Category: luchtvervuiling

About luchtvervuiling

Subscribe Feeds

Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven……… ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren……

Posted on by Alex

De Beurs.nl meldde gisteren, dat Schiphol de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen flink gaat verlagen, met maar liefst 11,6% worden deze tarieven verlaagd. Dit is het tweede jaar op rij dat Schiphol de tarieven heeft verlaagd. Volgens een woordvoerder is e.e.a. te danken aan het groeiend aantal passagiers…….. ha! ha! ha! ha! Tja, dat krijg je als je vliegen steeds goedkoper maakt…. Hé wacht even: nu wordt dit dus nog goedkoper, immers die maatschappijen, maken vanwege de concurrentie de ‘vliegtickets’ ook weer goedkoper!!!

Dit terwijl vliegtuigen dik bijdragen aan de klimaatverandering en zorgen voor een enorme luchtvervuiling met het uiterst kankerverwekkende ultrafijnstof, plus andere zwaar giftige ‘eindproducten…….’ Die luchtvaartmaatschappijen hoeven op de kerosine voor hun vliegend tuig, geen belasting of accijns te betalen………

 Schiphol zorgt dus zelf voor het steeds verder groeiend aantal passagiers, met daaraan gekoppeld de luchtvervuiling en de enorme overlast voor bewoners. Terwijl de woordvoerders en topgraaiers van Schiphol al jarenlang vertellen, dat zij (passief) te maken krijgen met een groei van het aantal passagiers…… Trouwens wat betreft die overlast: mijn oprechte condoleances voor de omwonenden van ‘Eindhoven Airport’, die met een flinke vergroting van de al bestaande overlast te maken krijgen, nu dat vliegveld het aantal ‘vliegbewegingen’ mag uitbreiden, dit o.a. om Schiphol te ontlasten…… Hé nog een ‘mooie bijkomstigheid’ van het lokken van passagiers ten koste van belastinggeld……

 Hoe dat zo, ‘ten koste van belastinggeld’ vraagt u zich af, welnu: ten eerste, als de tarieven van Schiphol dalen, daalt ook de belastingopbrengst van dat vliegveld. Ten tweede: Schiphol is grotendeels van de overheid, dus ook via die ‘deur’ minder opbrengsten. Ten derde: doordat er meer passagiers worden gelokt, moet er elders capaciteit bijgebouwd worden, zoals in Lelystad en Eindhoven en daar gaat ook een flinke bak belastinggeld naar toe, alleen al voor de toeleidende infrastructuur……

 Buiten dat: door de grote luchtvervuiling (ultrafijnstof, CO2 en andere, zwaar giftige stoffen) die door vliegtuigen wordt geproduceerd, wordt er grote schade toegebracht aan de volksgezondheid en de natuur, die schade is niet in geld uit te drukken…… Laat staan de kosten die de opwarming van de aarde zullen ‘opleveren’, als deze tot boven de verwachtingen stijgt, waar het nu al sterk op lijkt (daarnaast hebben we te maken met een steeds verdere ontdooiende permafrost op het noordelijk halfrond..)…. Tot slot de enorme geluidsoverlast: daardoor lopen mensen letterlijk fysieke en geestelijke klachten op, gaat u maar na, wat dat betekent voor de uit de pan rijzende zorgkosten van VVD kwaadaardigheid Schippers, hoewel ze de GGZ zo goed als bij het grofvuil heeft gezet……

 Nog een ‘leuke bijkomstigheid’: het verlagen van de tarieven komt de KLM goed uit, zo kan Air France toch lekker gaan interen op de KLM………

Zie ook:
‘Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!‘

‘Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden‘

‘Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven‘

‘Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie‘ (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

‘Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland ‘is voor vakantievluchten op Lelystad Airport’‘ (zie ook de links in dat bericht)

‘Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)‘ (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel……)

‘Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers………‘

‘Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!‘

 ‘Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad ‘Airport…’‘

 ‘Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding ‘goed werk…’ ha! ha! ha! ha!‘

 ‘Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad……..‘ (Kuiken 2de Kamer PvdA)

 ‘Lelystad ‘Airport’ moet tegen de trent in uitbreiden…………..‘

 ‘Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger‘

En terzijde:
‘Boeren- en bouwersprotest, gezamenlijk tegen de aarde en het voortbestaan van de mens‘ (en zie de links in dat bericht voor meer over de ‘boeren’ en dierenleed in de intensieve veehouderij)

Voor meer berichten over/met Schiphol, Eurlings (het CDA dingdong carnavalsnummer, dat tegen een grof salaris directeur mocht spelen van de KLM), vliegtuigoverlast, luchtvervuiling, CO2, ultrafijnstof, geluidsoverlast, Lelystad Airport en/of Eindhoven Airport, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Shell is zwaar teleurgesteld, dat het niet lonend is, een groot deel van het Arctisch gebied met olie te vervuilen……

Posted on by Alex

Shell topgraaier van Beurden maakte tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers bekend, dat Shell enorm teleurgesteld is, dat het bedrijf de kans moet laten lopen om een groot deel van het Arctisch gebied nabij Alaska verrampeneren met een olieramp…… De hoeveelheden olie in dat gebied, waren vergeleken met de huidige lage olieprijs ronduit teleurstellend en aangezien oliewinning in dat gebied extra kostbaar is, zag Shell af van verder onderzoek en winning……

Van Beurden zei dat Shell voorlopig niet van plan is terug te keren naar Alaska voor olie en gas (in zee te winnen, wel te verstaan). Dat is volgens de hufter van Beurden een vrij definitief besluit op dit moment……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Met andere woorden: als morgen de olieprijs genoeg stijgt, gaat Shell bij wijze van spreken, overmorgen in het Arctisch gebied olie- en gas winnen…….

Koninklijke Shell, daar het koningshuis grootaandeelhouder is van dat milieu verrampenerend bedrijf, hetzelfde koningshuis dat de laatste 20 jaar de bek vol heeft over ‘milieu behoud’ en het terugdringen van de CO2 uitstoot… Naast het winst maken met aandelen Shell en daarmee de luchtvervuiling en de daaruit volgende klimaatverandering aanjagend, laat het koningshuis geen gelegenheid onbenut, om het privévliegtuig (door u betaald) te gebruiken om de wereld rond te vliegen…. Maxima kreeg overigens dit jaar haar eigen vliegtuig, uiteraard ook weer met belastinggeld betaald, zo kan zij persoonlijk ook de lucht van o.a. Nederland vervuilen met grote hoeveelheden ultrafijnstof en andere uiterst giftig en kankerverwekkende troep…….

Terug naar Shell: het bedrijf dat rustig zegt, als het zo uitkomt, dat het duurzaam bezig is en dat godbetert straks mag aanzitten bij de klimaattop in Parijs…… Daar kan Shell zorgen, dat haar belangen tenminste voorgaan op het milieubehoud en zo kan het bedrijf het verder opjagen van de klimaatverandering ‘veilig te stellen…….’

Voor meer berichten over/met Shell, oliewinning, gaswinning, Arctisch gebied, olieramp, aandeelhouders, koningshuis, waterverontreiniging, klimaattop, klimaatverandering, milieuvervuiling, luchtvervuiling (die weer de klimaatverandering aanjaagt) en/of Ben van Beurden, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Tjerk Wagenaar (Natuur & Milieu), het is 2 voor 12, daarom neemt hij CEO’s mee naar de klimaattop…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Posted on by Alex

Wat het is met goededoelenorganisaties weet ik niet, maar het lijkt wel of een steeds groter aantal zonder meer is omgekocht door het bedrijfsleven, althans zo komt het op mij over. Afgelopen maandag in BNR Duurzaam, Tjerk Wagenaar de topgraaier van Natuur & Milieu. Hij vertelde daar dat CO2 beter beprijsd moet worden en noemde een prijs van € 75,– per ton uitgestoten CO2, daar het wat Wagenaar betreft 2 voor 12 is, terwijl het wat het klimaat betreft toch echt 12 uur is.

Wagenaar neemt CEO’s (van grote bedrijven) mee, als hij naar de klimaattop in Parijs gaat. Ik ga er dus vanuit, dat die CEO’s achter die € 75,– per ton CO2 staan……. Dat zet onmiddellijk grote vraagtekens bij die beprijzing, m.a.w. is dat wel voldoende om echt nog iets om te kunnen buigen, wat betreft de klimaatverandering??? De vraag stellen……..

Volgens Wagenaar moeten de producten van bedrijven, die van buiten de EU komen, bij overschrijding van de EU grenzen, eenzelfde taks opgelegd krijgen, dan die waar de EU bedrijven mee te maken hebben. Uiteraard denkt Wagenaar aan de ‘arme EU producent’, die zijn/haar producten exporteert buiten de EU, deze moet een vermindering op de betaalde CO2 taks krijgen, daar deze anders met ongelijke concurrentie te maken krijgt, aldus Wagenaar…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! De huidige CO2 taks is een lachertje en ik vrees, dat dit met de voorstellen van Wagenaar hetzelfde zal zijn, immers bedrijven gaan van alles doen, om onder die taks uit te komen…….

Het is al een enorme schande, dat oliemaatschappijen mogen aanzitten bij de klimaattop in Parijs, nu neemt Wagenaar en daarmee Natuur & Milieu, dus ook nog eens CEO’s van andere grote bedrijven mee. Het is als een overleg met misdadigers die niet worden aangepakt, waarin wordt besproken hoe zij hun misdaden het best kunnen plegen in de toekomst……….

Donateur van Natuur & Milieu? Denkt u daar nog maar eens over na…….

Voor meer berichten over/met CO2, luchtvervuiling, klimaatverandering, klimaattop, goede doelen, Natuur & Milieu en/of ‘volksgezondheid en economie’ (versus), klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Sumatra en Borneo branden, levensgevaarlijke smog tot in Singapore……..

Posted on by Alex

Sumatra en Borneo staan deels zo heftig in brand, dat er records worden gebroken wat betreft de uitstoot van CO2 en andere troep. Tot in Singapore heeft de bevolking last van hevige smog. Singapore heeft alle overheidsgebouwen en scholen gesloten vanwege de smog (al op 24 september jl.!!!). Bij tijd en wijle is er wat aandacht voor deze milieuramp, zo ook gisteren weer eens, o.a. in de nieuwsberichten op Radio1.

Op Radio1 rond 15.17 u., was gisteren de Zuidoost-Azië correspondent voor AVROTROS en de NOS, Michel Maas te horen over dit onderwerp. Hij vertelde dat er ongeveer 2.000 brandhaarden zijn op de beide eilanden en dat Indonesië eindelijk de hulp van Maleisië en Thailand, voor het bestrijden van de branden, heeft geaccepteerd. Dit alles neemt niet weg, dat de Indonesische regering verwacht, de branden in 2017 onder controle te hebben……… De branden hebben te maken, met veengronden, die in brand staan, deze branden zijn ondergronds en zoals u zult begrijpen, moeilijk te blussen….

Lullig dat Maas er niet bij vertelde hoe e.e.a. komt: door het ongelofelijk grote aantal palmolieplantages dat op deze enorme eilanden is gevestigd. Het oerwoud wordt daar voor ‘ontgonnen’, aangezien de ondergrond veengrond is, die waterrijk is, wordt dat overtolige water afgevoerd. Daardoor droogt het veen uit, ook in de verre omtrek van die plantages en er is maar weinig nodig, om een vreselijke brand te ontketenen……

Waarschijnlijk komt het de bedrijven, die via de STER reclame maken op Radio1, niet uit, dat dit soort kritische informatie op deze zender (op de meest luisterrijke momenten van de dag) wordt uitgezonden. Als je ziet in hoeveel producten tegenwoordig palmolie is verwerkt, is het ‘logisch’ dat er zoveel van die plantages zijn……. De grote bedrijven als Unilever (en Starbucks*) moeten dan ook onmiddellijk stoppen met het gebruik van palmolie. Veelal gaan die bedrijven over op ‘duurzaam gewonnen’ palmolie…… Daar kan je enorm grote vraagtekens bij zetten, immers zo’n plantage begin je niet in een dorp of stad…… Bovendien zolang de vraag naar palmolie blijft bestaan en groeien**, zullen grote percelen oerwoud eraan moeten geloven en dat blijft niet zonder gevolgen, zoals u hierboven kunt lezen…… Overigens zijn veel van die plantages eigendom van Maleisiërs………

* Starbucks beloofde in 2013 alleen nog ‘duurzame palmolie’ te gebruiken, maar tot op heden heeft deze achterlijk dure koffiemaker geen actie ondernomen!!! Boycotten dat bedrijf mensen! Bovendien is de prijs van hun ‘koppen’ koffie, zelfs al voorbij een belachelijk hoge prijs!!

** Palmolie is heel ‘goedkoop’, althans als je de enorme milieuschade buiten de berekeningen houdt….. Als je die milieuschade wel meerekent, is palmolie verreweg de duurste olie die te koop is………..

Hier een link naar een petitie van SumOfUs, die Starbucks tot actie maant.

Zie ook: ‘Palmoliebedrijf PT Kallista Alam veroordeeld voor verbranden oerwoud Atjeh‘

en: ‘Indonesië heeft 27 vissersboten opgeblazen……. Ach ja, de smerige Indonesische voetafdruk kan nog wel wat steviger en groter…..‘

Voor meer berichten over/met palmolie, Indonesië, Maleisië, oerwoud, bosbrand, bomenkap, CO2, luchtvervuiling, smog, klimaatverandering, duurzaamheid en/of Unilever, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht..

Joris Thijssen weigert toe te geven, dat Greenpeace nooit het lamme energieakkoord had mogen tekenen…….

Posted on by Alex

Weer eens een gevalletje ‘niet te jeleuven’, afgelopen donderdag op BNR (rond 12.07 u.). Thijssen, grofgraai directeur bij Greenpeace, werd gevraagd naar het uiterst lamme energieakkoord waar in feite al geen spaan meer heel van is. Welnee, volgens Thijssen moet dit klote akkoord ‘gewoon’ even bijgesteld worden….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! De Boer, grootschoft van VNO-NCW, zei: “Wee degene die het energieakkoord wil bijstellen!” en met die uitspraak werd Thijssen door de BNR presentator terecht gewezen op het onmogelijke van z’n eigen uitlating, over het even aanpassen van dit akkoord……

U snapt ‘t al, dat had de presentator helemaal verkeerd gezien, de Boer bedoelde precies hetzelfde als Thijssen, zo liet de enorme klotenklapper weten…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! Nu snap ik pas echt waarom Greenpeace dit niet te verdedigen akkoord tekende…… ha! ha! ha! ha! Wat een oetlul!! De presentator haalde Thijssen totaal onderuit, maar de kwast deed net, alsof hij nog volledig overeind stond, allemachtig!!! Uiteraard hebben de werkgevers een akkoord ondertekend, wat hen amper verplichtingen oplegt, waar al helemaal geen sancties op het niet nakomen van de afspraken staan. Diezelfde bedrijven wijzen bij commentaar op hun smerige handelen, naar organisaties als Greenpeace en slaan iedere criticus, met het door hun bedrijf ondertekende energieakkoord, om de oren…….Zo is Shell één van de ondertekenaars, die nog dit jaar proefboringen in het Arctisch gebied hebben uitgevoerd……..

Thijssen ging zelfs zover, dat hij stelde, dat Greenpeace zich nooit uit dit lamme akkoord zou terugtrekken, wat er ook te gebeuren staat……. ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Bent u lid van Greenpeace? Wilt u daar a.u.b. nog eens heel goed over nadenken?? Greenpeace Nederland is toch al een zwakke afspiegeling van bijvoorbeeld Greenpeace Australië, daar gaat men ‘net iets’ harder tekeer tegen waanzinnig overheidsbeleid!!

Voor meer berichten over/met energieakkoord, klimaatverandering, luchtvervuiling, ultrafijnstof, CO2, stikstofdioxide, Greenpeace, Joris Thijssen, Shell, Hans de Boer en/of VNO-NCW, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Blik met drank 80 jaar…. ‘Hoera!!!’

Posted on by Alex

Las afgelopen maandag op de Ondernemer.nl, dat drank in blik 80 jaar was geworden………. Dat is echt iets om vrolijk van te worden, een hele berg afval waaraan voorafgaand, heel smerige mijnbouw heeft plaatsgevonden, een gigantische verspilling van grondstoffen!!!

In Europa drinken we gemiddeld 84 blikjes met een of andere vloeistof, zelfs met wijn tegenwoordig…… In 2014 vestigde Europa (er werd over Europa gesproken, dus ik naam aan, dat niet aleen de EU wordt bedoeld…..) een record, met een stijging van 4% werden er dat jaar 63 miljard blikjes drank verkocht……..
Excuseer: GODGLOEIENDEGODVERDOMME!!!! De Ondernemer.nl bracht dit alles, alsof het werkelijk een prestatie van formaat is, en we deze enorme verspilling en vervuiling moeten vieren, een vervuiling/verspilling die jaar op jaar groeit………..

Er volgde zelfs een verhaal over het hergebruik (‘recyclen….’) van blik, zo zou het voor 100% herbruikbaar zijn. Prachtige verhalen, er werd alleen niet bijverteld, dat er in Nederland maar bijzonder weinig blik wordt ingezameld…… Sterker nog: als het aan uw ‘duurzame’ (buurt-) supermarkt ligt, werd uw buurt en de natuur nog verder vervuild met grote petflessen en een afschaffing van statiegeld voor glazen flessen, waarvan een deel intussen geen statiegeld meer ‘kent’, waardoor o.a. het Haagse straatbeeld wordt vervuild met gebroken flessen op wegen en fietspaden…….

Er werd in het bericht op De Ondernemer.nl nog bijverteld, dat met het hergebruik van blik, er 95% wordt bespaard op de energiekosten, vergeleken met een nieuw blik….!!! Dat is precies de makke, voor het maken van blik is naast mijnbouw en enorme transportbewegingen over de wereld, ook nog eens een gigantische hoeveelheid energie nodig………..

Dan nog: in een groot deel van de wereld, verdwijnt dit blik in het milieu en wordt dit al helemaal niet hergebruikt!

Voor meer berichten over , mijnbouw, milieuvervuiling, luchtvervuiling, waterverontreiniging, plastic, statiegeld, petfles, recycling, en/of plasticsoep, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Draai hierna maar een rustgevend muziekje van Recycler, bijvoorbeeld ‘AlphaBhangraPsychedelicFunkin‘ (prachtig!!!).

Barbara Visser (VVD 2de Kamer): “We moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…” (als het gaat om de volksgezondheid…….) Ja, ja mensen, ze durft wel hè???!!!

Posted on by Alex

De feeks die zich in razend tempo tot ‘volleerd’ milieu leugenaar heeft ontwikkeld, VVD psychopaat Visser, lijkt wel van alle humane remmen te zijn ontdaan. Als je denkt: ‘ze zal wel een beetje inbinden, gaat ze een keer later nog verder buiten het nog enigszins humane boekje (dat 1 bladzijde dik is) van de VVD…….Afgelopen vrijdag was deze totaal doorgeslagen helleveeg te horen bij BNR (na het nieuws van 11.00 u.) in het ‘Politiek Panel’.

Het gesprek kwam natuurlijk uit op de witgewassen vuile dieselmotor van Volkswagen. Visser liet weten, dat ze wel een Volkswagen diesel had, maar dat ze die niet met het oog op een lage emissie had gekocht……… ha! ha! ha! ha! ha! Nee, vuile viespeuk dat hadden ‘we’ al niet verwacht van jou!!!

“De lucht in Nederland wordt steeds schoner”, is het mantra dat de VVD kuttekop Visser zich de laatste tijd helemaal heeft eigen gemaakt en laat horen, als ze maar even op de landelijke radiozenders (BNR en Radio1) te horen is. Ik weet niet hoe vaak ze die zin gecombineerd met de zin: “De lucht in Nederland is de laatste 50 jaar niet zo schoon geweest” heeft opgelepeld de laatste tijd maar het moet ‘warempel’ wel een keer of 1.000 zijn……. ‘De lucht in Nederland is nog nooit zo schoon geweest’, dat moet deze hufter aan de rond de 18.000 Nederlanders vertellen, die jaarlijks vroegtijdig overlijden, als gevolg van de uitstoot, geproduceerd door autoverkeer!!!

Maar het ging hier over vliegverkeer, dus u snapt ‘t? Juist! Vliegtuigen worden ook steeds schoner en ach die grote hoeveelheden ultrafijnstof in de buurt van Schiphol, vindt je ook in het centrum van Amsterdam (dit noemde ze ook minstens drie keer!)…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als de mensen in het centrum van Amsterdam vergiftigd mogen worden d.m.v. uitlaatgassen, met uiterst kankerverwekkende tyfuszooi, mag je dat elders ook doen….. Je zou haar godverdomme in een huis midden tussen de wegenspaghetti van Utrecht moeten zetten!!!! (met enkelband!)

Ultrafijnstof is één van de gevaarlijkste bestanddelen van de uitlaatgassen die uit vliegtuigen (en auto’s) komen*, ultrafijnstof is te vergelijken met asbest en zo als we weten, dat is zwaar kankerverwekkend! De schade van ultrafijnstof is niet bekend, zo kefte Visser een paar keer luid, dus dat moet eerst maar eens onderzocht worden en bovendien is de hoeveelheid ultrafijnstof rond Schiphol te vergelijken, met die in de Amsterdamse binnenstad…. (alweer..). Dat de lucht in de Amsterdamse binnenstrad zo bedroevend slecht is, is een grof schandaal, nogmaals (ja ik kan ‘t ook goed, herhalen!) rond de 18.000 mensen overlijden jaarlijks vroegtijdig en vaak na een akelig ziekbed, ten gevolge van de auto uitstoot!! Bovendien, waar Visser niet over lult, is de grote hoeveelheid cruiseschepen die in Amsterdam afmeren, ook die leveren (net als in Rotterdam) een fiks aandeel in de luchtvervuiling, inclusief ultrafijnstof gebonden aan gif!! Daarnaast zal ook de ultrafijnstof van vliegtuigen deels in het centrum van Amsterdam neerslaan……..

Het lullige met asbest is, dat je er over het algemeen pas na een flink aantal jaren kanker van op kan lopen, dat zal voor ultrafijnstof hetzelfde zijn…… Al is dat ultrafijnstof uiteraard verbonden met andere zware gifstoffen, dus de periode tot ziek worden, zal toch een stuk korter zijn, maar een periode van tien jaar zou wel eens in de buurt kunnen komen. Dat zou betekenen, dat een onderzoek ongelofelijk lang gaat duren en het op grote schaal vergiftigen van de bevolking, nog jaren door kan gaan…….Het is als met asbest: al in de 50er jaren was bekend, dat dit spul levensgevaarlijk was, maar Nederland verbood het pas in 1993!!

Als je durft te beweren, dat je niet weet of ultrafijnstof wel of niet gevaarlijk is voor de volksgezondheid, lieg je keihard. De ultra kleine deeltjes met o.a. stikstofoxide, zijn uiteraard levensgevaarlijk. Afgelopen januari stelde de zwaar wanpresterende PvdA staatssecretaris Mansveld hetzelfde: de gevolgen voor de volksgezondheid van ultrafijnstof uitgestoten door vliegtuigen is niet duidelijk, daarom gaat het RIVM onderzoek doen naar de hoeveelheid ultrafijnstof, in de buurt van Schiphol. Dus geen onderzoek naar de gevolgen voor de volksgezondheid, terwijl het onderzoek dat ze wel aankondigde, een overbodig onderzoek was, immers men wist toen al dat de concentraties ultrafijnstof rond luchthavens (wereldwijd) erg hoog waren. Kerosine, de brandstof voor vliegtuigen is in feite nog gevaarlijker dan diesel, maar we weten niet wat de gevolgen voor de volksgezondheid zijn…….. ha! ha! ha! ha! ha! Wat een stel smerige oplichters!!

Zoals gezegd: het RIVM stelt, dat de effecten voor de volksgezondheid van ultrafijnstof niet bekend zijn, daarom wil knuppelkut Visser eerst verder onderzoek, terwijl wetenschappers wereldwijd waarschuwen voor het grote gevaar van ultrafijnstof, daar ultrafijnstof zich (nogmaals: zoals gezegd) gedraagt als asbest en dus in de longen achterblijft…… Weer wil ik opmerken: dat ten gevolge van de uitstoot, die autoverkeer produceert, er jaarlijks rond de 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig overlijden en vaak na een akelig ziekbed!! Vergeet ik bijna te melden, dat een groot aantal kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten oploopt door de uitstoot van auto’s…………

‘De lucht is nog nooit zo schoon geweest, we moeten niet naar de negatieve effecten kijken, we moeten afwegen wat het belang is voor Nederland…….’, zomaar wat uitspraken van hare kwaadaardigheid Visser. Ofwel: werkgelegenheid en veel geld verdienen is belangrijker dan de gezondheid van de omwonenden van Schiphol (of mensen in binnensteden, of mensen die in de buurt van snelwegen en/of wegenknooppunten wonen)…….. Geld verdienen en werkgelegenheid gaan dus ver voor op de gezondheid van de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig overlijden, of het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, ten gevolge van de uitstoot van auto’s (en vliegtuigen)!!!

De klap op de vuurpijl: Visser verklaarde doodleuk op BNR (rond 12.07 u.), dat de luchtvaart heel veel inspanningen heeft geleverd, om alles schoner te krijgen en zou daarom beloond moeten worden…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus geen inperking van het vliegverkeer, vanwege het grote gevaar voor de volksgezondheid, nee de trut wil als beloning voor de luchtvaart een uitbreiding van Schiphol en uiteraard minder beperkingen voor de luchtvaart!! Je ‘zou bijna denken’ dat Visser familie, vrienden dan wel bekenden heeft met aandelen in de luchtvaart, Air France-KLM bijvoorbeeld!! Alsof de uiterst vervuilende luchtvaart al niet veel te veel in de watten wordt gelegd. Het is toch godgeklaagd, dat er voor deze uiterst vervuilende manier van reizen, onbelaste brandstof wordt gebruikt!!! Belachelijk!!!

Als Visser oud is en ze geconfronteerd zal worden met dit soort uitspraken, terwijl dan de kwalijke gevolgen nog veel duidelijker zullen zijn, geef ik u alvast het antwoord, dat ze zal geven, waarom ze zo zich zo heeft ingezet tegen de volksgezondheid en de klimaatverandering: ach met de kennis van nu is het makkelijk terugkijken……………

Moet u nagaan: haar VVD collega en minister van Volksgezondheid, de minstens zo kwaadaardige ploert Schipper, kan het maar niet laten om te wijzen op de uit de pan rijzende zorgkosten, zorgkosten die door hetzelfde kabinet worden aangejaagd……..

 * Zie: ‘Barbara Visser (2de Kamer VVD) vindt 18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, een te laag aantal en wil daarom dat de begrenzingen voor het vliegverkeer op Schiphol, fiks worden opgerekt…….‘

Zie ook: ‘Barbara Visser (VVD): de lucht in Nederland is al heel stuk schoner en gezonder……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!‘

en: ‘Ultrafijnstof, de stof die u als niet-roker wel longkanker kan bezorgen……….‘

en: ‘Schultz van Haegen en haar ministerie wisten al jaren van manipulatie met emissiecijfers (diesel-) auto’s………‘

Voor meer berichten over/met ultrafijnstof, Schiphol, vliegtuigoverlast, ‘volksgezondheid en economie’, luchtvervuiling, stikstofdioxide (ook al zo’n lekker stofje uit de uitlaat), cruiseschepen en/of Barbara Visser, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Red het Groot Barrièrerif! Help mee en zet de Australische regering van Abbott vandaag nog onder druk, zodat deze stopt met onzalige plannen!!!

Posted on by Alex

Beste bezoeker, Lees a.u.b. de petitie, tegen het voornemen van de regering Abbott, wetgeving dusdanig aan te passen, waardoor het aanleggen van een grote kolenhaven in de buurt van het Grote Barrièrerif, alsnog kan worden uitgevoerd (eerdere pogingen mislukten). Dit zou rampzalig zijn voor het unieke Grote Barrièrerif, vandaag is de laatste dag dat u nog kan tekenen…… Acties als deze hebben de regering Abbott tot nu toe gefrustreerd in dit voornemen. Help mee te voorkomen, dat de Australische regering morgen wel wint. En geef dit a.u.b. door aan familie, vrienden, kennissen! We leven op 1 wereld en hoewel dit rif duizenden kilometers verderop ligt, is het wel degelijk in ons aller belang, dat politiek en ondernemers afblijven van de kwetsbare natuur op onze wereld…….. We moeten de aarde leefbaar houden, i.p.v. de lucht verder te vervuilen, de klimaatverandering te versterken en natuurgebieden te vernielen, boven en onderwater!! Vergeet niet, dat het Groot Barrièrerif een uiterst belangrijk gebied is voor het leven in zee!

Nogmaals lees en teken de petitie a.u.b en geef het door aan familie, vrienden en kennissen! Hier de link naar de petitie van Greenpeace Australie.

Zie ook: ‘Het Groot Barrièrerif, dreigt te worden gesloopt voor een grote kolenhaven……..‘

en: ‘Redt het Groot Barrièrerif, zet uw handtekening a.u.b.!‘

en: ‘Australië slaat alarm over koraalriffen…….. AUW!!!‘

en: ‘VS wil grootste kolenexport terminal aanleggen…. Weet u nog Obama en de klimaattop in Parijs…?‘

Voor meer berichten met/over Groot Barrièrerif, steenkool, Australië, klimaatverandering en/of waterverontreiniging, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Schultz van Haegen: 18.000 vroegtijdige doden en een groot aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, vallen binnen de normen……..

Posted on by Alex

De smerige psychopaat, hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, reageerde vanmiddag voor de Radio1 microfoon (rond 15.25 u.), op de wil binnen de PvdA, de maximum snelheid terug te brengen naar 120 km/u., dit om de CO2 uitstoot te verminderen. Schultz van Haegen denkt er niet over om de snelheid terug te brengen naar 120 km/u. Integendeel: ze beloofde dat de kabinetsplannen de snelheid op 70% van de snelwegen naar 130 km/u. te brengen, zo snel mogelijk uitgerold zullen worden……..

De CO2, stikstof en fijnstof uitstoot blijven volgens helleveeg Schultz van Haegen binnen de normen, dit herhaalde ze zeker drie keer in verschillende vormen, zo noemde ze dat e.e.a. ook binnen de wettelijke normen is…… Het woord ultrafijnstof viel niet eens, dat is nog veel gevaarlijker dan gewoon fijnstof.

Het valt binnen de normen, binnen de wettelijke normen: met andere woorden, schijt aan de klimaatverandering en nog veel erger, schijt aan de gezondheid van de rond de 18.000 vroegtijdige doden door alleen de uitstoot van auto’s, meestal na een akelig ziekbed (ter vergelijking: rond de 20.000 mensen overlijden jaarlijks ten gevolge van roken, zie wat men daar aan maatregelen nam en neemt!!!). Dat nog buiten een groot aantal kinderen, dat door de uitstoot van auto’s long- en/of luchtwegklachten oploopt!!!

Schultz van Haegen is een gewetenloze psychopaat, die schijt heeft aan de gezondheid van heel veel Nederlanders (die voor het overgrote deel in de onderlaag van onze maatschappij te vinden zijn)……. De centen gaan mijlenver voor op de volksgezondheid, zoals gewoonlijk bij de VVD……

Voor meer berichten over CO2, autorijden, ultrafijnstof, luchtvervuiling, maximum snelheid, 80 kilometerwegen, ‘volksgezondheid en economie’ en/of klimaatverandering, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Eemshaven mag uitgediepte en verbrede vaargeul aanleggen in Waddenzee, stelt Raad van State onder voorzitterschap van uw koning…………….

Posted on by Alex

BNR na het nieuws van 12.30 u., het bericht dat de Raad van State, onder aanvoering van het nationale waterhoofd W.A., het bezwaar van milieuorganisaties, tegen het uitdiepen van de vaargeul t.b.v. de Eemshaven, heeft afgewezen. Een vaargeul waarmee de Eemshaven bereikbaar wordt voor grote kolenschepen. Volgens de Raad blijft er genoeg beschermd gebied over……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! M.a.w. de Raad staat het aantasten van één groot kwetsbaar natuurgebied toe, een natuurgebied dat wereldwijd wordt erkend. Een besluit waarmee de Raad aangeeft, dat er inderdaad grote schade zal ontstaan, maar dat die binnen de perken blijft………. ha! ha! ha! ha! ha! ha! De bagger die overblijft bij het uitdiepen van die vaargeul (en in de toekomst om deze breed en diep genoeg te houden), mag gedumpt worden in de Waddenzee, met één beperking: niet tussen begin juni en eind september……….

Uw koning zit weliswaar maar één keer per jaar de Raad van State voor, maar zijn voorzitterschap maakt hem daarmee wel degelijk verantwoordelijk voor dit uiterst onverantwoorde besluit, zoals voor de vele onverantwoorde besluiten van dit orgaan……. Vicevoorzitter van deze Raad, Piet Hein ‘Schipholbrand’ Donner, een ‘rentmeester van god’, is de tweede hoofdverantwoordelijke, zie hier ten overvloede nog eens ‘de zorg’ van het CDA voor het milieu!!!

De verantwoordelijk minister in deze is VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, die godbetert minister van Infrastructuur en Milieu (met zo’n combinatie kan je wachten op grote ongelukken…) mag spelen. Voor haar gaan de centen van totaal onnodige kolencentrales, voor op het verregaand aantasten van het uiterst kwetsbare ecosysteem van de Waddenzee en de begroeiing van een aantal eilanden (ook Duitse Waddeneilanden), waarmee het voortbestaan van een aantal bijzondere diersoorten in groot gevaar komt……..RWE- Essent is de grote winnaar in deze……

Nogmaals: die hele Raad van State is een belachelijk orgaan, bevolkt door een groot aantal juridische nitwits, sterker nog: leken op juridisch gebied, die godbetert voor rechter mogen spelen…… Tegen besluiten van dit ondernemerslobby orgaan kan men zelfs niet in beroep gaan!!! Belachelijk, weg met dat belastingvretend onzin orgaan!!

Voor meer berichten over de Waddenzee, Raad van State, Donner, Schipholbrand (zodat we nooit vergeten, dat Donner een ‘christelijke’ opperploert is!), nieuwe kolencentrales, RWE, Essent en/of Eemshaven, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.