Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……

De Beurs.nl meldde gisteren, dat Schiphol de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen flink gaat verlagen, met maar liefst 11,6% worden deze tarieven verlaagd. Dit is het tweede jaar op rij dat Schiphol de tarieven heeft verlaagd. Volgens een woordvoerder is e.e.a. te danken aan het groeiend aantal passagiers…….. ha! ha! ha! ha! Tja, dat krijg je als je vliegen steeds goedkoper maakt…. Hé wacht even: nu wordt dit dus nog goedkoper, immers die maatschappijen, maken vanwege de concurrentie de ‘vliegtickets’ ook weer goedkoper!!!

Dit terwijl vliegtuigen dik bijdragen aan de klimaatverandering en zorgen voor een enorme luchtvervuiling met het uiterst kankerverwekkende ultrafijnstof, plus andere zwaar giftige ‘eindproducten…….’ Die luchtvaartmaatschappijen hoeven op de kerosine voor hun vliegend tuig, geen belasting of accijns te betalen………

Schiphol zorgt dus zelf voor het steeds verder groeiend aantal passagiers, met daaraan gekoppeld de luchtvervuiling en de enorme overlast voor bewoners. Terwijl de woordvoerders en topgraaiers van Schiphol al jarenlang vertellen, dat zij (passief) te maken krijgen met een groei van het aantal passagiers…… Trouwens wat betreft die overlast: mijn oprechte condoleances voor de omwonenden van ‘Eindhoven Airport’, die met een flinke vergroting van de al bestaande overlast te maken krijgen, nu dat vliegveld het aantal ‘vliegbewegingen’ mag uitbreiden, dit o.a. om Schiphol te ontlasten…… Hé nog een ‘mooie bijkomstigheid’ van het lokken van passagiers ten koste van belastinggeld……

Hoe dat zo, ‘ten koste van belastinggeld’ vraagt u zich af, welnu: ten eerste, als de tarieven van Schiphol dalen, daalt ook de belastingopbrengst van dat vliegveld. Ten tweede: Schiphol is grotendeels van de overheid, dus ook via die ‘deur’ minder opbrengsten. Ten derde: doordat er meer passagiers worden gelokt, moet er elders capaciteit bijgebouwd worden, zoals in Lelystad en Eindhoven en daar gaat ook een flinke bak belastinggeld naar toe, alleen al voor de toeleidende infrastructuur……

Buiten dat: door de grote luchtvervuiling (ultrafijnstof, CO2 en andere, zwaar giftige stoffen) die door vliegtuigen wordt geproduceerd, wordt er grote schade toegebracht aan de volksgezondheid en de natuur, die schade is niet in geld uit te drukken…… Laat staan de kosten die de opwarming van de aarde zullen ‘opleveren’, als deze tot boven de verwachtingen stijgt, waar het nu al sterk op lijkt (daarnaast hebben we te maken met een steeds verdere ontdooiende permafrost op het noordelijk halfrond..)…. Tot slot de enorme geluidsoverlast: daardoor lopen mensen letterlijk fysieke en geestelijke klachten op, gaat u maar na, wat dat betekent voor de uit de pan rijzende zorgkosten van VVD kwaadaardigheid Schippers, hoewel ze de GGZ zo goed als bij het grofvuil heeft gezet……

Nog een ‘leuke bijkomstigheid’: het verlagen van de tarieven komt de KLM goed uit, zo kan Air France toch lekker gaan interen op de KLM………

Zie ook:

Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!‘ 

Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden

Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven

 

Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie‘ (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland ‘is voor vakantievluchten op Lelystad Airport’‘ (zie ook de links in dat bericht) 

Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)‘ (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel……)

 

Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers………

Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!

Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’

Lelystad
Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar
vindt het onderzoek naar uitbreiding ‘goed werk…’ ha! ha! ha! ha!

Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad……..‘ (Kuiken 2de Kamer PvdA)

Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..

Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger

En terzijde:

Boeren- en bouwersprotest, gezamenlijk tegen de aarde en het voortbestaan van de mens‘ (en zie de links in dat bericht voor meer over de ‘boeren’ en dierenleed in de intensieve veehouderij) 

Voor meer berichten over/met Schiphol, Eurlings (het CDA dingdong carnavalsnummer, dat tegen een grof salaris directeur mocht spelen van de KLM), vliegtuigoverlast, luchtvervuiling, CO2, ultrafijnstof, geluidsoverlast, Lelystad Airport en/of Eindhoven Airport, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Jos Nijhuis, oppergraaier Schiphol, ziet geen reden af te zien van zijn mega bonus……….

De directeur van Schiphol, Jos Nijhuis, ziet geen reden om af te zien van een bonus van dik 3,5 ton, dit ondanks dat zijn personeel al meer dan 2 jaar op de nullijn staat en er zo is bezuinigd, dat veel medewerkers de hoeveelheid werk niet meer aankunnen……. Zelfs de grote ophef, die in het land ontstond over deze onbeschofte (grote) bonus*, zal ‘m aan z’n kont roesten….. Logisch toch? Nijhuis heeft goed z’n best gedaan, om de gewone arbeiders van Schiphol uit te nemen en daar is hij goed in geslaagd, ja toch???!! Daarnaast heeft Nijhuis het middels een dikke, peperdure lobby in Den Haag, voor elkaar gekregen, dat de totaal overbodige uitbreiding van Lelystad ‘Airport’ (ha! ha! ha!) doorgaat, wat wilt u nog meer??!!!

Jezus wat een ploertenkop!!

* Nogmaals: waarom moeten deze hufters nog een bonus krijgen, bovenop hun al veel te hoge inkomen? Is een bedrag van 6 ton per jaar, te weinig om je voor 300% in te zetten???

Zie ook: ‘Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!

        en: ‘Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’

Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!

PvdA onbenul en wanpresterend minister van Financiën Dijsselbloem, gaf afgelopen zaterdag weer een staaltje van zijn kunnen, toen hij reageerde op de ophef die was ontstaan, na het bekend worden van het megasalaris, dat topgraaier Nijhuis van Schiphol vorig jaar bij elkaar graaide. Houdt u goed vast: dat was 9 ton: 389.000 euro vast salaris, 145.000 euro voor pensioenen en sociale lasten dit alles inclusief een bonus van 370.000 euro……. Dat was 8 jaar geleden afgesproken aldus Dijsselbloem, waar hij aan toevoegde: ‘als Schiphol het slecht had gedaan, had Nijhuis die bonus niet gekregen……..’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Sinds wanneer is dat een vereiste??? Een bonus wordt toch per definitie gegeven bij goede resultaten……? Oh nee, nu vergis ik me echt, we hebben de laatste 20 jaar iets teveel het volgende gezien: topgraaiers die een bedrijf desnoods naar de rand van de afgrond brachten en dan alsnog een dikke vette bonus opstreken……… Wat Dijsselbloem hier in feite zei, is dat de bonus terecht is verleend……….

Trouwens gaat het wel goed met Schiphol??? Als je op het net gaat zoeken naar commentaar op de Schipholcijfers, kom je geen kritische noot tegen. Uitermate vreemd, daar er toch stimuleringsmaatregelen voor een deel, door het rijk worden gedaan, daarnaast kan je van indirecte overheidssubsidie voor Schiphol spreken, als het gaat om de kosten voor toeleidende infrastructuur, luchthaventarieven en de kosten voor de geestelijke en fysieke gezondheidsklachten, die de vliegbewegingen op en van Schiphol teweegbrengen bij omwonenden.

Eén ding heeft Nijhuis uitstekend gedaan, zijn lobby in Den Haag heeft voor toestemming geleid, om Lelystad Airport uit te breiden, terwijl deskundigen juist een afname van het vliegverkeer zien, een afname die volgens deze deskundigen niets met de nog immer voortgaande crisis te maken heeft….. Nee, dat is inderdaad, om met nog zo’n naar belastingvrije kerosine ruikende hufter, CDA topkloot Eurlings, te spreken, een waanzinnig succes!!! Minstens 3,7 ton waard!!!! ha! ha! ha! ha! ha!

 

    

Nijhuis had het gore lef, om in de NRC het volgende over zijn achterlijk hoge beloning te zeggen: “Ik kan mijn salaris uitstekend voor mezelf verantwoorden. Ik vind het geen exorbitante beloning”………” Dat durft de topman van een bedrijf te zeggen, die zijn gewone personeel op de nullijn houdt en bovendien het leven en de gezondheid van vele omwonenden, op z’n zachtst gezegd vergalt………

Ongelofelijk, wat een ploert!!!

Trouwens waar was de overheid, bij de aandeelhoudersvergaderingen in het verleden???? Ook daar had de overheid deze absurde beloningen (ook voor het vaste salaris) kunnen afstemmen!!!

Voor meer berichten over Nijhuis, Eurlings, Schiphol en of Lelystad Airport, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Zie ook: ‘Jos Nijhuis, oppergraaier Schiphol, ziet geen reden af te zien van zijn mega bonus……….

Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’

Zowaar in Vroege Vogels van afgelopen zondag, in het nieuwsoverzicht twee negatieve berichten over PvdA politici. In dit geval Mansveld en Dijksma, de laatste niet over het melkquotum (waar ik afgelopen zaterdag over berichtte), maar daarover later meer. Uiteraard werden de letters PvdA niet uitgesproken in de berichten……

Mansveld gaf afgelopen week Schiphol (ja, moet je nagaan…) toestemming, Lelystad ‘Airport’ uit te breiden…… Direct in de nabijheid van dit vliegveld bevinden zich een paar natuurgebieden, waaronder de Oostvaardersplassen, natuurgebieden die m.n. belangrijk zijn voor (trek) vogels…….. Haar werd gevraagd of dit geen gevaarlijke situaties op zou leveren, voor de luchtvaart …… Ze antwoordde hierop, dat mocht de veiligheid van het vliegverkeer in gevaar komen, de ganzen* afgeschoten zullen worden……. Ja dat krijg je, als je een PvdA leugenaar (het zit ze daar in het bloed) op een post zet, die tegelijk het milieu zou moeten beschermen tegen vervuiling en geluidsoverlast en tegelijk het economisch belang moet dienen…… ha! ha! ha! ha!

* Ganzen zullen waarschijnlijk de grootste bron van ‘overlast’ zijn….. ha!
ha! ha! ha! Wie waren er eerder, de ganzen, of de zwaar vervuilende en geluidsoverlast veroorzakende vliegtuigen????!!!!

Overigens zijn een groot aantal deskundigen het erover eens, dat dit vliegveld overbodig is en zelfs luchtvaartmaatschappijen zien dit vliegveld niet zitten……… Geen reden voor Mansveld de zin van Schiphol niet door te drukken……..

Godverdomme wat een smerige stoephoer, met die uitgestreken kutkop!

Zie ook: ‘Jos Nijhuis, oppergraaier Schiphol, ziet geen reden af te zien van zijn mega bonus……….

Voor meer berichten over Mansveld, Schiphol, of Lelystad Airport,  klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding ‘goed werk…’ ha! ha! ha! ha!

Over de milieueffectrapportage aangaande de uitbreiding van Lelystad Airport, meldde Kees Linse, voorzitter van de Commissie voor de milieueffectrapportage, gisteren bij BNR, dat belangrijke gegevens aangaande effecten voor natuur en geluidsoverlast ontbreken. Hij stelde zelfs dat onderzoek naar het samengaan van luchtvaart en natuur is doorgeschoten…… Volgens Linse is het belangrijk dat het onderzoek volledig is, voordat wanpresterend PvdA staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu… die combinatie alleen al….) de knoop doorhakt en besluit dat de uitbreiding door mag gaan, dat laatste zei Linse niet, maar dat het ‘ja’ wordt, is zeker! Linse benadrukte dat er met de milieueffectrapportage door de overheid, goed werk is verricht………. ha! ha! ha! ha! ha! x 500! Dus belangrijke gegevens ontbreken, m.n. voor de bewoners (over luchtvervuiling werd niet eens gesproken) en tegelijkertijd is de rapportage goed, althans anders kan je dan niet concluderen!!!

De regering mag de conclusies van de MER-commissie naast zich neerleggen. Linse werd gevraagd, of het werk van zijn commissie dan voor niets is geweest, zeker niet, antwoordde Linse, alleen al het feit, dat we er hier over praten, geeft aan dat we een aantal punten onder de aandacht hebben gebracht…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Verder weet grootgrofgraaier Linse zeker, dat het ministerie hier (met de conclusies van zijn commissie) zorgvuldig mee om zal gaan……….. ha! ha! ha! ha! ha! x 2.000!!! Ja, het wordt bijzonder zorgvuldig het grote archief in geschoven, de papierversnipperaar wel te verstaan!!!

Linse is een baasje dat o.a. voor Shell werkte en als nevenfuncties o.a. voor Akzo-Nobel, NM Services (vermogensbeheer, pensioenuitvoering en bestuursondersteuning voor pensioenfondsen) en MRC International werkt. De plork moest eerder vanwege wanbeleid, met pijlspoed het pensioenfonds voor de spoorwegen verlaten, al noemt men dat wanbeheer natuurlijk niet. Zo, weet u ook weer, wie één van de verantwoordelijken is, die uw pensioen hebben vergokt op de beurs en in zuidelijke schuldenlanden, of bij de IJslandse bank Icesave! De volledige ministerraad stond achter zijn benoeming tot voorzitter van de commissie voor de Milieueffectrapportage…… Nu snapt u meteen, hoe het komt, dat hij ondanks uiterst belangrijke kritiek, de milieueffectrapportage voor uitbreiding van Lelystad Airport ‘goed werk’ noemde, immers je bijt niet in de hand, die je voedt…… Wat verdient deze totaal waardeloze zak, die gezien zijn werkzaam leven, al helemaal niet op deze post had mogen zitten????

Nog een leuk detail: de Commissie voor de m.e.r. wordt ‘onafhankelijk genoemd…’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Zie wat betreft de onafhankelijkheid van onderzoeken: ‘Regering preekt met de mond dat wetenschappelijk onderwijs belangrijk is, in de praktijk ziet het er ‘net iets anders’ uit, precies als de onderzoeken, die de overheid laat doen……

Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad……..

Attje Kuiken liet vandaag in de Kamer pedant weten, dat zij voor uitbreiding van vliegveld Lelystad is….. En ‘met alle respect’, wil ze verder geen uitstel!!! Zo, ‘t is maar dat u het weet! Tegen alle adviezen van deskundigen en praktijkvoorbeelden in, voorbeelden die Eelde, Maastricht en Twente ons hebben gegeven, gaat de PvdA akkoord met het storten van grote hoeveelheden belastinggeld, in een diepe donkere put……. Het gelul, dat het geen cent belastinggeld zou kosten is een grote leugen, neem alleen al de infrastructuur rond dit vliegveld, die flink aangepast zal moeten worden……

Het ergste is nog wel, dat geen luchtvaartmaatschappij wil vliegen op Lelystad!!

Ach ja, de regenten van de neoliberale PvdA beslissen, schijt aan de burgers en de volksgezondheid!

En de VVD dan? Tja, die doen niets liever dan experimenteren met belastinggeld, dat geld persen ze er bij de onderlaag wel weer uit en zorgen over de volksgezondheid heeft men daar al helemaal niet…….

Men zal luchtvaartmaatschappijen dwingen gebruik te maken van Lelystad en belooft alvast geen nachtvluchten, natuurlijk gelul, nachtvluchten zijn populair in het vakantieverkeer! Dus vanaf deze plek condoleer ik de toekomstige slachtoffers van geluidsoverlast in de buurt van dat vliegveld, om nog maar te zwijgen over de grote toename van ultrafijnstof en bijkomende gifstoffen in de lucht daar…..

U weet aan wie u dit te danken heeft: de PvdA, de VVD, en de gedoogpartners D666, ‘ChristenUnie’ en SGP!!! Daar kan ‘GroenLinks’ aan toegevoegd worden, van Ojik schuift tegenwoordig ook graag aan bij het totaal asociale, milieuvervuilende, neoliberale kabinet Rutte 2!!

Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..

Schiphol wil het vliegveld van Lelystad uitbreiden, zo werd vandaag bekend. Dit tegen de trent in volgens deskundigen, die erop wijzen, dat het huidige vliegverkeer tot het niveau van 2003 is teruggevallen. Bovendien zullen de meeste partijen, die nu gebruik maken van Schiphol, niet (deesls) willen verhuizen, naar Lelystad. Een woordvoerder van TUI (een van oorsprong Duitse reisorganisatie) stelde voor BNR radio al, dat zijn bedrijf niet naar Lelystad wil, Transavia zei het nog net niet zo expliciet, maar ziet er vooralsnog geen heil in……..

Dat betekent, dat vooral nieuwe partijen aangetrokken zullen moeten worden voor Lelystad Airport, die zijn er momenteel niet vanwege de crisis en het is maar de vraag, of die er op een later tijdstip wel zullen komen. Overigens erkende een woordvoerder van Schiphol, dat het inderdaad om nieuwe partijen zal moeten gaan. Ondanks dit alles verwacht Schiphol, dat er vooral vakantieverkeer naar bestemmingen binnen Europa en Noord-Afrika van (en naar) van Lelystad Airport gebruik zullen gaan maken…………

Kortom een megalomaan plan, met grote negatieve affecten voor de bewoners van Lelystad en omgeving. Leuk ook voor Amsterdammers, die mede voor de luchtvervuiling en geluidsoverlast van Schiphol zijn verhuisd naar Lelystad, tenminste als er meer vliegverkeer gebruik zal maken van Lelystad Airport……. Wel zal het een fiks beslag gaan leggen op de budgetten van lokale en regionale overheden, immers de infrastructuur, in een brede kring rond dit vliegveld, zal flink op de schop moeten en het is de vraag of die overheden, of de landelijke overheid, niet zullen moeten bijdragen aan de verbouwing van het vliegveld……… Investeringen met belastinggeld, waarvan maar afgewacht moet worden, of die ooit lonend zullen zijn!

Eén partij wrijft zich ondertussen in de handen: de bouwmaffia!!!

Lees ook: ‘Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger

Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger

Grootgraaier, sjoemelaar en voormalig PvdA minister Alders heeft een eigen adviesbureau: ‘De Tafel van Alders’ (of ‘Alderstafel’ als je het internet info adres bekijkt). Dit adviesbureau legt zich met name toe op het promoten van vliegbewegingen. Zo gaf Alders al eens advies over de geluidsoverlast bij Schiphol, gewoon oprekken die regels dus. Nu heeft hij disfunctionerend CDA staatssecretaris Milieu Atsma advies gegeven over Lelystad Airport: om Schiphol te ontlasten (hij bedoelt nog verder te kunnen laten groeien), zou er een aantal van ongeveer 40.000 lijnvluchten (de volledige 40.000 in 2020) vanaf en naar dat vliegveld moeten worden toegestaan. Het is duidelijk waar het hart ligt van deze nep-socialist: bij het geld en schijt aan het milieu en de burger. Atsma kennend zal hij dit advies kwijlend en vingerlikkend overnemen, immers net als Alders heeft hij schijt aan het milieu en de gezondheid van de burgers.