==============================
Voor meer berichten over de intensieve veehouderij, klik op één van de labels, die je direct onder dit bericht terugvindt.
COMMENTAAR OP NIEUWS, POLITIEK EN MEDIA, ZOVEEL MOGELIJK DAGELIJKS. WILLEM WACHTMEESTER.
About volksgezondheid en economie
==============================
Voor meer berichten over de intensieve veehouderij, klik op één van de labels, die je direct onder dit bericht terugvindt.
Ann Wright is a 29 year US Army/Army Reserves veteran who retired as a Colonel and a former US diplomat who resigned in March, 2003 in opposition to the war on Iraq. She served in Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Sierra Leone, Micronesia and Mongolia. In December, 2001 she was on the small team that reopened the US Embassy in Kabul, Afghanistan. She is the co-author of the book “Dissent: Voices of Conscience.” (www.voicesofconscience.com) Benieuwd of staatssecretaris Mona Keijzer weet had van het feit dat het CDA al jaren loopt te zeuren over de veel te grote regeldruk in Nederland (nee, niet voor jou en andere burgers, maar voor bedrijven), toen ze vorige week donderdag liet weten dat de regeldruk met maar liefst 10% is gestegen, waarover ze durfde te zeggen dat deze stijging haar meeviel……
Evenzo benieuwd ben ik naar de reactie van het CDA achter gesloten deuren, op deze opmerking van Keijzer…..
Tja, als het aan het CDA ligt komt er zelfs een verbod op berichten waarin bijvoorbeeld de intensieve veehouderij in een kwaad daglicht wordt gesteld (en dat gebaseerd op feiten)….. Of wat dacht je van het onder de pet houden van gegevens over welke boerderijen met dierziekten te kampen hebben en die kunnen overslaan op de mens….. Zo hielden destijds ministers van het CDA, hare hufterigheid Verburg (die nu godbetert werkt voor de VN >> FAO…) en CDA zakkenwasser Klink, respectievelijk ministers van landbouw en volksgezondheid, gegevens onder de pet over welke intensieve geitenmishandelaars Q-koorts op het bedrijf hadden, dit ondanks herhaalde verzoeken van de GGD in Brabant de gegevens vrij te geven, om zo de gezondheid van omwonenden te kunnen beschermen……
Gevolg was een fiks aantal doden en een groot aantal mensen die voor het leven chronisch ziek zijn geworden door die Q-koorts…… Ofwel Verburg en Klink zijn verantwoordelijk voor meerdere moorden en poging tot moorden, waar ze onbegrijpelijk genoeg mee weg zijn gekomen…….
Terug naar Mona Keijzer en de regeldruk, wat nog anders te doen dan….. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Tot slot: regeldruk is er voor het overgrote deel niet voor niets en ondanks die regeldruk hebben we keer op keer te maken met bijvoorbeeld voedselschandalen en enorme schandalen in de intensieve martelveehouderij (waar ik doel op de hel voor dieren waar deze arme wezens hun veel te korte leven in slijten…)….. In ons land gaat de economie veelal ver voor op de volksgezondheid, dit zou in het belang van die volksgezondheid moeten veranderen, door de invoering van echte regeldruk die met veel controle wordt afgedwongen! Echter juist aan die controle heeft het CDA de pest, niet voor niets dat onder Balkenende de inspecties werden uitgekleed en voor het grootste samengebracht in de NVWA, een zwaar onderbemenst orgaan, dat zelfs bij de intensieve martelveehouderij aandringt op het melden van misstanden, daar men eenvoudigweg de mensen niet heeft om zelf het grote aantal misstanden te achterhalen…….
Zie ook:
‘Miljoenen illegale biggen en varkens in Nederland, tezamen met alle andere schandalen: niets aan de hand volgens ‘deskundige’‘ (zie ook de links in dat bericht)
Vanmorgen op BNR na 9.00 u., VVD hufter Dijkstra, die sprak over rekeningrijden, daar nu uit onderzoek zou blijken dat ook de VVD achterban in meerderheid voor is.
Geen sprake van zo had je al begrepen, immers Dijkstra is een auto-idioot. Waarschijnlijk was deze knurft nog niet goed wakker toen hij aan de telefoon kwam, daar hij wist te melden dat het openbaar vervoer en de fiets geen alternatieven zijn voor de automobilist……. ha! ha! ha! ha! ha!
Het voorgaande terwijl de VVD tot nu toe vol hield dat het OV en de auto gelijke vormen van vervoer zijn…… Uiteraard is dat standpunt te belachelijk voor woorden, immers de meeste mensen wonen op flinke afstand van OV haltes en daarbij is dat plaatselijke OV, zeker op het platteland, wat betreft het aantal ritten volkomen ontoereikend….. (je mag veelal blij zijn als er één keer per uur een bus gaat….)
Dan de trein: als je vanuit steden als Eindhoven ‘s nachts met de trein naar Den Haag wilt, moet je er vroeg bij zijn, daar je het na 1.00 u. ‘s nachts kan vergeten……. Daarnaast is het OV intussen duurder dan autorijden, de kosten voor het OV zijn in Nederland de hoogste van alle EU-lidstaten….. Het beleid dat de VVD al sinds 2010 voert is er dan ook op gericht, de OV reiziger in de auto te jagen….. (dat met hulp van het CDA, D66, de PvdA, ChristenUnie, PVV en een paar kleine rechtse fracties…..)
Overigens is ook het budget voor autoverkeer een stuk groter dan voor het OV….. Daarover gesproken: Dijkstra wil dat al het geld dat door automobilisten wordt opgebracht via de belastingen op autorijden, ten goede komt aan het autoverkeer….* Alsof er niet jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden (na een akelig ziekbed), als gevolg van langdurige auto-uitstoot inademing…… Dit nog naast een groot aantal kinderen dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde uitstoot…… Om nog maar te zwijgen over de doden en het grote aantal gewonden, die direct bij ongelukken in het autoverkeer vallen…… Deze zaken trekken een zware wissel op het budget voor de zorgkosten en niet op het budget voor autoverkeer…….
Dijkstra is grootlobbyist van de asfaltmaffia, zo heeft hij volkomen overbodig nogmaals bewezen…… Vergeet niet dat hij lid is van misdadigers partij VVD, een partij die zelfs de maximumsnelheid heeft verhoogd op Nederlandse wegen, alsof we niet tot de EU-landen behoren met de slechtste luchtkwaliteit en alsof we niet te kampen hebben met een snel verlopende klimaatverandering……….
Zoals al vaak op deze plek betoogd: het is de hoogste tijd om het OV gratis te maken, laat iedere inwoner naar inkomen een geoormerkt bedrag betalen voor het openbaar vervoer, kunnen we meteen van het OV een werkelijk alternatief voor de auto maken. Mensen die dan toch willen blijven rijden, betalen dus dubbelop… Overigens blijkt uit vele praktijkproeven, dat mensen met een auto, bij gratis OV daadwerkelijk overstappen op dat OV (in proeven waar deze mensen niet extra hoefden te betalen voor die proef met gratis OV….) Op die manier kunnen we werkelijk de klimaatverandering nog enigszins afremmen…… (naast het onmiddellijk sluiten van kolencentrales, die de VVD en de meeste van de voornoemde politieke partijen, schandalig genoeg open willen houden tot 2030……)
* Vergeet niet dat ook niet autobezitters dik meebetalen aan hun eigen vergiftiging, middels door hen betaalde belastingen die ten goede komen van o.a. snelwegen en parkeerplaatsen…….
Zie ook (een eerder bericht van deze dag): ‘Duitsland ‘neemt de klimaatverandering serieus’: de laatste kolencentrales gaan in 2038 dicht…….‘ (met o.a. aandacht voor de maximumsnelheid op Duitse snelwegen en de rol van Samsom in het klimaatdebat in Nederland)
En zie wat betreft het milieu:
‘Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)

==============================
** Het wordt je in de supermarkt uiteraard niet duidelijk gemaakt welke gevaarlijke stoffen zich in het te kopen voedsel bevinden, sterker nog er worden stoffen ingezet waarvan men niet weet wat deze op de lange duur doen met de volksgezondheid…….. Met ISDS zal zelfs de etikettering van producten kunnen verdwijnen, zeker als die aangeven dat je een product beter niet kan kopen, immers dat is niet in het belang van het bedrijfsleven…… Zo won tabaksfabrikant Philip Morris een zaak voor een ISDS rechtbank, ik dacht in een zaak tegen Australië.
Ondanks dat fietsers geen uitstoot produceren met ‘het vervoersmiddel dat ze berijden’, maar wel langs auto’s of op fietspaden naast autowegen moeten fietsen, wordt er weinig tot niets voor ze gedaan als het gaat om de fietspaden waarop ze rijden en om de stoplichten waarvoor ze keer op keer moeten stoppen…..
Tijdens dat fietsen op veelal slechte fietspaden (leuk ook als je een inoperabele hernia en versleten tussenwervelschijven hebt…) krijgen die fietsers ook nog eens de letterlijke kankerzooi die auto’s uitstoten voor en in de longen, met extra ‘goede opname’ in die longen daar je inspannend bezig bent…..
Dit terwijl de meeste autowegen, of die nu binnen of buiten de bebouwde kom liggen, er mooi strak bijliggen……
Wat betreft de stoplichten: als fietser ben je praktisch altijd de klos, zeker als je linksaf wilt slaan, dan mag je twee keer wachten en alle gif van doorrijdende en net opgang komende auto’s ‘tot je nemen’ (waar de laatste groep extra veel kankerverwekkende gassen, fijnstof en ultrafijnstof uitstoot)…… Overigens als je door rood fiets staat daar tegenwoordig een boete op van € 95,–, exclusief € 9,– administratiekosten op, ofwel € 104,– in totaal……
Een schandalig hoge boete, zeker als je ziet dat veel fietsers amper geld hebben om rond te kunnen komen, terwijl mensen met een middeninkomen en hoger het amper merken als ze een boete van dat bedrag voor de kiezen krijgen…….. Daarnaast kan je vaak beter door rood fietsen, daar je dan bij goed uitkijken zeker weet niet te worden geschept door een door rood razende auto…..
De hoogste tijd dat gemeenten, provincies en rijk eindelijk voorrang verlenen aan de fietsers en voetgangers! (veel voetpaden zijn ook slecht onderhouden, zeker als je even buiten de centra van steden en dorpen komt) Fietsers zouden binnen de bebouwde kom altijd voorrang moeten krijgen en veel eerder gebruik moeten kunnen maken van groen licht, als ze stilstaan voor een stoplicht (beter nog is het dat fietsers zoveel mogelijk kunnen doorrijden, ook als ze rechtsaf slaan, dan dus 2 keer groen licht). Alle ellende waarmee je op de fiets te maken hebt is te danken aan lokale en provinciale overheden, plus de rijksoverheid…..
Daarover gesproken: mensen die door vaak te fietsen of lopen (of wonend nabij snelwegen, dan wel drukke wegen binnen de bebouwde kom) en die daardoor met kanker komen te zitten, behoren tot de verantwoordelijkheid van politici als wethouders, gedeputeerden, staatssecretarissen en ministers, die al veel te lang niets of veel te weinig voor fietsers hebben gedaan…… Verantwoordelijke politici zouden dan ook strafrechtelijk vervolgd moeten worden! (dat geldt ook voor invloedrijke klimaatsceptici, immers met hun pleidooi blijft men uiterst ziekmakende fossiele brandstoffen gebruiken…… Om nog maar te zwijgen over het enorme aantal slachtoffers en de gigantische financiële schade als gevolg van weergerelateerde rampen, veroorzaakt door deze veel te snel verlopende klimaatverandering….*)
Vergeet niet dat door alleen auto-uitstoot jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden en dat na een akelig ziekbed…… Over het cliché van de immer stijgende zorgkosten gesproken….. (dat geldt uiteraard ook voor de slachtoffers van de klimaatverandering)
Tot slot nog even een mythe uit de weg ruimen: er zouden veel ouderen met elektrische fietsen vallen, echter dat blijkt reuze mee te vallen, het probleem is dat ouderen van boven de 65 altijd al vaker met hun fiets vallen dan jongere mensen, er zijn nu simpelweg veel meer ouderen dan een tiental jaren geleden en tja dan vallen er ook meer ouderen en niet alleen van de fiets……… Trouwens als je de staat van een fiks aantal fietspaden in ogenschouw neemt, is het nog een wonder dat niet veel meer mensen zich een ongeluk vallen……
* Er zijn eerder klimaatveranderingen geweest, echter tot nu toe heeft men er niet één weten te vinden, die zo snel is verlopen als de huidige en dat is één op één aan menselijk handelen te danken!
Volkomen belachelijk, de vliegtaks die de Nederlandse overheid op alle vliegtickets wil heffen, te weten € 7,–, zelfs op een vlucht naar Nieuw Zeeland……..
Een mooi extra bedrag voor de begroting zal het geteisem in Den Haag hebben gedacht, zo kan men daar het plebs laten geloven dat het dit waardeloze afbraakkabinet ernst is met het lamme klimaatakkoord van Parijs en het belachelijke energieakkoord in Nederland………
Voorts komt er een extra heffing op lawaaivliegtuigen en vliegtuigen die extra vervuilend zijn (veelal dezelfde vliegtuigen zoals je begrijpt……).
In plaats van het aantal vluchten drastisch te laten dalen, laat men een symbolisch bedrag betalen, immers voor schunnig lage bedragen kan je de wereld over reizen, ofwel die € 7,– weerhoudt niemand van het vliegen…… Alsof er iemand wakker zal liggen dat hij/zij die miezerige € 7,– vliegtaks moeten betalen…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Dan de luidruchtige en vervuilende vliegtuigen: gegarandeerd dat die er ook afkomen met een symbolisch bedrag en dat is in geval van een luchtvaartmaatschappij een schijntje als het gaat om bijvoorbeeld een bedrag van € 10.000,–………
Omwonenden van luchthaven Schiphol zijn al genoeg getreiterd met het oprekken van de regels, zodat zij te maken hebben met grote vliegtuigoverlast, waarbij bovendien ook nog eens de lucht zwaar wordt vervuild boven hun woonplaatsen……. De geproduceerde luchtvervuiling zit voorts bomvol met fijnstof en het kankerverwekkende ultrafijnstof (dat geldt overigens ook voor de nieuwste vliegtuigen)…… Geen reden voor de verantwoordelijke VVD minister van Nieuwenhuizen om extra vervuilende en lawaaivliegtuigen helemaal te weren van Schiphol…… Welnee, met een kleine boete mag je verder ongestraft de geestelijke en lichamelijke gezondheid van omwonenden op fikse schaal schaden……
Dezelfde van Nieuwenhuizen heeft laten weten niets te zien in overleg met de bewoners, zoals met de tafel van Alders, ‘logisch toch? ‘Immers als je iedereen laat meepraten en beslissen kan Schiphol wel sluiten……’ (dat was nooit de bedoeling van PvdA oplichter Alders, die eerder als minister Schiphol fiks liet groeien!)
Hare kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen kan overigens als haar voorganger VVD hufter Schulz van Haegen, maar niet ophouden over de veel schonere en stille nieuwe vliegtuigen….. Terwijl het verschil voor de omwonenden amper is te horen en ze middels de geproduceerde uitstoot een even grote kans lopen fiks ziek te worden (zeker daar men liever niet over het kankerverwekkende ultrafijnstof wil spreken…)….
Van Nieuwenhuizen en Schultz van Haegen, beweerden eerder hetzelfde over auto’s, dus dat die veel schoner zijn……. Deze 2 schoften hielden dat vol, zelfs nadat het VW software schandaal de voorpagina’s van de kranten haalden en verder uitkwam dat ook andere autofabrikanten de boel belazerden over de uitstoot van hun auto’s…….
Het kabinet Rutte 3 doet veel te weinig om zelfs de klimaatdoelen op de korte termijn te halen, zo bleek afgelopen week. Ook de wankele klimaattafels bieden geen zicht op een echt rigoureus milieubeleid……. Nee, het tuig heeft de kolencentrales tot 2030 gegeven om de lucht te vervuilen en de klimaatverandering verder aan te jagen…..
Let wel: dit gepaard met miljarden aan subsidie om bossen uit de VS als houtpellets als ‘biobijstook’ te verbranden in de nieuwste kolencentrales (VVD ploert Kamp gaf vlak voor zijn vertrek vorig jaar nog 4 miljard subsidie voor deze bijstook..)…. Ofwel we betalen via de belasting mee aan: -de luchtvervuiling in Nederland, -het kappen van grote delen van bossen elders en -de klimaatverandering op onze kleine planeet!!! (vergeet niet dat ook hout allesbehalve een duurzame brandstof is)
Hetzelfde kabinet Rutte 3 gaat verder met het verhogen van de maximumsnelheid, terwijl onze luchtkwaliteit al tot de slechtste van de EU behoort………..
Tot slot terug naar het vliegverkeer: beste omwonenden van Schiphol >> ook voor deze regering zijn de pegels veel belangrijker dan uw gezondheid en algemeen welzijn…… Laat u niet langer belazeren!!
Zie ook:
‘Rutte 3 heeft gelogen over subsidies: jaarlijks 2,5 miljard euro belastinggeld naar olie, kolen en gas‘ (en zie de links in dat bericht)
In het radionieuws van 13.00 u. vanmiddag op BBC Scotland het bericht dat op een boerderij in Aberdeenshire BSE, of zoals beter bekend: de gekkekoeienziekte is vastgesteld……..
Gegarandeerd dat dit maar het spreekwoordelijke topje van de ijsberg is…..
De deelregering van Schotland weigert de boerderij te noemen waar dit geval van BSE werd ontdekt. Alle transport van dieren en andere maatregelen voor het gebied rond de boerderij zijn genomen om verspreiding van de ziekte te voorkomen (al schijnt niet bewezen te zijn dat BSE erg besmettelijk is, wel bestaat er overdracht van de moederkoe op haar kalf, maar ja die worden bijzonder snel bij de moeder weggehaald, wat overigens tot enorme stress leidt bij moeder en kalf >> ‘leve de intensieve martelveehouderij……’)
Het nieuws uit Schotland geeft aan dat de viervoedermaffia nog steeds dierlijke eiwitten toevoegt aan voedsel voor herbiforen……. Als je denkt dat dit is beperkt tot Schotland, moet ik je helaas teleurstellen, de controle op de intensieve veehouderij is als andere inspecties tot een onaanvaardbaar en onverantwoord niveau teruggebracht door de CDA kabinetten Balkenende……
Vleeseters moeten vrezen dat ze straks BSE onder de leden hebben, daar BSE kan worden doorgegeven via het eten van vlees, de veroorzakers van de ziekte ‘prionen’ kan je met normale bereiding van vlees amper of niet uitschakelen……
Besmetting leidt bij de mens tot een variant van de niet te behandelen ziekte Creutzfeldt-Jakob, het best te vergelijken met een vorm van dementie, die nadat deze zich eenmaal manifesteert in het lichaam, binnen één à twee jaar tot de dood leidt en die in tegenstelling tot de ‘normale variant’ van Creutzfeldt-Jakob, ook jonge mensen treft…..
Mensen stop met het eten van vlees, goed voor de dieren die in een hel op aarde moeten leven, voor ze worden doodgemarteld, maar ook goed voor je lichaam >> vleeseten is slecht voor: -het hart (hartaanval en andere hartafwijkingen), -maag en darmen (kanker), -lever (en daarmee voor de hersenen, zie o.a. Creutzfeldt-Jakob), -de nieren en voor het grootste orgaan dat de mens heeft >> -de huid. Bovendien doe je het klimaat, de oerwouden (deze worden verbrand en gekapt voor de teelt van o.a. gentech soja t.b.v. veevoer) en de luchtkwaliteit een groot plezier als je geen vlees meer eet.
Voor een kilo vlees is gemiddeld 5 kilo groente nodig, plus een enorme plas water, terwijl deze zaken in grote gebieden van onze wereld schaars voorhanden zijn…. Neem daarbij de immer doorgroeiende wereldbevolking en vleeseten zal ook in de toekomst één van de oorzaken zijn van grote hongersnoden….. Nog even over de klimaatverandering, deze wordt o.a. aangejaagd met de grote uitstoot van methaangas door de enorme veestapel op onze aarde…….. (alleen al in Nederland worden jaarlijks 500 miljoen dieren groot en doodgemarteld in de intensieve martelveehouderij…..) Over de natuurrampen die de opwarming van de aarde veroorzaakt (veelal in arme landen) wordt intussen voldoende geschreven
Voor meer berichten over BSE, klik op het label ‘gekkekoeienziekte’, direct onder dit bericht.
Brasscheck TV kwam gisteren met een video over de medische wetenschap aangaande cardiologie. Volgens arts Sherry Rodgers is de huidige cardiologie in de VS gevaarlijk voor de patiënt.
Dacht weer even van m’n stoel te donderen toen ik gisteren het hieronder opgenomen artikel van Foodwatch las. Naar nu blijkt krijgen ook in Nederland de meest giftige stoffen, die onze hormoonhuishouding en/of DNA aantasten, ja zelfs stoffen die kanker kunnen veroorzaken, een automatische verlenging krijgen voor toelating op de markt……. Dit daar er eenvoudigweg te weinig mensen zijn om die giftige stoffen aan een nieuw onderzoek te onderwerpen (met verkregen nieuwe inzichten).
Het College voor de toelating van gewas beschermingsmiddelen en biociden (Ctgb), het orgaan dat in Nederland de beoordeling doet van landbouwgif, is als zoveel inspecties uitgekleed en heeft onvoldoende personeel om werkelijk alle voorgelegde gifstoffen te kunnen testen…….

Sommige Kamervragen zijn echter nog niet beantwoord. En daar zal ze zich niet zo makkelijk vanaf kunnen maken. Ze heeft uitstel gevraagd omdat ze moet overleggen met mensen van het ministerie van Volksgezondheid, en met de mensen van het College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen en biociden (Ctgb). Dat ze met deze organisatie gaat overleggen, vind ik al goed nieuws. Zij bepalen namelijk welke bestrijdingsmiddelen in Nederland gebruikt mogen worden en zijn daarmee deel van het probleem. Ze zijn er namelijk verantwoordelijk voor dat ook in Nederland de omstreden pesticiden toegestaan zijn.