Gisteren hield van Woerkom (hoofddirecteur ANWB) een pleidooi voor het veiliger en breder maken van provinciale wegen. In het Radio1 nieuws van 13.00 u. stelde de nieuwslezer, dat er vorig jaar 650 doden op de Nederlandse wegen waren gevallen, dat werd beaamd door van Woerkom, die daar aan toevoegde, dat dit aantal in 2025 moet zijn teruggebracht naar 500 doden. Wat het stel er niet bijvertelden, is dat er vorig jaar dik commentaar kwam, na het uitbrengen van het het aantal verkeersdoden in 2011, zo zouden veel dodelijke verkeersongevallen in de bebouwde kom en op provinciale wegen, niet zijn meegeteld, het zou gaan om minstens 200 doden….. Gezien het aantal verkeersdoden, dat werd opgegeven voor 2012, dit zouden er 650 zijn, heeft men ook dit jaar weer geen rekening gehouden met die verzwegen verkeersdoden. Ach het is niet in het belang van de gehele autogekte om daar veel ruchtbaarheid aan te geven. Trouwens vreemd dat er niet wat meer aandacht is voor niet dodelijke slachtoffers, van wie velen gehandicapt door het leven moeten…… Jezus Azijnpisser, normaal toch? voor je het weet, wil men de (belasting)kosten weten, die verkeersongelukken opleveren voor de gezondheidszorg, daar hebben de (VVD) politici geen behoefte aan, veronderstel dat men ook nog eens die kinderen met luchtwegklachten en vroegtijdige doden, vanwege de uitstoot van autoverkeer, in die kostenberekening meeneemt!
Tag: van Woerkom
About van Woerkom
Van Woerkom wil geen windmolens zien
ANWB opperhoofd, van Woerkom, wil dat je vanaf de kust geen windmolens kan zien. Laten we het autoverkeer onzichtbaar maken, autoverkeer dat via de uitlaat jaarlijks voor zo’n 18.000 vroegtijdige doden en een hele berg kinderen met luchtwegklachten zorgt.
Hufter van Woerkom noemde nog even fijntjes de kolencentrales aan de Eemshaven, waar ook Duitse milieu-organisaties tegen protesteren. Waar was van Woerkom toen de plannen voor de kolencentrales werden gepresenteerd, toen geen protest over deze milieugevaarlijke centrales nabij Nederlands werelderfgoed de Waddenzee….
Wegenvignet in België
De Belgen willen een vignet invoeren op hun wegen. Nou, als je zoiets durft te zeggen heb je stront aan de knikker bij de ANWB. Van Woerkom, de hoofddirecteur (ja ze hebben er een paar) kreeg bijkans een hartverlamming en maakte zich lekker druk op de radio vanmorgen. Het meest verontrustend vindt hij het nog wel, dat Nederlandse belastingvluchtelingen, die in België wonen, onevenredig worden gepakt, de arme sodemieters worden al ‘zo leeggezogen’……
Hé van Woerkom, dan kopen ze toch lekker een ‘Belgische auto!’ Het gaat hier bepaald niet om arme burgers……
WW krijgt geld uit infrastructuur’potje’
Veel heisa over de fooi van 250 miljoen, voor een pietepeuterige aanpassing op de voorgenomen verkorting van de WW. Gistermiddag in Standpunt NL, het ANWB huftertje van Woerkom, die natuurlijk tegen het pikken uit de gigantische pot voor de infrastructuur is (die vooral voor meer en breder asfalt bedoeld is). Ook de capo di tutti capi van de georganiseerde misdaadbende Bouwend Nederland, Brinkman is tegen deze voorgenomen vermindering van het infrastructuur budget. Van Woerkom wijst net als Brinkman op het ‘feit’ dat investeren in asfalt ook goed is tegen de werkloosheid, waar deze figuren niet over lullen, is het grote aantal Oost-Europeanen, die werkzaam zijn in die tak van ‘sport’. De laatste paar jaar, is er maar liefst 7 miljard euro in asfalt gestoken, en dat heeft geholpen, liegen van Woerkom en de bewindslieden, die dit belastinggeld verspilden, de files zijn niet geslonken door meer asfalt, maar door het grote aantal werklozen (nu alweer 75.000 meer dan vorig jaar…).
Naast dit alles, zal die 250 miljoen weinig of niets doen aan de ellende waar werklozen in terecht komen, let wel, een top-werkloosheid door gevoerd beleid van Rutte 1`…….
Van Woerkom en de ‘doorstroom’
ANWB directeur van Woerkom, de man die niet van Marokkaanse taxichauffeurs houdt, meende gisteren met een waanzinnig plan de media te moeten lastigvallen. Volgens van Woerkom moeten er buiten de steden zogenaamde P+R plekken worden aangelegd. Deze parkeerplaatsen liggen nu vaak te dicht bij steden, waardoor ze moeilijk te bereiken zijn. Het voordeel volgens van Woerkom, is dat de prijs van grond buiten de stad goedkoop is en een extra station en parkeerplaats goedkoop kunnen worden aangelegd. Van Woerkom leeft, zoals veel hotemetoten, een flink eind buiten de werkelijkheid, zo heeft hij zeker nooit gehoord van grondspeculanten. Als deze figuren van een plan tot ontwikkeling horen kopen ze als de bliksem de geschikte plekken op en verkopen dat voor het honderdvoudige. Daarna nemen de projectontwikkelaars de boel over en zorgen er voor, dat de prijs van nieuwbouw voldoet aan de ‘hoogste normen’, lees: peperduur Of heeft hij hier en daar zelf een lapje grond over?
Van Woerkom zou beter dit klotenkabinet onder druk kunnen zetten om nu eindelijk eens echt werk te maken van een goed, betrouwbaar en betaalbaar openbaarvervoer i.p.v. in te zetten op meer asfalt. Ook zou het hem sieren een vernietigend oordeel te geven over de laatste aantoonbaar belachelijke uitspraken over extra asfalt van de Verkeers Informatie Dienst.