Is er iemand, die al eens heeft berekend, wat het stijgende aantal aankopen via het internet betekent voor het milieu en de luchtkwaliteit? Bij de meeste aangekochte zaken wordt een gigantische berg karton en kunststof verpakkings- en opvulmateriaal gestopt en dagelijks maken bestelbussen een gigantisch aantal dieselkilometers in ons land, om de aangekochte producten af te leveren…….
Tag: luchtvervuiling
About luchtvervuiling
‘Powerboaten’: met 75 km/u. voor de Scheveningse kust scheuren, een ‘Groupon’ aanbieding…. Mensen waar zijn we in godsnaam mee bezig? Alsof het naar de kloten helpen van het milieu niet snel genoeg gaat…..
Henk Spaan, meer en meer een vervelende rechtse klootzak
Vanmorgen in zijn column bij GMN (Radio1 rond 10.15 u.) vond Henk Spaan het weer eens nodig te kankeren op de Amsterdamse fietsers, die de stad terroriseren. Vooral de fietstunnel door het Rijksmuseum in Amsterdam steekt hem danig. Daar heeft hij natuurlijk een punt, niet voor niets overlijden jaarlijks 18.000 mensen voortijdig aan de uitlaatterreur van de fiets. Spaan fiets een keer of 3 per jaar, van zijn Franse chalet (dat nog net niet op wielen staat) naar een colletje in de buurt en weer terug. Dat fietsers geen luchtvervuiling in Amsterdam veroorzaken met hun fiets, of jaarlijks in Nederland rond de 900 mensen doodrijden (over terreur gesproken..), zal Spaan aan z’n reet roesten, hij heeft de pest aan fietsers en dat zal Nederland weten ook!
In zijn column nam hij meteen de krakers nog even op de hak. Krakers, u weet wel, mensen die vooral in de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw, speculatiepanden, of volkomen ten onrechte tot slooppand verklaarde huizen, die jaren leegstonden, kraakten voor bewoning, daar er voor deze mensen ‘geen’ huizen waren via de reguliere weg. Nee Spaan heeft daar niets mee, met woningnood, dus krakers zijn voor Spaan terroristen. Waarschijnlijk is het de flapdrol ontgaan, dat kraken alweer een paar jaar geleden is verboden, nadat de lobbyisten van de bouwmaffia (inclusief banken, verzekeraars en makelaars met hun knokploegen), de partijen in de 2e Kamer jarenlang onder druk hadden gezet, dit verbod door te voeren. Niet dat de woningnood is opgelost, die is erger dan ooit, mede met dank aan de sloopwethouders van de PvdA.
Spaan gaat zo ver, dat hij de genoemde groepen mensen als ‘dat soort’ wegzet, wie riepen ditzelfde ook alweer een jaar of 75 geleden….? Ik vermoed dat Spaan een buitenechtelijke latrelatie heeft met Rita Verdonk, hij lult al als een echte suffe, kortzichtige ‘Trots’ aanhanger, jezus wat een vervelende ouwe lul. Om zijn woorden van jaren geleden te gebruiken: Vuilnisman, mag deze (oude) zak ook mee?!
Trouwens, wat maakt hij zich druk om Amsterdam? Dacht toch in eerdere columns van hem gehoord te hebben, dat hij in Den Haag woont.
Actieteam Ontslakken Gebiedsontwikkeling een één twee drietje met de bouwmaffia
Vanmorgen bij BNR na het nieuws van 08.00 u., aandacht voor de actiegroep: ‘Actieteam Ontslakken Gebiedsontwikkeling’. Dit ‘actieteam’ bestaat uit wethouders, ‘hoogleraren’ en projectontwikkelaars. Doel het bestrijden van de enorme ‘regelberg’ zo als de regeldruk nu genoemd wordt en wel het veel te grote aantal regels waar de bouwmaffia mee te maken krijgt, dat is vervelend en het stopt de lust tot investeren in een bepaald gebied, althans, dat is één van de uitkomsten van het rapport, die daar wel niet zo genoemd wordt, maarrrrrrrr…… De bouwmaffia heeft ook alle recht te klagen, zij levert namelijk waanzinnig goede kwaliteit, appartementen, waar de balkons aflazeren, verzakkende winkelcentra en appartementen, delen van gevels van kantoorgebouwen, die bij het ‘eerste zuchtje wind’ van de gevel sodemieteren, enz. enz….. Nee, echt tijd om ‘de heren en dames’ van de verenigde bouwboevenbende alle ruimte te geven, hup lekker experimenteren, niet mooi? Over 10 jaar slopen we ‘t gewoon! Bouwvakkers uit Oost-Europa, die voor een schijntje het werk van de bouwvakkers met vastdienstverband overnemen……
Alsof er nog niet genoeg leegstaat, het ‘team’ wil snel leegstaande kantoorruimte slopen, teneinde nieuwbouw te realiseren, want er staat veel te veel leeg, in februari stond er 8 miljoen vierkante meter kantoorruimte leeg in ons o zo ‘volle land’. Niet dat de heren dit noemden, maar zoveel is wel duidelijk, wel noemde men een andere bestemming*. Slopen is niet alleen kapitaalvernietiging, maar het geeft bovendien een waanzinnig grote lucht en milieuvervuiling, logisch dat de burgers mogen verwachten, dat er niet zo maar gesloopt en gebouwd kan worden, als dit de ‘heren’ van de gemeente en de bouwmaffia zo schikt. Al moet ik zeggen, dat het nu in Den Haag helemaal uit de hand loopt, in het centrum de ene na de andere sloop en nieuwbouw. Als klap op de vuurpijl, gaat PvdA sloop&bouw wethouder Norder, die z’n benen onder 2 bureaus tegelijk heeft liggen, het oude muziekcentrum slopen, gebouwen waar toeristen uit de hele wereld naar komen kijken, nog geen 30 jaar oud, gaan tegen de vlakte voor een nieuwe ‘originele’ gigatoren, alsof hij de lengte van z’n pik moet compenseren… Het zal de fietsers van Den Haag weer ten goed komen, je hebt nu al wegen, waar je bij een beetje wind, eigenlijk al zijwielen moet hebben, daar je door de hoogbouw valwinden creëert, die zelfs voetgangers bijna van de benen blaast en om het maar voorzichtig te zeggen, het waait nog wel eens in Den Haag..
De ‘heren’ van het ‘actieteam’ stellen in hun rapport, dat huizen door al de regels wel tot € 40.000,– duurder zijn….. ha! ha! ha! Daar maakt de bouwmaffia zich druk om: uw geld! Terwijl ze met het opschroeven van de prijzen zich helemaal scheel verdiend hebben, om over de bouwfraude waar vele honderden miljarden mee zijn gemoeid, nog maar te zwijgen. Of Norder in Den Haag, die grond naast een industrieterrein verkoopt voor de ongelofelijke vanafprijs van € 48.000,– voor 120 vierkante meter, dus vanaf € 400,– per vierkante meter, met een minimum van 120 vierkante meter…. En dan maken de wethouders zich druk om 40.000,– extra kosten door alle regels? CDA roverhoofdman Brinkman van Bouwend Nederland, zei toentertijd over afvallende balkons “dat krijg je als je voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten”. Nee Brinkman we zitten eerste rang met ons belastinggeld, maar van kwaliteit kan je niet echt spreken!
Door alle regels vertragen projecten niet alleen, maar wordt er ook daadwerkelijk minder gebouwd, alsof de banken staan te leuren met geld, of de heren aub zo snel mogelijk het ene megalomane designcentrum na het andere uit de grond stampen, er staat namelijk niets leeg in ons land….. ha! ha! ha!
Wat de heren er niet bijvertelden, is dat men natuurlijk alvast aardig wat overheidssubsidie virtueel heeft meegerekend in een aantal geplande projecten.
*Voorbeeld: een kantoorgebouw, dat bij een andere bestemming, een school had moeten worden, dit ging niet door, er waren daar te weinig parkeerplaatsen en de school lag te dicht bij de weg. Dat vonden de heren belachelijk, maar zelfs voor de parkeerplaats zou je nog iets kunnen zeggen, als het gaat om het moeilijk aan te trekken onderwijzend personeel, dat soms van ver moet komen (dat zou simpel met het openbaarvervoer moeten kunnen, maarrrr….). Maar als het gaat om de plaats langs een weg, is dat niet meer dan logisch: immers die gebouwen hebben vaak een heel slecht binnenmilieu door luchtverontreiniging van het verkeer op doorgaande wegen, dat je daar rekening mee houdt bij nieuw te vestigen scholen, lijkt me dan ook meer dan gewenst. Stellen dat de oude situatie van de school nog slechter is, zoals de ‘heren’ van het ‘actieteam’ te berde brachten, slaat dan ook nergens op, zo van: ‘nu is het slecht, maar straks is het een stukje beter’ Ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Weekers totaal incapabel
Afgelopen zondag in Brandpunt, de reportage waaruit bleek, dat Bulgaarse criminelen, via valse adressen toeslagen voor de huur en de zorg inden. VVD onbenul Weekers zag je in een studio kijken naar de beelden, waarop hij met z’n domme dikke kop ‘nee’ zat te schudden, het schouwspel zag er zo dom uit, dat je uit moet kijken er van het lachen, niet ‘in’ te blijven, jezus wat een gek! De lul zat te vertellen over onze verworvenheden, in jaren opgebouwd en dan zo misbruikt. De voorgangers van Weekers waren niet best, maar Weekers is totaal incapabel, zoveel is intussen wel duidelijk. Laatst had hij het over de ‘belastingconstructies’ van Margriet, dat noemde hij een privékwestie waar hij niet in wenste te wroeten. Nee dat wroeten doen VVD’ers het liefst alleen in de inkomens van de grote onderklasse in ons land. De topinkomens moeten met rust gelaten worden, ook al kunnen we daar in één klap alle bezuinigingen overbodig mee maken, er wordt naar schatting jaarlijks voor 20 miljard aan belasting ontdoken door Nederlanders met een vette beurs. Nee, Weekers stelde nog eens dat de belastinginning eerlijk verloopt in Nederland……. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jacht maken op ouderen, die misschien een uur te lang bij elkaar zijn, daar is Weekers goed in, of uitkeringsgerechtigden, die amper rond kunnen komen, en af en toe tien euro zwart bijverdienen, daar is de focus op in dit land. Intussen hebben belastingambtenaren aangegeven dat Weekers liegt met zijn bewering dat hij niet op de hoogte was van de Bulgaarse constructie, hij had dat allang kunnen weten en volgens hen ook wist hij dat ook werkelijk…….
Weekers is zo capabel, dat hij het fout gestrikte CDA varken de jager om hulp vroeg bij het ‘grote probleem’ oldtimers, het belastingvrij-rijden van oude stinkauto’s van 26 jaar en ouder. Vanmorgen presenteerde de nitwit enthousiast de ‘oplossing’: auto’s van 40 jaar en ouder blijven belastingvrij (toen stonken ze namelijk nog niet zo erg…. ha! ha! ha!). Voor benzine auto’s vanaf 26 jaar komt er een ‘kwarttarief’ met een maximum van € 120,– per jaar, eigenaren van dieselauto’s en auto’s die op lpg rijden (belachelijk, die zijn juist schoon) gaan wel het volle pond betalen. De idioot verdedigde het besluit voor dieselauto’s (dat die stinkerds op de weg mogen blijven) met, het argument, dat dit niet uit maakt, daar deze autobezitters het volle pond gaan betalen, of daardoor de vervuiling van die stinkauto’s weg is, godgloeiendegodverdomme! Doordat ze het volle pond moeten gaan betalen verwacht Weekers, dat deze autobezitters wel een schonere zullen auto zullen gaan kopen….. Kortom een volkomen lam akkoord, jezus mag die enorme zak met het chemisch-afval mee?
Schultz van Haegen en Mansveld presteren zwaar ondermaats
Dat ondermaats presteren van bovenstaande VVD en PvdA bewindslieden, geldt natuurlijk niet voor het uitrollen van asfalt, ook al neemt het verkeer af, hoe meer asfalt hoe beter, ook al zorgt autoverkeer voor 18.000 vroegtijdige overlijdens jaarlijks en al zorgt dat verkeer bij een grote groep kinderen voor long- en luchtwegklachten.
In het Fyra debacle presteert dit waardeloze stel alweer ondermaats: de directeur van Ariva was vanmorgen te gast bij slijmkwijl van Liempt op BNR, waar hij stelde, dat Ariva het ministerie en de NS een tijd terug heeft aangeboden een oplossing te zoeken voor het niet meer rijden van de Fyrta treinen. Ariva is onderdeel van de Deutsche Bahn, een bedrijf dat ruime ervaring heeft met hoge snelheidstreinen. Tot op heden heeft Ariva niets gehoord, niet van het ministerie, maar ook niet van de NS…..
Intussen heeft de NS om een uitbreiding gevraagd voor het rijden met intercitytreinen op het traject Amsterdam/Brussel, maar wil niet zeggen of het niet rijden met de Fyra treinen, nog lang duurt……… ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Attje Kuiken ‘redt’ verbreding A1, Vroege Vogels let op!
Het ongelofelijke PvdA leeghoofd Attje Kuiken liet in juichstemming weten, dat de verbreding van de A1 niet in 2020, maar al in 2016 of 2017 kan worden gerealiseerd. Ze heeft haar asociale PvdA maatjes in de provincies Overijssel en Gelderland gepord en die kunnen wel ‘wat’ voorschieten…….. Wat zou Kuiken hiervoor t.z.t. ontvangen van de bouwmaffia?
Benieuwd wat Vroege Vogels, een onderdeel van de PvdA propaganda machine de VARA, hier van vindt, reken maar dat ze dit bericht niet eens brengen, althans niet in combinatie met de PvdA!
Smogalarm in Nederland en ‘fact checking’
D66 bepleit een smogalarm voor Nederland, je zou dit volksverlakkerij van D66 kunnen noemen, immers ook zonder smogalarm overlijden er jaarlijks naar schatting 18.000 mensen voortijdig door de uitstoot van autoverkeer (plus een groot aantal luchtwegklachten bij kinderen in voornamelijk achterstandswijken). Autoverkeer, dat ook bij D66 de heilige koe is, waar je verder niets over zegt. Maar laten we blij zijn, dat ook bij D66 het besef is doorgedrongen, dat voor smog in Nederland, zoals afgelopen januari, alarm zou moeten worden afgegeven, net als in België (zie: http://deazijnpisser.blogspot.nl/2013/01/smogalarm-in-belgie-in-nederland-niets.html ).
Uiteraard vindt de VVD dit grote onzin, volgens deze partij weegt het aantal doden en chronisch zieken door autoverkeer niet op tegen het economisch voordeel, die dit verkeer oplevert.
Bij BNR vanmorgen (rond 8.45 u.) werd gekeken met ‘fact checking’ of de VVD gelijk heeft met haar bewering, dat dit praktisch niet voorkomt in Nederland. Nou dat heb ik geweten hoor, een of andere hondenlul (excuus aan de 4voeters) bevestigde dit en noemde ‘oud en nieuw’ een gebeurtenis waar nogal eens smog problemen zijn, de feiten waren zo goed ‘gecheckt’, dat deze lul niet op de hoogte was van het smogalarm in België in januari jl (ruim na oud en nieuw), smog die niet bij de landsgrenzen op hield…….
De ‘fact checker’ van BNR had het nog even over fijnstof en noemde een paar landen, die hier hoog op scoren buiten Europa. Wat deze feiten controleur er niet bij vertelde, is dat Nederland één van de goorste landen van de EU is, wat betreft luchtvervuiling en fijnstof en dat is al jaren zo…….
Lutz Jacobi, een echte deskundige als het om ‘groen’ gaat
Lutz Jacobi, de ‘groenste politicus van Nederland’ (ha! ha! ha!ha!), zat vanmorgen aan bij Vroege Vogels, een onderdeel van de PvdA propaganda machine VARA. Natuurlijk zat de ongelofelijke huppeltrut, die het werk aan haar medewerkers overlaat (zelf tweet ze zich groen*), zichzelf en de andere PvdA volksverlakkers veren in de vieze reet te steken. *Zie: http://deazijnpisser.blogspot.nl/2013/01/lutz-jacobi-groenste-politicus-van.html. Ook nu liet ze weer zien, dat ze zich zelfs niet normaal kan voorbereiden op een radioprogramma, samen met GroenLinks en nog wat partijen wil ook de PvdA de plezierjacht verbieden, Jacobi noemde onder andere reeën als vrij bejaagbaar, hoewel ze voor andere namen geholpen moest worden door de presentatrice. Daar komt dan bij, dat de, of het ree, evenals de patrijs (die ook werd genoemd), allang niet meer vrij bejaagbaar zijn…..
Het ergste van het geheel is nog wel, dat men het deed voorkomen, of dit voorstel uit de ‘vieze leugenachtige’ pen van Jacobi kwam, het zijn echter 2 initiatief wetsvoorstellen van de PvdD zijn, ingediend door Thieme van die partij. Vreemd is wel, dat men op Radio1 de laatste dagen precies hetzelfde deed, sterker nog: de Partij voor de Dieren werd, net als vandaag bij Vroege Vogels in die berichten stelselmatig weggelaten. Het verschil met Vroege Vogels is, dat NOS nieuws onafhankelijk zou moeten zijn.
Het is duidelijk de PvdA moet en zal gepromoot worden, maakt niet uit welke zendgemachtigde aan het woord is. De PvdA u weet wel, de partij die schijt heeft aan de bewoners in arme wijken, die rond de grote wegen liggen, en daar met een snelheidsverhoging van 20 km per uur te maken hebben gekregen, zodat het verkeer de bewoners daar met 100 km per uur kan vergassen, met toestemming van de PvdA en dit is nog maar één van de vele voorbeelden…….. Wat dat laatste betreft: het PvdA leeghoofd, staatssecretaris Dijksma, die ook over het autoverkeer gaat, kreeg van Lutz nog even apart van de rest een ‘groene veer’ in de vieze dikke reet gestoken.
Schultz van Haegen en de A27, of hoe je de bevolking een giga oor kan aannaaien
De commissie Schoof, u weet wel, Schoof de D66 burgemeester die bijzonder korte lijntjes heeft met het bedrijfsleven en de bouwmaffia, bracht gisteren haar rapport uit over de verbreding van de A27. De commissie Schoof, die van te voren de uitkomst als opdracht kreeg van de wanpresterende VVD minister van Infrastructuur, Milieuvernietiging en Euathanasie Schultz van Haegen, bood ditzelfde VVD misbaksel gisteren haar eerder afgesproken uitkomst van het onderzoek aan. De A27 mag dus verbreed worden, niet dat dit nodig is, maar Schultz van Haegen is natuurlijk niet voor niets lobbyist van de bouwmaffia…….. Benieuwd wat Schoof en Schultz van Haegen hier t.z.t. als tegenprestatie voor toegeschoven krijgen. Schultz haalt hierbij nog een persoonlijk succes, daar zij zwaar de schijt heeft aan burgers, die zich inzetten voor natuurbehoud en het terugdringen van het autoverkeer, dat laatste zorgt jaarlijks voor 18.000 vroegtijdige doden…..