Category: ANWB

About ANWB

Subscribe Feeds

Slimsoftwarenabouwen.nl, wat een irritante en foute reclame

Posted on by Telmo Claro

Je wordt werkelijk schijtziek van de reclame voor ‘slimsoftwarenabouwen.nl’ op BNR. Er zijn nog maar weinig reclames te horen op BNR, maar op de tijden dat ik vooral naar die zender luister, ‘s morgens vroeg, komt telkens weer de vervelende stem van Hans Böhm voorbij met reclame voor het bedrijf Codeless, dit middels de uiterst vervelende reclame ‘slimsoftwarenabouwen.nl’

Vraag me af of deze reclame niet de auteursrechten aantast van softwarebedrijven, immers je mag niet zomaar bestaande software aanpassen zodat je ‘onder het auteursrecht’ uitkomt…..Ofwel het zou hier heel goed kunnen gaan om een reclame die aanzet tot misdadig handelen…..

 Codeless is zo te zien een orgaan waarin de volgende bedrijven participeren: CBS, ANWB, B&S International, Damen, Kroon Oil en Tele2…..

Hans Böhm, dezelfde kwal die een paar jaar geleden reclame maakte voor het UWV dat cliënten ziet als potentiële misdadigers. Deze hufter durfde destijds te zeggen dat hij alleen maar een reclame voor het UWV insprak, zonder zich ook maar een seconde af te vragen of de reclame die hij insprak niet volkomen naast de alledaagse werkelijkheid lag…… Een werkelijkheid waarin het UWV haar cliënten onbeschoft behandelde en (nog) behandelt…….

Voor meer berichten over Hans Böhm en/of het UWV, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht.

Zie ook:
‘ANWB en BNR zetten aan tot misdaad terwijl Buma/Stemra en Justitie wegkijken‘

‘Buma/Stemra: pak ‘Slim Software Nabouwen’ eindelijk aan‘

‘Coronavirus: Buma Cultuur wil alleen Nederlandse artiesten op de radiostations‘

‘Van der Ree, directeur Buma/Stemra wil zijn magere salaris van € 447.000,– houden……….‘

‘Buma Stemra: zonder muzikanten geen muziek, maar muzikanten zonder Buma Stemra verdienen meer, meldt je als muzikant aan bij een buitenlandse muziekrechtenorganisatie, die doen meer en zijn een stuk goedkoper!‘ (dit is tevens het hele bericht)

Klimaatakkoord en kilometerheffing: één-tweetje ANWB en Rutte 3

Posted on by Telmo Claro

Afgelopen zaterdag, één dag na de presentatie van het klimaatakkoord door Rutte 3, kwam de ANWB met cijfers over de files in Nederland. Volgens de asfaltlobbyist ANWB zijn de files buiten de spits gegroeid met 18%!! In de ochtend- en avondspits zijn de files met 4% gestegen……

De ANWB liet verder weten dat ook buiten de randstad de files groeien…..

De ANWB en dan m.n. Frits van Bruggen, de topgraaier van dit bedrijf, heeft meermaals laten weten voorstander te zijn van rekeningrijden (ook kilometerheffing genoemd). Waarom heeft de ANWB deze cijfers dan niet een paar weken voor het klimaatakkoord bekend gemaakt? Zo zou het voor Rutte 3 heel wat moeilijker zijn geweest om te verdedigen dat rekeningrijden, als dat er ooit komt*, niet zal worden ingevoerd voor 2026……..

Alsof we niet te maken hebben met 18.000 Nederlanders die elk jaar overlijden t.g.v. langdurige inademing van auto-uitstoot en dat na een akelig ziekbed…… Het is verder heel goed mogelijk dat een fiks aantal rokers dat is overleden aan longkanker, deze ziekte hebben opgelopen als beroepschauffeur, waarbij de uitlaatgassen de hoofdverantwoordelijke zijn…… Vergeet niet dat uit elke auto rijdend op fossiele brandstoffen, gemiddeld nog steeds zo rond de 160 gram pure kankertroep rolt en dat elke kilometer weer, stoffen vergeleken waarmee tabaksrook het af moet leggen qua schadelijkheid…….. De 10 kilometer extra op de maximumsnelheid van 120 kilometer per uur, geeft onevenredig meer uitstoot, bovendien is daardoor het aantal dodelijke verkeersslachtoffers gestegen………

Onbegrijpelijk dan ook dat er in het klimaatakkoord niet wordt gesproken over het verlagen van de maximumsnelheid, niet alleen kan met het terugbrengen van die snelheid onevenredig voordeel behaald worden, maar kan daarmee ook de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die tot de slechtste in de EU behoort….. Verder zou er daardoor minder beslag gelegd worden op de voorraden fossiele brandstoffen benzine en diesel……..

Tot slot nog dit: sprekend over vervoer, waarom niet meteen een vliegtaks ingevoerd, zodat er minder wordt gevlogen op en van ons land, een klein land dat gezien het luchtruim veel te veel vliegverkeer te verwerken heeft, tevens een extra belasting voor de al slechte luchtkwaliteit in ons land……. Hetzelfde geldt voor cruises, zeeschepen die de klimaatverandering al extra aanjagen en die in Amsterdam en Rotterdam de luchtkwaliteit in die steden nog eens extra verzieken, daar de scheepsmotoren nooit uitgezet mogen worden en er zo een extra fabriek draait in de buurt van de 2 centra…..

* De neoliberale VVD schoft Dijkhoff heeft vorige week nogmaals laten weten dat er wat hem betreft geen sprake zal zijn van rekeningrijden, zelfs niet in 2026…….

Zie ook:
‘Grote Arctische gebieden in Siberië, Groenland, Canada en Alaska branden: klimaatkantelpunt nadert met rasse schreden‘

‘Halve graad opwarming van de aarde zal 150 miljoen mensen het leven kosten……‘

‘‘Brekend nieuws’: Rutte (VVD premier) stelt bedrijfsleven gerust wat betreft de energietransitie‘

‘Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie‘

‘Klimaatakkoord: nogmaals krijgt de bevolking een reuzenoor aangenaaid‘

‘Land- en tuinbouw krijgen subsidie voor energietransitie, waar de burgers dubbel moeten betalen…….‘

‘‘Klimaatakkoord’, niet de grote vervuilers maar gezinnen betalen de energietransitie‘

‘Klimaatakkoord en Rutte’s belofte over de CO2 heffing >> Kees Boonman geeft toe veel te verzinnen‘

‘Energierekening: Arjan Vliegenthart (Nibud) >> onze cijfers zijn geen waarheid, het is een voorspelling‘

‘Mona Keijzer (CDA staatssecretaris) waarschuwde voor bangmakerij wat betreft de verhoging van de energierekening die wel degelijk fiks omhoog is gegaan‘

‘Klimaatakkoord >> Rutte: er komt ‘een verstandige CO2 heffing’ voor bedrijven…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

‘Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren‘

‘Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’‘

‘New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte‘

‘‘Klimaatakkoord’ >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens ‘groen’ en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto’s……‘

ANWB: files nemen toe door aantrekken economie…….. ha! ha! ha! ha!

Posted on by Telmo Claro

Woordvoerder Heleen de Geest van de ANWB kwam vandaag met het halleluja jutteperen verhaal, dat het aantal files is toegenomen. Halleluja jutteperen, zal u denken, alsof het een zegen is dat er files staan…….. Welnu, dat zit ‘m volgens de Geest in de aantrekkende economie……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat is dus volkomen om te draaien: immers door de crisis is en wordt er zwaar bezuinigd, bijvoorbeeld op het onderhoud van vrachtwagens (overigens ook op personenauto’s), daardoor staan er dagelijks vrachtwagens stil op de grote weg, die…… files veroorzaken!!! ha! ha! ha! ha! ha!

Volgens de Geest namen de files na 2008 dan ook af, door de verbreding en de aanleg van wegen, plus de crisis (die i.t.t. allerlei onzin berichten, nog steeds voortduurt)….. Terwijl de files al voor 2008 afnamen….. De afname van de files na 2008 was dan ook ‘met stip’ te danken aan de crisis!!!

Heeft het hogere personeel van de ANWB aandelen in de asfaltmaffia??? Want wat de Geest eigenlijk zegt, is dat er nog meer ingezet moet worden op meer asfalt, terwijl daar al vele miljarden aan (belastinggeld) werden uitgegeven, door VVD knuppelkut Schultz van Haegen. Het aantal files nam de laatste paar jaar, dan ook mede toe, door het grote aantal wegwerkzaamheden, waaronder waanzinnige verbreding van wegen en onzinnige herinrichtingen. Dat zijn dus al twee redenen voor het groeiende aantal files, samen met het eerder genoemde grote aantal pechgevallen. Dan heb je nog ongelukken, die voor files zorgen, plus de ‘kijkersfiles’ (imbecielen die op de tegengestelde richting, hun rem intrappen, vanwege sensatiezucht). Of wat dacht u van weersomstandigheden, als het begint te druppelen in Nederland, gaat men massaal op de rem staan……. Om nog maar te zwijgen over slingerende automobilisten, die nog steeds volkomen onverantwoord menen te moeten bellen, met de telefoon aan het hoofd, of te moeten internetten, tijdens het rijden, waardoor mensen daarachter….. Juist! Op de rem gaan staan!

Mist niet veroorzaker files, maar het sluiten van de sptisstroken……

Posted on by Telmo Claro

Gistermorgen in de filemeldingen bij BNR, de opmerking, dat er lange files stonden, vanwege de mist, de spitsstroken waren gesloten. Die filemeldingen worden door de ANWB gemaakt en net als BNR is de ANWB grootlobbyist van de automobielindustrie en daarmee van de asfaltmaffia, vandaar dat men vooral de breedte van de wegen gebruikt, als veroorzaker van de files. Het is iedere beroepschauffeur allang duidelijk, dat men bijvoorbeeld bij regenval, massaal op het rempedaal gaat staan, laat staan bij mist. De oorzaak dat er gisteren files stonden, was dan ook de mist………

Het is als met de meeste filemeldingen tegenwoordig, die vaak de oorzaak zijn van vrachtauto’s met pech (of ongelukken), als het even kan, zegt men alleen, dat de rijstroken weer vrij zijn, terwijl de pechgevallen zoveel mogelijk worden gemeden in de berichtgeving……. We moeten vooral nog veel meer asfalt neerplempen, goed voor de asfaltmaffia, maar niet voor de gewone burger!

Van Woerkom moest weg bij de ANWB……….

Posted on by Telmo Claro

Per abuis* nog een bericht over van Woerkom: in tegenstelling tot wat van Woerkom aanvoerde, als reden voor zijn vertrek bij de ANWB: een reorganisatie van een paar jaar, waar hij niet halverwege dit proces wilde opstappen, moest van Woerkom weg omdat de raad van commissarissen niet met van Woerkom door wilde……….
Dus de man, die zich al volkomen ongeloofwaardig maakte als Nationaal Ombudsman, vanwege zijn discriminerende uitlatingen t.a.v. Marokkanen, maar ook daar hij grootlobbyist is van de auto-industrie en asfaltmaffia, heeft ook nog eens gelogen over de reden, waarom hij bij de ANWB vertrekt……….
Overigens krijgt van Woerkom, vanwege zijn gedwongen vertrek bij de ANWB, ook nog eens
€ 300.000,– mee, die ten laste werd gebracht van het boekjaar 2013, dat geeft aan, dat van Woerkom deze leugen wel erg lang heeft volgehouden….

Nee, die van Woerkom is echt DE juiste persoon voor de functie van Nationaal Ombudsman, geheel onafhankelijk en eerlijk……….

*Zie (ook): ‘Van Woerkom vindt het geen punt, dat een aardig deel van de Kamerleden, hem niet geschikt vindt……..‘

ANWB misbruikt Canned Heat

Posted on by Telmo Claro

Ongelofelijk en bijzonder onbeschoft! De ANWB maakt reclame voor een tankpas en andere troep voor bedrijfswagens. Op de achtergrond het nummer ‘Going Up The Country’ van Canned Heat met de stem, gitaar en blokfluit van Al ‘Blind Owl’ Wilson, een vroege milieuactivist, die zichzelf het leven benam, vanwege het kappen van duizenden jaren oude bomen……..

Van Woerkom en de ‘doorstroom’

Posted on by Telmo Claro

ANWB directeur van Woerkom, de man die niet van Marokkaanse taxichauffeurs houdt, meende gisteren met een waanzinnig plan de media te moeten lastigvallen. Volgens van Woerkom moeten er buiten de steden zogenaamde P+R plekken worden aangelegd. Deze parkeerplaatsen liggen nu vaak te dicht bij steden, waardoor ze moeilijk te bereiken zijn. Het voordeel volgens van Woerkom, is dat de prijs van grond buiten de stad goedkoop is en een extra station en parkeerplaats goedkoop kunnen worden aangelegd. Van Woerkom leeft, zoals veel hotemetoten, een flink eind buiten de werkelijkheid, zo heeft hij zeker nooit gehoord van grondspeculanten. Als deze figuren van een plan tot ontwikkeling horen kopen ze als de bliksem de geschikte plekken op en verkopen dat voor het honderdvoudige. Daarna nemen de projectontwikkelaars de boel over en zorgen er voor, dat de prijs van nieuwbouw voldoet aan de ‘hoogste normen’, lees: peperduur Of heeft hij hier en daar zelf een lapje grond over?

Van Woerkom zou beter dit klotenkabinet onder druk kunnen zetten om nu eindelijk eens echt werk te maken van een goed, betrouwbaar en betaalbaar openbaarvervoer i.p.v. in te zetten op meer asfalt. Ook zou het hem sieren een vernietigend oordeel te geven over de laatste aantoonbaar belachelijke uitspraken over extra asfalt van de Verkeers Informatie Dienst.