Tag: waterstof

About waterstof

Subscribe Feeds

Marianne Zwagerman, klimaatscepticus van een enorm dom formaat…….. ‘De klimaatverandering wordt niet door de mens veroorzaakt…..’

Posted on by Willem Wachtmeester

Alsof Zwagerman een intellectueel is en men, als deze inhumane neoliberale ploert haar vuilbek opendoet, moet luisteren naar wat ze zegt, zo behandeld het Radio1 programma ‘De Ochtend’ haar uitspraak over de klimaatverandering…..

Leeghoofd Zwagerman (die zich ‘klimaat optimist’ durft te noemen) schijnt een paar weken geleden te hebben beweert, dat degenen die geloven dat de  klimaatverandering door de mens wordt veroorzaakt, lijden aan massahysterie……

Blijkbaar nam men deze woorden in het programma ‘De Ochtend’ serieus en heeft men daar deze week een terugkerend thema aan gewijd. Gistermorgen stapte een verslaggever van Radio1 in de auto van Zwagerman, een Range Rover, ze houdt nu eenmaal van grote, sterke auto’s, zo liet de keffende kenau weten.

Zwagerman vertelde dat ze in Hilversum op het mediapark haar brandstof verslindende auto uit protest (tegen overheidssubsidie voor elektrische auto’s) op een plaats zet, voor het laden van elektrische auto’s. Elektrisch rijden is volgens Zwagereman grote flauwe kul, immers de klimaatverandering wordt niet veroorzaakt door het gebruik van fossiele brandstoffen……..

Radio1 had zowaar een halfzachte ‘wetenschapper’ gevonden, die het deels wel met Zwagerman eens was……. De zakkenwasser stelde nog wel, dat hij eigenlijk niet twijfelt aan de menselijke rol in de klimaatverandering, maar dat de CO2 bijdrage daaraan een dubieuze factor is……

Waarom wordt ons belastinggeld verkwist voor deze grootscheepse volksverlakkerij, terwijl zelfs oliemaatschappijen Shell en Exxon Mobile al decennia lang geleden tot de slotsom waren gekomen, dat met de verbranding van fossiele brandstoffen, de klimaatverandering wordt aangejaagd!!!!

Daarnaast: jaarlijks overlijden er rond de 18.000 mensen vroegtijdig aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing en dat na een akelig ziekbed. Voorts loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot……. Uiteraard heeft onmens Zwagerman daar schijt aan, zij crost lekker rond in haar vieze stinkbak en woont zelf in een natuurgebied (ik dacht in een ‘woonark’ in of bij de Vinkeveense Plassen…..)…… Je zou bijna oproepen de banden van haar vieze stinkbak lek te prikken, als deze weer onterecht op een laadplek voor elektrische auto’s staat, of deze gewoon in de fik te steken, maar dat doe ik niet……

Overigens is de keus voor elektrische auto’s een hele foute geweest, doorgedrukt middels lobby van de auto-industrie. Beter was waterstof geweest, daarvoor hoeven niet ongelofelijk milieuonvriendelijke accu’s gemaakt te worden…… Maar ja beter iets dan niets……..

Ook op ander gebied draagt Nederland een fikse steen bij aan de klimaatverandering: middels de intensieve martelveehouderij, daar wordt een enorme hoeveelheid methaangas geproduceerd. Methaangas is een uiterst sterk broeikasgas en zoals dit woord al aangeeft, een grote aanjager van de klimaatverandering…….

Gisteren werd nog bekend gemaakt, dat de hoeveelheid methaangas die wordt uitgestoten t.o.v. 1990, niet met 43% is verminderd, zoals de overheid liet weten, maar met 20%……. Waar ik bij op moet merken, dat me zelfs die 20% vermindering sterk lijkt, immers de intensieve veehouderij is fiks gegroeid sinds 1990. De laatste jaren worden er in Nederland 500 miljoen dieren (een half miljard!!) groot en doodgemarteld en dat op jaarbasis………

Zie ook: ‘Radio1, Martijn Grimmius verdedigt klimaatsceptici als Zwagerman……….‘

Voor meer berichten met Zwagerman, of andere berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

CDA Utrecht: luchtvervuiling gaat voor op volksgezondheid………..

Posted on by Willem Wachtmeester

Zoals u weet, ik kan nogal eens verbaasd zijn over berichten die ik hoor of lees, daarbij lazer ik regelmatig van m’n stoel of kruk, dan weer krijg ik een minutenlange lachstuip, gisteren was het een paar keer prijs. De eerste keer was toen ik in een nieuwsbericht hoorde, dat het CDA Utrecht van de milieuzone in die stad af wil…….

Waarom dan, hoor ik u vertwijfeld uitroepen, terwijl u uw pink in een kokendhete beker koffie steekt. Welnu, ondanks dat het TNO heeft berekend, dat de luchtkwaliteit in de stad Utrecht er aanmerkelijk op vooruit is gegaan, sinds de milieuzone daar van kracht is, vindt CDA fractievoorzitter van Waveren, dat de milieuzone met spoed weg moet, deze maatregel is simpelweg te duur vergeleken met de opbrengst………. Ja ja , u leest het goed: een schonere lucht waardoor er minder mensen (dood-) ziek worden, is te duur……… En dat voor een ‘christelijke partij’ die het gisteren nog af liet weten, toen de Kamer seksueel werd voorgelicht……..

Bij het CDA kent men alleen de combinatie ‘zorgkosten en bezuinigen’, dat met slechte lucht de zorgkosten omhoog gaan, interesseert het geteisem niet eens, als de ondernemers er maar op vooruit gaan…. Het ergst van al, is wel, dat ‘het milieuzone slecht is voor de winkel-middenstand cliché’, al lang geleden werd doorgeprikt…….. Verder kan je je afvragen of minder verkopen in een binnenstad, te vergelijken zijn met de extra zorgkosten voor vroegtijdige (kanker-) doden, t.g.v. auto-uitstoot……

De Nederlander leeft gemiddeld 13 maanden korter, dan in de meeste andere EU landen…… Zo’n 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig, ten gevolge van de uitstoot van auto’s, let wel: na een akelig ziekbed. Met name van de luchtvervuiling in binnensteden en in wijken in de buurt van, of langs snelwegen, worden deze mensen ziek…… Ter vergelijking: door roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen, alleen kozen die mensen daar zelf voor…. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot…. Zo u weet ‘t, als het u overkomt, of uw kind: dat is volgens het CDA het economisch gewin waard!! U en uw kind kunnen wat betreft van Waveren en zijn CDA doodvallen!!

Maak binnensteden met gratis openbaar vervoer goed en snel bereikbaar vanaf gratis parkeergarages aan de rand van de stad, dat scheelt een hele berg luchtvervuiling en ergernis (files in de stad voor parkeerplaatsen in of aan het stadscentrum). Daar kan beter geld aan worden uitgegeven, dan aan peperdure parkeergarages in binnensteden. Bovendien zal dit de zorgkosten omlaag brengen. Middenstanders kunnen in de meeste steden gebruik maken van subsidie om een schonere bestelbus te kopen.

Wel lullig dat het TNO gisteren ook al bekend maakte, dat de nieuwe schone dieselbusjes alles behalve schoon zijn, ze stoten in de praktijk tot 6 keer meer stikstofdioxide uit, dan opgegeven (gemeten op de rollenbank). Wel vangen deze busjes fijnstof af met een roetfilter. Waar het TNO ‘vergat’ aan toe te voegen, dat deze filters niet het veel gevaarlijke ultrafijnstof afvangen, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en minstens zo kankerverwekkend als stikstofdioxide……

De hoogste tijd voor een door de overheid opgezet leenauto programma voor de kleine ondernemers, waar ze een dag voordat ze vervoer nodig hebben, een elektrisch- of op waterstof aangedreven busje kunnen reserveren tegen te vergelijken kosten met een redelijk nieuwe dieselbus. Ja, dat kost een smak belastinggeld, maar dat is een ‘innovatie’, om dat vervelende modewoord eens te gebruiken, die de binnensteden klaar maakt voor de toekomst! Binnensteden waar de gezondheid van de bewoners voorop staat en niet de gezondheid van de ondernemers portemonnee!

Voor meer berichten n.a.v. het hierboven gestelde, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Pex Langenberg, wethouder D66, gaat de luchtkwaliteit in Rotterdam verbeteren…….. Zandzakken voor de deur!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

D666 oplichter en wethouder Pex Langenberg gaat de Rotterdammers een worst voorhouden. Hij maakte gisteren bekend (over een week of 5 Statenverkiezingen) dat hij samen met hare PvdA hufterigheid Mansveld de luchtkwaliteit in Rotterdam gaat verbeteren. Uit onderzoek is gebleken, dat Rotterdammers een paar jaar eerder overlijden, dan andere Nederlandse burgers, vandaar…… Wat er bij de uitkomsten van die onderzoeken nooit bijverteld wordt, is dat die laatste paar jaar, van die eerder overledenen, meestal ook gepaard gaan met medische ellende, vooral long- en luchtwegklachten…….

Langenberg gaat de luchtkwaliteit verbeteren door auto’s zoveel mogelijk te weren uit het centrum en hij wil vervuilende auto’s (lees dieselauto’s) ouder dan tien jaar verbieden in Rotterdam, uiteraard met ontheffing voor ‘oldtimer kleuterchauffeurs’ en campers, daar die toch maar een paar keer per jaar rijden….. Dat alle auto’s vervuilend zijn, weet Langenberg natuurlijk ook wel, zo rollen er uit de gemiddelde ‘minder vervuilende auto’, per kilometer altijd nog 4 pakjes shag, gevuld met zwaar giftige troep, waaronder het levensgevaarlijke ultrafijnstof, dat de filters niet tegen kunnen houden. Maar door z’n plannen als ‘oplossing’ te verkopen, zullen vele Rotterdammers niet door hebben, dat ze besodemieterd worden.

Je zal Langenberg niet horen over de grote hoeveelheid cruiseschepen, die vlak bij het centrum worden afgemeerd en totdat deze vertrekken, een uitstoot produceren van een middelmaat fabriek en dat 24 uur per dag, de motoren mogen namelijk nooit uitgeschakeld worden……. Hij sprak nog wel over alle wegen die rond en door Rotterdam liggen, maar daar kan hij al helemaal niets aan doen, dat bleek wel, toen hare VVD ploertigheid Schultz van Haegen de snelheid bij Overschie verhoogde van 80 naar 100 km/u……. Of wat dacht u van de petrochemische industrie, die verzorgen een ‘aardig’ deel van de luchtvervuiling in Rotterdam (en omgeving, tot in Den Haag toe!!!)……

Nee, Langenberg gaat de luchtkwaliteit verbeteren, maar het centrum autovrij maken, gaat hem echt te ver, er moet ook nog geld verdiend worden en zoals u weet: de centen gaan nu eenmaal altijd voor uw gezondheid!!! Langenberg gaat ook de bedrijven en burgers polsen, natuurlijk niet individueel, veronderstel?!! Er zullen genoeg Rotterdammers zijn, die hem zo onder de tafel lullen, met zijn leugenachtige geruststellende praatjes. Daarom heeft Langenberg belangenorganisaties uitgenodigd voor gesprekken, maar natuurlijk niet de organisaties die te kritisch zijn……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Langenberg vertelde dat Rotterdam ‘al twee’ elektrische bussen heeft waar hij er nog meer van wil, uiteraard peperdure apparaten, i.p.v. het geweldige trolleybussysteem*, dat (volgens mij) Rotterdam in het verleden had, maar die de treintjes gekke politici hebben uitgerangeerd….. Hij wil meer elektrische bussen en zoekt ook naar waterstofbussen… Ongelofelijk, maar in Rotterdam rijden nog steeds dieselbussen, ik was werkelijk in de veronderstelling, dat die uit de grote steden waren gebannen, niet dus….. Jezus wat heeft B&W gedaan in Rotterdam, de laatste vijftien jaar????!!!

* Trolleybussen zijn veel minder vervuilend, dan bussen die op accu’s rijden, bovendien is de trolleybus veel goedkoper, dan zo’n ‘accu-bus………’, maar ook veel goedkoper dan een waterstofbus, de laatste omdat waterstof produceren, nog steeds veel energie kost. Overigens zijn trolleybussen ook te prefereren boven trams, trolleybussen zijn veel goedkoper dan tramstellen, ze zijn bovendien lichter, rijden niet op metalen wielen, geen onderhoud van rails (in Den Haag, worden dezelfde stukken spoor, om de paar jaar gerenoveerd…), beschadiging van fundamenten (door de zwaarte van tramstellen en al helemaal met die van systemen als de Randstad Rail, die tram/treinstellen zijn nog veel zwaarder……), tot slot: trolleybussen kunnen uitwijken, i.t.t. tramstellen……

Zie ook: ‘Pex Langenberg gaat de milieuzone voor Rotterdam centrum uitbreiden, wie daar buiten woont, ziet maar….‘

Stientje van Veldhoven wil trolleybussen, hoe is ‘t mogelijk???!!!!

Posted on by Willem Wachtmeester

D666 volksverlakker van Velthoven, zocht alweer de media: afgelopen woensdag pleitte ze voor nieuwe Nederlandse bussen, die geen schadelijke stoffen uitstoten….. Die bussen moeten collectief aangeschaft worden, om de kosten te drukken, aldus van Veldhoven. Dus ze wil trolleybussen!!!! Eindelijk, ik pleit er al jaren voor, behalve de banden, slijten deze bussen amper. Ze kunnen op de elektriciteit uit bovenleidingen rijden, net als trams, of de loodzware RandstadRail in Den Haag en Rotterdam, maar kunnen wel uitwijken, dus een stuk veiliger en lichter dan railvervoer, terwijl er voldoende snelheid gemaakt kan worden.

U begrijpt ‘t al, van Veldhoven zei niets over welke energiebron dan ook, ik vrees dat haar familie, vrienden, en/of kennissen, op de één of andere manier belang hebben in de ‘gasbusiness’, of de komende waterstofindustrie en daarom dit balletje opgooit. Hoewel er tegenwoordig ook bussen met grote accu’s rijden, die op het eind of beginpunt heel snel geladen kunnen worden, maar dat geeft toch weer extra gewicht en die accu’s zijn allesbehalve milieuvriendelijk…… Dat laatste geldt overigens ook voor waterstof, met de huidige stand van de techniek is er nog veel fossiele brandstof nodig om waterstof te maken, al is het op straat een stuk schoner, dat geef ik toe…. Ook rijden op gas is weliswaar schoner dan diesel of biodiesel, maar er blijft uitstoot over, inclusief ultrafijnstof……

Bij dit alles sluit ik niet uit, dat van Veldhoven ook zou kunnen lobbyen voor bussen die rijden op elektriciteit via accu’s, of op gas, of op biodiesel…….