Wiebes blij dat het aantal dieselauto’s en daarmee de aanslag op de volksgezondheid, ook in de nabije toekomst gewaarborgd blijft………

VVD knuppellul Wiebes liet gisteren weten, dat er geen onenigheid tussen hem en VVD helleveeg Schultz van Haegen is ontstaan over nieuwe dieselauto’s. Schultz van Haegen zou hebben gesteld, het aantal dieselauto’s te willen terugbrengen vanwege de uitstoot en daarom ook het aantal nieuwe dieselauto’s zwaarder te willen belasten. Dat berustte volgens Wiebes op een misverstand. S.v.H. zou hebben bedoeld dat de bestaande oudere diesels zwaarder moeten worden belast….. ha! ha! ha! ha! ha! Ja, wat kan het deze twee ijskoude volksverlakkers verdommen, dat er jaarlijks 18.000 Nederlanders vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van auto uitstoot en dat sterven wordt dan voorafgegaan met een groot aantal medische klachten (die de zorgkosten extra opjagen…). Daarnaast ontwikkelt een grote groep kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten ten gevolge van diezelfde uitstoot.

Nu is het wel zo, dat dieselauto’s meer vervuilen dan benzine auto’s, maar ook die benzine auto’s stoten ondanks de filters, nog genoeg gevaarlijke stoffen uit, waaronder het levensgevaarlijke ultrafijnstof…….

Ach wat kan het die VVD’ers schelen, zijzelf en de echte doelgroep waarvoor ze de boel besodemieteren, de welgestelden en de ondernemers, wonen niet in de wijken waar men aandoeningen vanwege luchtvervuiling oploopt…….. We wonen niet voor niets in een klassenmaatschappij!

Voor meer berichten over hufterkeffer Wiebes, klik op zijn naam, onder dit bericht. Dat geldt uiteraard ook voor VVD ploert Schultz van Haegen.

Hofstra pleit voor veel meer asfalt, zelfs wegen boven elkaar……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het enorme VVD leeghoofd en asfalt/auto-lobbyist Hofstra, die de politiek moest verlaten, omdat zelfs de VVD hem als waardeloos beschouwde, deed weer eens van zich spreken. Afgelopen dinsdag mocht hij bij BNR’s luldoos en slijmkwijl van Liempt z’n flutpraatjes verkopen. Dus andere zender gezocht. Na 10.00 u. toch even geluisterd, het woord asfalt viel. Nou u begrijpt natuurlijk wel, gezien zijn belangstelling, dat Hofstra vindt dat dit veel beter kan, ondanks alle miljarden aan belastinggeld, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen al uitgaf aan asfalt. ‘Je kan erop wachten dat er met de economische groei (ha! ha! ha!) meer files zullen ontstaan’, aldus het integraal lekkende brein. Als ‘visionair’ (ha! ha! ha!) haalde hij het cliché van dubbeldekswegen nog eens aan, wegen die hij nog liever vandaag, dan morgen aan wil laten leggen……. ha! ha! ha! ha! ha!

Natuurlijk niets over het feit, dat zo’n 50% van de files is te danken aan vrachtwagens met pech, u weet wel de sector waarvoor Hofstra nu o.a. ‘werkzaam’ is, dezelfde sector die veelal het onderhoud van vrachtwagens, uit kostenoverwegingen, maar laat zitten. Tel daar nog eens 35% bij op voor ongelukken en zo’n 10% aan weersomstandigheden, immers als er twee spatten regen op de autoramen landen, gaan de automobilisten massaal op de rem staan, hetzelfde effect bij een laagstaande zon, gecombineerd met het feit, dat veel automobilisten geen zonnebril voorhanden hebben. Dan nog onoverzichtelijke punten, zoals bij de tweede Coentunnel, waar automobilisten door het slechte overzicht op de rem gaan staan. Ook de toegangswegen, vanaf de snelwegen de stad in, zijn meestal niet berekend op de grote toevloed van auto’s, gevolg: files op de snelwegen! Dat opgeteld bij de dag van de week en je weet, dat meer asfalt geen filedruk vermindering zal geven, het ene punt wordt aangepakt, waardoor op een volgend punt weer meer files ontstaan, een vicieuze cirkel, ofwel een zich verplaatsend waterbed effect…….

Nee, we moeten vooral de asfaltmaffia steunen en nog meer zinloze miljarden aan belastinggeld in een diepe put donderen!!!

Schultz van Haegen stelde dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt………..

Schultz van Haegen, hare VVD kwaadaardigheid, stelde afgelopen maandag in Standpunt NL, dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt, terwijl dat bedrag in 2013 al 7 miljard was, dat is, als ze dit jaar inderdaad ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft, een gemiddelde van bijna 5 miljard……. Wat een oplichter!

Voorts stelde volksverlakker S.v.H., dat er twee files zijn, ‘spookfiles’ en files door knelpunten…….. Ongelofelijk, als je met name de laatste maanden ziet, dat de meeste en grootste files worden veroorzaakt door pech met vrachtwagens, of door ongelukken……… Maar S.v.H. ging nog even door, volgens haar hebben de belachelijk hoge uitgaven aan asfalt gezorgd voor een vermindering van files, terwijl daar toch echt een duidelijk verband is met de crisis en daarmee met de grote werkloosheid (meer dan 1,2 miljoen, het echte cijfer!)……….

Zie ook: ‘Files grote kostenpost voor transporteurs………..

Voor meer ‘file berichten’, klik op ‘files’, onder dit bericht, dat geldt overigens ook voor asfaltlobbyist Schultz van Haegen (en andere genoemde onderwerpen natuurlijk).

Draai hier wat geweldige muziek na, gebracht door de jokkebrokken van de Huilende Rappers!

Files grote kostenpost voor transporteurs………..

Vanmorgen was de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Arthur van Dijk, te horen bij BNR (na 8.30 u.). Hij verwierf deze functie bij TLN, vanwege zijn grote inzet (lobby), die hij als VVD wethouder, aan de dag legde, voor de ondernemers die in deze organisatie zijn vertegenwoordigd. Van Dijk, deed zijn beklag bij BNR over het grote aantal files, dat zou de sector op jaarbasis zo’n 600 tot 800 miljoen euro kosten, een aardig verschil, maar het kan nog gekker, zo meldde NU.nl een bedrag tussen de 900 miljoen en 1,2 miljard!!! De VVD’er stelde dat ‘af en toe een stukje asfalt’ helpt files op te lossen…… ha! ha! ha! ha! ha! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft in Rutte 2 al meer dan één miljard uitgegeven aan meer asfalt, dat gaat iets verder dan hier en daar een stukje asfalt……

Van Dijk was te beluisteren bij BNR, u weet wel de zender, die behalve de ‘flitsmeldingen’, ook de files in de spits 4 keer per uur doorgeeft aan de luisteraar, waarbij ook de reden voor de meeste files worden gegeven. Vreemd dat de lullende hockeystick Tom van ‘t Hek, die deze meldingen tijdens zijn presentatie hoort, niet aan deze plork voorlegde, dat het grootste deel van de files en dan ook nog eens de langste files, worden veroorzaakt door ongelukken en…… vrachtauto’s met pech!!! Laat van Dijk eerst maar eens zorgen, dat de transporteurs hun materieel op orde hebben, gvd wat een hufter!!!

Daarover gesproken, dat slechte onderhoud van vrachtwagens, is ook nog eens levensgevaarlijk, daar beloofde van Dijk eerder al iets aan te doen*, welnu: de laatste maanden, maar vooral de laatste weken blijkt, dat daar geen bliksem van terecht is gekomen: het is het ene na het andere pechgeval met vrachtauto’s in de filemeldingen….. Waar nog aan toegevoegd kan worden, dat maar zelden wordt gemeld, dat er een vrachtauto betrokken is bij een ongeluk op de snelweg, maar dat ze dus wel degelijk betrokken kunnen zijn bij een ongeluk…….

* Zie: ‘Vrachtwagens met grote gebreken…. Wees voorral gerust: er komt een campagne aan…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Opstelten kan de burgers geen veiligheid bieden, aldus de Rekenkamer……… ha! ha! ha! ha! ha! Wat een ontdekking!!!

Volksverlakker Vendrik van GroenLinks, uh, ik bedoel AsgrauwRechts, liet vanmiddag namens de Rekenkamer weten, dat VVD drugsmaffia lobbyist Opstelten, die o.a. minister van Veiligheid is, de burgers geen veiligheid kan bieden, bijvoorbeeld bij een grote calamiteit als een overstroming…. Ha! ha! ha! ha! Jezus wat een ontdekking! Hé Vendrik, Opstelten liet een paar jaar gelden weten, dat hij alleen het ‘gevoel van veiligheid’ bij de burger belangrijk vindt………

Opstelten kan nu al de veiligheid niet waarbortgen als het gaat om bijvoorbeeld chemiebedrijven, bijna vier jaar na de ramp bij ChemiePack, is de situatie voor geen bliksem veranderd, ze bleek gisteren weer eens*. Of wat dacht u van het oud & nieuw, één grote aanslag op de volksgezondheid, op die nacht hangt er zelfs strontium in de lucht, plus een hele serie andere, zwaar kankerverwekkende stoffen, bovendien kan hij zijn eigen personeel die nacht geen veiligheid bieden, zij worden dan steevast belaagd met vuurwerk… Of neem het autoverkeer, waardoor jaarlijks 18.000 mensen voortijdig sterven en heel veel kinderen long- en luchtwegklachten oplopen, Opstelten doet geen reet, zelfs niet als zijn collega, de psychopaat Schultz van Haegen de snelheid nabij stedelijk gebied verhoogd op de snelwegen……. Om nog maar te zwijgen over alle voedselschandalen, ook daar kan Opstelten geen deuk in een pak boter slaan!! (nu heb ik ‘t toch gezegd… ha! ha! ha!)

De Rekenkamer kan haar werk ‘zo goed’ doen, dat men daar niet eens weet, hoeveel geld er naar veiligheid gaat…… ha! ha! ha! ha!

* Zie: ‘Chemie bedrijven, die er een ‘potje van maken’, worden nog steeds niet aangepakt……

Mansveld beschermt de otter liever niet!!

De rechter heeft vorige week besloten, dat de landelijke overheid verantwoordelijk is voor de door haarzelf uitgezette otters in Nederland en dus voor voorzieningen moet zorgen, die het doodrijden van deze dieren moet voorkomen. Er worden er veel te veel doodgereden, waardoor het vormen van een gezonde populatie steeds meer in het gedrang komt, en uitsterven in Nederland zelfs weer voor de deur staat…… De staatssecretaris van Milieu, Mansveld, wiens naam zorgvuldig werd vermeden afgelopen zondag in Vroege Vogels*, laat staan dat de partij van deze smerige plork, de PvdA werd genoemd. Mansveld probeerde direct na de uitspraak de aanleg van ‘ottervoorzieningen’ op het bord van de provincies te schuiven…. Door het gedrag van de overheid (de zwaar disfunctionerend PvdA staatssecretaris en haar idem functionerend VVD minister, hare kwaadaardigheid Schultz van Haegen), is de uiterste datum, dat zaken voor elkaar moeten zijn, verschoven van mei 2015 naar november 2015!!!! Terwijl er direct actie moet worden ondernomen, om uitsterven van deze prachtige dieren te voorkomen, een pyrrusoverwinning dus voor Vereniging Das & Boom, die de staat voor het gerecht had gedaagd……… Het voorgenoemde inhumane stel van PvdA en VVD zal wel de gedachte hebben, dat af en toe wat nieuwe dieren kopen in Oost-Europa, goedkoper is dan voorzieningen aan te leggen…..

Om je dood te schamen, jezus christus!!!!

* Vroege Vogels wordt uitgezonden door de VARA, de propagandamachine van de PvdA, vandaar…….

BAM wel winst, toch 650 mensen op straat…….

De winst van BAM viel nog al tegen, dus sprak bestuursvoorzitter Rob van Wingerden gistermorgen op Radio1. De marges staan onder druk, dus is het logisch dat BAM 650 mensen op straat schopt, die het straks voor een fiks deel kan contracteren als zzp loonslaven….. Trouwens heeft die ‘druk op de marges’ niet van alles te maken met bijzonder foute topmensen, met dito salaris, als van Wingerden zelf, die veel te goedkoop hebben aanbesteed, of zo hebben lopen kloten, dat ze in het buitenland megaclaims aan hun broek kregen, die nu zo langzamerhand worden afbetaald?? Natuurlijk gaat er bij de top praktisch niemand uit, laat staan dat men een fiks deel, van de veel te hoge inkomsten inlevert….. Trouwens wanneer denken bedrijven als BAM, eindelijk de vele miljarden terug te betalen, die ze van de overheid en de burgers hebben gestolen??????!!!!

Ik geloof dat het van Oosten was, de presentator van het Radio1-Journaal, die veel te weinig kritische vragen stelde (zoals gewoonlijk) en van Wingerden zelfs de kans gaf, om met de vinger naar de overheid te wijzen, hij ‘vroeg’ of BAM niet veel te weinig opdrachten van de overheid krijgt….. Nou dat kan je wel zeggen, al valt het bij de infra ‘wel mee, aldus van Wingerden…’ ha! ha! ha! ha! Ja, dat ook dat kan je wel zeggen, sinds Rutte2 zit, heeft hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen alleen aan asfalt al meer dan 12 miljard uitgegeven!!!!!!

Overigens maakte Ballast Nedam eerder bekend 200 mensen te ontslaan, dit ook vanwege de tegenvallende marges, lees: grote boetes en daarnaast projecten, die na aftrek van misdadig gedrag, ineens een stuk duurder blijken te zijn………..

Voor meer berichten over BAM en Ballast Nedam, klik op die  afkorting of naam, onder dit bericht.

Wegwerker dood bij werkzaamheden, verkeerspsycholoog Tertoolen ziet niets in volledige sluiting van de weg bij werkzaamheden…….

Gerard Tertoolen is verkeerspsycholoog GTi, zoals hij dat zelf, bijzonder smaakvol noemt…. Gisteren werd deze bedrieger bij BNR gevraagd (rond 16.35 u.), naar het ongeluk, waarbij ‘s nachts een wegwerker om het leven kwam. Tja, een afsluiting van de weg, voor werkzaamheden is eigenlijk geen optie, aldus deze waanzinnige ‘deskundige’, ‘dat geeft teveel problemen………..’ Letterlijk zei Tertoolen: “Het gaat om evenwicht tussen de veiligheid van de wegwerker en de automobilist en het voorkomen van onnodige overlast (…….), dat is een heel lastig dilemma, daar komen enorme files door……..” Wat??!!! Dus een weg afsluiten om te voorkomen dat wegwerkers worden doodgereden (of worden bekogeld met rotzooi door passerende automobilisten), is geen optie, daar anders die arme automobilisten moeten omrijden en godbetert zelfs in een file komen, nee logisch, dat is wel wat dode wegwerkers waard!!!! Maar Tertoolen was nog niet uitgesproken: in de nacht is het extra gevaarlijk, daar er dan geen files staan en automobilisten dan sneller rijden……. Autorijden gaat om veel frustraties, automobilisten willen snel kunnen rijden, er zijn mensen die daar slecht mee om kunnen gaan (hij bedoelde met de snelheidsverlagingen bij wegwerkzaamheden). Volgens Tertoolen moet er heel goed gewaarschuwd worden (om dat te kunnen bedenken, moet je echt ‘verkeerspsycholoog’ zijn….) en heel zwaar gestraft worden, verder enorm blijven opletten…… Ja schop nog wat opendeuren uit hun scharnieren….. Niets over het niet meer ‘s nachts werken aan de weg, zoals een vakbondsfiguur voor het gesprek met Tertoolen bepleitte….. Jezus wat een lijpe lul!!!

Het is duidelijk: Tertoolen onderhoudt goede banden met het ministerie van autogek en misdadiger Schultz van Haegen en de asfaltmaffia……

ANWB wil racebaan op spitsstrook……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Onder van Woerkom, begon de ANWB zich op te dringen als adviseur van het kabinet, middels commentaar in de media en die lijn heeft men na zijn vertrek vastgehouden. Afgelopen dinsdag kwam de ANWB met het bericht, dat men het bij deze organisatie belachelijk vindt, dat wanneer er een spitsstrook wordt geopend, automatisch de maximumsnelheid naar beneden wordt bijgesteld. Kijk, daar houdt men niet van bij de ANWB, snelheidsverlagingen, daarom luidt het advies van deze brokkenpiloten, dat de maximumsnelheid gehandhaafd moet worden bij opening van een spitsstrook……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Deze koekenbakkers hebben waarschijnlijk nooit gezien, dat de spitsstrook smaller is dan de andere rijbanen. Wat men bij de ANWB al helemaal niet meer weet (ondanks de Wegenwacht), is dat die spitsstroken eigenlijk vluchtstroken zijn, dus een plek waar je je auto neer kan zetten bij pech. Ik zal het de knurften uitleggen: u krijgt pech in de spits, de enige plek waar u uw auto neer wilt zetten, is aan de rechterkant van de weg, daar is de spitsstrook in gebruik. Als de snelheid dan is verlaagd naar 80 km/u. is het alsnog een hachelijke zaak, uw auto op die strook te krijgen, laat staan als de snelheid 100 km/u., of meer is……..

Wat een dombo’s!!!!! De  hoogste tijd, dat de ANWB de toon wat tempert in het nationale debat, over welk onderwerp dan ook, het is goddomme geen politieke partij!

Aan dit bericht kan ik nu toevoegen, dat de vluchtstroken van de A12, op delen, of helemaal tot rijbaan zijn gebombardeerd………. Werkelijk niet te geloven, voor Schultz van Haegen maakt ‘t niet

uit, die staat al tot de knieën in het bloed, daar kan nog wel een paar centimeter bovenop!

Inhaalverbod 80 kilometer wegen en alweer foute cijfers over het aantal verkeersdoden……….

Atze Dijkstra, onderzoeker bij de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), sprak gistermorgen op BNR, over het voorstel van de SWOV, een inhaalverbod in te stellen op 80 kilometer wegen. Dit n.a.v. de 200 doden, die volgens Dijkstra jaarlijks op die wegen vallen. Hij en de SWOV kwamen tot de conclusie, dat die doden het beste kunnen worden voorkomen, middels een inhaalverbod……. Via een afscheiding, zou dit afgedwongen moeten worden, daar een dubbele doortrokken streep niet helpt, aldus Dijkstra. Dit zou voor veel dieren betekenen, dat hun leefgebied sterk verkleind zal worden en een aantal het loodje zal leggen, maar ja, dat interesseert de SWOV niet. De enige manier is een inhaalverbod, met een snelheidsverlaging, plus trajectcontroles. Dat Dijkstra en zijn collega’s dat niet kunnen bedenken, zet je wel te denken, wie betaalt deze organisatie en heeft het banden met bijvoorbeeld bouwmaffia onderdeel BAM? Die willen de 80 kilometerwegen wel even voorzien van zwaar overprijsde afscheidingen en dito arbeidsloon (te maken middels onderbetaalde Oost-Europeanen……

Vreemd, dat Dijkstra het had over 200 verkeersdoden en dat dit 35% zou zijn van het totaal aantal verkeersdoden in Nederland. Alles en iedereen die leeft van autoverkeer heeft het liever niet over de verkeersdoden en het grote aantal (zwaar) gewonden, maar dat lijkt me geen reden om te liegen over het totaal aantal verkeersdoden, dat ligt iets boven de 900, zo bleek vorig jaar, toen uit onderzoek bleek, dat minstens 200 verkeersdoden, om allerlei redenen, niet meegeteld worden in het totaal…. Met nadere woorden, Dijkstra en zijn SWOV komen uit onder de 600 en dat aantal is ongeveer 66% van het werkelijk aantal verkeersdoden……..

Bij dit alles moet u niet vergeten, dat er als gevolg van de auto-uitstoot 18.000 Nederlanders jaarlijks vroegtijdig sterven en dat er een groot aantal kinderen in stedelijk gebied en in de directe nabijheid van snelwegen, luchtweg- en longklachten oplopen ten gevolge van dit verkeer. Daar hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen de snelheid op een aantal wegen heeft verhoogd, is dan ook genoeg om te stellen, dat deze hufter tot de liezen in het bloed staat!!