Vroege Vogels denkt WSPA af te kunnen zeiken

Afgelopen zondagmorgen, had het presentatieschaap van Vroege Vogels, u weet wel, die met een spraakgebrek (ja sorry hoor, ik vind dat dit niet thuishoort op de radio, je laat een kleurenblinde tenslotte ook niet een modeshow presenteren…). ‘Maar goed’, dit presentatiewonder had het gore lef, de organisatie van ‘Stap van de olifant af’, de les te lezen. Zij zou al niet op die olifant stappen, alsof ze niet begrijpt, dat men dit bij deze organisatie (WSPA) niet begrijpt. Voorlopig reizen zij en Bentveld (medepresentator) jaarlijks de wereld een paar keer over en laten daarmee een grote vieze ecologische voetafdruk achter. Wat dat betreft had deze trut beter kunnen zeggen, dat we met z’n allen hoognodig moeten kappen, met het vele zwaar vervuilende vliegverkeer, of met de nog smeriger scheepscruises…… Een paar jaar geleden, wisten Bentveld en zijn toenmalige sidekick, niet eens, dat je de bandenspanning van je auto op peil moet houden, om verspilling van energie tegen te gaan. Je zou trouwens verwachten, dat presentatoren van dit programma met het OV zouden reizen, natuurlijk reizen de beide presentatoren met de auto…… De laatste tijd, kan ik ze er niet meer op betrappen, het zwak dat men voor de totale PvdA natuur vandaal Dijksma had, maar dat was tot voor een paar maanden geleden wel anders…… Nee, als een organisatie probeert te voorkomen, dat wilde dieren als een toeristische attractie worden misbruikt, maken de Vroege Vogels hypocrieten zich daar druk over, gadverdamme!!!

Zie ook: ‘Vroege Vogels met ‘Indië’ nostalgie..

Vliegen met internet aan boord, een ‘waanzinnige innovatie’, kost een gemiddeld passagiersvliegtuig € 100.000,– extra aan belastingvrije kerosine per jaar, goed hè, een dikke bak extra lucht- en milieuvervuiling en natuurlijk willen we het, ja toch……?

Atsma geeft subsidie voor auto’s en busjes

De zwaar tekortschietende CDA staatssecretaris Atsma (die liever kinderen in asbest scholen laat zitten, dan de troep te verwijderen), was vanmorgen te gast bij BNR. Daar stelde hij, dat er voor taxibedrijven en bedrijven met busjes een subsidieregeling komt, om nieuwe voertuigen aan te schaffen. De bedrijven krijgen per ‘schoner’ nieuw voertuig € 3.000,–. Dit cadeau geeft hij op de valreep nog even weg, wat maakt het uit? Crisis? Waar? Nee, Azijnpisser niet zeiken, dat doet Atsma om de lucht schoon te krijgen: “want dat willen we in Nederland”, o ja, vandaar die verhoging van de maximumsnelheid op 80 kilometertrajecten van snelwegen door woonwijken naar 100 km/u., of de verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen van 120 naar 130 km/u. Ook een mooi praatje over het aanpakken van vliegtuigfiles, die aanpak is zo goed tegen de luchtvervuiling, terwijl het aantal vliegbewegingen boven Nederland daardoor gigantisch zal toenemen, want dat is de bedoeling, groei van de vliegvelden. Met name voor de ‘vliegveldsteden’ Amsterdam, Lelystad, Eindhoven en Rotterdam en de gebieden rond die vliegvelden, zal dat veel meer luchtvervuiling opleveren…….

Laten we hopen dat volksverlakker Atsma oprot en nooit weer wordt toegelaten in een bestuursfunctie….

Huisvest de klootzak en zijn familie maar in Zwanenburg.

Atsma misbruikt zijn staatssecretarisschap voor verkiezingspropaganda

De ongelofelijk disfunctionerende CDA staatssecretaris van Milieu, Atsma, kwam vandaag met het halleluja verhaal, dat hij de files in de lucht gaat aanpakken. Beter overleg met de luchtmacht en minder beslag door de luchtmacht op het Nederlandse luchtruim. Atsma voert eenvoudig voorliggend EU beleid uit, wat zijn taak in deze is. De schoft die schijt heeft aan de volksgezondheid en welbevinden van de Nederlandse burger, durft te stellen, dat hij dit doet voor de bewoners in de buurt van Schiphol en de luchthavens van Eindhoven en Lelystad. Tegelijkertijd kraait hij victorie, daar al de 3 genoemde vliegvelden, door zijn maatregelen flink kunnen groeien in het aantal vliegbewegingen. De bewuste bewoners gingen vanmorgen dan ook al zingend en dansend de straat op…… Tot slot wees Atsma op de besparing, die e.e.a. geeft op het brandstofverbruik, alsof hem dat ook maar ene cent interesseert, waar was hij toen het voorstel kwam voor de 130 km/u. op snelwegen (dat een sterke verhoging van giftige uitstoot door auto’s tot gevolg heeft) , of de snelheidsverhoging op delen van snelwegen waar men een 80 km zone had ingesteld, naar 100 km/u. (uit onderzoek is gebleken, dat de luchtvervuiling met 5% is toegenomen op deze delen van snelwegen, door of naast woonwijken.

Kortom je kan gerust stellen, dat Atsma zijn functie misbruikt voor volksverlakkerij in verkiezingstijd.

Wilt u CDA gaan stemmen, hier een link naar een eerder bericht over de ‘prestaties’ van deze enorme klootzak: http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/05/atsma-waakt-over-het-milieu-en-uw.html .

Mocht u in de buurt van een vliegveld wonen en u heeft last van het vliegverkeer, bent u ongelofelijk dom als u op het CDA, de VVD, D66, de PvdA (en in mindere mate op GroenLinks) stemt

De verzuring van de oceanen en Atsma

De verzuring van de oceanen, veroorzaakt door de milieuvervuiling, die de mens heeft geïnitieerd, is nu al zo groot, dat de grote meteoorinslag 65 miljoen jaar geleden (die waarschijnlijk verantwoordelijk is voor het uitsterven van dinosauriërs) daar ‘een puntje aan kan zuigen’. Dit heeft desastreuze gevolgen voor koraal, plankton en vis (die het al moeilijk heeft door de giga overbevissing wereldwijd). Het zal duidelijk zijn, dat dit indirect ook gevolgen heeft voor de mens en walvisachtigen. Dit bericht stond onlangs in ‘Nature’.

God’s eigen rentmeester, het totaal disfunctionerende holle CDA vat Atsma, liet deze week weten, dat de vliegtaks ten koste gaat van de werkgelegenheid. Is de enorme hondendrol staatssecretaris van sociale zaken of van milieu? Het laatste is het geval, alleen vat deze lul zijn taak niet op als beschermer van het milieu, maar als vernietiger van het milieu. De klootzak gaat zo ver, dat hij de gezondheid van schoolkinderen totaal onbelangrijk vindt, als het gaat om asbestverwijdering. De luchtvaartmaatschappijen hebben nooit belasting over brandstof betaald, en de paar tientjes van de vliegtaks zou de KLM en Schiphol de das omdoen; wat een smerige volksverlakker, die (nogmaals)  schijt heeft aan het milieu en daarmee aan de gezondheid en welbevinden van mens, dier en natuur. 

Vliegveld Eelde

Vliegveld Eelde mag na een jarenlange strijd een verlengde startbaan aanleggen, het ‘rechtscollege’ de Raad van State besloot dit vandaag. Vanmorgen was een woordvoerder van het vliegveld (de directeur?) op radio1 te horen. Volgens hem is het verlengen van de startbaan nodig, omdat grote vliegtuigen nu eerst een tussenstop moeten maken op bijvoorbeeld Schiphol, Rotterdam of Eindhoven om het vliegtuig vol te tanken, met een volle tank kan zo’n vliegtuig nu niet opstijgen van Eelde. Ik schat dat deze situatie de laatste jaren minstens 4 keer is voorgekomen, jezus wat een gelul! De woordvoerder stelt, dat het vliegveld voldoet aan alle milieu eisen, ja zeker, en als ze er niet aan voldoen, worden de regels eenvoudig opgerekt….

De hufter vertelde tussen neus en lippen door nog even, dat er, binnen de regels, al voorbereidingen van de werkzaamheden zijn gepleegd. Zeker van de zaak is men dus vooruitgelopen op het besluit van de Raad van State, met het gore kabinet Rutte, dat schijt heeft aan de burger en met de crisis en herstelwet in de hand, elk bezwaar naar de prullenbak verwijst. Om het burgers nog moeilijker te maken te protesteren, heeft men de gang naar de rechter voor de meeste burgers welhaast onmogelijk te maken.

Condoleances voor de omwonenden en de Drentse/Groningse natuur: een berg extra herrie (bovendien duren de start en landing een stuk langer), luchtvervuiling en verstoring van de natuur.

De eerste schoftenstreek van Donner in zijn nieuwe functie?

Eurlings ruilt ‘lobbyschap’ in voor echte baan

De waanzinnige CDA’er Eurlings, die jarenlang lobbyde voor de KLM en Schiphol, heeft na diverse aanbiedingen (aan fraudeurs en oplichters is altijd een tekort in het bedrijfsleven), voluit gekozen voor de KLM.

Nou daar zal heel Nederland van opkijken, zeker degenen die dagelijks geconfronteerd worden met de o.a door Eurlings opgerekte regels wat betreft ‘vliegtuigoverlast’.

Om met Eurlings te spreken: “het is een waanzinnig succes”.