Atsma ‘waakt’ over het milieu en uw gezondheid: een bonus op vervuilen…

God’s eigen rentmeester, de disfunctionerende staatssecretaris van Milieu Atsma, heeft al een groot aantal successen op zijn naam: o.a. het verantwoordelijk stellen van scholen voor de asbestverwijdering uit die scholen, zonder enige compensatie. De kloot, die statiegeld op petflessen af wil schaffen en dat zo goed als voor elkaar heeft. De hufter die het normaal vindt, dat de burgers die hij zou moeten dienen, best vergiftigd kunnen worden met de uitstoot van vliegtuigen en het lawaai dat ze produceren en dat niet wil belasten noch verminderen. De enorme flapdrol die de belasting op verpakkingen heeft afgeschaft. Deze nitwit heeft nog een cadeau voor de vervoersondernemers, hij wil bedrijven, die vrachtwagens kopen, die voldoen aan de ‘Euro 6 norm’, een bonus uit de belastingpot aanbieden van € 4.500,– per vrachtwagen (in totaal zit er 39 miljoen in de subsidiepot). Niet dat die vrachtwagens de boel niet vergiftigen, nee, ze doen dat alleen minder dan de ‘gewone’ vrachtwagens. De klapkloot zou vrachtwagens die extra vervuilen, zwaarder moeten belasten, dat is de prikkel om een minder vervuilende vrachtwagen te kopen (verplichten zou nog beter zijn, maar dat is voor Atsma al helemaal niet bespreekbaar, de centen gaan voor de gezondheid of het milieu). Nu geen gelul over de moeilijke economische tijden, de zwakke broeders zijn allang failliet, gezonde bedrijven hebben weinig problemen en een groot aantal bedrijven rijdt met Oost-Europese chauffeurs, of heeft een bedrijf in O-Europa, waar ze als het meezit nog vuilere vrachtwagens van daar, in Nederland inzetten, wat sinds vorige zomer mag…. Het meest belachelijk aan de voorgenomen maatregel is wel, dat de Euro 6 norm per januari 2014 verplicht is, heeft de hufter familie in die branche, of krijgt hij gewoon het e.e.a. toegeschoven?

Lees ook het volgende bericht over de enorme hondenlul Atsma:

https://deazijnpisser.com/2012/03/de-verzuring-van-de-oceanen-en-atsma.html

Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger

Grootgraaier, sjoemelaar en voormalig PvdA minister Alders heeft een eigen adviesbureau: ‘De Tafel van Alders’ (of ‘Alderstafel’ als je het internet info adres bekijkt). Dit adviesbureau legt zich met name toe op het promoten van vliegbewegingen. Zo gaf Alders al eens advies over de geluidsoverlast bij Schiphol, gewoon oprekken die regels dus. Nu heeft hij disfunctionerend CDA staatssecretaris Milieu Atsma advies gegeven over Lelystad Airport: om Schiphol te ontlasten (hij bedoelt nog verder te kunnen laten groeien), zou er een aantal van ongeveer 40.000 lijnvluchten (de volledige 40.000 in 2020) vanaf en naar dat vliegveld moeten worden toegestaan. Het is duidelijk waar het hart ligt van deze nep-socialist: bij het geld en schijt aan het milieu en de burger. Atsma kennend zal hij dit advies kwijlend en vingerlikkend overnemen, immers net als Alders heeft hij schijt aan het milieu en de gezondheid van de burgers.

De verzuring van de oceanen en Atsma

De verzuring van de oceanen, veroorzaakt door de milieuvervuiling, die de mens heeft geïnitieerd, is nu al zo groot, dat de grote meteoorinslag 65 miljoen jaar geleden (die waarschijnlijk verantwoordelijk is voor het uitsterven van dinosauriërs) daar ‘een puntje aan kan zuigen’. Dit heeft desastreuze gevolgen voor koraal, plankton en vis (die het al moeilijk heeft door de giga overbevissing wereldwijd). Het zal duidelijk zijn, dat dit indirect ook gevolgen heeft voor de mens en walvisachtigen. Dit bericht stond onlangs in ‘Nature’.

God’s eigen rentmeester, het totaal disfunctionerende holle CDA vat Atsma, liet deze week weten, dat de vliegtaks ten koste gaat van de werkgelegenheid. Is de enorme hondendrol staatssecretaris van sociale zaken of van milieu? Het laatste is het geval, alleen vat deze lul zijn taak niet op als beschermer van het milieu, maar als vernietiger van het milieu. De klootzak gaat zo ver, dat hij de gezondheid van schoolkinderen totaal onbelangrijk vindt, als het gaat om asbestverwijdering. De luchtvaartmaatschappijen hebben nooit belasting over brandstof betaald, en de paar tientjes van de vliegtaks zou de KLM en Schiphol de das omdoen; wat een smerige volksverlakker, die (nogmaals)  schijt heeft aan het milieu en daarmee aan de gezondheid en welbevinden van mens, dier en natuur. 

Schaatsbanen

In Friesland heeft men nog niet besloten, vanwege de huidige crisis, geen nieuw peperduur energieverslindend schaatspaleis neer te zetten, of diverse andere gemeenten tuimelen over elkaar heen, om wel zo’n monstrum te bouwen. Of ze nu wel of geen voedselbank hebben binnen de grenzen, armoede kennen ze allemaal, net als schijt hebben aan het milieu…….

Vliegveld Eelde

Vliegveld Eelde mag na een jarenlange strijd een verlengde startbaan aanleggen, het ‘rechtscollege’ de Raad van State besloot dit vandaag. Vanmorgen was een woordvoerder van het vliegveld (de directeur?) op radio1 te horen. Volgens hem is het verlengen van de startbaan nodig, omdat grote vliegtuigen nu eerst een tussenstop moeten maken op bijvoorbeeld Schiphol, Rotterdam of Eindhoven om het vliegtuig vol te tanken, met een volle tank kan zo’n vliegtuig nu niet opstijgen van Eelde. Ik schat dat deze situatie de laatste jaren minstens 4 keer is voorgekomen, jezus wat een gelul! De woordvoerder stelt, dat het vliegveld voldoet aan alle milieu eisen, ja zeker, en als ze er niet aan voldoen, worden de regels eenvoudig opgerekt….

De hufter vertelde tussen neus en lippen door nog even, dat er, binnen de regels, al voorbereidingen van de werkzaamheden zijn gepleegd. Zeker van de zaak is men dus vooruitgelopen op het besluit van de Raad van State, met het gore kabinet Rutte, dat schijt heeft aan de burger en met de crisis en herstelwet in de hand, elk bezwaar naar de prullenbak verwijst. Om het burgers nog moeilijker te maken te protesteren, heeft men de gang naar de rechter voor de meeste burgers welhaast onmogelijk te maken.

Condoleances voor de omwonenden en de Drentse/Groningse natuur: een berg extra herrie (bovendien duren de start en landing een stuk langer), luchtvervuiling en verstoring van de natuur.

De eerste schoftenstreek van Donner in zijn nieuwe functie?

Cees Meijer wil geen vuurwerkverbod

Cees Meijer van Consument en Veiligheid, liet afgelopen week weten tegen een vuurwerkverbod te zijn, e.e.a. naar aanleiding van het bekendmaken van het aantal vuurwerkslachtoffers (dat overigens gedaald is). Voorlichting en toezicht van ouders is voldoende aldus deze ‘veiligheidsexpert’. “Je moet dan mensen uitkopen die leven van de vuurwerkverkoop”, alsof je daar een jaar lang van rond kan komen. Het woord ‘traditie’ valt een aantal keren uit de mond van dit vuurwerkvat. Alsof vuurwerk alleen direct zichtbare schade oplevert, ik neem aan dat de gezondheid van mensen (zowel fysiek als geestelijk) en een gezond milieu, minstens zo belangrijk zijn.

Het wordt de hoogste tijd voor een totaalverbod van vuurwerk en het ontslag van koekenbakker Meijer.

Voor meer berichten (en feiten) over vuurwerk, vul dit woord in op het zoekvlak rechtsbovenaan deze pagina.

Bleker’s tocht naar Berlijn

De ordinaire CDA sjoemelende paardenpooier Bleker, nam het regeringsvliegtuig naar Berlijn, teneinde daar deel te nemen aan een ‘informele landbouw milieutop’. Veel commotie, dat hij zijn vriendin (die wel stapelgek moet zijn) meenam, wat echter veel verder ging, is zijn gebruik van het regeringsvliegtuig. Advocaat Spong stelde zojuist op radio1 (van 14.30-15.00u.) terecht, dat Bleker beter een retourtje had kunnen nemen bij Luft Hansa, geschatte kosten € 200,–, de kosten voor het gebruik van het regeringsvliegtuig lopen rond de € 50.000,–, aldus Spong. Daar zou je nog aan toe kunnen voegen, dat een vliegtuig naar Berlijn, amper tijdwinst oplevert t.o.v. een (milieuvriendelijke) trein, zeker als de informele top het milieu betreft. Vijftigduizend in een tijd, dat het kutkabinet waar hij deel van uit maakt, zelfs pijnverlichtende therapie voor reumapatienten wegbezuinigd, te schofterig voor woorden allemaal.

Bleker heeft intussen z’n arrogante rotkop alweer opengetrokken en gezegd dat de extra kosten voor zijn vriendin, voor eigen rekening zijn, nou € 50.000,– gedeeld door 2 is € 25.000,–.

Cruiseschepen

Vandaag liep een cruiseschip voor de Italiaanse kust aan de grond.

Over cruises gesproken, het lijkt godverdomme wel een ziekte, zo ‘ontvangt’ Amsterdam per jaar meer dan 140 cruiseschepen! Deze varende vuile fabrieken, moeten hun motoren laten draaien als ze afgemeerd liggen, een leuke extra belasting van de in te ademen lucht in onze hoofdstad. Daarnaast vervuilen deze schepen het water, door buiten de territoriale wateren, het afval over boord te flikkeren…..

Tijd om deze vorm van reizen flink te belasten voor al de gore uitstoot die daar het resultaat van is en deze schepen ver van de bewoonde wereld te laten afmeren.

‘Lector’ over olieramp in de Golf van Mexico

Het programma Lunch! op radio1 van de NCRV doet vaak tevergeefs moeite echte journalistiek te bedrijven. Afgelopen dinsdag was het weer eens zover, na 13.15u. was ‘lector’ Wierd Koops te gast, deze liet, zijn ‘licht’ schijnen over de BP olieramp in de Golf van Mexico (20 april 2010), dit n.a.v. een schikking die BP trof met de leverancier van een niet werkende klep. Koops legt de schuld van deze olieramp met name bij de consument, door de behoefte aan olie en gas wordt er immers geboord en deze stoffen gewonnen. Jezus, zo kan je de schuld van een roofmoord ook bij het slachtoffer leggen, had deze maar geen waardevolle spullen in het bezit moeten hebben en daarbij niet in leven moeten zijn. het diepzeeboren wordt steeds veiliger volgens deze ‘lector’, al zegt hij later in het gesprek, dat hij het diepzeeboren in arctische wateren wel heel gevaarlijk vindt.

Over de schadecijfers gelooft deze multinational likker alleen de cijfers van BP en de overheid van de VS (zowel lokaal als interlokaal). Milieugroepen overdrijven en mensen die door deze ramp in hun inkomen worden getroffen flessen de boel, althans daar komt het pleidooi van Koops op neer. De hufter vergeet dat bijvoorbeeld de milieugroepen daar hulp hebben van echte deskundigen, die zich dagelijks met deze problematiek bezighouden, zowel in theorie als in de praktijk. Om dat argument te ondervangen, zegt Koops dat geen ramp te vergelijken is, al heeft hij het later wel over lessen die getrokken moeten worden, had ik maar zo’n ‘lector’ gehad in mijn opleiding. Milieugroepen hebben het bijvoorbeeld over 80.000 dode vogels en 6.600 dode schilpadden, volgens Koops rond de 8.000 voor de eerste en 2.200 voor de tweede. Zelfs als men de cijfers van de milieugroeperingen aanhoudt is dat weinig volgens Koops…. Volgens Koops is het gebied waar de vervuiling plaats vond, schoon en veilig, al moet hij later toegeven, dat er veel olie op de zeebodem moet liggen (door het verbranden van olie) en dat het chemisch oplosmiddel dat is gebruikt, meer kwaad dan goed deed en doet. gezien deze feiten moet Koops toegeven, dat de gevolgen op lange termijn, nog lang niet duidelijk zijn.

Koops zegt dat er veel geleerd is van deze ramp, de oliepletforms (zo noemt hij ze) worden nu goed gecontroleerd, ook de Nederlandse. Terwijl nog geen half jaar geleden een rapport uitlekte, waarin stond, dat het nog steeds slecht gesteld is met het navolgen van de regels, terwijl de regels zelf al vaak onvoldoende zijn…

Als het verhaal van deze ‘lector’, het gevolg is van de financiering van hogescholen door bedrijven, dient er nog meer gevreesd te worden voor het niveau van de afgestudeerden, die deze scholen jaarlijks afleveren…..

Atsma over de milieu ‘top’ in Durban

De milieutop in Durban is, wat mij betreft, totaal mislukt, veel loze beloftes en het aanhouden van het volkomen ontoereikende oude Kyoto verdrag. CDA boerenlul en volksverlakker Atsma, die weigert scholen te ‘ont-asbesten’, is dik tevreden, hij vindt de uitkomst voldoende.

Wat een godvergeten klootzak, en dat is een rentmeester van god…… godverdomme!

Hier de link naar een bericht van 17 juni 2011. over de uitlating  van Atsma over fijnstof:

https://deazijnpisser.com/2011/06/atsma-fijnstof-en-de-volksgezondheid.html