Fietspaden vaak in slechte conditie

Gisteren maakte de Fietsersbond bekend, dat er 5.000 klachten binnen zijn gekomen over de belabberde staat van fietspaden. Uw Azijnpisser is aangewezen op de fiets, maar ik had geen idee, dat er een meldpunt was voor slechte fietspaden, terwijl ik toch dagelijks naar de radio luister, maar goed je mist altijd wel het e.e.a. Wat ik hiermee wil zeggen, is dat er bij grotere bekendheid van dit meldpunt, veel meer klachten binnen zullen komen. Zo ken ik uitermate slechte fietspaden in Wassenaar, Voorschoten, Leiden, Leidschendam, Voorburg, Delft, Rotterdam, Rijswijk en in het Westland, oh, nu vergeet ik de slechtste fietspaden, die bevinden zich binnen de ‘stadsgrenzen’ van Den Haag, maar ja wat wil je, na jaren met VVD wethouder Smit op verkeer!

Volgens Arine de Jong van de Fietsersbond schouwen de gemeenten jaarlijks de fietspaden, maar kan een goedgekeurd fietspad daarna verslechteren…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ik vrees dat de Jong, of een relatie heeft met iemand die voor een grote gemeente werkt, of dat de club al helemaal is ingepakt door de overheid. Immers, ik zie fietspaden, die al langer dan 4 jaar in een belabberde staat verkeren en dat in verschillende gemeenten!!

Arine de Jong meldde trouwens wel, dat de Fietsersbond de slechte fietspaden, waar men weet van heeft, aankaart bij de gemeenten, maar dat er maar in eenderde van de gevallen actie wordt ondernomen door die gemeenten…… Zet dat eens af, tegen de grote investeringen uit de belastingpot, door de diverse gemeenten, in wegen binnen de gemeentegrenzen voor autoverkeer…… Over dat verschil gesproken: het is te gek voor woorden, dat je als fietser zo lang moet wachten bij de meeste stoplichten, je longen werken ‘iets’ sneller tijdens het fietsen, zeker vergeleken met automobilisten, toch mag je als fietser in de stad regelmatig minutenlang gif en ultrafijnstof van autoverkeer inademen….. Dit is nog erger als je bij een grote kruising linksaf moet, dan mag je twee keer, voor een relatief lange periode, rotzooi happen!

Ach u moet maar denken, wat maakt het uit, dat ik vroegtijdig overlijdt aan de gevolgen van auto-uitstoot, ik heb tenminste veel gefietst in m’n leven! De wethouders verkeer en de bonzen bij de provincies, kunnen na hun pensionering tevreden terugkijken op hun ‘werkzame leven’, door hun toedoen overlijden er veel fietsers en voetgangers vroegtijdig, dat is weer een hele last minder!

Cuijk denkt aan de gezondheid van de automobilist……..

In Cuijk is een luchtververser geplaatst in een parkeergarage, die het fijnstof afvangt……… Dus de automobilisten zelf worden wat betreft hun gezondheid in Cuijk, waar zij de inwoners ‘trakteren’ op een hele berg gif en fijnstof*, ontzien door de gemeenteraad……… Goed hè?!!

*Jaarlijks overlijden naar schatting 18.000 mensen voortijdig aan de gevolgen van de uitstoot door autoverkeer, naast het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten, door diezelfde uitstoot….. 

Bron: BNR 27 juni jl. rond 8.37 u.

Asfalt investeringen minimaal, aldus hoogleraar Henk Meurs……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Hoogleraar aan de Radboud Universiteit in Nijmegen, Henk Meurs, was vanmorgen te gast in de Kots Nieuwsshow, hier sprak hij over de geslaagde proef, om mensen met een beloning uit de spits te halen. Volgens Meurs een succes, daar de deelnemers, na de proef, blijvend de spits en dus de files mijden. Nu meen ik al eens gehoord te hebben, dat bij een zelfde proef in de buurt van Amersfoort, een fiks aantal van de deelnemers, wel de files meden, maar niet de spits, men zocht haar/zijn weg naar het werk via binnenwegen……. Al zal er een aanzienlijk aantal mensen overblijven, die door hun deelname, de zottigheid hebben ingezien, elke dag in de file aan te sluiten. Blijft er toch een mooi resultaat over, alleen zit dat verhaal ‘net’ iets anders in elkaar!

Meurs sprak ook over de aanleg van extra asfalt, volgens hem wordt er minimaal geïnvesteerd in asfalt en gaat het maar om kleine stukjes extra weg, bijna verwaarloosbaar kan je concluderen uit zijn woorden. Dat bevreemde mij een ‘beetje’, immers alleen al in Rutte 1, werd er in een paar jaar tijd maar liefst 7 miljard geïnvesteerd in asfalt en ik kon mij niet voorstellen, dat de VVD daar veel op in zou hebben geleverd. Inderdaad, de hoogleraar was even de cijfers kwijt, denk ik: in 2014 wordt er 2,8 miljard in asfalt geïnvesteerd, het gaat om een ‘klein rotstukkie’ van 149 kilometer nieuw asfalt…..!!!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! En dan te bedenken, dat de files, door de crisis gigantisch zijn verminderd, over geld weggooien gesproken, uw belastinggeld wel te verstaan!!!!

Studeert u bij deze hoogleraar? Eis een ander!

Trouwens, wordt de faculteit van Meurs bekostigt door de asfaltmaffia?

Samsom en van Woerkom stonden het volk weer eens te besodemieteren

Gistermiddag op Radio1 (na 16.30 u.) een reactie van de volksverlakker 2012, PvdA bedrieger Samsom, op het gedonder rond de eventuele aanstelling als Ombudsman van van Woerkom. De hufter noemde een aantal punten op, waaraan een ombudsman/vrouw (die ‘vrouw’ noemde Samsom natuurlijk niet) zou moeten voldoen en stelt vervolgens dat hij nog niet wist, of hij voor of tegen de benoeming van van Woerkom was….., dat moest eerst nog overlegd worden in de fractie en met van Woerkom zelf…… Dus in feite zegt Samsom, dat hij het wel weet, gezien de eerdere vereisten, die hij opnoemde, dat van Woerkom niet in aanmerking zou moeten komen, maar hij sluit niet uit, dat hij en de fractie alsnog voor van Woerkom zullen kiezen, als van Woerkom met een mooi lulverhaal op de proppen komt…. Zoals deze overigens al deed, hij was in eerste instantie zelfs kwaad, zo’n onbenulligheid en dat van 4 jaar geleden, bovendien had hij toch z’n excuus aangeboden? Ja, ja, wat een hufter hè? Als hij 4 jaar geleden z’n excuus niet had aangeboden, was hij al vier jaar directeur ANWB af geweest!!! Het feit, dat je zoiets durft te zeggen en niet als de eerste beste dombo, betekent alleen maar, dat er van alles mis is in de lobbyende bovenkamer, van deze hele foute figuur. Met ‘nog’ andere woorden: van Woerkom is niet geschikt, maar Samsom kondigt alvast aan, dat hij de boel toch weer zal besodemieteren!!!! Ofwel: Samsom liegt dat het gedrukt staat!

Van Woerkom had het gore lef te stellen, dat hij zich niet terugtrekt, wat een arrogante grofgraaier, jezus!!! Nee van Woerkom wil het volk dienen……. ha! ha! ha! ha! ha! Ja en dan met name in de geest van de VVD, met tussen dat volk, de belangrijkste die hij zal dienen: de automobielindustrie en de asfaltmaffia!!!

Als je toch vindt, zoals van Woerkom, na al deze ellende, dat je je niet terug hoeft te trekken, ben je toch echt een ‘beetje’ ziek in je bol!

Zie ook: ‘Van Woerkom, de enige sollicitant voor de functie Nationale Ombudsman?’

Mieke van der Weij vindt fietsers asociaal en Peter de Bie wist niet dat er zoveel fietsers rondrijden……

Vorige week zaterdag in de Tros Nieuwsshow aandacht voor het ‘fietsenprobleem’ bij treinstations en de oplossing daarvoor. Zo was er een bobo die een fietsenstalling bij station Utrecht Centraal bouwde voor 33.000 fietsen. Peter de Bie donderde bijna van z’n stoel, dat is niet zo moeilijk met dat vette lijf. 33.000 fietsen, dat aantal ging z’n pet te boven, oké hij ziet wel eens fietsers in de stad, maar dacht, dat deze fietsers puur voor het vermaak van de toeristen rondjes fietsten in de stad……

Mieke van der Weij bakte ze nog bruiner, fietsers zijn lui en willen bovendien niet betalen voor een stalling. Fietsers zijn niet lui, anders zouden ze niet fietsen, van der Weij! En betalen voor een stalling? En dan je fiets beschadigd terug krijgen? Daar zijn de stallingshouders nooit verantwoordelijk voor, dus waarom dan niet op de gewone stalling neergezet, dan beschadig je je fiets tenminste zelf. Waarom zouden fietsers nog meer moeten betalen? Ze betalen al mee, voor de (auto)parkeerplaatsen in hun stad, het asfalt voor die auto’s* en happen het gif en de fijnstof van auto’s en scooters. Bovendien vervuilen fietsers de lucht niet!!!

Nee, het was weer een geweldige ‘Nieuwsshow!’

*De wegen in en buiten de stad voor auto’s, zijn voor het overgrote deel van veel betere kwaliteit, dan de fietspaden!

RIVM wil betere voorlichting voor jongeren over tabak

Vanmorgen maakte het RIVM bekend, dat ze voor jongeren een betere uitleg willen, over welke stoffen er vrij komen bij de verbranding van tabak, en wat deze stoffen evt. doen in je lichaam.

Een nobel streven zou je zeggen en de jeugd kan niet genoeg op het grote gevaar van roken gewezen worden. Maar waarom hamert het RIVM er niet op, in de media en bij de politiek, dat de tabaksindustrie moet stoppen met het toevoegen van extra verslavende stoffen aan tabak? Die extra verslavende stoffen zorgen ervoor, dat stoppen met roken nog moeilijker is, dan het al is met de verslavende harddrug nicotine, wat van nature in tabak zit……….

Dit alles nog naast het feit, dat je het RIVM niet hoort pleiten voor het onmiddellijk terugdringen van autoverkeer door en langs woonwijken. Met de uitlaatgassen van auto’s wordt, niet alleen de jeugd, maar een heel groot deel van de bevolking 24 uur per dag blootgesteld aan stoffen, die zo mogelijk nog veel schadelijker zijn, dan de stoffen in tabak………. Trouwens daarover gesproken, vandaag werd bekend, dat een tweetakt scooter/brommer 1.000 keer meer vervuilt dan een modern busje…………. Met name de hoeveelheid ultrafijnstof schijnt gigantisch te zijn…… N.a.v. dit bericht gaan er wel stemmen op, om scooters te verbieden in het stadsverkeer, maar of dit de politiek bereikt is maar de vraag, sterker een verbod op deze lawaaiige, zwaar vervuilende vervoermiddelen zit er voorlopig niet in. Ach ja, net als in het geval van autorijden, gaan de centen, die dit vervoermiddel opbrengen, mijlenver voor op de volksgezondheid!

Overigens de tabaksaccijns leveren de staat naar schatting 12 miljard per jaar op, dezelfde overheid, die weigert de tabaksindustrie een verbod op de extra toegevoegde verslavende stoffen op te leggen! Wat dat betreft, zou je de overheid, ondanks alle genomen maatregelen, van het stimuleren van roken kunnen beschuldigen!!

Luchtkwaliteit Nederlandse steden goed volgens professor de Boer………. Benieuwd waar de Boer woont!

Gistermiddag op Radio1, rond 16.14 u. ‘professor’ Jacob de Boer aan de VU en ‘Director Institute for Environmental studies, VU’. Deze sprak over het rapport van de VN waarin wordt gesteld, dat  de luchtkwaliteit in veel grote steden, zwaar te wensen overlaat. De heer Jacobs durfde wel te stellen, dat onze luchtkwaliteit in de steden goed is en ach het waait hier altijd…… Dat laatste is gelul van een dronken aardbei, dat hebben we de laatste 2 maanden nog eens goed gemerkt, toen de inwoners van Nederland ten onrechte niet werden gewaarschuwd voor smog! De Boer vergelijkt onze luchtkwaliteit met die van steden als Beijing (Peking), tja daarmee vergeleken is de lucht hier een stuk beter, ook al overlijden er jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig in Nederland ten gevolge van de uitstoot geproduceerd door auto’s….. Dat gaf de Boer ook toe, niet die hoeveelheid, maar wel dat mensen in de buurt van snelwegen een jaar eerder sterven. De Boer noemde niet dat dit een gemiddelde is en er dus ook mensen meer dan 1 jaar eerder overlijden (dus 2 jaar of meer), of het feit, dat dit langdurige pijnlijke jaren kunnen zijn, of het feit, dat veel kinderen in steden, niet alleen langs de grote weg, veel luchtweg- en longklachten oplopen, door autoverkeer……

Ach ja, zo’n professor is ook afhankelijk van de regering, zeker als hij ook nog eens directeur van een instituut is, immers wiens brood men eet, diens woord men spreekt!!! En als er bij één regering de centen voorgaan op de volksgezondheid is het Rutte 2 wel!

Trouwens die de Boer durft wel, nog niet zo lang geleden, stond Nederland alweer te kijk als één van de slechtste jongetjes van de klas, wat betreft de vuile lucht, binnen de EU wel te verstaan…….

Jeep Cherokee, deze proleten pooierbak wordt aangeprezen als sjieke auto……… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Carlo Brantsen over CO2……….. AUW!!!

Het enorme gevaarte Carlo Brantsen, die zich alleen kan voortbewegen, ondersteunt door wielen en die, als echte lobbyist voor de auto- en olie-industrie, het voortbewegen op elektriciteit maar minderwaardig vindt,  was afgelopen woensdag te horen op Radio1 (rond 15.20 u.).

Over CO2 uitstoot zei deze vetplork, dat dit een stof is die ‘goed is voor plantjes’. Verder zei hij dat de auto niet alleen verantwoordelijk is voor CO2 uitstoot……… Nee, Brantsen, maar voorlopig sterven jaarlijks zo’n 18.000 mensen vroegtijdig ten gevolge van de uitstoot, die het autoverkeer produceert…….

Een uitstoot die niet alleen uit CO2 bestaat, maar verder uiterst giftige stoffen bevat, om over het effect van ultrafijnstof op de volksgezondheid nog maar te zwijgen………

Brantsen werd gelukkig nog enigszins gecorrigeerd, door de presentatoren, maar voorlopig is het wel weer gezegd………..

Mansveld wil meer auto’s op de weg, om zo meer zitplaatsen in de trein te creëren, een nobel streven!

Het is de zwaar disfunctionerende PvdA flapdrol Mansveld nu geheel en al in de bovenkamer geslagen, gisteren maakte ze bekend, dat ze de NS toestemming geeft, te experimenteren met de prijzen. De NS wil de prijs voor treinreizen in de spits met 10% verhogen………. Zo worden nog meer mensen de auto ingejaagd, het is al erbarmelijk om in de spits te moeten reizen, maak het duurder en zie het resultaat!!! Dan het doel van dit NS plan: de kwaliteit van het treinvervoer verbeteren……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! Verbetering door meer zitplaatsen te creëren, nou dat gaat helemaal lukken, dat garandeer ik nu al. Waarom zal u zich afvragen, welnu: de mensen die de auto ingejaagd worden, bezetten geen zitplaatsen in de trein!!! ha! ha! ha! ha!

Maar dat was het nog niet, Mansveld gaat de NS nog zwaarder beboeten bij wanprestaties, dat hebben we al zo’n keer of 10 gehoord, van 10 verschillende staatssecretarissen uit 10 verschillende regeringen, als de NS echt fikse boetes opgelegd had gekregen en het een particulier bedrijf was geweest, had het allang niet meer bestaan!!! Nee, de NS moet nog hogere boetes betalen aan…….. de eigenaar van dat bedrijf, de Nederlandse staat! ha! ha! ha! ha! ha!

Mansveld kan, zoals haar voorgangers, haar taak niet aan, zoveel is intussen meer dan duidelijk. Als er te weinig zitplaatsen in de trein zijn en je wilt werkelijk zorgen, dat de lucht in dit land schoner wordt, moet je zorgen, dat de trein een heel stuk goedkoper is dan een auto voor de deur en dat er meer dan voldoende zitplaatsen in de trein voorhanden (of is het voorbillen) zijn. Dan heb je niets aan een bedrijf, dat peperdure waardeloze Fyra treinen koopt, bij een bedrijf, dat zulke treinen nooit eerder bouwde. Sterker nog, voordat je gaat denken aan hogesnelheidstreinen, zorg je eerst dat het normale treinverkeer tip top in orde is en tot die tijd, verbiedt je zo’n bedrijf al helemaal om in het buitenland te gaan experimenteren met treinvervoer! Het mafste is wel, dat nu zelfs de vervangende lijn, voor de Fyra, ook al stilligt vanwege problemen, dit net na het Fyra debacle, ongelofelijk!! Tot slot: om te beginnen zorg je, dat de NS en ProRail weer één bedrijf worden, die scheiding is een groot fiasco gebleken, dat wisten we 10 jaar geleden al…….

Belachelijk!

Hoorde vanmorgen, dat de NS de vergoeding bij grote vertragingen, wil halveren……. Dat geeft wel aan, ‘hoe groot het vertrouwen’ in de eigen prestaties is, bij de NS top…….. ha! ha! ha! ha! ha!

Kan die Mansveld, plus de top van de NS en ProRail eindelijk met het vullis mee?!

Zie ook: ‘NS levert extra service: of u uit de overvolle treinen, zelf het afval wilt meenemen……..