Leegte vindt de Noordzee te vol voor windmolens……. ha! ha! ha! ha! ha!

VVD superschoft Leegte, die schijt heeft aan de luchtkwaliteit en daarmee aan uw gezondheid, dezelfde schoft, die actie ondernemen tegen slavenarbeid, in levensgevaarlijke textielfabrieken in Bangladesh, onzin vindt, liet vandaag weer een hele vieze, natte scheet. Dit keer moeten de windmolens op zee het ontgelden, volgens Leegte waarschuwt de kustwacht voor de bouw van windmolens in zee (voor de kust). Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, voelde al nattigheid, en verbood de kustwacht per direct, te zwijgen over de uitlatingen van Leegte. Volgens Leegte is de Noordzee te druk bevaren, om meer windmolens te plaatsen……… ha! ha! ha! ha! Windmolens zouden de haven van Rotterdam blokkeren, en daarmee de haven onaantrekkelijk maken voor schepen….. Nu houd ik het nieuws redelijk bij, maar van een ‘zeewindmolenpark’ voor de Nieuwe Waterweg of voor de 2de Maasvlakte is mij niets bekend. De enorme klootzak, die zoals gezegd schijt heeft aan het milieu, durft zelfs het woord milieu in z’n vieze bek te nemen, die zou in gevaar komen, door ‘dobberende schepen’ voor de kust, die in aanvaring zouden komen met windmolens, hij vergelijkt dat met de Costa Concordia….. ha! ha! ha! ha! ha! Je leert wel veel van Leegte, de Costa Concordia lag dus te dobberen en raakte toen een windmolen, waarop het schip zo desastreus aan de grond liep………

In GMN vanmorgen (na 9.30 u.), kwam na een aantal minuten de aap uit de mouw, Leegte vindt windmolens veel te duur, hij wil liever giga hoeveelheden schaliegas en olie uit de grond halen, nog een kerncentrale of 10 erbij en daarnaast de Noordzee plus het Arctisch gebied volplempen met booreilanden, die leveren namelijk geen gevaar voor het milieu of ‘dobberende schepen……’ Leegte is het dan ‘ook niet’ eens met het gesloten energie akkoord, zo liet hij weten……

Trouwens, waarom liggen er schepen te dobberen voor de kust, liggen ze daar te wachten, tot de prijs van bepaalde goederen hoog genoeg is, voor ze binnenvaren? Dat is tegenwoordig de ‘normaalste gang van zaken’, ook in kustwateren van arme landen, laat men schepen met bijvoorbeeld rijst net zo lang op zee voor anker gaan, tot de prijs hoog genoeg is………

Helma Lodders is dierenactivisten spuugzat

Hare VVD kwaadaardigheid Lodders liet vanmorgen weer eens weten, dat dierenactivisten veel te ver gaan in ons land, daar durft ze zelfs Wakker Dier voor aan te wijzen. Lodders, u weet wel hetzelfde tyfuswijf, dat de EU natuurbeschermingsregels in 2010 veel te ver vond gaan, en een ‘meldlijn’ opende, 2010 de tijd dus, dat CDA paardenbeffer Bleker de natuur hier te grabbel gooide, na eerst zijn eigen zakken te hebben gevuld, met natuurbeschermingssubsidies………

Van het woord ‘plofkip’ krijgt Lodders al rode vlekken, die naam is vuil. Nederland voldoet ‘aan de hoogste eisen’ als het gaat om voedselveiligheid, dierenwelzijn en milieu…….. ha! ha! ha! ha! Dat moet je aan de mensen vertellen, die een familielid zijn verloren door het verorberen van rotzooi, of dat nu in vlees of zuivel zat. Of het feit dat dieren nog steeds veel te veel antibiotica krijgen. Of vertel het de ‘kippen’ die in een week of 6 worden groot en doodgemarteld. Of aan de omwonenden van ‘Q-koorts boerderijen’, die daaraan overleden (minstens 24 stuks), of die hun leven lang, deze ziekte onder de leden zullen houden (terwijl het kabinet Rutte 2 hen weigert een schadevergoeding te geven, ondanks de zeer kwalijke rol van de toenmalige ministers Verburg en Klink). Of de bewoners die bij verkeerd staande wind, dagenlang deuren en ramen gesloten moeten houden vanwege de stank van intensieve martelmegastallen, die in hun buurt zijn gevestigd.

Om over de schade voor het milieu door vleeseten nog maar te zwijgen (wat ik natuurlijk niet doe): -het kappen van oerwouden, voor het verbouwen van veevoer (dat vaak ook nog ten koste gaat, van de plaatselijke voedselvoorziening), -het vervoer van het veevoer hier naar toe, -het gesleep met dieren door Europa (vanwege het wegbezuinigen van inspecties, loopt daar vaak genoeg het bloed uit de vrachtwagens en bij aankomst is vaak 10% van de dieren gruwelijk overleden, heel diervriendelijk!), -de eerder genoemde stank waar omwonenden last hebben, geeft bovendien aan, dat er nog ontzettend veel ammoniak en andere troep in de lucht komt, enz enz…. Ach allemaal feiten, die Lodders gewoon buiten beschouwing laat……..

Dat wij de 2de voedselexporteur van de wereld zijn, vindt Lodders geweldig, alsof het normaal is, dat in dit kleine land jaarlijks 500 miljoen dieren worden gehouden…… (wat nu vol = vol?) De discussie moet gevoerd worden over feiten en ratio, niet over emoties aldus het VVD leeghoofd Lodders. Deze enorme hufter wil (nog) minder regels en de bedrijven moeten ongehinderd door kunnen groeien.

Het is duidelijk: Lodders lijdt duidelijk aan de gekkekoeienziekte en is een enorme plofkip, ik stel dan ook voor, om haar maar eens een paar jaar op te sluiten in een bomvolle megastal!
Jezus wat een kutwijf!!!!!!!

Parkeerbeheer door gemeenten

De gemeenten dachten dat de tarieven voor het parkeren tot in de hemel konden groeien, vandaar dat zij de bevolking van hun stad ‘vergasten’ op een hele berg extra luchtvervuiling, door parkeergarages te bouwen (zelfs met belastinggeld), in en/of nabij de centra van hun steden. Helaas, helaas, de wil van de autobezitter om een klein kapitaal neer te leggen voor een paar uur winkelen, is door de crisis en het bestellen via het net, flink afgenomen. Te gek voor woorden, maar er werden parkeergarages aan de rand van de steden gebouwd, met veelal particulier geld, mede door deze garages, met goede OV verbindingen naar de centra van de steden, nam ook het animo af om te parkeren in de peperdure parkeergarages in en/of nabij de centra…..
Nu moeten diezelfde gemeenten vaak al belastinggeld (van de ‘vergaste’ burgers) toeleggen op het parkeerbeheer….
Dubbel pakken van burgers in de steden, noemen we dat……

Hoorn zal en moet een tunnel hebben, het lijkt goddomme Den Haag wel!

Gistermorgen in Lijn 1 aandacht voor de stad Hoorn en haar bereikbaarheid. Lullig genoeg presenteerde de onbenullige, neoliberale sufferd Wielaert, met z’n achterlijke breedsprakigheid het programma en dan weet je het wel, het liefst zoveel mogelijk monumenten waar hij z’n domme gelul op los kan laten, maar als het om bereikbaarheid gaat, is niets heilig! Tot 3 keer toe moest de lul vertellen, dat hij in een lelijk stuk van Hoorn stond, met z’n achterlijke stinkbus uit de VS of Canada…….

Probleem gisteren: de binnenstad van Hoorn zou moeilijk te bereiken zijn en daar moet en zal verandering in komen, want de wethouder vertelde, dat Hoorn zelf het parkeren beheert, dan heb je natuurlijk goede toegangswegen nodig, anders maak je verlies en ach wat als de bevolking daardoor extra wordt getrakteerd op luchtvervuiling, de centen gaan nu eenmaal voor de gezondheid in dit land! Voor dit bereikbaar maken, moet en al er een tunnel komen. Pas na 20 minuten kreeg een tegenstander uit de raad, het woord, een GroenLinkser, die terecht wees op het feit, dat de binnenstad autoluw was gemaakt en dat met de plannen van o.a. de wethouder, dit voor een flink deel ongedaan gemaakt zal worden. Het verweer van de wethouder, ach als die bereikbaarheid is verbeterd, maken we de garages bij de binnenstad extra duur, dan maakt niemand daar meer gebruik van…….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus je gaat eerst een probleem groter maken, en dan maar hopen, dat wanneer de crisis voorbij is, je de tarieven kan verhogen, wat is dat voor logica? Bovendien wie kan voorspellen wat een volgend college zal doen? Dit college verdient het om onmiddellijk naar huis gestuurd te worden en de partijen die er aan deelnemen, zouden volkomen weggevaagd moeten worden, bij de verkiezingen volgend jaar!!

De volidioot (mooi germanisme) Wielaert haalde in het begin al de VOC aan, die geen problemen had met bouwen van de winsten, die zij in de Oostzee en van ‘andere gewesten’ haalde, dat is te zien aan de monumentale panden in de binnenstad van Hoorn, die zonder ‘gezeur’ gebouwd werden. ‘Roofde’ bedoelde hij met dat winst maken in andere gewesten en met die andere gewesten, landen als Indonesië…… Maar ook de wethouder moest nog even refereren aan de VOC, hij zei dat ‘we daar nu nog van kunnen genieten’, ja en de Indonesiërs, Surinamers en Antillianen ook………
Natuurlijk wil Wielaert, die heel origineel een oude Engelse telefooncel in de tuin van z’n monumentale pand heeft staan (ha! ha! ha! ha!), dat die tunnel in Hoorn, er zo snel mogelijk komt, dat liet deze vervelende neoliberaal meer dan eens blijken…..

Mijn excuus, nog een toevoeging: een inbeller meldde in het programma, dat de tunnel er zal komen, daar er al afspraken zijn gemaakt met de tunnelbouwer. Gezien de felheid, waarmee de wethouder (nu moest ik alsnog zijn naam opzoeken) en loco-burgemeester Ronald Louwman (VVD) reageerde, zou je kunnen concluderen, dat de inbeller gelijk had met zijn bewering……..

Boomsma CDA Amsterdam, vindt dat de luchtvervuiling in Amsterdam zwaar wordt overdreven…….

Gistermiddag in Vrijdagmiddag Live na 15.10 u. Een discussie tussen Boomsma een Amsterdamse CDA hufter en een GroenLinks kloot. Het draaide om het voornemen van de Amsterdamse raad, oude stinkauto’s uit de stad te weren. Je zou toch godverdomme denken, dat geen hond ertegen kan zijn, de lucht in de stad schoner te krijgen? Geen punt voor het Amsterdams CDA duoraadslid Boomsma, voor wie deze maatregel een typisch geval is van autootje pesten, gun die mensen hun lolletje, ach en het draagt maar heel weinig bij aan het schoner maken van de lucht……… Deze Boomsma schijnt ook geen moeite te hebben met de verhoging van de maximum snelheid op de rondwegen van Amsterdam, hoewel dat aangetoond een vuilere lucht heeft opgeleverd, voor de omwonenden. Echt fijn christelijk, die Boomsma echt een rentmeester van god, sterker hij helpt een fiks aantal Amsterdamse burgers eerder naar god, wat wil je nog meer! Ach en die kinderen met die luchtwegklachten, die moeten maar leren, dat het nu eenmaal niet eerlijk verdeeld is in de wereld, bovendien worden ze er hard van!!!
Jaarlijks overlijden er rond de 18.000 mensen vroegtijdig, aan de gevolgen van luchtvervuiling door auto’s, waar oude diesels nog eens extra fijnstof produceren, inclusief het zeer gevaarlijke fijnstof met de kleinste doorsnee.

Boomsma was blij, dat een maatregel om de stink bestelbusjes van de kleine ondernemers uit de stad te weren, was gestrand, zo van: dat hebben we fijn voor elkaar!
Volksgezondheid of poen? U weet waarvoor u bij het CDA moet zijn!!

Jorritsma: geen gesomber en: “toen ik hier 10 jaar geleden kwam, stond hier niets…..”

De uitspraak ‘stond hier niets’, in de kop van dit bericht, uitte Jorritsma, de ‘slapende aannemer’ en VVD burgemeester van Almere, afgelopen zaterdagmorgen tijdens het interview in Kotskamerbreed (Radio1 van 11.00-12.00 u.), dat Boonman met haar hield, vanuit de nieuwe bibliotheek in Almere. Ze doelde op het bebouwde gebied, dat te zien was vanaf de plek van het interview. Ja, Jorritsma, daar staan we in Nederland echt niet van te kijken, 10 jaar geleden, was het bouwbedrijf waar jij slapend eigenaar van bent, maar een kleine speler in Almere, die ‘barre’ grond is mooi in een Jorritsma landschap omgevormd…. Van een kleine speler, is Jorritsma Bouw, een hele grote geworden in Almere……
Het is zo’n innemend mens, zo innemend dat je er schijtziek van wordt, zo heeft ze de neiging iPod verslaafd te worden, niet dat ze weet wat dat inhoud, een werkelijke verslaving. Ze doelde hier op haar wil, iedere burger uit haar gemeente, die haar mailt, te antwoorden,. Ik zou zeggen burgers van Almere, mailen die ‘bitch!!!’

Dikke VVD lul Elias heeft zich weer eens in het verkeer gemengd (kijk uit voor die dikzak, als u achter het stuur zit!), hij wil nu op de A2 ten allen tijde 130 km per uur rijden en Boonman vroeg Jorritsma, wat zij daar van vond. Tsja dat is een beetje een probleem als je ‘burgermoeder’ (bwèh!) bent, je kan moeilijk zeggen, dat je het wel eens bent met Elias, burgers nog meer vervuilde lucht te laten inademen, tezamen met het daarbij behorende fijnstof (de kleinste variant van fijnstof, de gevaarlijkste is nog steeds ongelimiteerd toegestaan!). Daar refereerde de oude huppelkut dan ook aan, aan de extra vervuiling voor een dichtbevolkt gebied rond de A2, maar voegde ze daar aan toe, als ik met mijn man op een weg rijdt waar 130 km/u. is toegestaan, hebben we beiden de idee, dat het verkeer dan veiliger is, rustiger…… Ze zou het zelf wel invoeren, maar dan wel onder toezicht……. ha! ha! ha! ha!

Natuurlijk is Jorritsma blij, dat haar IJspaleis in Almere doorgaat, zoals het zich laat aanzien. Het project wordt volledig door particulieren gefinancierd, aldus de ‘slapende’ bouwtrut, dus de vraag is wel hoe solide e.e.a. is, met andere woorden, mocht er een miljoen of honderd tekort schieten, hebben we altijd gemeente Almere nog, die even kan bijspringen met wat belastinggeld. Uiteraard noemen we het dan een lening, die zo zal beloofd worden, binnen de kortste keren wordt terugbetaald, met flinke rente natuurlijk en ach na 5 jaar lult er geen mens meer over….

U zult het mij niet kwalijk nemen, maar na een stief halfuur, moest ik hevig projectielkotsend ter toilet en uit voorzorg heb ik toen BBC WS maar opgezet. In de vooraankondiging vorige week van dit programma (o.a. door macho Radio1 omroeper Hogendoorn), hoorde ik dit takkewijf nog zeggen, dat het i.d.d. maar eens afgelopen moet zijn, met het gesomber in dit land…… Dat zegt de burgemeester van Almere, een gemeente, waar gegarandeerd een hele berg inwoners onder de armoedegrens leven, voor een groot deel veroorzaakt door het beleid van de VVD kabinetten Rutte. Een gemeente -waar ook een voedselbank is gehuisvest, al noemt men het daar ‘voedselloket’, -waar het afgelopen jaar mensen op straat zijn gezet, vanwege een grote betalingsachterstand, veroorzaakt door: eerder genoemd beleid en de huizenbubbel, die mede werd opgeblazen door leden van de bouwmaffia (slapend of niet), de politiek, en dan m.n. de VVD, de vrinden van de VVD in de financiële sector enz. enz. Ongelofelijk, hoe durft ze het uit haar gore bek te laten vallen!!!

Vrachtwagens kilometerheffing in België

Transport en Logistiek Nederland is tegen kilometerheffing voor vrachtwagens in België (per 1 januari 2016), dit geldt alleen voor vrachtwagens en dat steekt de organisatie, zo liet Wijnand van Zanten, van TLN, vanmorgen voor de BNR microfoon weten. Van Zanten stelde dat er veel minder vrachtwagens dan personenauto’s zijn in Nederland, maar ook in België, daarmee aangevend dat vervuiling en schade aan wegen, voor het grootste deel door personenauto’s worden veroorzaakt. Echter met hun gewicht, veroorzaken vrachtwagens aantoonbaar veel meer schade aan het wegdek en vervuilt een vrachtwagen, ook in verhouding, meer dan een personenauto, waar je nog bij op kan tellen, dat veel vrachtwagens de helft van de tijd leeg rondrijden. Trouwens in de telling van het aantal auto’s zou ik wel eens willen zien, hoe de verhouding in totaal is, immers er rijden 365 dagen per jaar, 24/7 een ongelofelijk aantal buitenlandse vrachtwagens rond in Nederland (en België).

Overigens zou autorijden en vrachtvervoer nog veel verder beperkt moeten worden, willen we echt iets positiefs doen voor het milieu en de luchtkwaliteit in ons land (we zijn zo ongeveer het slechtste jongetje in de EU klas). Dit is te bereiken door gratis openbaar vervoer, via geoormerkte belastinginning en inzet op veel meer vrachtvervoer via de binnenvaart (waar de eerste schepen al op LNG varen).

File door een lading gemalen botten op de weg

Dit bericht, had ik aan mijn vorige bericht over Dijksma kunnen toevoegen. Vanmiddag om 12.45 u. op BNR de filemelding, zoals in de kop van dit bericht weergegeven. Per jaar worden in Nederland 500 miljoen dieren (ja, een half miljard, wat nou vol is vol?) groot en doodgemarteld, ter meerdere eer en glorie van het vleeseten. Dit vleeseten is mede veroorzaker van het wereldvoedselprobleem, immers voor 1 kilo vlees, heb je meer dan 5 kilo groenten nodig en een giga bak water (water om die groente te laten groeien, maar ook voor de dieren is nog een hele bak extra nodig), die groenten komen voor een groot deel uit ontwikkelingslanden. Vleeseten is niet alleen slecht voor je darmen, aderen en nieren, maar ook schadelijk voor het milieu en de luchtkwaliteit.

Een groot deel van die 500 miljoen dieren uit de intensieve martel veehouderij, wordt hier ook geslacht en dan hou je hele bergen afval over, zoals botten. Men weet van gekkigheid niet, waar we deze troep in kunnen stoppen. Vandaar dat zelfs in veel snoep gelatine is verwerkt en dat wordt gemaakt van…… gemalen botten, lekker hè…..?

Schultz van Haegen ‘bezorgd’ over de luchtkwaliteit…… ha! ha! ha! ha! ha!

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen heeft wat vrinden, die een contract nodig hebben, vandaar dat zij 1 miljoen uittrekt om de parkeergegevens van parkeergarages openbaar te maken en zij heeft al geld besteed aan een proef met een systeem, dat vrije parkeerplaatsen in de straat via de telefoon bereikbaar moet maken. Zodat anderen app’s kunnen ontwikkelen voor de mobiele telefoon, waarvan deskundigen steeds vaker zeggen, dat deze niet meer in de auto gebruikt zouden mogen worden. Dit alles om onnodig rondtuffen te voorkomen en, zo stelt het tyfuswijf en voor de luchtkwaliteit in de steden….. godgloeiendegodverdomme, de ongelofelijke teringtrut heeft nog maar net de 80 kilometerzones van de snelwegen door/langs woonwijken veranderd in 100 kilometerzones, waardoor de luchtvervuiling in een groot aantal wijken fiks is toegenomen. Natuurlijk geldt dit ook voor de verdere snelheidsverhogingen, waarvan de uitstoot van giftige stoffen en fijnstof niet alleen naast die snelwegen neerslaat.

Als deze misselijkmakende paardenkut echt iets aan de luchtkwaliteit wil doen, moet ze eerst de voornoemde snelheidsverhogingen terugdraaien en eindelijk zorgen, dat er geen autoverkeer meer de steden inkomt, dus de gemeenten dwingen parkeergelegenheid aan de randen van de steden in te richten, met goede OV verbindingen!!!!!!

Den Haag gaat sloopregeling auto’s invoeren

Gemeente Den Haag gaat een sloopregeling voor oude auto’s instellen……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Net nadat de landelijke overheid het beleid t.a.v. oude stinkauto’s halfbakken heeft aangepast, waarmee velen gewoon door tuffen in hun oude stinkbakken. Sterker, er zijn hele clubs, die net als de helse brommerjongens elke zaterdag en zondag gaan toeren, nog sterker: zelfs die helse brommerjongens hebben naast hun brommert vaak een oude stinkbak uit de VS, waarmee ze vooral in de winter rondtoeren. Benieuwd wie verantwoordelijk is voor dit voorstel en hoeveel bekenden van die persoon, toe zijn aan een nieuwe auto……….