Reizen met 9-Euro-Ticket in Duitsland doorslaand succes

3 maanden lang mag je in Duitsland regionaal onbeperkt reizen voor 9 euro per maand in al het openbaar vervoer (OV), deze aanbieding geldt niet alleen voor de burgers van Duitsland, maar ook voor toeristen.

Per 1 juni is deze regeling ingegaan en afgelopen weekeinde was het succes zo groot dat treinen te vol waren, men mensen heeft moeten laten wachten en er in de trein geen fietsen konden worden meegenomen. De regeling is zoals gezegd van toepassing op alle vormen van OV, behalve uiteraard vervoer per taxi.

Mocht je belangstelling hebben voor het reizen met een 9-Euro-Ticket in Duitsland, klik op deze link voor uitleg (die helaas in het Duits is gesteld)

De regeling in Duitsland geeft ten overvloede nog eens aan dat alle OV weer in overheidshanden moet komen, zo kan men van het OV eindelijk een echt alternatief voor de auto maken, al zal men daarvoor ook ‘s nachts voor goede en regelmatige verbindingen moeten zorgen. (en zorg dat er op het eind van de treinperrons weer mag worden gerookt, te zot dat dit is verboden, wie kan daar in godsnaam last van hebben?!!) Ook zal men iets moeten doen aan de bereikbaarheid van het OV voor de plattelanders, dus veel meer buslijnen en met een veel groter aanbod, ofwel minstens 2 maal per uur en in de spits 3 keer.

Maak het OV gratis en laat iedereen er geoormerkt via de belasting voor betalen, wie dan alsnog auto wil rijden betaalt dan automatisch extra >> reken maar dat we dan heel snel af zijn van de files!! (en heel veel luchtvervuiling, plus een vervallen van de zogenaamde noodzaak om steeds meer asfalt uit te rollen, ook in natuurgebieden!!) Gratis OV zal bovendien de zorgkosten zwaar verminderen, niet alleen door een fikse vermindering van de luchtvervuiling, maar ook door minder ongelukken tussen auto’s en tussen auto’s en ander verkeer. (bedenk dat de Nederlandse luchtkwaliteit tot de slechtste van de EU behoort en dat alleen langdurige blootstelling aan auto-uitstoot jaarlijks minstens 18.000 mensenlevens eist en dat jaren eerder!!*)

Zo makkelijk en simpel kan het zijn!!

Uiteraard veel gezeur in de Duitse media over de enorme drukte waarop men overduidelijk niet had gerekend, maar wat maakt het uit, van fouten leer je en nogmaals: reizen per OV is goed voor iedereen en de prijs substantieel verlagen doet wonderen!! (al is geheel gratis OV te prefereren >> zijn we meteen af van de achterlijke poortjes op de stations en de ellende met zwartrijders die tijdens de reis worden ontmaskerd)

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice: choose ‘Engels’ [english] so you can recognise your own language [the Google translation is first in dutch, a language most people don’t understand, while on the other hand most people recognise there language translated in english])

* Zie o.a.: Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens(en zie de links in dat bericht!!) Uit dit bericht blijkt dat er veel meer mensen dan de door de regering en anti-rook lobbyisten aangehouden 12.000 mensen jaren eerder overlijden, zelfs meer dan de door overheid eerder aangehouden 18.000 vroegtijdige overlijdens (al blijf ik dat laatste aantal aanhouden) Lullig genoeg overlijden er werkelijk mensen vele jaren eerder doordat zij bijvoorbeeld longkanker hebben opgelopen door langdurige auto-uitstoot inademing en dan gaat het om mensen die nooit hebben gerookt, ofwel ook onder de rokers kunnen er longkankers zijn ontstaan door de uitlaatgassen van auto’s….. (zo rookt een flink deel van de beroepschauffeurs….) Overigens aan roken zouden jaarlijks 20.000 mensen vroegtijdig overlijden.

———————————–

Zie ook: ‘Mondkapjes per 1 juni verplicht in openbaar vervoer, ‘daar het Coronavirus zich op die datum zal richten op dat vervoer’

Kabinet en regeringspartijen hebben geen behoefte om zorgverleners vanwege hun inzet op de Coronacrisis structureel meer te waarderen‘ (13 juni 2020) Met aandacht voor het OV.

Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (2 mei 2020) (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden) Voor ze staatssecretaris was, stelde ze dat dit een heel belangrijkste zaak was voor haar en D66, echter eenmaal in functie kon e.e.a. niet zo maar……

Gratis openbaar vervoer, als in Luxemburg, zou geen optie zijn voor Nederland, aldus VU professor Verhoef‘ (5 maart 2020)

Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde‘ (12 januari 2020)

Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): het OV is geen alternatief voor de auto!‘ Een heel dikke fout van deze neoliberale hufter, immers de VVD heeft ‘iets te vaak gezegd’ dat het OV wel degelijk een alternatief is voor de auto, wat natuurlijk niet zo is. (19 januari 2019)

Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto‘ (3 januari 2019)

Dijksma (PvdA) snapt dat Translink vanwege bedrijfsgeheimen niet alle kosten kan openbaren…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘ (15 februari 2017)

Schultz van Haegen >> verbreding A27 ‘vanwege filedruk’ en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen……‘ (17 mei 2016)

Van der Laan legt OV nog meer beperkingen op: contant betalen moet uit de bus…………‘ (12 februari 2016)

OV chipkaart? OV gratis!!‘ (15 oktober 2015)

OV-chipkaart ingewikkeld: Peter Nouwens wil dat iedereen kan genieten van het openbaarvervoer……. ha! ha! ha! Is er nog iemand, die daarvan geniet??‘ (9 april 2015)

Elias wil misschien wel stations met grote parkeerterreinen‘ (25 november 2013)

OV Chipkaart, eens een gedrocht altijd…….‘ (10 juli 2013)

———————————–

En terzijde: Belastingschijven onrecht: Rutte 3 knijpt de onderlaag verder af met verhoging belastingtarief, terwijl de welgestelden een belastingverlaging krijgen

D66 en VVD willen een ‘nationale gemaks toeristenkaart’……….. Oei!!!

Stientje van Veldhoven hels over ‘NS poortjes springers…….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Gratis openbaar vervoer, als in Luxemburg, zou geen optie zijn voor Nederland, aldus VU professor Verhoef

Vanmorgen op BNR rond 8.39 u. professor Erik Verhoef van de Vrije Universiteit (VU) over het invoeren van gratis openbaar vervoer in Luxemburg. Om nog eens aan te geven hoe zeer universiteiten tegenwoordig in de zak zitten van bedrijven, betoogde deze professor dat gratis openbaar vervoer geen optie is tegen files in ons land……

De enige optie is volgens Verhoef het OV buiten de spits goedkoper maken, alsof de treinen in ons land ook in files staan…… Vooral studenten maken gebruik van het goedkopere tarief buiten de spits, zo is al lang geleden uitgezocht en zoals je wel weet: deze studenten hebben zelden een auto (of paps en/of mams moeten een auto voor hen hebben aangeschaft en dat is nu eenmaal niet voor alle studenten weggelegd….).

In het Belgische Hasselt begon men in 1997 met gratis OV voor buslijnen en dat was van meet af aan een groot succes, het aantal auto’s die de stad verstopten nam drastisch af, waardoor ook de gezondheid van de burgers erop vooruitging! Helaas werd deze gratis vorm van OV afgeschaft in 2014, daar de gemeente de kosten niet meer kon dragen…. (gratis OV moet dan ook door de landelijke regering worden ingevoerd en gedragen)

Volgens Verhoef is gratis OV in Nederland simpelweg veel te duur….. Oh meneer Verhoef en hoe zit het met een drastische daling van de zorgkosten?? Bovendien betalen niet autobezitters mee aan autowegen (die er altijd veel beter aan toe zijn dan fiets- en voetpaden) en zelfs aan parkeerplaatsen in de buurt waar ze wonen…..

Kortom men dient geoormerkt en naar inkomen belasting te heffen voor gratis OV, kunnen de blik bezitters altijd nog kiezen of ze liever met de plofbak de weg opgaan, ook al wordt dat autorijden daardoor wel een stuk duurder, immers deze automobilisten betalen mee aan het OV, zoals de niet autobezitters nu betalen voor asfalt en andere infrastructuur t.b.v. autoverkeer…..

Kan men van het OV eindelijk een echt alternatief voor de auto maken, want dat is het niet, hoe hard politici ook liegen dat dit wel zo is……

Met gratis OV zijn we ook van het gezeur over zwartrijders af en kunnen al die klotepoortjes weg uit de stations, kan men eindelijk het personeel inzetten om de reizigers echt te helpen i.p.v. te controleren op zwartrijden.

Pet af voor het bestuur van Luxemburg en hierbij zou ik de burgers van Luxemburg willen feliciteren met een aanzienlijke afname van de zeer giftige auto-uitstoot en een fikse vermindering op het aantal ongelukken waarbij auto’s zijn betrokken!!!

En Verhoef? Ach de zoveelste zwetskont die in de zak van autofabrikanten zit en lobbyt voor deze tak van industrie.

Voor meer berichten over gratis openbaar vervoer, of openbaar vervoer in het algemeen, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht.

Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Hare VVD leeghoofdigheid van Nieuwenhuizen was gistermorgen te beluisteren op BNR, waar ze plompverloren stelde dat asfalt helpt tegen de filedruk……. Ze was naar eigen zeggen op weg om de verbrede A6 te openen. Met wat voorbeelden, o.a. de verbreding van de A1 bij Muiderberg (een file reductie van 80%) dacht van Nieuwenhuizen aan te tonen dat meer asfalt helpt tegen files…..

Ongelofelijk, maar de presentator (Bas ‘uh uh uh’ van Werven) had zijn huiswerk niet gedaan of wilde het volgende niet aankaarten: jaar na jaar stijgen de files, vorig jaar weer eens met 20%!! (in 2015 was dit ook 20%, in 2016 met 12%, waar 2017 een gunstige uitzondering was met maar een groei van 0,6%)

Het is dan ook duidelijk dat we hier te maken hebben met een ‘waterbedeffect’ waar op een snelweg de files afnemen, neemt deze elders toe….. Bovendien is al lang bewezen dat meer asfalt onherroepelijk tot meer autogebruik leidt……

Het klimaatakkoord is amper gepresenteerd en kabinet Rutte 3 laat zien schijt te hebben aan de klimaatverandering….. Zo liet dezelfde minister van Nieuwenhuizen eerder al weten dat Schiphol mag groeien in 2021, een zaak die een spoeddebat meer dan waard is…… Dit werd bekendgemaakt 1 dag na het debat in de Kamer, of hoe kan je het nadenkende deel van het volk nog ‘beter’ besodemieteren?!!

Van Nieuwenhuizen is als haar voorgangers dan ook direct verantwoordelijk voor de dood van 18.000 mensen op jaarbasis, mensen die na een akelig ziekbed overlijden aan longkanker of een hartaanval (terwijl ze niet rookten en verder gezond leefden…*)…. Ziekten veroorzaakt door langdurige auto-uitstoot inademing…… Op dezelfde jaarbasis loopt een fiks aantal kinderen long- en luchtwegklachten op vanwege diezelfde uitstoot, daarnaast kunnen kinderen psychische klachten ontwikkelen door deze luchtvervuiling…….

Het is in het kader van het klimaatakkoord dan ook een schande dat er niets aan de maximumsnelheid wordt gedaan….. De verhoging van de maximumsnelheid van 120 naar 130 km/u. levert amper of geen tijdwinst op, terwijl deze verhoging een onevenredig grotere luchtvervuiling oplevert, waar luchtvervuiling tevens een aanjager is van de klimaatverandering…… Dan te bedenken dat de Nederlandse luchtkwaliteit tot de slechtste van de EU behoort…..

Van Nieuwenhuizen heeft andermaal laten zien schijt te hebben aan de volksgezondheid en aan de klimaatverandering, ‘burn it’ is haar devies…… Benieuwd wat ze op den duur (een paar jaar na haar politieke loopbaan) voor haar lobby toegeschoven krijgt van de asfaltmaffia…… Wat een kwaadaardige trol!!

* Zie: ‘Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens‘ (lullig genoeg overlijden er werkelijk mensen vele jaren eerder doordat zij bijvoorbeeld longkanker hebben opgelopen door auto-uitstoot en dan gaat het veelal om mensen die nooit gerookt hebben en redelijk gezond, of ronduit gezond hebben geleefd….. Zo bezien kunnen er ook onder de rokers longkankers zijn ontstaan door de uitlaatgassen van auto’s, neem beroepschauffeurs…..)

Zie ook:
Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)

Het beschermen van de planeet is verworden tot een misdaad, veelal bestraft met moord

Van Nieuwenhuizen (VVD minister) doet verlichting langs snelwegen weer aan vanwege ‘gevoel van veiligheid’

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’

Nederlandse lucht nog vuiler dan eerder gedacht…..


130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling…..

Hier nog wat berichten over het totaal ontoereikende klimaatakkoord:
Rutte 3 heeft gelogen over subsidies: jaarlijks 2,5 miljard euro belastinggeld naar olie, kolen en gas‘ (en zie de links in dat bericht)

‘Brekend nieuws’: Rutte (VVD premier) stelt bedrijfsleven gerust wat betreft de energietransitie

Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie

Klimaatakkoord: nogmaals krijgt de bevolking een reuzenoor aangenaaid

Land- en tuinbouw krijgen subsidie voor energietransitie, waar de burgers dubbel moeten betalen…….

Klimaatakkoord en kilometerheffing: één-tweetje ANWB en Rutte 3

‘Klimaatakkoord’, niet de grote vervuilers maar gezinnen betalen de energietransitie

Klimaatakkoord en Rutte’s belofte over de CO2 heffing >> Kees Boonman geeft toe veel te verzinnen

Energierekening: Arjan Vliegenthart (Nibud) >> onze cijfers zijn geen waarheid, het is een voorspelling

Mona Keijzer (CDA staatssecretaris) waarschuwde voor bangmakerij wat betreft de verhoging van de energierekening die wel degelijk fiks omhoog is gegaan

Klimaatakkoord >> Rutte: er komt ‘een verstandige CO2 heffing’ voor bedrijven…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte

Stientje van Veldhoven (D66 o.a. staatssecretaris Milieu) is nog steeds ambassadeur statiegeld, ook voor kleine plastic flesjes…… ha! ha! ha! ha! ha!

‘Klimaatakkoord’ >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens ‘groen’ en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto’s……

NOS Radio1 nieuws en ‘topprioriteit onderwerpen……….’

Het was afgelopen zondagmorgen weer bal op Radio1, dit wat betreft de onderwerpen in het nieuws. Naast totaal overbodig nieuws, als sportuitslagen, die al lang bekend zijn bij de fans van de genoemde sporten (zoals afgelopen vrijdag en zaterdag ‘het nieuws’ over de proefronde’s die Max Verstappen reed), was het eerste onderwerp en daarmee als belangrijkst geselecteerd door de redactie, vanaf 8 uur…… het begin van de zomertijd!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Om 12.00 u. (tussendoor ook buitenlandse nieuwsuitzendingen geluisterd, voor echt nieuws) was de belangrijkste gebeurtenis voor de NOS redactie: ‘een minutenlang’ verslag van de werkzaamheden aan de A1, waarvan men op een deel bezig was met een verbreding…….. Alsof er een kettingbotsing met meerdere doden te betreuren was, niet dus: de overlast voor blikrijdend Nederland was voor de redactie van de NOS nieuwsdienst ‘uiteraard van nationaal belang….’

Over dat laatste, die verbreding van de A1: het Nederlandse wegennet is verzadigd, extra asfalt levert extra verkeer op. Door o.a. de verbreding van wegen, wordt de overzichtelijkheid steeds problematischer, daardoor gebeuren er ook nog eens meer ongelukken (die weer files veroorzaken, al zorgen automobilisten die in de war raken, al voor filevorming, daar ze langzamer gaan rijden)……. U weet wat meer files betekenen voor een partij als de VVD? Juist: nog meer asfalt uitrollen >> gevolg nog meer verwarrende situaties >> nog meer files en nog meer ongelukken, enz. enz.!!

Schultz van Haegen en de totaal onnodige verbreding van de A27 voor een slordige 1,3 miljard euro aan belastinggeld……..

Gisteren aandacht in Vroege Vogels (Radio1) voor de verbreding van de A27 ter hoogte van Amelisweerd. De kosten voor deze belachelijke verbreding werden een paar jaar geleden al geschat op meer dan 1 miljard aan belastinggeld en dat is intussen opgelopen tot meer dan 1,3 miljard……..

Uit studies en feitelijk onderzoek is gebleken, dat die hele verbreding niets zal opleveren, sterker nog: het argument dat hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen durft te gebruiken, dat hiermee de files zullen verdwijnen, is een grove leugen: als er al files op de A27 staan, is dit te danken aan een ongeluk, of aan de ‘afvoerwegen’ richting Utrecht, die simpelweg vol staan……… In Vroege Vogels kreeg Samsom zowaar onder uit de zak* (met benoeming van de PvdA!), zeker gezien zijn uitlatingen voor, tijdens en na de klimaattop, eerder dit jaar in Parijs. Vreemd dat hier wel werd gewezen op de verantwoordelijkheid van Samsom en bij de volgende twee zaken niet:

In Vroege Vogels waren voor dit bericht, twee lovende berichten aangaande de PvdA te horen, berichten over de proefboringen bij Schiermonnikoog en het kappen van een groot aantal bomen op het Keteleiland, middenin het broedseizoen.

Wat betreft de proefboringen op Schiermonnikoog (als ik me niet vergis, nog net in zee), kreeg o.a. PvdA oplichter Vos een veer in de vals groene reet gestoken, daar hij tegen de proefboringen op Schiermonnikoog was……. Alsof de PvdA zelf niet mede verantwoordelijk is voor die proefboringen en dan ach en wee gaan roepen als Kamp dit plan doorzet. Alsof de PvdA leden in het klote kabinet Rutte 2 zich niet kunnen verzetten, tegen proefboringen in een uiterst kwetsbaar gebied…….** Bovendien: De PvdA en m.n. Samsom klopte zich op de borst, na de mislukte klimaattop, waar men weer van alles vooruitschoof en met een waardeloos akkoord de wereldbevolking besodemieterde als was er ik weet niet wat bereikt……. (Voor meer berichten over deze proefboringen, klik op het label: proefboring en/of Schiermonnikoog).

Daarover gesproken: waarom kon Samsom z’n oplichterskop niet opentrekken, toen Schultz van Haegen, als lobbyist van de bouwmaffia, het plan had deze misdadigersbende een vette opdracht toe te bedelen en de natuurbeweging een schop na te willen geven, met de verbreding van de A27?? In de eerste 3 jaar van Rutte 2, ging er meer dan 10 miljard euro alleen naar asfalt, met toestemming van de PvdA en Samsom……..

Nee, omdat Jan Vos zich nu druk maakt, krijgt deze volksverlakker een veer in z’n reet gestoken. Drukte gemaakt door Vos, na het enorme verzet tegen de verbreding door o.a. TU Delft, een hele berg deskundigen en een fiks deel van de Utrechtse bevolking (die laatsten worden al zo ongeveer vergast met auto-uitstoot van alle wegen rond en door Utrecht…..)…….

Hetzelfde geldt voor het Keteleiland en de bomenkap daar in het broedseizoen: de PvdA riep Schultz van Hagen daarvoor ter verantwoording, terwijl die VVD opperhufter toch echt deel uitmaakt van het afbraakkabinet Rutte 2, een kabinet met de VVD en de PvdA…… Daarnaast is PvdA trol en lopende wanprestatie Dijksma nog altijd staatssecretaris onder Schultz van Haegen, ook zij had kunnen ingrijpen, dat deed ze niet….. Verder is er tot nu toe geen sprake van, dat de wet en regelgeving, voor wanneer er wel gekapt mag worden in het broedseizoen, zal worden aangescherpt en omgevormd, zodat een dergelijke schunnige beslissing niet weer genomen kan worden….. Overigens werd Schultz van Haegen genoemd als verantwoordelijke, terwijl (als ik me niet vergis) Dijksma over deze zaken gaat…….. (Klik voor meer berichten over deze kap op het label ‘Keteleiland’, onder dit bericht).

* Vreemd dat in de uitzending de PvdA kabinetsleden niet werden genoemd, zij dragen minstens zoveel verantwoordelijkheid, zo niet meer dan Samsom, voor deze totaal zinloze belasting-aderlating…………..

** Vergeet voorts niet, dat PvdA leeghoofd Dijksma toestemming gaf tot het winnen van zout, vanonder de Waddenzee. Zoals de PvdA ook toestemming gaf voor het winnen van gas, vanonder de Waddenzee……. Beide zaken zullen zorgen voor het zakken van de bodem, waarmee het voortbestaan van de huidige Waddenzee in gevaar komt, immers de kans wordt dan groot, dat hele delen van de Waddenzee, die nu nog wel droog vallen, in de toekomst permanent onder water zullen staan……… De proefboringen naar gas zullen plaatsvinden in het Natura 2000 gebied, een (zoals de naam al zegt) ‘beschermd’ natuurgebied………

Klik voor meer berichten n.a.v het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

ANWB: files nemen toe door aantrekken economie…….. ha! ha! ha! ha!

Woordvoerder Heleen de Geest van de ANWB kwam vandaag met het halleluja jutteperen verhaal, dat het aantal files is toegenomen. Halleluja jutteperen, zal u denken, alsof het een zegen is dat er files staan…….. Welnu, dat zit ‘m volgens de Geest in de aantrekkende economie……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat is dus volkomen om te draaien: immers door de crisis is en wordt er zwaar bezuinigd, bijvoorbeeld op het onderhoud van vrachtwagens (overigens ook op personenauto’s), daardoor staan er dagelijks vrachtwagens stil op de grote weg, die…… files veroorzaken!!! ha! ha! ha! ha! ha!

Volgens de Geest namen de files na 2008 dan ook af, door de verbreding en de aanleg van wegen, plus de crisis (die i.t.t. allerlei onzin berichten, nog steeds voortduurt)….. Terwijl de files al voor 2008 afnamen….. De afname van de files na 2008 was dan ook ‘met stip’ te danken aan de crisis!!!

Heeft het hogere personeel van de ANWB aandelen in de asfaltmaffia??? Want wat de Geest eigenlijk zegt, is dat er nog meer ingezet moet worden op meer asfalt, terwijl daar al vele miljarden aan (belastinggeld) werden uitgegeven, door VVD knuppelkut Schultz van Haegen. Het aantal files nam de laatste paar jaar, dan ook mede toe, door het grote aantal wegwerkzaamheden, waaronder waanzinnige verbreding van wegen en onzinnige herinrichtingen. Dat zijn dus al twee redenen voor het groeiende aantal files, samen met het eerder genoemde grote aantal pechgevallen. Dan heb je nog ongelukken, die voor files zorgen, plus de ‘kijkersfiles’ (imbecielen die op de tegengestelde richting, hun rem intrappen, vanwege sensatiezucht). Of wat dacht u van weersomstandigheden, als het begint te druppelen in Nederland, gaat men massaal op de rem staan……. Om nog maar te zwijgen over slingerende automobilisten, die nog steeds volkomen onverantwoord menen te moeten bellen, met de telefoon aan het hoofd, of te moeten internetten, tijdens het rijden, waardoor mensen daarachter….. Juist! Op de rem gaan staan!

Transporteurs die klagen over de grote kosten, die files hen ‘opleveren….’ ha! ha! ha! ha! Wat een bedriegers!!!

Onlangs was het weer eens zover, Transport & Logistiek Nederland (TLN), die voor de zoveelste keer de noodklok luidde over de grote kosten*, die zij oplopen door de files op de Nederlandse wegen…… Meer asfalt!!! Schreeuwt het tuig luid, veel meer asfalt (uit de belastingpot)! Terwijl de meeste en langste files worden veroorzaakt door….. het tuig zelf, dat op de onderhoudsbeurten van hun vrachtwagens bespaart, waardoor er jaarlijks een gigantisch aantal vrachtwagens met pech op de Nederlandse wegen staat en daarmee de voornoemde files veeroorzaken…. Natuurlijk heb je dan nog, ‘de dagelijkse ongevallen’ (een soort ‘natuurverschijnsel’)……

Buiten dit alles, zouden die transporteurs eens moeten kijken, hoeveel schuld zij hebben aan de klimaatverandering…… De heren/dames weten het misschien niet, omdat ze te druk zijn, zichzelf te verrijken, maar de kosten, die de klimaatverandering met zich meebrengen, zijn nog niet met 100 triljard euro te betalen, laten we het eens over die kosten hebben!!! Kan er meteen een onderzoek uitgevoerd worden, wat de Nederlandse burgers aan kosten maken, omdat de transporteurs bezuinigen op het onderhoud!

* Zie: ‘Files grote kostenpost voor transporteurs………..

Zie ook: ‘Vrachtwagens met grote gebreken…. Wees voorral gerust: er komt een campagne aan…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

en: ‘Schultz van Haegen stelde dat ze per jaar ‘maar’ 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt………..

Mist niet veroorzaker files, maar het sluiten van de sptisstroken……

Gistermorgen in de filemeldingen bij BNR, de opmerking, dat er lange files stonden, vanwege de mist, de spitsstroken waren gesloten. Die filemeldingen worden door de ANWB gemaakt en net als BNR is de ANWB grootlobbyist van de automobielindustrie en daarmee van de asfaltmaffia, vandaar dat men vooral de breedte van de wegen gebruikt, als veroorzaker van de files. Het is iedere beroepschauffeur allang duidelijk, dat men bijvoorbeeld bij regenval, massaal op het rempedaal gaat staan, laat staan bij mist. De oorzaak dat er gisteren files stonden, was dan ook de mist………

Het is als met de meeste filemeldingen tegenwoordig, die vaak de oorzaak zijn van vrachtauto’s met pech (of ongelukken), als het even kan, zegt men alleen, dat de rijstroken weer vrij zijn, terwijl de pechgevallen zoveel mogelijk worden gemeden in de berichtgeving……. We moeten vooral nog veel meer asfalt neerplempen, goed voor de asfaltmaffia, maar niet voor de gewone burger!