Vanmorgen op BNR (rond 8.20 u.) grofgraaier van Dijkhuizen, de topman van ABN Amro. Hij was aan de telefoon om een reactie te geven op de slechte cijfers van ABN Amro.
Slechte cijfers, maar verder gaat het goed met staatsbank ABN Amro, aldus van Dijkhuizen, die weigerde een paar vragen te beantwoorden, zoals hoe het staat met de bankvergunning voor de VS, al zal die, te horen uit de woorden van van Dijkhuizen, wel afgegeven worden.
Ondanks de slechte cijfers wilde van Dijkhuizen verder niets kwijt over een eventuele overname van de Commerzbank in Duitsland, of m.a.w.: ABN Amro is daar nog steeds mee bezig, ook al zijn de cijfers van de Commerzbank nog veel slechter dan die van ABN Amro……. (en van zo’n bank kan je gezien de geschiedenis beter afblijven…..)
De woorden ‘too big to fail’ (TBTF) vielen niet één keer, terwijl het duidelijk is dat ABN Amro alweer een aantal maten te groot voor een land als Nederland….. Kortom als er weer een crisis als die van 2008 uitbreekt, mag de belastingbetaler andermaal opdraaien voor de enorme kosten……. (de zogenaamde kapitaalbuffer van 3% doet daar niets aan af, niet vreemd als je bedenkt dat een bankenbuffer van 30% wordt geadviseerd door echte deskundigen……)
Ook in Australië is ABN Amro bezig uit te breiden, tussen neus en lippen door zei van Dijkhuizen dat ABN Amro de financiering doet voor ‘grondstoffenexport’ van Australië voor China…… De verreweg grootste uitvoer van grondstoffen uit Australië is die van steenkool, waar dit land samen met de VS al jaren geleden is begonnen met het tegen afbraakprijzen op de wereldmarkt dumpen van steenkool (vandaar ook dat de Nederlandse gascentrales zijn uitgeschakeld…..)…….
Ofwel Nederland dat het op duurzaam energiegebied en zeker wat betreft de luchtkwaliteit, tot de slechtste van de EU behoort, financiert ook nog eens de Australische uitvoer van steenkool naar China, terwijl een groot aantal Nederlandse politici China keer op keer aanvallen op het grote gebruik van steenkool…… (terwijl dat land in verhouding met Nederland, veel meer doet aan verduurzaming van energie)
Voor meer berichten over van Dijkhuizen, ABN Amro, de bankencrisis en/of steenkool, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. Let
wel: na een aantal berichten wordt het laatst gelezen bericht met de labels steenkool, bankencrisis en ABN Amro telkens
herhaald, dan onder dat laatst gelezen bericht even opnieuw op het
gekozen label klikken, enz. enz.
Het onderwerp van dit bericht plaatste ik eerder op 15 april jl., echter het is belangrijk genoegt nog eens te herhalen, ook met nieuwe gezichtspunten en een tip voor rokers (zie de PS onderaan in dit bericht). Bovendien is de geestelijke zorg voor kinderen zwaar overbelast en zijn er lange wachttijden, wat we te danken hebben aan het waardeloze beleid van- en bezuinigingen op de GGZ door hare VVD kwaadaardigheid Schippers in Rutte 2 (zo stelde ze al eens dat je met een depressie ook bij de buurvrouw terecht kan…..)
Uit
onderzoek blijkt dat luchtvervuiling en dan m.n. de vervuiling
door auto’s geproduceerd, ook de geestelijke gezondheid van kinderen
aantast….. Het onderzoek dat tot deze conclusie leidde, werd uitgevoerd onder 500.000 kinderen in Zweden, een land met een heel wat betere luchtkwaliteit dan die in Nederland, waar de luchtvervuiling tot de slechtste van de EU behoort……
De onderzoekers van het King’s College in Londen stellen dan ook dat zelfs een lage blootstelling aan auto-uitstoot* geestelijke klachten bij kinderen veroorzaakt. Men spreekt over meerdere psychische aandoeningen, zoals depressiviteit (inclusief suïcides), paranoïde en aandoeningen die men eerder als schizofrenie beschreef, zoals het horen van stemmen in het hoofd.
Eerder verscheen in 2016 al een rapport dat dezelfde link legde tussen geestelijke aandoeningen bij kinderen door auto-uitstoot en zelfs in dat rapport werd al over eerdere onderzoeken gesproken.
Het
‘mee-rook verhaal’ was een ‘geweldige zet’ van de antirook profeten,
zo kon men zelfs kinderen aanwijzen als het slachtoffer van het
gedrag van rokende ouders en zo op hun schuldgevoel inwerken, ook al rookte een groot deel van hen niet in het bijzijn van hun kinderen….. De boodschap voor niet rokende ouders was duidelijk: ouders die roken schaden met opzet de gezondheid van hun kinderen…….**
Waar men
maar niet over lulde, is het feit dat jaarlijks een groot aantal
kinderen long- en luchtwegklachten oploopt door dezelfde
auto-uitstoot, toevallig voor het grootste deel in wijken levend
waar de grote onderlaag oververtegenwoordigd is en waar men nog al
eens naar de ouders wees, die zouden roken waar de kinderen
bijzitten……
Diezelfde antirook profeten lieten het dus afweten als het om
auto-uitstoot ging, terwijl dat een vorm van vervuiling is, die
meeroken volledig in de schaduw zet, vergeet niet dat zelfs met het
huidige ‘schonere’ autoverkeer uit de gemiddelde auto nog steeds 3
pakjes shag rollen met gifstoffen die de gifstoffen van de sigaret nog
overtreffen en dat in de vorm van fijnstof en ultrafijnstof, volgens een
aantal deskundigen is de laatste zwaar kankerverwekkend, daar ultrafijnstof zich gedraagt als asbest dat in de longen komt……..*** Kinderen in ‘autorijke gebieden’ worden dus (ook) vergiftigd door anderen dan de
ouders……
Conclusie: Nederlandse politici die niets ondernemen tegen het autoverkeer in hun stad, zijn niet alleen jaar in jaar uit verantwoordelijk voor een akelig vroege dood van rond de 18.000 mensen, verder zijn ze verantwoordelijk voor de ontwikkeling van long- en of luchtwegklachten bij een groot aantal kinderen, ook weer op jaarbasis en naar nu blijkt ook nog eens voor geestelijke aandoeningen bij kinderen….. (ook al was dit al eerder bekend, zo werden dezelfde bevindingen al eens in 2016 gepubliceerd, waar helaas maar weinig aandacht aan werd besteed en kan me niet herinneren dit voor april jl. te hebben gehoord…..)
Normaal gesproken zou voor een dergelijke verantwoordelijkheid een strafrechtelijk onderzoek worden ingesteld, echter niet als het om het vergiftiging met auto-uitstoot gaat…… Schande!!
AIR
POLLUTION AND THE MENTAL HEALTH OF CHILDREN
THE LATEST RESEARCH
WHAT
CAN BE DONE ABOUT IT
Air
pollution and the mental health of children…
Their
bodies are growing fast. They run around a lot. Their immune systems
are less developed.
Children
are far more vulnerable to air pollution than adults. The details in
this latest study from the UK.
But
it is not the first or only study on the subject.
Somehow
every time this subject appears in the media they act as if it is
“newly discovered, never before known to mankind.”
I’m
sure with a little looking we can find medical studies going back
even to the 1920.
* Het gaat m.n. om de stoffen stikstofdioxide en stikstofoxide, beiden voorkomend in m.n. auto-uitlaatgassen.
**Ook het niet mogen roken in café’s is gebaseerd op de meerook mythe, zelfs als in zo’n café alleen rokende werknemers de zaak runden en alleen rokende bezoekers trok……
***
Jaarlijks overlijden na een akelig ziekbed, rond de 18.000 mensen
vroegtijdig aan de gevolgen van langdurige blootstelling aan
auto-uitstoot. Men drukt het verlies van leven het liefst uit in een
aantal maanden minder aan levensverwachting, echter men vertelt er
noot bij dat er daadwerkelijk mensen doodgaan aan de hiervoor
aangehaalde luchtvervuiling…..
‘Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het ‘belastinglaatje’, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)
Voor meer berichten over autorijden, luchtvervuiling, volksgezondheid en economie (waar de volksgezondheid vrijwel altijd aan het kortste eind trekt….) en/of maximumsnelheid, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. Let wel: na een aantal berichten wordt het laatst gelezen bericht telkens herhaald, dan onder dat laatst gelezen bericht even opnieuw op het gekozen label klikken, enz. enz.
PS: sinds een week gebruik ik naast shag een vaporizer (€ 15,–) en moet zeggen dat het me prima bevalt, i.p.v. de eerst 25 sigaretten die ik dagelijks rookte zijn dat er nu nog maximaal 8. . Groot voordeel: je krijgt alleen nicotine binnen, alle andere verslavende stoffen en teer ontbreken geheel. Met een klein potje nicotine olie doe je gezien mijn ervaring tot nu toe, meerdere weken, zo’n potje kost je rond de € 6,– Kortom het is ook nog eens veel voordeliger dan het roken van tabak. Zal je op de hoogte houden hoe het op de lange duur gaat (‘s morgens na het ontbijt is m’n eerste sigaret nog wel een echte, maar ja de combinatie met koffie…..)
In het programma Interne Keuken van zaterdag 13 april jl. een boekbespreking. Het ging in dit geval over het boek ‘The Uninhabitable Earth: Life After Warming’ van David Wallace-Wells, dat in februari dit jaar werd gepubliceerd.
In zijn boek gaat Wallace-Wells in op de gevolgen van klimaatverandering en stelt hij na onderzoek dat er 150 miljoen slachtoffers zullen vallen als de temperatuur van de aarde met een halve graad zal zijn gestegen……
Volgens Wallace-Wells is dat vooral te danken aan de tegen die tijd nog verder verpeste luchtkwaliteit, ofwel zij zullen vooral sterven aan de gevolgen van de luchtvervuiling…..* Vergeet verder niet dat meer mensen zullen verdrinken bij overstromingen, of bedolven raken onder modderstromen, dit door de verhevigde natuurrampen, maar ook het aantal misoogsten zal steeds groter worden, waardoor het aantal mensen dat overlijdt van honger en ondervoeding ook fiks zal stijgen……
Wallace-Wells stelt dat we een aantal effecten van deze desastreuze gevolgen al hebben kunnen zien, zoals de 7.000 doden die in 2010 in Moskou vielen ten gevolge van een hittegolf, of wat dacht je van de 14.000 doden die in Frankrijk in datzelfde jaar te betreuren waren vanwege de enorme hitte…….
Bij een stijging van 4,5 graad C. zal een groot deel van de aarde onbewoonbaar worden (zoals nu al streken in Australië, Azië en Oceanië en de VS onbewoonbaar dreigen te worden)…… Mocht de temperatuur met 8 graden stijgen, zal twee derde van de steden op aarde verdwijnen onder de golven…..
Zoals meerdere deskundigen zeggen is een stijging van 2 graden Celsius of minder tegen het eind van deze eeuw al niet meer te halen….. (er zijn zelfs deskundigen die stellen dat we blij mogen zijn als de stijging van de temperatuur op 4 graden C. zal blijven steken…..)
Het grote aantal weergerelateerde rampen die Wallace-Wells voorspelt, zullen niet tegen het eind van deze eeuw plaatsvinden, maar veel eerder, hij voorspelt binnen 20 of 30 jaar……..
‘Gelukkig’ zat er een eerste klas zakkenwasser in de studio die stelde dat de doden die in 2010 te betreuren waren in Moskou en Frankrijk, toch wel zouden zijn overleden….. Wat een ploert moet je zijn om dat te zeggen, uiteraard gaan de zwakste mensen (waaronder veel kinderen) als eerste dood bij een extreme hittegolf, echter dat wil niet zeggen dat je dan maar niets moet doen, onvermijdbaar volgen na de zwakste mensen, de wat minder zwakke en daarna de nog minder zwakke mensen, enz. enz.
* In Nederland overlijden er na een akelig ziekbed nu al jaarlijks rond de 18.000 Nederlanders aan de gevolgen van langdurige inademing van auto-uitlaatgassen, voorts loopt een groot aantal kinderen long- en of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot……
Gistermorgen op BNR na 8.30 u. het onderwerp ‘Amsterdam emissieloos’, ofwel in 20130 uh ik bedoel 2030 mogen er geen auto’s meer op fossiele brandstof in de stad rijden, aldus het huidige gemeentebestuur. Petrolhead* Bas ‘uh uh goeiemorgen’ van Werven, de BNR presentator van dienst, is daar uiteraard geen fan van >> burn it! Dus van Werven kwam met een zeer triest voorbeeld: stel ik heb een ‘bijstandsplus’ inkomen en heb een auto van € 800,– (ja echt!), hoe kan ik dan ooit een elektrische auto betalen?
Weet niet wat van Werven verstaat onder een bijstandsplus inkomen en wat hij vindt van de klimaatverandering, maar het zou me niet verbazen dat hij dat laatste niet gelooft, zeker ook gezien dat met trots dragen van het etiket ‘petrolhead’, wat over dat ‘head’ gezegd kan worden is dat van Werven een enorm oliedom hoofd heeft! Niet vreemd ook dat hij, als veel klimaatsceptici, geen rekening houdt met het feit dat er aan de luchtvervuiling door auto’s geproduceerd een fiks aantal mensen overlijden, zo meer daarover.
Uiteraard zijn er tegen die tijd al elektrische auto’s die 7 jaar en meer oud zijn, deze auto’s kunnen makkelijk een miljoen kilometer maken, de motor is praktisch onverslijtbaar. Reken maar dat de auto-industrie die dingen ons door de strot gaat duwen, ‘winst moet blijvend groeien, ja toch??’
Er werd voorts nog over de verminderde mensenleeftijd door auto-uitstoot gesproken, dat zou in Amsterdam 1 jaar zijn…… Lullig dan toch dat in Amsterdam alleen heel wat mensen echt vroegtijdig overlijden en dat na een akelig ziekbed, dit vanwege de langdurige inademing van auto-uitlaatgassen, niet 12.000 zoals vaak wordt gesteld, nee dat moeten er minstens 18.000 zijn…..** Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen. Je kan zelfs stellen dat politici, die ondanks deze kennis niets wezenlijks wensen te doen tegen autorijden, zich schuldig maken aan massamoord……
Van Werven zou ook kinderen hebben, echter wat voor wereld hij voor hen achterlaat zal hem aan de vieze reet roesten……. Het is duidelijk dat hij geen empathisch gevoel heeft voor kinderen van mensen die in verkeersdrukke delen van de stad, of langs snelwegen wonen……. Zonder meer een psychopathische trek! Van Werven en andere klimaatsceptici weten voorts niet, of willen niet weten, dat Exxon en Shell respectievelijk al in de 70er en 80er jaren van de vorige eeuw uit eigen onderzoek wisten dat de huidige (snelle) klimaatverandering wordt veroorzaakt door de verbranding van fossiele brandstoffen (m.n. in auto’s)….
Waar je bij de mensen die overlijden aan de gevolgen van roken ook rekening moet houden is hun woonomgeving en werk, immers een taxichauffeur die rookt, krijgt ongelofelijk veel meer uitlaatgassen binnen dan anderen, tenzij je de hele dag door de stad of in de buurt van doorgaande, of snelwegen moet fietsen. Hetzelfde geldt voor rokers die in de stad of langs snelwegen wonen……
Onlangs nog een verontrustend rapport over de gevaren waaraan kinderen in een stad blootstaan door diezelfde auto-uitstoot: het schijnt zelfs dat de auto-uitstoot tot psychische klachten bij kinderen leidt….*** Wat al veel langer bekend is, is het feit dat jaarlijks een groot aantal kinderen in ‘verkeersdrukke’ stadsdelen, of in de buurt van snelwegen wonend, long en/of luchtwegklachten oplopen……
In de studio van Radio1 werd er dezelfde ochtend gesproken over het besluit van gemeente Amsterdam en daarbij was ook Telegrof journalist Jan Kees Emmer aanwezig, een notoire klimaatscepticus, die liet weten dat het besluit van Amsterdam om de stad emissieloos te maken, een zaak voor milieudrammers is…… Al het voorgaande is zeker van toepassing op Emmer, maar ach wat wil je: de Telegraaf, de krant van slapend, struisvogel Nederland……
Er werd nog ‘een robbertje gevochten’ in de Radio1 studio, waarbij het lijdend voorwerp de ‘niet weg te denken’ laadpalen waren, waar er vooralsnog veel te weinig van zijn geplaatst. Waar niemand het over heeft is het feit dat we uiteindelijk miljoenen laadpalen in de Nederlandse straten zullen hebben staan….. Waren we in het ‘straatbeeld’ gelukkig al jaren bevrijd van de vervelende parkeermeters, zitten we straks met allemaal laadpalen, wat een vervuiling ook, immers die dingen gaan na een paar jaar stuk, daar kan je donder op zeggen (zoals gezegd: de winst moet blijven groeien ‘nie waor’)…….
Trouwens niet alleen het fabriceren van laadpalen, maar ook het maken van accu’s is milieubelastend, zelfs nog veel zwaarder belastend dan de fabricage van laadpalen…..
Er is dan ook maar één echt goed alternatief en dat is waterstof. Een paar studenten, ik dacht van de TU Delft, hebben een procedé uitgevonden waarmee je waterstof tot een vaste vorm kan maken (en dat kan met echte groene energie!). Waterstofkorrels die het product daarvan zijn, kunnen simpel meegenomen worden en gemengd met water brengt de combinatie de elektrische aandrijving op gang….. Extra voordelig daar deze auto’s geen zware accu’s nodig hebben en daarmee veel minder energie nodig hebben voor het voortbewegen. En beste bezoeker, geen laadpalen in de straat!
* Zo noemen imbecielen zich die schijt hebben aan de gezondheid van een ander en er trots op zijn dat ze de wereld vergassen met puur gif en ultrafijnstof. Van Werven vertelde nog dat hij een Eend (2CV) had gekocht, ik dacht te horen een wat meer speciaal type, dat mag dan ook wel, anders verbranden de kleppen van de motor! Normaal gesproken rijdt een eend ongeveer 1 liter op 17 kilometer, dus dat is nog wel redelijk, echter hoe dat verbruik is als van Werven in zo’n auto zit? Ik vrees dat het gebruik van benzine dan toch een fiks stuk hoger zal liggen………
‘Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het belastinglaatje, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)
Beste bezoeker, de kop boven dit bericht klopt niet helemaal, immers VVD hufter Dijkstra kijkt wel uit te zeggen dat Schiphol moet groeien, hoewel hij daar een groot voorstander van is.
Volksverlakker Dijkstra liet vanmorgen op BNR (o.a. voor 9.30 u.) weten dat 12 jaar lang gepolder van PvdA oplichter Alders, middels de zogenaamde ‘Alderstafel’, niets heeft opgeleverd…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het overleg tussen omwonenden van o.a. Schiphol, vertegenwoordigers van Schiphol*, politiek en nog wat betrokken figuren, heeft in die 12 jaar wel degelijk gezorgd voor een fikse uitbreiding van het aantal vluchten op Schiphol, dit tot verdriet van omwonenden……
Alders is uit het overleg gestapt, daar hij de omwonenden niet meekreeg voor zijn voorstel het aantal vluchten met minstens 10.000 te vergroten!! (een volkomen terechte weigering van deze omwonenden)
Tot een paar keer toe herhaalde Dijkstra dat de politiek de regie over de groei van Schiphol moet terugnemen….. Daar voegde de plork aan toe dat ‘we wel naar de omwonenden moeten luisteren….’ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dijkstra bedoelde daarmee dat de politiek wel zal luisteren naar de omwonenden, maar vervolgens doet wat haar het beste uitkomt: een steeds grotere groei van het aantal vluchten op en van Schiphol……
De omwonenden van Schiphol werden belazerd, worden belazerd en zullen ook in de toekomst worden belazerd……
Tijd voor een diepgaand vergelijkend onderzoek naar de geestelijke en fysieke gezondheid van deze omwonenden, een vergelijking met de gemiddelde gezondheid van Nederlanders, die niet zuchten onder zware vliegtuigoverlast. Gegarandeerd dat de gezondheid zowel geestelijk als fysiek achterblijft bij de omwonenden van Schiphol….. Omwonenden die niet alleen lijden onder de tyfusherrie, maar ook nog eens te maken hebben met zwaar giftige uitstoot van vliegtuigen en dat in combinatie met het kankerverwekkende ultrafijnstof dat wordt geproduceerd door vliegtuigen…….. (terwijl de luchtkwaliteit in Nederland tot de slechtste onder de EU-lidstaten behoort!)
Figuren als Dijkstra en Alders zou men verplicht moeten herhuisvesten in de directe omgeving van Schiphol…….
Tot slot: Alders heeft ten overvloede bewezen dat ook de PvdA een waardeloze neoliberale partij is, die alleen oog heeft voor economische groei, hoe zwaar de (menselijke) tol daarvoor ook is!! (schoft Asscher doet net of de PvdA na het enorme verlies aan stemmen een paar jaar geleden een linkse partij is geworden**, echter als de PvdA morgen mocht toetreden tot Rutte 3, verandert zijn ‘linkse mening’ als een blad aan de boom in neoliberaal beleid…….)
* Tegenwoordig Royal Schiphol: ofwel het koningshuis heeft toestemming gegeven voor dit voorvoegsel. Leuk voor de zo geterroriseerde omwonenden van Schiphol dat ‘hun koningshuis’ schijt heeft aan de ellende waarin ze dag in dag uit moeten leven…….
Ongelofelijk mensen, toen ik vanmorgen m’n deur naar de tuin openzette sloeg me een enorme brandlucht in de neus. Eerst dacht ik nog dat er in de buurt wellicht een huis in brand stond, echter tot op dat moment had ik geen brandweersirene gehoord……
De radio bracht uitkomst, in het 9.00 u. nieuws op BNR hoorde ik dat vanuit een groot deel van Nederland klachten komen over een enorme brandlucht (in Den Haag was in de stank zelfs de smerige geur te ruiken, die je krijgt bij het verbranden van plastic…….).. Volgens de nieuwslezer het gevolg van de paasvuren in Duitsland; dom van mij, ik had het kunnen weten, daar ik hier al vaker aandacht aan heb besteed op deze plek.’
Volgens de nieuwslezer is de stank zelfs in Amsterdam te ruiken; zelfs in Amsterdam? Zelfs in Den Haag!! Lullig dat mensen met een slechte gezondheid niet werden gewaarschuwd voorlopig niet naar buiten te gaan… Ach ja, ook als er smogvorming is, waarschuwt men mensen met long en/of luchtwegklachten altijd te laat niet naar buiten te gaan (uitsterfbeleid??)……
Gelukkig is in Nederland het gros van de paasvuren verboden vanwege de droogte…… Triest dat daar een natuurfenomeen mee gemoeid is, zeker als je al het gelul over de klimaatverandering hoort, gelul in de marge daar er geen bliksem verandert, men gaat gewoon door met het vervuilen van de lucht en het aanjagen van de klimaatverandering…. De droogte die leidde tot de afgelasting van de paasvuren is mede het gevolg van de klimaatverandering……
Toch wel uiterst cynisch dat men ook in Duitsland doorgaat met het achterlijk gebruik van paasvuren, die men niet zelden aanduidt als ‘cultureel erfgoed’, een stankgoed dat op zichzelf de luchtvervuiling vergroot en de klimaatverandering verder aanjaagt…… Terwijl er o.a. in Duitsland tegelijkertijd elke vrijdag scholierenprotesten zijn tegen het uitblijven van echte maatregelen van de overheid tegen de klimaatverandering……
De paasvuren zijn minstens zo achterlijk als het afsteken van vuurwerk, hoe is het mogelijk dat dit maar door kan gaan, terwijl men weet dat hiermee meer gif de lucht, grond en water ingaat, dan de kolengestookte hoogovens van Tata Steel in één jaar tijd voor elkaar krijgt???
Daarover gesproken, gisteravond laat hoorde ik en kwartier lang zwaar vuurwerk, dit in de buurt van het centrum van Den Haag…….
Tijd dat we de bezem halen door dergelijke achterlijke vormen van ‘cultureel erfgoed’ (dat is vuurwerk afsteken al helemaal niet). Het is de hoogste tijd om de hersenen te gebruiken en echt actie te ondernemen tegen luchtvervuiling en daarmee tevens de klimaatverandering af te remmen….
Mensen dat was het voor deze dag, morgen meer berichten. Maak er als het even mogelijk is een mooie dag van, echter als je long en/of luchtwegklachten hebt, blijf dan ajb binnen.
In 2018 is het aantal verkeersdoden met 65 gestegen naar 678….. Lullig voor de nabestaanden die het aangaat, is dit cijfer allesbehalve compleet, daar mensen die na een paar weken alsnog overlijden ten gevolge van een verkeersongeval, niet worden meegerekend……
Hare VVD kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen liet weten dat veel verkeersdoden vallen door het appen en andere i-afleiding in de auto…… Hoe kan je in godsnaam de maximumsnelheid verhogen als je weet dat de afleiding in de auto zo is toegenomen??!!!
Hé van Nieuwenhuizen, het is dan toch wel een gotspe door te gaan met de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/u. en op 80 kilometerdelen van de snelweg naar 100 km/u., waar de maximumsnelheid juist zou moeten worden verlaagd naar 110 km/u., ook nog eens goed voor het afremmen van de klimaatverandering door de verlaging van de enorme uitstoot door het autoverkeer met CO2 en andere giftige stoffen (zoals zware metalen), in combinatie met het kankerverwekkende ultrafijnstof…….
Vergeet niet dat met de verhoging van de maximumsnelheid, de uitstoot onevenredig veel toeneemt…….
Twee vliegen in één klap, daar een verlaging van de maximumsnelheid zoals je al even kon lezen, ook goed voor de volksgezondheid…..
Jaarlijks overlijden na een akelig ziekbed rond de 18.000 mensen in Nederland aan de gevolgen van jarenlange inademing van auto-uitstoot…. Eigenlijk zou je die mensen ook moeten meerekenen als slachtoffers van autoverkeer….. Bovendien loopt jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde auto-uitstoot…… Dit alles terwijl de luchtkwaliteit in Nederland tot de slechtste binnen de EU behoort…….
Kortom de VVD, PvdA (Rutte 2), CDA, D66 en ChristenUnie zijn in feite verantwoordelijk voor een groot aantal verkeersdoden, inclusief de doden die vallen door de auto-uitstoot, daar zij hebben ingestemd met de verhoging van de maximumsnelheid!!
Overigens is het wel zeker dat de uitbreiding van het wegennet de boel er niet veiliger op maakt, door die uitbreiding ontstaan steeds meer onoverzichtelijke situaties, daarvoor is m.n. de VVD de hoofdverantwoordelijke……
Tot slot nog dit: er is maar één veilige snelheid in de bebouwde kom en dat is 30 km/u.! Belachelijk de boodschap langs wegen in de bebouwde kom waar men 2 veilige snelheden noemt, namelijk 30 en 50 km/u. Hoe zot moet je zijn om te bedenken dat er 2 veilige snelheden zijn in de bebouwde kom, waar de ‘veilige 50 km/u.’ bijna een verdubbeling is van 30 km/u…….
Uit
diverse onderzoeken o.a. van het King’s College London, blijkt dat kinderen door m.n. auto-uitstoot
psychische aandoeningen als psychoses oplopen….. Onder andere in
Zweden wees een onderzoek onder 500.000 kinderen uit dat
die link daadwerkelijk bestaat…… Het verontrustende is dat zelfs
bij lage hoeveelheden luchtvervuiling er gevaar bestaat dat kinderen
psychische klachten oplopen…….
Telkens
wanneer over de link tussen luchtvervuiling en psychische
aandoeningen wordt gesproken in de media, doet men alsof het om een
nieuwe ontdekking gaat, terwijl in werkelijkheid over deze zaak al
werd bericht in 20er jaren van de vorige eeuw…… Handig voor politici die geen bliksem
tegen luchtvervuiling wensen te ondernemen, zoals de hufters van
misdadigers partij VVD, immers zo kan men blijven doen alsof het om
nieuwe inzichten gaat, die eerst maar eens grondig onderzocht moeten
worden….. ‘Logisch’ daar bij de VVD (en partijen als CDA, PvdA en D66) de centen ver voorgaan op de volksgezondheid……
Kortom
de rapporten met inzichten over de relatie tussen luchtvervuiling en
psychische aandoeningen verdwijnen gewoon in donkere en diepe lades
van ‘bepaalde’ bureaus…….
De
jaarlijks rond de 18.000 voortijdige overlijdens in ons land ten
gevolge van auto-uitstoot, overlijdens na een akelig ziekbed, moeten
dan ook politici van opvolgende kabinetten worden aangerekend……. Neem de verhoging van de maximumsnelheid, waarmee de luchtvervuiling onevenredig verder wordt aangejaagd: naast de VVD, zijn de volgende partijen verantwoordelijk voor die verhoging >> PvdA, CDA, D66 en CU, gesteund door meerdere partijen als
de SGP en een beweging als de fascistische PVV…….
Gezien
de kennis over de toename van de luchtvervuiling bij verhoging van de
maximumsnelheid, kan je deze politici in feite moord (met voorbedachten rade) ten laste
leggen, dit nog naast het toebrengen van ernstig letsel bij een groot
aantal kinderen, die jaarlijks door dezelfde uitstoot long- en/of
luchtwegklachten oplopen en zoals nu (weer) blijkt zelfs psychische
aandoeningen oplopen……. Me dunkt, een strafrechtelijk onderzoek
meer dan waard!!
Het volgende audiofragment van 9 minuten komt van Brasscheck TV:
AIR
POLLUTION AND THE MENTAL HEALTH OF CHILDREN
The
Latest Research
What can
be done about it
Air
pollution and the mental health of children…
Their
bodies are growing fast. They run around a lot. Their immune systems
are less developed.
Children
are far more vulnerable to air pollution than adults. The details in
this latest study from the UK.
But
it is not the first or only study on the subject.
Somehow
every time this subject appears in the media they act as if it is
“newly discovered, never before known to mankind.”
I’m
sure with a little looking we can find medical studies going back
even to the 1920s.
‘Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het belastinglaatje, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)
Voor meer berichten over autorijden, luchtvervuiling, volksgezondheid en economie (waar de volksgezondheid vrijwel altijd aan het kortste eind trekt….) en/of maximumsnelheid, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. Let wel: na een aantal berichten wordt het laatst gelezen bericht telkens herhaald, dan onder dat laatst gelezen bericht even opnieuw op het gekozen label klikken, enz. enz.
Vanavond is het weer tijd voor het jaarlijks terugkerende ‘Earth Hour’ of zoals in Nederland ook genoemd: ‘Het Uur der Aarde’. Een uur lang worden bedrijven, overheden en consumenten gevraagd hun elektrische apparaten en verlichting (ook van gebouwen) uit te zetten……
Zegge en schrijve één uur wordt de elektriciteit uitgeschakeld van onzinnige zaken als de achterlijk enorme verlichting van gebouwen (je moet voor de gein eens ‘s avonds of ‘s nachts kijken aan het Haagse Lange Voorhout wat dit betekent…..)…..
Eén uur waarop de wereld laat zien hoe het 365 dagen per jaar zou moeten zijn, niet dat je geen elektriciteit mag gebruiken, maar wel het stoppen met waanzinnige zaken als die verlichting van gebouwen, waarmee we in feite de wereld verbranden…..
Eén uur moet aangeven ‘hoe serieus de wereld de klimaatverandering neemt…’
Het Earth Hour is dan ook niets anders dan een enorme schaamlap voor het niet nemen van echte maatregelen die de klimaatverandering nog enigszins zouden kunnen afremmen….. Je moet de klimaatverandering dan ook vergelijken met het cliché van een mammoettanker die maar moeilijk is af te remmen en je dus tijdig maatregelen moet nemen voor een catastrofe onafwendbaar is (en dat is de klimaatverandering in feite nu al!)
Wij weten op zeker dat de stroom waarmee de grote gebouwen en elektriciteit die voor andere zaken wordt verspild, voor het overgrote deel wordt opgewekt door kolencentrales, waarin we godbetert ook nog eens hele bossen uit de VS verstoken…..
Earth Hour zou de grootste milieuactie op de wereld zijn…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! (Ja en wat voor actie……)
Nee, jouw Azijnpisser doet niet mee aan deze hypocriete flauwe kul! (ook nog eens een idee van de grofgraaiers in de top van het meer dan lamme Wereld Natuurfonds >> WNF, of in het Engels: WWF…..)…. Zal de volumeknop van de stereo om 21.30 u. een uur lang nog iets harder zetten!
De
EU buigt zich volgende week over de miljarden subsidies die naar de intensieve
martelveehouderij gaan.
De
hoogste tijd voor een petitie, die een eind eist aan deze onzalige
vorm van subsidiëring t.b.v. de hel op aarde voor een enorm aantal
dieren, die nog al te vaak zelfs in veel te kleine en smerige ruimten
worden gehouden…….
Alleen
in Nederland worden jaarlijks 500 miljoen dieren (ja, een half
miljard) groot- en doodgemarteld…… Voor e.e.a. worden ook
nog eens oerwouden gekapt dan wel in brand gestoken, om daar
vervolgens gentech soja te verbouwen, soja die wordt gebruikt in het
diervoer voor deze arme dieren…… Nederland is na China de nummer
2 importeur van deze soja……. Niet voor niets ook dat 80% van de
wereldsojaproductie in veevoer wordt verwerkt……
In Nederland en de EU zijn voor de ‘kippen’ (niet zelden kuikens van nog geen 2 maanden oud) de kooien afgeschaft, ook die voor legkippen, je weet wel de legbatterijen, echter in de rest van de EU worden ondanks het verbod op te kleine kooien, nog steeds kippen gehouden in afgepaste te kleine kooien….. Daarnaast zijn de zogenaamde verrijktekooisystemen, die in de plaats kwamen van de legbatterij, amper groter dan de oude legbatterij kooien…. Ook moet opgemerkt worden dat er in Nederland nog steeds konijnen en eenden in kooien mogen worden gehouden, ach ja, weinig aandacht voor deze arme dieren, dus prop ze maar in veel te kleine hokken…… (ook op kinderboerderijen worden veel konijnen in te kleine hokken gevangen gehouden, een schande van formaat!!)
Ondanks het verbod op legbatterijen, komen eieren die in levensmiddelen als koek worden gebruikt, nog vaak uit zo’n enorme hel voor kippen…….
Voorts
stoot deze dierenmishandeling, die men eufemistisch ‘vleesindustrie’ noemt, een enorme
hoeveelheid van het uiterst sterke broeikasgas methaan uit, waarmee
Nederland onevenredig veel bijdraagt aan de
klimaatverandering……..
Beste
bezoeker, lees en teken de petitie van Compassion in World Farming en
teken deze ajb! (en geeft het door):
Billions
of Euros to help animals?
DEMAND
MEPS STOP SUBSIDISING FACTORY FARMING
While
much of the political world is focused on Brexit, MEPs are busy
deciding the future of farming in Europe. A crucial vote takes place
next week in Brussels to determine if cruel and outdated factory
farms will receive European subsidies. Billions of Euros hang in the
balance.
The
stakes are huge. Currently, subsidies prop up European farms that
keep animals in cages. Rabbits can’t hop. Hens can’t fly. Pigs
can’t turn around. Antibiotics are regularly fed to animals. MEPs
could decide to end this nightmare, and now is our chance to raise
our voices.
Our
friends at WeMove.EU have launched this
petition to
put pressure on key politicians in the lead up to the vote on the
Common Agricultural Policy strategic plans. WeMove.EU wants to see
farms that support wildlife. Farms where antibiotics are rarely used.
Farms where cages are banned and animals have the freedom to run,
hop, and fly. This vision needs funding to make it happen.
The
opportunity to change European farming subsidies and the course of
farming in the EU only comes around once every seven years. For the
sake of Europe’s farm animals, please take
action today.
Thank
you for your support.
Sean
Gifford
Head
of International Campaigns
==============================
Voor meer berichten over de intensieve veehouderij, klik op één van de labels, die je direct onder dit bericht terugvindt.
