A2 afgesloten, Rijkswaterstaat schiet een bok!

De A2 is helemaal afgesloten, wegens het omvallen van een vrachtwagen, die de hele weg, in beide rijrichtingen verspert, gevolg grote files. Karen van IJzendoorn van Rijkswaterstaat was te horen bij BNR, rond 12.10 vanmiddag. Zij vertelde over het ongeluk en gaf de automobilist allerlei alternatieven, om in Eindhoven of Venlo te geraken. Niet één keer werd automobilisten aangeraden van de reis die kant op, voorlopig af te zien, of de trein te pakken………

Ongelofelijk!!

Zojuist werd bekend gemaakt, dat de A73 verderop in Limburg ook is afgesloten in beide rijrichtingen. Ook al het gevolg van een gekantelde vrachtwagen, dit keer een tankwagen gevuld met zoutzuur, dat weg schijnt te lekken………

Ondertussen roept Transport en Logistiek Nederland om de haverklap, dat er meer asfalt moet komen, terwijl verongelukte vrachtwagens, of vrachtwagens met pech, zorgen voor een fiks deel van de filedruk……

Kerstens is wakker geschrokken en roept om maatregelen tegen uitbuiting van Oost-Europese wegwerkers………

Het zoveelste vakbondsmannetje, dat voor de PvdA koos (iets dat onmogelijk zou horen te zijn), is lelijk wakker geschrokken op het pluche van de Tweede Kamer. Wat nu weer, hoor ik u denken, terwijl u in grote wanhoop uw zwaarbelaste winkelwagen optilt en die met een smak in de diepvriezer van de landelijke grootgrutter parkeert. Welnu, naar nu blijkt en wat zo ongeveer heel Nederland al lang wist, is dat naast de tuinbouw, schoonmaak en noem nog maar wat bedrijfstakken, waar men de werknemers uitbuit…. Ook de wegenbouw maakt gebruik van Oost-Europese werknemers, die daar flink worden uitgenomen en die tevens veel te lange dagen moeten maken.

Natuurlijk wordt dit soort uitbuiterij toegeschreven aan onderaannemers en niet aan hun opdrachtgevers in de bouw en tot slot de eerste opdrachtgever Rijkswaterstaat…. Alsof Rijkswaterstaat niet de plicht heeft, alles uit en te na te controleren, alleen al als verantwoording aan de Nederlandse burger, die uiteindelijk de grote financier is via de belasting, als deze overheidsdienst voor een godsvermogen aan asfalt laat neerplempen!!!! Dat is dan ook de reden, dat de overheid veel te veel geld uitgeeft aan de asfaltmaffia, geen hond die nog de prijzen of de werkzaamheden op (bewust) veel te hoge prijzen en kwaliteit controleert, maar ja, wat wil je met lobbyisten van die misdadigersbende in de politiek, zoals hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen.

Volgens Kerstens komt de PvdA dan ook met een wetsvoorstel en zal de minister snel aan de slag moeten, om dit soort zaken uit te bannen…… Dit zei Kerstens nadat hij ook nog eens de tuinbouw noemde…… ha! ha! ha! ha! ha! Weet u nog het ‘Westlandbusproject’ van de Rotterdamse PvdA wethouder en grootschoft Florijn, die de luie werklozen en ‘bijstandstrekkers’ van Rotterdam wel aan het werk zou zetten, een project dat binnen een paar weken op z’n reet lag, daar tuinders niet zaten te wachten op werkkrachten, die ze het minimumloon moeten betalen en waar ook nog eens aan allerlei andere arbeidsvoorwaarden moeten worden voldaan………….

Dit soort gekloot was al aan de hand onder Kok*, later onder de kabinetten Balkenende, waar de PvdA ook nog een periode aan mee deed en nu zit de PvdA alweer twee jaar in de regering….. Maar de ‘vakbondsman’ Kerstens is eindelijk wakker geschrokken en weet u wat: u zal niet verbaasd zijn, als ik het aanpakken van die schandalige gang van zaken nog moet zien gebeuren, ik ben er op z’n zachtst gezegd, niet echt van overtuigd, dat deze moderne slavernij snel zal verdwijnen, het kabinet zit tenslotte niet voor niets vol met lobbyisten van het bedrijfsleven………

Zie ook:

Arbeidsuitbuiting in Nederland, de Nationaal Rapporteur Mensenhandel is wakker geschrokken

Werklozen die niet in het Westland willen werken??

Hans Biesheuvel (MKB): de Westlandse aspergekwekers kunnen geen Nederlands personeel krijgen……. AUW!!!

Dwangarbeid in Nederland anno 2016!!

Hans Biesheuvel wil geen regels t.a.v. ‘werkstress’, alleen dat woord wantrouwt hij al…..

Alex Klein, de zoveelste econoom met leugens over werkloosheid…….

Ronald Buijt (Leefbaar Rotterdam): “Het gulle armoedebeleid heeft niet gewerkt…..” ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Eerdmans wil ‘Polen-hotel’ ausradieren

Werklozen te lui om aardbeien te plukken

Kamp en Florijn: werk genoeg voor iedereen

De werkverschaffing is terug

* Wat betreft de wegenbouw; als het om de tuinders gaat, zijn dit soort gore praktijken al vanaf eind jaren zestig praktijk en ondanks de duizenden beloften, die in de loop van de jaren door allerlei leugenachtige politici werden gedaan, is er geen bliksem veranderd!

Voor meer berichten over PvdA keffer Kerstens, klik op zijn naam, onder dit bericht.

Velsertunnel voldoet aan alle veiligheidseisen…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Amper 2 weken, nadat Noord-Hollandse dagbladen uit een geheim rapport over de Velsertunnel berichtten, waarin te lezen was, dat deze tunnel onveilig was (en is) en Schultz van Haegen liet weten, dat er niets met de veiligheid van deze tunnel aan de hand is, werd dezelfde tunnel afgelopen vrijdagavond gesloten voor verkeer. De pompen om regenwater af te voeren werkten niet meer en ook de signalering was buiten werking, gebreken die men niet snel genoeg kon oplossen……..

Zo ziet u nogmaals hoe u dagelijks wordt bedonderd door uw overheid. Schultz van Haegen stelde eerder (zie link) dat de tunnel aan alle veiligheidseisen voldoet, terwijl Rijkswaterstaat stelde, dat na de renovatie, de tunnel in 2019 aan alle veiligheidseisen zal voldoen………. Gezien het laatste akkefietje in die tunnel, zou je bijna zeggen, dat god Schultz van Haegen onmiddellijk straft voor haar leugens……..

Schultz van Haegen vliegt met 130 km/u. uit de Velsertunnel bocht……

Deze week werd bekend gemaakt, dat uit een door de overheid, in het geheim samengesteld lijvig rapport blijkt, dat de Velsertunnel bijzonder onveilig is. Dit rapport kwam in handen van Noord-Hollandse dagbladen, die er delen van publiceerden. De Velsertunnel zou zelfs niet voldoen aan de ‘tunnelwet’*. Veel heibel en een woordvoerder van hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen stelde, dat dit rapport achterhaald is, het is een rapport uit 2011, en er zijn intussen diverse aanpassingen gedaan aan de tunnel, zodat deze weer aan alle veiligheidseisen voldoet, zo luidde het verweer. Een uiterst vreemde reactie, als je hoort dat Rijkswaterstaat op 6 augustus jl. stelde, dat de renovatie van deze tunnel in 2016 start (volgens S.v.H. in 2015/2016) en dat de tunnel dan in 2019 aan alle nieuwe eisen zal voldoen……… Hoe kan een tunnel in 2014 aan alle veiligheidseisen voldoen, terwijl na de renovatie, in het jaar 2019 de tunnel aan alle veiligheidseisen zal voldoen………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Kijk zo wordt u bijna dagelijks een oor aangenaaid door uw regering!

* Ook de Haagse tramtunnel voldoet, vanaf de opening niet aan deze tunnelwet……..

Zie ook: ‘Velsertunnel voldoet aan alle veiligheidseisen…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Jorritsma en haar glazen oog, uh ik bedoel glazen bol, ziet met veel meer asfalt een ‘gouden toekomst…..’

Afgelopen woensdagmorgen was de slapende bouwaannemer en burgemeester van Almere, hare hufterigheid Jorritsma te horen bij BNR. Ze sprak hier over de ‘hoogstnoodzakelijke’ aanpak van de wegen tussen Almere en Amsterdam. Dit n.a.v. een rapport van Rijkswaterstaat, waarin die aanpak wordt ontraden, u snapt ‘t al: niets van waar! ‘We’ moeten als de donder wegen verbreden, tunnels en bruggen aanleggen en nieuwe wegen aanleggen….. Nee hoor dat zijn mijn woorden, ook al droomt Jorritsma daar dagelijks over. Wel is Jorritsma het met hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen eens, dat wegen moeten worden verbreed en natuurlijk zullen de nodige wegen aangelegd moeten worden, bij de VVD laat men het wat wegen betreft, het liefst zo breed mogelijk ‘liggen’, dat asfalt dan, wat betreft het belastinggeld moet dit dan weer ‘breed hangen’ heten……. Zo geeft Rutte 2 jaarlijks rond de 7 miljard euro uit aan wegenaanleg en ‘verbetering van wegen….’

Jorritsma heeft sinds kort een glazen bol en daarin heeft ze gezien, dat het snel beter zal gaan met de economie en als dat eenmaal gebeurt, ziet Jorritsma een gigantische groei, tja en dan trekt de huizenmarkt weer flink aan, zal er meer vraag naar huizen komen en zal er nog meer verkeer op de weg komen, een poreuze cirkel zeg maar…… Om problemen te voorkomen moeten de handen nu uit de mouwen, ‘voordat het te laat is…’ en het geld uit de belastingpot, dat is tenslotte ook goed voor haar bedrijf (doet dit bedrijf ‘Jorritsma Bouw’ trouwens aan wegenbouw?).

Eén ding is zeker, Jorritsma is een goed lobbyist voor de asfaltmaffia, al kan ik over dat onderdeel in de taakomschrijving van burgemeester, niets vinden……….

Zie ook: ‘Schultz van Haegen grootlobbyist van onnodig asfalt……

Coentunnel een ‘waanzinnig succes……’

De tweede Coentunnel blijft voor problemen zorgen, zo meldde het Radio1 nieuws van afgelopen vrijdag om 12.00 u. ‘Verkeersdeskundige’ Frank Boer van de VerkeersinformatieDienst (VID), stelt dat er nog steeds veel ongelukken gebeuren, ondanks een hele stapel dure aanpassingen, zoals die met de verlichting. Volgens de Boer, zullen de problemen snel oplossen als de oude Coentunnel weer opengaat, daar er dan immers minder auto’s gebruik zullen maken van die nieuwe tunnel…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus je legt voor een godsvermogen een tunnel aan, die gevaarlijk is voor het huidige verkeer, en als je de problemen, met bakken belastinggeld niet op kan lossen, richt je de hoop op een andere tunnel, het moet niet gekker worden, zou de kleine fascist Eerdmans zeggen!!!! De nieuwslezer, die als plicht heeft de overheid zoveel mogelijk te ontzien (wiens brood men eet….), probeerde het nog even op te nemen voor Rijkswaterstaat, door te stellen, dat er natuurlijk ook veel ellende is met te hoge vrachtwagens, die vast komen te zitten, maar dat is volgens de Boer niet meegenomen in het onderzoek dat de VerkeersinformatieDienst presenteerde……. ha! ha! ha! ha! ha!

Ja, ik lach wel, maar eigenlijk is het natuurlijk om te janken en het zoveelste peperdure, door de bouwmaffia geleverde wanproduct, waar de overheid het ook af heeft laten weten als het gaat om goedkeuring van en controle op de bouw van infrastructurele projecten……..

Tweede Coentunnel, het heeft ‘wat’ gekost, maar daar heb je wel een heel onveilige tunnel voor……

De aanleg van de Tweede Coentunnel, heeft maar liefst 2 miljard euro gekost. De peperdure architecten, noch de deskundigen van Rijkswaterstaat, voorzagen de onoverzichtelijke toestand, die tot veel ongelukken leidden en daarmee een fiks aantal files veroorzaakten. Hoe is het in godsnaam mogelijk?

De hoogste tijd om zeker 1,5 miljard aan belastinggeld terug te vorderen van de bouwers (ook die zijn verantwoordelijk) en de architecten!!!

Bij Rijkswaterstaat, dienen de verantwoordelijke deskundigen per direct, zonder bonus of ontslagvergoeding, op straat geschopt te worden, waarna het OM strafvervolging dient in te stellen tegen alle verantwoordelijken!