Griekse vrijwillige artsen weigeren geheel terecht EU prijs!!

Het volgende artikel vond ik op het blog van Stan van Houcke:

Griekse vrijwillige dokters weigeren prijs van Europees parlement

16182672239_2454c7e6ce_eu

Drie miljoen Grieken hebben geen toegang tot de gezondheidszorg. Dat is
het resultaat van de besparingen die de Europese Unie en het IMF
opleggen aan Griekenland. Om die leemte te vullen, werd een netwerk van
gratis klinieken opgericht waar gepensioneerde en vrijwillige artsen
patiënten bijstaan. Eén van die initiatieven werd genomineerd door het
Europees parlement voor de prijs van de Europese burger. De
dokters-vrijwilligers weigerden de prijs. “Het Europees parlement deed
niets om dit drama te vermijden.”

In heel Griekenland zijn er ondertussen een veertigtal gelijkaardige
initiatieven. Mensen die uitgesloten zijn van de gezondheidszorg krijgen
er toegang tot een dokter, gratis medicijnen en er is ook melkpoeder
voor moeders die te weinig geld hebben om hun baby eten te geven.

Knap werk, vond het Europees parlement en het gezondheidscentrum in
Helleniko, een buitenwijk van Athene, werd genomineerd voor de prijs van
de Europese burger. Bij de initiatiefnemers keken ze vreemd op bij die
nominatie. Het centrum kwam er net door de draconische besparingen die
de Europese Unie oplegde aan Griekenland.

“Het Europees parlement heeft niets gedaan om dit sociaal drama te
vermijden. Wij werken dagelijks met die patiënten. Sommigen sterven
zonder verzorging, alleen maar omdat ze uitgesloten zijn van de openbare
gezondheidszorg. Het is dus onmogelijk om die prijs te aanvaarden”,
zegt Giorgios Vichas, de cardioloog die in 2011 het centrum in Helleniko
oprichtte.

De dokter-activisten wilden in het Europees parlement komen uitleggen
waarom ze de prijs weigerden, maar dat mocht dan weer niet.

“Te weinig mensen beseffen echt wat er aan het gebeuren is. Wat in
Griekenland gebeurt, komt niet doordat Grieken lui zijn of
potverteerders. Wij zijn de proefdieren van Europa. Griekenland is één
groot laboratorium. Wat bij ons gebeurt, staat heel Europa te wachten.”

Lees verder bij de Bron: DeWereldMorgen.be

https://jdreport.com/griekse-vrijwillige-dokters-weigeren-prijs-van-europees-parlement/

Zo heeft u weer wat meer argumenten als een gehersenspoelde beweert, dat al ons geld naar die luie Grieken gaat…….. Voor ‘de goede orde’ nogmaals: het geld dat ‘van de EU naar Griekenland gaat’, komt voor het grootste deel linea recta terug naar de EU en de banken in Noordwest-Europa, dit vanwege aflossingen en enorme rentebetalingen…….

Voor meer berichten over/met Griekenland, schuldenlanden, kredietcrisis, bankencrisis (de laatste twee: één en dezelfde crisis die in 2008 begon, de oorzaak voor de enorme ellende waarin het grootste deel van de Grieken zich in bevindt), Europese Commissie, ECB, IMF (de laatste drie vormen de trojka en deze drie organisaties hebben in feite een staatsgreep gepleegd in Griekenland) en/of Dijsselbloem (de PvdA schoft die dolblij is, dat het grootste deel van de Grieken in grote ellende verkeert), klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

ABP gaat verantwoord beleggen, ook in fossiele brandstoffen…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

ABP maakte gisteren bekend, dat het verantwoord gaat beleggen dus niet meer in fossiele brandstoffen….. Nee Azijnpisser, het ABP stopt met beleggingen in bedrijven die kolen delven (en verstoken, mag je hopen…), maar blijft wel beleggen in andere fossiele brandstoffen, als olie en gas…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jáááhááá, heéééél duurzaam!!!!

De aandelen Shell kunnen dus ‘gewoon’ aangehouden worden, zelfs als een groot deel van de deelnemers daar tegen is……. Het is als met dat bedrijf: Shell claimt duurzaam bezig te zijn, zelfs als het proefboringen doet in het Arctisch gebied, zoals enige tijd geleden……… Al werkt Shell dan wel voor mensen, de aandeelhouders (zoals het ‘duurzame’ koningshuis), die daar zelf voor hebben gekozen, dit i.t.t. de (gedwongen) deelnemers aan een pensioenfonds………

Volgens het ABP zullen fossiele brandstoffen nodig zijn, voor de transitie naar duurzame energiebronnen……… Als je zo lult, kan je het ook verdedigen, dat er nog wordt geïnvesteerd in clustermunitie, daar de militairen vinden, deze munitie nog nodig te hebben, voor ze een ‘duurzame’ manier van moorden, onder burgerbevolkingen hebben gevonden….. Een pensioenfonds werkt voor de toekomst, het wordt de hoogste tijd, dat de topgraaiers van dit fonds begrijpen, dat die toekomst (daarmee onze wereld) nog wel leefbaar moet zijn en dat we al ver over tijd zijn, wat betreft de bescherming van de volksgezondheid tegen de uitstoot van auto’s, fabrieken, schepen en vliegtuigen!!!!

Trouwens benieuwd, of het ABP ook heeft geïnvesteerd in het winnen van schalie-olie en -gas in de VS….. Dit zou me niet verbazen…….

Voor meer berichten over/met ABP, aandeelhouders, beleggers, fossiele brandstof, steenkool, oliewinning, gaswinning, pensioen en/of duurzaamheid, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Ploumen is blij met protest tegen TTIP……… AUW!!!!

De misselijkmakende fluttrut en PvdA oplichter Ploumen, liet gisteren weten, dat ze blij is met de protesten tegen het TTIP verdrag. Omstreden delen van dit vrijhandelsverdrag, zou ze na protesten hebben kunnen veranderen (daarover zo meer)……. “Een aantal zorgen die de mensen hadden, die hadden het kabinet en ik ook”, zo verklaarde Ploumen in kromme jip & janneke taal, waarna ze vervolgde: “En met de steun in de rug van die burgers en al die organisaties heb ik nu voorstellen kunnen doen in Brussel om het verdrag te verbeteren…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus de volksverlakker heeft voorstellen kunnen doen….. Je vraagt je werkelijk af, of zij het verdrag zelfs maar onder ogen heeft gezien, bovendien is een voorstel nog geen besluit!!!

Ploumen noemde het voorbeeld van de chloorkippen (kippen kadavers die door een chloorbad worden gehaald), deze mogen in Nederland niet verkocht worden, aldus ploert Ploumen. Een ander onderdeel van het verdrag waardoor bedrijven andere (??!!) landen zouden kunnen aanklagen, zonder tussenkomst van de rechter, gaat volgens Ploumen niet door, als het aan haar ligt…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Helaas ligt dat niet aan Ploumen, met een getekend TTIP (verdrag) kunnen bedrijven landen, inclusief Nederland, voor de rechter dagen, als zij menen tekort te worden gedaan door te strenge regels van de VS dan wel van de EU (de zwakste regelgeving wordt leidend). Die rechter is i.t.t. de rechter die Ploumen bedoelt, onafhankelijk van landen en kan in geheime zittingen een aangeklaagd land veroordelen tot enorme boetes, iets dat nu al gebeurd, met behulp van een zelfde soort verdrag, dat de VS tekende met Australië…….. Nogmaals: dit kan als onze regels voor voedselveiligheid strenger zijn, dan die in de VS en dat gaat om een gigantisch aantal andere zaken, dan alleen een chloorkippen kadaver………… Overigens kan het ook andersom, in dat geval, zou bijvoorbeeld Volkswagen de VS voor de rechter kunnen dagen, daar de regels t.a.v. de emissies in de VS strenger zijn, dan in de EU……

Kortom: Ploumen heeft dit verdrag inderdaad niet ingezien, maar doet als minister net, alsof dit wel zo is. Ze kan misschien voor Nederland een paar regels te niet doen, zoals met die ‘chloorkip’, maar het is de vraag hoelang die regel gehandhaafd kan worden, immers de essentie van het verdrag is nu juist het aan banden leggen van (politieke) regel- en wetgeving en een fikse vergroting van de macht, die bedrijven nu al hebben……

We worden met Ploumen en het kabinet waar zij deel van uitmaakt, Rutte 2, alweer in het pak genaaid, dat is wel zeker. Waarom vertelt Ploumen nu eindelijk eens, waarom we die verdragstekst niet mogen zien en waarom we niet op de hoogte worden gehouden, over de besprekingen!!! Het gaat ten slotte niet om kattenpis, het gaat om de bescherming en daarmee ook de fysieke gezondheid van de klanten. Die klanten zijn wij, de belastingbetalers, die het veel te hoge salaris van Ploumen betalen, de belastingbetalers dus het volk, dat zij als volksvertegenwoordiger zou moeten dienen. Ploumen is een smerige bedrieger, met haar verhaal dat ‘t allemaal wel snor zit en gaat u maar gerust slapen……. Jéééééézus!!!

Foodwatch is vandaag begonnen met een petitie t.b.v. een referendum over het smerige TTIP vrijhandelsverdrag. Lees en teken de petitie a.u.b en geef het door aan familie, vrienden en bekenden!! Hier de link naar de petitie.

Zie ook: ‘Ploumen: de clausule in TTIP over aparte, geheime rechtspraak is dood en begraven……. Een leugen van formaat!!

       en: ‘TTIP en antidemocratisch handelen in Brussel……

       en: ‘TTIP en de witgewassen diesel Volkswagen……….

       en: ‘Cora van Nieuwenhuizen (VVD: EU) ik heb trots gezegd, dat ik voor TTIP heb gestemd…… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

       en:  ‘Ploumen belooft de belangen van de bevolking te waarborgen, terwijl TTIP vooral wordt gestuurd door de lobby van de financiële sector en de grote farmaceuten…….

      en: ‘TTIP ‘schakelt’ straks publieke diensten uit………….

     en: ‘TTIP onderhandelingen gaan door zoals gepland, aldus Europese Commissie……

Voor meer berichten over TTIP, ‘volksgezondheid en economie’ (versus…), vrijhandelsverdrag, Ploumen en/of Volkswagen, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken……………

Afgelopen vrijdag kwam longarts Pauline Dekker, van het Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk, met het pleidooi, dat werkgevers hun werknemers geheel moeten verbieden te roken in de tijd van de baas, dus ook tijdens de pauzes, die men (vaak) zelf moet betalen…….. Het viel me mee, dat Dekker niet met een totaal verbod voor werknemers kwam, waarbij de baas z’n werknemers/arbeiders maar helemaal moet verbieden te roken, ook als ze thuis zijn………..

Volgens mevrouw Dekker moeten die werknemers zich maar behelpen met nicotine pleisters, of -pillen…..Want zo stelde ze: ‘er wordt ook niet gezopen, of gespoten op het werk………. ha! ha! ha! ha! ha! Ze moest eens weten hoeveel mensen tijdens hun werk de harddrug alcohol gebruiken, of wat dacht u van zware (verslavende) pijnstillers, antidepressiva, enz. Voor heroïne (spuiten) ligt dat even anders, deze harddrug is wel verboden en is daardoor niet verkrijgbaar in de buurtsuper, zoals de harddrug alcohol……

Laten we dan ook het reizen naar het werk, of sterker nog voor het werk, ook maar meteen verbieden, immers de uitstoot van alleen auto’s leveren al zo’n 18.000 vroegtijdige doden per jaar op, een dood na een vaak akelig ziekbed….. Om nog maar te zwijgen over het grote aantal kinderen, dat long- en luchtwegklachten oploopt, vanwege die vervuiling……. Daar hoor je deze fanatieke dame niet over, dat schijnt normaal te zijn….. Even ter vergelijking, door het gebruik van tabak, overlijden jaarlijks 20.000  mensen, na een meestal akelig ziekbed, alleen hebben die mensen dat aan zichzelf te danken…….

Volgens Dekker overlijdt 1 op de 4 werknemers aan de gevolgen van roken, voor de pensioengerechtigde leeftijd en tijdens hun werkzame leven, m.a.w.: een last voor de baas….. Als je de woorden van mevrouw Dekker moet geloven, werken veel rokers tot ze doodgaan, dat is voor een groot deel van de bevolking wel even anders!! ha! ha! ha! ha! ha!

Als de werkgever gaat bepalen wat je in je vrije tijd wel en niet mag doen (want dat is de pauze tenslotte voor velen), ben je een lekker eind op weg naar een maatschappij met herinvoering van (nieuw) ‘lijfeigenschap….’

Ongelofelijk en ongeloofwaardig, waarom noemen deze artsen nooit de enorme vervuiling door auto’s, schepen en vliegtuigen?? Omdat het niet populair is, om zoiets te zeggen????

Zie ook:

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar ‘dealers…..’

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’


Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan….)

Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens

Voor meer berichten over/met roken, luchtvervuiling, autorijden, Volkswagen (vanwege het gekloot met emissiecijfers, waardoor zelfs de zogenaamd schone diesels weer eens zwaar door de mand vielen), kanker, Schultz van Haegen (die VVD psychopaat wil hoe dan ook, dat er straks op de meeste snelwegen 130 mag worden gereden, nog meer luchtvervuiling met o.a. het levensgevaarlijke ultrafijnstof), ultrafijnstof, CO2, stikstofdioxide en/of autorijden, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Edith Schippers en uw gezondheid: Den Haag en groot deel Westland weer eens vergiftigd door petrochemie in Botlek gebied

Buiten dat u als stadsbewoner dagelijks vergiftigd wordt door de uitstoot van autoverkeer, vliegtuig/helikopter ‘verkeer’ (en eventueel de uitstoot veroorzaakt door zeeschepen, of binnenvaartschepen), worden met name de bewoners rond het petrochemische industriegebied van Rotterdam, regelmatig ‘s nachts vergiftigd met de uitstoot van die petrochemische industrie*. Dat ‘rond het petrochemische industriegebied’, kan u overigens heel ruim nemen, want zelfs bewoners in Den Haag, hebben hier regelmatig mee te maken. In de nacht van zaterdag op zondag (jl. rond 02.40 u.), kwam ik in mijn slaapkamer, waar dag en nacht een raam openstaat en ja hoor, het was weer zo ver: de hele kamer was vergeven met een zware petrochemische stank, die onherroepelijk heel slecht moet zijn voor je gezondheid. Daarop opende ik de tuindeur, waar de stank zelfs te snijden was…… Mijn slaapkamer ligt n.b. op de noordoost kant….. Het is zeker, dat ook een flink deel van het Westland vergeven moet zijn geweest van dezelfde stank……..

Je kan overigens klagen over deze stank bij DCMR Milieudienst Rijnmond, daar krijg je vervolgens een bedankje voor, waarna je nooit meer iets hoort van deze lamlendige dienst. Overigens weten heel veel Hagenaars niet eens waar die stank vandaan komt en ziet men het als een soort natuurverschijnsel, waar uiteraard geen actie op volgt. Dat men over die stank kan klagen, is bij het overgrote deel van de bevolking niet eens bekend……

Dit terwijl we een ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport hebben en alsof dat niet genoeg is, een ministerie van Veiligheid en Justitie…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Ach ja, als het gaat om uw gezondheid en dus ook uw veiligheid, heeft u vette pech als er dik geld verdiend kan worden, dan is uw gezondheid en welzijn vooral een zorg voor uzelf!!

*  ‘s Nachts mag de uiterst vervuilende petrochemische industrie smerige afvalstoffen in de lucht lozen…..

Voor meer berichten over: petrochemie, Botlek, luchtvervuiling, CO2, stikstofdioxide, ultrafijnstof, kanker, ‘volksgezondheid en economie’, Milieudienst Rijnmond en/of Schippers, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Van Baalen legt per direct nevenfuncties Mercedes Benz en AutoRai neer, zodat hij ‘vrijelijk’ kan meepraten over de (Volkswagen) emissie fraude……… Heel geloofwaardig…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het is de enorme hufter Hans ‘horst wessel’ van Baalen, nu echt in z’n opgeblazen bol geslagen. BNR berichtte in het nieuws van 15.30 u., dat hij bekend heeft gemaakt, per direct zijn bestuursfuncties bij Mercedes Benz Nederland en de AutoRai neer heeft gelegd, Dit heeft hij gedaan, zodat hij (‘onafhankelijk’) mee kan debatteren over de fraude met emissies door Volkswagen…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Alsof van Baalen, of ieder andere VVD politicus, ooit nog onafhankelijk mee kunnen praten over bijvoorbeeld luchtvervuiling, of de klimaatverandering. De VVD is een partij die mutje vol zit met lobbyisten voor het bedrijfsleven, vandaar dat de politici van deze partij schijt hebben aan de schade, die door autoverkeer wordt aangericht op de volksgezondheid….. Een figuur als Winsemius (prominent VVD lid en ‘milieu-activist’… ha! ha! ha!) maakt zich totaal belachelijk, door lid te blijven van deze gore smeerpijp-partij……

Van Baalen zit meer in radio- en tv studio’s dan in het EU parlement, waar deze grofgraaier ook nog eens regelmatig zit te pitten, nu blijkt hij ook nog een aantal nevenfuncties te hebben……… Ongelofelijk!!!

Hoeveel bewijs wilt u nog, dat de VVD, niet alleen een partij van fraudeurs is, maar ook een partij die openlijk lobbyt voor het bedrijfsleven, i.p.v. de belangen van het volk behartigen, of de leefomgeving van dit volk te beschermen?????!!! VVD, ofwel: Volkspartij voor Vrijheid en Democratie….. Dat ‘democratie’ kan op de vuilnishoop, immers als je de gezondheid en het belang van je doelgroep al niet dient, wat blijft er dan over van de betekenis, die het begrip ‘democratie’ heeft……..???!!

Van Baalen werd eerder beschuldigd van belangenverstrengeling, wat hij flikt gaat nog wel een stap of tien verder dan dat, jezus christus!!

Kortom de VVD is een partij van fraudeurs, milieuvervuilers en bedriegers!!

Zie ook: ‘Barbara
Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een
te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer
op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

       en: ‘Schreijer-Pierik
(CDA EU) en VW….. Verbruiks- en uitstootgegevens van auto’s die nooit
kloppen; Schreijer-Pierik maakt zich plotsklaps druk om
luchtvervuiling………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

      en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………

Voor meer berichten over/met van Baalen, Volkswagen, lobbyisten, luchtvervuiling, milieuvervuiling, klimaatverandering, ‘volksgezondheid en economie’ en/of Winsemius, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………

De Volkskrant wist gisteren te melden, dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu en daarmee hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, wist dat er op grote schaal werd gefraudeerd met emissiecijfers van dieselauto’s……… Daar werd ik wel even stil van en u weet het waarschijnlijk wel, dat gebeurt niet vaak!

Waarom hebben deze minister en haar staatssecretaris (PvdA drollenpoetser Mansveld), inclusief hun voorgangers en/of de ambtenaren van het ministerie, de gemeenten niet gewaarschuwd, de sloopregeling voor auto’s aan strenge voorwaarden te onderwerpen, daar de cijfers werden gemanipuleerd???? Is het autorijden zo belangrijk, dat openheid en bescherming van de Volksgezondheid* daar maar onder moeten lijden??? De vraag stellen is haar beantwoorden, zoals u al vaak heeft kunnen lezen op deze plek!!! (‘klik wat dit betreft op het label ‘volksgezondheid en economie’, onder dit bericht).

* Jaarlijks overlijden er in Nederland rond de 18.000 mensen vroegtijdig, na een vaak akelig ziekbed, als gevolg van het inademen van de uitstoot, veroorzaakt door autoverkeer.

Zie ook: ‘TTIP en de witgewassen diesel Volkswagen……….

       en: ‘Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

Voor meer berichten met/over luchtvervuiling, Volkswagen, ‘volksgezondheid en economie’, autorijden, CO2, stikstofdioxide, sloopregeling auto’s, Schultz van Haegen en/of Wilma Mansveld, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Schultz van Haegen belazert de kluit weer eens, dit keer rond kernafval………

Het was mij geheel ontgaan, maar Schultz van Haegen probeert een smerige truc uit te halen met de opslag van kernafval. Afgelopen zondagmorgen in Vroege Vogels (Radio1) werd dit onderwerp besproken door Herman Damveld, zelfstandig onderzoeker en publicist over kernenergie. De kerncentrales van Borssele, Dodewaard en Petten hadden (en hebben) de plicht om vanaf de ingebruikneming van de centrales, geld opzij te zetten voor de opslag van het kernafval, in dat potje zit maar 68 miljoen, terwijl er nu naar schatting (nu) al 2 miljard nodig is………

De regering moet op last van de EU een solide plan maken voor de opslag van kernafval voor de komende honderdduizenden jaren en eist dat daar tevens inspraak bij door de bevolking, bedrijven en overheden. Het Rathenau Instituut gaat een ‘brede maatschappelijke discussie’ opzetten voor de regering.

Zoals gezegd voor de ‘duurzame opslag’ van dit afval zou nu rond de 2 miljard euro nodig zijn. Vergeleken met de gereserveerde 68 miljoen, is dit een gigantisch verschil. Schultz van Haegen heeft bedacht om het afval tot 2130 bovengronds op te blijven slaan, zoals dit nu gebeurd bij COVRA (in de buurt van Borssele). Intussen zou een rente van 4,3% tegen die tijd gegroeid moeten zijn tot 2 miljard……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Neem even de rente die nu wordt betaald, dat is niet eens 1%!!! Daarnaast: als een opslag nu 2 miljard kost, hoef je geen Einstein te zijn, om te bedenken dat dit bedrag tegen 2130 minstens het vijfvoudige zal bedragen!!!

Wat een bedrieger, die Schultz van Haegen, de kwaadaardige trol die bovendien schijt heeft aan uw gezondheid en zo snel mogelijk de maximumsnelheid op 130 km/u. wil brengen!!!

Hier het artikel van Damveld:

Inspraak over miljardentekort opslag kernafval

Er is niet genoeg geld opzij gelegd om de opslag van radioactief
afval te kunnen betalen uit het zogeheten Waarborgfonds Eindberging. In
dit fonds zit 68 miljoen euro terwijl 2 miljard euro nodig is. Daarmee
is opslag van radioactief afval een financieel risico geworden. De
regering wil dit risico doorschuiven naar toekomstige generaties. Om
daarvoor draagvlak te vinden komt er een inspraakronde. Het Rathenau
Instituut heeft in opdracht van de regering een plan gemaakt voor deze
publieksparticipatie.

2 miljard nodig, 68 miljoen in kas

De kerncentrale Dodewaard was in bedrijf van 1969-1996, terwijl de
kerncentrale Borssele in 1973 de eerste stroom opwekte. De afspraak was
dat er jaarlijks geld gereserveerd zou worden om de opslag van het
radioactieve afval te kunnen betalen. Dat geld gaat naar het
Waarborgfonds Eindberging.
Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu heeft op 18
september jl. voor het eerst inzage gegeven in de omvang van dit fonds.
Op 31 december 2014 ging het om 68 miljoen euro. Blijkbaar is er in de
afgelopen 46 jaar door de exploitanten van de kerncentrales Dodewaard en
Borssele niet veel opzij gelegd voor de eindberging. De minister
stelde: “De kosten voor het voorbereiden, aanleggen, exploiteren en
sluiten van een geologische eindberging worden op circa 2 miljard euro
geschat.” Twee derde van dit bedrag is nodig voor de opslag van
hoogradioactief afval van de kerncentrales Dodewaard en Borssele.

Geld moet groeien……..

Hoe moet het gat tussen 68 miljoen en 2 miljard euro worden
overbrugd? Volgens de regering is er in Nederland te weinig radioactief
afval om een ondergrondse berging van het afval economisch aantrekkelijk
te maken. In feite geeft de regering hiermee aan dat er te weinig
kerncentrales zijn. Er zijn in Nederland echter geen nieuwe
kerncentrales gepland, het plan voor een tweede kerncentrale bij
Borssele is in januari 2012 geschrapt. Om toch voldoende geld te hebben
voor de eindopslag zijn er twee mogelijkheden. Ten eerste moet met name
de exploitant van de kerncentrale Borssele het tekort dekken. Maar de
regering kiest voor de tweede mogelijkheid, namelijk wachten met de
opslag, opdat er rendement behaald wordt over het geld dat opzij gelegd
is. Daarbij gaat het in haar visie om meer dan honderd jaar bovengrondse
opslag bij de Centrale Organisatie Voor Radioactief Afval (COVRA) bij
Vlissingen. Het idee hierbij is dat er jaar op jaar rendement wordt
behaald op het geld dat opzij is gelegd. Minister Dijsselbloem van
Financiën zei hierover op 26 maart 2015, dat de COVRA jaarlijks een
renteopbrengst moet realiseren van 4,3% (inclusief inflatie) om de
eindberging in 2130 te kunnen betalen. Maar dat rendement wordt niet
gehaald, blijkt onder meer uit documenten die de Stichting Laka, het
documentatie- en onderzoekscentrum kernenergie te Amsterdam, via de Wet
Openbaarheid van Bestuur (WOB) in handen heeft gekregen. Minister
Schultz van Haegen stelde hierover op 18 september eveneens: “De
afgelopen jaren blijft het behaalde rendement achter bij de gestelde
doelen.”

…..maar doet dat niet

Dat het vereiste rendement niet wordt behaald veroorzaakt een groot
probleem, zoals blijkt uit de volgende korte uitleg. De regering wil
kernafval over 100 jaar ondergronds opslaan en legt nu geld opzij.
Hoeveel is dat geld van nu over 100 jaar waard?

Stel: ik heb 1 euro en zet dit bedrag op de bank tegen 3,5% rente.
Hoeveel euro heb ik dan na 100 jaar? Een sommetje leert me dat het
bedrag elke 20 jaar verdubbelt. Na 20 jaar heb ik 2 euro, na 40 jaar 4
euro en na 60 jaar 8 euro. Na 100 jaar heb ik dan 32 euro.

Als ik de eerste 20 jaar geen rendement behaal over 1 euro en dan nog
maar 0,8 euro heb, kom ik na 100 jaar uit op 12,8 euro. En dat is veel
minder dan 32 euro.

Dit rekenvoorbeeld geeft het probleem aan. Het fonds waarin geld voor
opslag van kernafval is gestort, haalt niet genoeg rendement: “Door de
dalende beleggingsresultaten blijft de groei van het eindbergingsfonds
achter bij de gestelde doelen en veroorzaakt negatieve resultaten”.

Zo komt het bedrag dat over 100 jaar nodig is bij lange na niet
beschikbaar. De regering heeft daarom met de COVRA de afspraak gemaakt,
dat de COVRA het tekort aanvult in het geval de rente niet gerealiseerd
wordt. Daardoor leed de COVRA in 2013 een verlies van 2,9 miljoen euro
en in 2014 van 1,5 miljoen euro. Haar eigen vermogen daalde van 9,9
miljoen in 2012 naar 5,5 miljoen euro in 2014. De COVRA kan niet blijven
interen op haar eigen vermogen, dan gaat het bedrijf failliet. Dat is
de reden dat de opslag een financieel risico is.

Naar de toekomst

Toch schuift de regering het probleem meer dan honderd jaar vooruit.
De kerncentrale Borssele kwam in oktober 1973 in bedrijf zonder dat er
een eindoplossing was voor het radioactieve afval. Op 20 maart 2013
besloot de regering dat de kerncentrale tot en met 2033 in bedrijf mocht
blijven. Bezwaren dat er geen oplossing was voor het radioactieve
afval, wees zij af met als argument dat het kernafval “voor minstens 100
jaar bovengronds wordt opgeslagen. Daarna kan ondergrondse opslag
plaatsvinden (zogeheten eindberging). In feite schuift de regering het
probleem van kernafval door naar toekomstige generaties.

Europa eist inspraak

Deze gang van zaken komt aan het licht onder invloed van de Europese
Unie. De Europese Commissie (EC) heeft in 2011 in een richtlijn bepaald
dat elke lidstaat uiterlijk 23 augustus 2015 een Nationaal Programma
voor eindberging van radioactief afval moest maken; daarbij was inspraak
van de burgers een vereiste. Maar de Nederlandse regering vroeg uitstel
voor de opslag in zoutkoepels of kleilagen.

Het ministerie van Economische Zaken heeft vanwege die richtlijn op 14
december 2012 een wetsontwerp ingediend, waarin staat: “Burgers,
bedrijven en overheden zullen worden betrokken bij de vormgeving van het
beleid voor het beheer van verbruikte splijtstoffen en radioactief
afval.” Op 8 oktober 2013 vroeg de regering onze mening over het
Nationaal Programma Radioactief Afval. Zij stelde: “Een van de
doelstellingen van de richtlijn is het voorkomen of tegengaan van
zogenaamd “wait and see” beleid. De verantwoordelijkheid voor het beheer
van radioactief afval en de daarmee samenhangende lasten zullen moeten
worden neergelegd bij de generatie die ook profiteert van de
technologieën waarbij het radioactief afval wordt gegenereerd. We mogen
geen onnodige lasten doorschuiven naar toekomstige generaties.” Het is
niet bekend wat de regering heeft gedaan met de reacties die ingediend
zijn. Wel weten we dat de last desondanks doorgeschoven wordt naar
toekomstige generaties. Over hoe dat moet krijgen we inspraak. Het
Rathenau Instituut heeft daarvoor een visie en een strategie voor de
publieksparticipatie ontwikkeld.

Mogelijke plaatsen voor opslag kernafval

In 1976 kwam de Nederlandse regering met het plan om radioactief
afval op te slaan in de noordelijke zoutkoepels. De regering dacht dat
de berging rond het jaar 2000 zou kunnen beginnen. Door verzet op basis
van argumenten ging dit plan niet door.

De regering heeft in de jaren 80 en 90 twee commissies ingesteld die
rapporten over berging van radioactief afval — aanvankelijk alleen in
zoutkoepels, later ook in kleilagen — hebben gemaakt. Daaruit blijkt dat
zeven zoutkoepels in aanmerking kunnen komen voor opberging van
radioactief afval: Ternaard in Friesland, Pieterburen en Onstwedde in
de provincie Groningen, Schoonlo en Gasselte-Drouwen in Drenthe,
gevolgd door de minder zekere zoutkoepels Hooghalen en Anloo in Drenthe.
Op 11 juli 2014 bleek uit een rapport van TNO dat van de kleilagen die
in het zuiden van Friesland het meest geschikt zijn: het gaat om
gebieden rond Terwispel, Steggerda, Sneek en Bantega.

Radioactief afval nu

Het Nederlandse radioactieve afval staat nu in bovengrondse
opslagloodsen van de Centrale Organisatie Voor Radioactief Afval (COVRA)
bij Vlissingen. Jaarlijks wordt in Nederland ongeveer 1000 kubieke
meter (m3) radioactief afval geproduceerd. Naast het afval van de
kerncentrale Borssele hebben we te maken met verarmd uranium,
radioactief afval van de Hoge Flux Reactor in Petten en van laboratoria,
onderzoeksinstellingen, industrie en ziekenhuizen.

Bij de COVRA stonden eind 2014 zo’n 41.500 vaten laag en
middelradioactief afval en 2800 containers met verarmd uranium
opgeslagen (samen 29.612 m3), evenals 501 vaten met hoogradioactief
afval (98 m3).

Voor de bronnen van dit artikel: Download dan de PDF versie.

Zie ook: ‘Kerncentrales afbreken een hachelijke en uiterst kostbare zaak

Voor meer berichten over/met ‘transport en opslag atoomafval’, zoutkoepels, Borssele, Dodewaard, Petten en/of ‘volksgezondheid en economie’ (de vaten kernafval die in de tot eind jaren 80 in zee werden gestort, vormen een bedreiging voor de volksgezondheid. Die vaten lekken, zo was al eind 70er jaren bekend. Niemand wil die vaten bergen, zelfs Greenpeace hoor je hier niet over……), klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Volkswagen en de witgewassen dieselmotoren

Heb het volgende al eens aangehaald: met de hele ellende rond het manipuleren van emissiegegevens via de software, door Volkswagen, komt nog het punt van de opkoopregelingen voor oude vervuilde auto’s en bestelbusjes*. Immers de auto’s met oude diesel- en benzine motoren van na ik meen 2001, kunnen als u in bepaalde steden woont, geld opleveren, als u deze inruilt voor een auto met een moderne benzine- of dieselmotor (voor de laatste met gesloten roetfilter, die de ultrafijnstof, plus gebonden andere troep gewoon doorlaat).

Nu zitten waarschijnlijk heel wat gemeenten met de handen in het haar: mensen die een moderne Volkswagen hebben gekocht, lopen grote kans, dat ze er één met een vals witgewassen dieselmotor hebben!!! Met andere woorden: er is een dikke berg belastinggeld uitgegeven aan… nieuwe vieze auto’s!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Reken trouwens maar niet, dat Volkswagen de enige is, die de cijfers op deze manier heeft gemanipuleerd……….



*      Zie: ‘TTIP en de witgewassen diesel Volkswagen……….

 Zie ook: ‘Barbara
Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een
te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer
op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

       en: ‘Barbara
Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor
Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen,
ze durft wel hè???!!!

       en: ‘Schreijer-Pierik
(CDA EU) en VW….. Verbruiks- en uitstootgegevens van auto’s die nooit
kloppen; Schreijer-Pierik maakt zich plotsklaps druk om
luchtvervuiling………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor meer berichten over Volkswagen, sloopregeling auto’s, luchtvervuiling, CO2, stikstofdioxide (ook een lekker stofje uit uw dieseluitlaat), ‘volksgezondheid en economie’, zorgkosten (die worden opgejaagd door uitstoot auto’s, vliegtuigen en schepen, alleen aan de uitstoot van autoverkeer overlijden jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig, na een vaak akelig ziekbed) en/of Barbara Visser (de diesel- en kerosine trol van de VVD), klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Excuus voor de opmaak, te weinig tijd, om deze volledig te verbeteren.

Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

De feeks die zich in razend tempo tot ‘volleerd’ milieu leugenaar heeft ontwikkeld, VVD psychopaat Visser, lijkt wel van alle humane remmen te zijn ontdaan. Als je denkt: ‘ze zal wel een beetje inbinden, gaat ze een keer later nog verder buiten het nog enigszins humane boekje (dat 1 bladzijde dik is) van de VVD…….Afgelopen vrijdag was deze totaal doorgeslagen helleveeg te horen bij BNR (na het nieuws van 11.00 u.) in het ‘Politiek Panel’.

Het gesprek kwam natuurlijk uit op de witgewassen vuile dieselmotor van Volkswagen. Visser liet weten, dat ze wel een Volkswagen diesel had, maar dat ze die niet met het oog op een lage emissie had gekocht……… ha! ha! ha! ha! ha! Nee, vuile viespeuk dat hadden ‘we’ al niet verwacht van jou!!!

“De lucht in Nederland wordt steeds schoner”, is het mantra dat de VVD kuttekop Visser zich de laatste tijd helemaal heeft eigen gemaakt en laat horen, als ze maar even op de landelijke radiozenders (BNR en Radio1) te horen is. Ik weet niet hoe vaak ze die zin gecombineerd met de zin: “De lucht in Nederland is de laatste 50 jaar niet zo schoon geweest” heeft opgelepeld de laatste tijd maar het moet ‘warempel’ wel een keer of 1.000 zijn……. ‘De lucht in Nederland is nog nooit zo schoon geweest’, dat moet deze hufter aan de rond de 18.000 Nederlanders vertellen, die jaarlijks vroegtijdig overlijden, als gevolg van de uitstoot, geproduceerd door autoverkeer!!!

Maar het ging hier over vliegverkeer, dus u snapt ‘t? Juist! Vliegtuigen worden ook steeds schoner en ach die grote hoeveelheden ultrafijnstof in de buurt van Schiphol, vindt je ook in het centrum van Amsterdam (dit noemde ze ook minstens drie keer!)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als de mensen in het centrum van Amsterdam vergiftigd mogen worden d.m.v. uitlaatgassen, met uiterst kankerverwekkende tyfuszooi, mag je dat elders ook doen….. Je zou haar godverdomme in een huis midden tussen de wegenspaghetti van Utrecht moeten zetten!!!! (met enkelband!)

Ultrafijnstof is één van de gevaarlijkste bestanddelen van de uitlaatgassen die uit vliegtuigen (en auto’s) komen*, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en zo als we weten, dat is zwaar kankerverwekkend! De schade van ultrafijnstof is niet bekend, zo kefte Visser een paar keer luid, dus dat moet eerst maar eens onderzocht worden en bovendien is de hoeveelheid ultrafijnstof rond Schiphol te vergelijken, met die in de Amsterdamse binnenstad…. (alweer..). Dat de lucht in de Amsterdamse binnenstrad zo bedroevend slecht is, is een grof schandaal, nogmaals (ja ik kan ‘t ook goed, herhalen!) rond de 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig en vaak na een akelig ziekbed, ten gevolge van de auto uitstoot!! Bovendien, waar Visser niet over lult, is de grote hoeveelheid cruiseschepen die in Amsterdam afmeren, ook die leveren (net als in Rotterdam) een fiks aandeel in de luchtvervuiling, inclusief ultrafijnstof gebonden aan gif!! Daarnaast zal ook de ultrafijnstof van vliegtuigen deels in het centrum van Amsterdam neerslaan……..

Het lullige met asbest is, dat je er over het algemeen pas na een flink aantal jaren kanker van op kan lopen, dat zal voor ultrafijnstof hetzelfde zijn…… Al is dat ultrafijnstof uiteraard verbonden met andere zware gifstoffen, dus de periode tot ziek worden, zal toch een stuk korter zijn, maar een periode van tien jaar zou wel eens in de buurt kunnen komen. Dat zou betekenen, dat een onderzoek ongelofelijk lang gaat duren en het op grote schaal vergiftigen van de bevolking, nog jaren door kan gaan…….Het is als met asbest: al in de 50er jaren was bekend, dat dit spul levensgevaarlijk was, maar Nederland verbood het pas in 1993!!

Als je durft te beweren, dat je niet weet of ultrafijnstof wel of niet gevaarlijk is voor de volksgezondheid, lieg je keihard. De ultra kleine deeltjes met o.a. stikstofoxide, zijn uiteraard levensgevaarlijk. Afgelopen januari stelde de zwaar wanpresterende PvdA staatssecretaris Mansveld hetzelfde: de gevolgen voor de volksgezondheid van ultrafijnstof uitgestoten door vliegtuigen is niet duidelijk, daarom gaat het RIVM onderzoek doen naar de hoeveelheid ultrafijnstof, in de buurt van Schiphol. Dus geen onderzoek naar de gevolgen voor de volksgezondheid, terwijl het onderzoek dat ze wel aankondigde, een overbodig onderzoek was, immers men wist toen al dat de concentraties ultrafijnstof rond luchthavens (wereldwijd) erg hoog waren. Kerosine, de brandstof voor vliegtuigen is in feite nog gevaarlijker dan diesel, maar we weten niet wat de gevolgen voor de volksgezondheid zijn…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een stel smerige oplichters!!

Zoals gezegd: het RIVM stelt, dat de effecten voor de volksgezondheid van ultrafijnstof niet bekend zijn, daarom wil knuppelkut Visser eerst verder onderzoek, terwijl wetenschappers wereldwijd waarschuwen voor het grote gevaar van ultrafijnstof, daar ultrafijnstof zich (nogmaals: zoals gezegd) gedraagt als asbest en dus in de longen achterblijft…… Weer wil ik opmerken: dat ten gevolge van de uitstoot, die autoverkeer produceert, er jaarlijks rond de 18.000 mensen
jaarlijks vroegtijdig overlijden en vaak na een akelig ziekbed!! Vergeet ik bijna te melden, dat een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door de uitstoot van auto’s…………

‘De lucht is nog nooit zo schoon geweest, we moeten niet naar de negatieve effecten kijken, we moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…….’, zomaar wat uitspraken van hare kwaadaardigheid Visser. Ofwel: werkgelegenheid en veel geld verdienen is belangrijker dan de gezondheid van de omwonenden van Schiphol (of mensen in binnensteden, of mensen die in de buurt van snelwegen en/of wegenknooppunten wonen)…….. Geld verdienen en werkgelegenheid gaan dus ver voor op de gezondheid van de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig overlijden, of het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, ten gevolge van de uitstoot van auto’s (en vliegtuigen)!!!

De klap op de vuurpijl: Visser verklaarde doodleuk op BNR (rond 12.07 u.), dat de luchtvaart heel veel inspanningen heeft geleverd, om alles schoner te krijgen en zou daarom beloond moeten worden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus geen inperking van het vliegverkeer, vanwege het grote gevaar voor de volksgezondheid, nee de trut wil als beloning voor de luchtvaart een uitbreiding van Schiphol en uiteraard minder beperkingen voor de luchtvaart!! Je ‘zou bijna denken’ dat Visser familie, vrienden dan wel bekenden heeft met aandelen in de luchtvaart, Air France-KLM bijvoorbeeld!! Alsof de uiterst vervuilende luchtvaart al niet veel te veel in de watten wordt gelegd. Het is toch godgeklaagd, dat er voor deze uiterst vervuilende manier van reizen, onbelaste brandstof wordt gebruikt!!! Belachelijk!!!

Als Visser oud is en ze geconfronteerd zal worden met dit soort uitspraken, terwijl dan de kwalijke gevolgen nog veel duidelijker zullen zijn, geef ik u alvast het antwoord, dat ze zal geven, waarom ze zo zich zo heeft ingezet tegen de volksgezondheid en de klimaatverandering: ach met de kennis van nu is het makkelijk terugkijken……………

Moet u nagaan: haar VVD collega en minister van Volksgezondheid, de minstens zo kwaadaardige ploert Schipper, kan het maar niet laten om te wijzen op de uit de pan rijzende zorgkosten, zorgkosten die door hetzelfde kabinet worden aangejaagd……..



*      Zie: ‘Barbara
Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een
te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer
op Schiphol, fiks worden opgerekt…….

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

       en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….

       en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………

Voor meer berichten over/met ultrafijnstof, Schiphol, vliegtuigoverlast,  ‘volksgezondheid en economie’, luchtvervuiling, stikstofdioxide (ook al zo’n lekker stofje uit de uitlaat), cruiseschepen en/of Barbara Visser, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.