Category: openbaarvervoer

About openbaarvervoer

Subscribe Feeds

ProRail met werkzaamheden, die het openbaar vervoer nog duurder zullen maken……..

Posted on by Telmo Claro

ProRail maakt al een flink aantal dagen ‘reclame’ voor alle werkzaamheden die het uitvoert, dit om de reiziger voor te bereiden op vertragingen. Waarom ProRail dit nu doet, zo vlak voor de zomervakantie is me een raadsel, daar in die tijd het treinreizen toch al zeer uitgekleed gebeurt……

Tot twee maal toe, wordt de bouw van nieuwe stations genoemd, blijkbaar is ProRail daar nogal trots op…… ProRail stelt dat met alle maatregelen, zo wordt ook het vervangen van waardeloze wissels genoemd (die al jaren geleden vervangen hadden moeten worden), het treinreizen efficiënter zal worden……. Daar kan ik me wat betreft de wissels wel iets bij voorstellen, maar nieuwe stations…….?? ha! ha! ha! ha! ha! ha! Voor kapitalen worden er peperdure design paleizen gebouwd, die over het algemeen alles behalve comfort verhogend zijn, neem de grote tochtbak van Station Rotterdam Centraal….

Het is duidelijk, dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu* van VVD kuttekop Schultz van Haegen en PvdA ding dong onderknuppel Wilma Mansveld, onder één hoedje speelt met de bouwmaffia. Niemand zit op deze betonkolossen te wachten. De Nederlandse treinreiziger wil een openbaar vervoer, dat te betalen is en dat een werkelijk alternatief vormt voor de auto!! Het is als met de Fyra en de NS, het ging er niet om, een betere en snellere verbinding te maken tussen Amsterdam en Brussel, maar om zoveel mogelijk te verdienen, vandaar dat de treinreis met die ramptrein gigantisch veel duurder was……….

Trouwens, de VVD maakt er geen geheim van, dat het de auto bevoordeelt op het openbaar vervoer, met hulp van het CDA, de PvdA en de gedoogpartijen D666, ‘Christen’Unie, SGP en PVV, hebben Rutte 1 en 2 niets anders gedaan, dan enorme kapitalen in asfalt steken, tegen minimale investeringen in het openbaar vervoer. Voor al dat extra asfalt wordt de autorijder niet aangeslagen, maar rekent u maar, dat wanneer ProRail klaar is, het peperdure ‘treinkaartje’ (de vermaledijde OV-ripkaart), nog een keer zo duur zal worden!!!

* ‘Infrastructuur en Milieu’: die combinatie geeft precies aan hoe zeer Rutte 2 hecht aan het milieu……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof je een jager een dierenbeschermer noemt!

Voor meer berichten over treinreizen, klik op het label openbaarvervoer en/of gratis openbaar vervoer, onder dit bericht.

Op 6 juli 2015 kop aangepast, waar nu ‘werkzaamheden’ staat, stond ‘maatregelen’, een niet zo gelukkig gekozen woord, mijn excuus.

Schippers en Schultz van Haegen hebben schijt aan uw gezondheid……… Smogalarm? Pas nadat Milieudefensie aan de bel trok en dan ook nog eens een dag te laat!!

Posted on by Telmo Claro

Terwijl men in andere landen, allang een smogalarm zou hebben afgegeven, heeft regering Rutte 2 (en dan met name de kwaadaardige VVD feeksen Schultz van Haegen en Schippers), niets gedaan, men heeft eenvoudig schijt aan de gezondheid van de bevolking, die men zou moeten dienen………..

Al een paar dagen is het voor mensen met long- en/of luchtwegklachten slecht vertoeven buiten, dit vanwege de gemeten smog. Men heeft gewoon geen zin om dit alarm af te geven, daar het een overtuigend bewijs is, dat de uitstoot van auto’s ernstige schade aan de gezondheid van derden toebrengt (18.000 vroegtijdige overlijdens, na een meestal akelig ziekbed, plus een groot aantal kinderen dat long- en luchtwegklachten oploopt, door deze uitstoot). De auto is heilig en om nog meer mensen uit het openbaar vervoer te krijgen, is dit vervoer zwaar onder de maat, duur en bepaald geen alternatief voor de auto….

Er wordt goed verdient aan de auto en dat moet zo blijven, ook al legt diezelfde auto een groot beslag op de zorgkosten* en dat niet alleen vanwege de uitstoot…….. Vandaar dat men liever geen smogalarm afgeeft, terwijl eigenlijk iedereen rekening zou moeten houden met smog, daar het voor niemand gezond is, zoals u zult begrijpen…… Uiteraard is de PvdA mede hoofdverantwoordelijke van dit willens en wetens fout beleid!!!

Vandaag gaf het RIVM een smogalarm af, maar pas nadat Milieudefensie gisteren aan de bel trok, zelfs daarna gaf het RIVM gisteren, niet alsnog een alarm af……..

* Daar hoor je VVD tyfustrut Schippers niet over, dezelfde Schippers die continu hamert op de uit de pan rijzende zorgkosten en dat deze fors omlaag moeten……

Zie ook: ‘Mansveld gaat smogalarm eerder instellen, zonder verdere sancties………‘

Voor meer berichten over het zwaar nalatig handelen van uw overheid op dit terrein, klik op het label smogalarm, onder dit bericht. Klik daar voor de gein ook eens op de labels volksgezondheid en economie en RIVM…..

Bron: Milieudefensie, dat gisteren aan de media bel trok. Toevallig had ik eergisteren al gezocht op het net, naar een smogalarm, daar ik toen de nadelige effecten bij mezelf bemerkte en kwam toen alleen zwaar gedateerde berichten tegen………..

D66 en VVD willen een ‘nationale gemaks toeristenkaart’……….. Oei!!!

Posted on by Telmo Claro

De grofgraaiende D666 volksverlakker Kees Verhoeven, wil een ‘nationale toeristenpas’ voor……. toeristen! Een pas voor toeristen, zodat deze voor een vast bedrag en een bepaald aantal dagen gebruik, kunnen maken van het openbaar vervoer. Bovendien zou deze kaart korting moeten geven op een aantal attracties vooral buiten Amsterdam, want Verhoeven vindt het welletjes, die stad is te vol voor deze ondernemers lobbyist, die de toeristen alle hoeken van het land wil laten zien………

VVD knuppellul Erik Ziengs wist het nog ‘mooier’ te brengen, hij wil een ‘gemakskaart’, zeg maar een schijtkaart….. Nee Azijnpisser, geen pas om overal en nergens te mogen schijten, maar een kaart die het reizen weer leuk moet maken…. Was reizen niet leuk dan? Vraagt u zich waarschijnlijk af…. Nee, niet volgens Ziengs. Het huidige systeem veroorzaakt vooral een hoop stress ha! ha! ha! ha! ha! Dat geldt bepaald niet alleen voor toeristen*, enorme kloothommel!! Trouwens daarover gesproken, Ziengs en Verhoeven willen de toeristen waarschijnlijk een soort OV-chipkaart aansmeren. Leuk voor die toeristen, als ze die kaart of pas in een winkel kopen, komen ze om te beginnen al vast te staan op het station, als ze met de trein willen, daar moet je deze achterlijke kaart nog eens extra voor activeren………… Reken maar dat ze zich rot schrikken, als ze de kaart voor de kaartlezer houden en er gaat een alarm af, met knalrood flikkerende waarschuwing, dat de kaart niet werkt… ha! ha! ha! Geef die toeristen maar gelijk een stress bal mee!!!! Nee, echt een goed plan: een berg geld kwijt en een bult stress rijker!!! Aan al die stress zullen aardig wat toeristen een buikloop overhouden, waar ze vervolgens met de gamakskaart, natuurlijk op allerlei plekken in Nederland van het ‘gemak’ gebruik kunnen maken, dus toch een beetje ‘vrij schijten’ ha! ha! ha! ha! ha! ha!

 * Dat geldt zeker niet voor de dagelijkse Nederlandse gebruiker. Godverdomme, de VVD is één van de partijen, die hebben gezorgd voor de grote ellende met de NS en ProRail, de achterlijk hoge prijs die je tegenwoordig moet betalen voor het openbaarvervoer, de trein is allang niet eer concurrerend met de auto……… Ach wel weer logisch voor deze auto-idioten partij, vandaar dat het openbaarvervoer, zo onaantrekkelijk mogelijk gemaakt wordt. Dan nog alle gekloot met die vermaledijde OV-chipkaart, je wordt er schijtziek van. Als uw OV-ripkaart binnenkort afloopt, gebruik deze dan niet tot de laatst geldige dag, want dan wordt deze al niet meer geaccepteerd en dat is nog maar 1 van de vele problemen met deze kutkaart!!!!

Voor meer berichten over zijne D666 hufterigheid Verhoeven, klik op het label met zijn naam, onder dit bericht.

Fyra debacle: Schrijvers leggen schuld bij kabinet Kok II……..

Posted on by Telmo Claro

De NS top, zeg maar de grote treinrovers, wat betreft de prijs voor een rit, ook al dikke grofgraaiers als het om hun inkomen gaat, hebben ‘bondgenoten’ gevonden in de schrijvers van een boek, over het debacle met de Fyra trein. de schrijvers van het boek ‘De Ontsporing’, Andries van den Berg en Marcel van Silfhout, leggen de schuld voor het Fyra debacle op het bord van kabinet Kok II. Waarom vraagt u zich af? Welnu door de openbare aanbesteding, die het kabinet Kok toen instelde (PvdA, VVD en D666), dat was niet verplicht, dus…… Nu komt het: De NS wilde de hoge snelheidslijn zo graag exploiteren, dat het veel te hoog heeft ingezet……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jezus heeft u ‘t ooit zo zout gegeten….???!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De NS top verdiende toen ook al een godsvermogen, maar logisch nadenken is er niet bij, terwijl (als ik me niet vergis) men toentertijd bij de NS zelf al twijfels had over die hoge snelheidslijn, daar de beoogde snelheid maar op een paar kilometer behaald kan worden in Nederland………..

Al moet ik wel opmerken, dat het volgen van EU regels door Nederland, totaal is doorgeschoten, sterker nog, als geen hond zich aan deze regels houdt, is de kans heel groot, dat Nederland dat wel doet* (dat is al een paar decennia aan de gang), ook al is dit nadelig voor de belastingbetaler….

* Neem de aanbesteding voor het openbaarvervoer in de grote steden, zelfs buitenlandse staatsbedrijven, bijvoorbeeld één uit Frankrijk, rijdt nu in Nederland met bussen………

Mansveld wil meer auto’s op de weg, om zo meer zitplaatsen in de trein te creëren, een nobel streven!

Posted on by Telmo Claro

Het is de zwaar disfunctionerende PvdA flapdrol Mansveld nu geheel en al in de bovenkamer geslagen, gisteren maakte ze bekend, dat ze de NS toestemming geeft, te experimenteren met de prijzen. De NS wil de prijs voor treinreizen in de spits met 10% verhogen………. Zo worden nog meer mensen de auto ingejaagd, het is al erbarmelijk om in de spits te moeten reizen, maak het duurder en zie het resultaat!!! Dan het doel van dit NS plan: de kwaliteit van het treinvervoer verbeteren……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Verbetering door meer zitplaatsen te creëren, nou dat gaat helemaal lukken, dat garandeer ik nu al. Waarom zal u zich afvragen, welnu: de mensen die de auto ingejaagd worden, bezetten geen zitplaatsen in de trein!!! ha! ha! ha! ha!

Maar dat was het nog niet, Mansveld gaat de NS nog zwaarder beboeten bij wanprestaties, dat hebben we al zo’n keer of 10 gehoord, van 10 verschillende staatssecretarissen uit 10 verschillende regeringen, als de NS echt fikse boetes opgelegd had gekregen en het een particulier bedrijf was geweest, had het allang niet meer bestaan!!! Nee, de NS moet nog hogere boetes betalen aan…….. de eigenaar van dat bedrijf, de Nederlandse staat! ha! ha! ha! ha! ha!

Mansveld kan, zoals haar voorgangers, haar taak niet aan, zoveel is intussen meer dan duidelijk. Als er te weinig zitplaatsen in de trein zijn en je wilt werkelijk zorgen, dat de lucht in dit land schoner wordt, moet je zorgen, dat de trein een heel stuk goedkoper is dan een auto voor de deur en dat er meer dan voldoende zitplaatsen in de trein voorhanden (of is het voorbillen) zijn. Dan heb je niets aan een bedrijf, dat peperdure waardeloze Fyra treinen koopt, bij een bedrijf, dat zulke treinen nooit eerder bouwde. Sterker nog, voordat je gaat denken aan hogesnelheidstreinen, zorg je eerst dat het normale treinverkeer tip top in orde is en tot die tijd, verbiedt je zo’n bedrijf al helemaal om in het buitenland te gaan experimenteren met treinvervoer! Het mafste is wel, dat nu zelfs de vervangende lijn, voor de Fyra, ook al stilligt vanwege problemen, dit net na het Fyra debacle, ongelofelijk!! Tot slot: om te beginnen zorg je, dat de NS en ProRail weer één bedrijf worden, die scheiding is een groot fiasco gebleken, dat wisten we 10 jaar geleden al…….
Belachelijk!

Hoorde vanmorgen, dat de NS de vergoeding bij grote vertragingen, wil halveren……. Dat geeft wel aan, ‘hoe groot het vertrouwen’ in de eigen prestaties is, bij de NS top…….. ha! ha! ha! ha! ha!

Kan die Mansveld, plus de top van de NS en ProRail eindelijk met het vullis mee?!

Zie ook: ‘NS levert extra service: of u uit de overvolle treinen, zelf het afval wilt meenemen……..‘

De Boer: aanbestedingen OV gaan normaal goed

Posted on by Telmo Claro

Vanmiddag was VVD 2e Kamerlid en leeghoofd de Boer te gast in Standpunt NL, om daar te spreken over het Fyra ‘hogesnelheids’ debacle. Hier durfde deze volksverlakker te zeggen, dat de aanbestedingen normaal altijd goed gaan in het openbaar vervoer, de kwaliteit en de klantvriendelijkheid zijn daardoor toegenomen…… ha! ha! ha! ha! Ja, als je de cijfers van de door de OV bedrijven zelf uitgevoerde onderzoeken moet geloven wel; uitgeklede bussen, die hoogst oncomfortabel zijn, wegbezuinigde lijnen en onbeschoft personeel, dat zijn de werkelijke resultaten van die zaligmakende openbare aanbestedingen. Deze aanbestedingen werden ingesteld, nadat het OV van de overheid naar het particuliere bedrijfsleven werden overgeheveld, de privatisering dus, ondertussen beheren een Frans en een Scandinavisch bedrijf hier 2 geprivatiseerde bedrijven……….

Connexxion verspreidt parfum in de bus

Posted on by Telmo Claro

Connexxion verspreidt in haar bussen een parfum met mandarijngeur. Vrouwen voelen zich daar prettig en veilig bij en vrouwen maken tweederde van de klanten uit.
Het is uw Azijnpisser in het verleden opgevallen, dat veelplegertjes zich volspuiten met luchtjes, of ze dat doen om hun slachtoffers angst aan te jagen weet ik niet, maar dit geeft wel een vreemd luchtje aan het Connexxion verhaal.
Trouwens ook op een ander terrein een heel vreemd verhaal, als je ziet dat parfums ook hun invloed hebben op de luchtvervuiling. De bussen van Connexxion zijn al niet het toonbeeld van milieuvriendelijkheid, daar ook nog eens liters parfum aan toevoegen, voor een veilig gevoel, gaat m.i. wel erg ver. Dat krijg je als een minister van ‘Veiligheid’ het gevoel van die veiligheid vergroten belangrijker vindt, dan daadwerkelijk die veiligheid door wetsopvolging te vergroten.

Tegenwoordig door de stad lopen is vragen om een vreselijke stankoverlast van allerlei parfums, in de toekomst kan je daarna dus een busrit maken met ongevraagde stankverspreiding in de bus.

Dat vrouwen tweederde van de ‘busklandizie’ uitmaken wist ik niet, daar valt ook weer een leuke boom over op te zetten.

Van Woerkom en de ‘doorstroom’

Posted on by Telmo Claro

ANWB directeur van Woerkom, de man die niet van Marokkaanse taxichauffeurs houdt, meende gisteren met een waanzinnig plan de media te moeten lastigvallen. Volgens van Woerkom moeten er buiten de steden zogenaamde P+R plekken worden aangelegd. Deze parkeerplaatsen liggen nu vaak te dicht bij steden, waardoor ze moeilijk te bereiken zijn. Het voordeel volgens van Woerkom, is dat de prijs van grond buiten de stad goedkoop is en een extra station en parkeerplaats goedkoop kunnen worden aangelegd. Van Woerkom leeft, zoals veel hotemetoten, een flink eind buiten de werkelijkheid, zo heeft hij zeker nooit gehoord van grondspeculanten. Als deze figuren van een plan tot ontwikkeling horen kopen ze als de bliksem de geschikte plekken op en verkopen dat voor het honderdvoudige. Daarna nemen de projectontwikkelaars de boel over en zorgen er voor, dat de prijs van nieuwbouw voldoet aan de ‘hoogste normen’, lees: peperduur Of heeft hij hier en daar zelf een lapje grond over?

Van Woerkom zou beter dit klotenkabinet onder druk kunnen zetten om nu eindelijk eens echt werk te maken van een goed, betrouwbaar en betaalbaar openbaarvervoer i.p.v. in te zetten op meer asfalt. Ook zou het hem sieren een vernietigend oordeel te geven over de laatste aantoonbaar belachelijke uitspraken over extra asfalt van de Verkeers Informatie Dienst.

De 1ste Kamerverkiezingen, Libië, en het openbaar vervoer

Posted on by Telmo Claro

Tros Kamerbreed gisteren: CDA nitwit en ongelofelijke huppeltrut Spies over Libië, ze vindt het geweldig dat de bevolking van Libië vecht voor democratie, na decennia van vreselijke onderdrukking. ja huppelkut mede met dank aan jouw zogenaamde christelijke partij, die het bewind aan de middelen hielp deze onderdrukking vol te houden. Over de vluchtelingen draait Spies de regeringsriedel af: daar blijven. De SP’er van der Nat, ook in de Kots studio, formuleerde het prima: iedereen vindt het allemaal zo mooi wat er in N-Afrika gebeurd, maar we willen niets weten van de vluchtelingen, laat staan ze hier zien.

Spies vertelde verder dat de CDA’ers die opriepen niet op het CDA te stemmen haar zo’n verdriet hebben gedaan, ha! ha! ha! Als ik Spies was zou ik verdriet hebben over de steun van het CDA voor het doodmartelen van dieren, het opsluiten van kinderen en volwassenen omdat ze zogenaamd illegaal zijn, voor de aanhoudende bouwfraudes (waar zelfs CDA politici bij betrokken zijn), voorliegen van de bevolking enz. enz.

Een aanwezige VVD’er vindt dat het openbaarvervoer te veel versnipperd is !?!? Maar al snel stelt hij de toehoorders gerust: als het om het openbaarvervoer of de auto gaat, kiest hij natuurlijk voor de laatste.

Dan komt Spies nog een keer met ‘al die vreselijke bedrijventerreintjes’ en het creëren van een monstrum. Die bedrijventerreintjes zijn voor een heel groot deel aan jouw partijgenoten te danken, grote huppelkut! De CDA roverhoofdman van de bouwfraudeurs, Brinkman wil er morgen zomaar 100 bijbouwen als hij zijn zin krijgt. Wat betreft een monstrum: dat ben jij, en je kondigde aan dat je de komende 4 dagen keihard, met volle inzet, ongelimiteerd, intensief en maximaal zal campagne voeren voor de verkiezingen van a.s. woensdag. Wil je dat a.j.b. in burka doen, die kop van jouw op straat tegenkomen is goed voor 5 dagen buikloop, gegarandeerd!

Oude koeden: het ouderen vervoer

Posted on by Telmo Claro

Op 1 februari handelde Premtime (radio1 van 10.30-11.00u.) over de belabberde staat van het ouderenvervoer in Nederland. Het is nel als bij het ‘gewone’ openbaarvervoer, door de openbare aanbestedingen wordt een goedlopende tak van vervoer langzaam maar zeker de nek omgedraaid. Burgemeester Thijs (?) van Eersel zegt dat naast de prijs ook naar de kwaliteit wordt gekeken, dat kijken moet je dus letterlijk nemen, kijken hoe het er op papier uitziet. Het is als met alles in het huidige Nederland: het gaat niet meer om de goede kwaliteit van leven, de enige leidraad is geld, geld en nog eens geld. Wie daar beter van worden? Een enkele directeur, bestuurder en ambtenaar.
Keer op keer hamert men in de politiek op de Europese aanbestedingsregels, gevolg intussen: een Frans en Scandinavisch vervoersbedrijf in overheidshanden bezitten in Nederland een deel van het openbaarvervoer, goed hè! Gelukkig weigeren Amsterdam en Den haag vooralsnog mee te doen aan deze gekte.

Openbare aanbesteding (openbaarvervoer): de garantie op kutkwaliteit, verspilling, werkloosheid en corruptie.

Wat betreft de burgemeester van Eersel, het wordt tijd dat radio Bergeijk weer nieuw leven wordt ingeblazen.