De smerige achterlijke ploert!! 

Biden zou zich bovendien ook eindelijk eens druk moeten maken om de enorme tanks met brandstof op het Hawaiiaanse eiland Oahu, ondergrondse tanks waarin zich 5,5 miljoen liter brandstof bevond en die steeds verder wegroesten…. Zoals je al kon opmaken uit de voorgaande zin is daar intussen een fikse hoeveelheid aan rotzooi in het milieu uitgelekt, het gaat hier om brandstof voor oorlogstuig……** Omwonenden hebben meermaals bij de VS autoriteiten aangedrongen deze tanks weg te halen, echter alle energie die deze omwonenden daarin hebben gestoken was tot nu toe tevergeefs…… In het grondwater op Oahu zijn al sporen van deze brandstof teruggevonden……

 

(als
je het Engels niet machtig bent, zet dan de tekst om in Nederlands
met behulp van Google translate dat je rechts bovenaan deze pagina
ziet staan,eerst
door in het menu op Engels te klikken, waarna je weer kan klikken op
die vertaalapp, waarna je dan bovenaan in het menu Nederlands ziet
staan, klik daarop en de hele tekst staat in het Nederlands, de
vertaling is van een redelijk goede kwaliteit. Helaas zijn de video’s niet ondertiteld)

 

DOMINO HOLLAND and Merlyn liked

illuminatibot

@iluminatibot

Facts that we know about Maui Fires so far (25 days since the fire)

“2000 Children missing, where do you think they are? Nobody seems to be talking about it either

15K Reposts

606 Quotes

33.2K Likes

2,269 Bookmarks

 

====================================

En hier X-video met een bewoner van Maui:

Tony Luck

@RealTonyLuck

Listen up people. This is super Sad and Sounds Deliberate to me.

372 Reposts

12 Quotes

1,011 Likes

84 Bookmarks

====================================

Hier het artikel van Evie Magazine:

More Than 2,000 Children From Lahaina Public Schools Still Missing After Maui Wildfires

There
are still 850 people missing from the Maui wildfires, but a new report
from the Hawaii State Department of Education shows that there are more
than 2,000 children who are unaccounted for in the public school system.

By Gina Florio

3 min read

In early August, a catastrophic wildfire engulfed Lāhainā, Maui, leaving
over 100 confirmed dead and 850 missing. The tragedy has ignited a
firestorm of criticism directed at Hawaii’s state government,
particularly Governor Josh Green, for perceived inadequacies in
emergency response and preparedness. The absence of warning sirens and a
perceived lack of an official response to the disaster have drawn
widespread condemnation. The fire coincided with the first day back at
school for many students; schools had been closed due to an outage,
leaving many children home alone. Tragic stories have emerged, including
that of a 14-year-old who perished along with the family dog as his
parents were trapped behind a police barricade.

Green’s recent
“Anti-Housing” proclamation, aimed at speeding up the construction of
50,000 new homes on Oahu, has further fueled public skepticism.
Residents are concerned that developers will exploit the tragedy to build expensive hotels and condominiums,
particularly as many of the destroyed properties lie along the
coastline. Despite reassurances from Green, the fears persist, fueled by
Maui’s existing housing crisis and an average home price of $1.2
million.

Adding to the controversy is the state police chief, John
Pelletier, who has a history of service during the 2017 Las Vegas
shooting. The federal disaster declaration has not alleviated concerns;
locals report minimal assistance in the wake of the disaster. For
instance, the Department of Health initially blocked insulin-carrying
flights, although the issue has since been resolved.

Critics also
accuse state authorities and the media of downplaying the likely high
number of child victims to protect the Biden administration and Hawaii
Democrats. Social media commentators, influencers, and prominent figures
have criticized the lack of aggressive media coverage, suggesting a
deliberate attempt to cover up governmental failures. They claim that
once the true toll becomes apparent, a reckoning is imminent for local
government and media alike.

More Than 2,000 Children from Lahaina Public Schools Still Missing after Maui Wildfires

In a deeply concerning development, the Hawaii State Department of Education has reported
that 2,025 students remain unaccounted for in the Lahaina public school
system following a devastating fire on August 8 in Lahaina, Maui. Of
the 3,001 students initially enrolled across four schools in the
district, 538 have re-enrolled in other public schools, and 438 have
enrolled in the State Distance Learning Program. However, the fate of
the remaining 2,025 is still uncertain. The schools, comprising two
elementary, one intermediary, and one high school, are currently closed
due to fire damage. One elementary school is severely damaged and
unlikely to reopen soon, while the others have suffered damage from
winds, debris, and soot.

Private schools in Maui are also
impacted. Maui Preparatory Academy received about 1,000 new applications
and reshuffled its campus to accommodate 110 new students, a 40%
enrollment increase. Sacred Heart School, with about 200 students, was
destroyed by the fire.

Parents and community members feel particularly tormented, knowing many of the children were home alone when the fire struck

The
situation has left many survivors furious, wondering if a few more
minutes of warning could have saved numerous lives. Some survivors or
friends and family of survivors say that Maui residents were not warned
sufficiently (or even warned at all) before the wildfires devastated
their neighborhood. Parents and community members feel particularly
tormented, knowing many of the children were home alone when the fire
struck. One father, who managed to save his own children but not his
neighbors’, stated that even a 10-15 minute warning could have made a
significant difference in saving lives.

This disaster has had a
monumental impact on the educational and social fabric of Lahaina,
exposing gaps in emergency preparedness, and putting a spotlight on the
vulnerability of communities during natural disasters. The tragedy also
underscores the immediate need for coordinated efforts in search and
rescue, led in part by Combined Joint Task Force 50, involving the
Hawaii Army and Air National Guard, Army active duty, and Reserve. These
groups are working with Maui County authorities to provide immediate
support to the community and first responders.

The Hawaii State
Department of Education’s report lists out “immediate needs,” which
include “caring for our people/health and welfare of affected school
communities,” “communicating with stakeholders,” “supporting affected
students,” and “assessing and repairing facilities.” The document also
expresses the need for counseling services, particularly for the youth,
and alternate locations for facilities while environmental testing still
goes on to determine which areas are safe enough for residents.
“Working on internet connectivity” has been an issue as well.

There
are many people online who express disgust at the way this disaster has
been handled, calling out the local Hawaii officials for not doing
enough to protect the island’s most vulnerable residents. Just a few
days ago, the mayor of Maui appeared to be irritated at the question of
how many children were missing.

“Maui officials are covering up
the death toll. Still claiming people are ‘missing’ in order to hide the
horrific truth,” lawyer and filmmaker Mike Cernovich wrote on X,
formerly known as Twitter, as he shared the video. “Children burned
alive. Maybe 1,000 or more.”

Cernovich

@Cernovich

Maui officials are covering up the death toll.

Still claiming people are “missing” in order to hide the horrific truth.

Children burned alive. Maybe 1,000 or more.

From

I Meme Therefore I Am

Quote

 

Cernovich

@Cernovich

A little kid got separated from her mom for a few minutes at 11 pm because the mom had to be processed for her asylum claim. That was FRONT PAGE NEWS. 24/7. Time magazine cover. It also was a total hoax.

A thousand kids burned in Maui. REALITY.

Any magazine cover for them?

2,715 Reposts

84 Quotes

8,223 Likes

93 Bookmarks

Many people suspect there is some kind of foul play, whether it’s that
the officials know exactly how many children are actually missing and
they’re not being forthright or that the officials did nothing at all to
protect the children from being burned alive in the fires. Meanwhile,
President Biden visited Maui and compared the tragedy to losing his 1967
Corvette in a fire once.  

Drew Hernandez

 @DrewHLive

Broken families in Maui have dead lost children

Biden: I almost lost my 67’ corvette to a fire once

From

Greg Price

179 Reposts

31 Quotes

560 Likes

11 Bookmarks

 

The
entire situation sounds fishy, and people are upset at the fact that it
seems as though content about the fires is being suppressed online.
Even worse, it seems as though the mainstream media is not giving this
the kind of front-page news it deserves. Outlets are reporting on it,
but this should be the primary story that is plastered across every
single newspaper and magazine. It should be all they talk about, but
somehow, it keeps getting buried under other news that the journalists
deem is more important.

The disaster has exposed systemic
weaknesses in local governance, preparedness, and media accountability,
revealing a collective failure to protect the most vulnerable. As the
community mourns and waits for hundreds, maybe thousands, of missing
people to be accounted for, the public debate is gradually shifting from
mere recovery to a larger dialogue about governance, accountability,
and the socio-economic future of Hawaii. Critics are calling for
sustained scrutiny, warning against letting the authorities “move on
from Maui” without facing the consequences of what they term a
preventable tragedy.

Evie deserves to be heard. Support our cause and help women reclaim their femininity by subscribing today.

News

==================================== 

*  Deze politiechef is er verantwoordelijk voor dat één persoon in 2017 wegens disfuncioneren van de politie een groot aantal slachtoffers kon maken in Las Vegas, in wat men de ‘Las Vegas Shooting’ noemt….. Bij die schietpartij kwamen 60 mensen om het leven en raakten er 865 gewond (waaronder zwaargewonden)…….. Je behoeft geen intellect als dat van Einstein te hebben om te begrijpen dat de politie van Las Vegas destijds veel te laat heeft ingegrepen, met ‘grote dank’ aan politiechef Pelletier…..

——————————————-

** Zie: ‘Hawaï: grondwater wordt bedreigd door ‘versleten’ mega tanks brandstof van VS leger’

——————————————-

Zie ook: ‘Investeerders-projectontwikkelaars benaderen uiterst onbeschoft de overlevenden van de brand op Maui (Hawaii)……‘

VS moet stoppen met de bouw van nog een militaire luchtmachtbasis op Okinawa

Posted on by Willem Wachtmeester

World Beyond War (WBW) is een petitie gestart om VS president Joe Biden te bewegen de in aanbouw zijnde extra militaire luchtmachtbasis op Okinawa te stoppen. Een enorm aantal organisaties heeft zich al achter deze petitie geschaard, alsook Denny Tamaki, de gouverneur van dat Japanse eiland….. Daarnaast heeft meer dan 70% van de bevolking zich uitgesproken tegen de bouw van deze basis met de naam Henoko….. 

De bouw van deze basis vormt bovendien een groot gevaar voor het kwetsbare ecosysteem van de Okinawa kustwateren….. Daarnaast wordt de bevolking van Okinawa geplaagd door: -geluidsoverlast van de al bestaande luchtmachtbasis op dat eiland (landende en opstijgende militaire vliegtuigen), -de zware luchtvervuiling, inclusief het kankerverwekkende ultrafijnstof, geproduceerd door deze vliegtuigen, -misdadig gedrag van het personeel van de al bestaande VS bases (zoals verkrachting van meisjes en vrouwen) en -milieuvervuiling van de bodem en zee (dat tevens een gevaar vormt voor het al aangehaalde ecosysteem in de kustwateren) met giftige stoffen zoals PFAS……

Ondanks dat Okinawa maar 0,6% van het totale gebied van Japan beslaat, heeft het eiland 70% van het totaal aantal militaire VS bases, inclusief een luchtmachtbasis…… In totaal wordt er 20% van het Okinawa grondgebied gebruikt voor VS bases….. (Japan huisvest in totaal 119 militaire bases van de VS…)…. Daarnaast zou de nieuwe basis worden gebouwd op een actieve breuk, waardoor de desastreuze gevolgen van een aardbeving onder die basis, een groot gevaar vormen voor mens en natuur….. (denk daarbij o.a. aan tanks met kerosine op die basis*)

De kosten voor de bouw van de basis is al meer dan 2 keer verdubbeld van 3,3 miljard naar 8,7 miljard dollar en volgens een aantal ingenieurs zal de basis nooit afgebouwd worden, zoals die van het Center for Strategic and
International Studies (CSIS), waarbij men ook wijst op de actieve breuk onder die basis…..

Je kan er donder opzeggen dat het besluit tot de bouw van deze basis is ingegeven door de plannen van het Pentagon om China (en/of Noord-Korea) aan te vallen……. (waarbij men zelfs uitgaat van de mogelijkheid een ‘beperkte nucleaire’ oorlog te voeren tegen China…..**)

Het is zonder meer een schande dat de Japanse regering toestemming voor de bouw heeft gegeven, terwijl men wist wat dit betekent voor de al door VS bases geplaagde inwoners van Okinawa……..

Terecht mogen ook wij deze petitie tekenen, dus doe dat alsjeblieft en geeft het door!!

End the U.S. Military Air Base Contruction in Henoko, Okinawa 

To:
U.S. President Joe Biden

From:
[Your Name]

We, the undersigned,
wish to convey our strong support for the Governor of Okinawa, Denny
Tamaki, and the indigenous people of Okinawa, and their request for the
cessation of the building of a U.S. military airbase in Henoko.

On January 13th 2021, Governor Tamaki sent a letter to President
Biden (enclosed) outlining the many reasons the airbase construction
project at Henoko should be dismantled, including:

Overwhelming opposition by the Indigenous Okinawan people. In a
prefectural referendum, 71.7% voted against the project. There have been
continuous protests and even hunger strikes by the public.

Engineering unfeasibility. The construction plan requires large-scale
land reclamation work, but the seabed that will be reclaimed is as soft
as mayonnaise and poses massive engineering problems which has caused
the completion date pushed from 2014 to 2030 and the cost from $3.3
billion to $8.7 billion. Some engineers do not believe that it is even
possible to build. Even Mark Cancian of the Center for Strategic and
International Studies (CSIS) has concluded in a fact-driven report that
it is unlikely that the project will ever be completed.[1] Moreover, the
site is vulnerable to earthquakes. There is an active fault under the
site.[2]

Irreparable environmental damage. The ocean area that is being
reclaimed is unique in its biodiversity and is the home of endangered
marine mammals such as dugongs.

The United States maintains 119 military facilities in Japan.
Okinawa, which makes up only 0.6% of the entire land area of Japan holds
70% of these facilities, which cover 20% of this small island. For
decades, the people of Okinawa have suffered at the hands of occupying
forces. The U.S. military has already caused grievous harm by aircraft
accidents, crimes by U.S. service members and major environmental
pollution by toxic substances such as PFAS. The very least the U.S.
could do is to stop building yet another base on this besieged island.

Sincerely,

________________________ ________________________ ________________________

1 Mark F. Cancian, “U.S. Military Forces in FY 2021: Marine Corps”
(Center for Strategic and International Studies, November 2020), p12.
https://csis-website-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/publication/
201114_Cancian_FY2021_Marine_Corps.pdf

2 Ikue NAKAIMA, “Expert indicates that an active fault line in the
undersea section of the Henoko Base construction zone could pose
danger,” Ryukyu Shimpo (25 October 2017).
http://english.ryukyushimpo.jp/2017/10/31/27956/

Enclosure: Governor of Okinawa Prefecture, Japan, Denny Tamaki,
letter to President-elect Biden and Vice President-Elect Harris, dated
13 January 2021 (see below)

Zie ook de volgende video’s, al moet je voor de tweede video het Japans machtig zijn: 

 ——————————–

Hier de tekst van de petitie voor president Joe Biden en vicepresident Kamala Harris:

January 13, 2021

Dear President-Elect Biden and Vice President-Elect Harris,

On behalf of the 1.45 million people of Okinawa, Japan, I would like
to congratulate you on your election to be the next President and Vice
President of the United States. We appreciate the United States’
tremendous contributions to Japan’s national security as well as to the
peace and stability in East Asia.

Many people in the United States have personal relationships with
Okinawa. For example, the Okinawa Association of America in the State of
California has the largest membership in the mainland United States,
and it has reached over 1,000 members. Likewise, about 50,000 people in
the State of Hawaii have Okinawan ancestry through immigration. The
people of Okinawa also have fostered its unique culture by incorporating
American culture after World War II. These symbolize the strong,
history-based ties between the United States and Okinawa, and I look
forward to building close relations with your Administration.

I understand that Japan-U.S. relations, including the bilateral
security alliance, have contributed greatly to Japan’s national security
as well as the peace and stability in East Asia. Meanwhile, Okinawa has
played a disproportionately large role in upholding the alliance. More
than 70 percent of the military facilities exclusively used by the U.S.
forces in Japan (including Kadena Air Base) are concentrated on Okinawa,
even though Okinawa accounts for only 0.6 percent of the entire land
area of Japan. This has led to numerous difficulties for the people of
Okinawa since the end of World War II. These include military aircraft
noise/accidents, unfortunate crimes committed by U.S. service members,
and environmental pollution by toxic substances such as PFAS.

Given the recent military rise of China, the U.S. military bases
concentrated in Okinawa have become increasingly vulnerable. I am aware
that the U.S. Marines have introduced new operational concepts such as
the Expeditionary Advanced Base Operations (EABO) and are shifting to
deploying more dispersed, small-scale capabilities over the
Indo-Pacific. In the hope of keeping the Japan-U.S. alliance
sustainable, I would like to request your support to reduce the military
footprint in Okinawa when making further decisions regarding
Indo-Pacific policies.

Currently, the construction project of the Futenma Replacement
Facility (FRF) on Okinawa faces strong public opposition. The former
Governor Takeshi Onaga and I won the gubernatorial elections by holding
up a campaign promise to oppose the plan. In a prefectural referendum on
the FRF project, 434,273 people, accounting for the overwhelming
majority of total voters (71.7 percent), casted votes in opposition to
the project.

The construction plan requires large-scale land reclamation work, but
the ocean where the work is planned is globally known for its vast
biodiversity and is home to endangered marine mammals such as dugongs.
Since the seabed that will be reclaimed is as soft as mayonnaise, the
project requires a massive foundation improvement by driving 71,000
piles into the seabed. The Japanese government, which oversees the
project, currently estimates that the construction will take at least
another 12 years with an overall cost of about $9.3 billion. Geologists
also warn of the risk of potential uneven ground subsidence because
about 70% of the reclamation work will be conducted in an area where the
water is very deep, the seabed is very uneven, and the soft foundation
is distributed randomly. The seismic activities in the area have also
been addressed by experts, who have expressed concern about the
existence of active earthquake fault lines.

These difficulties could adversely impact the Marines’ future
operations in the FRF even after the project is completed more than 10
years from now. If a strong earthquake occurs in the area, it could
cause serious risks to U.S. service members, the Marines’ equipment and
facilities, and the overall U.S. national interest. With these issues in
mind, I would like to request a comprehensive reassessment of the
project by your Administration.

We thank you for your attention in this matter and look forward to working together.

Sincerely,

Denny Tamaki Governor of Okinawa Prefecture, Japan

=================================

Hier nog een foto van de Henoko luchtmachtbasis in aanbouw:

Een foto overgenomen uit het artikel ‘Work on U.S. base at Henoko in Okinawa to cost nearly triple initial estimate‘, gepubliceerd door The Japan Times.

———————————–

* Op Hawai vormen dergelijke tanks door verwaarlozing een groot gevaar >> zie: ‘Hawaï: grondwater wordt bedreigd door ‘versleten’ mega tanks brandstof van VS leger’

** Zie o.a.: ‘VS agressie politiek ten aanzien van China en Iran is desastreus en gevaarlijk voor de hele wereld‘ Zie ook de de film: The Coming War On China van John Pilger, waarnaar je een link vindt in dat bericht en zie de links naar andere artikelen betreffende de agressie van de VS.

———————————–

Voorts zie: ‘VS bezig geheime basis uit te breiden als voorbereiding op oorlog met China en/of Noord-Korea‘ (20 juli 2020)

‘VS gaat raket oefeningen houden op Okinawa, ofwel bouwt de spanningen met China verder op….‘ (7 januari 2019)

‘Als de VS niet de VS was, zou de Verenigde Staten dit gestolen land bombarderen…….‘ (14 februari 2018 en zie de links in dat bericht!!)

‘Jeremy Corbyn krijgt echt belangrijke vredesprijs >> aandacht van de reguliere media: nul komma nada…‘ (12 december 2017) En zie de links in dat bericht naar meer artikelen over o.a.de demonisering van Corbyn door de reguliere westerse media (inclusief de zogenaamd onafhankelijke NOS) als zou hij een antisemiet zijn, een leugen van walgelijke proporties……

‘VS: China is een gevaar, terwijl China, uh de VS dat land omsingeld heeft met 400 bases………..‘ (31 oktober 2016)

Schiphol mag groeien aldus o.a. Maxim Verhagen (ex-CDA-minister en voorzitter Bouwend NL)

Posted on by Willem Wachtmeester

Gistermorgen was volksverlakker Maxim Verhagen te horen op Radio 1, waar deze ex-minister o.a. mee heeft ‘gewerkt’ aan Standpunt NL. De stelling was gisteren: ‘Schiphol mag groeien’, iets waar Verhagen het bij wijze van spreken voor 200% mee eens is, niet in de laatste plaats vanwege zijn voorzitterschap bij Bouwend Nederland…

CDA hufter Verhagen stelde in Oegstgeest onder de Kaagbaan te wonen, echter dat is een smerige leugen, dat de Kaagbaan deze naam heeft wil niet zeggen dat deze dwars over de Kagerplassen richting Oegstgeest loopt, al heb je daar wel iets meer geluidsoverlast van vliegtuigen dan bijvoorbeeld in Wassenaar of Den Haag, maar niet te vergelijken met de overlast die omwonenden van Schiphol ondervinden!! Verhagen maakte de leugen nog smeriger door te stellen dat mensen die daar wonen weten waar ze aan zijn begonnen (en dus niet moeten zeuren over vliegtuigoverlast…)…. 

Schiphol-overview.png

Bij dit alles wenst Verhagen niet te denken aan het enorme aantal mensen die echt onder ‘de rook van Schiphol wonen’ en daar al woonden voordat dit vliegveld als een kwaadaardige kanker groeide en het wonen van omwonenden tot een hel maakte, nog voordat hun huizen werden geïsoleerd……. Terwijl ze ondanks die isolering bijvoorbeeld amper buiten kunnen zitten of een raam kunnen openen, niet alleen vanwege de zwaar ongezonde lucht, aangevuld met kankerverwekkend ultrafijnstof, maar juist ook vanwege de herrie……. Nogmaals: een uitermate schunnige manier van liegen door Verhagen, hoe durft hij zich te vergelijken met de eerste beste inwoner van Zwanenbrug of Hoofddorp en daarbij deze mensen ook nog eens de les leest, wat een ploert…. Ach ja Verhagen, eens een leugenachtige rotschoft altijd een schoft….. (om over zijn CDA nog maar te zwijgen…)

Als de opening van Lelystad Airport niet doorgaat, moet ...

Wat betreft programmaonderdeel Standpunt NL kwam de hele riedel weer voorbij: Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse economie* en als Schiphol niet mag groeien wijken vliegtuigen uit naar andere vliegvelden, niet in Nederland, maar in het buitenland, zonder meer gelul van een dronken aardbei, daar veel functies van Schiphol simpelweg niet zijn te verplaatsen!! Neem de onzin van de aan- en afvoer van snijbloemen uit Afrikaanse landen, die na enkele uren worden doorgevlogen naar landen als Japan en Australië, de hele infrastructuur daarvoor is niet makkelijk te verplaatsen, zeker als je ziet dat ook de bloemen uit Nederland onder de klokken van Aalsmeer doorgaan, voordat ze naar het binnen- of buitenland gaan…..   

KLM houdt netwerk VS 'zo veel mogelijk' in stand | Luchtvaartnieuws

Ook werd weer gesteld dat de vliegtuigen intussen een stuk minder geluidsoverlast veroorzaken, iets dat KLM, Schiphol en hare VVD kwaadaardigheid minister Cora van Nieuwenhuizen ook al een aantal keren hebben geopperd over die vliegtuigen….. Gelukkig werd aan dat laatste gistermiddag een eind gemaakt door de directeur van Ryanair, deze stelde dat juist de KLM met verouderde vliegtuigen werkt, terwijl zijn maatschappij met stillere en zuiniger vliegtuigen passagiers vervoert…… Die uitspraak werd gistermiddag op Radio1 rond 16.47 u. gecheckt op waarheid en inderdaad deze uitspraak van de topgraaier van Ryanair klopt!!

Heb niet het hele Standpunt onderdeel afgeluisterd, maar tot het moment dat ik naar een andere zender ging, rond 9.46 u. was er niemand die begon over de hub-functie van Schiphol: KLM vervoert passagiers van landen in de buurt naar Schiphol, om ze vandaar over veel langere afstanden naar de eindbestemming te vervoeren…..** Om dat rendabel te maken ontvangt elk geland vliegtuig € 80,– van Schiphol!!! Hoe is het gvd mogelijk? Betalen voor een hele grote bak extra vervuiling en lawaai!!! (waarbij je niet moet vergeten dat luchtvaartmaatschappijen nog steeds geen accijns betalen op de kerosine, terwijl de uitlaatgassen van een vliegtuig heel wat gevaarlijker zijn dan de rook die een roker produceert, terwijl de laatste zich helemaal scheel betaalt aan accijns………..) 

Vanwege die hub-functie wil men ook nog eens Lelystad Airport gaan gebruiken voor vakantievluchten en dat op een vliegveld dat pal naast het grote natuurpark Oostvaardersplassen ligt, waar zelfs zeearenden broeden….. Rond Schiphol worden jaarlijks duizenden ganzen vermoord, in het geheel niet nodig maar dat heeft de jagerslobby voor elkaar gebokst, benieuwd of men straks ook zeearenden gaat schieten……)

Zo worden we continu belazerd door de opvolgende kabinetten, Schiphol (daarmee ook Amsterdam en de Nederlandse staat, beiden grootaandeelhouders van Schiphol) en de KLM…… Amsterdam en de Nederlandse staat zijn met hun aandelen dan ook direct verantwoordelijk voor de enorme overlast die de omwonenden van Schiphol ondervinden, terwijl zij deel uitmaken van het volk, van wie de belangen zouden moeten worden behartigd door het kabinet, onderdeel van de volksvertegenwoordiging…..

*  Zie: ‘Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven‘ en zie vervolgens: ‘Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!‘ (zie ook de links in dat bericht, anders dan de hieronder getoonde) 

** Zie: ‘Schiphol dat voor elk geland vliegtuig € 80,– betaalt, schrijft geheel hypocriet ‘groene obligaties’ uit‘ 

Zie ook: 

‘KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk‘

‘Nederland trots op de KLM aldus de VPRO: leve de miljarden aan belastinggeld die in dit ‘duurzame bedrijf’ worden gestoken‘

‘Remco Dijkstra (VVD 2de kamer) eist bijna jankend extra vluchten Schiphol en opening Lelystad Airport‘ 

‘Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden‘


‘Schiphol
verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor
meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha!
ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……‘

 

‘Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie‘ (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

‘Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland ‘is voor vakantievluchten op Lelystad Airport’‘ (zie ook de links in dat bericht) 

‘Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)‘ (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel……) 

‘Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers………‘

‘Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!‘

‘Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’‘

‘Lelystad
Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar
vindt het onderzoek naar uitbreiding ‘goed werk…’ ha! ha! ha! ha!‘

‘Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad……..‘ (Kuiken 2de Kamer PvdA)

‘Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..‘

‘Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger‘

Voor meer berichten over vliegtuigoverlast, Schiphol, KLM, hub/functie en/of Lelystad Airport, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. 

Frans Timmermans (PvdA, Europese Commissie) wakker geschrokken: wil geheel hypocriet belasting op kerosine

Posted on by Willem Wachtmeester

PvdA plork Timmermans is wakker geschrokken en gaf gisteren een pleidooi voor het belasten van kerosine….. Niet dat de Europese Commissie dit op de agenda heeft staan, maar Timmermans vindt het logisch om kerosine (voor vliegreizen) te belasten…… Alsof hij iets nieuws heeft gevonden en dit niet al decennialang wordt bepleit door milieugroepen…… Het zou me niet eens verbazen als deze vervelende kwast pas onlangs heeft ontdekt dat kerosine niet wordt belast…..

Hoewel e.e.a. wel past in het nieuwe ‘hippe imago’ van Timmermans, die ook kinderen van 16 jaar wil laten stemmen, die zijn nog lekker makkelijk te beïnvloeden. Bij die leeftijdsgroep vind je dan ook het grootste deel van het volk dat niet weet dat kerosine onbelast is…….

Door FridaysForFuture kwamen jongeren in het beeld en dat probeerde Timmermans dan ook vrij snel te gebruiken om zich dat ‘hippe imago’ aan te meten…..

Hoorde op Radio1 het gesprek waarin Timmermans spreekt over het belasten van kerosine en heb het niet geteld, maar Timmermans gebruikte minstens 5 keer het woord ‘logisch’ bij het spreken over dat belasten……

Inderdaad Timmermans dat is logisch, maar wat lullig dat jij als voorstander van de EU juist daarover begint, als jouw commissie (hij is weer vicevoorzitter van de Europese Commissie) dat punt niet eens op de agenda wil zetten (agenderen)…… Timmermans stelde na zijn pleidooi dan ook dat dit alleen internationaal kan worden vastgelegd, alsof we dat nooit eerder hebben gehoord uit de mond van PvdA politici, zoals oplichter Samsom, politici die eigenlijk niets aan deze situatie willen veranderen >> tja je verliest zomaar nog meer kiezers als je hun vakanties duurder maakt……

Totaal onlogisch om over een zaak te beginnen die je niet eens op de agenda van je eigen commissie kan krijgen, sterker nog: een zaak die de PvdA niet eens durft te benoemen als de partij mag meeregeren, zonder daar onmiddellijk bij te vertellen dat dit niet zal gebeuren vanwege de internationale onwil hier iets aan te doen…..

Ach ja, het klinkt ‘leuk en betrokken’, Timmermans heeft weer lekker popiejopie kunnen doen en dat met een onderwerp dat hij niet eens door zou willen voeren als hij het kon…. (Timmermans gaat nu ook over milieu en klimaatverandering in de Europese Commissie….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!) Wat een zakkenwasser, jezus!! (ben trouwens wel benieuwd hoe vaak per jaar Timmermans zelf vliegt)

Zie ook:

‘Milieugroepen buitengesloten van klimaattop Madrid‘

‘Het grootste olieveld ter wereld: niet in Saoedi-Arabië maar in de VS >> het Permian-bekken‘

‘Britse regering geeft na 2 jaar eindelijk rapport vrij over Britse schalie-olie- en schaliegaswinning‘

‘Britse banken steunen kolenverbranding met 25 miljard pond‘

‘Klimaattop Madrid: de grote vervuilers hebben veel te veel invloed‘

‘Frans Timmermans (PvdA Europese Commissie) op de valsgroene tour‘

‘Britse regering geeft na 2 jaar eindelijk rapport vrij over Britse schalie-olie- en schaliegaswinning‘

‘Klimaattop Madrid bij voorbaat mislukt‘

‘Shell en Exxon die ondanks eigen onderzoek niets hebben ondernomen tegen klimaatverandering, willen met subsidie CO2 opslaan in lege gasvelden‘

easyJet zet in op greenwashing en verdere (vuile) groei

Posted on by Willem Wachtmeester

Blijkbaar
is één van de bazen van easyJet zich rot geschrokken toen hij zag
hoeveel zijn bedrijf aan rotzooi heeft uitgestoten: in het afgelopen
jaar alleen al 8,2 miljoen ton aan CO2, daarnaast zitten er nog veel
meer gevaarlijke stoffen in de uitstoot van vliegtuigen en dat
gebonden aan het kankerverwekkende ultrafijnstof…….

De top van easyJet
stelt dat het de CO2 uitstoot gaat compenseren middels een aantal
maatregelen, echter het bedrijf blijft inzetten op groei en zo is het
aantal passagiers met maar liefst 8,6% gestegen en vervoerde deze
prijsvechter 96,1 miljoen mensen……. De capaciteit steeg met meer
dan 10%, ofwel meer vliegtuigen, waardoor de uitstoot fiks is
gestegen en dit met een verminderde de bezettingsgraad van de vliegtuigen!! Anders gezegd: easyJet vervoerde meer mensen in meer vliegtuigen met
lege (zit-) plaatsen, waardoor ook de ‘efficiëntie’ van het uiterst
vervuilende luchtvervoer achteruit holde en de uitstoot nog verder werd vergroot….

Uiteraard helpen de maatregelen die easyJet aankondigt niet, al helemaal niet als men op korte vluchten blijft inzetten. Elektrische vliegtuigen, één van de zaken waarin easyJet geld steekt, zullen nog zeker een paar decennia op zich laten wachten en ook de inzet op een ‘hybride taxigang’ (elektrisch aangedreven taxiën, i.p.v. de straalmotoren te gebruiken, één van andere de easyJet plannen) van een vliegtuig zet amper zoden aan de dijk….. Biobrandstoffen toevoegen aan de kerosine is ook een kul maatregel die ‘tof’ klinkt voor mensen met vliegschaamte, maar die amper ‘milieuwinst’ oplevert (zo blijft de uitstoot van ultrafijnstof nagenoeg gelijk)…… 

Compenseren door het planten van bomen als compensatie voor vliegreizen is na onderzoek als onzinnig naar de prullenbak verwezen: bomen planten heeft wel zin, maar dan in gigantische hoeveelheden en dat gebeurt simpelweg niet……. Sterker nog: jaarlijks neemt het aantal bomen wereldwijd met enorme aantallen af door de droogte, bosbranden en overdadige bomenkap*, de eerste twee, dus bosbrand en droogte, worden veroorzaakt door de snelle klimaatverandering, die juist ook door de luchtvaart onevenredig hard wordt aangejaagd…. 

Het is overigens nog steeds een enorme schande dat bedrijven als easyJet nog steeds geen accijns op de kerosine hoeven te betalen, terwijl zoals gezegd de luchtvaart goed is voor het verder aanjagen van de klimaatverandering, die nu al aan zoveel mensen het leven heeft gekost…..

Het
volgende bericht komt van de DeBeurs.nl, daarin nog wat
meer informatie en cijfers over grootvervuiler en ‘groenwasser’ easyJet:

EasyJet
compenseert CO2-uitstoot standaard

Gepubliceerd
op 19
nov 2019 om 08:35 | |
Onderwerpen: luchtvaart

Afbeeldingsresultaat voor easy jet

LONDEN
(AFN) – Luchtvaartmaatschappij easyJet gaat standaard de CO2-uitstoot
van al zijn passagiers compenseren. De prijsvechter begint daar per
direct mee. Ook steekt het Britse bedrijf samen met vliegtuigmaker
Airbus geld in onderzoek naar hybride en elektrische vliegtuigen.

Afgelopen
jaar stootten de vliegtuigen van easyJet ongeveer 8,2 miljoen ton CO2
uit. Om die uitstoot te compenseren verwacht de
luchtvaartmaatschappij komend jaar ongeveer 25 miljoen pond,
omgerekend ruim 29 miljoen euro, uit te trekken.

EasyJet
verminderde de uitstoot voor elke kilometer die een passagier aflegde
sinds 2000 al met een derde. In 2022 moet de uitstoot nog eens met 10
procent omlaag ten opzichte van drie jaar geleden. Dat werd onder
meer bereikt door nieuwere vliegtuigen en vliegtuigmotoren en het
verminderen van gewicht.

Eigen
uitstoot verminderen


Verder
gaat easyJet op andere manieren zijn eigen uitstoot verminderen. Dat
kan bijvoorbeeld door het gebruik van duurzame energie voor zijn
ondersteunende diensten. Ook kijkt het bedrijf bijvoorbeeld naar
vliegtuigen die taxiën met een elektrische motor in plaats van met
de straalmotoren.

EasyJet
kwam met de aankondiging bij de presentatie van zijn jaarcijfers. In
zijn eind september geëindigde gebroken boekjaar vervoerde de
maatschappij 96,1 miljoen passagiers, 8,6 procent meer dan een jaar
eerder. Tegelijkertijd steeg de capaciteit met 10,3 procent waardoor
de bezettingsgraad terugliep.

Pakketreizen
in VK (GB)


De
totale omzet steeg met 8,3 procent naar 6,4 miljard pond. Omgerekend
is dat ongeveer 7,5 miljard euro. Onder de streep bleef daar 349
miljoen pond van over, tegen 358 miljoen vorig jaar.

EasyJet
gaat ook pakketreizen aanbieden in het Verenigd Koninkrijk. Daarmee
wil de luchtvaartmaatschappij in het gat springen dat het
faillissement van Thomas Cook heeft achtergelaten. EasyJet denkt in
het huidige boekjaar dat al minimaal kostendekkend te kunnen doen.

Alleen
compensatie geen oplossing


Milieu-organisatie
Greenpeace laat in een reactie weten alleen compensatie geen
oplossing te vinden. “Het maakt vliegen namelijk niet
klimaatneutraal. Onze vliegvelden moeten kleiner zodat we minder CO2
uitstoten. Easyjet is een van de meest vervuilende bedrijven in
Europa. Dus daar ligt een schone taak voor deze grote vervuiler”,
aldus campagneleider Dewi Zloch.

Greenpeace
noemt investeren in technieken die wel schoon zijn een goede stap.
Maar elektrisch vliegen is nog ver weg. “Ondertussen zou easyJet
ook kunnen schrappen in het aantal korte vluchten, bijvoorbeeld
tussen Amsterdam en Londen en hiervoor vervangende treinreizen
aanbieden”.

================================

* Zo hebben Rutte 2 (onder verantwoording van VVD hufter Kamp) en Rutte 3 al miljarden aan subsidies respectievelijk gegeven en beloofd aan de eigenaren van de nieuwe kolencentrales (waaronder 1 miljard voor topvervuiler RWE) om daar bossen in Scandinavië en de VS mee op te kopen en deze verwerkt tot houtpellets als biomassa te verstoken in die centrales, terwijl die houtverbranding nog vuiler is dan steenkoolverbranding in deze nieuwe centrales……

Voor meer berichten over greenwashing, easyJet of bijvoorbeeld klimaatverandering, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht.

Groente, Fruit en bloemen worden uit Zuid-Amerika en Afrika verzonden naar Nederland, waar men het ompakt en doorstuurt naar o.a. Japan…..

Posted on by Willem Wachtmeester

Het feit dat veel ecologisch geteelde groenten en fruit uit Zuid-Amerika, Afrika en andere verre landen worden ingevoerd, is al een gotspe, producten waar het etiket ‘biologisch’ (een onzin term) aanhangt (waar ecologisch [geteeld] zou moeten staan)…… Deze producten worden met zwaar vervuilende vrachtvliegtuigen en smerige schepen aangevoerd, wat is daar in godsnaam nog ‘ecologisch’ aan??!!!

Noch achterlijker is het met de gewone groente, fruit en bloemen, deze worden op enorme schaal per vliegtuig uit Afrika gehaald (uit landen als Kenia en Egypte), omgepakt in Nederland en vervolgens per vliegtuig naar bestemmingen als Singapore en Japan gebracht……. Moet je nagaan, dan hoeft er niet eens belasting op de kerosine te worden betaald!!! Hetzelfde gebeurt overigens met ‘Nederlandse rozen’ uit Kenia en Oeganda

foodwatch vond een combinatie van deze zaken in de supermarkten van o.a. Albert Heijn, waar zelfs producten uit Nederland, als komend uit Chili en Zuid-Afrika (ZA) werd vermeld…… Onder andere wordt er aandacht besteed aan avocado’s die volgens de informatie uit (houd je vast) Chili/Spanje/Peru/ZA/Israël kunnen komen….. Te zot voor woorden natuurlijk, lullig dat foodwatch niet wijst op de oorzaak van deze etikettering: de weerzin bij veel consumenten tegen producten uit de fascistische apartheidsstaat Israël…… Netanyahu heeft zich tegen de boycotacties gekeerd en heeft het zoals je kon zien bij AH voor elkaar, er is niet meer te zien uit welk land de avocado’s komen……..

Het is al zo zot dat het pleidooi voor een duidelijke etikettering, dus met alleen Israël als productieland, antisemitisch wordt genoemd, daar velen deze producten dan laten staan….. Je hoeft je niet af te vragen wat Palestijnenslachter Netanyahu en de rest van zionistisch-fascistische kliek in Israël vinden van het pleidooi om Israël te boycotten, zoals uitgedragen door de Boycot, Divestment, Sanctions (BDS) beweging…… Deze organisatie wordt dan ook als antisemitisch neergezet door de fascistische kliek in de Knesset……

Belachelijk dat foodwatch niet op deze zaak wijst, waarschijnlijk bang om als antisemitisch te worden neergezet…….

Vergeet bij dit alles niet dat op veel niet-biologische producten van buiten de EU, gif wordt gebruikt dat al lang als verboden te boek staat in de EU!

Klachtenprocedure tegen AH en Jumbo.

Weet
je nog van vorige week, die Zeeuwse boer met 60.000 kilo pruimen die
hij weg dreigde te moeten gooien? Dat verhaal krijgt een staartje:

foodwatch start
vandaag een klachtenprocedure tegen Albert Heijn en Jumbo om hun
foutieve informatie over het land van oorsprong op groente en fruit.

 

Steun onze acties
Word donateur!

Als
consument heb je het recht de oorsprong van je groente en fruit te
weten. Dat is verankerd in Europese wetgeving.

foodwatch hecht
veel waarde aan dit consumentenrecht. Veel consumenten willen weten
of hun producten niet van te ver komen, willen Nederlandse boeren
steunen of willen geen producten uit bepaalde landen waar
bijvoorbeeld de arbeidsomstandigheden voor landarbeiders slecht zijn.
Supermarkten lijken echter weinig rekening te houden met jouw wettig
recht op deze informatie.

Foto:
‘Chileense’ pruimen. Uit de Betuwe, stelde Albert Heijn later.

Komt
de biologische spitskool bij Albert Heijn nu uit Nederland, zoals op
het schapkaartje staat, of uit Spanje, zoals op het etiket staat? En
de biologische paprika komt volgens het schapkaartje uit Israël maar
volgens het etiket uit Nederland. En de Rawitt pepers? Uit Kenia of
Nederland, het schap en het etiket spreken elkaar tegen. Bij de gele
paprika verwijst het schapkaartje naar het etiket: ‘land van
herkomst: zie verpakking’. Op de verpakking staat niks.

De
avocado geeft je een keuzemenu uit een reeks landen: ‘land van
herkomst: Chili/Spanje/Peru/ZA/Israël’. Je mag zelf gissen uit
welk van deze landen jouw avocado komt.

Het
is een kleine greep uit de tegenstrijdigheden en onduidelijkheden
die foodwatch tegenkwam bij een bezoek aan slechts enkele
filialen van Albert Heijn en Jumbo. Deze twee grootgrutters verkopen
pakweg de helft van alle boodschappen in Nederland en hebben dus veel
invloed op wat jij en ik aangeboden krijgen.

En
of het nu slordigheid is of bewuste misleiding, jij krijgt in beide
gevallen niet waar je recht op hebt als consument: informatie over
het land van oorsprong zodat je hier bij het winkelen rekening mee
kunt houden.

Vorige
week ontstond commotie om 60.000 kilo Nederlandse pruimen die
dreigden te worden doorgedraaid terwijl Albert Heijn net pruimen in
de aanbieding had uit Chili en Zuid-Afrika; althans dat stond op het
pruimenschap en op een bonusposter in de winkels. Het hoofdkantoor
van Albert Heijn haastte zich te zeggen dat deze pruimen wél uit
Nederland kwamen en dat de oorsprongsaanduiding een foutje was.
Desondanks bleef in veel winkels deze ‘fout’ gewoon
ongecorrigeerd.

Fruitmand
te vullen met ‘fouten’

Foute
oorsprongsaanduiding lijkt schering en inslag. In een steekproef in
enkele supermarkten kwam foodwatch foute
oorsprongaanduiding tegen bij mango, paprika, pepers, pruimen,
granaatappel, spitskool, wortels, verschillende soorten appels en
avocado.

                   

foodwatch in
actie voor jouw recht op informatie

Verkeerde
of ontbrekende vermelding van het land van oorsprong is kwalijk omdat
uit de commotie rond de pruimen wel weer bleek dat veel consumenten
dit belangrijke informatie vinden. Daarom is hier in Europa een recht
voor consumenten van gemaakt om de informatie over de oorsprong te
kunnen zien bij een deel van je boodschappen, zoals groente, fruit en
ook vlees.

Lees het persbericht, met links naar de klachten waarin de wettelijke onderbouwing staat

foodwatch wil
dat zowel supermarkten als de NVWA jouw recht op informatie serieus
nemen. Daarom zijn we een klachtenprocedure gestart bij de Reclame
Code Commissie tegen Albert Heijn en Jumbo om een vijftiental
groente- en fruitproducten.

Over
twee tot drie maanden verwachten we een uitspraak. We houden je op de
hoogte!

===================================

Terwijl een enorm aantal vrachtvliegtuigen de al slechte Nederlandse luchtkwaliteit nog verder verkankeren,  hebben we in Nederland wankele klimaattafels waar men niet tot terzake doende besluiten kan komen……………..

PS: onnodig te zeggen dat de producten die hier na ompakken worden doorgestuurd, ongelofelijk veel duurder zijn, dan de vergoeding die de boeren uit de landen van oorsprong er voor kregen…..

Zie ook:

‘Appels en peren worden vernietigd vanwege de Russische boycot…….‘

‘Miljoen paprika’s gedumpt >> stop de voedselverspilling!‘

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over groei Schiphol…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, geen gezeik, uitbreiden!!

Posted on by Willem Wachtmeester

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over de groei van Schiphol. Daar bedoelt hij mee de omwonenden uit te nodigen voor een kop koffie in de plaatselijke vreetschuur van van der Valk en ze daar te verstaan geven dat Schiphol moet uitbreiden en of ze maar zo beleeft willen zijn, niet langer te zeiken……

Kijk, die Elbers ‘woont zelf naast een start en landingsbaan van Schiphol’, dus niemand kan beter weten wat geluids- en stankoverlast geproduceerd door vliegtuigen betekenen, dan deze grofgraaier……….

De leugenaar kwam met het praatje dat de vliegtuigen sinds 2008 een stuk schoner en stiller zijn geworden……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dit riekt op z’n zachts gezegd naar de periode voordat het VW software schandaal de media haalde!!

Het vliegen is veel te goedkoop, zeker als je ziet hoe groot de bijdrage van vliegverkeer is op luchtvervuiling en het aanjagen van de klimaatverandering………

Geen uitbreiding van Schiphol: laat de luchtvaartmaatschappijen eindelijk btw betalen over de kerosine en belasting betalen voor de enorme overlast die ze op de grond veroorzaken!! Dit nog naast het meenemen in de prijs voor een vliegreis voor het aanjagen van de klimaatverandering door het vliegverkeer, de klimaatverandering die zoals gezegd fiks wordt aangejaagd door het ongebreidelde vliegverkeer en nu al zorgt voor miljarden aan schade…..

Op 18 oktober werd bekend gemaakt dat de gemeenten, provincies, Schiphol, KLM en ex-staatssecretaris, PvdA trol Dijksma overeen zijn gekomen dat nieuwe bewoners rond Schiphol te maken krijgen met een ‘kettingbeding’, hierin tekenen ze dat ze nooit in opstand zullen komen tegen de geluidsoverlast (en ik neem aan tegen de luchtvervuiling) geproduceerd door vliegtuigen…. Een ongelofelijk schunnige zaak, immers die mensen zullen voor een flink deel uiteindelijk psychische en daarmee lichamelijke klachten oplopen door deze overlast…….

Vergeet daarnaast niet dat de hoeveelheden van het kankerverwekkende ultrafijnstof, die rond Schiphol worden gevonden, gigantisch zijn, dit nog naast de ‘normale luchtvervuiling’ waar deze mensen mee te maken krijgen, luchtvervuiling geproduceerd door vliegtuigen…… Alleen de uitstoot van het autoverkeer zorgt in Nederland jaarlijks al voor 18.000 vroegtijdige doden, dit na een akelig ziekbed……

Met de kunstmatig gecreëerde woningnood hebben bijvoorbeeld veel starters geen andere keus, dan op zo’n plek te gaan wonen, zeker als ze op Schiphol werken….. Deze zaak zou strafrechtelijk moeten worden vervolgd!!! 

Het volgende ‘humoristische artikel’ komt van deBeurs.nl:

KLM-topman:
maak groei Schiphol bespreekbaar

Gepubliceerd
op 1
dec 2017 om 08:54

MUMBAI
(AFN) – Over capaciteitsgroei op Schiphol in de komende jaren moet
een ,,volwassen discussie” mogelijk zijn. Dat zegt topman Pieter
Elbers van KLM in een gesprek met het ANP. Zoals het er nu uitziet
bereikt de luchthaven uiterlijk volgend jaar zijn maximale aantal
vluchten.

In
2008 werd met alle betrokkenen afgesproken dat Schiphol in de jaren
tot en met 2020 zou groeien tot maximaal 500.000 starts en landingen.
Dat plafond wordt mogelijk al dit jaar bereikt en anders in 2018. Dat
zou betekenen dat de luchthaven voor minstens twee jaar ‘op slot’
gaat.

,,Je
moet je serieus afvragen of dat verstandig is”, vindt Elbers. Juist
nu de luchtvaartsector volop in beweging is, hebben KLM en zijn
belangrijkste partners ruimte nodig om te groeien. ,,De buitenwereld
wacht niet tot wij in Nederland klaar zijn voor die discussie. Ik
vind dat we nu moeten praten over een oplossing.”


Jet
Airways

De
samenwerkingsovereenkomst die Air France-KLM deze week sloot met het
Indiase Jet Airways onderstreept volgens Elbers dat belang. ,,Dit
soort allianties wordt nu gesmeed”, zei hij. ,,Je kunt niet zeggen:
Nederland speelt even de komende drie jaar niet mee. Dat zou echt
niet goed zijn.”

Ook
buiten de luchtvaart staan volgens de KLM-baas grote belangen op het
spel. ,,Dat het Europese medicijnagentschap EMA naar Amsterdam komt,
heeft te maken met het vestigingsklimaat. Daarvoor zijn goede
verbindingen met de rest van de wereld onmisbaar.”


Verandering

Sinds
het huidige plafond werd afgesproken is er volgens Elbers veel
veranderd in de luchtvaart. Vliegtuigen zijn schoner en stiller
geworden en de CO2-uitstoot is aanzienlijk gedaald. Dat zou ruimte
moeten bieden om nu al te praten over meer vluchten en niet pas na
2020.

Ook
KLM zelf heeft nu al last van de schaarste van start- en
landingstijden op zijn thuisbasis. Volgend jaar voorziet Air
France-KLM ook in Nederland opnieuw een toename van het vluchtaanbod.
,,Maar ik zou graag een tandje meer groeien op Schiphol”, aldus
Elbers.

===============================================

Jezus wat een ploert die Elbers!!

Zie ook: ‘Lucht in Nederland ‘veel schoner…….’ Autoraces moeten kunnen aldus Milieudefensie……‘

       en: ‘Wondolleck (R’dam The Hague Airport): geluidsoverlast voor omwonenden weegt niet op tegen economische belangen……..‘ (klik ook op de link in dat bericht)

       en: ‘Kerncentrales Doel en Tihange blijven nog langer open dan eerder bepaald…….‘

WNF vliegreizen voor schonere lucht….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Sinds enige tijd, krijg ik in mijn elektronische berichtenbeschuitbus berichten van het Wereld Natuur Fonds (WNF, of WWF). Waarom? Joost mag ‘t weten. Meestal dump ik de zooi onmiddellijk, maar zo af en toe zit er zowaar een petitie tussen, die er echt toe doet.

Gisteren ontving ik weer een bericht van het WNF waar als adres bijstond ‘WWF Travel’. Kijk dan heb je meteen m’n volle aandacht, vliegreizen met het WNF (althans de partner uit de VS: WWF), het zal toch niet waar zijn?

Jawel beste bezoeker, volkomen serieus, je kan daar een catalogus bestellen, met reizen over de hele wereld……..

Hier de inleidende tekst:

We
hope you enjoy this edition of WWF’s monthly Travel e-newsletter,
where we feature exciting opportunities to observe wildlife in their
natural habitat and visit our world’s precious natural places.
Together with Natural Habitat Adventures, we are pioneering
conservation travel so that your trip directly protects nature.


Ha! ha! ha! ha! ha! Ja, het staat er echt: we are pioneering conservation travel so that your trip directly protects nature. Ongelofelijk!! Dus door met een vliegtuig rond de wereld te reizen, bescherm je de natuur!! Jezus wat een oplichters!!!

Even gezocht op de Nederlandse webpagina en ja hoor, ook WNF doet aan reizen: 

Missie:
Het Wereld Natuur Fonds streeft naar een wereld waarin de mens leeft
in harmonie met de natuur.Het
Wereld Natuur Fonds zet zich sinds 1962 actief en met succes in voor
natuurbescherming over de hele wereld. Zij streven ernaar de
prachtige rijkdom aan dier- en plantensoorten op aarde te beschermen.
Samen met anderen willen zij een wereld tot stand brengen waarin mens
en natuur in harmonie leven.

All
for Nature ondersteunt verschillende projecten van het WWF door
middel van haar reizen met Steppes Discovery.

Vooruit met de geit, nog één:

All
for Nature Travel

All
for Nature is in 2010 opgericht door Annemiek van Gijn. Inzet voor
een betere wereld was, en is nog steeds, haar belangrijkste
drijfveer. Zo wordt minimaal
10% van de reissom teruggeïnvesteerd
in natuurbehoud.

Lees
meer

Hoe durft dit grofgraai geteisem, zo openlijk de boel te flessen?? Vliegen voor een schonere lucht en dan gaat er volgens WNF minstens 10% van de reissom naar natuurbehoud. Helaas, deze schaamlap voor vliegreizen slaat nergens op, immers de klimaatverandering gaat onverminderd door en vliegreizen voegen daar relatief heel veel aan bij…….. 

Afbeeldingsresultaat voor foto's WNF hoofdgebouw

Een foto van het megalomane peperdure design hoofdgebouw van het WNF, een gebouw o.a. betaald met giften van mensen met een karig inkomen……….

Ja wat een foto hè? Wat de grofgraaiers aan de top van het WWF en WNF gezamenlijk verdienen zal ook al niet misselijk zijn………

Hier nog één:

Afbeeldingsresultaat voor wnf hoofdgebouw

Tsssssssssssssss………….

Nog van plan geld te geven aan deze protserige grofgraaiers? 

Zie ook: ‘Greenpeace Klinckhamers vol lof over leegvissen zeeën….. Polderen tot het oneindige….. Vroege Vogels propaganda…..‘

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

ANVR: reizen per vliegtuig en de ecologische voetafdruk……….

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen op BNR, een flapdrol van de ANVR, die aankondigde dat vliegtuig toeristen in het vervolg de ecologische voetafdruk van hun reis te zien zullen krijgen. Volgens de volksverlakker zal dat zeker effect hebben op het reizen per vliegtuig……. ha! ha! ha! ha! ha! Alsof men daardoor niet meer zover zal reizen, je kan tegenwoordig voor minder dan € 500,– op en neer naar de Antillen……. Denkt men in de reissector nu echt, dat door het vermelden van deze informatie, de toeristen een mijl minder zullen vliegen??

Er is maar één manier om het reizen per vliegtuig, te beperken en dat is de prijs van de tickets stevig op te schroeven. Waar alle kosten in zo’n ticket zouden moeten zitten, dus ook de kosten meerekenen, die luchtvervuiling, watervervuiling, bodemvervuiling, klimaatverandering en de zorg ‘opleveren’, door deze manier van reizen………. De kerosine voor het vliegen, wordt niet eens belast……..

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Bulderbos twintig jaar en de lamlendigheid van Milieudefensie

Posted on by Willem Wachtmeester

In Vroege Vogels gistermorgen (Radio1, rond 9.10 u.) aandacht voor het verdwenen Bulderbos, dat 20 jaar gelden werd aangeplant om de 5de landingsbaan van Schiphpol tegen te houden en het restant van Bulderbos twee. De woordvoerder van Milieudefensie, Ivo Stumpe, die mede aan het woord was, stak de loftrompet over het schoner worden van auto’s en fabrieken*. Milieudefensie was ook al één van de partijen, die het meer dan waanzinnige, lamme energieakkoord tekende……..

Of er een Bulderbos bij Lelystad Airport moet komen. Nee, die tijd is geweest, want, zo wist deze wijsneus te vertellen, dat past niet in de internet tijd……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een gelul! Maar toen kwam het mooiste nog: ‘we gaan inzetten op het belasten van kerosine’, het is volgens deze Stumpe(r) (terecht) belachelijk, dat er geen accijns, of belasting op kerosine wordt geheven….. Het lullige is, dat je voor zo’n besluit de hele wereld nodig hebt (om mee te doen), daar geen land (dat aan een ander land grenst) ‘het in z’n kop zal halen’, eenzijdig deze belasting op te leggen……… Jezus wat een dwaas, vooral omdat hij de zin van een tweede Bulderbos niet ziet en denkt, dat dit belasten van kerosine wel succesvol zal zijn! Daarnaast durfde Stumpe te zeggen, dat de bedoeling van de Bulderbos aanplanting, niet het voorkomen van de aanleg van de 5de landingsbaan van Schiphol was………. Tsssssssssk………

Niets over de m.e.r. rapportage van de overheid aangaande de uitbreiding van Lelystad Airport, waarschijnlijk omdat PvdA kuttekop Mansveld daar verantwoordelijk voor is (Vroege Vogels is onderdeel van de PvdA propagandamachine VARA)……… Werkelijk ongelofelijk!!!

* Stumpe stelde dat fabrieken veel minder uitstoten, dan in de 70er jaren…….. ha! ha! ha! ha! ha! Ja en vergeleken met de kolengestookte fabrieken van 100 jaar geleden, zijn ze nog veel schoner geworden, ondertussen stoten fabrieken nog steeds veel te veel rotzooi uit……. Wat betreft auto’s kan je hetzelfde zeggen (al werden die niet met kolen gestookt), ze zijn dan wel schoner geworden, ze stoten qua gewicht, gemiddeld nog altijd ruim meer dan 4 pakjes shag per kilometer uit, pakjes die dan gevuld zijn met troep, waarbij vergeleken roken nog ‘milieuvriendelijk’ genoemd zou kunnen worden…… Bovendien zou Stumpe moeten weten, dat met invoering van het begrip ‘ultrafijnstof’ een paar jaar gelden, werd aangetoond, dat de filters die de uitstoot van fijnstof moeten tegenhouden, volkomen ontoereikend zijn, voor dit ultrafijnstof. Terwijl deze ultrafijnstof 100% gevaarlijker is voor de volksgezondheid, dan de ‘gewone’ fijnstof…….. Om nog maar te zwijgen over de zware metalen en ander gif, die per kilometer uit een auto-uitlaat donderen, vergeet niet, dat nog altijd jaarlijks zo’n 18.000 mensen vroegtijdig sterven aan de gevolgen van auto-uitstoot, daarnaast loopt een groot aantal kinderen in steden en in de buurt van snelwegen, long- en luchtwegklachten op……….

nl Nederlands
nl Nederlandsen Englishru Русскийes Españolzh-CN 简体中文fr Françaisde Deutschhi हिन्दीit Italianopt Português