Dijksma: de grootste zorg is of landen als India meedoen aan de terugdringing van de klimaatverandering…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Hoorde gisteren PvdA trol Dijksma, die voor BNR Duurzaam een paar woorden in de microfoon lulde, voordat ze per trein vertrok naar de klimaattop in Parijs…. Hier vertelde dit PvdA leeghoofd en circushufter dat ze grote zorgen heeft over de bereidheid tot het terugdringen van de klimaatverandering, bij landen als India en andere economisch groeiende ontwikkelingslanden……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Laat Dijksma eerst maar eens zorgen, dat Nederland in de pas gaat lopen, bij andere EU landen, we zijn zo ongeveer het slechtste jongetje in de EU klas, wat betreft onze luchtkwaliteit en daarmee wat betreft de uitstoot van broeikasgassen, ultrafijnstof en andere giftige troep……… Hoe durft deze kuttekop anderen de les te lezen, terwijl ze werkt voor een VVD minister helleveeg, die de maximum snelheid op de snelwegen heeft verhoogd tot 130 km/u. en nog zal verhogen (vanaf begin volgend jaar op 60% van de snelwegen…….)….. Deze snelheidsverhoging verhoogt ook de zorgkosten, daar rond de 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig overlijden, na een vaak akelig ziekbed….. Daarnaast lopen een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op, door de uitstoot van autoverkeer……

Nederland doet voldoende, zo raaskalde Dijksma door…… ha! ha! ha! ha! Dijksma noemde nog even het energieakkoord en de datum 2030, terwijl dat energieakkoord volkomen vastloopt, de partijen die nog steeds dit akkoord roemen, zijn of ondernemers, dan wel politici (zelfs Shell roemt het energieakkoord…. ha! ha! ha!). Het grootste deel van de natuurorganisaties die dit energieakkoord tekenden, schamen zich de oren van de kop, dat ze dit wan-akkoord getekend hebben…… Bovendien heeft de rechter in de Urgenda zaak beslist, dat Nederland al in 2020 een fikse CO2 reductie moet hebben gerealiseerd…….

Dijksma? Ach PvdA, het liegen en bedriegen zit ze in het bloed!!

Klik voor meer berichten aangaande dit bericht, op één van de volgende labels, onder dit bericht: klimaattop, klimaatverandering, Urgenda, luchtvervuiling, zorgkosten, CO2, stikstofdioxide, ultrafijnstof, autorijden, cruiseschepen, vliegtuigoverlast, energieakkoord en/of Dijksma.

Kamp snapt niet dat de Nederlandse CO2 uitstoot is gestegen…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

VVD Obersturmbannführer Kamp vertelde vanmiddag op BNR (na 12.00 u.), dat hij vorige week nog op handelsmissie naar Saoedi-Arabië was geweest….. ‘Fijn’ dat de reguliere grote mediaorganen uitgebreid hebben bericht over deze handelsmissie naar een land waar men schijt heeft aan democratie, de rechten van vrouwen en mensenrechten in het algemeen, een land waar executies nog een ‘leuk’openbaar gebeuren zijn….. Moet u nagaan, ons leger wordt ingezet, om landen die op dezelfde manier omgaan met hun burgers ‘democratie en vrijheid’ en ‘op andere gedachten te brengen……..’

VVD oplichter Kamp vertelde dit, toen hem werd gevraagd naar en reactie op het bericht, dat de CO2 uitstoot in Nederland vorig jaar is gestegen. Dat snapt Kamp niet, zo vertelde hij, daar volgens hem de CO2 uitstoot sinds 1990 juist met 20% is afgenomen…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ik vrees dat de software die voor die metingen werd gebruikt, niet ‘helemaal’ in orde was….. Kamp stelde nog wel, dat dit bericht belangrijk is voor de klimaattop in Parijs, die op 30 november begint…….

Kamp snapt dus niet, dat wanneer je extra kolencentrales bouwt, die alleen bedoeld zijn voor de export van stroom, de CO2 emissies toenemen…… Of wat dacht u van het enorme aantal cruiseschepen, die tegenwoordig de Rotterdamse en Amsterdamse havens aandoen, de motoren van die schepen mogen niet worden uitgezet, dat betekent extra CO2 emissies (naast alle andere troep als ultrafijnstof), daar zo’n schip de uitstoot van een fabriek evenaart. In 1990 waren er misschien 5 cruiseschepen, die jaarlijks ons land aandeden, het huidige aantal is intussen al bijna niet meer te tellen. De auto’s van tegenwoordig zijn ‘een stuk schoner’ (al valt daar sinds het VW emissieschandaal wel ‘iets’ op af te dingen), maar dat weegt niet op tegen de enorme groei in autobezit, sinds 1990. Tel daar nog eens het enorme aantal extra vliegbewegingen bij op, vergeleken met 1990 en je kan op je tenen aanvoelen dat de CO2 uitstoot amper afgenomen kan zijn…. Nee, Kamp ‘snapt het niet…….’

VVD grootvervuiler en grofgraaier Dijkstra werd bij BNR ook naar zijn mening gevraagd en na het nieuws van 12.30 u. vertelde hij dat het allemaal best meevalt. Tijdens zijn praatje noemde deze hufter nog even het verkeer, daar kwam de oplettende presentator (v) op terug en zij noemde de verhoging van de maximum snelheid. Grote onzin, dat dit de CO2 uitstoot extra zal verhogen, aldus Dijkstra, dit daar de uitstoot van auto’s ‘maar’ voor 12% bijdragen aan de CO2 uitstoot……. Nogmaals: zie het VW emissieschandaal en durf dan nog eens te zeggen dat die cijfers kloppen…..

Uiteraard interesseert het Dijkstra niet, dat jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed overlijden ten gevolge van die uitstoot, waar je nog een groot aantal kinderen bij op kan tellen, die jaarlijks long- en luchtwegklachten oplopen door diezelfde uitstoot. Uiteraard is het stroomverbruik en gasverbruik door huishoudens verantwoordelijk voor een fiks deel van de totale CO2 uitstoot. Alleen is een dak boven je hoofd, toch echt iets anders dan een auto onder je reet!! Bovendien doordat we nu 11 draaiende kolencentrales hebben in dit land, is die CO2 uitstoot per huishouden een stuk hoger, dan wanneer deze centrales allang waren vervangen door duurzamer, of duurzame energie opwekking…….. Waarom dat nog niet is gebeurd?? Simpel omdat de VVD, het CDA, de PvdA en D666 daar niet op in hebben gezet……….

Met andere woorden: als de energie voor huishoudens, winkels en kantoren duurzamer was geweest, was de CO2 uitstoot door auto’s een stuk hoger geweest dan de 12% die Dijkstra noemde (nogmaals: voor wat het waard is…)………

Dijkstra noemde nog even de CO2 emissierechten en als die van € 8,– per ton CO2 naar € 40,– haan, zal dat veel CO2 schelen, volgens deze hufterige oplichter. Terwijl echte deskundigen zelfs vragen stellen bij een beprijzing van € 75,– per ton uitgestoten CO2…..

Zie ook: ‘Subsidie op het vernietigen van onze aarde: Shell, DSM, AkzoNobel en de NAM willen meer……….

       en: ‘NOS: CO2 uitstoot gestegen en een nieuwe kolencentrale op de Maasvlakte, die hadden we nu net nodig..!!!

Voor meer berichten over/met CO2, CO2 taks (=emissierecht, of CO2 certificaat), Volkswagen, volksgezondheid en economie (versus), autorijden, ultrafijnstof, stikstofdioxide, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, nieuwe kolencentrales, Remco Dijkstra, Saoedi-Arabië, en/of Kamp, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Rutte gaat niet naar de klimaattop in Parijs, hij is terecht bang uitgelachen te worden en men hem (alweer terecht) totaal niet serieus zal nemen……..

De zwaar disfunctionerende VVD oelewapper Rutte, die godbetert premier mag spelen, heeft besloten niet naar de klimaattop te gaan. In zijn plaats gaat PvdA dingdong leeghoofd Dijksma naar de top…… De klimaattop die zo ongeveer door alle grote wereldleiders zal worden bezocht…………

Logisch dat Rutte niet gaat, immers hij weet als geen ander hoe men hem openlijk uitlacht, als hij zijn valse zorgen over het milieu en het klimaat, middels de microfoon durft te uiten…. Nederland loopt zelfs in EU verband zo goed als achteraan in de klimaatkaravaan (héééé!). We slaan internationaal, hoe dan ook, alweer een pleefiguur!!!

Dijksma, de PvdA trol loopt zich intussen warm voor de klimaattop, zij wil bindende afspraken en maatregelen die door iedereen gevolgd en genomen moeten worden…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De idioot heeft nog steeds niet begrepen, dat er op deze klimaattoppen, nooit dwingende maatregelen worden ondertekend en al helemaal geen bindende afspraken worden gemaakt!!!

Ook hier geldt weer, dat wanneer Dijksma deze woorden durft uit te spreken, ze zal worden uitgelachen, immers zoals gezegd: we zijn zo ongeveer het slechtste jongetje van de EU klas…… Intussen werd vorige week nog bekend gemaakt, dat de automobilisten vanaf februari volgend jaar op 60% van de Nederlandse snelwegen 130 km/u. mogen rijden…. Daar is Dijksma nu als staatssecretaris Infrastructuur en Milieu, mede hoofdverantwoordelijk voor. Hetzelfde geldt overigens voor de uitbreiding, dan wel toestemming, voor meer vliegbewegingen voor Lelystad Airport, Eindhoven Airport en Schiphol, wat tot een enorme toename van zwaar giftige uitstoot en het mega kankerverwekkende ultrafijnstof zal leiden…..

Wat betreft de veelteelt, is Dijksma verantwoordelijk voor ontbossing, luchtvervuiling door enorme transportbewegingen en het aanjagen van de klimaat verandering met enorme hoeveelheden methaangas, geproduceerd in de intensieve martelveehouderij…… Dit daar zij deze ‘tak van industrie geen strobreed in de weg heeft gelegd, toen zij nog staatssecretaris op Economische Zaken (waaronder Landbouw) was…… Sterker nog ze heeft het die sector nog makkelijker gemaakt………

Voor meer berichten over/met klimaattop, klimaatverandering, autorijden, maximumsnelheid, vliegtuigoverlast, luchtvervuiling, CO2, stikstofoxide, ultrafijnstof, methaangas, intensieve martelveehouderij, ontbossing, Dijksma en /of Rutte, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Roken verbieden in zicht van kinderen……… AUW!!!

KWF kankerbestrijding, het Longfonds en de Hartstichting, pleiten voor een rookverbod in het zicht van kinderen……. ha! ha! ha! ha! ha! Ze mogen dan wel weer, geheel openbaar vergiftigd worden met de uitlaatgassen van auto’s, gevuld met CO2, stikstofdioxide, het zwaar kankerverwekkende ultrafijnstof en nog wat uitermate gevaarlijke stoffen, die voor kinderen zo mogelijk nog gevaarlijker zijn, dan voor volwassenen……

Dat men probeert het roken te ontmoedigen voor kinderen is te begrijpen, echter waarom deze organisaties niet allang aan de bel hebben getrokken bij de overheid, maatschappelijke organisaties en wat mij betreft de rechter, om een verbod op het vergiftigen van mensen middels uitlaatgassen van auto’s te krijgen (zeker in stedelijk gebied), is mij een raadsel….. U zult wel denken, je lult uit je nek Azijnpisser en daar heeft u uw gelijk gehaald. Het is ‘logisch’  dat deze organisaties dit niet doen, daar ze ervan uitgaan, dat het autorijden nooit verboden zal worden. Nogmaals daar hebben die organisaties hun gelijk, maar waarom proberen die hypocriete organisaties dit niet eens???

Waarom hebben die organisaties geen bezwaar aangetekend tegen de bouw van de nieuwe zeesluis bij IJmuiden. Met die nieuwe sluis, kunnen er nog grotere cruiseschepen de haven van Amsterdam bereiken…. Amsterdam, een stad die al geplaagd wordt door grote hoeveelheden ultrafijnstof en de hiervoor genoemde gassen, niet alleen door het autoverkeer, maar ook door het vliegverkeer op Schiphol…… Overigens geldt deze situatie ook voor Rotterdam, al heeft men daar zo mogelijk nog meer last van het autoverkeer, de petrochemische industrie en uiteraard een stuk minder van het vliegverkeer, daar de Rotterdamse luchthaven een stuk kleiner is, dan Schiphol……

Schiphol moet uitbreiden, daar is men al druk doende mee, de publieke opinie voor te liegen, over de ‘absolute noodzaak’*, terwijl de overheid om Schiphol nog enigszins te ontlasten, intussen toestemming gaf de vliegvelden Lelystad Airport en Eindhoven Airport uit te breiden, dan wel meer vliegverkeer toe te staan. Ook daarop reageren deze organisaties niet…… Blijkbaar geldt ook daar, dat een enorme berg geld verdienen, toch belangrijker is dan de volksgezondheid……… Terwijl bijvoorbeeld die vliegvelden in verhouding weinig opleveren aan belastinggeld, daar veel zaken nog steeds onbelast zijn in het vliegverkeer…… Waar de accijnsopbrengsten voor tabak jaarlijks goed zijn, voor 12 miljard euro………..

Overigens een totaal onzinnig idee, moeten kinderen straks net als in het Derde (nazi) Rijk hun ouders verraden???? Wie gaat dat controleren??? (dat zou in het openbaar alleen kunnen met een rookverbod op straat….). Jezus wat een kul!!

* Zie: ‘Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……

Voor meer berichten over/met roken, autorijden, vliegtuigoverlast, cruiseschepen, ultrafijnstof, CO2, stikstofdioxide, ‘volksgezondheid en economie’ (versus), Schiphol, Lelystad Airport, Eindhoven Airport, KWF en/of Longfonds, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……

De Beurs.nl meldde gisteren, dat Schiphol de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen flink gaat verlagen, met maar liefst 11,6% worden deze tarieven verlaagd. Dit is het tweede jaar op rij dat Schiphol de tarieven heeft verlaagd. Volgens een woordvoerder is e.e.a. te danken aan het groeiend aantal passagiers…….. ha! ha! ha! ha! Tja, dat krijg je als je vliegen steeds goedkoper maakt…. Hé wacht even: nu wordt dit dus nog goedkoper, immers die maatschappijen, maken vanwege de concurrentie de ‘vliegtickets’ ook weer goedkoper!!!

Dit terwijl vliegtuigen dik bijdragen aan de klimaatverandering en zorgen voor een enorme luchtvervuiling met het uiterst kankerverwekkende ultrafijnstof, plus andere zwaar giftige ‘eindproducten…….’ Die luchtvaartmaatschappijen hoeven op de kerosine voor hun vliegend tuig, geen belasting of accijns te betalen………

Schiphol zorgt dus zelf voor het steeds verder groeiend aantal passagiers, met daaraan gekoppeld de luchtvervuiling en de enorme overlast voor bewoners. Terwijl de woordvoerders en topgraaiers van Schiphol al jarenlang vertellen, dat zij (passief) te maken krijgen met een groei van het aantal passagiers…… Trouwens wat betreft die overlast: mijn oprechte condoleances voor de omwonenden van ‘Eindhoven Airport’, die met een flinke vergroting van de al bestaande overlast te maken krijgen, nu dat vliegveld het aantal ‘vliegbewegingen’ mag uitbreiden, dit o.a. om Schiphol te ontlasten…… Hé nog een ‘mooie bijkomstigheid’ van het lokken van passagiers ten koste van belastinggeld……

Hoe dat zo, ‘ten koste van belastinggeld’ vraagt u zich af, welnu: ten eerste, als de tarieven van Schiphol dalen, daalt ook de belastingopbrengst van dat vliegveld. Ten tweede: Schiphol is grotendeels van de overheid, dus ook via die ‘deur’ minder opbrengsten. Ten derde: doordat er meer passagiers worden gelokt, moet er elders capaciteit bijgebouwd worden, zoals in Lelystad en Eindhoven en daar gaat ook een flinke bak belastinggeld naar toe, alleen al voor de toeleidende infrastructuur……

Buiten dat: door de grote luchtvervuiling (ultrafijnstof, CO2 en andere, zwaar giftige stoffen) die door vliegtuigen wordt geproduceerd, wordt er grote schade toegebracht aan de volksgezondheid en de natuur, die schade is niet in geld uit te drukken…… Laat staan de kosten die de opwarming van de aarde zullen ‘opleveren’, als deze tot boven de verwachtingen stijgt, waar het nu al sterk op lijkt (daarnaast hebben we te maken met een steeds verdere ontdooiende permafrost op het noordelijk halfrond..)…. Tot slot de enorme geluidsoverlast: daardoor lopen mensen letterlijk fysieke en geestelijke klachten op, gaat u maar na, wat dat betekent voor de uit de pan rijzende zorgkosten van VVD kwaadaardigheid Schippers, hoewel ze de GGZ zo goed als bij het grofvuil heeft gezet……

Nog een ‘leuke bijkomstigheid’: het verlagen van de tarieven komt de KLM goed uit, zo kan Air France toch lekker gaan interen op de KLM………

Zie ook:

Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!‘ 

Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden

Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven

 

Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie‘ (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland ‘is voor vakantievluchten op Lelystad Airport’‘ (zie ook de links in dat bericht) 

Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)‘ (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel……)

 

Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers………

Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!

Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’

Lelystad
Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar
vindt het onderzoek naar uitbreiding ‘goed werk…’ ha! ha! ha! ha!

Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad……..‘ (Kuiken 2de Kamer PvdA)

Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..

Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger

En terzijde:

Boeren- en bouwersprotest, gezamenlijk tegen de aarde en het voortbestaan van de mens‘ (en zie de links in dat bericht voor meer over de ‘boeren’ en dierenleed in de intensieve veehouderij) 

Voor meer berichten over/met Schiphol, Eurlings (het CDA dingdong carnavalsnummer, dat tegen een grof salaris directeur mocht spelen van de KLM), vliegtuigoverlast, luchtvervuiling, CO2, ultrafijnstof, geluidsoverlast, Lelystad Airport en/of Eindhoven Airport, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Hans de Boer eist dat regering aandelen KLM koopt……..

De vervelende neoliberale ADHD psychopaat Hans de Boer van VNO-NCW liet gisteren weer eens van zich horen. De hufter eist van de regering, dat die aandelen KLM koopt. Dit is nodig, daar het aantal multinationals de komende jaren sterk zal uitbreiden, die moeten ook een hoofdkantoor* in Europa hebben en de plek daarvoor moet dan ‘natuurlijk’ Nederland zijn, aldus de neoliberale pooier. Het spreekt voor zich, dat ‘we’ daarvoor Schiphol moeten uitbreiden, zonder gezeur, zoals u zult begrijpen (al vertelde hij dit er nu niet bij, gezien de weergave van een gesprek met de kwast)…. De Boer wil verder, zoals gezegd, aandelen kopen in (Air France-) KLM….. Dit terwijl er bij de KLM waarschijnlijk 5.000 mensen uit moeten………. Uiteraard steekt het de Boer, dat landen als Qatar veel geld in hun luchtvaartmaatschappijen (en vliegvelden) investeren. Met andere woorden, deze neoliberale hufter, die de marktwerking altijd prijst, vindt nu, dat de overheid moet ingrijpen, in diezelfde marktwerking, zodat deze niet tot (Nederlandse) slachtoffers leidt……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Godverdomme, alsof de overheid al niet meer dan genoeg doet, om bedrijven in de watten leggen………. Het feit dat luchtvaartmaatschappijen geen belasting op de kerosine hoeven te betalen, kan je als een vorm van subsidie zien (vliegtuigen produceren enorme hoeveelheden uiterst gevaarlijke ultrafijnstof en jagen daarmee wel de zorgkosten op!!). Of wat dacht u van Schiphol, een luchthaven voor het overgrote deel in handen van de staat en Amsterdam (als ik me niet vergis), daar wordt heel wat betaald met belastinggeld…..

Het lullige is wel, dat de opvolgende regeringen (maar zeker ‘bedrijfslobbykabinet’ Rutte 1 en 2) ‘iets’ te vaak naar de adviezen van ploerten als de Boer luisteren…. Neem de afbraak van het arbeidsrecht en het totaal doorgeslagen ‘flexibele werken’, waar m.n. de middel- en grote bedrijven het hardst van profiteren, maar waardoor velen langzaam maar zeker verarmen en zelfs twee banen nodig hebben, om nog enigszins rond te kunnen komen…….

* De vraag is, of de Boer een echt hoofdkantoor bedoelt, dan wel een ‘brievenbus hoofdkantoor….

Voor meer berichten met/over Hans de Boer, KLM, Schiphol, multinational, brievenbusmaatschappij, flexibiliteit, zorgkosten en/of ultrafijnstof, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

De feeks die zich in razend tempo tot ‘volleerd’ milieu leugenaar heeft ontwikkeld, VVD psychopaat Visser, lijkt wel van alle humane remmen te zijn ontdaan. Als je denkt: ‘ze zal wel een beetje inbinden, gaat ze een keer later nog verder buiten het nog enigszins humane boekje (dat 1 bladzijde dik is) van de VVD…….Afgelopen vrijdag was deze totaal doorgeslagen helleveeg te horen bij BNR (na het nieuws van 11.00 u.) in het ‘Politiek Panel’.

Het gesprek kwam natuurlijk uit op de witgewassen vuile dieselmotor van Volkswagen. Visser liet weten, dat ze wel een Volkswagen diesel had, maar dat ze die niet met het oog op een lage emissie had gekocht……… ha! ha! ha! ha! ha! Nee, vuile viespeuk dat hadden ‘we’ al niet verwacht van jou!!!

“De lucht in Nederland wordt steeds schoner”, is het mantra dat de VVD kuttekop Visser zich de laatste tijd helemaal heeft eigen gemaakt en laat horen, als ze maar even op de landelijke radiozenders (BNR en Radio1) te horen is. Ik weet niet hoe vaak ze die zin gecombineerd met de zin: “De lucht in Nederland is de laatste 50 jaar niet zo schoon geweest” heeft opgelepeld de laatste tijd maar het moet ‘warempel’ wel een keer of 1.000 zijn……. ‘De lucht in Nederland is nog nooit zo schoon geweest’, dat moet deze hufter aan de rond de 18.000 Nederlanders vertellen, die jaarlijks vroegtijdig overlijden, als gevolg van de uitstoot, geproduceerd door autoverkeer!!!

Maar het ging hier over vliegverkeer, dus u snapt ‘t? Juist! Vliegtuigen worden ook steeds schoner en ach die grote hoeveelheden ultrafijnstof in de buurt van Schiphol, vindt je ook in het centrum van Amsterdam (dit noemde ze ook minstens drie keer!)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als de mensen in het centrum van Amsterdam vergiftigd mogen worden d.m.v. uitlaatgassen, met uiterst kankerverwekkende tyfuszooi, mag je dat elders ook doen….. Je zou haar godverdomme in een huis midden tussen de wegenspaghetti van Utrecht moeten zetten!!!! (met enkelband!)

Ultrafijnstof is één van de gevaarlijkste bestanddelen van de uitlaatgassen die uit vliegtuigen (en auto’s) komen*, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en zo als we weten, dat is zwaar kankerverwekkend! De schade van ultrafijnstof is niet bekend, zo kefte Visser een paar keer luid, dus dat moet eerst maar eens onderzocht worden en bovendien is de hoeveelheid ultrafijnstof rond Schiphol te vergelijken, met die in de Amsterdamse binnenstad…. (alweer..). Dat de lucht in de Amsterdamse binnenstrad zo bedroevend slecht is, is een grof schandaal, nogmaals (ja ik kan ‘t ook goed, herhalen!) rond de 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig en vaak na een akelig ziekbed, ten gevolge van de auto uitstoot!! Bovendien, waar Visser niet over lult, is de grote hoeveelheid cruiseschepen die in Amsterdam afmeren, ook die leveren (net als in Rotterdam) een fiks aandeel in de luchtvervuiling, inclusief ultrafijnstof gebonden aan gif!! Daarnaast zal ook de ultrafijnstof van vliegtuigen deels in het centrum van Amsterdam neerslaan……..

Het lullige met asbest is, dat je er over het algemeen pas na een flink aantal jaren kanker van op kan lopen, dat zal voor ultrafijnstof hetzelfde zijn…… Al is dat ultrafijnstof uiteraard verbonden met andere zware gifstoffen, dus de periode tot ziek worden, zal toch een stuk korter zijn, maar een periode van tien jaar zou wel eens in de buurt kunnen komen. Dat zou betekenen, dat een onderzoek ongelofelijk lang gaat duren en het op grote schaal vergiftigen van de bevolking, nog jaren door kan gaan…….Het is als met asbest: al in de 50er jaren was bekend, dat dit spul levensgevaarlijk was, maar Nederland verbood het pas in 1993!!

Als je durft te beweren, dat je niet weet of ultrafijnstof wel of niet gevaarlijk is voor de volksgezondheid, lieg je keihard. De ultra kleine deeltjes met o.a. stikstofoxide, zijn uiteraard levensgevaarlijk. Afgelopen januari stelde de zwaar wanpresterende PvdA staatssecretaris Mansveld hetzelfde: de gevolgen voor de volksgezondheid van ultrafijnstof uitgestoten door vliegtuigen is niet duidelijk, daarom gaat het RIVM onderzoek doen naar de hoeveelheid ultrafijnstof, in de buurt van Schiphol. Dus geen onderzoek naar de gevolgen voor de volksgezondheid, terwijl het onderzoek dat ze wel aankondigde, een overbodig onderzoek was, immers men wist toen al dat de concentraties ultrafijnstof rond luchthavens (wereldwijd) erg hoog waren. Kerosine, de brandstof voor vliegtuigen is in feite nog gevaarlijker dan diesel, maar we weten niet wat de gevolgen voor de volksgezondheid zijn…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een stel smerige oplichters!!

Zoals gezegd: het RIVM stelt, dat de effecten voor de volksgezondheid van ultrafijnstof niet bekend zijn, daarom wil knuppelkut Visser eerst verder onderzoek, terwijl wetenschappers wereldwijd waarschuwen voor het grote gevaar van ultrafijnstof, daar ultrafijnstof zich (nogmaals: zoals gezegd) gedraagt als asbest en dus in de longen achterblijft…… Weer wil ik opmerken: dat ten gevolge van de uitstoot, die autoverkeer produceert, er jaarlijks rond de 18.000 mensen
jaarlijks vroegtijdig overlijden en vaak na een akelig ziekbed!! Vergeet ik bijna te melden, dat een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door de uitstoot van auto’s…………

‘De lucht is nog nooit zo schoon geweest, we moeten niet naar de negatieve effecten kijken, we moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…….’, zomaar wat uitspraken van hare kwaadaardigheid Visser. Ofwel: werkgelegenheid en veel geld verdienen is belangrijker dan de gezondheid van de omwonenden van Schiphol (of mensen in binnensteden, of mensen die in de buurt van snelwegen en/of wegenknooppunten wonen)…….. Geld verdienen en werkgelegenheid gaan dus ver voor op de gezondheid van de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig overlijden, of het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, ten gevolge van de uitstoot van auto’s (en vliegtuigen)!!!

De klap op de vuurpijl: Visser verklaarde doodleuk op BNR (rond 12.07 u.), dat de luchtvaart heel veel inspanningen heeft geleverd, om alles schoner te krijgen en zou daarom beloond moeten worden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus geen inperking van het vliegverkeer, vanwege het grote gevaar voor de volksgezondheid, nee de trut wil als beloning voor de luchtvaart een uitbreiding van Schiphol en uiteraard minder beperkingen voor de luchtvaart!! Je ‘zou bijna denken’ dat Visser familie, vrienden dan wel bekenden heeft met aandelen in de luchtvaart, Air France-KLM bijvoorbeeld!! Alsof de uiterst vervuilende luchtvaart al niet veel te veel in de watten wordt gelegd. Het is toch godgeklaagd, dat er voor deze uiterst vervuilende manier van reizen, onbelaste brandstof wordt gebruikt!!! Belachelijk!!!

Als Visser oud is en ze geconfronteerd zal worden met dit soort uitspraken, terwijl dan de kwalijke gevolgen nog veel duidelijker zullen zijn, geef ik u alvast het antwoord, dat ze zal geven, waarom ze zo zich zo heeft ingezet tegen de volksgezondheid en de klimaatverandering: ach met de kennis van nu is het makkelijk terugkijken……………

Moet u nagaan: haar VVD collega en minister van Volksgezondheid, de minstens zo kwaadaardige ploert Schipper, kan het maar niet laten om te wijzen op de uit de pan rijzende zorgkosten, zorgkosten die door hetzelfde kabinet worden aangejaagd……..



*      Zie: ‘Barbara
Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een
te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer
op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

       en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………

Voor meer berichten over/met ultrafijnstof, Schiphol, vliegtuigoverlast,  ‘volksgezondheid en economie’, luchtvervuiling, stikstofdioxide (ook al zo’n lekker stofje uit de uitlaat), cruiseschepen en/of Barbara Visser, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Barbara Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

De kwaadaardige VVD trol Visser, pleitte gisterenmorgen op BNR (na 8.30 u.) voor het oprekken van de begrenzingen die aan het vliegverkeer voor Schiphol zijn opgelegd……. Visser stelt dat er niet moet worden gekeken wat er niet kan, maar wat wat er wel kan, als het gaat om de regelgeving wat betreft milieu- en geluidsoverlast voor het vliegverkeer naar- en van Schiphol. Dat ze hiermee een waardeloos oud cliché uit de kast heeft getrokken, weet deze kwaadaardige helleveeg natuurlijk niet, maar ‘t gaat wel weer ver hè??? Alsof die voorschriften al niet minstens drie keer naar boven toe zijn bijgesteld……

Visser stelde dat de huidige vliegtuigen ‘veel schoner zijn en veel minder geluidsoverlast veroorzaken’, dan pakweg 20 jaar geleden. Alweer: weet zij veel dat de laatste oprekking van regels nog lang geen 20 jaar oud is, sterker nog, dat is nog maar een paar jaar geleden gebeurd!!! Als Schiphol weer eens een nieuwe baan moet hebben, of op andere manier ‘moet’ uitbreiden, worden de voorschriften voor luchtvervuiling en geluidsoverlast verder opgerekt……. Als je de boosaardige psychopaat Visser hoort lullen, zou je denken dat ze zelf jarenlang in Zwanenburg, of naast de Bulderbaan heeft gewoond……

Dat ‘schoner’ is overigens een cliché, dat Visser te onpas en te onpas laat horen, ook wat betreft de luchtvervuiling door autoverkeer, die is volgens Visser minimaal, omdat de auto’s van nu veel schoner zijn……… ha! ha! ha! ha! ha! Laten we maar zeggen: “Volkswagen schoon…!!!” Dat bleek wel uit de berichtgeving gisteren aangaande het gesjoemel door Volkswagen met software voor de berekening van de uitstoot, daar klopt geen barst van, zoals van het verhaal, dat Visser telkens weer laat horen, geen barst klopt………… 

Dat er jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig overlijden, na een meestal akelig ziekbed, aan alleen al de uitstoot van auto’s, interesseert de kuttekop natuurlijk niet….. Of dat een groot aantal kinderen door diezelfde uitstoot long- en luchtwegklachten oploopt, zal haar aan de vieze reet roesten. Nee, laten we Schiphol geen belemmeringen meer opleggen, hup lekker doorgaan met vervuilen en wat het klimaat betreft, dat loopt allemaal wel los en wie dan leeft, die dan zorgt, ja toch???!!!! De bewoners die onder de rook van Schiphol leven, doen dat alvast een stuk korter als gevolg van de vliegtuig- en auto uitstoot, dus die hoeven zich nog minder zorgen te maken over het klimaat….!!!! Ach ja, VVD: schijt aan de volksgezondheid als er geld te verdienen is!!

Je zou de trut verplicht twee jaar in Zwanenburg of naast de Bulderbaan moeten laten wonen (met enkelband), jezus wat een ploert!!!

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

       en: ‘TTIP en de witgewassen diesel Volkswagen………

       en: ‘Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

Voor meer berichten over/met Schiphol, vliegtuigoverlast, luchtvervuiling, milieuvervuiling, ‘volksgezondheid en economie’, autorijden, Barbara Visser en/of klimaatverandering, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Luchtvaartmaatschappijen willen nog simpeler en goedkoper werken aan de klimaatverandering en het verder verkankeren van de luchtkwaliteit………

De luchtvervuiling door het vliegen en daarmee de bevordering van de klimaatverandering, gaat alle grenzen ver te buiten. Ondanks dit feit, had het topgraaiersgeteisem van Air France – KLM, Lufthansa, International Airline Group (IAG), Reyanair en easyJet, het gore lef van de EU te eisen, dat er ‘eenvoudiger’ regels, éénduidige tarieven moeten komen en dat er paal en perk aan de kosten voor luchthavens moeten worden gesteld….

Dat leidt volgens de topgraaiers tot meer efficiency, groei en meer banen….. Wat ze er uiteraard niet bij vertelden, is dat dit ook heel goed is voor hun megalomane bonussen en idioot hoge salarissen….. ha! ha! ha! ha! ha! Dat was het nog niet beste lezer, want het tuig stelt ook, dat daarmee de prijzen van vliegtickets nog verder omlaag kunnen, terwijl ze al geen accijns of andere belasting hoeven te betalen op de brandstof en je voor een grijpstuiver de verste bestemmingen kan bereiken!!!! Je zou verdomme alweer denken, dat bedoelt topgraaigeteisem zelf geen kinderen heeft en het ze aan de reet zal roesten, hoe ze de wereld achterlaten……

Als we met z’n allen echt iets aan het milieu en daarmee aan de klimaatverandering willen doen, zal als één van de eerste zaken het vliegen sterk moeten worden ingeperkt! Je kan voor afbraakprijzen het klimaat naar de kloten helpen, te gek voor woorden!!!

Kamp met veel lof voor ‘Breda International Airport’ (ha! ha! ha! ha! ha! ha!)

Rond 16.49 u. gistermiddag hoorde ik VVD Obersturmbannführer Kamp, die sprak met een verslaggever vanaf ‘Breda International Airport’ (ha! ha! ha! ha!). Dit vliegveld heeft ook al toestemming gekregen om verder uit te breiden, niet voor vakantiereizen, maar voor kleine vliegtuigen, dus vooral voor CEO’s van grote bedrijven en ‘sportvliegers’ (ha! ha! ha! het woord alleen al!). Kamp opende een nieuw onderdeel van dit vliegveld ‘Seppe Airparc’, waar bedrijven in een kantoorgebouw kunnen trekken met daaronder een hangar voor het vliegtuig van de CEO. Dit alles zodat deze grofgraaiers ‘niet op en neer hoeven te rijden tussen kantoor en vliegveld’, die CEO’s vertrekken namelijk 5 keer per dag met een internationale vlucht……….. ha! ha! ha! ha! Volgens grootlobbyist Kamp is dit onderdeel van ‘Breda International Airport’ goed voor de groei van werkgelegenheid en de transportsector………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus dat geeft werk aan duizenden verhuizers, die een paar dagen werk zullen hebben, aan het verhuizen van bedrijven naar dit vliegveld….. Plus natuurlijk minstens 3 piloten en 5 man technisch personeel!!

Benieuwd of de chauffeurs van deze CEO’s hun werk behouden, wellicht zullen die akkoord moeten gaan met een contract van 4 uur per dag, i.p.v. 8 uur, daar de CEO’s uiteraard ook voor binnenlandse bestemmingen het vliegtuig zullen nemen……..ha! ha! ha! ha! ha!

Wat e.e.a. zal betekenen voor het kantoorpersoneel weet ik niet, maar ik kan me zomaar voorstellen, dat er fiks wat kantoorarbeiders ziek zullen worden van de herrie en/of smerige lucht rond hun kantoor……..

Dat er belastinggeld in dit vliegveld is gestoken, lijkt me wel duidelijk, de vraag is hoeveel belastinggeld er in is/wordt gestoken, dat zal wel niet misselijk zijn, neem alleen al de toeleidende infrastructuur……. Niet voor niets mocht Kamp de ‘openingshandeling’ verrichten……

       

   ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!