Tag: OV-chipkaart

About OV-chipkaart

Subscribe Feeds

Geweld in treinen en op stations…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Veel gedoe over agressie tegen conducteurs en geweld op stations (al heb ik van dat laatste niets meegekregen, behalve vandaag: een passagier, die in een station door een man werd geslagen. Al gebeurt dat laatste volgens mij regelmatig, maar dit wordt nu aangegrepen als bewijs dat er overal werkende poortjes moeten komen…… Het gezeur over die poortjes is dan ook tot grote ‘hoogte’ gestegen, ze moeten als de bliksem worden geïnstalleerd en/of in gebruik worden genomen, uiteraard met de inzet van controleurs, die de hele dag toezicht moeten houden op die poortjes.

Er is maar 1 oplossing tegen al dit gedoe: maak eindelijk het OV gratis, iedereen betaalt er toch al aan mee via de belasting. Meteen een uitstekend middel tegen de uitstoot van autoverkeer zoals stikstofdioxide, dat zoals gisteren bekend werd gemaakt*, voor gemiddeld vier maanden eerder overlijden zorgt….. Dit nog buiten de gemiddeld negen maanden eerder overlijden aan de gevolgen van fijnstof, geproduceerd door datzelfde autoverkeer (overigens zorgt het door auto’s geproduceerde ultrafijnstof voor nog veel meer gezondheidsschade). Laat iedereen naar vermogen via de belasting meebetalen, dan kan men er zelf voor kiezen om nog meer kosten te maken, door met een suf blik rond te tuffen. Zo kan eindelijk een fatsoenlijk en kwalitatief goed openbaar vervoer worden gerealiseerd. Openbaar vervoer dat dag en nacht rijdt, zelfs op het platte land. Goed voor de werkgelegenheid en zet meteen op elke bus, tram en trein één of meerdere ‘conducteurs’/beambten, die de reizigers kunnen helpen en de orde kunnen bewaren, ook dat levert meteen weer een fiks aantal extra banen op!

Geen gezeur meer met OV chipkaarten, die na 5 jaar weer opnieuw moeten worden aangeschaft (maar die vaak één of twee dagen voor tijd, al niet meer functioneren. Geen frustraties meer, als blijkt dat je bij het ‘inchecken’ te weinig saldo op het onding hebt staan. Geen frustraties bij mensen, die echt geen geld hebben voor de trein, want treinreizen zijn belachelijk duur. Reizen is tegenwoordig een basisbehoefte, de kutregering Rutte 2 wil zelfs, dat werklozen banen accepteren, waarbij ze desnoods tot 3 uur per dag (!!!) moeten reizen…… Dan te bedenken dat er een flink aantal banen zijn, die zo weinig opleveren, dat je er niet van rond kan komen, laat staan dat je er de trein van kan betalen……..

Resultaten van gratis openbaar vervoer:

  • een fikse afname van de luchtvervuiling, dus gezondheidswinst (die fikse besparingen voor de zorg zal opleveren). 
  • geen frustraties, daar er te weinig saldo op de kaart staat.
  • een flink aantal minder mensen, die zwaar gefrustreerd worden, daar ze een reis niet kunnen betalen en dan maar besluiten ‘zwart’ te reizen. 
  • agressie voortvloeiend uit zwartrijden zal tot het verleden behoren.
  • tot slot een stuk meer plezier in de trein en daarbuiten!!! 

 Zeg nou zelf: ‘wie kan daar nu tegen zijn????!!!’

* Daarover later meer. 

Patrick Potgraven van de Verkeersinformatie Dienst: met bredere wegen, rijden de mensen niet zo dicht op elkaar……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Op BNR gistermiddag (na 12.30 u.) Potgraven van de V.I.D (Verkeersinformatie Dienst) over de vele files van de afgelopen dagen, ten gevolge van ongelukken, vrachtwagens met pech en slechte weersomstandigheden ( de meeste automobilisten gaan al op hun rem staan, bij de eerste spetters regen op hun voorruit….). Deze verkeerskruidenier en asfaltlobbyist de luxe, leidde in het gesprek met de presentator heel leep, de oorzaak van files naar te weinig asfalt, alsof ‘te weinig’ asfalt (ha! ha! ha!) pechgevallen veroorzaakt, of ongelukken. Dat er op bepaalde wegen veel ongelukken gebeuren, ligt volgens deze fantast dan ook aan bijvoorbeeld wegwerkzaamheden. Als die werkzaamheden klaar zijn, is de weg weer breder en zal het verkeer minder dicht op elkaar gaan rijden en gebeuren er dus minder ongelukken…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Meneer Potgraven, wat dacht u van superbrede wegen, waar mensen soms wel drie banen met verkeer moeten oversteken, alvorens ze een afslag rechts kunnen nemen…..??? Of wat dacht u van de dombo’s die de hele zomer pontificaal met een zonnebril bovenop hun kop rondlopen, maar deze steevast niet bij zich hebben, als ze deze echt nodig hebben, zoals bij een laagstaande zon in de winter???!!! Dat laatste was alweer een weergerelateerde oorzaak, zoals gezegd bij regen gebeuren er meer ongelukken dan normaal, dat geldt natuurlijk al helemaal bij mist en gladheid, laat staan een combinatie van de laatste twee………….

Er is maar één oplossing voor het file probleem en de gigantische vervuiling door auto’s* en dat is gratis openbaarvervoer!! Bovendien is het eigenlijk van de zotte, dat de individuele mens in een
auto mag rijden, met zijn/haar dagelijkse zorgen en soms zeer sterk
wisselende geestesgesteldheid. Met gratis openbaarvervoer ben je af van de vermaledijde OV-chipkaart, poortjes en zwartrijders. Kan er meteen een heel leger aan conducteurs worden aangesteld, die de reizigers helpen en de orde bewaren! Zijn we meteen van een groot deel van de luchtvervuiling door autoverkeer af, de uitstoot van dit verkeer, zorgt voor 18.000 vroegtijdige overlijdens,met grote fysieke ellende de laatste paar jaar. Om over het grote aantal kinderen, dat door dit verkeer long- en luchtwegproblemen oploopt, nog maar te zwijgen**. Gratis openbaarvervoer, door de burger deels op te brengen via de belasting en eindelijk op een rechtvaardige manier: dus naar vermogen!!! Een goed gratis openbaar vervoersnetwerk door het hele land, zodat je van elke plaats, relatief snel, naar de andere kant van het land kan komen. Dus met een veel grotere radius en uiteraard 24 uur per dag en voor het platteland minstens 2 keer per uur…. Dan pas is het openbaar vervoer een echt alternatief voor de auto! Natuurlijk zijn de meeste automobilisten het hier niet mee eens, maar waarom moeten mensen, die geen auto bezitten, nu wel meebetalen aan het autoverkeer??? Te gek voor woorden!!!

* Ook elektrische auto’s geven veel vervuiling bij de productie van het blik en nog veel meer bij de productie van de accu’s, die na gebruik ook nog eens een heel vuil spoor achterlaten (de accu’s zijn niet of slecht her te gebruiken).

** Dat bespaart dus ook nog eens flink wat op de zorgkosten!

NS poortjes tegen agressie….? ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

Gisteren weer veel geouwehoer in de media over de NS poortjes, die op de meeste stations pas over jaren geïntroduceerd zullen worden. De bonden woedend, want die poortjes zouden zwartrijders voorkomen en dus agressie in de treinen tegen gaan…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een conclusie hè, alsof er geen agressie in treinen zou zijn zonder zwartrijders, laat ik alleen maar op voetbalsupporters wijzen, maar jezus, er zijn genoeg andere situaties te bedenken, waardoor er agressie ontstaat in het openbaar vervoer….. Trouwens de conducteurs bijvoorbeeld, kunnen ook aanleiding tot agressie geven. Stel u gaat zoals iedere werkdag met de trein naar uw werk, u kan aantonen dat u daar altijd braaf voor incheckt met uw OV chipkaart en jaarkaart, maar toevallig die ene dag, bent u het in de haast vergeten…… U hoeft zich niet af te vragen, of u dan geen boete zult krijgen, die krijgt u! 99% van de conducteurs hebben niet eens zin om te luisteren naar uw verklaring, laat staan dat ze u er af laten komen zonder boete……..

Je kan tegenwoordig gerust stellen dat openbaar vervoer een basisbehoefte is en dat het daarmee een overheidstaak zou moeten zijn. De taak te zorgen voor voldoende plaats, voldoende lijnen en als belangrijkst misschien wel, beschikbaar openbaar vervoer, dat ook nog eens op minimaal elk uur van de dag genomen kan worden. Neem het voornemen van de NS onlangs, om te stoppen met nachtritten in Brabant*, als er niet meer subsidie van de overheid komt. Als die nachtritten verdwijnen, zorgt dat ontegenzeggelijk voor meer autoverkeer, immers mensen die daar afhankelijk van zijn, zullen dan overstappen op een auto. Het is als met Post NL: hoe verder je een dienst uitkleed, hoe onaantrekkelijker deze dienst zal worden voor het publiek en als gevolg zal deze dienst steeds slechter presteren, zo simpel als 1 + 1……..

Als men eindelijk zal erkennen dat openbaar vervoer een basisbehoefte is (de overheid verlangt rustig dat je 3 uur of meer per dag moet reizen voor werk), kan je het meteen ‘gratis’ maken, laat iedereen naar vermogen betalen voor het openbaar vervoer, kunnen de autogekken, mits er tegen die tijd een echt goede openbaar vervoer infrastructuur ligt, zelf beslissen, of ze als nog in hun blik het milieu verder willen verpesten, automatisch tegen een fikse meerprijs……

Voordelen: geen poortjes meer, niet het achterlijke in- en uitchecken, plus alle gemiste gelden van burgers, die niet eens doorhebben, dat ze vergaten uit te checken, of de moeite teveel vinden, om 1 of 2 euro terug te vorderen. Geen discussies meer over redenen waarom men niet incheckte, geen gedoe van te weinig geld, zodat je voor je de reis kan aanvatten, eerst geld moet overmaken, naar die klotekaart en de trein of bus mist (waarbij busreizigers het probleem hebben, dat je in de buurt van veel haltes, niet de mogelijkheid hebt, je kaart op te waarderen), tot slot zal je dan ook minder agressie tegenkomen in het openbaar vervoer. Ik snap werkelijk niet, waarom de bonden niet allang voor gratis openbaar vervoer pleiten, immers conducteurs zullen nodig blijven en met een gegarandeerde betaling via de belasting, kan je zelfs conducteurs op alle treinen zetten!!! Uiteraard moet er dan een eind worden gemaakt aan de belachelijke uitbesteding in het openbaar vervoer, die om de zoveel jaar plaatsvindt en waarmee kapitaal wordt vernietigd, maar die de service allesbehalve verbetert……….

* Zie: ‘NS, om te laten zien, dat de trein echt geen alternatief is voor de auto, dreigt de NS nu in Brabant de nachtdienst te schrappen…….‘

NS, om te laten zien, dat de trein echt geen alternatief is voor de auto, dreigt de NS nu in Brabant de nachtdienst te schrappen…….

Posted on by Willem Wachtmeester

Zie wat de marktwerking ons heeft gebracht op het gebied van het openbaar vervoer: de NS dreigt met de nachtdienst in Brabant te stoppen, er wordt te weinig gereisd naar de mening van de grofgraainde top van dit bedrijf. Als die topgraaiers al eens door een vergadering ‘s nachts naar huis moeten, is daarvoor een dikke ‘NS auto’ met chauffeur beschikbaar. Het is in het belang van de Nederlandse burger, dat er minder vervuild wordt in dit land, de lucht is hier een stuk slechter van kwaliteit, dan in veel andere EU landen. De volvette VVD oliebol, ‘Horst Wessel’ van Baalen, de slapende EU parlementariër, stelde pas dat de grote hoeveelheid fijnstof in Nederland, vooral komt door het zout van Noord- en Waddenzee….. Dat is inderdaad voor een deel waar, maar dat neemt niet weg, dat de andere component van 45%, voor het overgrote deel is te danken aan autoverkeer. Wat oplichter van Baalen er niet bij vertelde, is dat het deel fijnstof door zout,
wat betreft schadelijkheid, niet in de schaduw kan staan van de schadelijkheid die het
fijnstof door autoverkeer veroorzaakt……. Dat gevaarlijke deel aan fijnstof en ultrafijnstof, is alsnog veel hoger dan in veel andere EU landen….. Om nog maar te zwijgen van
de fijnstof veroorzaakt door cruiseschepen in Amsterdam en Rotterdam,
waar de burgers door scheepvaart toch al veel meer vervuiling binnen
krijgen…….. Met name van Baalen, maar ook de rest van zijn asociale grofgraaiers asfaltlobbypartij (en voor de rest van de ondernemers met een ijskoud neoliberaal hart) de VVD hebben schijt aan het feit, dat hier alleen al jaarlijks ten gevolge van de uitstoot door autoverkeer, 18.000 mensen vroegtijdig overlijden en een groot aantal kinderen in diezelfde periode long- en luchtwegklachten oplopen……… Bij de VVD wordt men alleen ongerust, als het aantal nieuwe autoverkopen inzakt………..

De trein zou een alternatief moeten zijn voor de auto, met dit soort maatregelen zegt de NS in feite, dat de trein geen alternatief is voor de auto……. Maak het openbaar vervoer ‘gratis’*, laat eindelijk iedereen apart naar vermogen betalen voor dit OV, kap met die achterlijke marktwerking**, schop de top van de NS de deur uit, zonder bonus natuurlijk, neem echte deskundigen in dienst, tegen een normaal salaris, ik bedoel € 50.000,– per jaar is een heel mooi salaris!!! Oh ja en schaf de NS dienstauto’s af!!!

Als de NS voor Brabant niet gecompenseerd wordt met € 700.000,– i.p.v. de € 400.000,– die het nu krijgt op de nachtdienst, is het over en uit met deze dienst, gevolg: nog meer mensen worden de auto ingejaagd….. Voor mensen die het financieel minder hebben, wordt hiermee de kloof tussen hen en meer welgestelde burgers nog groter, immers zij kunnen zich geen auto veroorloven en kunnen ‘s nachts niet meer naar een andere stad…….. Al moet ik aan het laatste toevoegen, dat een heel groot deel van de Nederlanders amper geld heeft, om de veel te dure treinreis te betalen, ook al een schunnige gang van zaken!!

* Reken maar dat veel autobezitters dan hun blik voor de deur laten staan en daarmee is de gezondheid van heel veel Nederlanders gebaat. Bovendien zijn we dan meteen af van de meer dan achterlijke OV chipkaart, met alle problemen die daar aan kleven, een kaart die je godbetert elke 5 jaar opnieuw moet aanschaffen à € 7,50,–. Daarnaast behoort dan alle agressie en andere ellende, dat door zwartrijden wordt veroorzaakt, tot het verleden…….. Om nog eens een beroerde uitspraak te gebruiken: ‘een win win situatie!!!’

** Lokaal/regionaal vervoer is tegenwoordig een basisbehoefte, dat zou schone lucht ook moeten zijn, dit kan o.a. met ‘gratis’ openbaarvervoer bereikt worden……..

Zie ook: ‘NS poortjes tegen agressie….? ha! ha! ha! ha! ha!‘

NS levert niet: Jongeren gestrand in slecht weer op station Harderwijk……

Posted on by Willem Wachtmeester

Een bericht, dat ik in eerste instantie ‘voor lief nam’, maarrr even de feiten: Een halloweenfeest in Walibi was vannacht om 01.00 u. afgelopen, zo’n 200 jongeren strandden op station Harderwijk, daar de laatste trein rond 24.00 u. was vertrokken. Na zelf voor alternatief vervoer te hebben gevonden, bleven er 70 jongeren achter op het station, waar zij op de eerste trein van vanmorgen bleven wachten. De politie trof de jongeren aan, die intussen doornat waren vanwege het slechte weer en deelde dekens uit. Echter de situatie leek de politie niet verantwoord en zorgden ervoor dat de jongeren werden opgevangen in een sporthal, waar met voedsel en warme dranken werd voorkomen, dat deze jongeren onderkoeld raakten. Alle lof voor de politie aldaar!

Het openbaar vervoer zou een alternatief voor de auto moeten zijn, daar deze krengen voor gigantische luchtvervuiling zorgen (jaarlijks rond de 18.000 vroegtijdige doden en een groot aantal kinderen met long- en luchtklachten). Hoe is het dan mogelijk, dat jongeren zelfs na een feest, dat tot 01.00 u. duurt, niet meer met de trein naar huis kunnen??? Buiten dat dit een grote fout van de organisatoren is, maar ook van de gemeente Harderwijk, die de vergunning voor het feest afgaf, ik bedoel, het is toch wel allerbelabberdst, dat men geen rekening hield met het feit, dat er na middernacht geen treinen meer rijden……. Het lijkt me duidelijk, dat de 200 jongeren, die hier gisteren mee werden geconfronteerd, als de sodemieter hun rijbewijs gaan halen en zich maar een oude stinkauto zullen aanschaffen. Hoe kan je mensen nog sneller de auto injagen???

Treinen, bussen en ander grootschalig OV, vervullen een basisbehoefte, simpel die van vervoer…… Ja, dat kan een aardige cent kosten, maar wat zijn de kosten voor de gezondheidszorg, puur en alleen veroorzaakt door autoverkeer??? De hoogste tijd voor een speciale belasting, die iedere Nederlander naar vermogen moet lappen, zodat het openbaar vervoer gratis gemaakt kan worden. Kan meteen de meer dan achterlijke OV-chipkaart de prullenbak in (oh nee, die kaarten zijn van plastic), zijn we van het gedonder met zwartrijders, poortjes en de hele rimram af en kan er eindelijk werk gemaakt worden van echte actie tegen de luchtvervuiling!!!!!! Kan er eindelijk een volwaardig OV worden opgebouwd en kunnen degenen, die alsnog een auto willen blijven rijden, afwegen of het verstandig is, na betaling van belasting voor OV, een auto aan te houden. Helaas vindt de huidige regering, inclusief een groot aantal oppositiepartijen, dit onzin, omdat ze allang zijn ingepakt door de auto-industrie* en afhankelijk denken te zijn, van de inkomsten van het autorijden…….. Waar men geen rekening wenst te houden met de kosten voor de gezondheidszorg en de aanleg, het onderhoud, of de verbreding van wegen……..

Maar zelfs als je ‘ethisch’ vindt, dat de opbrengsten van het autorijden, voor de volksgezondheid moeten gaan, is het de vraag, of de opbrengsten van autorijden, de kosten overtreffen……..

* Betere lobbyisten voor autorijden, dan in de politiek, vind je niet…

Voor meer berichten over ‘gratis openbaar vervoer’, klik op het label met dit begrip, onder dit bericht.

Betty de Boer kefte maar door, ook al was haar mening 180 graden gedraaid….. ha! ha! ha! ha!

Posted on by Willem Wachtmeester

VVD helleveeg en leeghoofd de luxe, de Boer kefte afgelopen woensdag een heel betoog vol, waarin ze de OV chipkaart met de grond gelijk maakte en een ander systeem eiste. Nog geen dag later, was de opgeblazen ADHD mening van deze volksverlakker volkomen gedraaid, de OV chipkaart moet blijven, kefte ze gisteren en in een volgend staccato betoog eiste ze aanpassingen, waar ze tot slot aan toevoegde: “Dat wil ik gezegd hebben…..” ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Let wel, deze totaal idioot ontvangt voor dit soort ‘functioneren’ maar liefst € 178.000,– per jaar….., door u en mij te betalen via de belasting!!!!

Ongelofelijk!!!!

Zie ook: ‘OV chipkaart? OV gratis!!‘

OV chipkaart? OV gratis!!

Posted on by Willem Wachtmeester

Wat een gezeur weer vanmorgen over de vermaledijde OV chipkaart. Er is van alles mis, voor de trein moet je minimaal € 20,– aan saldo op het onding hebben staan, na een paar jaar moet je à € 7,50 weer een nieuwe kaart kopen, dat nog naast alle andere ellende. Maak eindelijk het OV gratis, laat iedereen een vast percentage via de belasting betalen voor het OV en zet eindelijk echte deskundigen op het OV. Met gratis OV maak je dit eindelijk een echt alternatief voor de auto, automobilisten zullen als ze toch al moeten betalen voor het OV, eerder geneigd zijn er gebruik van te maken, bovendien kan je dan ook op het landelijk gebied veel betere en meer verbindingen onderhouden. Geen gezeik meer over poortjes, kaartjes, zwartrijders, enz. enz.

Voor meer berichten over ‘gratis openbaar vervoer’, klik op dat label, onder dit bericht.

OV chipkaart verplicht, of de verdere ‘vergroening’ van het openbaar vervoer, met een nog grotere inbreuk op de privacy…..

Posted on by Willem Wachtmeester

Het papieren ‘treinkaartje’ is nu helemaal afgeschaft, zelfs voor een éénmalig flutritje, moet je een chipkaart kopen, zoals het woord het al zegt, een plastickaart met een chip erop. Weg te werpen na gebruik, dat is namelijk goed voor de olie-industrie, lekker veel plasticgebruiken, plus de vervuiling door de zooi voor de chip……. ‘Uitstekend voor het milieu’, dus voor de ‘duurzaamheid’ van de NS….. Als ik mij niet vergis, hoorde ik de enorme huppelkut Mansveld  voor de radiomicrofoon luisteraars oproepen, of zij goede ideeën hebben, wat te doen met die kaarten en als ik me dan niet nog een keer vergis, zelfs met een prijs voor het beste plan eraan gekoppeld.

Dus je voert een verandering in, anno 2014, waar het intussen voor iedereen wel duidelijk is, dat we moeten kappen met het vervuilen en plunderen van de aarde en dat de kennis wel is doorgedrongen, dat we bepaalde gevolgen van het menselijk handelen, niet meer terug kunnen draaien……. Er is maar één goede oplossing voor al het gekloot met het OV, maak het gratis, geen mensen die vergeten uit te checken, geen ellende, als je op het perron ziet, dat je saldo niet meer toereikend is, daar de NS het onbeschofte starttarief van € 20,– vraagt…… Terwijl het is bewezen, dat met gratis OV, veel meer mensen dit OV gebruiken en hun stinkkar laten staan.

Als iedereen een vast percentage, naar draagkracht, bijdraagt in de belasting, laten vanzelf veel meer mensen hun auto staan. Kan je ook op onrendabele lijnen meer vervoer inzetten, het hele OV kan dan zo uitgebouwd worden, dat je nooit langer dan 10 minuten op een trein hoeft te wachten. Uiteraard via een door de staat gecontroleerd bedrijf, met mensen aan de top, die normale salarissen verdienen, het is ten slotte ook een eer, als je als directeur verantwoordelijk bent voor het vervoer van landgenoten!

Mensen wat een hoop ellende en geouwehoer over het OV zou dit besparen, met als dikke vette bonus een grote vermindering van het autoverkeer en daarmee van de uitstoot door dit verkeer*, zodat er niet nog meer asfalt neergeplempt hoeft te worden, ook dat scheelt weer veel vervuiling en een hele bats geld!!!

Een bijzonder onaangenaam gevolg van het verdwijnen van het papieren kaartje, is dat men nu bijna altijd uw gangen kan nagaan, of je zou deze plastic wegwerpkaarten contant moeten kunnen kopen en dan nog contant opwaarderen ook, wat volgens mij niet mogelijk is. Dit was anno 1975 onmogelijk geweest, een dergelijke inbreuk op de privacy, maar in t.t. tot die tijd, vindt niemand het een probleem, dat men tegenwoordig bij elke stap, als een verdachte in de gaten wordt gehouden……. Totdat de pleuris een keer uitbreekt en we echt in een onleefbare dictatuur belanden, reken maar uit, hoe al die ‘voorstanders’ van het inleveren van privacy dan denken, als zij volgens de machthebbers aan de verkeerde kant van de lijn leven………….

 *Jaarlijks overlijden in ons land 18.000 mensen vroegtijdig ten
gevolge van dit verkeer, naast een groot aantal kinderen met long- en
luchtwegklachten, door dezelfde uitstoot……

OV chipkaart, papieren kaartje verdwijnt………

Posted on by Willem Wachtmeester

Vanmorgen rond 10.15 u. bij BNR aandacht voor het verdwijnen van het papieren treinkaartje. Daarvoor in de plaats komt een plastickaart, die je dus na 1 keer gebruiken moet weggooien…… Nee Azijnpisser, dat is niet waar, de NS heeft al een jaar gelden beloofd, dat die ‘gerecycled’ gaan worden…. Ja, daar is het dan ook bij gebleven, bij die belofte, dus u mag uw eenmalige plastickaart straks ‘gewoon’ weggooien… De OV bedrijven haalden vorig jaar maar liefst 23 miljoen binnen, aan niet uitgecheckte reizen….. Dan moeten die reizigers maar opletten, als ze haast hebben en het is chaotisch druk op de stations……

Het is werkelijk ongelofelijk wat deze ripkaart ellende intussen al heeft gekost, en i.p.v. te helpen tegen de luchtvervuiling (ook een veroorzaker van het stijgen van de zorgkosten), zoeken veel reizigers ten einde raad, toch maar een auto……

Om al het gedonder te voorkomen en echt iets aan de toenemende luchtvervuiling te doen, is er maar één oplossing: gratis openbaar vervoer! Laat iedereen een deel van de belasting betalen voor het OV, daarmee kan een goed OV worden opgezet voor heel Nederland, ook de dun bevolkte gebieden*. Degenen die dan toch nog in een auto willen blijven rijden, betalen dan extra voor hun kilometers, gegarandeerd dat veel automobilisten hun auto laten staan!

Uiteraard moet dan ook flink de bezem door de NS, de hele wanpresterende top op straat en mensen met hart voor het OV terug, tegen een normaal salaris, bovendien ook het hele achterlijke aanbestedingscircus aan de wilgen, dat is alleen een extra kostenpost, die langzaam maar zeker het OV uitholt en de kwaliteit van het vervoer onderuit haalt.

* Dus ook weer bussen in grote delen van Gelderland, het liefst trolleybussen (in heel Nederland), goedkoop en duurzaam, immers weinig slijtage, terwijl ze wel uit kunnen wijken, in tegenstelling tot (snel)tram vervoer, dat bovendien ook nog eens slecht is voor de fundamenten van huizen, waar deze gevaartes langs rijden, om nog maar te zwijgen van het peperdure railsysteem, dat om de paar jaar op de schop moet…..

NS discrimineert digibeten

Posted on by Willem Wachtmeester

De NS haalt de gele borden met vertrektijden weg uit de stations. Voor iemand die niets heeft met computers en ook niets op dat gebied in huis of op zak heeft, zoals nog steeds het geval is bij heel veel ouderen, is dit een ramp. Een woordvoerster van de NS vertelde gisteren op de radio, dat er wordt gewerkt aan digitale beeldschermen met informatie, waar niet een beperkt aantal vertrektijden op staan…….. ha! ha! ha! ha! Dat zou betekenen, dat de NS touchscreens zal moeten plaatsen op de stations, nu ben ik geen deskundige, maar het lijkt mij, dat die schermen duurder zijn, dan de oude vertrektijdenborden…… Het telefoonnummer om treinroutes te kunnen plannen, kost maar liefs 70 cent per minuut, met een maximum van € 14,–, een schandalig hoog tarief, zeker als je weet, dat je via het internet de informatie ‘gratis’ kan inzien. Daarnaast: ook het kopen van een OV-chipkaart en het opwaarderen van zo’n  kaart, is voor de oudere digibeten een moeizame zaak.

Maar ach, ouderen zijn nu eenmaal lastige klanten, die de NS liever niet in de trein ziet!!!

nl Nederlands
nl Nederlandsen Englishru Русскийes Españolzh-CN 简体中文fr Françaisde Deutschhi हिन्दीit Italianopt Português