NS – Page 2 – De Azijnpisser

Untitled Post

Posted on June 20, 2017June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Dijksma (PvdA) is tegen acties van FNV Spoor…………..

Vorige week vrijdag liet PvdA trol Dijksma zich uit over de acties van FNV Spoor. Dijksma, u weet wel, die in haar eentje de klimaatverandering heeft weten op te jagen met een enorme scheet methaangas (nee niet van de bruine of kidney bonen, maar die van een half miljard dieren uit de intensieve martelveehouderij, de smerige doodsindustrie die zij uitermate goed heeft bediend….). Ze stelde tegen de acties van FNV Spoor te zijn, acties die gisteren plaatsvonden………

Vandaar dat ze voor de microfoons en camera’s liet weten, dat FNV Spoor klantvriendelijke acties moet houden……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ‘Klantvriendelijke acties’ die in het verleden nooit iets hebben opgeleverd…..

Zelf heeft Dijksma geen bliksem gedaan om de NS topgraaiers te overtuigen op de alleszins redelijke eisen van het personeel in te gaan, immers de staat is nog steeds grootaandeelhouder (en de enige aandeelhouder) van de NS!!!! Zo vindt Dijksma het blijkbaar normaal, dat de NS het voornemen heeft, op dubbeldekkers in het vervolg nog maar één conducteur in te zetten, alsof het geweld tegen conducteurs al lang tot het verleden behoren…….

Zoals gezegd: de NS is in feite een overheidsbedrijf en daarmee is ook Dijksma verantwoordelijk voor het wel en wee van de conducteurs, tel daarbij op dat Dijksma daarnaast lid is van de Partij van de Arbeid, en de conclusie kan niet anders zijn dan dat zij zich daarom wel 3 keer zou moeten bedenken, voor ze de vakbond de les leest….. (zeker, daar ze zelf geen actie heeft ondernomen)

Alweer een staaltje ongelofelijke hufterigheid van deze zwaar disfunctionerende PvdA staatssecretaris………

Klik voor meer berichten met Dijksma op het label met haar naam, dat u hieronder terug kan vinden.

NS en storm: alweer is de trein geen alternatief voor de auto………..

Posted on February 23, 2017June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Al gistermiddag kondigde de NS aan, dat er vandaag aanzienlijk minder treinen zouden rijden, vanwege de verwachte storm (intussen met weeralarm oranje*)……. Vandaag heeft de NS de dienstregeling met de helft teruggebracht…….

Wat is dit? Zijn de treinen intussen zo licht, dat ze van de rails waaien??

Voor auto’s is een heftige storm wel degelijk een groot gevaar, vandaar dat je zou verwachten, dat men juist extra treinen in zou zetten, zodat de automobilisten de auto vandaag (of bij elke andere zware storm) kunnen laten staan…….

Kortom: weer laat de NS zien, dat de trein nog steeds geen alternatief is voor de auto. Dit is een grof schandaal en dat in een tijd, waar reizen bijna een levensbehoefte is geworden, neem alleen al het reizen voor werk……. Een ander voorbeeld is het ontbreken in vele regio van treinen voor nachtelijk vervoer…….

De overheid is middels de aandelen van de NS nog steeds de feitelijke eigenaar van de NS. Het is dan ook duidelijk, dat de opvolgende regeringen lak hebben aan de burgers die geen auto bezitten!! Onder het wanbeleid van Rutte 2 en m.n. hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, is het autorijden verder gestimuleerd, ten koste van het openbaar vervoer……

Let wel: autrorijden kost niet alleen veel levens door ongelukken, plus een groot aantal mensen die daardoor voor het leven gehandicapt raken, maar door de uitstoot van autoverkeer overlijden jaarlijks naar schatting 18.000 mensen vroegtijdig, na een akelig ziekbed…… Voorts loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op, ten gevolge van diezelfde uitstoot….. Zo bezien, kan ik niet anders concluderen, dan dat Schultz van Haegen verantwoordelijk is voor meervoudige moord!!

‘Leuk voordeel’ voor de NS: met het uit de dienstregeling nemen van treinen, bespaart dit bedrijf een fikse bak geld……….

Schande!!

* Gaven de overheid en de media maar een rood alarm uit voor bezoeken van de belastinguitvreters, die zich de ‘Oranjes’ durven te noemen!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Schultz van Haegen voert een waanzinnig disfunctionerend beleid >> ongelukken en filedruk….

Posted on November 1, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Op 24 oktober jl. werd bekendgemaakt, dat het Nederlandse wegennet verzadigd is en dat extra rijstroken en wegen niet hebben geholpen de filedruk tegen te gaan. Logisch, immers je kan wel wegen van 20 stroken aanleggen, maar uiteindelijk moet al dat verkeer steden en gebieden in, waar de wegen niet berekend zijn op zoveel verkeer. Vanmorgen kwam de ANWB met een rapport, waaruit blijkt dat ook de N-wegen filedruk kennen en wil men daar o.a. ook extra rijstroken…….. ha! ha! ha! ha! Ja en laten we een groot deel van de steden slopen, zodat je op een vijfbaansweg het centrum kan bereiken!!

Trouwens dit alles was bepaald geen nieuws, hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, is uit en te na gewaarschuwd door deskundigen, dat extra rijstroken en wegen niet meer helpen….. Toch heeft deze hufter, die tot de nek in het bloed staat van verkeersslachtoffers en de slachtoffers van de luchtvervuiling die auto’s veroorzaken, ‘gewoon’ haar smerige peperdure plannen doorgezet en daarmee de bouw- en asfaltmaffia van kapitalen aan belastinggeld voorzien……… Bovendien heeft Schultz van Haegen de maximumsnelheid verhoogd en daarmee de luchtvervuiling verder opgejaagd en indirect de klimaatverandering gestimuleerd!!

Jaarlijks overlijden 20.000 mensen vroegtijdig aan de gevolgen van het jarenlang inademen van de troep die door autoverkeer wordt uitgespuwd, een vroegtijdig overlijden na een akelig ziekbed….. Daarbovenop komt nog eens een grote hoeveelheid kinderen, die long- en/of luchtwegklachten oplopen door dezelfde giftige troep……….

Overigens werd in hetzelfde bericht van 24 oktober jl. gemeld, dat ook het openbaar vervoer verzadigd is…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat zou je misschien in Japan kunnen zeggen, waar om de paar minuten propvolle treinen vertrekken, maar niet voor Nederland, waar nog veel meer treinen kunnen rijden…….* Waar het Nederlandse spoornet wel van verzadigd is, is het wanbeheer van de overheid, de NS en ProRail!!!

Gisteren werd bekend gemaakt, dat het aantal ongelukken de laatste twee jaar gigantisch is toegenomen, toevallig loopt dat gelijk op met de invoering van de verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/u. en op 80 kilometerzones naar 100 kilometer per uur……

Uiteraard deden alle lobbyisten van de plofbakken industrie hun uiterste best, deze ongelukken te wijden aan het gebruik van de ‘smartphone’, zelfs glasharde leugens ging men niet uit de weg……. Als we maar 130 km/u. kunnen blijven razen……

Uiteraard worden er ongelukken veroorzaakt door idioten, die zelfs in de stad nog ‘interessant’ met de ‘slimme telefoon’ aan de domme kop zitten, maar het aantal dodelijke ongelukken is op zeker gestegen door de verhoging van de maximumsnelheid………

Hetzelfde geldt voor het wegennet, want ook dat is oorzaak van veel extra doden, daar de wegen zo breed worden en er op knooppunten ingewikkelde en onoverzichtelijke situaties ontstaan, situaties waar mensen vergissingen begaan en daarmee een ongeluk (kunnen) veroorzaken…… Wat dat betreft, is het wegennet oververzadigd……

En toch gaan Schultz van Haegen en haar ‘sidekick’ PvdA trol Dijksma miljarden meer uitgeven aan extra asfalt, weggegooid belastinggeld……..

Hé mensen, hou die kwaadaardige trut van Haegen in de gaten, benieuwd waar zij in de toekomst een vette baan krijgt aangeboden, het moet wel erg vreemd lopen als daar niet iets met asfalt uitkomt………

* Toevallig werd vanmorgen gemeld, dat men de elektriciteitsspanning voor treinen wil verhogen (Nederland is wat dit betreft zo ongeveer als laatste in Europa), zodat er meer treinen per uur kunnen vertrekken en waarmee de energierekening vreemd genoeg omlaag wordt gebracht. Daarover later meer.

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Chris Fonteijn (ACM) zorgverzekeraars werken in het belang van de verzekerden……….. AUW!!!

Posted on August 26, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Gistermorgen was de topgraaier van de Autoriteit Consument en Markt (ACM), Fonteijn, te gast bij BNR (na 9.30 u.). Om te bewijzen, dat de ACM echt een flut organisatie was, kwam Fonteijn met een aantal belachelijke uitspraken……

Mensen het was en is nog steeds warm, dus mijn excuus, heb niet het volledige gesprek aan kunnen horen, vanwege een ernstige kans op oververhitting….. Al moet ik zeggen, dat ik bij het nalezen van m’n aantekeningen behoorlijk in een lachstuip ben geschoten.

ACM is voor de consument, zo verklaarde plork Fonteijn, waar hij aan toevoegde, dat de verzekeraar eigenlijk ook de consument is, immers als de zorg goedkoper wordt, is dit in het belang van de verzekerde….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een redenering!! Bovendien vergeet de hufter, dat de zorg nooit goedkoper is geworden voor de gewone consument……. Bij de invoering van het huidige zorgstelsel, werd ons dat wel voorgelogen, de zorg zou goedkoper worden door de concurrentie…… Voorlopig hebben deze verzekeraars enorme winsten gemaakt, die niet terugvloeien naar de (verplicht) verzekerden…..

Van concurrentie is amper nog sprake (nog 4 grote aanbieders) en zoals gezegd, de zorg werd en wordt alleen maar duurder……. De concurrentie die zou zorgen voor het goedkoper worden van de zorg, is uitgekleed….. De ACM kan hier ook als hoofdverantwoordelijk worden aangewezen, immers de ACM had moeten toezien dat er voldoende concurrentie over zou blijven….. Dit nog naast het bewaken van de opbrengsten van de zorgverzekeringen……

Waar de ACM ook al grote steken liet vallen, is op het gebied van de enorme uitgaven, die zorgverzekeraars maken voor:

reclame en merchandising, alsof de verzekerden daar beter van worden…..
(in het verlengde van het vorige punt:) het uitbrengen van een tijdschrift, door die zorgverzekeraars, een blad dat in 99% van de gevallen, hupsakee de papierbak ingaat……..
de peperdure designgebouwen, die de verzekeraars gebruiken voor hun zorgtak……..
de belachelijk hoge salarissen, die de top van die verzekeraars opstrijken…….

Dan zijn er nog de hechte banden van zorgverzekeraars met de farmaceutische maffia en met de top van ziekenhuizen, zorginstellingen, enz……

Men zegt dat farmaceuten hun macht misbruiken, maar volgens Fonteijn is dat onzin en zijn er bij diepgravende onderzoeken geen bewijzen gevonden, dat farmaceuten hun macht misbruiken……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wedden dat ze letterlijk ergens een gat in de grond hebben gegraven en daar geen bewijzen hebben gevonden?? Hoe is het anders mogelijk, dat farmaceuten 30 keer meer uitgeven aan marketing van een nieuw medicijn, dan aan het ontwikkelen van dat medicijn!!! Let wel: die marketingkosten worden uiteraard door u en mij betaalt, als we zo’n medicijn nodig hebben en in de verhoging van de zorgpolis…….

Fonteijn had het gore lef nog met generieke medicijnen op de proppen te komen. In tegenstelling tot zo’n 30 jaar geleden zijn die medicijnen amper goedkoper, dan de originele medicijnen. Terwijl dat eerder tot ver minder dan de helft in prijs scheelde……. Die generieke medicijnen worden ook door farmaceuten gemaakt, als die enorme prijsopdrijving geen machtsmisbruik is, ben ik een jonge vrouw!! Daarnaast kan je spreken van het maken van prijsafspraken, ook al iets, waar de ACM oog voor had moeten hebben!!

‘Farmaceuten zijn geen boeven’, zoals men vaak beweert, aldus Fonteijn en met winst maken is niets mis……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Men geeft tegenwoordig maar niet meer op, hoeveel winst de farmaceuten maken, maar dat was in 2013 nog één triljard dollar (in één jaar tijd!)…….. U gelooft toch hoop ik niet, dat die winsten intussen gedaald zijn………

‘Farmaceuten zijn geen boeven’, vandaar ook dat ze aids medicatie nog steeds veel te duur aanbieden in ontwikkelingslanden. Met de kapitalen van de farmaceuten hadden zij al voor een enorm aantal minder sterfgevallen kunnen zorgen in arme landen, niet alleen aids-doden, neem het nog steeds enorme aantal doden door malaria, terwijl dat goed te behandelen is met medicijnen……. Nee, ‘dan ben je echt geen boef’, als je desondanks enorme kapitalen aan winst maakt………..

Mensen het woord ‘grondig’ in combinatie met ‘onderzoek’ viel een keer of 80, met de toevoeging door Fonteijn, dat die ACM onderzoeken nog lopen…..

Het is volgens Fonteijn niet de bedoeling om waanzinnig hoge boetes op te leggen. Bijvoorbeeld in het geval van de NS en diens bevoordeelde dochters in Limburg bij een aanbesteding…… ha! ha! ha! ha! Nee, dan krijgt Fonteijn heel snel de zak, immers ACM is een overheidsorgaan en diezelfde overheid is in feite eigenaar van de NS!!

Fonteijn sprak zich heel hip uit voor het aanpakken van de top van bedrijven en (overheids-) instellingen die de fout ingaan. Al moet deze oplichter weten dat dit bij semi-overheid en overheidsinstellingen een onbegaanbare route is…….. Maar ‘t klinkt lekker hè??

‘Gelukkig’ moet de ACM zich uitspreken over de op te leggen straffen en zo kan Fonteijn zijn vrinden van de golfclub bedienen met een schappelijk strafje i.p.v. een ‘waanzinnige boete…..’

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label ‘Fonteijn’.

Vakbond van Machinisten doorgedraaid na 30 rondjes rond de kerk………

Posted on July 28, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Een paar dagen geleden berichtte ik over een nieuwe app, die de NS aan machinisten geeft*, voor een ‘veiliger spoor’, terwijl echte veiligheid op het spoor nog op zich laat wachten tot 2028…….. Te zot voor woorden natuurlijk, een machinist heeft een grote verantwoordelijkheid voor de reizigers en zou zo min mogelijk moeten worden afgeleid……. Terecht tekende de Vakbond voor Machinisten en Conducteurs bezwaar aan tegen deze app, daar deze de aandacht van de machinist op zeker afleidt.

Wie schetst mijn verbazing, toen ik gisteren het volgende bericht bij BNR hoorde (na 7.30 u.): De NS wil het gebruik van ‘slimme telefoons’ en ‘tablets’ door treinmachinisten aan banden leggen, daar er teveel tijd wordt besteed aan deze apparaten, wat leidt tot gevaarlijke situaties…… Dat schoot de Vakbond van Machinisten in het verkeerde keelgat, zij vinden dat de machinisten wel gebruik moeten kunnen blijven maken van telefoon en ‘tablet….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Ongelofelijk wat een stel idioten, dat geldt overigens omgekeerd evenredig voor de NS: eerst een app uitdelen en dan het gebruik van telefoon en ‘tablet’ aan banden leggen……..

Te belachelijk voor woorden mensen, allemachtig wat een stel klootzakken!!

* Zie: ‘Dijksma: NS geeft machinist app, i.p.v. spoor echt veilig te maken……… ha! ha! ha! ha! ha!‘

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden

Dijksma: NS geeft machinist app, i.p.v. spoor echt veilig te maken……… ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on July 26, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Het was gistermorgen weer bal aan de ontbijttafel in huize Azijnpisser, toen BNR na 8.30 u. meldde, dat de NS de machinisten een app geeft, waarmee ze de bijzonderheden op het spoor voor hen kunnen zien……….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! U snapt ‘t: de muesli zocht op het raam langzaam een weg naar beneden…..

De vakbond van machinisten en de conducteurs trokken terecht aan de bel: er worden nu (gelukkig zelden) seinen gemist, dat zal zeker veranderen als zo’n bestuurder op z’n ‘slimme telefoon’ moet kijken!!

Hoogstwaarschijnlijk komt deze app uit de peniskoker van Dijksma………

Onlangs berichtte ik al over Dijksma, die geld dat bedoeld was voor meer veiligheid op het spoor, gaat gebruiken voor de nodeloze uitbreiding van station Schiphol…..*

ProRail realiseert op steeds meer plaatsen peperdure nieuwe ‘designstations’ >> glimmende tochtbakken, terwijl een Europees beveiligingssysteem, dat het spoor een stuk veiliger kan maken, pas in 2028 in Nederland zal worden aangelegd…….

Uiteraard zal de treinreisprijs steeds verder stijgen, terwijl het vervuilen van de lucht met auto’s steeds goedkoper wordt en autorijden intussen, als je dagelijks moet reizen, al goedkoper is dan de trein….

Ach en dat u daar, wonend in de buurt van snelwegen of drukke wegen in steden, vroegtijdig door overlijdt, zal PvdA leeghoofdhufter Dijksma, hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen en de rest van de schoften uit kabinet Rutte 2, aan de vieze neoliberale reet roesten! Geld über alles!! (en al helemaal boven uw gezondheid en veiligheid, dat zijn de Nederlandse waarden die VVD knuppellul Azmani durft te gebruiken!!).

Hiermee wordt ten overvloede nog eens bewezen, dat de reizigers het openbaar vervoer uitgejaagd worden, door het waardeloze neoliberale flutkabinet Rutte 2!!!

* Zie: ‘Dijksma gebruikt geld t.b.v. veiligheid op spoor, voor uitbreiding station Schiphol….. Schone schijn’ voor veiligheid!‘

Zie ook: ‘NS heeft geleerd van Fyra, geen treinen uit Italië, maar uit Spanje……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

en: ‘Mansveld heeft de Kamer ‘naar eer en geweten geïnformeerd….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

en: ‘ProRail met werkzaamheden, die het openbaar vervoer nog duurder zullen maken……..‘

en: ‘Vakbond van Machinisten doorgedraaid na 30 rondjes rond de kerk………‘

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Dijksma gebruikt geld t.b.v. veiligheid op spoor, voor uitbreiding station Schiphol….. Schone schijn’ voor veiligheid!

Posted on July 4, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Rutte 2 (R. 1 ook trouwens) heeft als zoveel voorgaande kabinetten (oh ja, daar zit R. 1 ook tussen) dubbel en dwars bewezen, dat veiligheid, kwaliteit en zelfs de gezondheid voor/van de consument van ondergeschikt belang zijn op geldgewin en/of machtsuitbreiding.

Om nog een extra peperdure kers op de bedorven neoliberale taart te plaatsen, heeft PvdA trol en leeghoofdhufter Dijksma besloten, om geld dat bedoeld was voor veiligheid op het spoor, te besteden aan de ‘noodzakelijke’ uitbreiding van station Schiphol, zo werd op 21 juni jl. bekend gemaakt…….

Bent u daar al eens geweest? Station Schiphol is al een fiks station, waar je perrons hebt van een kilometer of tien (zo lijkt het als je slecht ter been bent..)……. Met wat geluk zie je wel eens twee treinen tegelijk stil staan op dat station…… De laatste 15 jaar is er tegen een enorme smak belastinggeld, een stationsvernieuwingsvirus aan het huishouden in Nederland, de ene glimmende tochtbak na de andere wordt opgeleverd…….

Terwijl het op het spoor in dezelfde tijd amper veiliger is geworden en bij de minste weeromslag seinen, wissels en sporen problemen geven, zelfs beveiligingssystemen die een trein moeten stopzetten, als deze doorrijdt na een rood sein, ontbreken net iets te vaak, of zijn zwaar verouderd, zodat ze met bepaalde snelheden niet werken……

Kortom een smerige ‘schone schijn’ vertoning, m.a.w: de reiziger en de bevolking in het algemeen worden belazerd, te zot voor woorden!! Waar haalt idioot Dijksma ‘t gore lef vandaan, om geld voor veiligheid op het spoor te gebruiken voor een totaal onnodige stationsuitbreiding…. Uiteraard gaat men er in de top van de NS, ProRail en in de politiek vanuit, dat nieuwe stations de reiziger vanzelf een veilig gevoel geven……..

Zoals VVD opperhufter en zwatelkont Opstelten, de ex-wanpresterend minister van Veiligheid en Justitie (ha! ha!) een paar jaar geleden durfde op te merken, dat het gevoel van veiligheid bij de bevolking, belangrijker is dan echte veiligheid….. Ofwel: ‘schijn veiligheid’ is het algemene doel……..

Je zou wat station Schiphol betreft, ‘bijna denken’ dat Dijksma het e.e.a. heeft afgesproken met de bouwmaffia………..’

Dit alles, terwijl de treinreis nog nooit zo duur was, sterker nog in een flink aantal gevallen is de auto goedkoper dan de trein….. De trein zou een alternatief moeten zijn voor de auto (ook vanwege de luchtvervuiling), dat is niet (meer) het geval, als je ergens vanuit de provincies, ‘s nachts naar huis moet, loop je grote kans, dat dit met de trein niet (meer) lukt……. Een grof schandaal, terwijl de luchtkwaliteit in Nederland tot de slechtste van de EU behoort!!

Hoe is ‘t godverdomme weer mogelijk??!!!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Sharon Dijksma misbruikt belastinggeld voor veiligheid op het spoor……..

Posted on June 21, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

U zou uit de kop kunnen opmaken, dat Dijksma geld wat daar niet voor bestemd was, heeft gebruikt om de veiligheid op het spoor te vergroten. Helaas, het tegenovergestelde is het geval……

Om nog eens ten overvloede te laten zien, dat volksvertegenwoordigers in de het kabinet volkomen schijt hebben aan uw veiligheid en gezondheid, berichtte BNR in het nieuws van 12.00 u. het volgende: PvdA leeghoofd en trol Dijksma heeft geld, dat bestemd was voor de veiligheid op het spoor (het niet door kunnen rijden na een rood sein), aangewend voor de vernieuwing en vergroting van station Schiphol………… En dat met ons belastinggeld…….

Hoe is ‘t godverdomme mogelijk mensen, dit is ronduit zwaar misdadig!!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

NS sluit station Geerdijk, daarmee wordt de trein daar ‘echt een alternatief voor de auto…..’

Posted on April 29, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

In plaats van de service voor de treinreiziger te optimaliseren, doet de NS het tegenovergestelde. Na de nachttrein op veel trajecten weg te hebben bezuinigd en in dat kader al stations te hebben gesloten, sluit de NS vandaag weer een station, dit keer station Geerdijk….

De trein zou een alternatief moeten zijn voor de auto, maar is dat bij lange na niet, sterker door hiervoor beschreven zaken en de enorme prijsverhogingen op het spoor, raakt de trein meer en meer op de achtergrond….. Overigens is met name de politiek daar verantwoordelijk voor, aan asfalt en aanverwante autozaken wordt onevenredig meer geld besteed, dan aan treinvervoer……. Terwijl de luchtkwaliteit in Nederland al tot de slechtste in de EU behoort….

Even voor ‘de goede orde’: per jaar overlijden nog steeds rond de 18.000 mensen vroegtijdig door de uitstoot van autoverkeer en dat na een meestal akelig ziekbed….. Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, na een dergelijk ziekbed… Waar wat betreft autorijden nog bijkomt, dat een fiks aantal kinderen long- en luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot….. Dat er doden vallen door meeroken, is nog steeds niet bewezen, terwijl de slachtoffers door autoverkeer (vanwege de uitstoot) wel vallen ten gevolge van het gedrag van anderen……… Bovendien roken is (zwaar) verslavend en autorijden is dat niet!!

Terug naar de NS: Het is als met de post, Post NL draagt de post ten grave, met prijsverhogingen en het afbouwen van de service…….. Dit zal de NS niet lukken, daar met de groeiende armoede, velen geen keus hebben, anders dan de trein te nemen…… Daarmee kan je vaststellen, dat de grote onderlaag een poot wordt uitgedraaid met het veel te dure openbaar vervoer, waar dit vervoer bij lange na geen alternatief is voor de auto…… De nieuwe klassenmaatschappij in optima forma!!

Reizen voor werk behoort intussen tot de eerste levensbehoefte, immers de regering verwacht van werklozen, dat zij minstens drie uur per dag reizen, mocht dit nodig zijn voor een baan…. Marktwerking bestaat niet op het spoor, dus de NS, die de belangrijkste trajecten in beheer heeft, bezit in feite het monopolie op treinvervoer en maakt daar driftig misbruik van……..

Dit alles nog, naast opvolgende NS directies, die wanprestatie op wanprestatie stapelden en stapelen. Neem de Fyra trein, een debacle dat de belastingbetaler honderden miljoenen euro’s heeft gekost…..

Nogmaals: i.p.v. de trein aantrekkelijker te maken voor bewoners in Geerdijk en omstreken, sluit de NS de trein af als vervoermiddel voor diezelfde bewoners…… Ongelofelijk!!

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Meerstadt (ex-commissaris ABN Amro en Panama Papers prominent) met ‘mooie’ NS geschiedenis……….

Posted on April 25, 2016June 14, 2024 by Willem Wachtmeester

Naar aanleiding van het opstappen van Meerstadt uit de raad van Commissarissen bij ABN Amro, hier een bericht van 10 december 2012. Een bericht waarin dezelfde Meerstadt een ‘mooie rol’ speelt. Daarmee wordt eens te meer duidelijk gemaakt, dat deze wanpresterende knurft nooit bij staatsbank ABN Amro had mogen aanschuiven…….

NS krijgt publiekelijk een pluim voor wanprestatie

Gistermiddag in Buitenhof (9 december 2012, Ap), een gesprek met de directeur van de NS, Bert Meerstadt. Presentator Pieter Man Hagens vond het nodig hem onmiddellijk een veer in de reet te steken, vanwege het voorkomen van problemen op het spoor, met de eerste sneeuwval van dit winterseizoen. Problemen voorkomen? De helft van de treinen bij voorbaat schrappen en dan toch nog vertragingen oplopen, is dat een compliment waard? Meerstadt durfde te stellen, dat de NS nooit de woorden ‘winter en klaar’ heeft gebezigd, ongeveer 1 minuut ‘googelen’ leverde wel zo’n uitspraak op, gedaan door een NS woordvoerder op 10 oktober 2010!!!

Over het niet stoppen van de Fyra trein* in Den Haag, moesten de beide heren uiteindelijk hartelijk lachen, ach wat maakt het uit, dat men vanuit de Nederlandse regeringsstad Den Haag, niet naar de regeringsstad van de EU in Brussel kan reizen, ha! ha! ha! Als dit niet te triest voor woorden was, zou je je daadwerkelijk dood kunnen lachen. Meerstadt zei, dat je wel degelijk gewoon naar Brussel kan reizen (zonder Fyra), ‘gewoon’ naar Roosendaal reizen en daar overstappen. ‘En ja, we bedienen het hele land, dus klagen er altijd mensen….’

De prijs voor een reis met de Fyra is niets te hoog, aldus deze enorme klaplul, je kan reserveren en dan is het een stuk goedkoper, reserveren voor iets simpels als naar België reizen, achterlijk! Meerstad durft zelfs de vergelijking met vliegen aan, daar reserveer je ook, de onkundige Hagens, kon natuurlijk niet ter plekke bedenken, dat men niet dagelijks met het vliegtuig naar het werk gaat, om dat te kunnen bedenken, verdient hij simpelweg te weinig…..

Kortom het zoveelste bedrijf, dat ‘verzelfstandigd’ is, wordt langzaam maar zeker naar de kloten geholpen, met dank aan de VVD, CDA, PvdA en D66. De trein zou een alternatief van de auto moeten zijn, maar is dat al lang niet meer.

Meerstadt vindt dat hij niet te veel verdient, in 2010 verdiende hij € 473.000,–, terwijl de Kamer een salaris van € 459.000,– meer dan genoeg vond. Nou uw Azijnpisser vindt dit laatste salaris nog € 370.000,– te hoog!! Meerstadt stelt dat hij de laatste jaren geen salarisverhoging heeft gehad, nee, dat zou er godverdomme nog bij moeten komen, jezus christus!!!!

* De ‘hoge snelheid’ verbinding met Brussel, waar je je als reiziger scheel voor betaalt.

Toevoeging op 25 april 2016: De Fyra trein moest toen dit bericht werd geplaatst in 2012, nog door ‘de mand vallen’ als een waardeloze trein, waarop de NS (dus wij belastingbetalers) honderden miljoenen heeft verloren…… Ach je betaalt die grofgraaiers een ongelofelijk hoog salaris en daar mag je verder niets voor verwachten, logisch toch??!!

Intussen is bekend, dat deze exorbitante zelfverrijker Meerstadt, is opgestapt bij ABN Amro (waar hij commissaris was….), daar hij belastingen ontdook via ‘Panama Papers constructies……..’ Waar aan toegevoegd moet worden, dat ABN Amro (staatsbank!!), welgestelden en bedrijven ook nog eens adviseerde over constructies, waarmee zij de Nederlandse belastingen ontdoken en ontduiken, o.a. in Panama………. Alles zou legaal zijn, men spreekt over ‘ontwijken’, daar dit middels kromme, misdadige wetgeving werd gelegaliseerd….. ‘Misdadige constructies?’ Belastingontduiking, of -ontwijking, of hoe je deze smerige constructies ook noemt, zijn niets anders dan smerige misdaden!! Deze kromme wetgeving werd tot stand gebracht met behulp van lobbyisten uit de financiële wereld en politici die lobbyen voor deze georganiseerde misdadigersbende……

Zoals hier al vaker gesteld: de hoogste tijd om lobbyen in de politiek door het bedrijfsleven of de financiële wereld, voorgoed te verbieden!!

Zie ook: ‘Van Slingelandt (ABN Amro) ‘shell shocked’ over de naam Meerstadt in de Panama Papers…… ha! ha! ha! ha!‘

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden (zie vooral de berichten onder de labels: Meerstadt en Fyra trein)