Qbuzz neemt Utrechts openbaar vervoer over

per 1 januari a.s. neemt Qbuzz het OV over in Utrecht. Vanmiddag was een woordvoerder van dit bedrijf te gast bij onbenul Jurgen van den Berg, op Radio1 (voor 12.30 u.). Prachtige verhalen, maar ja, dat kan je verwachten, als je minutenlang de mogelijkheid krijgt, om reclame voor ‘jouw’ bedrijf te mogen maken, zonder ook maar een kritische vraag van betekenis. Het personeel van de oude vervoermaatschappij, wordt overgenomen door Qbuzz, je moet dan als interviewer meteen vragen, wat dit betekent voor het salaris en de arbeidsvoorwaarden van dat personeel, helaas, van den Berg zit liever te lachen, jezus wat een zak!

Er verandert wel iets aan de bestaande lijnen en ja hoor, ik hier vraagt onbenul van den Berg niet door, bijvoorbeeld of er lijnen verdwijnen, of over de frequentie van bussen en trams op die lijnen.

Van den Berg vroeg half lachend, of er verwacht wordt, dat er in het begin iets fout zal gaan. jahaha, dat zal zeker gebeuren……

Qbuzz zet allemaal nieuwe bussen in, het geld groeit ze tenslotte op de rug! Qbuzz is volledig in handen van de NS, dus van de overheid, die pas middels Dijsselbloem liet weten, af te zien van meer dan 100 miljoen dividend, dit vanwege het gevoerde wanbeleid binnen de NS…… Deze hele operatie in Utrecht, is een gevolg van de doorgevoerde, belachelijke marktwerking in het OV. Je kan dus stellen, dat er van alles verandert, reken maar dat de chauffeurs moeten inleveren op hun salaris en arbeidsvoorwaarden en reken maar, dat de dienstverlening wordt uitgekleed en dat door een bedrijf, dat eigenlijk geen vrije markt bedrijf is, maar een afgeleide van een overheidsbedrijf. Zet dat nog eens af, tegen de opgelegde vrijemarktwerking van het OV……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Qbuzz rijdt al in delen van het noorden en werkt samen met de Haagse HTM………

Dit land is knettergek aan het worden!!!!

Marktwerking verboden onder VVD minister!!!

Staatssecretaris en PvdA leeghoofd Mansveld, maakte gisteren bekend, dat de Waddeneilanden alleen nog door rederij Doeksen mogen worden bediend, daar, door de marktwerking de bevoorrading van de eilanden gevaar loopt…… Mansveld is weliswaar van de PvdA maar haar kwaadaardige baas, is VVD kuttenkop Schultz van Haegen!!!

Laat ik nu altijd gedacht hebben, na de landelijke VVD hersenspoelingen in de 80er en 90er jaren, dat marktwerking ten allenntijde zaligmakend was…….

Was de VVD daar maar achtergekomen, toen het openbaarvervoer zo nodig aan de marktwerking moest geloven, dat had ons een hele berg ellende bespaard, plus een stuk beter openbaar vervoer, met daarbij een veel groter bereik……..

Vergeet niet, dat door de openbare aanbestedingen van het OV, een bedrijf een gigantisch verlies lijdt, als het een aanbesteding op het vervoer, binnen een stad of streek, verliest. Als dit bedrijf niet over de kop gaat, zal het uiteindelijk de kosten op een andere aanbesteding goed moeten maken, vandaar dat ons OV jaarlijks duurder wordt en intussen zo duur is, dat je bij het reizen over een traject van bijvoorbeeld 120 km per dag, beter een auto kan aanschaffen, dan te reizen met het OV, waar je ook nog eens afhankelijk bent, van de kwaliteit van het OV per bus, vanaf het station van bestemming, naar de werkplek…….. Voor de auto-industrie een lekkere duw in de rug, maar natuurlijk een ramp voor het milieu…… Voor dit wanbeleid zijn alle grote politieke partijen lobbyist en verantwoordelijk!

Regeldruk, vrije markt werking en inspecties voor de burger

Vanwege de halleluja vrijemarktwerking begon men een kleine 20 jaar geleden met het uitkleden van inspecties, dat uitkleden ging onder de kabinetten Balkenende in een stroomversnelling. De inspecties werden samengevoegd, en veel inspecties hebben niets meer van doen met het inspecteren van onveilige situaties, of controle op bijvoorbeeld wantoestanden, men heeft bij het verkleinen van de inspectie-organen, een groot aantal extra regels opgesteld, die regels toetsen is vaak nog de enige bemoeienis van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), dus of de regels volgens de voorschriften zijn gevolgd.

Met de grote roep om de vermaledijde regeldruk te verminderen, verdwijnen er een flink aantal van die voornoemde regels, waardoor veel zaken langzaam maar zeker op een verontrustend laag kwaliteitsniveau komen, of het nu gaat om: -voedselveiligheid, -de overslag, opslag, of -productie van gevaarlijke stoffen, of -de omgang met dieren in de intensieve martel veehouderij, met de daaraan verbonden gevaren voor de mensheid, zoals antibiotica resistentie.

Dus de ‘inspecties’ die de NVWA nog voor haar rekening mag nemen, verdwijnen langzaam maar zeker. Het is al zo ver gekomen, dat mensen belazerd mogen worden door bedrijven, zonder dat ze zelfs maar kunnen procederen…… Die weg hebben het laatste kabinet Balkenende en Rutte 1 afgesloten voor de grote onderlaag in dit land, terwijl een inspectie van pakweg 25 jaar geleden, producten die niet deugden, al voor dat deze verkocht werden, uit de handel nam.

Het wachten is op een volgende ramp, zoals die bij de vuurwerkramp in Enschede, de brand bij Chemie-Pack, of de brand in de Volendamse horecagelegenheid het Hemeltje. De vraag is niet of er een dergelijke ramp volgt, maar wanneer…………

En dan durft uw overheid te zeggen, dat u zelf verantwoordelijk bent voor uw veiligheid, alsof u geen belasting betaalt, sterker nog je zou kunnen stellen, dat de overheid, de belangen en veiligheid van burgers ondergeschikt heeft gemaakt aan de belangen van het bedrijfsleven………

Keuzevrijheid in de zorg werd gegarandeerd…….

Bij de invoering van de huidige zorgwet, werd niet alleen beloofd, dat de premies door de marktwerking omlaag zouden gaan, maar ook dat de keuzevrijheid van patiënten gegarandeerd zou zijn, critici die dat toentertijd al in twijfel trokken en waarschuwden, dat deze vrijheid snel zou sneuvelen, werden als zeikers weggezet, die niet wisten waar ze het over hadden. De premies stijgen intussen jaarlijks voor de meeste maatschappijen, terwijl het basispakket meer en meer wordt uitgekleed.

Wat betreft de keuzevrijheid is het nu zover: het huidige waardeloze afbraakkabinet Rutte 2, gaat een wetswijziging indienen, waardoor het voor de verzekeraars mogelijk wordt dat zij de zorg voor hun klanten, verplicht kunnen aanwijzen. De verzekeraars, u weet wel, organisaties die geen winsten mogen behalen op de zorgpolissen, maar intussen vorig jaar 1,4 miljard binnen harkten. Diezelfde verzekeraars gebruiken de premies bovendien voor: -een loodzware peperdure top, -peperdure megalomane nieuwbouw, -het runnen van een uitgeverij, -een jaarlijkse uitgave aan reclame, die voor individuele verzekeraars kan oplopen tot tientallen miljoenen. Over stijging van zorgkosten gesproken…….

Dit zou dus de tweede verbreking van beloften zijn op het gebied van de zorgverzekering, waar onze overheid zich schuldig aan maakt.

Wanneer bereikt u het punt, dat u het niet meer pikt?

Stientje van Veldhoven wil veel meer marktwerking

De Martha Hamster en leeghoofd de luxe van D66, van Veldhoven, vindt de splitsing van de NS en ProRail zo’n succes, dat zij nu ook de stations wil loskoppelen van de NS. Daarmee wordt het eenvoudiger om meer vervoerders toegang tot het spoor te geven, de ongelofelijke trut vindt dat Groot-Brittannië het op dat gebied zo goed doet, dat wij dat waanzinnige voorbeeld maar eens moeten volgen, wij kunnen wel wat meer stront gebruiken op het spoor…… Tegen de praktijk in, vindt van Veldhoven dat concurrentie prijsverlagend en kwaliteitsverhogend werkt…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! 

Ach, van Veldhoven is lid van D66, de partij met achterban, die ver naast de dagelijkse werkelijkheid leven, sterker: die denken dat het hele land bestaat uit burgers, met een dik inkomen en een bovenmatig aandeel afgestudeerden (met oogkleppen).

Consument/burger machteloos in huidige maatschappij

De machteloosheid van de burger/consument is niet afgenomen, door de ver ingetreden marktwerking in onze maatschappij, in tegendeel, die machteloosheid neemt met de dag toe. Dat is niet in de laatste plaats aan de neoliberale politici van VVD, CDA, PvdA, D66, GroenLinks en in iets mindere mate CU, te danken. Politici van deze partijen hebben voortvarend de ‘regeldruk’ voor dienstverlening en ondernemers in het algemeen, flink teruggebracht, dit betekend minder regels die de consument/burger moeten beschermen tegen willekeur en oplichting, dit nog naast het feit, dat inspectiediensten tot een onaanvaardbaar minimum zijn teruggebracht (onder Rutte2 wordt dit nog minder, zo liet PvdA huppelkut Mansveld onlangs weten). De gevolgen daarvan bleek onlangs weer met het paardenvlees schandaal, waar nog minimale gezondheidsrisico’s aan vast kleefden, maar al te vaak blijkt, dat er op de een of andere manier stoffen in voedsel en drank zit, die daar niet in thuishoren en wel schadelijk zijn voor de volksgezondheid. De kans dat het met de voedselveiligheid nog verder bergafwaarts gaat, is dan ook levensgroot.

Ongelofelijk dat met name politici, winkelpersoneel en dienstverleners (maar ook journalisten) durven te spreken van het korte lontje bij de hedendaagse burger/consument. Oorzaak en gevolg in acht genomen, zie je dat de overheid, dienstverleners en ondernemingen wijzen op het onbeschofte, asociale gedrag van de burger/consument, terwijl zij dit gedrag hebben uitgelokt met…… zwaar onbeschoft, asociaal en zelfs misdadig gedrag en dat gedrag wordt nog verder gefaciliteerd ook!!!!!!

En de burger/consument? Die wordt van het totale gevoel van machteloosheid ofwel apathisch, ofwel opstandig, ofwel totaal opgefokt, door dit totaal schijt hebben aan haar/zijn belangen en veiligheid.  Ondertussen hebben we lekker hypocriet, wel een ministerie van Veiligheid….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Pauw&Witteman oude koeden marktwerking

Het is alweer even terug, maar kreeg zojuist weer een oud bericht uit het recente Azijnpisser archief tegen, dit handelde over Pauw&Witteman. Op 22 januari jl. hadden zij Jan Marijnissen te gast, en de 2 PvdA pooiers, toen weer zonder bril, probeerden Marijnissen klem te lullen over het onderwerp marktwerking (voor de 2 de zaligmakende werking van-) De sufferds hadden kunnen weten, dat dit een onmogelijke opgave was en gingen dan ook volledig nat, heerlijk om te zien! Logisch dat P&W de marktwerking verdedigen, daardoor verdienen zij ook een ongelofelijke bak belastinggeld met hun zieke programma. Wees eerlijk, als je die 2 nog serieus neemt, ben je echt een butje, zoals de Huilende Reppers dat plegen te noemen.

Draai hier maar een paar albums van de Huilende Reppers bij, met het beeld van de verongelijkte rotkoppen van Pauw&Witteman uit voornoemde uitzending, levensgroot ‘bevroren’ op je tv! Maar pas op dat je er niet in blijft, onder invloed van een geestverruimend middel, ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Haagse buschauffeurs staken terecht

Sinds gisteren staken de buschauffeurs van de HTM, wel met een korte onderbreking vanmorgen. De chauffeurs hebben groot gelijk, aanbestedingen* zijn niet meer verplicht en hun contract zal in de toekomst, bij een volgende aanbesteding van nul en generlei waarde zijn.

De marktwerking in het openbaarvervoer werkt niet, dat heeft de praktijk al genoeg laten zien. Het materieel wordt langzaam maar zeker slechter, een bus die vanwege milieumaatregelen op gas moet rijden, doet dat met een versobering van de carrosserie, de vering en de zitplaatsen. Bovendien is het personeel na een aanbesteding de sjors, vanwege een grotere druk, de rijtijden stipt te volgen, daarnaast verdienen zij in 99 van de 100 gevallen minder, dan de collega’s die voor hen op de lijnen werkten (en bij overname van personeel, wordt dat personeel geen andere keus gegeven, dan akkoord gaan met minder inkomen, het wachten is op de eerste zzp-chauffeurs).

Uw Azijnpisser wenst de chauffeurs veel succes met hun acties!

*Het is zo zot, dat in Nederland op een aantal plekken Franse en Scandinavische overheidsbedrijven het openbaar vervoer regelen!

Post NL met een grote bek

Post NL wil van haar concurrenten compensatie voor de 6 daagse postbezorging, dit n.a.v. geleden ‘verliezen op de postbezorging’. Post NL liegt er lekker op los, de postbezorging is al teruggebracht naar 5 dagen en in het ‘zomermagazine’ (ja, ja, Post NL is ook uitgever, het kost wat, maar dan heb je ook wat!) wordt gemeld dat de postbezorging voortaan op dinsdag, donderdag en zaterdag plaatsvindt (behoudens rouwpost en medische post).

Voorts is de reorganisatie van Post NL één grote mislukking geworden, een verliespost (naast die op het ‘sociaal plan’ voor de postbodes), ten laste van……. de postbezorging!

Verbaast u over het waanzinnige succes van de marktwerking in de post en lees ook mijn berichten van 9 april 2012 en 12 juni 2012, hier de 2 ‘links’:

http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/04/tnt-post-schoot-in-eigen-voet.html

http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/06/post-nl-nu-nog-minder-bezorging.html

De ‘heilzame’ marktwerking en de postbezorging

TNT post, of PostNL is overgenomen door UPS. De ‘heilzame’ marktwerking heeft de postbezorging in Nederland naar de gallemiezen geholpen. De met belastinggeld gefinancierde postkantoren zijn verkocht (na een grote opknapbeurt op kosten van de belastingbetaler), de postbodes zijn ingewisseld voor loonslaven, een flink aantal brievenbussen zijn verdwenen, de postzegels zijn fiks verhoogd in prijs, de maandag is vervallen in de postbezorging, enz. enz. Het verlies op de postbezorging is in de praktijk als leugen ontmaskerd, en als klap op de vuurpijl is het bedrijf dus weer verkocht….