Tag: openbaarvervoer

About openbaarvervoer

Subscribe Feeds

D66 en VVD willen een ‘nationale gemaks toeristenkaart’……….. Oei!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

De grofgraaiende D666 volksverlakker Kees Verhoeven, wil een ‘nationale toeristenpas’ voor……. toeristen! Een pas voor toeristen, zodat deze voor een vast bedrag en een bepaald aantal dagen gebruik, kunnen maken van het openbaar vervoer. Bovendien zou deze kaart korting moeten geven op een aantal attracties vooral buiten Amsterdam, want Verhoeven vindt het welletjes, die stad is te vol voor deze ondernemers lobbyist, die de toeristen alle hoeken van het land wil laten zien………

VVD knuppellul Erik Ziengs wist het nog ‘mooier’ te brengen, hij wil een ‘gemakskaart’, zeg maar een schijtkaart….. Nee Azijnpisser, geen pas om overal en nergens te mogen schijten, maar een kaart die het reizen weer leuk moet maken…. Was reizen niet leuk dan? Vraagt u zich waarschijnlijk af…. Nee, niet volgens Ziengs. Het huidige systeem veroorzaakt vooral een hoop stress ha! ha! ha! ha! ha! Dat geldt bepaald niet alleen voor toeristen*, enorme kloothommel!! Trouwens daarover gesproken, Ziengs en Verhoeven willen de toeristen waarschijnlijk een soort OV-chipkaart aansmeren. Leuk voor die toeristen, als ze die kaart of pas in een winkel kopen, komen ze om te beginnen al vast te staan op het station, als ze met de trein willen, daar moet je deze achterlijke kaart nog eens extra voor activeren………… Reken maar dat ze zich rot schrikken, als ze de kaart voor de kaartlezer houden en er gaat een alarm af, met knalrood flikkerende waarschuwing, dat de kaart niet werkt… ha! ha! ha! Geef die toeristen maar gelijk een stress bal mee!!!! Nee, echt een goed plan: een berg geld kwijt en een bult stress rijker!!! Aan al die stress zullen aardig wat toeristen een buikloop overhouden, waar ze vervolgens met de gamakskaart, natuurlijk op allerlei plekken in Nederland van het
‘gemak’ gebruik kunnen maken, dus toch een beetje ‘vrij schijten’ ha!
ha! ha! ha! ha! ha!



* Dat geldt zeker niet voor de dagelijkse Nederlandse gebruiker. Godverdomme, de VVD is één van de partijen, die hebben gezorgd voor de grote ellende met de NS en ProRail, de achterlijk hoge prijs die je tegenwoordig moet betalen voor het openbaarvervoer, de trein is allang niet eer concurrerend met de auto……… Ach wel weer logisch voor deze auto-idioten partij, vandaar dat het openbaarvervoer, zo onaantrekkelijk mogelijk gemaakt wordt. Dan nog alle gekloot met die vermaledijde OV-chipkaart, je wordt er schijtziek van. Als uw OV-ripkaart binnenkort afloopt, gebruik deze dan niet tot de laatst geldige dag, want dan wordt deze al niet meer geaccepteerd en dat is nog maar 1 van de vele problemen met deze kutkaart!!!!

Voor meer berichten over zijne D666 hufterigheid Verhoeven, klik op het label met zijn naam, onder dit bericht.

Geweld in treinen en op stations…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Veel gedoe over agressie tegen conducteurs en geweld op stations (al heb ik van dat laatste niets meegekregen, behalve vandaag: een passagier, die in een station door een man werd geslagen. Al gebeurt dat laatste volgens mij regelmatig, maar dit wordt nu aangegrepen als bewijs dat er overal werkende poortjes moeten komen…… Het gezeur over die poortjes is dan ook tot grote ‘hoogte’ gestegen, ze moeten als de bliksem worden geïnstalleerd en/of in gebruik worden genomen, uiteraard met de inzet van controleurs, die de hele dag toezicht moeten houden op die poortjes.

Er is maar 1 oplossing tegen al dit gedoe: maak eindelijk het OV gratis, iedereen betaalt er toch al aan mee via de belasting. Meteen een uitstekend middel tegen de uitstoot van autoverkeer zoals stikstofdioxide, dat zoals gisteren bekend werd gemaakt*, voor gemiddeld vier maanden eerder overlijden zorgt….. Dit nog buiten de gemiddeld negen maanden eerder overlijden aan de gevolgen van fijnstof, geproduceerd door datzelfde autoverkeer (overigens zorgt het door auto’s geproduceerde ultrafijnstof voor nog veel meer gezondheidsschade). Laat iedereen naar vermogen via de belasting meebetalen, dan kan men er zelf voor kiezen om nog meer kosten te maken, door met een suf blik rond te tuffen. Zo kan eindelijk een fatsoenlijk en kwalitatief goed openbaar vervoer worden gerealiseerd. Openbaar vervoer dat dag en nacht rijdt, zelfs op het platte land. Goed voor de werkgelegenheid en zet meteen op elke bus, tram en trein één of meerdere ‘conducteurs’/beambten, die de reizigers kunnen helpen en de orde kunnen bewaren, ook dat levert meteen weer een fiks aantal extra banen op!

Geen gezeur meer met OV chipkaarten, die na 5 jaar weer opnieuw moeten worden aangeschaft (maar die vaak één of twee dagen voor tijd, al niet meer functioneren. Geen frustraties meer, als blijkt dat je bij het ‘inchecken’ te weinig saldo op het onding hebt staan. Geen frustraties bij mensen, die echt geen geld hebben voor de trein, want treinreizen zijn belachelijk duur. Reizen is tegenwoordig een basisbehoefte, de kutregering Rutte 2 wil zelfs, dat werklozen banen accepteren, waarbij ze desnoods tot 3 uur per dag (!!!) moeten reizen…… Dan te bedenken dat er een flink aantal banen zijn, die zo weinig opleveren, dat je er niet van rond kan komen, laat staan dat je er de trein van kan betalen……..

Resultaten van gratis openbaar vervoer:

  • een fikse afname van de luchtvervuiling, dus gezondheidswinst (die fikse besparingen voor de zorg zal opleveren). 
  • geen frustraties, daar er te weinig saldo op de kaart staat.
  • een flink aantal minder mensen, die zwaar gefrustreerd worden, daar ze een reis niet kunnen betalen en dan maar besluiten ‘zwart’ te reizen. 
  • agressie voortvloeiend uit zwartrijden zal tot het verleden behoren.
  • tot slot een stuk meer plezier in de trein en daarbuiten!!! 

 Zeg nou zelf: ‘wie kan daar nu tegen zijn????!!!’

* Daarover later meer. 

Twan Beurskens pleit voor verplichte tewerkstelling in Duitsland……. Waar heb ik dat ook alweer eerder gehoord..????

Posted on by Willem Wachtmeester

Het is VVD gedeputeerde van Limburg, zijne lamlendigheid Twan Beurskens geheel en al in de botte kop geslagen: deze gigantische berenlul durfde gisteren te pleiten voor de inzet van Limburgse werklozen in Duitsland………. Je zal godverdomme van joodse komaf zijn, waarvan de halve familie is uitgemoord in de Duitse nazi-doodskampen…….. Ik weet al wel een ‘mooie’ aanduiding voor dit ‘nobele’ streven van Burgers: ‘Arbeitseinsatz’ , waar nog wel wat ‘leuke’ wervende spreuken bij te ‘verzinnen’ zijn, zoals ‘Arbeit macht frei!’ Jezus waar haalt deze hersenloze klootgarnaal het gore lef vandaan????!!!!

Wat dit soort zaken betreft vind ik het ook schandalig, dat van een werkloze verlangd mag worden, dat deze drie uur per dag moet reizen voor een baan……. Ik bedoel, je zal maar door het allemachtig stomme afbraakbeleid van Rutte 1 en 2 werkloos zijn geworden….. Mag je als dank, voor de betaalde WW en andere belastingen, waarmee o.a. de hufters worden betaald, die deze regels invoerden, een werkdag maken van meer dan 11 uur!! Hufters die zelf nooit, ook maar één bijdrage van belang hebben geleverd voor de maatschappij, maar die jou wel verplichten drie uur per dag te reizen, in uitgekleed waardeloos openbaar vervoer, waar je n.b. ook nog eens belasting voor betaalt…….. Godverdomme!!!

A2 afgesloten, Rijkswaterstaat schiet een bok!

Posted on by Willem Wachtmeester

De A2 is helemaal afgesloten, wegens het omvallen van een vrachtwagen, die de hele weg, in beide rijrichtingen verspert, gevolg grote files. Karen van IJzendoorn van Rijkswaterstaat was te horen bij BNR, rond 12.10 vanmiddag. Zij vertelde over het ongeluk en gaf de automobilist allerlei alternatieven, om in Eindhoven of Venlo te geraken. Niet één keer werd automobilisten aangeraden van de reis die kant op, voorlopig af te zien, of de trein te pakken………

Ongelofelijk!!

Zojuist werd bekend gemaakt, dat de A73 verderop in Limburg ook is afgesloten in beide rijrichtingen. Ook al het gevolg van een gekantelde vrachtwagen, dit keer een tankwagen gevuld met zoutzuur, dat weg schijnt te lekken………

Ondertussen roept Transport en Logistiek Nederland om de haverklap, dat er meer asfalt moet komen, terwijl verongelukte vrachtwagens, of vrachtwagens met pech, zorgen voor een fiks deel van de filedruk……

Fyra debacle: Schrijvers leggen schuld bij kabinet Kok II……..

Posted on by Willem Wachtmeester

De NS top, zeg maar de grote treinrovers, wat betreft de prijs voor een rit, ook al dikke grofgraaiers als het om hun inkomen gaat, hebben  ‘bondgenoten’ gevonden in de schrijvers van een boek, over het debacle met de Fyra trein. de schrijvers van het boek ‘De Ontsporing’, Andries van den Berg en Marcel van Silfhout, leggen de schuld voor het Fyra debacle op het bord van kabinet Kok II. Waarom vraagt u zich af? Welnu door de openbare aanbesteding, die het kabinet Kok toen instelde (PvdA, VVD en D666), dat was niet verplicht, dus…… Nu komt het: De NS wilde de hoge snelheidslijn zo graag exploiteren, dat het veel te hoog heeft ingezet……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jezus heeft u ‘t ooit zo zout gegeten….???!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De NS top verdiende toen ook al een godsvermogen, maar logisch nadenken is er niet bij, terwijl (als ik me niet vergis) men toentertijd bij de NS zelf al twijfels had over die hoge snelheidslijn, daar de beoogde snelheid maar op een paar kilometer behaald kan worden in Nederland………..

Al moet ik wel opmerken, dat het volgen van EU regels door Nederland, totaal is doorgeschoten, sterker nog, als geen hond zich aan deze regels houdt, is de kans heel groot, dat Nederland dat wel doet* (dat is al een paar decennia aan de gang), ook al is dit nadelig voor de belastingbetaler….

* Neem de aanbesteding voor het openbaarvervoer in de grote steden, zelfs buitenlandse staatsbedrijven, bijvoorbeeld één uit Frankrijk, rijdt nu in Nederland met bussen………

NS levert niet: Jongeren gestrand in slecht weer op station Harderwijk……

Posted on by Willem Wachtmeester

Een bericht, dat ik in eerste instantie ‘voor lief nam’, maarrr even de feiten: Een halloweenfeest in Walibi was vannacht om 01.00 u. afgelopen, zo’n 200 jongeren strandden op station Harderwijk, daar de laatste trein rond 24.00 u. was vertrokken. Na zelf voor alternatief vervoer te hebben gevonden, bleven er 70 jongeren achter op het station, waar zij op de eerste trein van vanmorgen bleven wachten. De politie trof de jongeren aan, die intussen doornat waren vanwege het slechte weer en deelde dekens uit. Echter de situatie leek de politie niet verantwoord en zorgden ervoor dat de jongeren werden opgevangen in een sporthal, waar met voedsel en warme dranken werd voorkomen, dat deze jongeren onderkoeld raakten. Alle lof voor de politie aldaar!

Het openbaar vervoer zou een alternatief voor de auto moeten zijn, daar deze krengen voor gigantische luchtvervuiling zorgen (jaarlijks rond de 18.000 vroegtijdige doden en een groot aantal kinderen met long- en luchtklachten). Hoe is het dan mogelijk, dat jongeren zelfs na een feest, dat tot 01.00 u. duurt, niet meer met de trein naar huis kunnen??? Buiten dat dit een grote fout van de organisatoren is, maar ook van de gemeente Harderwijk, die de vergunning voor het feest afgaf, ik bedoel, het is toch wel allerbelabberdst, dat men geen rekening hield met het feit, dat er na middernacht geen treinen meer rijden……. Het lijkt me duidelijk, dat de 200 jongeren, die hier gisteren mee werden geconfronteerd, als de sodemieter hun rijbewijs gaan halen en zich maar een oude stinkauto zullen aanschaffen. Hoe kan je mensen nog sneller de auto injagen???

Treinen, bussen en ander grootschalig OV, vervullen een basisbehoefte, simpel die van vervoer…… Ja, dat kan een aardige cent kosten, maar wat zijn de kosten voor de gezondheidszorg, puur en alleen veroorzaakt door autoverkeer??? De hoogste tijd voor een speciale belasting, die iedere Nederlander naar vermogen moet lappen, zodat het openbaar vervoer gratis gemaakt kan worden. Kan meteen de meer dan achterlijke OV-chipkaart de prullenbak in (oh nee, die kaarten zijn van plastic), zijn we van het gedonder met zwartrijders, poortjes en de hele rimram af en kan er eindelijk werk gemaakt worden van echte actie tegen de luchtvervuiling!!!!!! Kan er eindelijk een volwaardig OV worden opgebouwd en kunnen degenen, die alsnog een auto willen blijven rijden, afwegen of het verstandig is, na betaling van belasting voor OV, een auto aan te houden. Helaas vindt de huidige regering, inclusief een groot aantal oppositiepartijen, dit onzin, omdat ze allang zijn ingepakt door de auto-industrie* en afhankelijk denken te zijn, van de inkomsten van het autorijden…….. Waar men geen rekening wenst te houden met de kosten voor de gezondheidszorg en de aanleg, het onderhoud, of de verbreding van wegen……..

Maar zelfs als je ‘ethisch’ vindt, dat de opbrengsten van het autorijden, voor de volksgezondheid moeten gaan, is het de vraag, of de opbrengsten van autorijden, de kosten overtreffen……..

* Betere lobbyisten voor autorijden, dan in de politiek, vind je niet…

Voor meer berichten over ‘gratis openbaar vervoer’, klik op het label met dit begrip, onder dit bericht.

OV chipkaart, papieren kaartje verdwijnt………

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen rond 10.15 u. bij BNR aandacht voor het verdwijnen van het papieren treinkaartje. Daarvoor in de plaats komt een plastickaart, die je dus na 1 keer gebruiken moet weggooien…… Nee Azijnpisser, dat is niet waar, de NS heeft al een jaar gelden beloofd, dat die ‘gerecycled’ gaan worden…. Ja, daar is het dan ook bij gebleven, bij die belofte, dus u mag uw eenmalige plastickaart straks ‘gewoon’ weggooien… De OV bedrijven haalden vorig jaar maar liefst 23 miljoen binnen, aan niet uitgecheckte reizen….. Dan moeten die reizigers maar opletten, als ze haast hebben en het is chaotisch druk op de stations……

Het is werkelijk ongelofelijk wat deze ripkaart ellende intussen al heeft gekost, en i.p.v. te helpen tegen de luchtvervuiling (ook een veroorzaker van het stijgen van de zorgkosten), zoeken veel reizigers ten einde raad, toch maar een auto……

Om al het gedonder te voorkomen en echt iets aan de toenemende luchtvervuiling te doen, is er maar één oplossing: gratis openbaar vervoer! Laat iedereen een deel van de belasting betalen voor het OV, daarmee kan een goed OV worden opgezet voor heel Nederland, ook de dun bevolkte gebieden*. Degenen die dan toch nog in een auto willen blijven rijden, betalen dan extra voor hun kilometers, gegarandeerd dat veel automobilisten hun auto laten staan!

Uiteraard moet dan ook flink de bezem door de NS, de hele wanpresterende top op straat en mensen met hart voor het OV terug, tegen een normaal salaris, bovendien ook het hele achterlijke aanbestedingscircus aan de wilgen, dat is alleen een extra kostenpost, die langzaam maar zeker het OV uitholt en de kwaliteit van het vervoer onderuit haalt.

* Dus ook weer bussen in grote delen van Gelderland, het liefst trolleybussen (in heel Nederland), goedkoop en duurzaam, immers weinig slijtage, terwijl ze wel uit kunnen wijken, in tegenstelling tot (snel)tram vervoer, dat bovendien ook nog eens slecht is voor de fundamenten van huizen, waar deze gevaartes langs rijden, om nog maar te zwijgen van het peperdure railsysteem, dat om de paar jaar op de schop moet…..

Mansveld wil meer auto’s op de weg, om zo meer zitplaatsen in de trein te creëren, een nobel streven!

Posted on by Willem Wachtmeester

Het is de zwaar disfunctionerende PvdA flapdrol Mansveld nu geheel en al in de bovenkamer geslagen, gisteren maakte ze bekend, dat ze de NS toestemming geeft, te experimenteren met de prijzen. De NS wil de prijs voor treinreizen in de spits met 10% verhogen………. Zo worden nog meer mensen de auto ingejaagd, het is al erbarmelijk om in de spits te moeten reizen, maak het duurder en zie het resultaat!!! Dan het doel van dit NS plan: de kwaliteit van het treinvervoer verbeteren……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Verbetering door meer zitplaatsen te creëren, nou dat gaat helemaal lukken, dat garandeer ik nu al. Waarom zal u zich afvragen, welnu: de mensen die de auto ingejaagd worden, bezetten geen zitplaatsen in de trein!!! ha! ha! ha! ha!

Maar dat was het nog niet, Mansveld gaat de NS nog zwaarder beboeten bij wanprestaties, dat hebben we al zo’n keer of 10 gehoord, van 10 verschillende staatssecretarissen uit 10 verschillende regeringen, als de NS echt fikse boetes opgelegd had gekregen en het een particulier bedrijf was geweest, had het allang niet meer bestaan!!! Nee, de NS moet nog hogere boetes betalen aan…….. de eigenaar van dat bedrijf, de Nederlandse staat! ha! ha! ha! ha! ha!

Mansveld kan, zoals haar voorgangers, haar taak niet aan, zoveel is intussen meer dan duidelijk. Als er te weinig zitplaatsen in de trein zijn en je wilt werkelijk zorgen, dat de lucht in dit land schoner wordt, moet je zorgen, dat de trein een heel stuk goedkoper is dan een auto voor de deur en dat er meer dan voldoende zitplaatsen in de trein voorhanden (of is het voorbillen) zijn. Dan heb je niets aan een bedrijf, dat peperdure waardeloze Fyra treinen koopt, bij een bedrijf, dat zulke treinen nooit eerder bouwde. Sterker nog, voordat je gaat denken aan hogesnelheidstreinen, zorg je eerst dat het normale treinverkeer tip top in orde is en tot die tijd, verbiedt je zo’n bedrijf al helemaal om in het buitenland te gaan experimenteren met treinvervoer! Het mafste is wel, dat nu zelfs de vervangende lijn, voor de Fyra, ook al stilligt vanwege problemen, dit net na het Fyra debacle, ongelofelijk!! Tot slot: om te beginnen zorg je, dat de NS en ProRail weer één bedrijf worden, die scheiding is een groot fiasco gebleken, dat wisten we 10 jaar geleden al…….

Belachelijk!

Hoorde vanmorgen, dat de NS de vergoeding bij grote vertragingen, wil halveren……. Dat geeft wel aan, ‘hoe groot het vertrouwen’ in de eigen prestaties is, bij de NS top…….. ha! ha! ha! ha! ha!

Kan die Mansveld, plus de top van de NS en ProRail eindelijk met het vullis mee?!

Zie ook: ‘NS levert extra service: of u uit de overvolle treinen, zelf het afval wilt meenemen……..‘

Connie Bieze-van Eck: ‘Gelderland kan prima zonder busvervoer….’

Posted on by Willem Wachtmeester

Werkelijk ongelofelijk, gisteren hoorde ik VVD gedeputeerde en auto-uitstoot lobbyist voor Gelderland, Bieze-van Eck op BNR (rond 8.08 u.) vertellen, dat het interlokale busvervoer in Gelderland wordt stopgezet. Er zijn te weinig mensen die er gebruik van maken, zo noemde ze een buslijn, die op één van de ritten, maar één persoon vervoert. Natuurlijk vroeg de lullende hockeystick Tom van ‘t Hek, die het programma presenteert, niet aan deze kwaadaardige hufter, hoe ze denkt, dat het zover heeft kunnen komen……

De reden is simpel, door alle aanbestedingen en bezuinigingen zijn er veel buslijnen verdwenen, naast een uitgeklede dienstregeling op het ‘platteland’ van Gelderland, zijn er zo plaatsen ontstaan, waar de bus nog maar een paar keer per dag komt. Dan spreek ik nog niet over de prijs van dit vervoer, die de laatste 15 jaar, meer dan verdubbeld is, dit alles heeft de meeste busreizigers de auto ingejaagd…… De ploert had het over ‘mobiliteits buddy’s’, deelbare elektrische auto’s en voorzieningen voor elektrische fietsen………..

Eén ding is zeker, op deze manier zullen nog meer mensen hun toevlucht nemen tot de auto. In plaats van te zorgen voor een schoner milieu, door de prijzen voor busritten fiks te verlagen, te zorgen voor goede aansluitingen en lijnen met minimaal 3 ritten per uur, gaat Gelderland dus onder leiding van plofmotortrut Bieze-van Eck, de rest van de bevolking, die het zich kan veroorloven de auto injagen……..

Ja, ‘de VVD heeft het beste voor met uw gezondheid en die van uw naasten, ook in Gelderland!!!’

Jezus wat een schoft!

Actieteam Ontslakken Gebiedsontwikkeling een één twee drietje met de bouwmaffia

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen bij BNR na het nieuws van 08.00 u., aandacht voor de actiegroep: ‘Actieteam Ontslakken Gebiedsontwikkeling’. Dit ‘actieteam’ bestaat uit wethouders, ‘hoogleraren’ en projectontwikkelaars. Doel het bestrijden van de enorme ‘regelberg’ zo als de regeldruk nu genoemd wordt en wel het veel te grote aantal regels waar de bouwmaffia mee te maken krijgt, dat is vervelend en het stopt de lust tot investeren in een bepaald gebied, althans, dat is één van de uitkomsten van het rapport, die daar wel niet zo genoemd wordt, maarrrrrrrr…… De bouwmaffia heeft ook alle recht te klagen, zij levert namelijk waanzinnig goede kwaliteit, appartementen, waar de balkons aflazeren, verzakkende winkelcentra en appartementen, delen van gevels van kantoorgebouwen, die bij het ‘eerste zuchtje wind’ van de gevel sodemieteren, enz. enz….. Nee, echt tijd om ‘de heren en dames’ van de verenigde bouwboevenbende alle ruimte te geven, hup lekker experimenteren, niet mooi? Over 10 jaar slopen we ‘t gewoon! Bouwvakkers uit Oost-Europa, die voor een schijntje het werk van de bouwvakkers met vastdienstverband overnemen……

Alsof er nog niet genoeg leegstaat, het ‘team’ wil snel leegstaande kantoorruimte slopen, teneinde nieuwbouw te realiseren, want er staat veel te veel leeg, in februari stond er 8 miljoen vierkante meter kantoorruimte leeg in ons o zo ‘volle land’. Niet dat de heren dit noemden, maar zoveel is wel duidelijk, wel noemde men een andere bestemming*. Slopen is niet alleen kapitaalvernietiging, maar het geeft bovendien een waanzinnig grote lucht en milieuvervuiling, logisch dat de burgers mogen verwachten, dat er niet zo maar gesloopt en gebouwd kan worden, als dit de ‘heren’ van de gemeente en de bouwmaffia zo schikt. Al moet ik zeggen, dat het nu in Den Haag helemaal uit de hand loopt, in het centrum de ene na de andere sloop en nieuwbouw. Als klap op de vuurpijl, gaat PvdA sloop&bouw wethouder Norder, die z’n benen onder 2 bureaus tegelijk heeft liggen, het oude muziekcentrum slopen, gebouwen waar toeristen uit de hele wereld naar komen kijken, nog geen 30 jaar oud, gaan tegen de vlakte voor een nieuwe ‘originele’ gigatoren, alsof hij de lengte van z’n pik moet compenseren… Het zal de fietsers van Den Haag weer ten goed komen, je hebt nu al wegen, waar je bij een beetje wind, eigenlijk al zijwielen moet hebben, daar je door de hoogbouw valwinden creëert, die zelfs voetgangers bijna van de benen blaast en om het maar voorzichtig te zeggen, het waait nog wel eens in Den Haag..

De ‘heren’ van het ‘actieteam’ stellen in hun rapport, dat huizen door al de regels wel tot € 40.000,– duurder zijn….. ha! ha! ha! Daar maakt de bouwmaffia zich druk om: uw geld! Terwijl ze met het opschroeven van de prijzen zich helemaal scheel verdiend hebben, om over de bouwfraude waar vele honderden miljarden mee zijn gemoeid, nog maar te zwijgen. Of Norder in Den Haag, die grond naast een industrieterrein verkoopt voor de ongelofelijke vanafprijs van € 48.000,– voor 120 vierkante meter, dus vanaf € 400,– per vierkante meter, met een minimum van 120 vierkante meter…. En dan maken de wethouders zich druk om 40.000,– extra kosten door alle regels? CDA roverhoofdman Brinkman van Bouwend Nederland, zei toentertijd over afvallende balkons “dat krijg je als je voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten”. Nee Brinkman we zitten eerste rang met ons belastinggeld, maar van kwaliteit kan je niet echt spreken!

Door alle regels vertragen projecten niet alleen, maar wordt er ook daadwerkelijk minder gebouwd, alsof de banken staan te leuren met geld, of de heren aub zo snel mogelijk het ene megalomane designcentrum na het andere uit de grond stampen, er staat namelijk niets leeg in ons land….. ha! ha! ha!

Wat de heren er niet bijvertelden, is dat men natuurlijk alvast aardig wat overheidssubsidie virtueel heeft meegerekend in een aantal geplande projecten.

*Voorbeeld: een kantoorgebouw, dat bij een andere bestemming, een school had moeten worden, dit ging niet door, er waren daar te weinig parkeerplaatsen en de school lag te dicht bij de weg. Dat vonden de heren belachelijk, maar zelfs voor de parkeerplaats zou je nog iets kunnen zeggen, als het gaat om het moeilijk aan te trekken onderwijzend personeel, dat soms van ver moet komen (dat zou simpel met het openbaarvervoer moeten kunnen, maarrrr….). Maar als het gaat om de plaats langs een weg, is dat niet meer dan logisch: immers die gebouwen hebben vaak een heel slecht binnenmilieu door luchtverontreiniging van het verkeer op doorgaande wegen, dat je daar rekening mee houdt bij nieuw te vestigen scholen, lijkt me dan ook meer dan gewenst. Stellen dat de oude situatie van de school nog slechter is, zoals de ‘heren’ van het ‘actieteam’ te berde brachten, slaat dan ook nergens op, zo van: ‘nu is het slecht, maar straks is het een stukje beter’ Ha! ha! ha! ha! ha! ha!