Gisteren in OVT, in ‘ Het spoor terug’, aandacht voor de hongerwinter van 1944/1945. Er werd o.a. een audiofragment afgespeeld, waarin Lou de Jong in 1984 vertelde, dat de Nederlandse premier in ballingschap, Gerbrandy in Londen geworsteld had met de vraag, op te roepen, de spoorwegstaking in Nederland op te heffen, zeker toen bleek, dat het voor de nazi bezetter niet uitmaakte, die liet gewoon het eigen (‘nazi-Duitse’) materieel op het Nederlandse spoor rijden. ‘Niet zo vreemd’, dat Gerbrandy worstelde met deze vraag, daar de grote ellende van de hongerwinter was doorgedrongen in Londen. Doorslag uiteindelijk om niet op te roepen, de staking op te breken, was het belang van een intact zijnde spoorweginfrastructuur, voor Nederland na de oorlog. Dit daar de geallieerden de Nederlandse spoorwegen, rails, spoorwegemplacementen en treinen zouden bombarderen, bij het doorrijden van treinen. Volgens mij een uiterst vreemde beredenering, immers de Duitsers zetten, zoals gezegd hun eigen treinen in en de spoorwegemplacementen en rails werden alsnog door de geallieerden gebombardeerd…….
Gevolg van deze hongerwinter: de nazi-Duitsers straften de bevolking collectief (zoals Israël al jaren ook voortdurend doet met de Palestijnen) door het platleggen van allerlei voorzieningen, zoals kleinschalig openbaarvervoer en vrachtvervoer, maar ook de levering van van energie, zoals gas en kolen, mede daardoor was ook voedsel uiteindelijk niet meer te krijgen. Al moet niet vergeten worden, dat in Duitsland zelf honger werd geleden en de Duitsers dus veel van de Nederlandse oogst naar Duitsland transporteerden…..
In totaal 20.000 mensen overleden, als gevolg van de honger en als Gerbrandy werkelijk zo gedacht en gehandeld heeft* , was hij en de rest van het kabinet daar, die het zo te horen erg druk hadden met plezier maken in Engeland, verantwoordelijk voor die hongerdoden………. Niets nieuws dus, het kiezen voor economische belangen, die dan ook ver voor gaan op een zaak als de volksgezondheid!!!
* Zeer waarschijnlijk, immers hij liet de Nederlandse bevolking meermaals
via de radio weten, dat de staking gehandhaafd moest worden……….