Tag: luchtvervuiling

About luchtvervuiling

Subscribe Feeds

Schouwen Duiveland tegen windmolens op zee

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen in GMN, SGP wethouder Houtekamer van Schouwen Duiveland, deze kwam zijn verzet tegen windmolens in zee, voor de kust van Schouwen Duiveland, uitleggen. Deze molens zijn nog niet zeker, maar voor het geval dat….. De windmolens zouden op 5 km. van het strand in zee worden gezet, volgens Houtekamer 110 meter hoog. Wel 10 keer valt het woord ‘kerntaak’, en wat is die kerntaak? Juist toerisme!

Die toeristen willen, net als de wethouder, geen windmolens in zee zien. In het hoogseizoen is de omgeving vergeven van de auto’s met dito luchtvervuiling, dat ‘prachtige’ blik plus gif, is voor deze rentmeester van god geen probleem, dat de wereld naar de kloten gaat door die verontreiniging maakt hem niet uit, maar windmolens, waarmee de uitstoot nog enigszins opgevangen kan worden, zijn uit de duivel…… Rare jongens, die fundi-christenen!

McDonald’s, de hoogste tijd voor een dikke boycot

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteravond in The Colbert Report (dus de aflevering van 22 juli jl.), het bericht, dat McDonald’s de armen in de VS helpt rond te komen, dit doet het bedrijf via simpele rekensommen. Om te beginnen, gaat deze megakippen- en koeienslachter er van uit, dat mensen minstens 2 banen hebben. De gezinnen moeten voorts besparen op energie en in de rekensom, is verwarming daarom helemaal geschrapt…… Het ergste was nog wel de uitgave voor een zorgverzekering, volgens McDonald’s kan dit voor $ 20.- per maand, terwijl de goedkoopste zorgverzekering die McDonalds zelf op de markt brengt, $ 50.- per maand kost…….

Laten we dit bedrijf, dat bovendien een flinke steen bijdraagt aan: -de vernietiging van oerwouden, -de onmenselijke intensieve martelveehouderij, -de milieu- en luchtvervuiling, de komende tijd  maar eens gaan boycotten, jezus wat een schoftentuig, dat het personeel ook nog uitbuit…..

Vrachtwagens kilometerheffing in België

Posted on by Willem Wachtmeester

Transport en Logistiek Nederland is tegen kilometerheffing voor vrachtwagens in België (per 1 januari 2016), dit geldt alleen voor vrachtwagens en dat steekt de organisatie, zo liet Wijnand van Zanten, van TLN, vanmorgen voor de BNR microfoon weten. Van Zanten stelde dat er veel minder vrachtwagens dan personenauto’s zijn in Nederland, maar ook in België, daarmee aangevend dat vervuiling en schade aan wegen, voor het grootste deel door personenauto’s worden veroorzaakt. Echter met hun gewicht, veroorzaken vrachtwagens aantoonbaar veel meer schade aan het wegdek en vervuilt een vrachtwagen, ook in verhouding, meer dan een personenauto, waar je nog bij op kan tellen, dat veel vrachtwagens de helft van de tijd leeg rondrijden. Trouwens in de telling van het aantal auto’s zou ik wel eens willen zien, hoe de verhouding in totaal is, immers er rijden 365 dagen per jaar, 24/7 een ongelofelijk aantal buitenlandse vrachtwagens rond in Nederland (en België).

Overigens zou autorijden en vrachtvervoer nog veel verder beperkt moeten worden, willen we echt iets positiefs doen voor het milieu en de luchtkwaliteit in ons land (we zijn zo ongeveer het slechtste jongetje in de EU klas). Dit is te bereiken door gratis openbaar vervoer, via geoormerkte belastinginning en inzet op veel meer vrachtvervoer via de binnenvaart (waar de eerste schepen al op LNG varen).

File door een lading gemalen botten op de weg

Posted on by Willem Wachtmeester

Dit bericht, had ik aan mijn vorige bericht over Dijksma kunnen toevoegen. Vanmiddag om 12.45 u. op BNR de filemelding, zoals in de kop van dit bericht weergegeven. Per jaar worden in Nederland 500 miljoen dieren (ja, een half miljard, wat nou vol is vol?) groot en doodgemarteld, ter meerdere eer en glorie van het vleeseten. Dit vleeseten is mede veroorzaker van het wereldvoedselprobleem, immers voor 1 kilo vlees, heb je meer dan 5 kilo groenten nodig en een giga bak water (water om die groente te laten groeien, maar ook voor de dieren is nog een hele bak extra nodig), die groenten komen voor een groot deel uit ontwikkelingslanden. Vleeseten is niet alleen slecht voor  je darmen, aderen en nieren, maar ook schadelijk voor het milieu en de luchtkwaliteit.

Een groot deel van die 500 miljoen dieren uit de intensieve martel veehouderij, wordt hier ook geslacht en dan hou je hele bergen afval over, zoals botten. Men weet van gekkigheid niet, waar we deze troep in kunnen stoppen. Vandaar dat zelfs in veel snoep gelatine is verwerkt en dat wordt gemaakt van…… gemalen botten, lekker hè…..?

Sharon Dijksma over wereldvoedselprobleem

Posted on by Willem Wachtmeester

Er wordt weer eens een conferentie over het wereldvoedselprobleem gehouden. Staatssecretaris en PvdA leeghoofd Dijksma liet daarover weten, dat Nederland, één van de grootste voedselproducenten, de productie (nog verder) zal moeten opvoeren, en tegelijkertijd zal de voetafdruk minder moeten worden (de ecologische voetafdruk, Dijksma’s letterlijke voetafdruk, is gezien haar omvang alleen maar dieper geworden).

Géén woord over misschien eens nadenken, te kappen met de intensieve martelveehouderij, die zorgt voor een groot gebruik van een aantal gewassen, die door de mens geconsumeerd kunnen worden, zo heb je voor 1 kilo vlees, meer dan 5 kilo groenten en een gigantische bak water nodig. Dan spreek ik nog niet over de gigantische milieu- en luchtvervuiling door deze doodindustrie.

Dijksma wil meer vlees ‘produceren’ en met leugens verklaren, dat onze ecologische voetafdruk minder wordt, zoveel is wel duidelijk, ze volgt gewoon het belang van de intensieve martelveehouderij. Dijksma is een goed lobbyist en een meer dan waardeloze politica!!!!

Hé Dijksma, hoeveel subsidie uit de belastingpot, krijgen de beulen van de intensieve martelveehouderij dit jaar?

Jan Mulder en de Graaf tegen windmolens

Posted on by Willem Wachtmeester

Knekel en Flink hadden afgelopen donderdag PVV leeghoofd en fascist de Graaf in huis. Deze enorme hufter en volksverlakker neemt ‘t op tegen windmolens (en nee, ik maak geen vergelijking met een roman figuur, zeker niet bij deze klootzak). De lul wist te vertellen hoeveel windmolens er om de zoveel meter staan in Nederland, hij was even de vierkante meters vergeten, maar ja zijn wereld is nu eenmaal 1 dimensionaal, ha! ha! ha! ha! ha! De christenbroeders Knekel en Flink hebben ook de pest aan windmolens, maar dat kunnen ze als god’s rentmeesters natuurlijk niet hardop uiten, dus nog maar even het filmpje van het leukste jochie van de klas, Jan Mulder van stal gehaald, waarin deze zich ongelofelijk boos maakt over windmolens. De beide heren de Graaf en Mulder, zouden geen probleem hebben met gestapelde snelwegen, blik is nu eenmaal mooi!! Blik is ook zo nuttig, en daar vallen jaarlijks, buiten de verkeersslachtoffers, niet 18.000 vroegtijdige overlijdens door, plus een groot aantal kinderen met luchtwegklachten, zoals bij de uitstoot van voortrazende windmolens, of vergis ik me nu?

Ook met zo’n mooie, stralende kerncentrale, of schitterende, witte kolencentrales aan de Waddenzee, hebben deze ‘heren’ geen enkele moeite……

Dat het mooie landschap, waar Mulder het over heeft, naar de kloten gaat, als we niet als de sodemieter echt inzetten op duurzame energie, interesseert hem niet: ach wat zou het? Hij wil nu genieten, over een paar jaar is hij toch dood, wie dan leeft……………

Asbest verwijdering en volkomen tekortschietende inspecties

Posted on by Willem Wachtmeester

Afgelopen donderdag werd bekend, dat er in 70%!!!!!! van de gevallen de hand wordt gelicht met de regels die gelden voor de verwijdering van asbest. De arbeidsinspectie (tegenwoordig: Inspectie SZW) constateerde zelfs, dat er kinderen worden ingezet om te helpen, bij asbestverwijdering en dat die kinderen niet beschermd zijn. Bij overtreding volgt een boete en bij de derde keer een stillegging van het bedrijf, voor korte tijd….. Natuurlijk volkomen buiten verhouding, een boete die niet opweegt tegen de verdiensten, bovendien is de kans op een boete zeer gering, daar de arbeidsinspectie niet genoeg mensen heeft. Deze actie van de inspectie was dan ook een eenmalige grootscheepse actie. Je zou denken dat bij zo’n 1.000 doden per jaar aan asbest-kanker, de overheid wat meer op controle zou inzetten, maar met het gezeur over ‘die vermaledijde regeldruk’ (vooral geuit door politici), stelt de overheid keer op keer, dat de bedrijven zelf goed in staat zijn, zaken in de hand te houden…. Daar zie je na dit onderzoek, voor de zoveelste keer, de wrange vruchten van en bij partijen als de VVD, PvdA, CDA en D666 (ha! ha!), gaat de poen nu eenmaal voor de volksgezondheid!

Ondanks dat in de 50er jaren al bekend was, dat asbest kankerverwekkend was, werd het gebruik ervan pas in 1993 verboden. Zo groot is de zorg van uw overheid voor uw gezondheid, terwijl u daarvoor betaalt met belastinggeld…. Intussen zijn alle inspecties in Nederland in een paar grote organen opgegaan en volkomen uitgekleed, vandaar zaken als de vuurwerkramp in Enschede (wat de schuld van het college van b&w er niet minder op maakt), het Hemeltje in Volendam, de ramp bij Chemie-Pack enz. enz.

Weet u welke inspecties wel grote prioriteit krijgen? Die van het toezicht op niet roken in de horeca en de controle op de verkoop van sigaretten, er mag geen pakje scheef staan, of je krijgt een boete……….. Op straat mag u gewoon vergiftigd worden door auto-uitstoot, even ter verduidelijking: uit een uitlaat rolt per kilometer zo’n 180 gram aan tyfuszooi, veel grotere rotzooi dan tabaksrook*, die 180 gram is meer dan 4 pakjes shag!!! Maar o wee, als je in een café een sigaret opsteekt!

Maar voor de dombo’s lijkt het met deze acties net, of de overheid er bovenop zit, als het om uw gezondheid gaat, volksverlakkerij dus!

*Denkt u daar maar aan, als u na flink wat inspanning, voor de zoveelste keer met uw fiets moet wachten voor een rood stoplicht!

Steenmarters zijn monsters, die je een kogel door de kop moet schieten!

Posted on by Willem Wachtmeester

De zin in de kop werd gistermorgen gebruikt, door de neoliberale huppelkut Aurangzeb. Dit rechtse takkewijf, zonder enig moreel besef, besteedde haar programma Lijn 1 vrijdagmorgen aan de overlast van de steenmarter en andere ‘overlast’ bezorgende dieren, die bijvoorbeeld kippen opeten en aan auto’s ‘knagen’. Dertig jaar ten onrechte op de lijst van beschermde diersoorten, daar kwam o.a. het betoog van Aurangzeb, aangaande de steenmarter, op neer. Ook de vos en de mol moesten er aan geloven, waar die goed voor zijn, kon Aurangzeb niet bedenken, dus afschieten, vergiftigen of gewoon doodknuppelen…… Vooral de schade veroorzaakt aan auto’s stak dit tyfuswijf, u weet wel, auto’s, die zorgen voor 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, naast een groot aantal kinderen, die er luchtwegklachten door oplopen…. dat is pas nuttig!!!).

Nogmaals kwam het uit de gore bek van Aurangzeb: “wat is het nut van de steenmarter?!”

Wat is het nut van een stokende nitwit op de radio, zoals jij Aurangzeb, NB bij een onafhankelijke zendgemachtigde?!

OV Chipkaart, eens een gedrocht altijd…….

Posted on by Willem Wachtmeester

ChristenUnie 2de Kamerlid Carla Dik-Faber is teleurgesteld, over het spaaklopen van overleg met alle betrokken partijen, om te komen tot een loket, dat alle problemen met de waardeloze OV-chipkaart gaat aanpakken . Waar was deze Faber, toen haar partijcollega Huizinga, het Nederlandse volk deze waardeloze ripkaart door de strot duwde? De nitwit spreekt over opgeloste aanloopproblemen, zoals de veiligheid van de kaart, ze doelt hier op het kraken van deze kaart door hackers, niet over de privacy van de burgers, die deze kaart gebruiken en waar de overheid de gegevens van wilde ontvangen en bewaren! Het leuke is wel, dat door het spaaklopen van het overleg, deze gegevens diefstal door de overheid nog steeds niet ingevoerd kan worden….. ha! ha! ha! ha!

Maar in dezelfde zin liegt Faber, immers het kraken van de kaart kan nog steeds, alleen wenst men daar geen geld meer aan uit te geven!

De CU kuttekop (klinkt toch beter dan kuttenkop) Faber wil af van het woud aan in- en uitcheck paaltjes, dat men nu op sommige stations aantreft. Hé Faber, de reiziger wil af van dit waanzinnige gedrocht, dat maandelijks een paar miljoen in de kassa’s van de vervoerders laat lopen, doordat mensen niet goed hebben uitgecheckt en daar verder niet achter aan gaan. De OV reiziger wil af van belastingvoordelen voor auto’s en zeker voor dikke grote stinkbakken als de Porsche Panamera,  De OV reiziger wil heel simpel gratis openbaarvervoer, laat mensen daar een vast deel van de belasting voor betalen, i.p.v. een paar honderd euro voor een parkeerplaats, ook al heb je nooit een auto in bezit gehad! De OV reiziger wil af van de zinloze aanleg van nog meer asfalt en de uitstoot van autoverkeer, die jaarlijks zorgt voor rond de 18.000 vroegtijdige overlijdens en een groot aantal kinderen met luchtwegklachten. Gebruik al dat geld voor een goed gratis openbaar vervoer, mensen die dan alsnog met een plofmotor willen rondscheuren, doen dat dan maar tegen extra kosten uit eigen portemonnee, ook voor de vervuiling die zij veroorzaken. Dan pas zullen we eindelijk helemaal van de files af zijn en zullen zelfs de kosten voor de zorg dalen. Stijgende zorgkosten, een zaak waar met name de VVD zich druk om maakt, maar wiens politici niets aan de oorzaken wensen te doen!!!

Vandaag mengde deze VVD, via stoephoer de Boer (hééé), zich in deze discussie, in GMN liet de Boer weten, dat ze een systeem wil voor het OV, waar de reiziger achteraf betaalt, net als bij de telefoon….. ha! ha! ha! ha! ha! Ja, dan heeft de reiziger helemaal geen idee meer, dat’ie is genept. Op ADHD staccato niveau keft ze de tijd vol*. Zo vindt ze de scheiding van NS in 2 bedrijven, ProRail en NS, een succes…. Ondanks dat juist vandaag weer een rapport het daglicht zag, waarin dit als een grote fout wordt neergezet. Kockelman haalde terecht de uitlatingen van voormalig D66 minister Wijers aan, die zich als minister verzette tegen de splitsing met het argument, dat je een monopolist niet moet privatiseren, een redenering waar niets tegen in te brengen is. Dat geldt niet voor nitwit de Boer (en haar partij), volgens haar heeft de splitsing gezorgd voor andere aanbieders op het spoor en dat is voor de OV reiziger voordelig, nou ja, voor de reiziger in gebieden, die voor de NS niet interessant zijn. Volgens de Boer is Arriva goedkoper dan de NS, ja kunst: lawaaiige treinen, geen toiletten en een uitgeklede dienstregeling, nee echt waanzinnig! Bovendien heeft de politiek grote steken laten vallen als het gaat om de NS, zie het fiasco met de hogesnelheidslijn en de Fyra treinen, die ervoor zorgen, dat de NS steeds meer voor de reis per spoor vraagt. Leeghoofd de Boer durft het spoor met de weg te vergelijken: ProRail zorgt voor het spoor, dat door diverse vervoerders wordt gebruikt en Rijkswaterstaat zorgt voor de wegen, die door verschillende vervoerders worden gebruikt…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ik wist niet dat delen van wegen ook exclusief door één vervoerder worden gebruikt…….

Hé de Boer, jij bent mede verantwoordelijk voor alle ellende veroorzaakt door het autoverkeer (inclusief de doden en luchtwegklachten bij kinderen) en voor het steeds onaantrekkelijker worden van het OV, waardoor OV reizigers zich uiteindelijk maar een auto aanschaffen!

*Dat is een manier van praten, die steeds meer politici hanteren, je wordt er schijtziek van!

Inspecties waar de overheid wel tijd voor heeft

Posted on by Willem Wachtmeester

Vorige week werd bekend, dat de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), het inspectieorgaan van onze overheid, dat vaak alleen na toestemming van de minister of staatssecretaris onderzoek mag verrichten, wel groots inzet wat betreft de controle op de verkoop van tabak in pompstations langs de grote wegen.

De inspectie is hier zo fanatiek, dat een scheefstaand pakje sigaretten als reclame uiting wordt gezien. Is een medewerker het schap aan het vullen met sigaretten, de boel even laat liggen vanwege drukte bij de kassa en de NVWA ziet daar de verpakking liggen: hup een dikke bekeuring wegens ongeoorloofd reclame maken……..

Ongelofelijk en ongeloofwaardig, als de NVWA ballen heeft, zegt ze de minister de wacht aan en staakt met haar werk, totdat zij zelf kunnen beslissen wat belangrijk is. Bovendien zou het tot de taken van de NVWA moeten behoren, de regering te wijzen op bijvoorbeeld het belachelijke feit, dat er reclame voor de zwaar verslavende harddrug alcohol gemaakt mag worden, een harddrug die de maatschappij direct en indirect kapitalen kost (waarbij de problemen met softdrugs in het niet vallen), naast alle andere ellende, als gevolg van alcoholgebruik…..

Sigaretten verkoop naast de snelweg aanpakken, dat op een plek, waar per kilometer, gemiddeld 5 pakjes shag uit de uitlaten sodemietert, niet gevuld met tabak, maar met nog veel zwaarder gif dan tabak……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!