Aptroot zet burgers aan tot overtreding van de wet

VVD lamlul Aptroot heeft weer een idee uit zijn 2 cilinder hersenen gewurmd en toetert dit in het rond. Aptroot maakt zich druk over de A2 tussen Amsterdam en Utrecht en deed daar vanmorgen kond van op radio1 na 11.00u. Wat is er aan de hand op dat stuk snelweg? Is de A2 daar een karrespoor? Heeft men van de A2 daar een hindernisbaan gemaakt? Wordt Aptroot gepest als hij daar rondzwalkt? Nee, driewerf nee, Aptroot vindt het idioot, dat je daar maar 100 mag rijden en dat nog wel op een weg met 5 rijstroken. De auto-idioot Aptroot begrijpt dat de meeste automobilisten daar de maximumsnelheid overschrijden, zelf doet hij dat niet, zo vertelde hij. Hier een citaat uit een ‘interview’ met deze gek uit ‘CarwOman’ van 24 januari 2010:

“Voor mijzelf was 2009 autotechnisch een fijn jaar. Ik heb een nieuwe Volvo V70 gekocht, met de nieuwe, zuinige 2.4 dieselmotor met 175 pk. Een heerlijke, comfortabele auto waaraan ik veel plezier beleef. In het verleden kreeg ik iedere maand wel een paar bekeuringen, van die kleintjes voor een paar kilometer te hard, op de mat. Die kleine boetes ergeren me wel, want het gaat dan niet om verkeersveiligheid maar gewoon om cashen, terwijl grote verkeersovertreders nauwelijks worden aangepakt. Daarom heb ik in het afgelopen half jaar erg op mijn snelheid gelet zodat er geen boetes meer binnen kwamen.”

Vanmorgen gaf Aptroot toe, dat snelwegen langs woonwijken, vanwege de invloed van luchtvervuiling, terecht een snelheidsbeperking kennen. Je kan van Aptroot natuurlijk niet verwachten, dat hij z’n verstand gebruikt, dat heeft hij niet. Luchtvervuiling is niet ineens verdwenen als je 50 meter van de snelweg staat, gezien het aantal inwoners rond de A2 aldaar is 100 kilometer eigenlijk nog te hard (vergeet niet dat jaarlijks 18.000 mensen voortijdig overlijden aan de gevolgen van luchtvervuiling door autoverkeer, dan spreek ik nog niet over het aantal kinderen met luchtwegklachten). Aptroot rijdt, zoals hij zelf aangaf in het ‘interview’, in een dieselauto, als hij had opgelet, hij is tenslotte woordvoerder verkeer en vervoer van de VVD, had hij al in 2008 kunnen weten, dat de roetfilters de meest gevaarlijke fijnstof (kleiner dan pm10) doorlaten. Dan kiezen voor een dieselauto, geeft te kennen, dat je of schijt hebt aan de volksgezondheid, of dat je ongelofelijk stom bent; ik vrees dat beide kwalificaties opgaan voor Aptroot. 

Niet alleen noemde Aptroot vanmorgen, de maximumsnelheid op de A2 een uitlokking tot wetsovertreding, maar zoals eerder gezegd, hij heeft er ook begrip voor, dat automobilisten daar de maximumsnelheid overtreden. Voldoende redenen voor het OM vervolging in te stellen tegen deze mafketel, wegens het aanzetten tot overtreding van de wet.

Godgloeiendegodverdomme, wat een gek!

Prinsjesdag 2011, deel 2: de ‘veiligheid’

Om het vreselijke drama van vorig jaar te voorkomen, de aanslag op de gepantserde gouden koets met een waxinelichtjeshouder, is er vandaag extra veel politie op de been.

Het zal vandaag zelfs niet mogelijk zijn om een ballon of vlaggetje naar de koets te gooien.

Goed hè.

Gelukkig waait het flink in Den Haag, dat scheelt een hoop extra luchtvervuiling door de helikopters, die het hysterische poppenspel in de gaten houden.

Het antirookbeleid

De georganiseerde misdaad krijgt een vette worst toegeworpen met het huidige antirookbeleid. Door de gigantische prijs, die je tegenwoordig betaalt voor tabak, is smokkel uiterst lucratief.

De roker, die geen toegang heeft tot gesmokkelde sigaretten, wordt flink in de portemonnee getroffen.

Er is ook een voordeel voor de roker die veel te veel betaalt: bewust extra genieten van je sigaret en deze zover mogelijk oproken. Half opgerookte peuken zie je niet meer.

Alweer een waanzinnig resultaat, dunkt me.

Ondertussen mag je op straat gewoon bestookt worden met de smerigste gifstoffen, met name door autoverkeer, geen Stivoro medewerker die daar wakker van ligt. In Den Haag heeft men de wijken waar de welgestelden wonen ‘autoluw’ gemaakt….

Zie ook het bericht over tabak rechts op deze pagina.

Muziektip: Delta Disco van Transglobal Underground

Milieusceptici en rechtse belangen

Dat rechts blij is met milieusceptici is niet zo vreemd. Zo kan rechts elke verantwoordelijkheid voor de huidige opwarming van de aarde van de hand wijzen, een opwarming die in de geschiedenis van de aarde niet terug te vinden is. Het afwijzen van die verantwoordelijkheid, houdt ook een afwijzen in, voor de ellende van honger, dorst en overstromingen, die zeer grote groepen mensen op deze aarde treft.

Bovendien kan men lekker doorgaan met het vervuilen van het milieu, dat als indirect gevolg ook de voortijdige dood van rond de 18.000 mensen in (alleen al) Nederland tot gevolg heeft en luchtwegklachten bij veel kinderen uit de sociaal zwakkere milieus veroorzaakt.

Kortom rechts wast de (bijzonder vieze)  handen in onschuld en de paar wetenschappers, die het met hen eens zijn, worden door dit tuig als de wetenschappers neergezet. En dat alles om de eigen egoïstische belangen veilig te stellen……

Bbq

Heerlijk als je op een warme dag, aan het eind van de middag richting stad fietst en je de lucht van verbrande lijken tegemoet waaien, een lucht verrijkt met de geur van verbrand hout.

Bbq’en is niet alleen slecht voor je ingewanden, extra kans op maag en darm kanker (een kans die door vleeseten al wordt vergroot), maar bovendien goed voor de ontbossing van gebieden in Afrika, waar nog een paar bomen staan en de arme inwoners nog een aalmoes verdienen aan voor het westen geproduceerde houtskool. Dubbel fout dus: daar ontbossing en luchtvervuiling, een vervuiling die hier nog wordt verlengd op de bbq, een waanzinnige prestatie. Gemeente Den Haag, een gemeente die al niet vies is van luchtvervuiling (behalve in de ‘dure wijken’), faciliteert dit achterlijke gebruik nog eens in het Zuiderpark, knettergek!

Fiets verwijderd? pik het niet!

Fietsen is op lopen na de meest milieuvriendelijke manier van vervoer, je zou denken dat de (lokale-) overheden de fietsers zouden koesteren, maar helaas speculaas, als fietser ben je de lul wat betreft de kwaliteit van het wegdek, wachten bij stoplichten (lekker lang, zodat je longen die ver openstaan vw de inspanning, lekker veel autogif kunnen opnemen), voorrangsregels en ook nog eens bij het ‘parkeren’ van je fiets.

Is je fiets verwijderd? Grote kans dat wanneer je daartegen in beroep gaat, je gelijk krijgt van de rechter, 28 juli jl. won een vrouw uit Utrecht een zaak tegen de gemeente, die haar fiets had verwijderd, hier het relaas:

Waar staat je fiets veilig voor de gemeentelijke ijzerschaar?

Fietsen op Utrecht CentraalFietsen op Utrecht Centraalrespontour (CC BY-NC-SA 2.0)

Het wordt lastiger voor gemeenten om fietsen te verwijderen. Alleen als ze overduidelijk gevaarlijk geparkeerd staan, mogen ze worden weggehaald. In andere gevallen moet de gemeente je van tevoren waarschuwen, bijvoorbeeld door een labeltje op je fiets.

Een vrouw won gisteren een rechtszaak tegen de gemeente Utrecht. Haar fiets werd weggehaald omdat hij gevaarlijk geparkeerd zou staan. De vrouw vond dat wel meevallen en de rechter is het daarmee eens. De gemeente Utrecht moet haar nu 1000 euro betalen.

Schijntje

Mooi bedrag, zo lijkt het. Maar in de praktijk krijgt de vrouw een stuk minder. Voor het losknippen van het slot betaalt de gemeente Utrecht 39 euro. Daarnaast krijgt de vrouw het bedrag van 12,50 euro, dat je normaal zou moeten betalen voor het ophalen van de fiets. De overige 948,50 euro zijn de proceskosten die de verliezende partij altijd betaalt, bijvoorbeeld de kosten van de advocaat.

Met de uitspraak is nog steeds niet duidelijk waar de gemeente je fiets nou wel mag losknippen en waar niet. Bij een nooduitgang of op een blindenstrook mag de gemeente ‘spoedeisend verwijderen’, maar op andere plekken is het minder duidelijk in te schatten hoe gevaarlijk een gestalde fiets is. De gemeente moet wel altijd een schriftelijke motivatie geven voor het onaangekondigd losknippen van een slot.

Radioverslaggever Martijn van der Zande bekijkt vanmiddag waar je fiets veilig is voor ijzerschaar van de gemeente. Televisiecollega Mustafa Marghadi probeert een meegenomen fiets terug te krijgen.

Door: Yannick Eling

Hoe is het mogelijk de gekopieerde links doen het!

Dit artikel komt van de NOS ‘website’.

Stivoro schiet weer eens meerdere bokken

Vorige week donderdag liet Stivoro weer eens weten (radio1 rond 13.17u.) , dat in de strijd tegen het roken prijsverhoging het middel is. Als voorbeeld werd Groot Brittannië opgevoerd, wat de woordvoerder huppelkut er niet bij vertelde is dat het aantal verkochte gesmokkelde sigaretten in GB op een nooit eerder vertoond hoogtepunt is aangeland (WOII buiten beschouwing gelaten).

De georganiseerde misdaad vaart er wel bij.

Vandaag maakte Stivoro in navolging van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) bekend, dat tabaksfabrikanten teveel stoffen aan de tabak toevoegen, stoffen zoals dropsmaak of vanille, die jongeren verleiden te gaan of te blijven roken.

Een paar jaar geleden, gaf Stivoro de overheid het advies niet te pleiten voor vermindering van het aantal stoffen in tabak, die niets met nicotine te maken hebben. dat deed Stivoro met de uitlating, dat dit alleen maar het roken zou bevorderen. Stoffen waar het toen om ging, waren bijvoorbeeld stoffen die de verslaving aan tabak versterkten……..

Weg met dit belastingverslindende orgaan, dat al helemaal de bek houdt over de uitstoot van het autorijden, dat 18.000 vroegtijdige doden per jaar oplevert, naast een groot aantal kinderen dat daar long- en/of luchtwegklachten door oploopt.

De vernietiging van de aarde

Het aantal films dat als onderwerp de vernietiging van de aarde heeft, is intussen bijna ontelbaar geworden.

Het zijn er zoveel, dat we niet zien, dat we de aarde daadwerkelijk aan het vernietigen zijn, we zien als het ware door de bomen het bos niet meer.

In Nederland hebben we intussen een ‘regering’ die het milieu en de bescherming daarvan tot linkse hobby heeft verklaard. De rechtse VVD knupplkut Schultz van Haegen durft zelfs te stellen dat de auto en de natuur heel goed samengaan en dat durft ze te zeggen nadat bekend werd dat de roetfilters een heel grote fopneus blijken te zijn en het klimaat in de 4 grote steden ronduit slecht is voor de volksgezondheid.

Zie ook mijn bericht van 6 juli jl.:

https://deazijnpisser.com/2011/07/schippers-fijnstof-roken-en-de.html

Connexxion verspreidt parfum in de bus

Connexxion verspreidt in haar bussen een parfum met mandarijngeur. Vrouwen voelen zich daar prettig en veilig bij en vrouwen maken tweederde van de klanten uit.

Het is uw Azijnpisser in het verleden opgevallen, dat veelplegertjes zich volspuiten met luchtjes, of ze dat doen om hun slachtoffers angst aan te jagen weet ik niet, maar dit geeft wel een vreemd luchtje aan het Connexxion verhaal.

Trouwens ook op een ander terrein een heel vreemd verhaal, als je ziet dat parfums ook hun invloed hebben op de luchtvervuiling. De bussen van Connexxion zijn al niet het toonbeeld van milieuvriendelijkheid, daar ook nog eens liters parfum aan toevoegen, voor een veilig gevoel, gaat m.i. wel erg ver. Dat krijg je als een minister van ‘Veiligheid’ het gevoel van die veiligheid vergroten belangrijker vindt, dan daadwerkelijk die veiligheid door wetsopvolging te vergroten. 

Tegenwoordig door de stad lopen is vragen om een vreselijke stankoverlast van allerlei parfums, in de toekomst kan je daarna dus een busrit maken met ongevraagde stankverspreiding in de bus.

Dat vrouwen tweederde van de ‘busklandizie’ uitmaken wist ik niet, daar valt ook weer een leuke boom over op te zetten.

Milieu-sceptici

De zogenaamde milieusceptici zijn niet alleen verantwoordelijk voor het bedriegen van een groot (dom) deel van de wereldbevolking, maar zij zijn willens en wetens verantwoordelijk voor het stimuleren van uitstoot, die miljoenen mensen jaarlijks een vroegtijdige dood bezorgd, naast de vele luchtwegklachten bij miljoenen kinderen.

Over dat milieu meldde BBC World Service op 22 mei, dat het aantal ‘weergerelateerde’ rampen wereldwijd de laatste 10 jaar flink zijn toegenomen. Dit volgens cijfers van verzekeringsmaatschappijen.