In nieuwsuur gisteravond een verslag van de herdenking ’75 jaar snelweg’, VVD leeghoofd Schultz van Haegen benadrukte nog eens, dat de filedruk niet is afgenomen door de economische crisis, maar door meer asfalt. Het beleid van het kutkabinet (waar S. v. H. deel van uit maakt), op de economische crisis, is zo veel slechter, dan in ons omringende landen, dat de werkloosheid met tienduizenden per maand stijgt, en dat heeft volgens haar geen (of bijzonder weinig) effect op de filedruk. Ach, liegen is verheven tot nationale sport in het kabinet Rutte (on der regie van Wilders), dus wat maakt het uit?
Tag: Schultz van Haegen
About Schultz van Haegen
Schultz van Haegen wil omgevinswet
VVD helleveeg Schultz van Haegen wil een ‘omgevingswet’, dat is een wet waarin alles is geregeld wat betreft vergunningen, inspraak en bezwaar. Het tyfuswijf liet gisteren op BNR (na 9.00u.) weten, dat er in die wet wel ruimte moet zijn voor ‘afweging’, dus als er bijvoorbeeld sprake is van luchtvervuiling en/of geluidsoverlast, niet zonder meer de grenswaarden van deze zaken als leidraad dienen. Met andere woorden, we gaan lekker door met het oprekken van de grenzen, schijt aan de burger, natuur of milieu en ruim baan voor de ondernemer. De crisis en herstelwet wordt een permanente wet, arm Nederland…..
Schultz van Haegen wil best bezuinigen
Autokampioen en VVD helleveeg Schultz van Haegen, maakte bekend, dat zij in het kader van het begrotingstekort, wel wil bezuinigen op autowegen, spoorwegen en waterwegen. U mag 1 keer raden, waar Schultz van Haegen het geld voor deze bezuiniging gaat halen, één tip waar ze vooral niet zal zoeken: ‘tuut tuut’.
Michiel Holtackers wil eerst bewijzen
Bij de EO vanmiddag op Radio1 (na 15.00u.) een discussie van een Amsterdamse bestuurder met CDA Kamerlid Holtackers over het verhogen van de snelheid op de 80 kilometerzones door en rond Amsterdam. De Amsterdamse bestuurder voerde terecht aan, dat deze snelheidsverhoging de gezondheid van 40.000 Amsterdammers bedreigt. De vuile CDA schoft Holtackers wil eerst een onderzoek, dat terwijl het verminderen van de maximumsnelheid een gunstige invloed heeft op de gezondheid van omwonenden, dat is al vele malen met wetenschappelijk onderzoek bewezen……
De betreffende minister Schultz van Haegen, de rechts-conservatieve VVD tyfystrut, heeft schijt aan de gezondheid van het plebs, dat meestal een woning heeft op dit soort plaatsen. Zij stelt simpelweg, dat de auto’s schoner rijden tegenwoordig……
Deze kwestie speelt trouwens in meer Nederlandse steden.
Schultz van Haegen en de NS bonus
Het holle VVD vat Schultz van Haegen wil dat de NS top afziet van een bonus, dit vanwege de wanprestaties op het spoor.
Als het het huidige kabinet ernst is, zorgt het weer zeggenschap over dit soort bedrijven (maar bijvoorbeeld ook woningbouwverenigingen) krijgt en de normale regel stelt, dat bij goed presteren een goed salaris hoort (en
€ 120.000,– per jaar is al teveel).
Over wanprestaties gesproken: wat mij betreft kan S.v.H. vijfzesde van haar salaris inleveren.
Schultz van Haegen heeft schijt aan de veiligheid van reiziger
VVD knuppelkut Schultz van Haegen heeft de aanbevelingen van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid naast zich neergelegd. De raad heeft aanbevelingen gedaan om de veiligheid op het spoor te verbeteren, o.a. door de invoering van het ERMTS systeem op een aantal trajecten. Dit systeem voorkomt trein/trein botsingen. De Onderzoeksraad heeft de minister gemaand binnen één jaar duidelijk te maken, waar extra maatregelen nodig zijn en zoals gezegd: het is doodstil aan de kant van de VVD helleveeg.
Het zoveelste bewijs, dat het huidige, door de PVV fascisten geregisseerde kutkabinet, ondanks de met de mond overdreven beleden aandacht voor de veiligheid, simpelweg schijt heeft aan de veiligheid en daarmee gepaard gaande gezondheid van de burger.
Maar ja, wat wil je, als de daarvoor verantwoordelijke minister, het grote holle VVD vat Opstelten vindt, dat het gevoel van veiligheid bij de burger, belangrijker is dan de daadwerkelijke veiligheid.
Bron: de Pers van donderdag 19 januari jl.
Raad van State neemt voorschot op de komst van Donner
De Raad van State, verwierp vandaag alle bezwaren tegen de verbreding van wegen, of dat bezwaar nu kwam van bewoners, gemeenten of belangengroepen. Het onderzoek dat VVD helleveeg Schultz van Haegen, liet doen naar geluidsoverlast is voldoende, al zijn er genoeg echte deskundigen dit onderzoek onderuit haalden. S.v.H. heeft voorts schijt aan de volksgezondheid, door de extra luchtverontreiniging als gevolg van het meer asfalt storten
In deze tijd van crisis nemen de files steeds verder af, simpel door oplopende werkloosheid, dan miljoenen extra uitgeven aan asfalt is een ongelofelijk staaltje achterlijke arrogantie (en vriendjespolitiek: voor die van de bouwmaffia). Het grootste deel van de werklozen zijn ontslagen arbeiders/werknemers, niet studenten en huisvrouwen, zoals rechts de laatste dagen roept.
Om het nog gekker te maken, zegt de Raad, voor de vorm nog even, tegen het handhaven van de crisis en herstelwet, te zijn. De wet, die schijt heeft aan alle terechte bezwaren tegen vernieling van natuur of het nog meer neerplempen van asfalt, blijft ook na 2014 van kracht, na een pleidooi van VVD schoftenkut Schultz van Haegen….
Alles bij elkaar een mooie opmaat voor de komst van de disfunctionerende CDA kakzever Donner
(die verantwoordelijk is voor de vreselijke dood van 11 mensen in de Schipholbrand), die zijn smerige plannetjes en wetten zelf kan goedkeuren als vice voorzitter van de Raad van State.
De kwaadaardigheid van Schultz van Haegen
De rechtse helleveeg van de VVD, Schultz van Haegen, wil per september volgend jaar de maximum snelheid op veel snelwegen verhogen naar 130 km per uur. “Maar alleen waar het voor het milieu en de veiligheid kan”, ha! ha! ha!
Deze kwaadaardige tyfustrut zei nog geen week geleden, dat ze eerst een onderzoek wilde afwachten. Zij laat het onderzoek doen, dus de resultaten zijn al bekend……
Voluit schijt aan het milieu en de volksgezondheid, daar staat de VVD voor, Nijpels, Winsemius en andere VVD’ers die zeggen voor een beter milieu te zijn, maken zich volkomen ongeloofwaardig als zij nog langer deel willen uitmaken van deze ploertenpartij.
Schultz van Haegen over het vervoer
VVD huppeltrutje Schultz van Haegen was gister,morgen te gast bij de NOS op radio1 (van 9.00-9.30u.). Ze werd ‘aan de tand gevoeld’ over haar beleid, tenminste als je slijmen en naar de mond praten als zodanig kan kwalificeren. Meestal houdt uw Azijnpisser het aanhoren van dit holle volksverlakkende vat niet lang vol, maar even de tanden op elkaar en zonder kotsen lukte het een flink stuk langer. Het viel mij nu voor het eerst op, dat Schultz om de paar zinnen een flinke hoeveelheid kwijl zit weg te slikken, iets dat je bij de haatfundi Wilders ook ziet, al lijkt dat bij hem meer op de malende mondbewegingen van een verslaafde aan speed.
De files nemen af en dat is volgens SvH te danken aan de extra wegen en spitsstroken. De presentator durfde zowaar te opperen, dat dit ook wel eens met de economische crisis te maken kan hebben, maar daar is volgens SvH geen sprake van.
Het verhogen van de snelheid op een paar wegen, is volgens SvH een maatschappelijk succes. Er wordt nog wel onderzocht naar de gevolgen voor de veiligheid, luchtvervuiling en geluidsoverlast, maar dat ziet er volgens deze mislukte barbie goed uit en och dan plaatsen we hier en daar nog wel een geluidsschermpje extra….
Dan het openbaarvervoer: ook daar alles kits, volgens SvH, als de presentator vraagt naar de verwarming van (spoor-) wissels, draait ze het gesprek naar het hele spoornet. Het spoornet is opgeknipt in stukjes en bij problemen kan de NS gebruik maken van omleidingen, de nitwit durft zelfs te zeggen, dat zij niet zozeer iets ziet in technische oplossingen(?!?). SvH is best tevreden over de NS en ProRail, de prijs moet wel nog verder omhoog, want de VVD ziet het liefst zoveel mogelijk mensen in de auto. Ook wil de VVD volksverlakker meer aanbieders in het achterland, want concurrentie is goed voor de kwaliteit en de prijs; nou dat hebben we gemerkt ja, ongelofelijk waar haalt ze het vandaan. Echte concurrentie is met meer aanbieders op 1 spoorlijn, niet de ene op het hoofdspoor en de andere op een (dood) zijspoor, maar dat kan niet, dat geeft SvH n.b. zelf toe. Hetzelfde over de OV bedrijven in de 3 grote steden, de marktwerking zal en moet doorgang vinden, de praktijk geeft haar gelijk, vindt SvH, nou daar valt wel het e.e.a. over te zeggen, een achteruitgang in kwaliteit en aantal lijnen, is wat veel reizigers allang voor lief nemen. Dat is nu juist wat de marktwerking volgens deze VVD volksverlakker moet verzorgen: een kwaliteits- en prijsbewaking, bovendien houdt dat de aanbieders scherp. Hé huppeltrut, dat kan de overheid heel goed zelf doen, zoals in divers buitenlanden dagelijks weer blijkt. . De presentator zegt braaf niets over de buitenlandse overheden, die hun OV bedrijven in Nederland laten ‘concurreren’.
De presentator leest een bericht van een luisteraar voor: een man die klaagt over de stakingen in het OV. Komt dat even goed uit, als de VVD ergens de pest aan heeft is het mondige werknemers. De presentator zegt natuurlijk niets over de grote groep OV gebruikers, die de stakingen steunen, want dat hoor Schultz van Haegen niet graag.
Reclame met ‘minder suiker’, en een overheid die schijt heeft aan volksgezondheid
Nog steeds wordt er reclame gemaakt voor producten waar volgens de aanprijzing minder suiker in is verwerkt, dan voorheen het geval was. Terwijl er al jaren een goed alternatief is voor suiker: stevia. Dit suikerproduct van de plant met dezelfde naam, is superzoet, je wordt er niet dik van, het is niet slecht voor de tanden en het werkt zelfs positief voor diabetespatiënten. Als u nu denkt dat de overheid de diverse fabrikanten verplicht over te gaan op dit product, vanwege de volksgezondheid, heeft u het mis. Zoals gewoonlijk heeft dit kutkabinet (overigens net als de vorige kutkabinetten), schijt aan de volksgezondheid, economische belangen gaan voor. De suikerlobby, de vertegenwoordigers van de suikermaffia, zijn goed vertegenwoordigd in Den Haag.
Hetzelfde zie je bij Schultz van Haegen, die bezig is het openbaarvervoer te reduceren tot een zielig clubje voor armlastige reizigers (en die kunnen straks vanwege de kosten een reisje niet meer betalen). Schultz ziet liever veel auto’s en dat dit voertuig door de luchtvervuiling voortijdig overlijden en luchtwegklachten veroorzaakt (en dus ook een groter beroep op de zorg doet), zal haar een rotzorg zijn.