Zero
Hedge kwam met een artikel over het enorme aantal vissersschepen voor
de kust van Argentinië en dat niet zelden binnen de territoriale
wateren (van Argentinië)…..
Fabrieksschepen
die tot 2 jaar in die wateren blijven vissen, waarbij de gevangen vis
en inktvis wordt ingevroren en door andere schapen wordt opgehaald,
om daarna naar het land van herkomst te worden vervoerd, t.w. landen in Azië en
Europa (ook Nederland maakt zich hieraan schuldig) en als apart land: Zuid-Afrika……
De
schepen geven zelfs meer licht (dat ook voor visvangst wordt
gebruikt) dan een aantal Argentijnse steden….
Vreselijk ook te lezen dat walvisachtigen waaronder orka’s en dolfijnen omkomen in de netten van deze fabrieksschepen, ook andere zeezoogdieren sterven een vreselijke dood in die netten, zoals zeeolifanten en zeeleeuwen…..
Het
zoveelste bericht over vissers die lak hebben aan het ecologisch
evenwicht in zeeën en oceanen, waarbij deze hele kustwateren
leegvissen, o.a. de oorzaak van de Somalische piraterij, waar het
westen wel optreedt tegen die piraten, maar niet tegen de eigen
vissersschepen die de kustwateren leegvissen zodat de kleine vissers
van Somalië (en van een aantal West-Afrikaanse landen) hun broodwinning hebben verloren….. (en velen zelfs vluchten naar Europa, daar ze anders op zeker kinderen verliezen aan honger en/of te voorkomen ziekten, de zoveelste groep vluchtelingen die hun heil zoekt in Europa dat hun broodwinning vernietigde, dan wel illegaal oorlog voerde en voert in hun thuisland….)
Niet
alleen de vissers hebben lak aan de inkomens van collega’s in de
regio, maar ook de westerse en Aziatische landen van waar die vissers
komen…… Zoals gezegd: men wordt pas wakker in die landen als de plaatselijke vissers zich gaan richten op piraterij, dan wel wanneer deze rammelen aan de poorten van Europa……..
Watch:
‘City Of 400 Foreign Ships’ Illegally Fishing Off Argentina Comes To
Life Each Night
by
Tyler Durden
Mon,
05/18/2020 – 23:45
The Argentine newspaper Clarín has
published footage highlighting a growing problem for the government
and the country’s unique surrounding ecology — illegal
fishing.
Each night multiple hundreds of
international fishing vessels descend on an area of ocean not far off
Argentina’s coast, often crossing
into the country’s Exclusive Economic Zone (EEZ) and thus illegally,
in order to take advantage of waters seemingly endlessly full of
squid and other fish.
Stillframe
from newspaper Clarín newspaper footage.
New footage shows what the
publication dubs “a
city of foreign ships” after
reporters boarded a recent Argentine military flight to do
surveillance on the illegal fishing below.
The video shows ships with bright
lights piercing the pitch dark ocean surface for as far as
the eye can see, as if one is looking down on mysterious planet
from space.
They fish often using bottom
trawlers, and most are after the abundance of squid in these far
southern waters, popular especially in East Asia.
Clarín describes
that:
In the 200 miles there is
a real city of foreign ships, estimated at between
350 and 400. They
come to stay in these remote sectors of the sea forup to two years.
They are generally of oriental origin. There are Chinese and Korean
ships. But also Russians, Spanish, English and South Africans. They
are tangoneros (those that fish only squid) and trawlers (fishing
with a net).
‘City of foreign ships’ within 200
miles off Argentina’s coast lit up at night:
“These are factory ships. They
freeze and process on board. Then they transfer the product to
another that takes them to the ports of their countries or disembarks
them in Uruguay,” the report reads.
And separate coverage, showing the
‘city of ships’ from the water’s surface:
“They are true floating
freezers. And they are preying on the whole area that is a true
sanctuary. Because trawlers don’t make any selections,” an
environmental activist was quoted in the Spanish
language report as saying.
“In this biological corridor
there are orcas, whales, elephants and sea lions and dolphins. They
all fall into the nets,” the spokesman added.
Satellite
image of a “city” of boats fishing illegally in the
Argentine Sea, via Clarín.
The vessels are commonly estimated
capable of catching up to a whopping 50 tons a night, especially some
of the more massive boats measuring at up to 70 meters.
“The streets are
emptied by the coronavirus, but the sea fills with ships, some
without a flag to prey on our resources,”
a Greenpeace spokesman said ironically.
Prior satellite photo showing
the clusters of foreign vessels look like cities from space
The problem has been ongoing for
years, with one publication previously featuring satellite imagery of
the fishing boat clusters.
“These ships emit more light
into space than almost all Argentine cities, including urban centers
such as Córdoba or Rosario,” the publication
said.
==============================
Zie ook:
‘Dierenmishandeling op ‘ongekend’ grote schaal‘
‘Ghana: kustwateren leeggevist‘
‘Juncker heeft Senegal opgelicht met visserijverdrag‘
‘Sylvia Borren (ex-Greenpeace) is blij dat Greenpeace met de grote vissers aan tafel zit……..‘
‘Overbevissing groter probleem dan gedacht >> Greenpeace: ‘u mag gerust een visje eten…….‘
‘Nederland vist de wereldzeeën leeg‘
‘Dierenmishandeling >> ‘Kweekvis’, de gruwelijke manier waarop deze dieren worden vermoord‘
‘Dierenmishandeling van enorme proporties: vissen lijden een vreselijke dood door de slacht…..‘
‘Carola Schouten (CU minister) loog over wetenschappelijk onderzoek naar pulsvisserij…….‘
‘Visolie: de mensparasiet >> nu ook krill voor walvissen en pinguïns in voedsel voor de mens…….‘
‘Zalm, alles behalve gezond, al wil het Voedingscentrum (en de NVWA) daar niets van weten……..‘
Heb aan de labels ook Parlevliet & van der Plas, Margiris en Abel Tasman toegevoegd. Parlvliet is een grote visser die verantwoordelijk is voor het leegvissen van zeeën en oceaan ten zuiden van Australië, dit met het enorme fabrieksschip Margiris, dat voor Australische vergunningen werd omgedoopt tot Abel Tasman……..
