‘De Sjoemelsigaret’, roken: de kruistocht is nog lang niet voorbij

Joop Bouma, ‘journalist van het jaar’, heeft nog eens een boek over roken geschreven: ‘De sjoemelsigaret’. Die naam heeft Bouma gegeven aan de sigaret waaraan extra verslavende stoffen zijn toegevoegd, een zaak die al jaren bekend is, maar waar zelfs ex-huisarts, D66 minister en oplichter Borst van D66 niets aan wenste te doen, met het kul argument dat ze daarmee roken zou promoten…….

Het is zelfs zo zot dat de minst verslavende en schadelijk stof in sigaretten nicotine is…… Ofwel jarenlang heeft men niets aan het toevoegen van extra verslavende stoffen aan tabak willen doen en dat is nog steeds zo…. De tabakslobby is uitermate sterk daar heeft Bouma het gelijk volkomen aan zijn kant, het is voorts al jaren bekend dat deze tabakslobby een voorbeeld is voor producenten van andere gevaarlijke stoffen, neem de lobby voor glyfosaat, het kankerverwekkende onderdeel in landbouwgif Roundup, nu van Bayer-Monsanto en waarvoor deze gifmenger wereldwijd advertenties plaatste waarin is te lezen dat glyfosaat een onschuldige stof is……

Terecht wijst Bouma in zijn boek op organisaties als KWF kankerbestrijding, die uit angst voor te heftig te worden gezien en zo ook rokers af te schrikken, te weinig deden en doen tegen roken (daar ook rokers deze organisaties steunen)……..

Bouma was o.a. in MAX Weekend op Radio1 te horen, waar Bouma zoals zo velen de plank volledig mis heeft geslagen met de bewering dat prijsverhogingen van tabak (via accijns of prijsverhogingen van de tabaksmaffia) zin hebben en mensen van het roken afhelpen…. Bouma moet weten dat dit een leugen is, al laat hij zich misschien ompraten door het Australië verhaal, een leugen die onder meer van longartsen als de Kanter en Dekker komt, twee grote voorbeelden voor Bouma, zoals hij zelf opmerkte……

Met een stalen gezicht beweert men dat enorme prijsverhogingen in Australië hebben gewerkt, waar je voor een pakje sigaretten omgerekend zo’n 20 euro zou moeten betalen….. (dat is nog niet zo, al is dat wel gepland over een jaar, als ik het goed heb) Niemand die daar even bij vertelt dat er in Australië een enorm aantal illegale sigaretten worden binnengesmokkeld en gerookt, zoals hier is ook daar het werkelijke aantal rokers niet of nauwelijks afgenomen…… Inderdaad beste lezer, ondanks de enorme prijsverhogingen die de laatste 10 jaar zijn doorgevoerd in Nederland, hebben die ook hier het werkelijke aantal rokers nauwelijks doen afnemen…….

Bouma stelt nu dan ook dat het preventieakkoord niet ver genoeg gaat, waarin staat te lezen dat sigaretten € 10,– per pakje moeten gaan kosten….. Bij de maffia zijn de kurken van de flessen champagne gesprongen bij dit bericht…… Lullig genoeg is de grote arme onderlaag in ons land slachtoffer van deze prijsverhogingen, mensen die dagelijkse in de financiële problemen zitten en al niet weten hoe ze de touwtjes aan elkaar moeten knopen…. Financiële stress, pech en chronische ziekten zijn bepaald geen motivatie om te stoppen met roken, integendeel!!

Vergeet niet dat rokers in feite een zware ziekte onder de leden hebben, te weten de verslaving aan harddrug tabak…..

Gisteren op BNR (na 7.30 u.) René Héman van de Koninklijke Nederlandse Maatschappij tot bevordering van Geneeskunde (KNMG). Deze kwezel sloeg alarm, daar volgens hem jaarlijks 27.000 kinderen beginnen met roken…. Ben ‘zwaar benieuwd’ waar deze cijfers vandaan komen en hoe het onderzoek daartoe eruitzag…… Echt een deskundige die Héman, zo stelde hij dat een pakje sigaretten nu € 6,10 kost….. Terwijl de gemiddelde prijs dik boven de € 7,– ligt….

Ook Héman kwam met dezelfde praatjes die al zovelen hebben gedaan en eist een verlaging van het aantal verkooppunten en een dikke stijging van de sigarettenprijs…… (en ja ook hij kwam met ‘het geweldige voorbeeld’ Australië….) Waar je Héman niet over hoort is de schade die kinderen oplopen door auto-uitstoot: jaarlijks loopt een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten op, waar die luchtvervuiling ook nog eens geestelijke schade veroorzaakt bij kinderen…*

Terug naar Bouma, volgens hem is 30% van de sterftegevallen door kanker te danken aan roken en daar zet ik een enorm vraagteken bij, immers aan roken overlijden 20.000 mensen op jaarbasis, terwijl aan langdurige inademing van auto-uitstoot 18.000 mensen overlijden op jaarbasis (een cijfer dat m.i. veel te laag is, gezien de cijfers die daarvoor liggen…**)… Je zou zelfs kunnen stellen er rokers zijn die kanker hebben opgelopen vanwege de langdurige inademing van auto-uitlaatgassen, denk daarbij bijvoorbeeld aan rokende beroepschauffeurs…… Voorts bevordert auto-uitstoot ook nog eens hartklachten, zelfs bij lage niveaus van vervuiling…..***

Zou je het boek De Sjoemelsigaret’ van Bouma moeten kopen? Ik zou met dezelfde centen een ander boek kopen, het is weer veel van hetzelfde, waarbij Bouma ook nog eens halve waarheden en (wellicht niet bewust) leugens verkondigt en cliché’s aandraagt die zoals gezegd al lang zijn doorgeprikt als onzin.

Overigens nog dit: ben je roker? Probeer een e-sigaret, voor € 15,– koop je er één van prima kwaliteit en voor € 6,– heb je een flesje nicotine waarmee je minstens een maand doet en weet je wat? Het is veel beter dan de eerste e-sigaretten met prutsfiltertjes, zelfs rook ik gemiddeld nog 6 sigaretten per dag, i.p.v. eerder 25! De damp is veel lekkerder dan de rook van een sigaret, het probleem zijn de extra verslavende stoffen in tabak, waarmee het moeilijker afrekenen is dan met de nicotine in tabak…….. (zoals gezegd: nicotine is de minst verslavende stof in tabak en is daarnaast tevens de bijna minst schadelijke stof)

*   Zie:

Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

**  Zie:

Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens



*** Zie:

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’

Zie ook:

Wanda de Kanter (longarts) wil naast de e-sigaret ook alcohol en autorijden verbieden

Rokers-schandpalen op stations moeten weg, veronderstel dat de trein echt een alternatief voor de auto wordt

Wereld Anti-Tabaksdag: volksverlakkerij en veel hypocriet gezeur

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar ‘dealers…..’

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het belastinglaatje, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)

Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken……………

Klimaatakkoord en kilometerheffing: één-tweetje ANWB en Rutte 3

Afgelopen zaterdag, één dag na de presentatie van het klimaatakkoord door Rutte 3, kwam de ANWB met cijfers over de files in Nederland. Volgens de asfaltlobbyist ANWB zijn de files buiten de spits gegroeid met 18%!! In de ochtend- en avondspits zijn de files met 4% gestegen……

De ANWB liet verder weten dat ook buiten de randstad de files groeien…..

De ANWB en dan m.n. Frits van Bruggen, de topgraaier van dit bedrijf, heeft meermaals laten weten voorstander te zijn van rekeningrijden (ook kilometerheffing genoemd). Waarom heeft de ANWB deze cijfers dan niet een paar weken voor het klimaatakkoord bekend gemaakt? Zo zou het voor Rutte 3 heel wat moeilijker zijn geweest om te verdedigen dat rekeningrijden, als dat er ooit komt*, niet zal worden ingevoerd voor 2026……..

Alsof we niet te maken hebben met 18.000 Nederlanders die elk jaar overlijden t.g.v. langdurige inademing van auto-uitstoot en dat na een akelig ziekbed…… Het is verder heel goed mogelijk dat een fiks aantal rokers dat is overleden aan longkanker, deze ziekte hebben opgelopen als beroepschauffeur, waarbij de uitlaatgassen de hoofdverantwoordelijke zijn…… Vergeet niet dat uit elke auto rijdend op fossiele brandstoffen, gemiddeld nog steeds zo rond de 160 gram pure kankertroep rolt en dat elke kilometer weer, stoffen vergeleken waarmee tabaksrook het af moet leggen qua schadelijkheid…….. De 10 kilometer extra op  de maximumsnelheid van 120 kilometer per uur, geeft onevenredig meer uitstoot, bovendien is daardoor het aantal dodelijke verkeersslachtoffers gestegen………

Onbegrijpelijk dan ook dat er in het klimaatakkoord niet wordt gesproken over het verlagen van de maximumsnelheid, niet alleen kan met het terugbrengen van die snelheid onevenredig voordeel behaald worden, maar kan daarmee ook de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die tot de slechtste in de EU behoort….. Verder zou er daardoor minder beslag gelegd worden op de voorraden fossiele brandstoffen benzine en diesel……..

Tot slot nog dit: sprekend over vervoer, waarom niet meteen een vliegtaks ingevoerd, zodat er minder wordt gevlogen op en van ons land, een klein land dat gezien het luchtruim veel te veel vliegverkeer te verwerken heeft, tevens een extra belasting voor de al slechte luchtkwaliteit in ons land……. Hetzelfde geldt voor cruises, zeeschepen die de klimaatverandering al extra aanjagen en die in Amsterdam en Rotterdam de luchtkwaliteit in die steden nog eens extra verzieken, daar de scheepsmotoren nooit uitgezet mogen worden en er zo een extra fabriek draait in de buurt van de 2 centra…..

* De neoliberale VVD schoft Dijkhoff heeft vorige week nogmaals laten weten dat er wat hem betreft geen sprake zal zijn van rekeningrijden, zelfs niet in 2026…….

Zie ook:

Grote Arctische gebieden in Siberië, Groenland, Canada en Alaska branden: klimaatkantelpunt nadert met rasse schreden

Halve graad opwarming van de aarde zal 150 miljoen mensen het leven kosten……

‘Brekend nieuws’: Rutte (VVD premier) stelt bedrijfsleven gerust wat betreft de energietransitie

Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie

Klimaatakkoord: nogmaals krijgt de bevolking een reuzenoor aangenaaid

Land- en tuinbouw krijgen subsidie voor energietransitie, waar de burgers dubbel moeten betalen…….

‘Klimaatakkoord’, niet de grote vervuilers maar gezinnen betalen de energietransitie

Klimaatakkoord en Rutte’s belofte over de CO2 heffing >> Kees Boonman geeft toe veel te verzinnen

Energierekening: Arjan Vliegenthart (Nibud) >> onze cijfers zijn geen waarheid, het is een voorspelling

Mona Keijzer (CDA staatssecretaris) waarschuwde voor bangmakerij wat betreft de verhoging van de energierekening die wel degelijk fiks omhoog is gegaan

Klimaatakkoord >> Rutte: er komt ‘een verstandige CO2 heffing’ voor bedrijven…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte

‘Klimaatakkoord’ >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens ‘groen’ en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto’s……

Wereld Anti-Tabaksdag: volksverlakkerij en veel hypocriet gezeur

Beste bezoeker, het is vandaag Wereld Anti-Tabaksdag, mocht je dit nog niet weten. Daarom wordt er vandaag veel anti-tabakspropaganda gemaakt….. Propaganda? Jazeker, als je de hypocriete vertegenwoordigers van anti-rook organisaties als Clean Air Nederland hoort spreken, kan je niet anders dan daar het woord propaganda opplakken……

Het roken moet op muziekfestivals geheel worden verboden, aldus Tom Voeten van Clean Air Nederland….. Tja je wilt het nieuws halen op een dag als deze, althans als je van een organisatie als Clean Air Nederland bent en dan heb je ‘uiteraard geen tijd’ om even de feiten te checken, bijvoorbeeld dat je in de tenten op muziekfestivals al lang niet meer mag roken en zelfs dat is al bijna niet te controleren, zeker niet als de tent vol staat met mensen, aldus herhaalde ook Eric van Eerdenburg, directeur van de Lowlands organisatie, nog eens vanmorgen op BNR na 7.30 u……….

In Standpunt NL op Radio1 vanmorgen de stelling: ‘Roken moet uit het openbare leven verbannen worden’. Eén van de sprekers tijdens de uitzending was Fons Nijpels, eertijds het gezicht van Clean Air Nederland, al werd het woord ‘Nederland’ later ingevoerd, eerder was dit ‘Now’, dus Clean Air Now. Deze Nijpels was uiteraard voor de stelling. Deze plork steekt eerst een natte vinger in de lucht voordat hij plaatsneemt op een terras, zodat hij zeker is geen molecuul aan sigarettenrook binnen te krijgen…..

Dat je op die terrassen wordt vergast door autoverkeer deert Nijpels blijkbaar niet (wedden dat hij een grote suffe auto rijdt?), waar elke auto gemiddeld nog steeds 3 pakjes shag (150 gram) aan letterlijke kankerzooi per kilometer uitstoot, een uitstoot die veel gevaarlijker is dan die van tabak…….

Ongelofelijk dat men het feit durfde aan te halen dat Nederland de koploper is wat betreft longkanker, alsof al die mensen door roken kanker opliepen…. ‘Toevallig’ heeft Nederland zo ongeveer de slechtste luchtkwaliteit in de EU en dat is niet vanwege het roken van sigaretten, maar is te danken aan autoverkeer, vliegverkeer, zeevaart (cruiseschepen nabij de binnenstad van Rotterdam en Amsterdam), tuinbouw, veelteelt, (grote) industrie en niet te vergeten de kolencentrales…….

Kortom het grote aantal longkankers hangt daarmee samen, vergeet niet dat er in Nederland rond de 18.000 mensen vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing en dat na een akelig ziekbed, hoewel dat aantal m.i. aan de lage kant is…. Ter vergelijking aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen en gegarandeerd dat daar rokers tussen zitten die kanker opliepen van het autoverkeer, zoals taxi- en vrachtwagenchauffeurs……

Hoorde overigens dat voor het meer dan achterlijke preventieakkoord van CU oplichter Blokhuis, de rokers niet mochten meedoen met de vorming van dit akkoord via hun belangenorganisatie stichting Rokersbelangen…….

Terzijde: sinds enige tijd gebruik ik een e-sigaret en dat bevalt prima, van de ongeveer 25 sigaretten die ik dagelijks rookte zijn er nog 6 over en ik moet zeggen dat de smaak van sigaretten me steeds meer gaat tegenstaan. Het ‘vapen’ smaakt zonder meer beter dan een sigaret en doet de zin in een sigaret met 1 trek verdwijnen. Het scheelt je bovendien een bak geld: een e-sigaret kan je al voor € 15,– kopen en vulling met nicotine kostte me € 6,–, een flesje dat zelfs na 4 weken nog niet leeg is. Voordeel: je krijgt alleen de verslavende stof nicotine binnen (te krijgen in 3 sterktes) en niemand heeft last van de waterdamp die je uitblaast. (over de verslavende stoffen: in sigaretten is nicotine de minst verslavende stof, de huidige en de voorgaande kabinetten weigerden de tabaksindustrie op te dragen te stoppen met de toevoeging van extra en zelfs sterker verslavende stoffen…..)

Zie ook:

Wanda de Kanter (longarts) wil naast de e-sigaret ook alcohol en autorijden verbieden

Rokers-schandpalen op stations moeten weg, veronderstel dat de trein echt een alternatief voor de auto wordt

‘De Sjoemelsigaret’, roken: de kruistocht is nog lang niet voorbij

Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’


Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens


New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte

‘Klimaatakkoord’ >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens ‘groen’ en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto’s……

Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren

Klimaatakkoord >> Rutte: er komt ‘een verstandige CO2 heffing’ voor bedrijven…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar ‘dealers…..’

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het belastinglaatje, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)

Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken……………

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

Gistermorgen op BNR na 8.30 u. het onderwerp ‘Amsterdam emissieloos’, ofwel in 20130 uh ik bedoel 2030 mogen er geen auto’s meer op fossiele brandstof in de stad rijden, aldus het huidige gemeentebestuur. Petrolhead* Bas ‘uh uh goeiemorgen’ van Werven, de BNR presentator van dienst, is daar uiteraard geen fan van >> burn it! Dus van Werven kwam met een zeer triest voorbeeld: stel ik heb een ‘bijstandsplus’ inkomen en heb een auto van € 800,– (ja echt!), hoe kan ik dan ooit een elektrische auto betalen?

Weet niet wat van Werven verstaat onder een bijstandsplus inkomen en wat hij vindt van de klimaatverandering, maar het zou me niet verbazen dat hij dat laatste niet gelooft, zeker ook gezien dat met trots dragen van het etiket ‘petrolhead’, wat over dat ‘head’ gezegd kan worden is dat van Werven een enorm oliedom hoofd heeft! Niet vreemd ook dat hij, als veel klimaatsceptici, geen rekening houdt met het feit dat er aan de luchtvervuiling door auto’s geproduceerd een fiks aantal mensen overlijden, zo meer daarover.

Afbeeldingsresultaat voor bas van werven

Uiteraard zijn er tegen die tijd al elektrische auto’s die 7 jaar en meer oud zijn, deze auto’s kunnen makkelijk een miljoen kilometer maken, de motor is praktisch onverslijtbaar. Reken maar dat de auto-industrie die dingen ons door de strot gaat duwen, ‘winst moet blijvend groeien, ja toch??’

Er werd voorts nog over de verminderde mensenleeftijd door auto-uitstoot gesproken, dat zou in Amsterdam 1 jaar zijn…… Lullig dan toch dat in Amsterdam alleen heel wat mensen echt vroegtijdig overlijden en dat na een akelig ziekbed, dit vanwege de langdurige inademing van auto-uitlaatgassen, niet 12.000 zoals vaak wordt gesteld, nee dat moeten er minstens 18.000 zijn…..** Ter vergelijking: aan roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen. Je kan zelfs stellen dat politici, die ondanks deze kennis niets wezenlijks wensen te doen tegen autorijden, zich schuldig maken aan massamoord……

Van Werven zou ook kinderen hebben, echter wat voor wereld hij voor hen achterlaat zal hem aan de vieze reet roesten……. Het is duidelijk dat hij geen empathisch gevoel heeft voor kinderen van mensen die in verkeersdrukke delen van de stad, of langs snelwegen wonen……. Zonder meer een psychopathische trek! Van Werven en andere klimaatsceptici weten voorts niet, of willen niet weten, dat Exxon en Shell respectievelijk al in de 70er en 80er jaren van de vorige eeuw uit eigen onderzoek wisten dat de huidige (snelle) klimaatverandering wordt veroorzaakt door de verbranding van fossiele brandstoffen (m.n. in auto’s)….

Waar je bij de mensen die overlijden aan de gevolgen van roken ook rekening moet houden is hun woonomgeving en werk, immers een taxichauffeur die rookt, krijgt ongelofelijk veel meer uitlaatgassen binnen dan anderen, tenzij je de hele dag door de stad of in de buurt van doorgaande, of snelwegen moet fietsen. Hetzelfde geldt voor rokers die in de stad of langs snelwegen wonen……

Onlangs nog een verontrustend rapport over de gevaren waaraan kinderen in een stad blootstaan door diezelfde auto-uitstoot: het schijnt zelfs dat de auto-uitstoot tot psychische klachten bij kinderen leidt….*** Wat al veel langer bekend is, is het feit dat jaarlijks een groot aantal kinderen in ‘verkeersdrukke’ stadsdelen, of in de buurt van snelwegen wonend, long en/of luchtwegklachten oplopen……

In de studio van Radio1 werd er dezelfde ochtend gesproken over het besluit van gemeente Amsterdam en daarbij was ook Telegrof journalist Jan Kees Emmer aanwezig, een notoire klimaatscepticus, die liet weten dat het besluit van Amsterdam om de stad emissieloos te maken, een zaak voor milieudrammers is…… Al het voorgaande is zeker van toepassing op Emmer, maar ach wat wil je: de Telegraaf, de krant van slapend, struisvogel Nederland……

Er werd nog ‘een robbertje gevochten’ in de Radio1 studio, waarbij het lijdend voorwerp de ‘niet weg te denken’ laadpalen waren, waar er vooralsnog veel te weinig van zijn geplaatst. Waar niemand het over heeft is het feit dat we uiteindelijk miljoenen laadpalen in de Nederlandse straten zullen hebben staan….. Waren we in het ‘straatbeeld’ gelukkig al jaren bevrijd van de vervelende parkeermeters, zitten we straks met allemaal laadpalen, wat een vervuiling ook, immers die dingen gaan na een paar jaar stuk, daar kan je donder op zeggen (zoals gezegd: de winst moet blijven groeien ‘nie waor’)…….

Trouwens niet alleen het fabriceren van laadpalen, maar ook het maken van accu’s is milieubelastend, zelfs nog veel zwaarder belastend dan de fabricage van laadpalen…..

Er is dan ook maar één echt goed alternatief en dat is waterstof. Een paar studenten, ik dacht van de TU Delft, hebben een procedé uitgevonden waarmee je waterstof tot een vaste vorm kan maken (en dat kan met echte groene energie!). Waterstofkorrels die het product daarvan zijn, kunnen simpel meegenomen worden en gemengd met water brengt de combinatie de elektrische aandrijving op gang….. Extra voordelig daar deze auto’s geen zware accu’s nodig hebben en daarmee veel minder energie nodig hebben voor het voortbewegen. En beste bezoeker, geen laadpalen in de straat!

*   Zo noemen imbecielen zich die schijt hebben aan de gezondheid van een ander en er trots op zijn dat ze de wereld vergassen met puur gif en ultrafijnstof. Van Werven vertelde nog dat hij een Eend (2CV) had gekocht, ik dacht te horen een wat meer speciaal type, dat mag dan ook wel, anders verbranden de kleppen van de motor! Normaal gesproken rijdt een eend ongeveer 1 liter op 17 kilometer, dus dat is nog wel redelijk, echter hoe dat verbruik is als van Werven in zo’n auto zit? Ik vrees dat het gebruik van benzine dan toch een fiks stuk hoger zal liggen………

**  Waarschijnlijk overlijden er zelfs veel meer mensen alleen al door autoverkeer…. Zie: ‘Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens

*** Zie: ‘Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Zie ook:

EU: palmolie in diesel is niet duurzaam, maar stoppen met subsidie is amper een optie

130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling…..

Aantal CO2 deeltjes in de atmosfeer op voor de mens nooit eerder vertoond hoog niveau

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’


New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte

‘Klimaatakkoord’ >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens ‘groen’ en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto’s……

Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren

Klimaatakkoord >> Rutte: er komt ‘een verstandige CO2 heffing’ voor bedrijven…. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Nederlandse lucht nog slechter dan eerder gedacht…..

Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar ‘dealers…..’

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het belastinglaatje, waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg….. Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld….)

Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken……………

en terzijde:

Ben van Beurden (topman Shell) kreeg in 2018 een verdubbeling van inkomen >> in totaal 20 miljoen euro…….

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Ondanks dat de tabaksprijzen met het jaar stijgen tot belachelijke hoogte, is intussen duidelijk dat prijsverhogingen het aantal rokers niet doet dalen……. E.e.a. is al een paar jaar bekend, maar anti-rookgoeroes als longartsen Pauline Dekker en Wanda de Kanter houden de leugen er gewoon in……

De meest verslavende stoffen worden aan tabak toegevoegd en nicotine is zelfs verworden tot het minst verslavende middel in tabak….. Hare D66 hufterigheid Borst, liet als minister van Volksgezondheid weten niets tegen de extra toevoeging van in feite zwaar giftige stoffen te hebben en dit niet te willen verbieden, daar dit het aantal rokers zou doen stijgen….* Sinds Borst minister was zijn er dan ook meerdere verslavende stoffen toegevoegd aan tabak, die het stoppen met roken nog moeilijker maken…… Ook Dekker en de Kanter zien geen heil in het eindelijk verwijderen van de extra verslavende stoffen uit tabak…….

Benieuwd of de overheid wel ingrijpt als er rattengif zou worden toegevoegd aan tabak…… Oké als daar direct de naam ‘rattengif’ op geplakt wordt zal men inderdaad ingrijpen, terwijl de extra toegevoegde stoffen amper gezonder zijn dan rattengif……

De tabaksfabrikanten zijn de lachende derde, zij verdienen zich scheel aan tabak, niet voor niets ook dat ze rustig de prijs verhogen, vlak na een accijnsverhoging. Ze hoeven zich niet druk te maken over controles van bijvoorbeeld de NVWA, ze mogen aanmodderen wat ze willen, geen probleem voor de overheid…..

Niet alleen verhogen de tabaksfabrikanten de prijs met directe prijsverhogingen, maar ook doen ze keer op keer minder sigaretten/shag in de pakjes die verkocht worden…… Je zou denken dat ze nog wel iets doen voor de klant, bijvoorbeeld vervuiling door slecht gesneden tabak niet te gebruiken in shag, maar nee beste bezoeker, ook dat is er niet bij…… Je kan je als niet roker, of sigarettenroker niet voorstellen wat je regelmatig tegenkomt in shag, hier een voorbeeld uit een pakje Camel shag van godbetert € 8,40:

Het is ronduit een schande dat tabaksfabrikanten vrij spel hebben en kunnen flikken wat ze willen, elke andere bedrijfstak (althans die niet draait op verslavende stoffen) zou al langgeleden failliet zijn gegaan……

Intussen hebben de prijsverhogingen ervoor gezorgd dat de georganiseerde misdaad zich geheel en al scheel verdient aan sigarettensmokkel, het aantal verkocht pakjes shag en sigaretten zeggen dan ook al lang niets meer over het aantal rokers in Nederland…… Logisch als je nagaat dat vooral de grote arme onderlaag bomvol zit met mensen die roken, mensen die door de financiële ellende niet gemotiveerd raken om te stoppen met roken…….. Juist deze mensen worden keer op keer gepakt met de prijsverhogingen voor tabak en ja dan ga je andere wegen zoeken om aan je sigaret te komen……

Dit alles terwijl auto-uitstoot jaarlijks aan minstens 18.000 mensen het leven kost, dit na een akelig ziekbed….. Bovendien loopt een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot…. Lullig genoeg hoor je daar figuren als Dekker en de Kanter niet over……. Dit terwijl de luchtkwaliteit in Nederland tot de slechtste van de EU behoort…..

Vergeet niet dat er uit de gemiddelde auto-uitlaat nog steeds 3 pakjes shag aan ellende rolt, gif bestaande uit zwaar kankerverwekkende stoffen en dat ook nog eens in ultrafijnstof, dat zich in de longen gedraagt als asbest, een vervuiling waarbij vergeleken die van een roker nog maar kinderspel is…… (over meeroken gesproken….) De hoogste tijd voor grote waarschuwingen op auto’s, inclusief smerige foto’s en een verbod op reclame maken voor plofblik………

18.000 mensen die vroegtijdig overlijden? Hier een deel van een bericht dat ik op 16 mei 2018 publiceerde: de Nederlander leeft door de uitstoot van o.a. auto’s, vliegtuigen en kolencentrales 13 maanden korter. Dit cijfer werd in 2017 ook door Milieudefensie naar buiten gebracht en zou in feite een gemiddelde moeten zijn.

Als je 17 miljoen (Nederlanders) maal 13 maanden berekent kom je op 221 miljoen maanden uit, ofwel 18.416.666 jaar. Stel dat de gemiddelde Nederlander 70 jaar oud wordt, zou dit een aantal van 263.095 mensenlevens opleveren……..

Bovendien is de vaststelling dat mensen 13 maanden korter leven een gemiddelde, terwijl er daadwerkelijk veel mensen, zoals gezegd 18.000 (al is dat aantal waarschijnlijk zelfs veel hoger….) wel degelijk vroegtijdig overlijden aan alleen de gevolgen van langdurige inademing van auto-uitstoot en dat (alweer) zoals gezegd: na een akelig ziekbed……. Daarnaast is dit een extra kosten opdrijvende factor voor de totale Nederlandse zorgkosten……

* Daarmee zou roken aantrekkelijker worden, ofwel: extra verslavend gif toevoegen was ook destijds geen reden tot ingrijpen…… ‘Waarom dan niet meteen zwaar gif toevoegen, kan men mooi de huidige rokers doden en verdere verkoop van tabak verbieden….??!!!’

Zie ook:

Wanda de Kanter (longarts) wil naast de e-sigaret ook alcohol en autorijden verbieden

Rokers-schandpalen op stations moeten weg, veronderstel dat de trein echt een alternatief voor de auto wordt

‘De Sjoemelsigaret’, roken: de kruistocht is nog lang niet voorbij

Wereld Anti-Tabaksdag: volksverlakkerij en veel hypocriet gezeur

Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte

Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar ‘dealers…..’

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan….)

Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken……………

Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens

Zie ook het schrijven over tabak aan de rechterkant van deze pagina, wel enigszins gedateerd, echter de strekking is nog springlevend. Voor meer berichten over ‘roken’, klik op het betreffende label, of klik op ‘roken en politiek’ direct onder dit bericht (na een aantal berichten wordt het laatst gelezen bericht telkens herhaald, dan onder dat laatst gelezen bericht opnieuw even op het gekozen label klikken, enz. enz.).

Zo tied veur ‘n pafske!

Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto

Nee, ik stond er niet van te kijken dat Nederland het duurste openbaar vervoer in de EU heeft, een bericht dat vanmorgen o.a. op BNR en Radio1 werd besproken. Eén en ander blijkt uit cijfers van Eurostat, het statistiekbureau voor de EU.

Het is zelfs zo zot dat je voor een maandabonnement op het traject Den Haag – Amsterdam € 371,– betaalt, terwijl een abonnement voor het vergelijkbare traject in België: Antwerpen – Gent € 174,– kost!!! In Luxemburg heeft men zelfs besloten vanaf 2020 het OV geheel gratis te maken, dit in de strijd tegen de files.

Daarover gesproken: BNR had TU Delft hoogleraar Bert van Wee aan de telefoon en deze knurft durfde te zeggen dat het subsidiëren van het OV of zelfs het geheel gratis maken van het OV niet helpt tegen files…… Er zijn over de wereld diverse proeven gedaan met gratis OV, zoals een paar jaar geleden in het Belgische Luik en wat blijkt telkens weer: veel meer mensen nemen het OV en de files in en rond het stedelijk gebied verdwijnen binnen de kortste keren…..

Van Wee maakt dan ook een kapitale denkfout, immers als het OV gratis wordt gemaakt, zal de burger op moeten draaien voor het grootste deel van de kosten, dit kan via geoormerkte belastingheffing, uiteraard afhankelijk van het inkomen. Zo moet iedereen meebetalen en kan men dan zelf beslissen of een auto dan nog wel nodig of financieel verantwoord is. Natuurlijk zal het OV, zoals in de Nederlandse situatie, dan echt een alternatief voor de auto moeten zijn. Zijn we meteen af van het gezeur over zwartrijden…..

Van dat laatste, het OV als alternatief voor de auto, is in Nederland bij lange na geen sprake, na 1.00 u. en in veel gevallen zelfs na 12 uur ‘s nachts, is het een heikele situatie om nog met de trein thuis te kunnen komen…..

Voorts nog het volgende: ondanks het feit dat het Nederlandse OV het duurste is van de 28 EU landen, zijn een groot aantal bushaltes en lijnen opgeheven en kan je op het platteland in veel gevallen maar één keer per uur gebruik maken van de bus, die vaak na 10.00 u ‘s avonds al niet meer rijdt (een bus waarvoor je dan ook nog een rot eind moet lopen)….

Kortom het OV gratis maken of veel zwaarder subsidiëren (zodat de prijs voor de reiziger daalt) heeft wel degelijk een groot nut, maar niet volgens van Wee, nee deze sufferd gelooft echt dat subsidiëring van het OV juist het tegendeel bereikt….. Ofwel: volgens van Wee zullen minder mensen gebruik maken van het OV bij een grotere subsidiëring of zelfs bij het gratis maken van het OV, niet dat hij daar enig steekhoudend argument voor heeft gegeven…. Nogmaals: geoormerkte belastingheffing voor het OV zal de Nederlander wel drie keer doen bedenken, voor deze de auto pakt…..

Nederland heeft met advies van figuren als van Wee het OV uitgekleed en voor de burgers zo duur en onaantrekkelijk gemaakt dat velen dit OV de rug hebben toegekeerd en zeker op grotere afstanden in de goedkopere auto zijn gejaagd……..

De Nederlandse luchtkwaliteit behoort tot de slechtste van de EU, het is dan ook een schande dat we een OV hebben dat niet eens in de buurt van een alternatief voor de auto komt….. Jaarlijks overlijden rond de 18.000 mensen aan de langdurige inademing van auto-uitstoot (het werkelijke aantal moet veel hoger liggen, zelfs hoger dan de 20.000 doden die jaarlijks worden geveld door roken..*)… Het is dan ook een schande dat ons OV zo duur is en zo is uitgekleed wat betreft de service (dus haltes enz.)…..

Je kan dan ook met een gerust hart stellen dat de opvolgende Nederlandse regeringen verantwoordelijk zijn voor dit grote aantal doden….. En wat deden eerdere kabinetten en doet het nu al derde kabinet Rutte? Inzetten op autorijden, o.a. met de verhoging van de maximumsnelheid en de vele miljarden voor uitbreiding van het wegennet…… Het voorgaande naast het OV toestaan steeds meer lijnen en haltes uit de dienst te nemen……. Ronduit misdadig!!

De hoogste tijd dat het OM een strafrechtelijk onderzoek instelt naar het door de opvolgende regeringen met opzet doden van een groot aantal mensen….. (en geen gelul dat politici onaantastbaar zijn, zij weten dondersgoed dat ze met gevoerd beleid mensen de dood injagen….. En dat na een akelig ziekbed en enorme kosten voor de gezondheidszorg, vergeet daarbij niet dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde auto-uitstoot….)

* ‘Vreemd genoeg’ zetten de opvolgende regeringen wel in op het terugdringen van roken, men wil zelfs roken op straat gaan verbieden, terwijl je daar volop wordt vergast door het autoverkeer…… Automobilisten zijn niet verslaafd aan autorijden, terwijl rokers in feite ziek zijn, daar ze verslaafd zijn aan de vele verslavende stoffen in tabak, waar nicotine nog de minst verslavende stof is (politici weigeren de tabaksindustrie te verplichten de extra verslavende stoffen uit tabak te verwijderen, daar dit het roken zou stimuleren…… ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De smerige leugen! Vergeet niet dat met minder verslavende stoffen in tabak, het makkelijker is te stoppen met roken…..)

Zie ook:

Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes‘ (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)

Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde‘ 

Belastingschijven
onrecht: Rutte 3 knijpt de onderlaag verder af met verhoging
belastingtarief, terwijl de welgestelden een belastingverlaging krijgen

BTW verhoging: Lodewijk Asscher valt ten overvloede nog eens door de mand als topleugenaar

Rutte:
het is een blamage als het nieuwe belastingplan niet doorgaat……..
Het kabinet Rutte 2 is een blamage voor Nederland!!!!

‘Pernis’ vervuilt de lucht nog even grondig, voor de grote giflozing door vuurwerk toeslaat

‘Altijd fijn’ als je ‘s avonds in je slaapkamer komt en de stank van de petrochemische industrie in ‘Pernis’ je de adem bijna afsluit, let wel bij het centrum van Den Haag…!! Het voorgaande overkwam mij ook gisteravond weer (vaak kan je het buiten nog goed ruiken als je vroeg op bent, terwijl de petrochemische industrie ‘s nachts begint met het lozen van de ziekmakende ‘kankergassen…….’)

Moet je je raam maar dicht doen, denk je wellicht, echter je weet niet wanneer het weer zover is…. In nachten met weinig wind (voor Den Haag uit zuidwestelijke richting), wordt de stank over grote gebieden verspreid, zoals gezegd tot het centrum van Den Haag……

Een aantal decennia geleden kon je bellen met Milieudienst Rijnmond en je beklag doen, waar bij voldoende klachten een alarm werd afgegeven, waarna de petrochemische industrie het lozen van giftige gassen moest stoppen……. Voor die alarmtelefoon van Milieudienst Rijnmond werd middels spotjes zelfs aandacht gevestigd op tv…..

Tegenwoordig vindt men het blijkbaar normaal dat je buiten en zelfs in huis vergiftigd wordt door de petrochemische industrie……. Tja, de centen gaan nu eenmaal ver voor op onze volksgezondheid, ‘logisch toch…??’

Beste bezoeker dit is de zoveelste keer dit jaar dat mijn slaapkamer vergeven was van de petrochemische stank en ik ben allang gestopt met daarover te klagen bij Milieudienst Rijnmond, daar er niets met je klacht gebeurt, anders dan een bevestiging voor de ontvangst van de klacht…….

Het is werkelijk ongelofelijk hoe de overheid, in dit geval Rutte 3, met onze gezondheid denkt om te kunnen gaan en intussen hypocriet de ene na de andere maatregel en prijsverhoging tegen roken neemt, als zou men in het kabinet en de Kamer echt bezorgd zijn over de gezondheid van de burgers…….

Ondertussen weigert dezelfde overheid de tabaksfabrikanten te gebieden de extra verslavende stoffen uit de tabak te halen (nicotine is de minst verslavende stof in tabak), zodat de jongeren die beginnen te roken, makkelijker van het roken losgemaakt kunnen worden……. Hare D66 kwaadaardigheid Borst had het gore lef als minister te stellen dat met een dergelijke maatregel het roken zou worden gestimuleerd……

Door roken overlijden jaarlijks rond de 20.000 Nederlanders en dat na een akelig ziekbed, ter vergelijking: aan de uitstoot van alleen het autoverkeer, overlijden jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig, na een al even akelig ziekbed…….. Echter maatregelen nemen om het autoverkeer te beperken en in te perken worden niet genomen door de landelijke overheid, onder verantwoording van Rutte 3 (al hebben veel steden tegenwoordig een milieuzone, echter die worden door de lokale overheid ingesteld)…….. Nee, Rutte 2 en 3 hebben zelfs de maximumsnelheid verhoogd, ook op 80 kilometerzones in de buurt van bebouwd gebied, naast de aanleg van extra asfalt voor vele miljarden aan belastinggeld….

Het is bijna oud en nieuw, de nacht waarop in Nederland met vuurwerk meer zwaar gif (o.a. met het uiterst kankerverwekkende strontium en andere zwaar ziekmakende stoffen) en fijnstof, inclusief het kankerverwekkende ultrafijnstof wordt uitgestoten, dan de kolengestookte hoogovens van Tata Steel in IJmuiden in een jaar tijd voor elkaar weten te krijgen……

Volgens bewezen oplichter en leugenaar Rutte, ‘onze’ premier van misdadigers partij VVD, moeten de mensen dit soort problemen zelf maar oplossen, alsof hij niet de uiteindelijke hoofdverantwoordelijke is voor de gezondheid en veiligheid van politieagenten, andere hulpverleners en in feite van het hele volk…… Die hulpverleners zullen ook de komende nieuwjaarsnacht bestookt worden met donderslagen, zelf gemaakt vuurwerk en vuurpijlen, ondanks dat dit al vele tientallen jaren zo is, laten Rutte en zijn misdadigersbende ook dit jaar het vuurwerk weer ongemoeid…..

Vergeet niet dat Nederland niet als enig land vuurwerk afsteken door burgers toelaat, waardoor het zeker is dat ook de komende jaarwisseling de klimaatverandering weer met een fikste stoot wordt aangejaagd……..

Bestuurders als Rutte zouden strafrechtelijk moeten worden vervolgd voor het willens en wetens in gevaar brengen van hulpverleners als politie, brandweer en medische diensten, dit nog naast het in gevaar brengen van vele burgers met zwaar kankerverwekkende stoffen!!! (dit nog buiten de doden en verminkten door het achterlijk gebruik van vuurwerk afsteken……) Het is in mijn buurt alweer de hele dag bal met vuurwerk, blijkbaar zet de politie veel minder op het handhaven van het vuurwerkverbod buiten de uren op oudejaarsavond en nieuwjaarsnacht……..

Voor meldingen van vuurwerkoverlast: dat bestaat niet meer, je kan het nu melden bij de politie via Facebook en Twitter.

Hier de reden voor het stoppen:

Meldpunt
vuurwerkoverlast is gestopt: het doel is bereikt


Het
meldpunt vuurwerkoverlast heeft zijn doel bereikt. Het was opgericht
om zichtbaar te maken hoe groot de overlast rond Oud en Nieuw was.
Door het Meldpunt Vuurwerkoverlast is er een kentering gekomen in het
denken over het afsteken van vuurwerk.

Vuurwerkvrije
zones


Mede
hierdoor heeft het k
abinet besloten dat gemeentes een vuurwerkvrije
zone kunnen inrichten. De stadsbesturen van o.a. Rotterdam en
Amsterdam besloten daarna dat vuurwerk vanaf december 2019 alleen nog
mag worden afgestoken in speciaal aangewezen vuurwerkzones. Wij hopen
dat andere gemeentes dit voorbeeld zullen volgen.

Overlast


Nu
het meldpunt is gesloten kunt u overlast melden bij de lokale
politie: 0900-8844 (en zoals gezegd via Facebook en Twitter >> benieuwd of illegale vuurwerk afstekers dan ook kunnen zien of hun buren hebben geklaagd…..)

Totaal belachelijk tekst: de lobby die vuurwerk wil behouden voor de afzonderlijke burgers is sterker dan ooit tevoren en vuurwerkvrije zones mag je nu zelf instellen met je buren, maar de politie handhaaft niet…….. Schunnig!!! Benieuwd of die nieuwe zones voor de genoemde grote steden waar in 2019 vuurwerk mag worden afgestoken, de vuurwerkoverlast in die steden zal doen afnemen….. De vraag stellen is haar beantwoorden: nee dus!!

10 jaar na de bankencrisis heeft geen bankier gevangen gezeten, echter op het stelen van 2.000 sigaretten staat 20 jaar gevangenisstraf………

Voor het
veroorzaken van een bijna wereldwijde crisis, die velen in diepe
ellende heeft gestort en een groot aantal mensen zich het leven benam, is geen van de verantwoordelijke bankiers (of
falende toezichthouders als CDA knurft Wellink) 
naar de
gevangenis gezonden…… Deze banken en andere financiële instellingen werden zelfs met honderden miljarden aan belastinggeld op de been gehouden…….Terwijl de ellende voor een groot aantal slachtoffers van de bankencrisis nog steeds voortduurt, neem de tentsteden in de VS en alle daklozen daar die langs de kant van de straat leven…..

Gisteren
publiceerde John Queally een artikel op Common Dreams waarin hij het
nieuws gebracht dat een man in de VS, Robert Spellman, voor het meermaals stelen van
sigaretten is veroordeeld tot 20 jaar gevangenisstraf………

Ten
eerste is die man ziek, hij is namelijk verslaafd aan sigaretten, ten tweede leeft hij in ellendige omstandigheden, dus de motivatie om te stoppen
met roken ontbreekt volledig en zonder geld blijft er dan maar één
weg over om aan de benodigde verslavende stoffen te komen die zich in
tabak bevinden (waarvan nicotine de minst schadelijke is….*)….

Moet je
nagaan er zullen legio mensen in de VS zijn als Robert Spellman,
mensen die door de bankencrisis in de financiële ellende zijn komen
te zitten…… Zij worden bij een misstap wel gepakt en
gevangengezet…….

De VS
een rechtsstaat? ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Aan dat
ellende land, de grootste terreurentiteit op aarde, een land dat al lang de belangrijkste voorwaarden voor een rechtsstaat overboord zette, levert Nederland
desnoods de eigen onderdanen uit………..

Published
on Monday, September 24, 2018 by
Common
Dreams

Ten
Years After Not One High-Level Banker Sent to Jail for Tanking Global
Economy, This Man Gets 20 Years in Prison for Stealing Cigarettes

This
is America. by
Jon
Queally, staff writer

Robert
Spellman was sentence last week to 20 years in prison for stealing
ten cartons of cigarettes from a local convenience store. (Photo:
Escambia County Jail)

Ten
years after the behavior of over-leveraged and fraudulent banks
created a global financial disaster that resulted in 
hundreds
of billions of dollars
 in
losses; 
a
multi-trillion bailout using public money
;
and 
millions
of people losing their homes to foreclosure
,
but saw not one high-level financial executive go to jail, a man in
Florida has been sentenced to a 20-year prison term for stealing $600
worth of cigarettes from a local convenience store.


According to
the 
Associated
Press
,
“Robert Spellman, 48, received the lengthy sentence after a jury
in Pensacola convicted him of burglary and grand theft last month.”
As the 
Pensacola
News Journal
 reports:

He
went into the Circle K in the 200 block of West Cervantes Street and
took 10 cartons of cigarettes from a locked manager’s office in the
stock room.


He
was found nearby, matched a description of the suspect, was wearing
the same clothing and had the cigarettes, according to the State
Attorney’s Office.


Spellman
had 14 felony and 31 misdemeanor convictions prior to this charge, so
his 20-year sentence qualifies him as a habitual felony offender.

While
the average carton contains 200 cigarettes, that means Spellman will
now serve approximately 3.65 days in prison for each of the 2,000
cigarettes he allegedly stole.


Asked
in 2016 about why 
no
high-level bankers went to jail after the 2008 crash
,
former Attorney General Eric Holder lamented that reality by claiming
the DOJ just coudn’t make the cases stick, though said he wished it
had been possible:

Writing
about the tenth anniversary of the 2008 crash last month in 
Rolling
Stone
,
journalist Matt Taibbi 
noted that
while “everyone in the upper echelon of the finance community
got Paid In Full in the bailout, even the exact people who screwed up
the worst,” those whose suffered most of the “miserable
story turned out to be poor, nonwhite, and elderly.”


Though
it’s likely that most poor, nonwhite, and elderly Americans didn’t
need to be told that.

This
work is licensed under a Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0
License

===============================================

De VS het land van de ongekende mogelijkheden voor het opsluiten van mensen……..

* Ondanks dat nicotine de minst slechte stof en verslavende stof is in sigaretten, weigeren de opvolgende regeringen de tabaksmaffia te verbieden extra verslavende stoffen toe te voegen aan tabak, laat staan hen te dwingen deze stoffen eruit te…. Destijds D66 ‘minister van Volksgezondheid’, hufter Els Borst had het gore lef te stellen dat ze met een dergelijk verbod het roken zou stimuleren…… Ongelofelijk en het dan wel normaal vinden dat 18.000 mensen jaarlijks na een akelige ziekbed vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van auto-uitstoot inademing, ter vergelijking: aan het (zelf) roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen vroegtijdig……. (waar nooit is aangetoond dat mensen zijn overleden aan het ‘meeroken….’)

Armoede is niet op te lossen met ‘positief denken’

Al
een paar jaar wordt er in ‘links-liberale’ en neoliberale kringen
gesuggereerd dat positief denken mensen uit de armoede kan
trekken…… Een ‘lekker gevoel gedachte’, waarmee men de smerige handen schoonwast en weer snel aan
de prosecco gaat, of de nog meer welgestelden onder hen aan de champagne gaan.

Uiteraard is dat positivisme gelul van een dronken aardbei, hetzelfde geldt voor het verhogen van
de tabaksprijs, waar men doodleuk beweert dat arme mensen zullen stoppen met roken en zo geld zullen besparen, iets dat uiteraard niet zal gebeuren. Om te kunnen stoppen met
roken moet je goed in je vel zitten en niet in diepe financiële ellende, dat smoort elke motivatie om te stoppen in de kiem…. 

Intussen is de tabaksprijs op een schunnig hoog niveau, waar de pleitbezorgers van prijsverhogingen worden gelogenstraft met het feit dat het aantal rokers al een paar jaar gelijk blijft en veel rokers onder de radar blijven, daar ze illegale (goedkope) sigaretten roken….. (bij elke prijsverhoging verdient de georganiseerde misdaad kapitalen extra aan sigarettensmokkel en het fabriceren van tabak buiten overheidstoezicht… Zo zijn er in Nederland al 2 illegale sigarettenfabrieken gesloten…)

Let wel: het gaat bij rokers om
een verslaving, door artsen en wetenschappers aangeduid als een ziekte…..  Deze chronisch zieken hebben vanwege de financiële problemen geen controle over hun leven, iets dat wordt versterkt door de volgende zaken: -werkloosheid (ook met
 een te hoge leeftijd, wat al begint na het 45ste levensjaar), –chronische ziekten, -invaliditeit of -een veel te laag pensioen, waardoor deze groepen bij god niet
weten hoe ze de volgende dag de touwtjes weer aan elkaar moeten zien te knopen……

Lees
het volgende artikel en laat je nooit weer wijsmaken dat je met
positiviteit de wereld kan veranderen, helaas een lullig sprookje en waar welgestelden denken deze onzin op te kunnen leggen aan degenen die aan de
grond zitten, zou je deze welgestelden moeten vervolgen voor oplichting en
haatzaaien (tegen die arme mensen…)….. Immers als je een dergelijk
idee oppert stel je meteen dat arme mensen zelf schuldig zijn aan hun
armoede en te bedonderd zijn om iets van hun leven te maken, terwijl
ze nu en later de middelen eenvoudig niet hebben om uit de stront te
komen!

Intussen
hoop ik dat dit soort welgestelde figuren en anderen die deze leugen verspreiden, zelf geheel aan de grond komen te
zitten (en er nooit weer uitkomen) en dan de rest van hun leven met dit soort ‘positieve’
kul worden bestookt…. Deze figuren vind je in het bedrijfsleven, de politiek >> 
veel VVD, CDA, D66, CU en SGP politici, voorts onder de ‘journalisten’ van regeringsgetrouwe reguliere media, die deze smerige leugens helpen verkondigen…….

Om terug te komen op het begin van dit bericht: de welgestelden hebben wel belang bij positief denken, daarmee kunnen ze hun schuldgevoel over de financiële ellende bij de grote onderlaag wegwerken en hun handen in onschuld wassen…….. Waar de welgestelden op jaarbasis nog steeds rond de 20 miljard euro aan belasting ontduiken, geld waarmee je het arme deel van de bevolking wel ‘positief’ kan beïnvloeden…… (het arme deel van de bevolking bestaat in Nederland uit zo’n 4 miljoen mensen die tegen, op, of onder de armoedegrens moeten leven……) 

Why
Positive Thinking Won’t Get You Out of Poverty

Afbeeldingsresultaat voor Why Positive Thinking Won’t Get You Out of Poverty

September
13, 2018 at 10:19 pm

Written
by 
Open
Democracy

To
say that poor people don’t have enough hope, tenacity and
aspiration is to deny their agency as well as the size of the
structural odds they face.

(OD Op-ed) — In
a recent 
article
in the New York Times
,
the development economist Seema Jayachandran discusses three studies
that used Randomised Controlled Trials (or RCTs) to
understand the benefits of enhancing the self-worth of poor
people. Despite wide differences in context, all the cases explore
the viability of ‘modest interventions’ to ‘instill hope’ in
marginalised communities, concluding that ‘remarkable improvements’
in the quest for poverty reduction are possible.

One
of the studies
 from
Uganda, for example, argues that “a role model can have significant
effects on students’ educational attainment,” so the suggestion
for policy-makers might be “to place more emphasis on motivation
and inspiration through example.”
 Another case
study of sex workers in Kolkata Brothels
 argues
that “psychological barriers impede such disadvantaged groups from
breaking the vicious circle and achieving better outcomes in life,”
so small but effective changes that address these psychological
constraints can alleviate the effects of poverty and social
exclusion.

The
underlying theme of these studies is that individuals can surmount
the structural challenges of poverty through their own efforts using
tools like ‘effective role models,’ the generation of ‘more
hope,’ and the ‘improvement of their mental health.’ Positive
psychology of this kind and an emphasis on behavior change to meet
the goals of individuals have been around at least since the 1950s,
first in the popular literature of self-help books and now in
academia, where they form part of an increasingly fashionable trend
to ‘do poverty reduction differently.’

The
push for 
rebranding
refugees as ‘entrepreneurs
’ follows
the same logic. In the Kakuma Refugee Camp in Kenya, the UN Refugee
Agency (UNHCR) and TEDx hosted an event to showcase the personal
narratives of refugees. The resulting talk was designed to highlight
the role of positive thinking in overcoming adversity, with the harsh
realities of being a refugee and resorting to extreme survival skills
portrayed through the lens of individual motivation. The implicit
assumption was that positive attitudes could determine better
opportunities in life.

This
trend relies on RCTs as the key methodological tool to prove its
case, a technique born out of an increasing focus in economics on the
behaviour of individuals and the use of computing power to process
enormous amounts of data in econometric analyses. RCTs are supposed
to provide “
evidence-based
answers that form a scientific basis for policy-making. In reality
however, they have some serious limitations.

An RCT
is an evaluation technique that draws from experimental design in
order to measure the impact of a development project. As the name
suggests, the process is based on a selection of a ‘random’ or
unspecified distribution of people or communities who are subjected
to a trial or an experiment. The proponents of this method suggest
that it is possible to measure the impact of an intervention and
attribute a causal relationship between the intervention and its
outcomes when compared to a ‘control group’ who are not
included—a worrying feature in and of itself because people in that
group may be denied the essentials of a decent life if they are only
provided to those who participate in the trials.

According
to 
Esther
Duflo
,
the top five journals in economics published 21 articles on
development in 2000, none of which represented this methodology; by
2015 there were 32 such articles, of which 10 were
RCTs. Researchers 
Sophie
Webber and Carolyn Prouse
 go
so far as to say that RCTs have become the new ‘gold standard’
in  development economics, so it comes as no surprise that
poverty has started to be studied in the context of this
new framework.

Poverty
alleviation, however, is a hugely complex subject that touches on the
strengthening of institutions, the health of governance, the
structure and dynamics of markets, the workings of social classes,
macroeconomic policies, distribution, international integration and
many other issues, none of which can be replicated from one context
to another. That means that analyses of poverty have to be based on a
critical examination of processes and actors that cannot be
‘controlled’ against—thus violating the principle of RCTs.

Recent
developments in economics have failed to account for these
fundamental determinants of poverty. Instead, the success of
RCTs can be narrowed down to essentially statistical arguments
that seek to identify ‘what works’ and ‘which interventions’
should therefore be employed to improve the lives of the poor.
In such processes, the focus tends towards the individual or the
household and (initially at least) to the design of small changes
that are supposed to enable them to exit poverty, although eventually
the ‘scaling up’ of interventions might also occur. Akin to the
‘nudge’ approach that has been popularised by 
Cass
Sunstein and Richard Thaler
,
the idea is that people’s choices can be shaped to allow them to
escape from poverty and dispossession.

As
a consequence, this approach individualises the ‘problem’
of poverty whilst failing to acknowledge, contextualize, highlight or
analyse the structures, institutions and actors that actually make
and keep some people poor. For example, the idea that role
models can be effective in changing people’s behaviour, emotions
and self-concepts isn’t new; what’s new is the belief that these
aspirations can lift people out of poverty without broader changes in
politics, social structures and institutions. Returning to the
brothels of Kolkata, advocating for the removal of psychological
barriers may not be effective if the working conditions of sex
workers and the structures on which their material deprivation stands
continue to go unchallenged.

To
be fair, The York Times piece introduces some important caveats to
such strategies:

Hope
isn’t a cure-all and in none of these examples can we be certain
that it actually explains the gains in people’s income or
education…instilling hope without skills or financial resources is
unlikely to be enough to lift people out of poverty.”

Nevertheless,
if the caveats are so strong as to question the validity of the
experiments then they are not caveats at all, but fundamental inputs
on which any successful methodology must be based. Economics
distracts itself by reforming symptoms and ignoring the conditions
which cause the malaise in the first place. As the development
economist 
Sanjay
G. Reddy
 has
written:

The
larger questions once asked within the discipline regarding the
effect of alternative economic institutions and policies (such as
those concerning property arrangements, trade, agricultural,
industrial and fiscal policy, and the role of social protection
mechanisms), for instance, and the impact of political dynamics and
processes of social change, have been pushed to the background in
favour of such questions as whether bed-nets dipped in insecticide
should be distributed free of charge or not, or whether two
schoolteachers in the classroom are much better than one.”

Hence,
in a 
recent
open
 letter
published in the Guardian, fifteen leading economists argued that
relying on RCTs to guide aid spending will lead to short-term,
superficial and misplaced policies. Asking relevant questions is the
first step towards understanding problems. And understanding why
widespread hunger and poverty persist in an era of unprecedented
opulence, rapid technological transformation and democratic
governance is the most important problem of the day. Inequality
is not born in a vacuum; it is a fundamental aspect of the
distribution of income and wealth. Unless we understand how extreme
wealth accumulation is connected to extreme inequality the question
of poverty will go unaddressed.

More
than 
800
million
 people
live in extreme poverty today. To say that they do not have
sufficient hope, aspiration and tenacity to fight for their rights is
to deny their agency. The structural odds against them inhibit their
ability to leave the vicious cycles of poverty. Without additional
resources and much more concerted action on the underlying causes, no
amount of positive thinking will enable the great mass of individuals
to climb out of poverty. We cannot afford to rely on methods that
suggest that poor people are simply failing to make the ‘right
choices.’

This
doesn’t mean that we should disregard RCTs or any other ways of
empowering communities, but it does mean that we should build on an
understanding of poverty alleviation which is concerned with
attacking the malaise of unequal distribution as opposed to
remediating its symptoms. That means confronting structures and
actors that have not only failed to address poverty but may also have
reinforced the nature of uneven development across the globe.

By Farwa
Sial and Carolina Alves
 / Creative
Commons
 / Open
Democracy
 / Report
a typo

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

In Nederland maken longartsen zich druk over het roken, waar ze met geen woord reppen over de slechte luchtkwaliteit in Nederland…… Deze slechte luchtkwaliteit wordt veroorzaakt door autoverkeer, luchtvaart, scheepvaart, industrie, kolengestookte energiecentrales* en als klap op de spreekwoordelijk vuurpijl het vuurwerk (bij afsteken van dat laatste wordt meer en zwaardere luchtvervuiling geproduceerd dan in 1 jaar tijd door de hoogovens in IJmuiden…)…..

Jaarlijks overlijden rond de 18.000 mensen vroegtijdig (na een akelig ziekbed) aan de gevolgen van langdurige blootstelling aan de uitstoot van alleen al autoverkeer…… Ter vergelijking: jaarlijks overlijden 20.000 mensen aan de gevolgen van roken…… Hier moet nog aan toegevoegd worden, dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en of luchtwegklachten oplopen door deze auto-uitstoot…….

Dat het ook anders kan wordt in de volgend video getoond, een video waarin je longartsen ziet demonstreren tegen dieselauto’s en waarin wordt uitgelegd wat de gevolgen zijn voor de volksgezondheid van diesel-uitstoot:

* In de nieuwe kolencentrales worden kolen samen met houtpellets verbrand (bio bijstook), voor dat laatste worden hele bossen uit de VS verwerkt (tot houtpellets)……..  Voor die ‘bio bijstook’ kregen deze centrales nog eens meer dan 4 miljard subsidie van VVD opperhufter Kamp, dit in de laatste maanden van Rutte 2……. Zelfs alleen het stoken van deze pellets is veel meer vervuilend, dan het verstoken van gas, waar de gascentrales in ons land al jaren allemaal zijn uitgeschakeld……. Pas in 2030 moeten deze vieze kolengestookte centrales stoppen met het veroorzaken van kanker enz…. En maar lullen aan ‘klimaattafels…’

Zie ook:

Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor ‘milieudrammers’

Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?

Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

Hartklachten ook door lage niveau’s van luchtvervuiling…..’



Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!

Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens

Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien….

De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns….

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF…….‘ (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan….)

PS: ook de namen van de Kanter en Dekker toegevoegd aan de labels direct onder dit bericht, daar deze longartsen nooit spreken over de enorme slechte luchtkwaliteit in ons land (deze behoort tot de slechtste van de EU), terwijl ze wel bezig zijn met een kruistocht tegen het roken…….