Tag: milieuzone

About milieuzone

Subscribe Feeds

New Delhi stikt in de luchtvervuiling, waar de stad besluit 16.500 bomen te kappen…….

Posted on by Willem Wachtmeester

BBC World Service radio meldde afgelopen woensdag (rond 0.47 u.) dat de Indiase hoofdstad New Delhi stikt van de luchtvervuiling. Deskundigen stellen dat de vervuiling zo erg is dat je beter 30 sigaretten kan roken, dan te wonen of verblijven in New Delhi…… (de vervuiling wordt geschat op een vergelijkbaar niveau van het roken van 35 tot 40 sigaretten per dag, al moet ik daar direct aan toevoegen dat de uitstoot uit een auto veel gevaarlijker is dan sigarettenrook…..)

Ondanks dit feit wil de stad maar liefst 16.500 bomen kappen t.b.v. het bouwen van woningen voor ambtenaren…….

Afbeeldingsresultaat voor cutting trees in new delhi

Felle protesten van de bevolking (waarvoor de Nederlandse media geen belangstelling hadden en hebben) leidden er een paar dagen geleden toe dat de kap van bomen is stilgelegd…… De stad zou beloofd hebben nieuwe bomen te planten, echter wat een 100 jaar oude boom aan stof en andere troep afvangt en aan zuurstof produceert, kan nog niet door 1.000 jonge bomen worden vervangen*, in dit geval zou het dan om meer dan 16,5 miljoen bomen gaan, daar is uiteraard geen plek voor in New Delhi…….

Je snapt werkelijk niet dat een stadsbestuur (of wat voor bestuur dan ook) zo ongelofelijk schunnig omgaat met de volksgezondheid van haar inwoners…….. Een ‘mooi voorbeeld’ in Nederland was de stad Rotterdam. Het vorige autocratische (en fascistoïde) bestuur van deze stad besloot de milieuzones in de stad op te heffen……..

Meer dan schunnig als je ziet hoe vervuild de stad wordt door de: -vele snelwegen rond de stad, -de olieraffinaderijen die niet zelden de lucht in de stad, vooral ‘s nachts, totaal verzieken, -de vele cruiseschepen die nabij het stadscentrum mogen afmeren en daar de lucht verpesten (de scheepsmotoren moeten blijven draaien, daarmee heb je een fabriek inclusief uitstoot in de stad) en dan nog het enorme aantal auto’s dat de stad kan doorkruisen………

Dit deed het vorige college van B&W in Rotterdam alleen voor de vele stemmers op partijen die schijt hebben aan de luchtvervuiling (eerder was men tegen het terugbrengen van de maximumsnelheid op de rondwegen van 100 naar 80 km/u…….) en de klimaatverandering (die zou niet bestaan, althans niet door de mens veroorzaakt, terwijl Shell en Exxon uit eigen onderzoek al decennia geleden wisten dat dit wel zo is……). Deze partijen, zoals ‘Leefbaar Rotterdam’ (ha! ha! ha!), houden de burgers voor dat e.e.a de grootst mogelijke onzin is….. Terwijl er jaarlijks in Nederland rond de 18.000 mensen vroegtijdig overlijden, alleen al vanwege de auto-uitstoot, uiteraard na een akelig ziekbed….. Gelukkig heeft Rotterdam nu een college die de milieuzones, inclusief een verbod voor oude diesel en benzine auto’s, definitief zal doorvoeren.

* Daarmee wordt nog eens aangegeven dat het vliegen met een compensatie voor de vervuiling middels het planten van bomen, een oplichterstruc van formaat is! Ofwel: we moeten veel minder gaan vliegen…… Toevallig bracht vanmorgen op DeBeurs.nl het bericht dat het aantal passagiersvliegtuigen de komende 20 jaar zal verdubbelen, ten opzichtige van het huidig aantal vliegtuigen……. Intussen praten de politici volop over een klimaatakkoord en de dringende noodzaak actie te ondernemen, echter het blijft zoals gewoonlijk bij praten alleen, maar ja wat wil je met een regering die in de zak zit van de oliemaffia en andere multinationals………

Raad van State niet geïnteresseerd in gezondheid Rotterdammers…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Het nationale waterhoofd Willem Alexander is voorzitter van de Raad van State en weer heeft dit meer dan belachelijke orgaan een uitspraak gedaan, die volkomen tegen het belang van het volk, in dit geval van het overgrote deel van de Rotterdamse bevolking ingaat……..

De Raad van State, onder vicevoorzitterschap van Piet Hein ‘Schipholbrand’ Donner, vernietigde het besluit van Rotterdam geen vieze benzine auto’s van voor 1992 toe te staan binnen de Rotterdamse milieuzones…….

Rotterdam is overigens eerder in beroep gegaan tegen het besluit van de rechter dat deze vieze plofbakken toegelaten moeten worden in die milieuzones……. Rotterdam wilde het verbod voor deze auto’s handhaven tot het hoger beroep, maar zoals u kon lezen, daar heeft de Raad van State een streep door gezet…….

Het is wel duidelijk dat de Raad afgeladen zit met lobbyisten van het bedrijfsleven en in deze voor de olie-industrie…….

Rotterdam is al één van de smerigste steden van Nederland als het om luchtvervuiling gaat, zo zit Pernis met haar olieraffinaderijen vrij kort op Rotterdam en daar loost men regelmatig ‘s nachts grote hoeveelheden schadelijke stoffen, die niet zelden te ruiken zijn in Rotterdam…. (en zelfs in Den Haag voor overlast zorgen…)

Daarnaast is Rotterdam omgeven met een dicht netwerk van snelwegen waarmee de luchtkwaliteit nog eens verder onderuit wordt gehaald…..

Dan zijn er de mensen, die stellen dat die oude benzineauto’s de luchtkwaliteit niet verder vervuilen……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Moet je meemaken als zo’n oude stinkbak je passeert als je op de stoep loopt, of als je met je longen wijd open achter zo’n plofbak op de fiets zit!!

Bovendien gaat het om een stapeling van gif in je lichaam, elke stinkbak voegt daar weer een beetje aan toe. Veronderstel dat dit soort milieuzones geheel verboden zouden worden, reken maar dat je dan een enorme toename krijgt van oude auto’s, immers oud genoeg zijn die auto’s nog altijd een stuk goedkoper in de wegenbelasting dan nieuwe………

Jaarlijks overlijden in Nederland 18.000 mensen aan de langdurige inademing van auto-uitstoot en dat na een akelig ziekbed. Daarnaast is er een groot aantal kinderen dat door diezelfde uitstoot long- en/of luchtwegklachten oploopt……. Ter vergelijking het aantal doden door roken ligt op 20.000 per jaar!

Dit alles is geen reden voor een orgaan, waar de koning voorzitter van is, een heel normale maatregel te laten bestaan, een maatregel die de luchtkwaliteit van Rotterdam nog enigszins op kan schonen en zo nog iets betekent voor de volksgezondheid……….. (en zo de zorgkosten iets te verminderen!)

Trouwens lullig dat Rotterdam nog steeds cruiseschepen nabij de Rotterdamse binnenstad laat afmeren. Zo’n varende kolos heeft enorme motoren die niet stil mogen staan, ofwel een draaiende afgemeerde fabriek nabij de binnenstad……… Te zot voor woorden! Al moet ik toegeven dat de houding van B&W in Rotterdam t.a.v. milieuzones me 100% meevalt.

Eerdmans (‘Leefbaar’ Rotterdam) over Pim Fortuyn en Macron….. Oei, zandzakken voor de deur!!

Posted on by Willem Wachtmeester

Zijne kwaadaardigheid Joost Eerdmans, de ‘christelijke’ wethouder van het fascistoïde Leefbaar Rotterdam, was één van de gasten in Kots Kamerbreed (Radio1) afgelopen zaterdagmiddag.

Eerdmans maakte nog eens duidelijk, dat hij van de bijbel niets begrijpt, door te stellen, dat hij Macron geen verkeerde vent vindt…….. Deze inhumane neoliberale schreeuwlelijk Macron, zal als president de Franse arbeidsvoorwaarden ernstig schaden. Meer dan een eeuw arbeidersstrijd zal bij de stoep gezet worden…… De Franse ouderen, die al flink zijn getroffen nadat de bankencrisis van 2008 toesloeg, zullen nog verder worden uitgekleed en wat betreft de gezondheidszorg heeft men ook weinig te verwachten van deze lobbyist van het bedrijfsleven en de welgestelden……

Niet vreemd dus, dat Macron een machtiger EU wil, waar hij voor Frankrijk leidende functies eist.

Heel verfrissend vindt Eerdmans het ook, dat Macron stelt dat er geen sprake meer is van rechts en links…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, ‘hééééél verfrissend dat de linkse kant wordt doodgezwegen, de kant die het altijd opnam voor de grote onderlaag…….. Dat de zogenaamde linkse partijen niets meer met links te maken hebben, wil nog niet zeggen, dat er (wereldwijd) niet een heel grote groep linkse idealisten over zijn, mensen die geloven in een eerlijke wereld, een wereld met plek en gegarandeerde kansen voor iedereen, een wereld waar het geluk van de mens centraal staat en niet het opgezweepte inhumane neoliberale kapitalisme dat zo velen op deze aarde in de ellende heeft gedompeld en dompelt…….. Een wereld, die het militair-industrieel complex afbreekt, wat zeg ik: opblaast!!

Dit neoliberalisme gaat zo ver, dat men zelfs geen moeite wil doen om de klimaatverandering nog enigszins te remmen….  Nee, erg handig als je elke gedachte aan een gelukkige mensheid volkomen kan wissen voor de ogen van de grote onderlaag, er moet vooral geen hoop meer zijn op een beter bestaan…….. We leven tenslotte alleen ten behoeve van de kleine groep welgestelden die het in feite voor het zeggen heeft, of je nu in Nederland, de VS, of het grootste deel van de andere landen woont…….

De mensen moeten berusten in hun lot en als ze niet tevreden zijn, gaan ze maar bidden…..

Over Fortuyn, vanwege zijn 15de sterfdag, zei Eerdmans enigszins aangedaan: “Dat was de tijd, je wilde er graag bij horen”, toen hij vertelde over zijn sollicitatie aan de voordeur bij de schoft Fortuyn……

Sufferd Pieter Jan Hagens, die voor de verandering presenteerde, vroeg aan Eerdmans (een mooie voorzet) of Fortuyn destijds gedemoniseerd werd…… U snapt ‘t al, dat werd hij zeker! Gelukkig stelde de ook aanwezige van Raak (SP) dat Fortuyn bepaald niet zuinig was in z’n uitlatingen…… De taart die Fortuyn in z’n gezicht kreeg werd weer als een heel smerige streek neergezet (nog net geen terreuraanslag) en een teken dat het niet goed ging wat betreft de beveiliging van Fortuyn, die daar volgens Eerdmans ‘vreselijk van was geschrokken….’ De taart moest nog even opgepept worden tot een gevaarlijk ding, zo merkte Hagens op dat deze ‘geloof ik ook stinkende troep bevatte……….’

Eerdmans vond het ook zo geweldig van zijn Pim, dat hij tegen het verdwijnen van de menselijke maat was……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Oh vandaar, dat Leefbaar Rotterdam tegen milieuzones is in Rotterdam, het liefst de 80 kilometerzones niet terug wilde*, zoals die bij Schiebroek, dwars door een woonwijk…… Ach die mensen die vroegtijdig sterven aan kanker door de luchtvervuiling moeten niet zeiken. Zo vindt Leefbaar Rotterdam ook, dat de cruiseschepen moeten kunnen afmeren in de haven van R’dam, dicht bij de ‘binnenstad’ (Coolsingel en omgeving). Zo’n stilliggend schip moet de motoren laten draaien, de vervuiling die dit oplevert is te vergelijken met de uitstoot van een fabriek………

Vergeet niet, dat jaarlijks zo’n 18.000 mensen vroegtijdig, na een akelig ziekbed overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing….. Een behoorlijk deel van die mensen moet in Rotterdam wonen, evenals de kinderen uit de grote groep, die jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot……

Of wat dacht u van mensen met ‘de menselijke maat’ de stad uitwerken, daar hun inkomen te laag is en ze onmogelijk de huren van de nieuwbouw kunnen betalen, nieuwbouw die op de plek komt, waar hun prima, goedkope sociale huurwoningen staat…….. Dan is er nog de doorgevoerde dwangarbeid in Rotterdam, voor de mensen die het ongeluk hadden, om tijdens de crisis ontslagen te worden, veelal doordat het bedrijf waar zij werkten failliet ging, met grote dank aan het falend regeringsbeleid van Rutte 1 en 2……. Nee, echt een menselijke maat die ze hanteren in Rotterdam, jezus!!!

Daarnaast: wat betreft toelating van vluchtelingen, daar is de menselijke maat al helemaal zoek bij Eerdmans en zijn  Leefbaar Rotterdam.

Eerdmans durfde zelfs te reppen over de uitlatingen die Fortuyn deed over de ‘dark rooms’ die hij bezocht. Verder ging Eerdmans niet, logisch dan zou hij ook moeten vertellen, dat Fortuyn zelfs voor de camera’s durfde te zeggen, dat hij in die ‘dark rooms’ Marokkaanse jongens neukte, m.a.w. hij was praktiserend pedofiel!!

Over die tijd met Fortuyn zei Eerdmans verder dat je destijds geen kritiek op religies mocht hebben……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! U voelt ‘m al: niet op de islam….. Terwijl kritiek hebben op het hypocriete christelijk geloof de christenbroeders (als Eerdmans) en zusters doet verzuchten, dat ze vervolgd worden…….

Eerdmans, ach ja, eens een hypocriete ‘christelijke’ volksverlakker……

* Ondanks de enorm vuile lucht in Rotterdam en andere steden, verhoogde VVD hufter Schultz van Haegen de snelheid op de 80 kilometerzones van snelwegen, vaak te vinden aan de rand van steden, naar 100 km/u……….

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u hieronder aantreft.

Schultz van Haegen mede verantwoordelijk voor meer dementiegevallen………

Posted on by Willem Wachtmeester

Uit Canadees onderzoek blijkt, dat mensen die in de directe nabijheid van grote wegen wonen (zoals drukke wegen in steden, plus 80 en 100 kilometerzones op grote wegen), 12% meer kans lopen op het ontwikkelen van dementie……..

Dit cijfer komt bovenop de rond 18.000 mensen, die jaarlijks na een akelig ziekbed overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing……… Daarnaast ontwikkelt jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten, door diezelfde uitstoot………. Ter vergelijking met die doden door auto-uitstoot: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, ook na een akelig ziekbed, al kan je stellen dat de meesten van die mensen daar zelf voor hebben gekozen……..

I.p.v. te proberen (gezien het hiervoor genoemde sterftecijfer) als de donder het auto-gebruik terug te dringen, heeft Rutte 2 en dan m.n. hare VVD hufterigheid Schultz van Haegen, het autorijden gestimuleerd met meer dan 10 miljard aan asfalt (de afgelopen 4 jaar!) en het verhogen van de maximumsnelheid op de grote wegen en het verhogen van de snelheid naar 100 km/u. op een aantal 80 kilometerzones…… Die laatste wegen zijn meestal wegen die direct in de nabijheid van woonhuizen liggen……..

Met andere woorden: Schultz van Haegen en haar ‘sidekick’ PvdA trol Dijksma zijn hoofdverantwoordelijk voor een groot aantal vroegtijdige overlijdens en de vreselijke ziekten die daaraan voorafgaan……… Me dunkt, de hoogste tijd voor een strafrechtelijk onderzoek!!

Uiteraard is het hele disfunctionerende kabinet Rutte 2 verantwoordelijk voor deze ernstige situatie, immers men is akkoord gegaan met het stimuleren van autorijden. VVD huppeltrut Schippers en haar zwaar disfunctionerende PvdA staatssecretaris Martin ‘die vrouw’ van Rijn bekleden daarnaast een speciale positie, zij zouden uit hoofde van hun functie ook de volksgezondheid moeten bewaken. Weet niet hoe het met u zit, maar ik heb die twee nooit horen zeggen, dat ze hun functie ter beschikking stellen, daar ze het niet eens zijn met het waardeloze beleid op Infrastructuur en Milieu (die combinatie ook… ha! ha! ha! ha! ha!) en dan speciaal ten aanzien van autorijden……..

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels die u onder dit bericht terug kan vinden.

Schultz van Haegen wordt met feiten om oren geslagen: milieuzones wel degelijk succesvol tegen luchtvervuiling!!

Posted on by Willem Wachtmeester

In het BNR nieuws van 13.30 u. vanmiddag het bericht, dat uit onderzoek blijkt, dat milieuzones wel degelijk helpen tegen luchtvervuiling.

Na onderzoek blijkt, dat in Rotterdam het aantal roetdeeltjes in de lucht, na invoering van milieuzones, met 20% is teruggebracht!!!

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen heeft, samen met haar inhumane partijcollega, lobbyist voor autofabrikanten en de asfaltmaffia, Barbara Visser, meermaals laten weten, dat milieuzones niet hel[pen tegen de luchtvervuiling……

Ach ja, het interesseert dit geteisem geen zier, dat jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, na een akelig en meestal langdurig ziekbed, overlijden t.g.v. de luchtvervuiling geproduceerd door auto’s*. Let wel, dan spreek ik niet over diezelfde vervuiling veroorzaakt door fabrieken, elektriciteitscentrales, vliegtuigen en (cruise-) schepen……. Door diezelfde auto-uitstoot ontwikkelen jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten……..

Schultz van Haegen heeft al een paar jaar de invoering van een verkeersbord tegengehouden, dat waarschuwt voor een naderende milieuzone………. Ook weigert ze alomvattende regels te verbinden aan milieuzones. Al zal dat laatste spoedig tot een eind komen, daar MKB Nederland daarop aan heeft gedrongen…… Kijk als het bedrijfsleven aan de bel hangt, is Schultz van Haegen, volksvertegenwoordiger, wel thuis………

Overigens kan je ook hare hufterigheid Schippers kwalijk nemen**, dat ze nooit aandacht heeft gevraagd voor de hiervoor benoemde slachtoffers……. Terwijl door die luchtvervuiling de zorgkosten fiks worden opgejaagd, zorgkosten waar Schippers maar al te vaak van zegt, dat deze de pan uitrijzen, waaraan ze zogenaamd een eind wil maken…….

Er zou strafrechtelijke vervolging tegen deze VVD’ers moeten worden ingesteld, wegens de moord op een groot aantal Nederlanders!! Moord? Jazeker, je kan zelfs spreken van massamoord gepleegd voor winstoogmerk t.b.v. grote bedrijven!! Dit tuig is vaak genoeg gewaarschuwd voor de dodelijke gevolgen van het wanbeleid, waar ze vervolgens ‘gewoon’ schijt aan hadden en hebben……. Neem alleen al de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/u. op snelwegen en naar 100 km/u. op 80 kilometerzones…… (de laatste, meestal in de directe omgeving van woonwijken)

*  Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, al doen die dit zichzelf aan!! Bovendien is autorijden niet verslavend……

** Schippers, die samen met Schultz van Haegen, tot de oksels in het bloed staat van de slachtoffers, gevallen door het gevoerde wanbeleid……….

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Barbara Visser wil verkeershufters pakken…… ha! ha! ha! ha! Ga jezelf maar aangeven Visser!

Posted on by Willem Wachtmeester

Afgelopen vrijdag op BNR na het nieuws van 12.30 u., o.a. VVD verkeershufter Visser. “Het gaat erom verkeershufters aan te pakken”, aldus het leeghoofd…. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Als er twee grote verkeershufters zijn in Nederland, zijn het wel Visser zelf en haar partijcollega en godbetert minister Schultz van Haegen. Hare kwaadaardigheid S.v.H. voerde tot groot genoegen van Visser, de maximumsnelheid op naar 130 km/u. voor 120 km. wegen en 100 km/u. voor 80 kilometerzones……

Sinds de invoering van deze snelheden is het aantal verkeersdoden sterk gestegen (hoewel het daadwerkelijke aantal verkeersslachtoffers veel hoger ligt* . Schultz van Haegen en visser ontkennen eenvoudigweg, dat e.e.a. met de verhoging van de maximumsnelheid te maken heeft, hoewel die verhoging van het aantal dodelijke slachtoffers (en zwaargewonden), optrad na het verhogen van de maximumsnelheid door Schultz van Haegen……..

Dan nog de indirecte verkeersslachtoffers, dat zijn er de rond de 18.000……. 18.000 vroegtijdige doden, die jaar op jaar overlijden na het langdurige inademing van auto-uitstoot…. Let wel: een overlijden na een langdurig en akelig ziekbed….. Door diezelfde uitstoot lopen bovendien jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op…….. Dat cijfer van 18.000 is van een aantal jaren gelden en moet intussen toch met een ‘aardig’ percentage zijn opgelopen…..

Daarover gesproken: die groep slachtoffers vallen in de bebouwde kom. Om daar paal en perk te stellen aan de uitstoot (van de smerigste voertuigen) voeren gemeenten milieuzones in. Precies dat is een doorn in het oog van Visser, die niet op kan houden, een ieder ‘die het horen wil’ toe te bijten, dat de lucht in Nederland een ongelofelijk stuk schoner is dan een aantal jaren geleden en dat de milieuzones alleen bedoeld zijn om de automobilist te pesten….. Terwijl uit onderzoek blijkt, dat deze zones wel degelijk zin hebben en keer op keer blijkt, dat Nederland, wat betreft de luchtkwaliteit, aanmerkelijk slechter scoort dan het overgrote deel van de andere EU landen………..

Ondanks dat Schultz van Haegen extra rijstroken en wegen heeft aangelegd, blijkt dit uit onderzoek niet bij te dragen aan het terugdringen van de files. Geen beletsel voor Visser om niet te pleiten voor extra asfalt……. Ze durfde in hetzelfde programma te liegen, dat er aanmerkelijk meer geld gaat naar het openbaar vervoer, dan naar asfalt……. In de afgelopen periode, dus de tijd dat Rutte 2 haar wanbeleid uitrolde, gaf dit kabinet meer dan 12 miljard uit aan asfalt……… Dit nog buiten de subsidies via de bijtellingsregels, die eindelijk terug worden geschaald, maar nog steeds bestaan…….

Schultz van Haegen, Visser en ook PvdA trol Dijksma staan tot de kin in het bloed van directe en indirecte verkeersslachtoffers; kunt u zich grotere verkeershufters bedenken?? Ik niet!!

Moet u nagaan: dan heeft men in Rutte 2 de mond vol over de alsmaar stijgende zorgkosten……

* Het werkelijke aantal verkeersslachtoffers  ligt aanmerkelijk hoger, dit o.a. door het niet meetellen van dodelijke slachtoffers, die langer dan een maand na het ongeluk overlijden aan de gevolgen van dat ongeluk….. Bovendien worden de dodelijke verkeersslachtoffers op 80-kilometerwegen vaak niet meegeteld, een paar jaar geleden bleek dit om rond de 200 slachtoffers extra te gaan….. Over het enorme aantal (zwaar-) gewonden, dat valt bij die ongelukken, zal ik maar zwijgen………

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

CDA Utrecht: luchtvervuiling gaat voor op volksgezondheid………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Zoals u weet, ik kan nogal eens verbaasd zijn over berichten die ik hoor of lees, daarbij lazer ik regelmatig van m’n stoel of kruk, dan weer krijg ik een minutenlange lachstuip, gisteren was het een paar keer prijs. De eerste keer was toen ik in een nieuwsbericht hoorde, dat het CDA Utrecht van de milieuzone in die stad af wil…….

Waarom dan, hoor ik u vertwijfeld uitroepen, terwijl u uw pink in een kokendhete beker koffie steekt. Welnu, ondanks dat het TNO heeft berekend, dat de luchtkwaliteit in de stad Utrecht er aanmerkelijk op vooruit is gegaan, sinds de milieuzone daar van kracht is, vindt CDA fractievoorzitter van Waveren, dat de milieuzone met spoed weg moet, deze maatregel is simpelweg te duur vergeleken met de opbrengst………. Ja ja , u leest het goed: een schonere lucht waardoor er minder mensen (dood-) ziek worden, is te duur……… En dat voor een ‘christelijke partij’ die het gisteren nog af liet weten, toen de Kamer seksueel werd voorgelicht……..

Bij het CDA kent men alleen de combinatie ‘zorgkosten en bezuinigen’, dat met slechte lucht de zorgkosten omhoog gaan, interesseert het geteisem niet eens, als de ondernemers er maar op vooruit gaan…. Het ergst van al, is wel, dat ‘het milieuzone slecht is voor de winkel-middenstand cliché’, al lang geleden werd doorgeprikt…….. Verder kan je je afvragen of minder verkopen in een binnenstad, te vergelijken zijn met de extra zorgkosten voor vroegtijdige (kanker-) doden, t.g.v. auto-uitstoot……

De Nederlander leeft gemiddeld 13 maanden korter, dan in de meeste andere EU landen…… Zo’n 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig, ten gevolge van de uitstoot van auto’s, let wel: na een akelig ziekbed. Met name van de luchtvervuiling in binnensteden en in wijken in de buurt van, of langs snelwegen, worden deze mensen ziek…… Ter vergelijking: door roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, alleen kozen die mensen daar zelf voor…. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot…. Zo u weet ‘t, als het u overkomt, of uw kind: dat is volgens het CDA het economisch gewin waard!! U en uw kind kunnen wat betreft van Waveren en zijn CDA doodvallen!!

Maak binnensteden met gratis openbaar vervoer goed en snel bereikbaar vanaf gratis parkeergarages aan de rand van de stad, dat scheelt een hele berg luchtvervuiling en ergernis (files in de stad voor parkeerplaatsen in of aan het stadscentrum). Daar kan beter geld aan worden uitgegeven, dan aan peperdure parkeergarages in binnensteden. Bovendien zal dit de zorgkosten omlaag brengen. Middenstanders kunnen in de meeste steden gebruik maken van subsidie om een schonere bestelbus te kopen.

Wel lullig dat het TNO gisteren ook al bekend maakte, dat de nieuwe schone dieselbusjes alles behalve schoon zijn, ze stoten in de praktijk tot 6 keer meer stikstofdioxide uit, dan opgegeven (gemeten op de rollenbank). Wel vangen deze busjes fijnstof af met een roetfilter. Waar het TNO ‘vergat’ aan toe te voegen, dat deze filters niet het veel gevaarlijke ultrafijnstof afvangen, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en minstens zo kankerverwekkend als stikstofdioxide……

De hoogste tijd voor een door de overheid opgezet leenauto programma voor de kleine ondernemers, waar ze een dag voordat ze vervoer nodig hebben, een elektrisch- of op waterstof aangedreven busje kunnen reserveren tegen te vergelijken kosten met een redelijk nieuwe dieselbus. Ja, dat kost een smak belastinggeld, maar dat is een ‘innovatie’, om dat vervelende modewoord eens te gebruiken, die de binnensteden klaar maakt voor de toekomst! Binnensteden waar de gezondheid van de bewoners voorop staat en niet de gezondheid van de ondernemers portemonnee!

Voor meer berichten n.a.v. het hierboven gestelde, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Rotterdam, Amsterdam en Overijssel, kopen goedkope kolenstroom in………

Posted on by Willem Wachtmeester

Las gisteren op het internet, de berichten van o.a. Stichting Milieunet en Geen Stijl (…..) over de inkoop van goedkope kolenstroom door een aantal grote steden, zoals Rotterdam, Amsterdam, Delft en Den Haag, maar ook provincie Overijssel koopt goedkope kolenstroom in. Deze kolenstroom komt van leveranciers E.ON en GDF Suez en wordt tegen afbraakprijzen met meerjarencontracten verkocht……..

Rotterdam, u weet wel  één van de steden, die de bek vol hebben met duurzaamheid, waar wat betreft Rotterdam bijkomt, dat deze stad milieuzones heeft. Geen Stijl stelde 21 december jl. terecht, dat wethouder Pex Langenberg over die milieuzones zei, dat, ‘iedereen recht heeft op schone lucht’, maar dat dit niet geldt voor de omwonenden van E.ON kolencentrales…….. Overigens was dit al flauwe kul, daar Rotterdam jaarlijks een berg cruiseschepen ‘te verwerken heeft’, de motoren van deze schepen moeten dag en nacht blijven draaien, een ‘mooie’ aanvulling op de stank uit het havengebied, die maar al te vaak te ruiken is in Rotterdam…….

De gemeenten verweren zich met het argument, dat ze duurzame stroom certificaten kopen, zeg maar: ‘schaamlappen’, of ‘aflaten’, zoals men ze al noemt. Men zegt doodleuk dat men met die certificaten duurzame energieprojecten steunt……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De gemeenten kopen die certificaten van de winst, die met de uiterst vervuilende kolenverbranding is gemaakt en houden dan alsnog een smak geld over……

Kortom: OPLICHTERS!!!

Zie ook: ‘Pex Langenberg gaat de milieuzone voor Rotterdam centrum uitbreiden, wie daar buiten woont, ziet maar….‘

       en: ‘Pex Langenberg, wethouder D66, gaat de luchtkwaliteit in Rotterdam verbeteren…….. Zandzakken voor de deur!!!’

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op  één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

PS: over die milieuzones gesproken, de tegenstanders hebben deels gelijk, als ze stellen, dat alleen oude diesels weren, op de totale (slechte) luchtkwaliteit niet veel uitmaakt. Hoewel fietsers kunnen beamen, hoe benauwd het kan zijn, om de stank van oude diesels voor je neus te krijgen……….  In feite zouden alle auto’s uit het stedelijk gebied moeten worden geweerd. Gratis snelverbindingen (en in de rest van het openbaar vervoer) richting grote garages buiten de stad, zou voorlopig de beste oplossing zijn, helaas zal dit nooit gebeuren….. Vergeet niet dat jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig, na een vaak akelig ziekbed overlijden, alleen al ten gevolge van de uitstoot van auto’s……. Om nog maar te zwijgen over de grote hoeveelheid kinderen, die ten gevolge van diezelfde uitstoot long- en luchtwegklachten oplopen……….. Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks rond de 20.000 mensen vroegtijdig, na een vaak al even akelig ziekbed……. Hier kan nog aan toegevoegd worden, dat die rokers wel voor hun eigen zorgkosten betalen, sterker er blijft flink wat geldt over van de 12 miljard per jaar, die rokers aan belasting betalen op de aankoop van tabak………

SP, óók tegen een betere gezondheid van stadsbewoners…..

Posted on by Willem Wachtmeester

Mensen helemaal vergeten: vorige maand stemde ook de SP tegen milieuzones in de Kamer, althans het steunde een motie om deze zones te verbieden, terwijl de Kamer daar niet over gaat……. Milieuzones die stinkende oude diesels en benzine auto’s moeten weren uit een stad, of een deel daarvan.

Dus ook de ‘socialisten’ van de SP vinden het belangrijker dat de bevolking in steden vergast wordt, dan de luchtkwaliteit daadwerkelijk eens aan te pakken……… Door het autorijden overlijden jaarlijks zo’n 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed. Bovendien lopen een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door dezelfde uitstoot van autoverkeer…….. Geen reden voor de SP te pleiten voor meer milieuzones, nee integendeel, de SP wil ze verbieden!! Terwijl de milieuzones wel degelijk een gunstige invloed hebben op de luchtkwaliteit in stedelijk gebied!!

Kortom: de volksgezondheid, ook in handen van de SP, is aan de goden overgeleverd………

Schande!!

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt. Daar heb ik ook zorgkosten als label aan toegevoegd, daar het autorijden een flink beslag legt op de totale zorgkosten……..

Schultz van Haegen: langs de snelwegen zijn geen problemen meer met de uitstoot van auto’s………. AUW!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

Het was me gisteren even ontgaan, maar de inhumane VVD helleveeg Schultz van Haegen liet zich gisteren nog wat uitgebreider uit, over de wil van VVD psychopaat Barbara Visser, het CDA en de SP, milieuzones te verbieden*. In het Radio1 nieuws van 12.00 u., stelde Schultz van Haegen dat er langs de snelwegen geen problemen meer zijn, met de uitstoot van het autoverkeer…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Sinds de verhoging van de maximumsnelheid, door VVD ploert Schultz (met instemming van grootoplichter Samsom’s PvdA), is de uitstoot niet alleen langs de 80 kilometerzones (die werden opgeschaald naar 100 km wegen) fiks vergroot, maar ook langs de snelwegen, waar ‘weinig’ bebouwing is en waar de snelheid tot 130 km/u. werd opgehoogd, is de uitstoot van zwaar giftige, kankerverwekkende stoffen, wel degelijk enorm toegenomen. Dit alles terwijl we in de EU al onderaan bungelen, wat betreft de luchtkwaliteit, ook voor die verhoging van de maximum snelheid……

In datzelfde nieuwsbericht, was ook Visser wat uitgebreider te horen. Deze maakte een freudiaanse vergissing, toen ze over de wethouders stelde, die een milieuzone doorvoerden of willen doorvoeren, dat het lobbyisten waren, ze verbeterde zichzelf onmiddellijk, door het hobbyisme te noemen……. ha! ha! ha! ha! Visser, Schultz van Haegen en de rest van de VVD misdadigers partij, zijn lobbyisten van en voor de auto-industrie en de asfalt maffia!!!

Hier zei Visser bovendien, dat alles vanzelf wel goedkomt, al zei ze dit in iets andere woorden: de auto’s worden steeds schoner…….. ha! ha! ha! ha! ha! Ja, Volkswagen sjoemelsoftware schoner!!!

* Zie: ‘Barbara Visser wil milieuzones verbieden, maakt ‘t uit dat 18.000 mensen jaarlijks overlijden aan de uitstoot van auto’s…….‘

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de volgende labels, onder dit bericht: AUTORIJDEN, BARBARA VISSER, CO2, KLIMAATVERANDERING, MILIEUZONE, OPWARMING, SCHULTZ VAN HAEGEN, SP, STIKSTOFDIOXIDE, ULTRAFIJNSTOF, VOLKSGEZONDHEID EN ECONOMIE, maximumsnelheid en/of 80 kilometerwegen.

Excuus voor de opmaak.

nl Nederlands
nl Nederlandsen Englishru Русскийes Españolzh-CN 简体中文fr Françaisde Deutschhi हिन्दीit Italianopt Português